CITROEN DS5 HYBRID 2016 Návod na použitie (in Slovak)

17Systém Hybrid4

Vypnutie systému Hybrid4




)
Zastavte vozidlo.

)
Pred vypnutím systému posuňte volič
rýchlostných stupňov do polohy N
.

)
Nakrátko stlačte tlačidlo START/STOP
.


Systém Hybrid4 sa vypne:


- kontrolka READY
zhasne,

- stĺpik riadenia sa zablokuje,

- elektrická parkovacia brzda sa automaticky
zatiahne, pokiaľ nebol deaktivovaný jej
automatický režim.


)
Skontrolujte, či svietia kontrolky elektrickej
parkovacej brzdy.

)
Vyberte elektronický kľúč z čítačky.

Pred akýmkoľvek zásahom v
priestore motora musí byť systém
Hybrid4 bezpodmienečne vypnutý
(musí svietiť kontrolka READY
) a
parkovacia brzda musí byť zatiahnutá.

Pred vystúpením z vozidla skontrolujte,
či zhasla kontrolka READY
.
Nikdy nenechávajte elektronický kľúč
vo vozidle, keď v tam nebudete.





Z bezpečnostných dôvodov a
kvôli ochrane pred krádežou nikdy
nenechávajte elektronický kľúč vo vozidle,
aj keď sa nachádzate v jeho blízkosti.
Odporúčame vám, aby ste ho mali stále
pri sebe.
















Zapnutie zapaľovania


S elektronickým kľúčom v čítačke alebo s kľúčom
Odomykanie a štartovanie bez kľúčov vo vnútri
vozidla stlačte tlačidlo „ START/STOP “, čo vám
umožní zapnúť zapaľovanie bez zošliapnutia
brzdového pedála
.




)
Stlačte tlačidlo „

START/STOP

“
,
združený prístroj sa rozsvieti, ale
systém Hybrid4 nenaštartuje.

Pri zapnutom zapaľovaní systém prejde
do energeticky úsporného režimu vždy,
keď to bude potrebné na udržanie
určitej úrovne nabitia batérie.

)
Znovu stlačte tlačidlo na vypnutie
zapaľovania, čo umožní zamknúť vozidlo.

Núdzové naštartovanie/Vypnutie motora

Núdzové naštartovanie pomocou
„Prístup a štartovanie bez kľúčov“

Keď sa elektronický kľúč nachádza v
rozpoznávacej zóne a vozidlo sa nedá
naštartovať po stlačení tlačidla „

START/STOP

“
,
systém Hybrid4 sa nezapne:


)
Vsuňte elektronický kľúč do čítačky.

)
Volič r ýchlosti nastavte do polohy N
.

)
Zošliapnite brzdový pedál až na doraz.

)
Stlačte tlačidlo „

START/STOP

“
.
Hybridný systém Hybrid4 je aktivovaný;
kontrolka READY
svieti.




















Elektronický kľúč nerozpoznaný
systémom „Prístup a Štartovanie
Hands free“
Ak sa elektronický kľúč už nenachádza v
rozpoznávacej zóne počas jazdy alebo keď
(neskôr) chcete vypnúť systém Hybrid4, na
združenom prístroji sa zobrazí správa.


)
Ak si chcete vynútiť vypnutie systému
Hybrid4, stlačte na približne 3 sekundy
tlačidlo „
START/STOP
“
. Motor je možné vynútene vypnúť jedine v
núdzovom prípade
.


)
Na tento účel stlačte na približne
3 sekundy tlačidlo „

START/STOP
“.
V tomto prípade sa riadenie zablokuje hneď,
ako vozidlo zastaví.

Elektronický kľúč musí počas
používania vždy zostať vo vnútri
vozidla.



Núdzové vypnutie motora

Pozor, opätovné naštartovanie nebude
možné bez elektronického kľúča v
rozpoznávacej zóne.

19Systém Hybrid4

















Volič režimu


Volič umožňuje vodičovi zvoliť si niektorý zo štyroch režimov pohonu, ktoré poskytuje systém
Hybrid4.


)
Otočte kruhový ovládač doprava alebo doľava, zvolený režim bude signalizovaný rozsvietením
zodpovedajúcej svetelnej kontrolky.


Režim ZEV
: pre jazdu v stopercentnom
elektrickom režime.
Režim SPORT
: pre využitie maximálneho
výkonu vozidla.

Režim 4WD
: pre jazdu s pohonom štyroch
kolies 4x4 v podmienkach nízkej priľnavosti.

Režim AUTO
: pre štandardné použitie a bežnú
spotrebu.
Volič je prednastavený do polohy AUTO
po zapnutí systému Hybrid4 nezávisle od toho, v
akej polohe sa nachádzal po vypnutí zapaľovania.


