CITROEN DS5 HYBRID 2015 Kezelési útmutató (in Hungarian)
Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2015, Model line: DS5 HYBRID, Model: CITROEN DS5 HYBRID 2015Pages: 484, PDF Size: 15.23 MB
Page 401 of 484
11Hybrid4 rendszer
Induláskor vagy megálláskor
Nincs energiaáramlás; a generátor-önindító (Stop & Start) a
választott üzemmódtól függetlenül automatikusan leállítja és
beindítja a HDi dízelmotor t.
Energia-visszatermelés során
Ebben a fázisban (lassuláskor, fékezéskor, a gázpedál
felengedésekor stb. minden üzemmódban) a nagyfeszültségű
akkumulátort az elektromos motor/generátor tölti, melyet a
hátsó kerekek hajtanak meg.
Teljes mértékben kihasználhatja az elektromos energia-
visszatermelés előnyeit, ha hirtelen veszi le a lábát a
gázpedálról. A lassulás ilyenkor nagyobb mértékű lesz, mint
egy hagyományos gépjármű esetében.
100%-ban elektromos üzemmódban
Teljesen elektromos üzemmódban ( AUTO
vagy ZEV
) csak a
nagyfeszültségű akkumulátor által táplált villanymotor hajtja
meg a hátsó kerekeket.
A „ Zero Emission”
(nulla kibocsátás) felirat jelzi, hogy a HDi
dízelmotor nem működik, és így a gépjármű nem bocsát ki
szén-dioxidot.
Page 402 of 484
Fogyasztásjelző
(kizárólag érintőképernyő esetén)
A grafikon az átlagos üzemanyag-fogyasztás alakulását
mutatja. Az utolsó 30 perc fogyasztási adatai 5 perces
periódusokban kerülnek kijelzésre.
A „60% Hybrid Use”
kijelzés azt jelenti, hogy a
gépjármű a menetidő 60%-ában a Hybrid4 rendszer
támogatásával, 40%-ában pedig csak a HDi
dízelmotorral működött.
A fedélzeti számítógéppel kapcsolatos további információkért
lapozza fel a megfelelő részt.
Üzemanyag-fogyasztás
Page 403 of 484
13Hybrid4 rendszer
Fedélzeti számítógép
A folyamatban lévő utazásról nyújt információkat (hatótávolság, üzemanyag-fogyasztás stb.).
A műszercsoport kijelzője
Adatok megjelenítése
)
A különböző adatlapok egymást követő
megjelenítéséhez nyomja meg az
ablaktörlő-kapcsoló
végét.
- Azonnali információk a következő
adatokkal:
●
hatótávolság,
●
pillanatnyi fogyasztás.
- 1.
útvonal a következő adatokkal:
●
átlagsebesség
az első útvonalon,
●
átlagfogyasztás.
- 2.
útvonal a következő adatokkal:
●
átlagsebesség
a második útvonalon,
●
átlagfogyasztás.
Az 1.
és 2.
útvonal egymástól függetlenek, de
használatuk mindenben megegyezik.
Az 1.
például a napi, a 2.
pedig a havi
számítások elvégzéséhez használható.
- Energiaáramlás
- Éppen hallgatott rádió vagy
média
- Navigációs utasítások
Útvonal lenullázása
)
A kívánt útvonal kijelzését követően nyomja
meg két másodpercnél hosszabban az
ablaktörlő-kapcsoló végét.
Fogyasztásjelző lenullázása
(kizárólag érintőképernyő esetén)
)
A fogyasztásjelző egy idejű lenullázásához
a 2.
útvonal kijelzésekor nyomja meg
2 másodpercnél hosszabban az ablaktörlő-
kapcsoló végét.
Page 404 of 484
Érintőképernyő
Adatok megjelenítése
Pillanatnyi információkat tartalmazó adatlap a
következő adatokkal:
- hatótávolság,
- pillanatnyi fogyasztás.
1.
útvonal adatlapja a következő adatokkal:
- átlagfogyasztás,
- átlagsebesség
az első útvonalon.
