huštění pneumatik CITROEN DS5 HYBRID 2016 Návod na použití (in Czech)

DS5_cs_Chap00b_vue-ensemble_ed02-2015
ExteriérElektronický klíč / Odemykání a startování bez klíčku 52 - 60, 100 -102
-
ot

evírání / zavírání
-
oc

hrana proti krádeži
-
bat

erie
-
st

artování
Uvítací osvětlení
14

9
Natáčecí světlomety
15

1
Statické přisvětlování do zatáček
15

2
Nastavování sklonu světlometů
15

0
Výměna žárovek
21

1-215
-
př

ední světlomety
-
sv

ětlomety do mlhy
-
bo

ční směrová světla Stěrač e
153

-15 6
Výměna stírátka
15

6, 228
Dveře
52

-61
-
Od

emykání a startování bez klíčku
-
ot

evírání / zavírání
-
ce

ntrální zamykání
-
no

uzové otevírání
Alarm
63

-65 Střešní okno "Cockpit"
68

- 69
Střešní tyče
23

2
Příslušenství
23

4-235
ESC (ABS, AFU, ASR, CDS)
18

2-185
Detekce poklesu tlaku
11

6 -117
Tlaky huštění pneumatik
11

6, 201, 274
Sněhové řetězy
21

0
Výměna kola
20

2-209
-
ná

řadí
-
de

montáž / opětovná montáž
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky
19

6-201 Zavazadlový prostor
53

, 62
-
ot

evírání / zavírání
-
no

uzové otevírání
Aditivum AdBlue, doplňování
25

3 -257, 258 -261
Výměna žárovek
21

6 -218
-
za

dní světla
-
3. b

rzdové světlo
-
os

větlení registrační značky
-
za

dní mlhová světla
Vnější zpětná zrcátka
80
B

odová světla na vnějších
zpětných zrcátkách
14

9
Palivová nádrž
23

9 -241
Zařízení proti záměně paliva (Diesel) 242 Parkovací asistent 13 6 -137
Kamera pro couvání 13 8
Ta ž e n í
2 2

9 - 2 3 0
Tažné zařízení
99

, 231

pokles tlakus vítí svítí
nepřerušovaně. Nedostatečný tlak v pneumatice
jednoho nebo několika kol. Co možná nejdříve zkontrolujte nahuštění pneumatik.
Tato kontrola musí být provedena pokud možno
u studených pneumatik.
+ bliká a potésvítí
nepřerušovaně, spolu
s kontrolkou Service.Systém hlídání tlaku v pneumatikách
má závadu nebo jedno nebo více
kol není vybaveno rozpoznaným
snímačem tlaku. Hlídání poklesu tlaku již není zajištěno.
Nechejte systém překontrolovat v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
Kontrolka
stavpří

čina
Akce/
dop
oručení
sys

tém
autodiagnostiky
motoru bliká.
Závada řídicího systému motoru. Hrozí riziko poškození katalyzátoru.
Nechte systém ověřit v servisní síti CITROËN nebo
v jiném odborném servisu.
svítí nepřerušovaně. Závada systému omezování emisí škodlivin. Po nastartování motoru musí tato kontrolka zhasnout.
Jestliže nezhasne, obraťte se urychleně na servisní
síť CITROËN nebo na jiný odborný servis.
Minimální
zásoba paliva svítí trvale spolu
s blikajícími
posledními
dvěma segmenty,
doprovázená hlášením
a zvukovým signálem. Při prvním rozsvícení v nádrži zbývá
přibližně 6
l
itrů paliva
. Co nejrychleji doplňte palivo, abyste zabránili úplnému
vyčerpání nádrže.
Tato kontrolka se rozsvítí po každém zapnutí
zapalování, doprovázená hlášením a zvukovým
signálem, dokud nebude palivo doplněno
v dostatečném množství.
Zvukový signál a hlášení jsou opakována stále častěji
tak, jak se zbývající množství paliva blíží hodnotě „0“.
Objem nádrže: přibližně 60
l
itrů.
Nikdy nepokračujte v jízdě až do zastavení motoru
z důvodu úplného vyčerpání nádrže, protože by mohlo
dojít k poškození emisního a vstřikovacího systému.

