stop start CITROEN DS5 HYBRID 2015 Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

DS5_fi_Chap04_conduite_ed01-2015
Sammuttaminen
elektronisella avaimella
F Pysäytä auto.
Avaimen unohtaminen
Mikäli elektroninen avain unohtuu
lukijaan, viesti ilmoittaa siitä, kun
kuljettajan ovi avataan.
Sammuttaminen ilman
avainta eli elektronisella
lähettimellä
F Tee auto liikkumattomaksi.Jos auto ei ole pysähdyksissä, moottori
ei sammu.
Virran kytkeminen
(ilman moottorin käynnistämistä)
F Kun elektroninen avain on auton sisällä, paina S TA R T/
STO
p -

painiketta.
M

oottori sammuu ja ohjauspylväs
lukkiutuu.
F

P
aina
START/STO
p
-painiketta.
M

oottori sammuu ja ohjauspylväs
lukkiutuu.
Varkaudenesto
elektroninen
käynnistyksenestojärjestelmä
Jokaiseen avaimeen on asennettu
mikrosiru, jossa on salainen koodi.
Moottorinohjausjärjestelmän tulee tunnistaa
avaimen koodi sytytysvirtaa kytkettäessä,
jotta auto voidaan käynnistää.
Elektroninen ajonestojärjestelmä lukitsee
moottorinohjausjärjestelmän, kun sytytysvirta
on katkaistu. Autoa ei voida tällöin käynnistää
muutoin kuin koodiavaimella.
Toimintahäiriön sattumisesta varoitetaan
mittariston näyttöön ilmestyvällä viestillä.
Auto ei tällöin käynnisty. Ota pikaisesti yhteyttä
CITROËN-verkostoon.
Kun elektroninen avain on lukijassa tai se
on auton sisällä, sytytysvirta voidaan kytkeä
tai sammuttaa "START/STOP"-painikkeen
painalluksella
ilman, että polkimiin tar vitsee
koskea .
F

P

oista elektroninen avain lukijasta. F

P

aina "START/STOP"-painiketta,
mittariston valaistus syttyy, mutta
moottori ei käynnisty.
F

P

aina painiketta uudelleen,
sytytysvirta katkeaa ja auto
voidaan lukita.
Kun sytytysvirta on kytkettynä,
järjestelmä siirtyy taloudelliseen tilaan
heti, kun akun lataustason säilyminen
tietyllä tasolla vaatii sitä.
Moottorivirran katkaisun seurauksena
jarrutehostimen toiminta lakkaa.

101
DS5_fi_Chap04_conduite_ed01-2015
Hätäkäynnistys avaimettomasti
elektronisella lähettimellä
Jos elektroninen avain on tunnistusalueen
sisäpuolella ja auto ei käynnisty, vaikka START/
STOP-painiketta on painettu:
F
A
seta elektroninen avain lukijaan.
F

P
aina jarrupoljinta autossa, jossa on
automaattivaihteisto tai automatisoitu
vaihteisto tai paina kytkin pohjaan
käsivalintaisella vaihteistolla varustetussa
autossa.
F

P
aina START/STOP-painiketta.
M

oottori käynnistyy. Ainoastaan hätätapauksissa moottori
voidaan sammuttaa ilman sammutuksessa
edellytettäviä toimenpiteitä. Kun haluat tehdä
hätäsammutuksen, paina START/STOP-
painiketta noin kolmen sekunnin ajan.
Tällöin ohjauspylväs lukittuu, kun ajoneuvo on
pysähdyksissä.
Jos elektroninen avain ei ole enää
tunnistusalueen sisäpuolella ajon aikana tai
kun yrität sammuttaa moottorin (myöhemmin),
mittaristoon ilmestyy viesti.
HätäsammutusJärjestelmä ei tunnista
elektronista avainta
F Paina START/STOP-painiketta noin
kolmen sekunnin ajan, jos haluat
sammuttaa moottorin (huomaa, että
uudelleenkäynnistys ei ole mahdollista
ilman avainta).
Ajaminen

DS5_fi_Chap04_conduite_ed01-2015
Vaihteenvaihdon osoitin*
Järjestelmä, joka auttaa vähentämään polttoaineen kulutusta suosittelemalla sopivinta vaihdetta.Tieto näkyy nuolena mittaristossa.Esimerkki:
-

