palivo CITROEN DS5 HYBRID 2016 Návod na použití (in Czech)

009010011
DS5_cs_Chap00a_sommaire_ed02-2015
KoN T RoLyTEcH NicK É
CHARAKTERI
sTI
K
y
AUdIo A
T E L E
mATiK A
239 Palivová nádrž
2 42
Za
řízení proti záměně paliva
(naftové motory)
243
Ot

evírání kapoty
244
Mo

torový prostor - benzín
245
Mo

torový prostor - nafta
246
Úp

lné vyčerpání paliva
(naftový motor)
247
Ko

ntrola množství náplní
251
Kon

troly
253
Adi

tivum AdBlue
® a systém
SCR (Diesel BlueHDi) 264
Be

nzínové motory
265
Hm
otnosti vozidel s
benzínovými motory
267
Na
ftové motory
269
Hm
otnosti vozidel s
naftovými motory
273
Ro
změry
2 74
Id
entifikační prvky 278
Př
ípad tísně nebo potřeby
asistenční služby
281
Au
torádio / Bluetooth
U vozidel vybavených
navigačním systémem s
dotykovým displejem se
seznamte s dodatkem
přiloženým k vozové
dokumentaci.

DS5_cs_Chap00b_vue-ensemble_ed02-2015
ExteriérElektronický klíč / Odemykání a startování bez klíčku 52 - 60, 100 -102
-
ot

evírání / zavírání
-
oc

hrana proti krádeži
-
bat

erie
-
st

artování
Uvítací osvětlení
14

9
Natáčecí světlomety
15

1
Statické přisvětlování do zatáček
15

2
Nastavování sklonu světlometů
15

0
Výměna žárovek
21

1-215
-
př

ední světlomety
-
sv

ětlomety do mlhy
-
bo

ční směrová světla Stěrač e
153

-15 6
Výměna stírátka
15

6, 228
Dveře
52

-61
-
Od

emykání a startování bez klíčku
-
ot

evírání / zavírání
-
ce

ntrální zamykání
-
no

uzové otevírání
Alarm
63

-65 Střešní okno "Cockpit"
68

- 69
Střešní tyče
23

2
Příslušenství
23

4-235
ESC (ABS, AFU, ASR, CDS)
18

2-185
Detekce poklesu tlaku
11

6 -117
Tlaky huštění pneumatik
11

6, 201, 274
Sněhové řetězy
21

0
Výměna kola
20

2-209
-
ná

řadí
-
de

montáž / opětovná montáž
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky
19

6-201 Zavazadlový prostor
53

, 62
-
ot

evírání / zavírání
-
no

uzové otevírání
Aditivum AdBlue, doplňování
25

3 -257, 258 -261
Výměna žárovek
21

6 -218
-
za

dní světla
-
3. b

rzdové světlo
-
os

větlení registrační značky
-
za

dní mlhová světla
Vnější zpětná zrcátka
80
B

odová světla na vnějších
zpětných zrcátkách
14

9
Palivová nádrž
23

9 -241
Zařízení proti záměně paliva (Diesel) 242 Parkovací asistent 13 6 -137
Kamera pro couvání 13 8
Ta ž e n í
2 2

9 - 2 3 0
Tažné zařízení
99

, 231

15
DS5_cs_Chap00c_eco-conduite_ed02-2015
omezujte příčiny zvýšené spotřeby
Rozložte hmotnost nákladu rovnoměrně na celé vozidlo; nejtěžší
zavazadla umístěte na podlahu zavazadlového prostoru, co nejblíže k
zadním sedadlům.
Omezujte zatížení vozidla a minimalizujte aerodynamický odpor
(střešní tyče, střešní zahrádka, nosič jízdních kol, přívěs, ...). Použijte
raději uzavřený střešní box.
Střešní tyče a střešní zahrádku demontujte, pokud je nepoužíváte.
Po skončení zimního období vyměňte své zimní pneumatiky za letní.
dodržujte pokyny pro údržbu
Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu ve studených pneumatikách;
dodržujte doporučení uvedená na štítku nalepeném na sloupku dveří
vozidla na straně řidiče.
Tuto kontrolu provádějte především:
-
př
ed dlouhou jízdou,
-
př

