alternator CITROEN DS5 HYBRID 2016 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)
[x] Cancel search | Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2016, Model line: DS5 HYBRID, Model: CITROEN DS5 HYBRID 2016Pages: 780, PDF Size: 106.55 MB
Page 330 of 780
Predstavitev sistema Hybrid4
Tehnologija Hybrid4 združuje dva vira energije:
dizelski motor HDi, ki poganja sprednja kolesa
in električni motor, ki poganja zadnja kolesa.
Motorja lahko delujeta izmenično ali hkrati,
kar je odvisno od izbranega načina delovanja
Hybrid4 in pogojev vožnje.
Električni motor samostojno zagotavlja
delovanje vozila v načinu ZEV
(brez izpustov)
in v načinu AUTO
med vožnjo pri nizki hitrosti
in pri zmernem pospeševanju. Elektromotor
pomaga tudi pri zagonu dizelskega motorja HDi
v fazi zagona, pospeševanja in prestavljanja.
Elektromotor napaja visokonapetostni
akumulator, ki se polni v fazi zmanjševanja
hitrosti in do določenega nivoja tudi s pomočjo
dizelskega motorja HDi.
1.
Dizelski motor HDi (pogon spredaj)
2.
Električni motor (pogon zadaj)
3.
Visokonapetostni akumulator (200-voltni)
4.
Elektronska krmilna enota za kontrolo moči
5.
Zaganjalnik-alternator Stop & Start
6.
Robotizirani menjalnik (ETG6)
7.
Električni tokokrog
8.
Gumb za izbiro načina
Page 332 of 780
Elektronska krmilna enota za kontrolo
moči (4)
upravlja delovanje dveh motorjev,
dizelskega HDi in električnega in ob tem daje
prednost manjši porabi goriva.
Zaganjalnik-alternator (5)
zagotavlja funkcijo
Stop & Start
, ki omogoča preklop v stanje
pripravljenosti dizelskega motorja HDi v fazi
zaustavitve vozila (npr. rdeč semafor, prometni
zastoj) ali v fazi 100 % električnega pogona.
Ustavitev in ponovni zagon dizelskega motorja
HDi se izvajata samodejno in odvisno od
trenutka, brez posredovanja voznika.
Zaganjalnik-alternator upravlja tudi dopolnilno
polnjenje visokonapetosnega akumulatorja, ki
se izvaja s pomočjo dizelskega motorja HDi, če
nivo napolnjenosti ni zadosten ali npr. v načinu
4WD
.
12-voltni akumulator
, ki je nameščen v
motornem prostoru, napaja običajno električno
omrežje v vozilu. Omogoča zagon dizelskega
motorja HDi in delovanje opreme vozila, npr.
luči, brisalnikov, radia itd.
12-voltni akumulator se polni samodejno preko
visokonapetostnega omrežja.
Page 337 of 780
11Sistem Hybrid4
Pri zagonu in ustavitvi vozila
Ni pretoka energije: alternator-zaganjalnik (sistem Stop & Start)
samodejno ustavi in zažene dizelski motor HDi, ne glede na to,
kateri način delovanja je izbran.
Pridobivanje energije
Med fazo pridobivanja energije (zmanjševanje hitrosti,
zaviranje, spuščena noga z zavornega pedala, … vsi načini)
se visokonapetostni akumulator polni s pomočjo električnega
motorja/generatorja, ki ga poganjajo zadnja kolesa.
Pridobivanje električne energije lahko do konca izkoristite tako,
da dvignete nogo s pedala za pospeševanje; pojemanje hitrosti
vozila bo hitrejše kot pri klasičnem delovanju.
Povsem električno delovanje
Pri vožnji samo na električno energijo (način AUTO
ali ZEV
)
zadnja kolesa poganja samo električni motor, ki ga napaja
visokonapetostni akumulator.
Prikaz Zero
Emission
(Brez izpustov) sporoča, da je dizelski
motor HDi izključen in vozilo ne oddaja CO
2.