2.
útvonal adatlapja a következő adatokkal:
- átlagfogyasztás,
- átlagsebesség
a második útvonalon.
Energiaáramlás
Fogyasztásjelző
Útvonal lenullázása
)
Válassza a „
Driving”
(Vezetés)
menüt.
A fedélzeti számítógép információi a menü első
oldalán jelennek meg.
)
A kívánt fül megjelenítéséhez nyomja meg
valamelyik gombot.
)
Amikor megjelenik a kívánt
útvonal, nyomja meg a
nullázógombot.
Az 1.
és 2.
útvonal egymástól függetlenek, és
használatuk mindenben megegyezik.
Az 1.
például a napi, a 2.
pedig a havi
számítások elvégzéséhez használható.
Fogyasztásjelző lenullázása
)
A fogyasztásjelző egy idejű lenullázásához
a 2.
útvonal kijelzésekor nyomja
meg 2 másodpercnél hosszabban a
nullázógombot.
Page 405 of 484
15Hybrid4 rendszer
A Hybrid4 rendszer indítása
A Hybrid4 rendszer bekapcsolása
A Hybrid4 rendszer bekapcsolásakor felgyullad
a műszercsoport, és a teljesítményjelző
mutatója „
0
”
helyzetbe áll. A kormányoszlop
automatikusan kireteszelődik (zaj hallatszik és
elmozdul a kormánykerék).
Bizonyos paraméterek függvényében (pl.
a nagyfeszültségű akkumulátor töltöttségi
szintje, külső hőmérséklet) a Hybrid4 rendszer
eldönti, hogy szükség van-e a HDi dízelmotor
beindítására.
Az üzemmódkapcsoló AUTO
helyzetben van.
Télen és hideg motornál
előfordulhat, hogy a dízel
előizzítás visszajelzője még
néhány másodpercig világít.
Mielőtt felengedné a fékpedált,
várja meg, amíg kialszik.
A Hybrid4 rendszer indítása és leállítása
Soha ne hagyjon gyermekeket
felügyelet nélkül a gépjármű belsejében
a Hybrid4 rendszer bekapcsolt
állapotában.
)
Tegye a sebességválasztó kart N
helyzetbe.
)
Helyezze be az elektronikus kulcsot a
leolvasóba,
vagy
)
szabad kezes nyitó-és indítórendszer
esetén elég, ha az elektronikus kulcs a
gépjármű belsejében található.
)
Nyomja le teljesen a fékpedált.
)
Nyomja meg röviden (kb. 1 másodpercig) a
START/STOP
gombot.
)
A Hybrid4 rendszer bekapcsolásáig
tartsa a lábát a fékpedálon (hangjelzés
kíséretében kigyullad a READY
visszajelző).
Ha a Hybrid4 rendszer nem kapcsol be:
)
Ha a műszercsoporton az „
N”
felirat
villog, tegye a sebességválasztó
kart A
, majd N
helyzetbe.
)
Ha a műszercsoporton a „Nyomja
be a fékpedált!"
üzenet látható,
nyomja le erőteljesebben a
fékpedált.
Page 406 of 484
A gépjármű indítása
Az ETG6 elektronikusan vezérelt
sebességváltóról és az elektromos
rögzítőfékről bővebben lásd a kezelési
útmutató megfelelő részeit.
Az üzemmódkapcsolóval bármikor
megváltoztathatja a Hybrid4 rendszer
üzemmódját.
A teljesen elektromos (ZEV)
üzemmód csak
bizonyos feltételek mellett kapcsolható.
Ha gépjárműve elektromos üzemmódban
indul, az indítás teljes csendben
történik. Éppen ezért nagyon ügyeljen a
gyalogosokra és a kerékpárosokra, mert
nem hallják, hogy autó közeledik.
Head-up display kijelzés
A sebességjelző színe a motor
működésmódjától függően változik:
- fehér színű kijelzés: a belső égésű
motor működik,
- kék színű kijelzés: a belső égésű
motor nem működik.
