CITROEN DS5 HYBRID 2015 Kasutusjuhend (in Estonian)

219
DS5_et_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Tagurdustuled (pakiruumi luugil)
F Võtke tuli ettevaatlikult välja. Klamber avaneb automaatselt.
F

K
eerake lambipesa veerandpöörde võrra ja
vahetage uue vastu.
Tagasiasetamiseks viige need toimingud läbi
vastupidises järjekorras.
Udutuli
F Avage pakiruum.
F V õtke tule kate lahti.
F

E
emaldage klapp ja keerake tule
kinnitusmutter lahti. Ligipääsuks asetage käsi kaitseraua alla.
F
K eerake lambipesa veerandpöörde võrra ja
võtke välja.
F

V
ahetage lambipirn välja.
Tagasiasetamisel toimige vastupidises
järjekorras.
Nende lambipirnide vahetamiseks võite
pöörduda ka CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Praktiline informatsioon

DS5_et_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Numbrimärgi tuled
F Sisestage peenikese otsaga kruvikeeraja läbipaistva katte auku.
F

L
ükake katet väljapoole, et see lahti tuleks.
F

E
emaldage kate.
F

E
emaldage lambipirn ja asendage uuega.
Lisapidurituli (LEd)
Pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.

221
DS5_et_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Kaitsme vahetamineMeetod vigase kaitsme uue vastu vahetamiseks, et parandada vastava funktsiooni riket.
Kaitsmete eemaldamise näpitsad asuvad
armatuurlaua kaitsmekarbi kanne küljes.
Juurdepääsuks

:
F

e
emaldage kate täielikult,
F

e
emaldage näpitsad.
Juurdepääs tööriistadele
Enne kaitsme vahetamist tuleb kindlaks teha ja
kõrvaldada kaitsme läbipõlemise põhjus.
F
L
eidke läbipõlenud kaitse.
Kaitsme vahetamine
õige Vale
F

K

aitsme eemaldamiseks kasutage
spetsiaalseid näpitsaid.
F

A

sendage läbipõlenud kaitse alati sama
voolutugevuse jaoks ettenähtud kaitsmega.
F

K

ontrollige, kas karbil, kaitsmel ja allolevas
tabelis olevad numbrid on vastavuses. CITROËN ei kanna rahalist vastutust
selliste lisaseadmete paigaldamisest
tekkinud rikete eest, mida ei toodete
ega soovitata CITROËN poolt
;
sama kehtib lubatud lisaseadmete
valest (eeskirjadele mittevastavast)
paigaldamisest tekkinud rikete korral,
eriti, kui seadmete voolutarbimine
kokku ületab 10 milliamprit.
Elektriliste lisaseadmete
paigaldamine
Teie sõiduki elektrisüsteem on ette
nähtud töötamiseks sõiduki standard-
või lisavarustusega.
Enne muu varustuse või elektriliste
lisaseadmete paigaldamist sõidukisse
tuleb pöörduda CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Praktiline informatsioon

DS5_et_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Armatuurlauas asuv
kaitsmekarp
Kaitsmekarp asub armatuurlaua allosas
(vasakul).
Juurdepääs kaitsmetele
F Tõmmake katet.Kaitsme
N° Voolutugevus
(A) Kaitstav vooluring
F6 A või B 15Autoraadio.
F8 3Alarm.
F13 10Sigaretisüütaja ees, 12 V pistikupesa ees.
F14 1012 V pistikupesa taga.
F16 3Tagumised kohtvalgustid.
F17 3Peegel.
F28 A või B 15Autoraadio.
F30 20Tagaklaasipuhasti.
F32 10Audiovõimendi.

223
DS5_et_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
mootoriruumis asuv
kaitsmekarp
Kaitsmekarp asub mootoriruumis aku lähedal.
Juurdepääs kaitsmetele
F Avage kaas.
F V ahetage kaitse (vt. vastavast peatükist).
F

P
ärast kaitsme vahetamist sulgege
kaitsmekarbi kaas hoolikalt, et tagada
veekindlust. Kaitsme
N° Voolutugevus
(A) Kaitstav vooluring
F20 15Esi- / tagaklaasipuhasti pump.
F21 20Tuledepesuri pump.
F22 15Helisignaal.
F23 15Paremad kaugtuled.
F24 15Vasakud kaugtuled.
F27 5Vasaku tule kate.
F28 5Parema tule kate.
Praktiline informatsioon

