CITROEN DS5 HYBRID 2015 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

13Hybrid4-systemet
Färddator


System som lämnar information om den aktuella sträckan (räckvidd, förbrukning etc.).












Display på instrumentpanelen



Visning av data



)
Tryck på torkarreglagets
ände för att steg
för steg visa de olika flikarna.



- Momentan information om:


●
räckvidd,

●
förbrukning.





- Sträcka "1"
med:


●
medelhastighet,
på den första sträckan,

●
medelförbrukning.





- Sträcka "2"
med:


●
medelhastighet,
på den andra sträckan,

●
medelförbrukning.


Sträcka "1"
och "2"
är oberoende av varandra,
men används på samma sätt.
Sträcka "1"
kan exempelvis användas
för dagliga mätningar och sträcka "2"
för
månatliga mätningar.


- Energiflöden.

- Radio eller media som
avlyssnas.

- Navigationsinstruktioner.





Nollställning av sträcka



)
När önskad sträcka visas trycker du i mer
än två sekunder på knappen i änden av
torkarreglaget.



Nollställning av stapeldiagram
(enbart med pekskärmen)



)
När sträcka "2"
visas ska du trycka i mer
än 2 sekunder på torkarreglagets ände, för
att även nollställa stapeldiagrammet med
förbrukningsvärden.

Pekskärm


Visning av uppgifter


Fliken med momentan information om:


- räckvidd

- momentan förbrukning.


Fliken för sträcka "1"
med:


- medelförbrukning

- medelhastighet,
på den första sträckan.


Fliken för sträcka "2"
med:


- medelförbrukning

- medelhastighet,
på den andra sträckan,


Energiflöden.
Stapeldiagram med förbrukningsvärden.



Nollställning av sträcka



)
Välj menyn " Driving
" (Körning).
Färddatorns information visas på menyns
första sida.


)
Tryck på en av knapparna för att visa
önskad flik.


)
Tryck på nollställningsknappen
när önskad sträcka visas.
Sträckorna "1"
och "2"
är oberoende av
varandra, men används på samma sätt.
Sträcka "1"
kan exempelvis användas
för dagliga mätningar och sträcka "2"
för
månatliga mätningar.


Nollställning av stapeldiagram



)
När sträcka "2"
visas trycker du på
nollställningsknappen för att även
nollställa stapeldiagrammet med
förbrukningsvärden.

15Hybrid4-systemet

Starta Hybrid4-systemet


Aktivera Hybrid4-systemet


När Hybrid4-systemet aktiveras tänds
instrumentpanelen och effektmätarens
visarnål ställer sig i läge " 0
". Rattstången låser
automatiskt upp sig (hörbart ljud och kännbar
rattrörelse).
Beroende på vissa parametrar, som t.ex.
laddningstillståndet i högspänningsbatteriet och
utetemperaturen, bestämmer Hybrid4-systemet
själv om HDi-dieselmotorn ska startas eller
inte.
Funktionslägesväljaren står i läge AUTO
.

Vintertid med kall motor
kan förvärmningslampan i
dieselbilar fortsätta att lysa i
några sekunder. Vänta tills den
släcks innan du släpper upp
bromspedalen.






























Starta / stänga av Hybrid4-systemet


Lämna aldrig barn utan uppsikt i bilen
så länge Hybrid4-systemet är aktivt.

)
Ställ växelspaken är i läge N
.

)
Sätt in den elektroniska nyckeln i läsaren.
eller


)
I bilar med nyckelfritt lås- och startsystem,
räcker det att den elektroniska nyckeln
finns inne i bilen.
)
Trampa hårt på bromspedalen.


)
Tryck helt kort en gång (i ca en sekund) på
knappen " START/STOP
".

)
For tsätt trampa på bromsen tills READY
-
lampan tänds för att indikera att Hybrid4-
systemet aktiveras, vilket också bekräftas
av en ljudsignal.


Om Hybrid4-systemet inte aktiveras:


)
Om N
blinkar i instrumentpanelen
flyttar du växelväljaren till läge A

och därefter till läge N
.

)
Om meddelandet " Foten på
bromsen
" visas måste du trampa
hårdare på bromspedalen.

Starta bilen


Mer information om ETG6 -
växellådan och den elmanövrerade
parkeringsbromsen finns under
motsvarande rubriker i bilens
instruktionsbok.

Med hjälp av funktionslägesväljaren kan du när
som helst ändra drivläge i Hybrid4-systemet.
Det elektriska drivläget ZEV
kräver att särskilda
villkor är uppfyllda.

När din bil startar i elektriskt läge är
den helt tyst. Var där för uppmärksam
på fotgängare och cyklister som på
grund av detta inte hör dig komma.

Head up-display

Hastighetsmätarens färg varierar
beroende på drivläget:


- vit visning: förbränningsmotorn är
igång,

- blå visning: förbränningsmotorn är
avstängd.