Režim AUTO


Tento režim je navrhnutý tak, aby optimalizoval
spotrebu paliva vo vozidle prostredníctvom
riadenia striedavého alebo súbežného
fungovania oboch motorov, v závislosti od
jazdných podmienok a spôsobu riadenia.
Ak to podmienky umožňujú, úroveň nabitia
batérie je dostatočná a potreby zrýchľovania
minimálne, alternátor-štartér vypne dieselový
motor HDi a zabezpečí jazdu na stopercentný
elektrický pohon.

Režim ZEV
(plne elektrický
pohon)

Funkcia „Nulové emisie vozidla“ je stopercentne
zabezpečovaná elektrickým pohonom.
Tento režim umožňuje tichú a čistú jazdu
pri
obmedzenej rýchlosti.

Dá sa aktivovať vtedy, ak to
podmienky umožňujú, najmä
ak je dostatočná úroveň nabitia
vysokonapäťovej batérie
(od 4 dielikov).
V režime AUTO
elektrický motor
:


- môže sám umožniť jazdu vozidla na
elektrický pohon s „nulovými emisiami“,
v závislosti od úrovne nabitia batérie,
v prípade miernej akcelerácie a ak to
podmienky vozidla dovoľujú,

- dopĺňa dieselový motor
HDi
pri rozjazde
a zmene prevodových stupňov, pri
akcelerácii a v prípade nedostatočného
prenosu hnacej sily prednej nápravy
(pričom dočasne zabezpečuje doplnkový
pohon všetkých 4 kolies).
Elektromotor môže sám zabezpečiť jazdu
vozidla rýchlosťou najviac 85 km/h. Pri rýchlosti
vyššej ako 120 km/h už nie je aktívny.
Pozrite si osobitné podmienky fungovania
režimu ZEV
.

Viac informácií o osobitných
podmienkach fungovania režimu ZEV

nájdete v príslušnej rubrike.

Ak podmienky neumožňujú aktiváciu a
zachovanie režimu ZEV
, na displeji sa zobrazí
správa
„Elektrický režim je momentálne
nedostupný“
. Svetelná kontrolka ZEV
po
niekoľkých sekundách blikania zhasne a
následne sa rozsvieti svetelná kontrolka voliča
režimu AUTO
.
V režime ZEV
:


- dojazd vozidla a kapacita akcelerácie
sú obmedzené; maximálna rýchlosť je
približne 60 km/h,

- v prípade potreby vyššej akcelerácie alebo
v iných špecifických prípadoch, ktoré si
vyžadujú spustenie dieselového motora
HDi, systém automaticky prejde do režimu
AUTO
.

21Systém Hybrid4

Tento režim bude efektívnejší, ak
bude vozidlo vybavené vhodným
typom pneumatík, ako sú napr. zimné
pneumatiky.



Režim SPORT
(dieselový a
elektrický pohon)
Režim 4WD
(pohon všetkých
4 kolies)

Tento režim umožňuje dynamickejší štýl jazdy
vďaka zvýšeniu výkonu
.
Akcelerácia a výkonové parametre vozidla sú
na maximálnej úrovni, pretože je využitá všetka
kapacita elektrického motora ako doplnková
podpora dieselového motora HDi.
Tento režim zohľadňuje progresívnu
akceleráciu, ovládanie automatizovanej
prevodovky a doplnkový výkon elektrického
motora.
V režime SPORT
:


- doplnková pomoc hnacej sily elektrického
motora je dostupná pri rýchlosti do
120 km/h.


Tento režim „4 Wheel Drive“ umožňuje
zvýšenie prenosu hnacej sily
pri nízkej
rýchlosti vozidla nepretržitým pohonom
všetkých štyroch kolies: dieselový motor HDi
(náhon) a elektrický motor (pohon) fungujú
súčasne a nepretržite.
Ich prepojenie je riadené elektronicky za
účelom optimalizácie prenosu hnacej sily v
prípade nízkej priľnavosti.
V režime 4WD
:


- dieselový motor HDi je stále zapnutý; v
prípade potreby zabezpečuje napájanie
elektrického motora,

- doplnková pomoc hnacej sily elektrického
motora je možná pri jazde maximálne
rýchlosťou 120 km/h.

Tento režim je vhodné uprednostniť
na zasnežených cestách a náročných
povrchoch (bahno, piesok,…), ako aj pri
prejazde cez zaplavené úseky malou
rýchlosťou.
V tomto režime sa pri náročných
podmienkach a ak to okolité prostredie
umožňuje, odporúča prudko
akcelerovať, aby sa uľahčil rozbeh
vozidla a jeho pohyb vpred a obmedzilo
sa riziko uviaznutia vozidla.