O
let valinnut kolmannen vaihteen.
-
P

ainat kaasupoljinta.
-

J
ärjestelmä voi ehdottaa siirtoa
suuremmalle vaihteelle.
Käsivalintaisella vaihteistolla
varustetussa autossa nuolen lisäksi voi
näkyä suositeltu vaihde.
Järjestelmä sopeuttaa vaihteenvaihdon
suositukset ajo-olosuhteiden mukaan
(mäkisyys, kuorma jne.) sekä kuljettajan
ajotapaan (moottorilta vaadittava teho,
kiihdytys, jarrutus jne).
Järjestelmä ei milloinkaan ehdota:
-
en

simmäisen vaihteen valitsemista
-
p

eruutusvaihteen valitsemista
Automatisoidussa tai
automaattivaihteistossa järjestelmä on
toiminnassa ainoastaan manuaalitilassa.
To i m i n t a
* Moottorimallista riippuen
Järjestelmä voi suositella yhden (tai
useamman) vaihteen väliin jättämistä tilanteen
ja auton varustetason mukaan. Voit noudattaa
suositusta ja hypätä pienempien vaihteiden yli.
Vaihteenvaihdon suositukset eivät kuitenkaan
ole pakollisia. Tien kunto, liikenteen määrä ja
turvallisuusnäkökohdat ovat ratkaisevia tekijöitä
sopivan vaihteen valinnassa. Kuljettajan tulee
käyttää omaa harkintaansa siinä, noudattaako
hän järjestelmän suosituksia.
Tätä toimintoa ei voi kytkeä pois käytöstä.
BlueHDi 135 ja 150 -dieselmalleissa, joissa
on käsivalintainen vaihteisto, järjestelmä voi
ehdottaa vaihteiston siirtoa vapaalle, jotta
moottori asettuisi ensisijassa varotilaan
(Stop

& Start -järjestelmän STOP-tila) tietyissä
ajo-olosuhteissa. Siinä tapauksessa N tulee
näkyviin mittaristoon.

121
DS5_fi_Chap04_conduite_ed01-2015
Stop & Start
To i m i n t a
Moottorin siirtyminen STOp-
t ilaan
Merkkivalo e CO syttyy mittaristoon
ja moottori asettuu automaattisesti
valmiustilaan:
-

k

äsivalintaisella vaihteistolla ,
ajonopeuden ollessa alle 20 km/h tai auto
seisoo (dieselmallit BlueHDi 115 ja 120),
silloin kun siirrät vaihteenvalitsimen vapaa-
asentoon ja päästät kytkinpolkimen,
-

a

utomatisoidulla vaihteistolla,
ajonopeuden ollessa alle 8 km/h, silloin
kun painat jarrupoljinta tai kun siirrät
vaihteenvalitsimen asentoon N,
-

a

utomaattivaihteistolla , auto seisoo,
silloin kun painat jarrupoljinta tai siirrät
vaihteenvalitsimen asentoon N. Jos autosi on varustettu
aikalaskurilla, se laskee yhteen
STOP-vaiheisiin käytetyn ajan
ajomatkan kuluessa. Laite nollautuu
aina, kun sytytysvirta kytketään
START/STOP-painikkeella.
Älä koskaan täytä polttoainesäiliötä
silloin, kun moottori on STOP-tilassa.
Katkaise sytytysvirta aina ehdottomasti
START/STOP-painikkeella. Mukavuussyistä, pysäköitäessä
STOP-tila ei kytkeydy päälle
peruutusvaihteesta poissiirtymistä
seuraavan muutaman sekunnin ajan.
STOP-tila ei muuta auton toimintoja,
kuten jarrutusta, ohjaustehostusta jne.
Stop & Start -järjestelmä asettaa moottorin hetkeksi valmiustilaan - STOP-tilaan - silloin, kun auto pysähtyy liikenteessä (punaiset liikennevalot,
liikenneruuhkat jne). Moottori käynnistyy jälleen automaattisesti - START-tilassa - heti, kun autolla lähdetään liikkeelle. Uudelleenkäynnistys tapahtuu
välittömästi, nopeasti ja äänettömästi.
Stop & Start -järjestelmä sopii täydellisesti kaupunkiajoon, sillä se vähentää polttoaineen kulutusta, pakokaasupäästöjä sekä äänisaastetta silloin, kun
auto on paikoillaan.
Ajaminen