Automata üzemmódban
az elektronikusan vezérelt
sebességváltó optimálisan kezeli a
sebességfokozatokat, így kevesebb
üzemanyag fogy.
)
Ha az elektromos rögzítőfék automata
üzemmódja ki van kapcsolva, engedje ki
kézzel a kapcsoló meghúzásával.
)
Fokozatosan engedje fel a fékpedált.
Ha a rögzítőfék ki van engedve, a gépjármű
azonnal elmozdul.
Ha a rögzítőfék be van húzva és automata
üzemmódban működik, fokozatosan gyorsítson.
)
Tegye a sebességválasztó kart A
(automata üzemmód), M
(kézi üzemmód)
vagy R
(hátramenet) helyzetbe.
Page 407 of 484
17Hybrid4 rendszer
A Hybrid4 rendszer
leállítása
)
Állítsa le teljesen a gépjárművet.
)
Tegye a sebességválasztó kart N
helyzetbe.
)
Nyomja meg röviden (kb. 1 másodpercig) a
START/STOP
gombot.
A Hybrid4 rendszer leáll:
- a READY
visszajelző kialszik,
- a kormányoszlop reteszelődik,
- az elektromos rögzítőfék automatikusan
bekapcsol (kivéve, ha az automata
üzemmód ki van kapcsolva).
)
Ellenőrizze, hogy világítanak-e az
elektromos rögzítőfék visszajelzői.
)
Vegye ki az elektronikus kulcsot a
leolvasóból.
A motortérben végzendő műveletek
előtt a Hybrid4 rendszert mindig ki kell
kapcsolni (a READY
visszajelző nem
világít), az elektromos rögzítőféket
pedig be kell húzni.
Mielőtt elhagyná a gépjárművet,
ellenőrizze, hogy a READY
visszajelző
lámpa kialudt-e.
Távollétében soha ne hagyja az
elektronikus kulcsot a gépjárműben.
Biztonsági okokból és a lopás
elkerülése érdekében soha ne hagyja
az elektronikus kulcsot a gépjárműben,
még akkor se, ha a közvetlen
közelében tar tózkodik.
A kulcsot mindig tartsa magánál.
Gyújtásráadás
Ha az elektronikus kulcs a leolvasóban
van, vagy ha a szabad kezes nyitó- és
indítórendszerhez tartozó kulcs a gépjárműben
található, a gyújtás ráadásához a
fékpedál
használata nélkül
nyomja meg a START/
STOP
gombot.
)
Nyomja meg a START/
STOP
gombot: kigyullad
a műszercsoport, de a
Hybrid4 rendszer nem indul.
Ráadott gyújtásnál a rendszer
energiatakarékos üzemmódba kapcsol,
ha szükség van az akkumulátor
egy bizonyos töltöttségi szintjének
megőrzésére.
)
A gyújtás levételéhez és így a gépjármű
reteszeléséhez nyomja meg újra a gombot.
Page 408 of 484
Vészindítás és -leállítás
Vészindítás a szabadkezes
nyitó- és indítórendszerrel
Ha az elektronikus kulcs a megfelelő
zónában található, de a START/STOP
gomb
megnyomása után a Hybrid4 rendszer mégsem
indul be:
)
Helyezze be az elektronikus kulcsot a
leolvasóba.
)
Tegye a sebességválasztó kart N
helyzetbe.
)
Nyomja le teljesen a fékpedált.
)
Nyomja meg a START/STOP
gombot.
A Hybrid4 rendszer bekapcsolt: a READY
visszajelző világít.
Fel nem ismert elektronikus
kulcs a szabad kezes nyitó- és
indítórendszer használata esetén
Ha menet közben, vagy amikor a hibrid
rendszer leállítását kéri (utólag), az elektronikus
kulcs nincs a megfelelő zónában, üzenet
jelenik meg a műszercsoporton.
)
Nyomja be kb. 3 másodpercig a START/
STOP
gombot, ha mindenképpen le kívánja
állítani a hibrid rendszer t. Kizárólag vészhelyzetben a motor azonnal
leállítható.
