CITROEN DS5 HYBRID 2016 InstruksjonsbØker (in Norwegian)

35Kjøring

Stans av bilen
Funksjonsfeil


Før du går ut av bilen, sjekk at
lampene for parkeringsbremsen
i instrumentbordet og på
betjeningshendelen lyser permanent.

For å holde bilen stille uten å trekke
til parkeringsbremsen, må du, før
tenningen skrus av, sette gir velgeren i
posisjon A
eller R
.
Dersom det oppstår problemer med
batteriet, må man legge en støttekloss
foran et av hjulene for å holde bilen
stille.

Før Hybrid4-systemet slås av, sett gir velgeren
i posisjon N
.
Når Hybrid4-systemet skrus av, vil den
elektriske parkeringsbremsen trekkes til
automatisk.
Dersom den automatiske funksjonen er
deaktivert, må parkeringsbremsen trekkes til
manuelt.

Når Hybrid4-systemet er aktivert, må
aldri barn sitte inne i bilen uten tilsyn.

For din sikkerhet, så aktiverer denne
funksjonen seg bare når du trykker på
bremsepedalen ved skifte til kjøring
fremover eller i revers.
Denne funksjonen dekativeres hvis
førerdøren åpnes. For å reaktivere,
lukk døren og trykk deretter på bremse-
eller gasspedalen.


Autonom kjøring

Denne funksjonen gjør det mulig å manøvrere
bilen på en mykere måte ved lave hastigheter
(under parkering, køkjøring, osv.).
Når Hybrid4-systemet er aktivert, bilen står
stille og parkeringsbremsen er utløst:


)
trå på bremsepedalen,

)
sett gir velgeren i posisjon A
, R
eller M
,

)
slipp gradvis bremsepedalen.
Bilen starter med en gang, og vil progressivt
nå en hastighet på ca. 10 km/t, uten at føreren
akselererer.
Når tenningen er på: Hvis
denne lampen blinker,
samtidig som det avgis et
lydsignal og en melding
vises i displayet i instrumentbordet, betyr det at
noe er feil med girkassen.
Få systemet kontrollert hos CITROËN-
forhandlernett eller i et kvalifisert verksted.

Vaskehall eller vasketunnel


Visse vasketunneler (biler som transporteres på et rullebånd) krever at parkeringsbremsen skal være frigjort under vaskingen.
Når Hybrid4-systemet er aktivert, lampen READY
lyser og
parkeringsbremsen er utløst:


)
Sett gir velgeren i posisjon N
.

)
Skru av Hybrid4-systemet (trykk på knappen " START/
STOP
"). READY
-lampen slukker i instrumentbordet og
parkeringsbremsen trekker seg automatisk til.

)
Sett på tenningen (trykk på knappen" START/STOP
") uten å
ha foten på bremsepedalen. READY
-lampen forblir slukket.

)
Frigjør parkeringsbremsen med den manuelle betjeningen på
konsollen, og hold foten på bremsepedalen.

)
Slå av tenningen (trykk på knappen " START/STOP
" uten å
ha foten på bremsepedalen) etter å ha kontrollert at bremsen
er ordentlig utløst.



Hvis HDi-dieselmotoren er dvale, vil den starte med det samme.
Hvis HDi-dieselmotoren er i gang, beholdes funksjonen uten
tidsbegrensning.
Når Hybrid4-systemet er aktivert, READY-
lampen lyser og
parkeringsbremsen er utløst:


)
Sett gir velgeren i posisjon N
( AUTO
-modus).

)
Trykk på bremsepedalen, deretter på knappen " ECO OFF
".



Vaskehaller eller vasketunneler hvor
HDi-dieselmotoren må være slått av
Vaskehaller eller vasketunneler hvor
HDi-dieselmotoren ikke skal være slått av

Hvis det er mulig på bilen din, deaktiver den automatiske funksjonen til den elektriske parkeringsbremsen i menyen for konfigurasjon av bilens utstyr.

37Praktiske opplysninger










Sett for midlertidig dekkreparasjon


Dette produktet består av en kompressor og en patron med tetningsprodukt.
Det gjør at du kan foreta en midlertidig reparasjon
av dekket.
Du kan kjøre til nærmeste verksted.