DS5_cs_Chap04_conduite_ed02-2015
Detekce poklesu tlaku
Systém zajišťující automatickou kontrolu tlaku
vzduchu v pneumatikách za jízdy.
Systém kontroluje průběžně tlak ve čtyřech
pneumatikách, jakmile se vozidlo pohybuje.
Snímače tlaku jsou umístěny ve ventilku každé
pneumatiky (kromě rezervního kola).
Systém spouští výstrahu, jakmile zaznamená
pokles tlaku v jedné nebo více pneumatikách.Tento systém rovněž nenahrazuje
potřebu kontroly tlaku vzduchu v
pneumatikách (včetně rezervního kola)
jednou měsíčně a před každou delší
cestou.
Jízda s podhuštěnými pneumatikami
zhoršuje jízdní vlastnosti vozidla,
prodlužuje brzdnou dráhu, způsobuje
nadměrné opotřebení pneumatik,
zejména za ztížených podmínek (velké
zatížení, vysoká rychlost, dlouhá trasa).
Jízda s podhuštěnými pneumatikami
zvyšuje spotřebu paliva.
Hodnoty tlaku huštění předepsané pro
Vaše vozidlo jsou uvedeny na štítku s
tlaky pneumatik.
Kontrola tlaku huštění musí být
prováděna "za studena" (vozidlo
stojí déle než 1
h

odinu nebo po ujetí
maximálně 10
k
m nízkou rychlostí).
V opačném případě zvyšte hodnotu
uvedenou na štítku o 0,3
b
aru.
Více informací i identifikačních
štítcích, včetně štítku s tlakem huštění
pneumatik, naleznete v příslušné
kapitole.
Systém detekce poklesu tlaku je
pomocníkem při řízení, nenahrazuje
však pozornost řidiče.

11 7
DS5_cs_Chap04_conduite_ed02-2015
Výstraha na pokles tlaku
Je dána trvalým rozsvícením této
kontrolky spolu se zvukovým
signálem a, podle výbavy,
zobrazením hlášení.
V případě anomálie zjištěné na jedné z
pneumatik umožňuje piktogram nebo text
zobrazeného hlášení, podle vybavení, tuto
identifikovat.
F
Sn

ižte neprodleně rychlost, předejděte
prudkým pohybům volantem a intenzívnímu
brzdění.
F
Za

stavte, jakmile to podmínky provozu
umožní. Výstraha je v platnosti až do dohuštění
kol, provedení opravy nebo výměny
dotčené pneumatiky nebo pneumatik.
Rezervní kolo (typu "na dojetí" nebo
s ocelovým ráfkem) není vybaveno
snímačem.
Zjištěná ztráta tlaku není vždy viditelná
jako deformace tvaru pneumatiky.
Nespoléhejte se proto na pouhou
vizuální kontrolu.
porucha funkce
Blikání a poté rozsvícení kontrolky
poklesu tlaku spolu s rozsvícením
kontrolky "SERVICE" znamená
závadu systému.
Tato výstraha se zobrazí rovněž v
případě, že alespoň jedno kolo není
vybaveno snímačem (např. po montáži
rezervního kola typu "na dojetí" nebo s
ocelovým ráfkem).
Obraťte se na servis sítě CITROËN nebo na
jiný odborný servis, aby systém překontroloval,
nebo aby po opravě defektu namontoval
pneumatiku zpět na původní ráfek, vybavený
snímačem. V takovém případě již dohled na tlakem v
pneumatikách není zajištěn.
F
Po

kud máte kompresor (například ten,
který je součástí sady pro dočasnou
opravu pneumatiky), zkontrolujte
za studena tlak ve všech čtyřech
pneumatikách.
Po

kud není možné provést tuto kontrolu
neprodleně, pokračujte v jízdě opatrně
sníženou rychlostí.
F
V př

ípadě průrazu použijte sadu pro
dočasnou opravu pneumatiky nebo
rezervní kolo (podle výbavy). Každá oprava, výměna pneumatiky na kole
vybaveném systémem detekce poklesu tlaku,
musí být provedena servisem sítě CITROËN
nebo jiným odborným servisem.
Pokud namontujete kolo, které Vaše vozidlo
nerozpozná (např.: montáž zimních pneumatik),
je třeba systém reinicializovat v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
Řízení