)
Ehhez nyomja be kb. 3 másodpercig a
START/STOP
gombot.
Ebben az esetben a kormányoszlop
reteszelődik, amikor a gépjármű megáll.
Az elektronikus kulcs használatához a
kulcsnak végig a gépjármű belsejében
kell lennie.
Vészleállítás
Figyelem! Az újraindításhoz az
elektronikus kulcsnak mindenképpen a
hatózónában kell lennie.
Page 409 of 484
19Hybrid4 rendszer
Üzemmódkapcsoló
A kapcsolóval választhat a Hybrid4 rendszernél rendelkezésre álló négyféle működési mód közül.
)
Fordítsa a kapcsolót jobbra vagy balra; a kiválasztott üzemmódot a megfelelő jelzőlámpa
kigyulladása jelzi.
ZEV
üzemmód 100%-ban elektromos hajtással
SPORT
üzemmód a gépjármű maximális
teljesítményének kiaknázásához
4WD
üzemmód a 4x4 meghajtáshoz
AUTO
üzemmód a mindennapi használathoz
és az optimális fogyasztás érdekében
Alapértelmezésben az üzemmódkapcsoló a Hybrid4 rendszer bekapcsolásakor AUTO
helyzetben található (függetlenül attól, hogy a gyújtás levételekor hol állt).
AUTO üzemmód
A gépjármű optimális fogyasztását szem előtt
tartva, a menetfeltételek és a vezetési stílus
függvényében automatikusan vezérli a dízel-
és a villanymotor - együttes vagy felváltott -
működését.
Ha a feltételek lehetővé teszik (megfelelő
az akkumulátor töltése) és csak mérsékelt
gyorsításra van szükség, a generátor-önindító
leállítja a HDi dízelmotor t, és a teljesen
elektromos hajtást részesíti előnyben.
Page 410 of 484
ZEV üzemmód
(teljesen
elektromos
működés)
A „ Zero Emission Vehicle”, azaz a „nulla kibocsátású
gépjármű” üzemmódot 100%-ban elektromos hajtás
jellemzi.
Ez az üzemmód alacsony sebességnél rendkívül
csendes haladást és tiszta működést tesz lehetővé
.
Akkor kapcsolható, ha a
szükséges feltételek teljesülnek,
vagyis ha megfelelő a
nagyfeszültségű akkumulátor
töltésszintje (legalább 4 vonal).
AUTO
üzemmódban az elektromos motor
:
- „nulla kibocsátású” elektromos hajtás
esetén - az akkumulátor töltésszintje
függvényében - önmagában képes
biztosítani a gépjármű haladását, ha a
gépjármű támasztotta követelmények
teljesülnek, és mérsékelt a gyorsítási
igény;
- besegít a HDi dízelmotor működésébe
indításkor, sebességváltáskor, gyorsításkor,
valamint az első kerekek elégtelen
nyomatéka esetén (ilyenkor a rendszer
ideiglenesen összkerékmeghajtásra áll át).
Az elektromos motor 85 km/h sebesség alatt
önmagában is működhet. 120 km/h sebesség
felett kikapcsol.
Lásd a ZEV
üzemmód speciális működési
feltételeiről szóló részt.
A ZEV
üzemmód speciális működési
feltételeiről bővebben lásd a megfelelő
részt.
Ha a feltételek nem teszik lehetővé a ZEV
üzemmód kapcsolását, ill. fenntartását, a
képernyőn a „ ZEV üzemmód jelenleg nem
áll rendelkezésre”
üzenet olvasható. A ZEV
jelzőlámpa néhány másodperces villogást
követően kialszik, és a kapcsoló jelzőlámpája
AUTO
módban világít.
ZEV
üzemmódban:
- a hatótávolság és a gyorsulási képesség
korlátozott; a legnagyobb sebesség kb.
60 km/h,
- erőteljes vagy a HDi dízelmotor beindítását
igénylő igénybevétel esetén a rendszer
automatikusan átáll AUTO
üzemmódba.