Det er ment for å reparere fleste
punkteringer som kan oppstå, plassert
på rullebanen eller skulderen til dekket.
Kompressoren gjør at du kan
kontrollere og justere dekktrykket.

For flere opplysninger om bruk
av dette reparasjonssettet, se
korresponderende avsnitt i bilens
instruksjonsbok.

Alle disse verktøyselementene er
spesielle for din bil.
Bruk dem ikke til andre formål.



Tilgang til settet














Liste over verktøy



1.
12 V-kompressor.
Inneholder et tetningsprodukt for en
midlertidig reparasjon av hjulet og å gjør
det mulig å justere dekktrykket.

2.
Støttekloss
Holder bilens hjul i ro.

3.
Verktøy for demontering av beskyttelsen
hjulboltene.
Gjør det mulig å demontere beskyttelsene
over hjulboltene på aluminiumshjul.

4.
Verktøy for demontering av hjulkapsler.
Brukes til å demontere hjulkapsler på
aluminiumshjul.

5.
Avtagbar tauering.

Dette settet finner du i esken under
bagasjeromsgulvet.

Ta u i n g


Bilen må aldri taues med to eller fire hjulene på bakken, du risikerer å skade drivverket.
Likevel, hvis det er nødvendig, i forbindelse med vanskelig tilgjengelighet, kan bilen for flyttes et
titalls meter, i en hastighet under 10 km/t.

Bruk bare taueringen
for å frigjøre bilen eller
for å feste den på en redningsbil.

Før ethvert inngrep, med tenningen på, trykk på bremsepedalen og plasser gir velgeren på N
, slå
deretter av Hybrid4-systemet ( READY
-lampen er slukket).
Det er helt nødvendig å ta kontakt med et bilbergingsfirma for å få bilen transportert på et lasteplan.







Kjettinger


Anbefalinger


Bruk av kjettinger er kun mulig på forhjulene.
Modusvelgeren skal være i posisjon 4WD
.

For å få kjennskap til størrelser som
er kompatible med dekkene som er
montert på bilen din, og anbefalinger
om monteringer, se tilsvarende avsnitt i
bilens instruksjonsbok.

39Tekniske spesifikasjoner

Elektrisk motor



-


Te k n o l o g i

Synkron med permanente magneter
Maks. effekt: EU-norm (kW) *
27
Maks. effekt turtall (o/min)
2 000 til 7 500
Maks. dreiemoment: EU-norm (Nm)
200
Maks. effekt turtall (o/min)
800 til 1 290
Ytelse (%)

80 til 90

Høyspenningsbatteri


Ni-MH


(nikkelmetallhydrid)
Spenning (V~)

200
Energikapasitet (kWh / Ah)
1,1 / 5,5
Rekkevidde (km)

2 (ca.)


















Elektrisk motor og batteri


Rekkevidden er avhengig av de utvendige klimaforholdene, førerens kjørevaner, bruken av utstyr og batteriets alder.

*
Maksimal effekt tilsvarer den verdien som er godkjent på prøvebenk, i henhold til de betingelser som er fastsatt av det europeiske regelverk
(direktiv 1999/99/EU).

Dieselmotorer og girkasser



Dieselmotor



HDi 160



Girkasse


ETG6
Styr t (6 gir)


Sylindervolum (cm
3
)

1 997
Boring x slaglengde (mm)
85 x 88


Maks. effekt: EU-norm (kW) *
120
Maks. effekt ved turtall (o/min)
3 850
Maks. dreiemoment : EU-norm (Nm)
300
Maks. dreiemoment ved turtall (o/min)
1 750
Drivstoff

Diesel
Katalysator

Ja
Partikkelfilter

Ja
Oljekapasitet motor med skifte av filter (i liter)
5,0

*

Maks motoreffekt korresponderer med den typegodkjente verdien på testbenk, i henhold til definerte betingelser i EU-regelverket
(direktiv 1999/99/CE).

41Tekniske spesifikasjoner













Vekter og tilhengervekter (i kg)



*
Vekten i kjøreklar tilsvarer egenvekten + fører (75 kg).