DS5_et_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
12 V aku
Stop & Start süsteemi olemasolu
korral tähistab see silt spetsiaalsete
omaduste ja tehnoloogiaga 12
V
pliiaku kasutamist, mille vahetamise
või lahtivõtmise korral tuleb pöörduda
CITROËN esindusse või kvalifitseeritud
töökotta. Aku asub mootoriruumi kaane all.
Juurdepääsuks


:
F

a
vage mootoriruumi kaas algul sisemise,
seejärel välimise käepideme abil,
F

(
+) klemmile ligipääsemiseks eemaldage
plastikkate,
F

v
ajadusel võtke kaitsmekarp aku
eemaldamiseks eest ära.
Juurdepääs akule
(+) klemmi lahti võtmine
F Tõstke hoob d maksimaalselt üles, et
vabastada klambrit E .
(+) klemmi ühendamine
F Asetage kaabli klemm E aku (+) klemmile.
F
V ajutage vertikaalselt kaabli klemmile E , et
see korralikult akule asetuks.
F

L
ukustage kaabli klemm, lükates klambrit
ja lastes hoova
d alla.
Ärge hoovale liiga tugevalt vajutage,
sest kui kaabli klemm on halvasti
paigas, lukustumist ei toimu ja te peate
otsast alustama.
Režiim

mootori

käivitamiseks

teise

aku

abil

või

tühja

aku

laadimiseks.

225
DS5_et_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Pärast aku lahtivõtmist aktiveerub
Stop & Start süsteem alles pärast seda,
kui sõiduk on teatud aja seisnud ; selle
aja pikkus oleneb kliimatingimustest ja
aku pingest (kuni umbes 8
tundi).
Stop & Start süsteemi olemasolul ei pea
aku laadimiseks akut eemaldama.
Käivitamine teise aku abil
Kontrollige eelnevalt, kas abiaku
nimipinge on 12 V ja maksimaalne maht
võrdub tühja aku omaga.
Ärge käivitage mootorit akut laadijaga
ühendades.
Ärge võtke lahti (+) klemmi, kui mootor
töötab.
F

K

ui teie sõidukis on (+) klemmi plastikust
kate, eemaldage see.
F

Ü
hendage punane juhe tühja aku A
plussklemmiga (+), seejärel abiaku B
plussklemmiga.
F

Ü
hendage rohelise või musta juhtme
üks ots abiaku B miinusklemmiga (-) (või
abistava sõiduki maanduspunktiga).
F

Ü
hendage rohelise või musta
juhtme teine ots tühja akuga sõiduki
maanduspunktiga


C (või mootorialusega).
F

K

äivitage abistava sõiduki mootor ja laske
sellel paar minutit töötada. F

K
äivitage oma sõiduki mootor ja laske sel
töötada.
K

ui mootor ei käivitu kohe, lülitage süüde
välja ja oodake paar sekundit enne uut
katset. F
Ü hendage aku lahti.
F P idage kinni laadija tootja poolt antud
juhistest.
F

Ü
hendage aku, alustades miinusklemmist (-).
F

J
älgige, et klemmid ja juhtmed oleksid
puhtad. Kui need on kaetud oksiidiga
(valkjas või rohekas sete), eemaldage ja
puhastage klemmid.
Aku laadimine akulaadijaga
Kui teie sõiduki aku on tühi, saab mootorit
käivitada abiakuga (väline või teise auto oma)
ja kaablitega.
F

O
odake, kuni mootor hakkab tühikäigul
töötama ja eemaldage kaablid vastupidises
järjekorras.
F

K
ui teie sõidukis on (+) klemmi plastikust
kate, pange see tagasi.
Praktiline informatsioon

DS5_et_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Akud sisaldavad kahjulikke aineid,
näiteks väävelhapet ja pliid. Seetõttu
tuleb vanad akud hävitada vastavalt
määrustele ; mingil juhul ei tohi akusid
tavalisse prügikasti visata.
Viige kasutatud akud ja patareid
spetsiaalsesse kogumispunkti.
Kui sõidukit ei kasutata rohkem kui
kuu aja jooksul, on soovitav aku lahti
ühendada.
Elektriliselt juhitava käigukastiga või
automaatkäigukastiga sõidukeid ei
tohi käivitamiseks lükata. Enne aku käsitsemist kaitske oma
silmad ja nägu.
Aku juures tuleb töid teostada
ventileeritud kohas, eemal lahtisest
tulest või sädemetest, et hoida ära
plahvatus- ja tuleohtu.
Ärge üritage laadida külmunud
akut