i změně ročního období,
-
po d

louhodobém stání vozidla.
Nezapomeňte také zkontrolovat rezervní kolo a pneumatiky přívěsu
nebo karavanu.
Dbejte na pravidelnou údržbu vozidla (olej, olejový filtr, vzduchový
filtr, pylový filtr, ...) a řiďte se harmonogramem úkonů doporučených v
dokumentu Plán údržby od výrobce.
Pokud se u vozidla s naftovým motorem BlueHDi objeví závada
systému SCR, začne vozidlo znečišťovat životní prostředí. Urychleně
se obraťte na servis sítě CITROËN nebo na jiný odborný servis pro
provedení opravy, aby se úroveň emisí oxidů dusíku opět vrátila na
hodnoty stanovené příslušnými předpisy.
Při čerpání paliva do palivové nádrže nepokračujte po třetím vypnutí
pistole. Zamezíte tak přetečení paliva z nádrže.
U nového vozidla zaznamenáte pravidelnější hodnotu průměrné
spotřeby paliva až po ujetí prvních 3
0

00
k
m.
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy

pokles tlakus vítí svítí
nepřerušovaně. Nedostatečný tlak v pneumatice
jednoho nebo několika kol. Co možná nejdříve zkontrolujte nahuštění pneumatik.
Tato kontrola musí být provedena pokud možno
u studených pneumatik.
+ bliká a potésvítí
nepřerušovaně, spolu
s kontrolkou Service.Systém hlídání tlaku v pneumatikách
má závadu nebo jedno nebo více
kol není vybaveno rozpoznaným
snímačem tlaku. Hlídání poklesu tlaku již není zajištěno.
Nechejte systém překontrolovat v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
Kontrolka
stavpří

čina
Akce/
dop
oručení
sys

tém
autodiagnostiky
motoru bliká.
Závada řídicího systému motoru. Hrozí riziko poškození katalyzátoru.
Nechte systém ověřit v servisní síti CITROËN nebo
v jiném odborném servisu.
svítí nepřerušovaně. Závada systému omezování emisí škodlivin. Po nastartování motoru musí tato kontrolka zhasnout.
Jestliže nezhasne, obraťte se urychleně na servisní
síť CITROËN nebo na jiný odborný servis.
Minimální
zásoba paliva svítí trvale spolu
s blikajícími
posledními
dvěma segmenty,
doprovázená hlášením
a zvukovým signálem. Při prvním rozsvícení v nádrži zbývá
přibližně 6
l
itrů paliva
. Co nejrychleji doplňte palivo, abyste zabránili úplnému
vyčerpání nádrže.
Tato kontrolka se rozsvítí po každém zapnutí
zapalování, doprovázená hlášením a zvukovým
signálem, dokud nebude palivo doplněno
v dostatečném množství.
Zvukový signál a hlášení jsou opakována stále častěji
tak, jak se zbývající množství paliva blíží hodnotě „0“.
Objem nádrže: přibližně 60
l
itrů.
Nikdy nepokračujte v jízdě až do zastavení motoru
z důvodu úplného vyčerpání nádrže, protože by mohlo
dojít k poškození emisního a vstřikovacího systému.

DS5_cs_Chap04_conduite_ed02-2015
Stop & Start
Funkce
přechod motoru do režimu sTop
Na přístrojové desce se rozsvítí
kontrolka "EcO" a mo
tor se
automaticky vypne :
-
vo

zidla s mechanickou převodovkou ,
při rychlosti nižší než 20
k

m/h nebo při
stojícím vozidle ve verzi Benzín THP
210
a D

iesel BlueHDi 115
a 1
20, jakmile
přesunete řadicí páku do neutrální polohy a
uvolníte spojkový pedál,
-
vo

zidla s automatickou převodovkou ,
při stojícím vozidle, jakmile sešlápnete
brzdový pedál nebo přesunete předvolič do
polohy N. Pokud je Vaše vozidlo tímto
systémem vybaveno, počítadlo
zaznamenává čas využití režimu
STOP během jízdy. Při každém
zapnutí zapalování tlačítkem
"
sT