197
DS5_cs_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
A. Volič polohy "Oprava" nebo "Huštění".b. Spínač pro zapnutí "i" / v
ypnutí "O".
c. Tl

ačítko pro snížení tlaku.
d. Tl

akoměr (v barech a p.s.i.).
E.
Př

ihrádka obsahující:
-
ka

bel s adaptérem pro zásuvku 12
V
,
-
rů

zné koncovky pro huštění
nafukovacích předmětů, např. míčů,
pneumatik jízdního kola, ...
popis sady
F. Kartuše s vyplňovacím přípravkem.g. Bí lá hadice s uzávěrem pro opravu.
H.
Če

rná hadice pro huštění.
i. Sa

molepka s vyznačením omezení
rychlosti.
Samolepku s vyznačením omezení
rychlosti
i j

e třeba nalepit na volant,
aby tak řidiči připomínala, že jedno kolo
vozidla lze používat jen dočasně.
Při jízdě s pneumatikou opravenou
pomocí sady tohoto typu nepřekračujte
rychlost 80
k

m/h.
Předepsaný tlak huštění pneumatik je uveden
na tomto štítku.
Praktick

DS5_cs_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
postup opravy
F Vypněte zapalování.F
Zc
ela rozviňte bílou hadici
g.
F Vy šroubujte uzávěr z bílé hadice.
F Př ipojte bílou hadici k ventilku opravované
pneumatiky. F
Za

suňte zástrčku kabelu kompresoru do
zásuvky 12 V v e vozidle.
F Na startujte motor a nechte ho běžet.
POZOR: Přípravek pro opravu
pneumatiky je v případě požití zdraví
škodlivý (obsahuje např. ethylenglykol,
kalafunu, ...) a dráždivý pro oči.
Uchovávejte přípravek mimo dosah dětí.
Jestliže je v pneumatice zaražené
nějaké cizí tělísko, nechte jej na místě.
1. zalepení
F Otočte volič A do polohy "Oprava".
F Ov ěř te, že je spínač b p řepnutý
do polohy "O" .
Elektrický obvod vozidla umožňuje
připojit kompresor na dobu nezbytně
nutnou pro opravu poškozené
pneumatiky nebo pro dohuštění
nafukovacího prvku (např. míče)
o malém objemu.

199
DS5_cs_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Nespouštějte kompresor před
připojením bílé hadice k ventilku
pneumatiky: přípravek pro opravu
pneumatiky by vystříkl ven.
F Za
pněte kompresor přepnutím spínače b
d
o polohy "i" a n
echte ho v činnosti, dokud
tlak v pneumatice nedosáhne 2,0
b

aru.
Vy

plňovací přípravek je vstříknut pod
tlakem do pneumatiky, v průběhu této
operace neodpojujte hadici od ventilku
(nebezpečí potřísnění přípravkem). F Od
pojte sadu a zašroubujte uzávěr bílé
hadice.
Db

ejte, aby nedošlo k potřísnění vozidla
zbytky kapaliny. Uložte sadu na dostupné
místo.
F
Ih

ned se rozjeďte a ujeďte přibližně pět
kilometrů omezenou rychlostí (mezi 20
a
6

0
k
m/h), aby se proražené místo zalepilo.
F
Za

stavte pro ověření opravy a tlaku
vzduchu pomocí sady.
detekce poklesu tlaku
v p neumatikách
Pokud je vozidlo vybaveno systémem
detekce poklesu tlaku v pneumatikách,
bude po opravě kola stále svítit kontrolka
podhuštění, a
t

o až do opětovné aktivace
systému v
s

ervisní síti CITROËN nebo
v kvalifikované autodílně.
Pokud se Vám do přibližně pěti až
sedmi minut nepodaří dosáhnout
požadovaného tlaku, nelze pneumatiku
opravit. Obraťte se se žádostí o pomoc
na servis sítě CITROËN nebo na jiný
odborný servis.
Praktick