EGS/ETG-växellådans automatiska
läge gör det möjligt att optimera
växlingarna och köra mer ekonomiskt.


)
Om parkeringsbromsens automatiska
funktionsläge är avaktiverat, kan du dra
själv i reglaget för att lossa bromsen
manuellt.

)
Släpp gradvis upp bromspedalen.
Om parkeringsbromsen är lossad börjar bilen
omedelbart att rulla.
Om parkeringsbromsen är åtdragen och det
automatiska läget är valt, kan du gradvis ge
gas.

)
Flytta växelväljaren till läge A
(automatisk t
läge) eller M
(manuellt läge) eller R

(backväxel).

17Hybrid4-systemet

Stänga av
Hybrid4 -systemet



)
Förhindra att bilen kommer i rullning.

)
Ställ växelväljaren i läge N
.

)
Tryck kort en gång (i ca en sekund) på
knappen " START/STOP
".
Hybrid4-systemet stängs av:


- READY
-lampan släcks,

- rattstången låser sig,

- den elmanövrerade parkeringsbromsen
dras åt automatiskt, om inte den
automatiska funktionen är avaktiverad.


)
Kontrollera att den elmanövrerade
parkeringsbromsens indikeringslampor är
tända.

)
Ta ut den elektroniska nyckeln ur läsaren.

Före alla ingrepp i motorrummet måste
Hybrid4-systemet stängas av (släckt
READY
-lampa) och den elmanövrerade
parkeringsbromsen dras åt.

Kontrollera att READY
-lampan är
släckt.
Lämna aldrig bilen utan att ta med dig
den elektroniska nyckeln.





Av säkerhetsskäl och på grund av
stöldrisken ska du aldrig lämna kvar din
elektroniska nyckel i bilen, även om du
befinner dig alldeles i närheten.
Vi rekommenderar att du har den på
dig.
















Slå på tändningen


När den elektroniska nyckeln sitter i läsaren
eller befinner sig i bilen (bilar med nyckelfritt
start- och låssystem) kan du trycka på
knappen " START/STOP
", utan att trampa på
bromspedalen
, för att slå till tändningen.



)
Tryck på knappen " START/
STOP
". Instrumentpanelen tänds
men Hybrid4-systemet startar
inte.

När tändningen är tillslagen växlar bilen
till energisparläget om det behövs för
att bibehålla en viss laddningsnivå i
batteriet.

)
Tryck en gång till på knappen för att stänga
av tändningen och göra det möjligt att låsa
bilen.

Nödstart / nödavstängning


Nödstart i bilar med nyckelfritt
lås- och startsystem
Om den elektroniska nyckeln befinner sig i
avkänningsområdet och Hybrid4-systemet inte
startar efter en tryckning på START/STOP
-
knappen:


)
Sätt in den elektroniska nyckeln i läsaren.

)
Ställ växelväljaren i läge N
.

)
Trampa ned bromspedalen i botten.

)
Tryck på knappen " START/STOP
".
Hybrid4-systemet aktiveras, READY
-lampan
tänds.




















Den elektroniska nyckeln känns
inte igen av det nyckelfria lås-
och startsystemet
Om den elektroniska nyckeln inte befinner
sig i identifieringsområdet under färd eller
när du (senare) begär att hybridsystemet
ska stängas av, visas ett meddelande på
instrumentpanelen.


)
Tryck i ca 3 sekunder på knappen " START/
STOP
", om du vill tvinga hybridsystemet att
stänga av. Motorn kan stängas av villkorslöst, men det får
enbart ske i nödfall
.


)
Gör så här: Tryck i ca 3 sekunder på
knappen " START/STOP
".
I detta fall låser sig rattstången när bilen
stannar.

Den elektroniska nyckeln ska alltid
finnas inne i bilen när den används.



Nödstoppfunktion

OBS! Det kommer inte att gå att starta
bilen igen, om den elektroniska nyckeln
inte befinner sig i avkänningsområdet.

19Hybrid4-systemet

















Funktionslägesväljare


Med detta reglage kan föraren välja något av de fyra funktionslägen som Hybrid4-systemet
erbjuder.


)
Vrid reglaget åt höger eller vänster. Det valda läget indikeras genom att motsvarande lampa
tänds.



ZEV
-läget: för 100 % elektrisk drift.

SPORT
-läget: för maximal prestanda.


4WD
-läget: inkopplad fyrhjulsdrift.


AUTO
-läget: för normal användning med
optimerad förbrukning.
Det för valda läget är AUTO
när Hybrid4-systemet aktiveras, oavsett vilket läge som var
inställt när tändningen stängdes av.