Tento režim je dostupný nezávisle od:


- úrovne nabitia vysokonapäťovej
batérie,

- nadmorskej výšky.

Funkcia „ECO OFF“


Táto funkcia zabraňuje vypnutiu diselového
motora HDi a umožní zachovať teplotný
komfort vo vnútri vozidla.
Umožní teda nepretržitú činnosť klimatizácie
alebo kúrenia.
Dostupná je podľa verzie buď na lište s
ovládačmi vedľa volantu alebo prostredníctvom
ponuky „Driving
“
na dotykovom displeji.

Po stlačení tlačidla ECO OFF
dieselový motor
HDi ihneď naštartuje a nepretržite bude v
činnosti.
Svetelná kontrolka ovládača sa rozsvieti.

Opätovným stlačením tohto ovládača sa
funkcia deaktivuje.
Svetelná kontrolka na ovládači zhasne.
Systém Hybrid4 znova prejde do normálneho
režimu činnosti.

*
S výnimkou režimu ZEV
, ktorý uprednostňuje
jazdu v elektrickom režime pred zachovaním
teplotného komfortu.
Funkcia sa deaktivuje vypnutím motora.
Počas fáz jazdy v elektrickom jazdnom
režime a vypnutia tepelného motora
bude systém Hybrid4 automaticky
riadiť opätovné naštartovanie motora
z dôvodu zachovania teplotného
komfortu vo vnútri vozidla * .
Ak je však vonkajšia teplota veľmi vysoká,
môžu byť citeľné teplotné výkyvy.
V takom prípade aktivujte funkciu ECO
OFF
.






Pomocou tlačidla na prístrojovej
doske


)
Stlačte toto tlačidlo.
Deaktiváciu bude signalizovať rozsvietenie
kontrolky tlačidla a zobrazenie správy.

Funkcia sa dá opätovne aktivovať ďalším
stlačením tohto tlačidla.
Kontrolka tlačidla zhasne a na displeji sa
zobrazí správa.




Pomocou tlačidla na dotykovom
displeji

Funkcia sa dá opätovne aktivovať ďalším
stlačením tohto tlačidla.
Kontrolka tlačidla zhasne a na displeji sa
zobrazí správa.


)
Zvoľte si ponuku „
Driving“
.
Deaktiváciu bude signalizovať rozsvietenie
kontrolky tlačidla a zobrazenie správy.
)
Na príslušnej stránke stlačte toto
tlačidlo.

23Systém Hybrid4














Odporúčania týkajúce sa jazdy


Za každých okolností dodržujte zákon o cestnej
premávke a bez ohľadu na jazdné podmienky
buďte obozretný(-á).
Pozorne sledujte premávku a majte ruky na
volante, aby ste mohli zareagovať, kedykoľvek
to bude potrebné a za každých okolností.
Pri dlhej ceste vám vrelo odporúčame robiť si
prestávky každé dve hodiny.
V prípade nepriaznivého počasia si zvoľte
pružný štýl jazdy, včas brzdite a zvýšte
bezpečné vzdialenosti.



Jazda na zaplavenej
vozovke

Vyslovene vám odporúčame vyhnúť sa jazde
na zaplavenej vozovke, pretože by ste si tým
mohli vážne poškodiť tepelný a elektrický
motor, automatizovanú prevodovku, ako aj
elektrické systémy vášho vozidla. Ak sa nemôžete vyhnúť jazde po zaplavenej
vozovke:


- skontrolujte, či hĺbka vody nepresahuje
15 cm, vzhľadom na riziko vĺn, ktoré
by mohli vyvolať iní účastníci cestnej
premávky,

- presuňte volič režimu do polohy 4WD
,

- jazdite čo možno najpomalšie a plynule.
V žiadnom prípade neprekračujte rýchlosť
10 km/h,

- nezastavujte a nevypínajte motor.
Po vyjdení zo zaplavenej vozovky pomaly
zabrzdite hneď, ako vám to podmienky
umožnia, niekoľkokrát za sebou, aby sa vysušili
disky a brzdové doštičky.
V prípade pochybností o stave vášho vozidla
sa obráťte na sieť CITROËN alebo na odborný
servis.



Upozornenie!


Nikdy nejazdite so zatiahnutou
parkovacou brzdou - hrozí riziko
prehriatia a poškodenia brzdného
systému!
Neparkujte a nenechávajte bežať
motor vtedy, keď s vozidlom stojíte v
oblastiach, kde horľavé látky a materiály
(suchá tráva, opadané listy...) môžu
prísť do kontaktu s horúcim výfukovým
systémom alebo s niektorými
komponentmi systému Hybrid4, ktoré
môžu dosiahnuť vysokú teplotu - hrozí
riziko požiaru!