DS5_cs_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
F Otočte volič A do polohy
"Huštění".
F
Zc

ela rozviňte černou hadici H .
F
Př

ipojte černou hadici
kompresoru přímo k ventilku opraveného
kola. F
Př

ipojte zástrčku kabelu kompresoru k
zásuvce 12 V v ozidla.
F Na startujte motor a nechte ho běžet.F
Up

ravte tlak pomocí kompresoru (pro
zvýšení tlaku: spínač b v p oloze " i"
; p ro
snížení tlaku: spínač b v p oloze "O" a
stisknutí tlačítka
c) na h

odnotu uvedenou
na štítku s tlaky huštění pneumatik vozidla
(štítek se nachází na sloupku dveří na
straně řidiče).
Ve

lká ztráta tlaku je příznakem
nedostatečně zalepeného místa poškození,
proto svěř te opravu vozidla servisu sítě
CITROËN nebo jinému odbornému
servisu.
F
Od

pojte sadu a uložte ji.
F
Je

ďte omezenou rychlostí (nejvýše
80
k

m/h) a omezte délku cesty na přibližně
200
k

m.
Dostavte se co nejdříve do servisu sítě
CITROËN nebo do jiného odborného
servisu.
Vždy mechanika upozorněte, že jste
použili sadu pro opravu pneumatiky. Po
diagnostice vám mechanik sdělí, zda
může být pneumatika opravena, nebo
zda musí být vyměněna.
2. Huštění

201
DS5_cs_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Vyjmutí kartuše
F Uložte černou hadici.
F Vy suňte zahnutou spodní část bílé hadice.
F
Dr

žte kompresor ve svislé poloze.
F
Sp

odem vyšroubujte kartuši.
Pozor na možné vytečení vyplňovacího
přípravku.
Datum doporučené spotřeby kapaliny je
uvedeno na kartuši.
Kartuše s kapalinou je určena pro
jednorázové použití, načatá kartuše
musí být vyměněna.
Po použití neodhazujte kartuši
do přírody, odneste ji do některé
provozovny sítě CITROËN nebo do
sběrny pověřené sběrem těchto odpadů.
Neopomeňte si opatřit novou kartuši
s vyplňovacím přípravkem pro opravu
pneumatiky v prodejní síti CITROËN
nebo v jiném odborném servisu.
Kontrola tlaku /
příležitostné huštění
Sadu můžete rovněž použít bez vstříknutí
vyplňovacího přípravku:
-
pr

o kontrolu nebo příležitostné huštění
pneumatik,
-
pr

o huštění jiných nafukovacích předmětů
(míčů, pneumatik jízdního kola, ...).
F
Ot

očte volič A do polohy
"Huštění".
F
Zc

ela rozviňte černou hadici H .
F
Př

ipojte černou hadici k ventilku
kola nebo nafukovaného předmětu.
Je

-li třeba, namontujte nejprve jednu
z koncovek ze sady. F Př
ipojte elektrickou zástrčku kompresoru
do zásuvky 12
V v

ozidla.
F
Na

startujte motor a nechte ho běžet.
F
Up

ravte tlak pomocí kompresoru (pro
zvýšení tlaku: spínač
b v p

oloze "
i";
p

ro snížení tlaku: spínač
b v p
oloze
"O" a stisknutí tlačítka
c) na h

odnotu
požadovanou pro pneumatiky jízdního kola
nebo nafukovacího předmětu.
F
Od

pojte a uložte sadu.
Praktick

DS5_cs_Chap10_caracteristiques_ed02-2015
Identifikační prvkyRůzná viditelná označení pro možnost identifikace a dohledání vozidla.
A.
sériové výrobní číslo v motorovém prostoru. Toto číslo je vyraženo na karoserii
v b
lízkosti držáku tlumiče. Kontrola tlaku huštění musí být
prováděna na studených pneumatikách,
nejméně jedenkrát měsíčně.
Nedostatečné nahuštění pneumatik
zvyšuje spotřebu paliva.
b. sér

iové výrobní číslo na příčce pod
čelním sklem.
To

to číslo je uvedeno na nalepeném štítku
a je vidět při pohledu skrz čelní sklo.
c. Vý
robní štítek.
To to číslo je uvedeno na nesejmutelném
štítku nalepeném na rámu dveří
spolujezdce.
d. Št

ítek s údaji o pneumatikách/bar vě
laku.
Te

nto štítek je přilepen na středovém
sloupku na straně řidiče. Jsou na něm uvedeny následující informace:
-
tl

aky huštění pneumatik pro prázdné
a zatížené vozidlo,
-
ro
změry pneumatik,
-
tl
ak huštění rezervního kola,
-
oz
načení barvy laku.
Boční okénko nemůže být označeno,
protože je vyrobeno z polykarbonátu.