DS5_fi_Chap04_conduite_ed01-2015
erityistilanteet: STOp-tila ei ole
käytössä
STOP-tila ei kytkeydy päälle, koska:
-
a uto seisoo jyrkässä rinteessä (ylä- tai
alamäki)
-

k
uljettajan ovi on auki
-

k
uljettajan turvavyö on lukitsematta
-

a
jonopeus ei ole ylittänyt 10 km/h siitä, kun
moottori viimeksi käynnistettiin
(START/STOP-painikkeella)
-

s
ähköinen seisontajarru on kiristetty tai sitä
kiristetään
-
läm

pötilan ylläpito matkustamossa vaatii
niin
-

h
uurteenpoisto toimii
-

t
ietyt hetkelliset olosuhteet (akun lataus,
moottorin lämpötila, jarrutehostin,
ulkolämpötila jne.) vaativat niin, jotta
järjestelmä voidaan tarkastaa.
Tässä tapauksessa merkkivalo
e CO
vilkkuu muutaman sekunnin ajan ja
sammuu sitten.
Tämä toiminta on aivan normaalia.
Moottorin siirtyminen START-
tilaan
Merkkivalo e CO sammuu ja moottori
käynnistyy automaattisesti uudelleen:
-

k

äsivalintaisella vaihteistolla, silloin kun
painat jarrupolkimen täysin pohjaan,
-

a

utomatisoidulla vaihteistolla:
●

v

aihteenvalitsin asennossa A tai M ,
silloin kun päästät jarrupolkimen,
●

t

ai vaihteenvalitsin asennossa N ja
jarrupoljin vapautettu, silloin kun siirrät
vaihteenvalitsimen asentoon A tai M,
●

t

ai kun kytket peruutusvaihteen.
-

a

utomaattivaihteistolla :
●

v

aihteenvalitsin asennossa d tai M,
silloin kun päästät jarrupolkimen,
●

t

ai vaihteenvalitsin asennossa N ja
jarrupoljin päästettynä, silloin kun siirrät
vaihteenvalitsimen asentoon
d

tai M,
●

t

ai kun kytket peruutusvaihteen. Turvallisuussyistä tai mukavuuden vuoksi
START-tila kytkeytyy automaattisesti, koska:
-

a
vaat kuljettajan oven
-

a
vaat kuljettajan turvavyön lukituksesta
-

a
jonopeus ylittää 25 km/h käsivalintaisella
vaihteistolla (3 km/h BlueHDi 115
ja 120 -dieselmalleissa), 11 km/h
automatisoidulla vaihteistolla ja 3 km/h
automaattivaihteistolla varustetulla autolla
-

s
ähköinen seisontajarru kiristyy
-

t
ietyt hetkelliset olosuhteet (akun lataus,
moottorin lämpötila, jarrutehostin,
ilmastointilaitteen säädöt jne.) vaativat niin,
jotta järjestelmä tai auto voidaan tarkastaa.
erityistilanteet: START-tila
kytkeytyy automaattisesti
Tässä tapauksessa merkkivalo eCO
v ilkkuu muutaman sekunnin ajan ja
sammuu sitten.
Tämä toiminta on aivan normaalia.

123
DS5_fi_Chap04_conduite_ed01-2015
Järjestelmä aktivoituu uudelleen
automaattisesti aina, kun moottori
käynnistetään START/STOP-painikkeella.
Kytkeminen uudelleen toimintaan
Kosketusnäytön painikkeilla Kojelaudan kytkimellä
Jos poiskytkentä on tapahtunut
STOP-tilan aikana, moottori käynnistyy
välittömästi uudelleen.
Kytkeminen pois toiminnasta
Jos joudut ajamaan tulvaveden
peittämällä tiellä, suosittelemme
ehdottomasti kytkemään järjestelmän
pois käytöstä.
Katso otsakkeesta Ohjeita ajamiseen.
Kosketusnäytön painalluksilla Kojelaudan kytkimellä
F Voit milloin tahansa painamalla kytkimestä eC
O OFF kytkeä järjestelmän
pois toiminnasta.
Sen merkiksi syttyy painikkeen merkkivalo ja
viesti ilmestyy.
F