; kõigepealt tuleb aku sulatada,
et vältida plahvatusohtu. Kui aku
on külmunud, laske enne laadimist
kontrollida CITROËN esinduses
või kvalifitseeritud töökojas, et aku
sisemised komponendid ei oleks
kahjustunud ja konteiner mõranenud,
kuna see võib põhjustada mürgise ja
korrosiivse happe leket.
Ärge polaarsusi omavahel ümber
vahetage ja kasutage ainult 12
V
laadijat.
Ärge ühendage aku klemme lahti, kui
mootor töötab.
Akut ei tohi laadida ilma klemme lahti
ühendamata.
Pärast töid peske käed puhtaks.
Enne lahtiühendamist
Enne aku lahtiühendamist keerake süüde välja
ja oodake kaks minutit.
Enne aku lahtiühendamist sulgege aknad ja
esiuksed.
Pärast tagasiühendamist
Pärast aku tagasiühendamist keerake
süüde sisse ja oodake enne käivitamist
1
minuti, et elektroonikasüsteemid saaksid
uuesti aktiivseks muutuda. Kui pärast seda
elektroonikasüsteemides siiski häireid
esineb, pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Lugege vastavast osast, kuidas muuta
aktiivseks (olenevalt versioonist)


:
-
k

augjuhtimispuldiga võtit,
-
e

lektrilisi ruloosid,
-


...
Mõningaid funktsioone ei saa
kasutada enne, kui aku ei ole piisavalt
täis laaditud.

227
DS5_et_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Koormuse vähendamise režiim
Süsteem juhib mõnede funktsioonide tööd
vastavalt aku laetusele.
Sõidu ajal blokeerib süsteem ajutiselt mõned
funktsioonid, nagu näiteks kliimaseadme,
tagaklaasi soojenduse...
Blokeeritud funktsioonid lülituvad automaatselt
uuesti sisse niipea, kui tingimused seda
võimaldavad. See süsteem reguleerib teatud funktsioonide
kasutusaega, et vältida aku tühjenemist.
Pärast mootori väljalülitamist saate mõningaid
seadmeid (audio- ja telemaatikasüsteem,
klaasipuhasti, lähituled, laetuled jne.) veel
umbes 40


minutit kasutada.
Säästurežiim
Režiimi sisse lülitamine
Seejärel ilmub ekraanile t eade s äästurežiimile ül
eminekust ja vastavad seadmed lülituvad
välja.
Kui
säästurežiimi ajal räägitakse telefoniga, siis
s

aab seda autoraadio käed vabad süsteemi abil
10
minuti jooksul jätkata.
Režiimi välja lülitamine
Kui sõiduk uuesti käivitada, hakkavad seadmed
automaatselt uuesti tööle.
Kui soovite neid funktsioone kohe uuesti sisse
lülitada, tuleb mootor uuesti käivitada ja lasta
tal töötada :
-

a
lla 10 minuti, et seadmed umbes viis
minutit töötada saaksid,
-

ü
le 10 minuti, et seadmed umbes
kolmkümmend minutit töötada saaksid.
Pidage kinni mootori töötamise ajast, see tagab
aku korraliku laadimise.
Ärge käivitage mootorit iga natukese aja
tagant, et akut laadida.
Kui aku on tühi, ei saa mootorit
käivitada (vt. osa "Aku").
Praktiline informatsioon

DS5_et_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Klaasipuhasti harja vahetamine
Enne esiklaasipuhasti harja
eemaldamist
F Minuti jooksu pärast süüte väljalülitamist viige klaasipuhasti hari esiklaasi keskele.
Eemaldamine
F Tõstke vastav klaasipuhasti üles.
F V õtke hari lahti ja eemaldage see.
Paigaldamine
F Asetage vastav uus hari paigale ja kinnitage see.
F

L
aske klaasipuhasti ettevaatlikult alla.
Pärast esiklaasipuhasti
harja paigaldamist
F Lülitage süüde sisse.
F L iigutage uuesti klaasipuhasti lülitit,
et harjad paigale asetuksid.