**
Vekten til tilhenger med brems, kan økes hvis man reduserer MTAC til trekkbilen med tilsvarende: viktig, trekking av en tilhenger med en bil som har
for liten last kan forringe bilens kjøreegenskaper.
For å dra nytte av en vektover føring på 300 kg, må føreren være alene og uten bagasje i bilen.
Versjon



Hybrid 4x4 diesel



Girkasse


ETG6
Styr t (6 gir)



Typer varianter versjoner: KF ...


RHCM
/ 1PS

RHCM/PS




- Egenvekt

1 660


- Vekt kjøreklar stand *


1 735


- Maks. tillatt vekt med last (MTAC)
2 265


- Tillatt vogntogvekt (MTR A)
12 % stigning
2 765


- Tilhenger med brems (innenfor MTR A)
10 % eller 12 % stigning
500


- Tilhenger med brems ** (med over føring av
last, innenfor MTR A)
800


- Tilhenger uten brems

500


- Foreskrevet vekt på tilhengerkule
75

Angitte MTR A-verdier og tilhenger vekter gjelder for maks. 1 000 meter over havet; tilhenger vekten må reduseres med 10% for hver ekstra 1000 meter.
Ved kjøring med tilhenger er tillatt maksimal hastighet redusert (overhold gjeldene regler i Norge).

Høye utvendige temperaturer kan medføre at bilens yteevne reduseres for å beskytte motoren; når den utvendige temperaturen er høyere en 37 °C,
begrens tilhengervekten.

Vanlige spørsmål


Kjøring 100% elektrisk (nullutslipp)



Spørsmål



Svar


Hvor for er det fortsatt ikke mulig å velge ZEV
-modus
(nullutslipp), selv om batteriets ladenivå virker høyt nok? Dette er en forbigående situasjon.
Visse spesifikke kjøreforhold tillater ikke skifte til ZEV
-modus, selv om batteriets ladenivå
er tilstrekkelig, høyde over havet, avdugging, større behov for klimatisering eller varme, en
regenerering av partikkelfilteret (FAP).
Hvor for vises fra tid til annen varslingen " Elektrisk
modus ikke tilgjengelig: Regenerering av FAP
pågår
"? Det er en melding som signaliserer regenerering av partikkelfilteret (FAP). Dette er en helt
normal fremgangsmåte som inntreffer hver 400 eller 500 km (hyppigere under bykjøring
over lengre tid), akkurat som på en klassisk HDi Diesel,
Med en vanlig HDi Diesel, merker som regel ikke føreren denne prosessen.
Derimot, når det dreier seg om en Hybrid4, kan dette fenomenet merkes (under bykjøring)
fordi HDi-dieselmotoren midlertidig ikke stopper og denne meldingen vises med visse
mellomrom under regenereringsperioden.
Hvor for er det ikke mulig å sette bilen i ZEV
-modus, selv
om jeg nettopp var i elektrisk kjøring i AUTO
-modus? Styring av ZEV
-modus er forskjellig fra AUTO
-modus.
Skifte til ZEV
-modus er bare mulig hvis ladestanden til batteriet viser minimum 4 streker
for å kunne sørge for en tilstrekkelig rekkevidde.
I AUTO
-modus, styrer systemet selv betingelsene for å skifte til elektrisk kjøring for mer
korte perioder og med en lavere batterinivå.
Hvor for er rekkevidden i ZEV
-modus kortere i
oppoverbakke? Bilens behov for energi er større i oppoverbakker enn på flatmark.
Det passer å bruke AUTO
-modus som privilegerer HDi-dieselmotoren
Når systemet ber meg gå ut av ZEV
-modus, hvor for
går den ikke automatisk tilbake til ZEV
-modus når
forholdene tillater det? Det er ikke beregnet å foretekke kjøring i ZEV
-modus til enhver pris, fordi den ikke alltid er
den mest økonomiske.
Systemet skifter der for automatisk til AUTO
-modus.