AUTO- läget


Det här funktionsläget är avsett för en optimal
bränsleförbrukning genom att låta de båda
motorerna vara igång samtidigt eller var för sig,
beroende på kör förhållanden och körsätt.
När förhållandena medger det,
batteriladdningen är tillräcklig och
accelerationsbehoven måttliga, stänger
startgeneratorn av HDi-dieselmotorn, för 100 %
elektrisk framdrivning.

ZEV-läget
(100% eldrift)

Funktionsläget "Zero Emission Vehicle" sker
med 100% elektrisk framdrivning.
Det innebär tyst och ren körning
i måttlig fart.

Det kan aktiveras när vissa
villkor är uppfyllda, i synnerhet
måste högspänningsbatteriets
laddningsnivå vara tillräcklig
(fr.o.m. 4 segment).
I AUTO
-läget kan elmotorn
:


- driva bilen själv med ”nollutsläpp”,
beroende på batteriladdningen, om
vissa villkor är uppfyllda och om
accelerationsbehoven är måttliga.

- komplettera kraften som HDi-
dieselmotorn
lämnar vid start och växling,
vid acceleration eller om drivkraften inte
är tillräcklig på framhjulen (bilen blir då
tillfälligt fyrhjulsdriven).
Elmotorn kan driva bilen helt själv under
85 km/tim. Över 120 km/tim är den inte längre
aktiv.
Se de särskilda driftvillkoren för ZEV
-läget.

Mer information om de särskilda
villkoren som ska vara uppfyllda i ZEV
-
läget finns under motsvarande rubrik.

Om förhållandena inte medger att ZEV
-läget
aktiveras eller bibehålls, visas meddelandet
" Det elektriska drivläget är för tillfället
inte tillgängligt
" på skärmen. ZEV
-lampan
släcks efter att ha blinkat i några sekunder
och funktionslägesväljarens indikering tänds i
AUTO
-läget.
I ZEV
-läget:


- räckvidden och accelerationsförmågan är
begränsad, den maximala hastigheten är
ca 60 km/tim,

- vid kraftig belastning eller om det behövs
ytterligare motorkraft som er fordrar att
HDi-dieselmotorn startas, ställer sig
systemet automatiskt i AUTO
-läget.

21Hybrid4-systemet

SPORT-läget
(Diesel- och
elmotor)
4WD-läget
(f yrhjulsdrift)

Det här funktionsläget medger en sportigare
körstil med högre prestanda
.
Genom att låta elmotorn komplettera HDi-
dieselmotorns drivkraft utnyttjas bilens hela
accelerationsförmåga.
I det här läget tar systemet hänsyn till
gaspedalens läge, växellådans elektroniska
styrning och det extra krafttillskottet från
elmotorn.
I SPORT
-läget:


- den extra kraften från elmotorn kan
användas upp till 120 km/till.


I det här fyrhjulsdrivna läget används extra
motorkraft
* i låg fart genom permanent
fyrhjulsdrift: HDi-dieselmotorn och elmotorn
driver bilen samtidigt.
Sammankopplingen av motorerna styrs
elektroniskt för att optimera bilens
köregenskaper vid dåligt väggrepp.
I 4WD
-läget:


- HDi-dieselmotorn är permanent igång och
lämnar vid behov matningsspänning till
elmotorn,

- den extra drivkraften från elmotorn är
tillgänglig upp till 120 km/tim.

Detta läge är att föredra på snötäckta
vägar och i svår terräng (lera och
sand), samt vid passage genom
vattensamlingar på vägen i måttlig fart.
Under svåra förhållanden och om
underlaget tillåter det, rekommenderas
en snabb fartökning för att lättare sätta
bilen i rullning och ta sig framåt och
minska risken för att köra fast.
den extra drivkraften från 4WD-läget är
tillgänglig oavsett:


- laddningsnivå i 12 V-batteriet,

- höjd.





*
Det här drivläget är desto effektivare om
bilen är försedd med lämpliga däck, som t.ex.
vinterdäck.

Funktionen ECO OFF


Denna funktion förhindrar att HDi-dieselmotorn
stängs av och främjar alltså värmekomforten
i kupén (klimatanläggningen kan vara igång
permanent).
Så fort du trycker på ECO OFF
-reglaget,
startar HDi-dieselmotorn om direkt.
Tryck detta reglage igen för att återgå till
normal funktion.
När tändningen slås ifrån återgår bilen
automatiskt till normalt funktionssätt
(kontrollampan för reglaget släcks).

*

Det går däremot inte i det elektriska drivläget
( ZEV
), som i första hand främjar eldriften och
inte värmekomforten.
Under körning i det elektriska drivläget och när
motorn är avstängd, startas motorn automatiskt
av hybridsystemet om det behövs för att
bibehålla värmekomforten i kupén * .
Temperatur variationer kan ändå märkas när
det är mycket varmt ute. För att undvika sådana
störande temperatur variationer kan du aktivera
ECO OFF
-reglaget.