V
alitse
dri
ving-valikko.
F

P
aina sivulla Stop &
Start
-järjestelmän painiketta e CO
OFF . F

P
aina uudelleen kytkintä e
C
O OFF
.
Järjestelmä on jälleen aktiivinen; tämän
merkiksi painikkeen merkkivalo sammuu ja
viesti ilmestyy.
F

V
alitse
dr
iving -valikko.
Järjestelmä toimii jälleen; sen merkiksi
painikkeen merkkivalo sammuu.
Painikkeen merkkivalo syttyy palamaan kiinteästi. F

P
aina sivulla uudelleen Stop &
Start -järjestelmän painiketta
eC

O OFF.
Ajaminen

DS5_fi_Chap04_conduite_ed01-2015
Toimintahäiriö
Tarkastuta järjestelmä CITROËN-verkostolla tai
valtuutetulla korjaamolla.
Mikäli STOP-tilassa on toimintahäiriö, on
mahdollista, että auto pysähtyy.
Mittariston kaikki merkkivalot syttyvät.
Sytytysvirta on katkaistava, jonka jälkeen
moottori on käynnistettävä uudelleen START/
STOP-painikkeella.
Ennen mitään toimenpidettä konepellin
alla, kytke Stop & Start -järjestelmä pois
toiminnasta, jotta pieninkin riski START-tilan
automaattisesta kytkeytymisestä päälle ja
siitä seuraava loukkaantumisriski estetään.
Järjestelmä tarvitsee 12 voltin sekä
erityisominaisuuksin ja teknisin vaatimuksin
varustetun akun (suositellut akut saatavilla
CITROËN-verkostolta tai valtuutetulta
korjaamolta).
Mikäli autoon asennetaan akku, jotta CITROËN
ei ole suositellut, voi se aiheuttaa järjestelmän
toimintahäiriöitä.
Huolto
Stop & Start -järjestelmä vaatii
erikoistekniikkaa. Tämäntyyppiselle
akulle tehtävät toimenpiteet tulee antaa
yksinomaan CITROËN-verkoston tai
valtuutetun korjaamon tehtäviksi.Kosketusnäytön painikkeilla
Järjestelmän toimintahäiriö osoitetaan driving -valikon sivulla.
Kojelaudan kytkimellä
Mikäli järjestelmässä on toimintahäiriö, eC O
OFF -painikkeen merkkivalo vilkkuu, jonka
jälkeen se jää palamaan kiinteästi.
eC

O OFF! -painikkeen kuva siirtyy
varoitustilaan ja merkkivalo vilkkuu
muutaman hetken, jonka jälkeen se
jää palamaan kiinteästi. Jos painat painiketta järjestelmän
aktivoimiseksi uudelleen, merkkivalo
vilkkuu jälleen hetken aikaa ja jää
palamaan kiinteästi.

DS5_fi_Chap04_conduite_ed01-2015
F Moottorin käydessä paina painiketta 1.
Viimeksi valittu toiminto on päällä seuraavalla
käynnistyskerralla.
Näyttö sulkeutuu automaattisesti noin 3
sekunnin
kuluttua moottorivirran katkaisemisesta, paitsi
Stop & Start - järjestelmän STOP-tilassa.
Käynnistys/käytöstä poisto
F Moottorin käydessä säädä näytön kirkkautta painikkeella 3:
-

p
aina taaksepäin lisätäksesi näytön
kirkkautta
-

p
aina eteenpäin tummentaaksesi
näyttöä.
Kirkkauden säätö
Säätäminen suositellaan tehtäväksi
auton ollessa paikallaan.
Auton ollessa paikallaan tai sen
liikkuessa läpinäkyvän näytön
(tai sen suojuksen) päälle ei saa asettaa
mitään esineitä, jotka estäisivät tietojen
näkymisen tai näytön toiminnan.
Tietyt sääolosuhteet (sade ja/tai lumi,
suora auringonpaiste jne.) haittaavat
tuulilasinäytön luettavuutta tai
häiritsevät sitä hetkellisesti.
Joidenkin aurinkolasien käyttö voi
häiritä tuulilasinäytön tietojen lukemista.
Puhdista läpinäkyvä näyttö puhtaalla ja
pehmeällä silmälasien puhdistukseen
tarkoitetulla liinalla tai mikrokuituliinalla.
Älä käytä kuivaa tai hankaavaa liinaa
äläkä hankaavaa ainetta tai liuotinta,
jotta taulu ei naarmuunnu eikä
heijastussuoja vaurioidu.
Korkeuden säätö
F Moottorin käydessä säädä näyttö halutulle korkeudelle painikkeella 2:
-

p
aina taaksepäin nostaaksesi näyttöä
-
pa

ina eteenpäin laskeaksesi näyttöä.