43Vanlige Spørsmål

Forbruksbesparelse / Drivstoff



Spørsmål



Svar


Hvordan kan jeg optimalisere drivstofforbruket? Foretrekk AUTO
-modus, fordi den velger den optimale "drivkraftkilden" som skal brukes
for å redusere forbruket.
Det er også nødvendig å tilpasse sin kjørestil i forhold til det som er spesielt for
hybridbilen for å best mulig nytte av den. For eksempel å ta foten fra gasspedalen i stedet
for å bremse, og å foregripe fartsreduksjon som gjenvinner «gratis» energi for å lade
batteriet (kjøring inn i tettsteder, stans ved rødt lys, stans for stoppskilt, osv.)
Hvor for blir det ikke lavere drivstofforbruk selv om jeg
ofte kjører ZEV
-modus (Zero Emission Vehicle - null
utslipp bil)? Det er ikke ZEV
-modus, men AUTO
-modus, som er best tilpasset reduksjon av forbruket,
fordi denne funksjonen permanent velger den optimale "drivkraftkilden".

ZEV
-modus (100% elektrisk kjøring) kan i noen tilfeller føre til redusert drivstofforbruk.
Men husk at ladingen av høyspenningsbatteriet bruker energi.
Der for anbefaler vi deg å bruke AUTO
-modus så ofte som mulig.
Hvor for viser forbrukshistorikken noen ganger et forbruk
på 10 l/100 km under bykjøring? Ved køkjøring kan det hende at det tidvis vises høyt forbruk, men fordi strekningen er kort,
har dette liten innvirkning på det gjennomsnittlige forbruket.
Ved bykjøring vil Hybrid4-bilen din bruke mindre drivstoff enn en bil med
forbrenningsmotor.
Hvor for er batteriet sjelden maksimalt ladet? Et batteri som er delvis ladet er en normal funksjonsmåte (i gjennomsnitt 4 til 5 streker i
AUTO
)-modus.
Dette gjør det mulig å bevare en margin for mulig å gjenvinne "gratis" energi ved
fartsreduksjon.
Hvor for gis det så mange varselmeldinger om drivstoff
når man kommer ned på reser venivået? For å minne deg om raskt å fylle full tank for å hindre at du mister muligheten til å kjøre i
bare elektrisk modus.

Klimaanlegg /Varme



Spørsmål



Svar


Er det slik at bilen sjeldnere går over i elektrisk modus
når klimaanlegget eller varmeapparatet fungerer? Behovet for klimatisering eller varme kan kreve en oppstart av HDi-dieselmotoren inntil
ønsker temperaturkomfort er nådd.
Den normale funksjonen til Hybrid4-systemet er ganske enkelt forsinket. Denne tiden vil
øke hvis de utvendige temperaturene er veldig lave eller høye.
Jeg har inntrykk av at når det er veldig varmt og
klimaanlegget er i funksjon, kjører bilen elektrisk over
kortere perioder. Stemmer det? Når det er varmt, vil pausefunksjon til HDi-motoren og den elektriske kjøringen
nødvendigvis bli begrenset for å unngå for store forskjeller i forhold til valgt
komfor ttemperatur.
Hvis været er veldig varmt, er det mulig å aktivere knappen " ECO OFF
" (bilen går
ut ZEV
-modus og forbyr elektrisk kjøring og stopp av motoren) for å priviligere
temperaturkomforten (opprettholde funksjonen til klimaanlegget).

Divers



Spørsmål



Svar


Kan min Hybrid4-bil brukes til å trekke en tilhenger? For å få kjennskap til tilhengerkapasiteten til din Hybrid4-bil, se " Vekter" i avsnittet
"Tekniske spesifikasjoner".
Du kan for eksempel trekke en tilhenger med en jet-ski eller en motorsykkel.
Begrensningen er knyttet til de gode kjølekapasitetene til forbrenningsmotoren, og
Hybrid4 -systemet som likeledes blir avkjølt av motorens kjølekrets.
Hvor for virker det som om motorbremsen er veldig
kraftig? Så lenge høyspenningsbatteriet ikke har nådd maksimalt ladenivå, vil motorbremsen
hovedakelig fungerer ved gjenvinning av energi av den elektriske motoren. Denne
motorbremsen har kraftigere ytelse enn den termiske motoren.