Nikdy nenechávajte vozidlo bez dozoru,
keď motor beží. Ak už musíte vyjsť z
vozidla pri bežiacom motore, zatiahnite
parkovaciu brzdu a automatizovanú
prevodovku presuňte do polohy N
.

Eko jazda

Eko jazda je súbor každodenných úkonov, ktoré umožňujú vodičovi optimalizovať spotrebu
paliva a emisií CO
2.

Prispôsobená vášmu vozidlu Hybrid4


Používajte polohu A
radiacej páky, ktorá optimalizuje zmeny prevodových stupňov v
závislosti od aktuálnej potreby a režim AUTO
ovládača režimu Hybrid4.
Pri rozjazde vozidla pridávajte rýchlosť štandardným spôsobom až do povolenej rýchlosti
(Zóna POWER
v rozmedzí 20 a 40 %).
Pri stabilizovanej rýchlosti zvoľte pružný štýl jazdy jemným ovládaním akcelerátora
(Zóna ECO
alebo CHARGE
) a pri malej rýchlosti uprednostnite jazdu v elektrickom režime.
Predvídajte spomalenie jazdy a uprednostňujte brzdenie motorom (Zóna CHARGE
),
aby bola využitá „bezplatná“ rekuperácia energie za stáleho mierneho stláčania pedála
akcelerátora.

Ostatné postupy týkajúce sa eko jazdy si môžete pozrieť v príslušnej rubrike v príručke
užívateľa vášho vozidla.

25Systém Hybrid4































Osobitné podmienky činnosti režimu ZEV


Režim ZEV
možno aktivovať v prípade, ak sú
splnené podmienky vyžadované pre jazdu na
elektrickú energiu, predovšetkým dostatočná
úroveň nabitia vysokonapäťovej batérie
(najmenej 50 %).
V nasledujúcich sitáciách musí byť
bezpodmienečne zapnutý dieselový motor HDi;
režim ZEV
nemusí byť potom aktivovaný alebo
sa automaticky deaktivuje. Ovládač režimu
zostane alebo sa vráti do polohy AUTO
, aby sa
dal naštartovať dieselový motor HDi.


- Zmena rýchlosti na konkrétnu hodnotu v
automatickom režime pomocou ovládačov
na volante automatizovanej prevodovky.
Prípade nedostupnosti režimu ZEV alebo automatického
návratu do režimu AUTO

- Voľba manuálneho režimu presunutím
voliča automatickej prevodovky do
polohy M
.

- Dlhotrvajúca a prudká akcelerácia.

- Aktivácia odhmlievania/rozmrazovania.

- Intenzívne používanie klimatizácie.



Zásah vodiča

Nepriaznivé okolité podmienky



- Ak je úroveň nabitia vysokonapäťovej
batérie nižšia ako 4 (t. j. 50 % nabitie). V
režime AUTO
je elektrický pohon dostupný
pri nižšej úrovni nabitia.

- Hneď, ako vozidlo prekročí rýchlosť
30 km/h, ak spaľovací motor nebol po
aktivácii systému Hybrid4 zapnutý aspoň
raz.

- Ak hladina paliva poklesne až na úroveň
rezervy (rozsvietenie kontrolky minimálnej
hladiny paliva). V prípade zvýšenej
spotreby rezervného množstva paliva
môže nastať situácia, že určitý čas po
doplnení paliva nie je dostupný režim ZEV
.

- Vo fázach regenerácie filtra na pevné
častice (FAP), ktorá sa automaticky zapne
približne na 10 minút zhruba každých
500 km. Počas regenerácie filtra na
pevné častice sa tieto častice pomocou
spaľovacieho motora zahrejú na vysokú
teplotu; následne sa zobrazí táto správa:
„Elektrický režim nedostupný: prebieha
regenerácia filtra na pevné častice“.





Zachovanie výkonnosti systému



- Ak nie sú splnené určité teplotné
podmienky alebo požiadavky potrebné na
činnosť dieselového motora HDi (napr. v
zimnom období).

- Ak bolo vozidlo dlho odstavené na mieste,
kde bolo vystavené slnku.

- Ak sa úroveň nabitia vysokonapäťovej
batérie približuje k maximálnej
hodnote (napr. po jazde dolu svahom s
pribrzďovaním pomocou elektrického
motora), ak nie je možné opätovné získanie
kinetickej energie vozidla, spaľovací motor
sa sám opätovne zapne, aby zabezpečil
funkcu brzdenia.

- Pri jazde vozidla do strmého svahu.

- Pri jazde vozidla vo vysokej nadmorskej
výške.