DS5_fi_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Akku 12 V
Tämä tarra osoittaa, erityisesti
Stop & Start -järjestelmän yhteydessä,
että käytössä on korkealuokkainen
ja eriyisominaisuuksiltaan määrätty
lyijyakku 12 V, ja jos se on vaihdettava
tai irrotettava, on työ tehtävä
ehdottomasti CITROËN-verkoston tai
valtuutetun korjaamon toimesta. Akku sijaitsee konepellin alla.
Pääset siihen käsiksi seuraavasti:
F

a
vaa konepelti sisäpuolella olevan vivun
avulla, sitten ulkopuolen vivulla
F

i
rrota muovisuojus, jotta saat esiin
(+) -navan
F

t
arvittaessa irrota sulakerasia, niin saat
akun ulos.
Akun sijainti
(+) navan irrottaminen
F Nosta kieleke d maksimiin, jotta kiinnike e
vapautuu.
(+) navan uudelleen kytkeminen
F Aseta kaapelin avoin kiinnike e akun
(+) napaan.
F

P
aina kohtisuoraan kiinnikettä e niin, että
se asettuu hyvin akkua vasten.
F

L
ukitse kiinnike vetämällä haka erilleen ja
laskemalla sen jälkeen alas kieleke
d
.
Ä

lä käytä voimakeinoja kielekkeen
painamisessa sillä, jos kiinnike ei ole
kunnolla paikallaan, lukitus on mahdoton.
Suorita toimenpiteet uudelleen.
Toimintaohjeet moottorin käynnistämiseksi toisella akulla tai purkautuneen akun lataamiseksi.

225
DS5_fi_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Kun akku on asennettu jälleen
paikalleen, Stop & Start -järjestelmä on
aktivoitu viiveellä vasta sen jälkeen, kun
akun varaustila on saavuttanut riittävän
tason (noin 8 tuntia maksimissaan).
Kun autossa on Stop & Start -
järjestelmä, akun uudelleenlataaminen
ei edellytä akun kytkemistä irti.
Käynnistys vara-akulla
Tarkista ensin, että vara-akun
nimellisjännite on 12 V ja että sen
kapasiteetti on vähintään ladattavan
akun kapasiteettia vastaava.
Älä käynnistä moottoria kytkemällä
laturi akkuun.
Älä irtikytke (+) napaa, kun moottori on
käynnissä.
F

P

oista (+) navan muovisuojus, jos
varusteena.
F

K

ytke punainen kaapeli epäkunnossa
olevan akun A (+) -napaan ja sen jälkeen
vara-akun B (+)-napaan.
F

K

ytke vihreän tai mustan kaapelin toinen
pää vara-akun B (-) napaan (tai virtaa
antavan auton maadoituspisteeseen).
F

K

ytke vihreän tai mustan kaapelin toinen
pää autosi maadoituspisteeseen C
(tai moottorin kannattimeen).
F

K

äynnistä virtaa antavan auton moottori ja
anna sen käydä hetken aikaa. F

K
äytä käynnistintä moottorin
käynnistämiseksi ja anna sen käydä.
J

os moottori ei käynnisty heti, katkaise
sytytysvirta ja odota hetken aikaa ennen
kuin yrität käynnistää uudelleen. F
I rrota akku autosta.
F N oudata akkulaturin valmistajan antamaa
käyttöohjetta.
F

K
ytke akun kaapelit aloittaen
miinusnavasta (-).
F

T
arkista, että navat ja liitinkengät ovat
puhtaat. Jos niissä on (valkoinen tai
vihertävä) sulfaattikerros, ne täytyy irrottaa
ja puhdistaa.
Akun lataaminen
akkulaturilla
Kun auton akku on purkautunut, moottori
voidaan käynnistää vara-akulla (ulkoinen tai
toisesta autosta) ja akkukaapeleilla.
F

O
dota, että moottori käy tasaista
joutokäyntiä ja irrota sitten kaapelit
päinvastaisessa järjestyksessä.
F

L
aita (+) navan muovisuojus ( jos
varusteena) takaisin paikalleen.
Käytännön tietoja