ART/
sTop " se p
očítadlo
vynuluje.
Nikdy nedoplňujte palivo s aktivovaným
režimem STOP; vždy vypněte
zapalování tlačítkem "
sT

ART/
sTop ".
P

ro Vaše pohodlí se při parkovacích
manévrech režim STOP neaktivuje po
několik sekund od vyřazení zpětného
chodu.
Systém Stop & Start neovlivňuje jiné
funkce vozidla, jako brzdění, posilování
řízení, ...
Systém Stop & Start dočasně vypíná motor - režim STOP - při zastavení vozidla v provozu (semafory, zácpy, ...). Motor se automaticky spustí - režim
START - jakmile se opět chcete rozjet. Motor je nastartován okamžitě rychlým a tichým způsobem.
Systém Stop & Start, vyvinutý pro městské prostředí, umožňuje snižovat spotřebu paliva, emise škodlivin a hladinu hluku v režimu STOP.

239
DS5_cs_Chap09_verifications_ed02-2015
Palivová nádržobjem nádrže: přibližně 60 litrů.
Aby mohlo být doplnění paliva zaregistrováno
měřičem paliva, musí být jeho množství větší
než 5
l

itrů.
Otevření uzávěru může být doprovázeno
zvukem nasátí vzduchu. Tento podtlak je
normální a je způsoben těsností palivového
okruhu.
F
Zj

istěte, která z pistolí distribuuje palivo
určené pro motor Vašeho vozidla (správný
typ paliva připomíná štítek přilepený na
d ví ř kác h).
F
Ot

evřete uzávěr jeho otočením
o 1/4
o

táčky doleva.
F
Se

jměte uzávěr a umístěte jej na držák
(na dvířkách).
otevření
při natankování paliva, které
n eodpovídá motoru Vašeho vozidla,
je nutné nesprávné palivo vypustit
z nádrže dříve, než dojde ke spuštění
motoru.
U vozidla se systémem Stop & Start
nikdy nedoplňujte palivo v režimu
STOP; vždy vypněte zapalování pomocí
tlačítka START/STOP.
plnění nádrže
F Zasuňte pistoli do hrdla nádrže až na doraz
(
přitom u benzínového motoru stlačte
kovovou klapku A ).
F
Na

čerpejte palivo. Nepokračujte po třetím
vypnutí pistole, neboť by mohlo dojít
k poruchám funkce.
F
Vr

aťte uzávěr na místo a otočením
o 1/4
o

táčky doprava ho utáhněte.
F
Za

vřete dvířka.
Vaše vozidlo je vybaveno katalyzátorem, který
snižuje obsah škodlivých látek ve výfukových
plynech.
Plnicí hrdlo má zúžený průměr, který
neumožňuje doplňování jiného paliva než
benzínu.
pro b

enzínový motor je třeba používat
bezolovnaté palivo.
F
St

iskněte tlačítko.
Po vypnutí zapalování je toto tlačítko aktivní po
několik minut. V případě potřeby obnovení jeho
funkce zapněte zapalování.
Kontroly

DS5_cs_Chap09_verifications_ed02-2015
Minimální množství paliva
Pokud je dosaženo minimálního
množství paliva, na přístrojové desce
se rozsvítí tato kontrolka, doprovázená
zvukovým signálem a hlášením na
displeji přístrojové desky.
Vypnutí přívodu palivapalivo používané pro
benzínové motory
Benzínové motory jsou kompatibilní s biopalivy –
benzínem typu E10 ( obsahuje 10 % e thanolu) –
splňujícími evropské normy EN 228
a E

N 15376.
Paliva typu E85
(

obsahující až 85
% e
thanolu)
jsou vyhrazena pouze pro vozidla určená k
pohonu tímto typem paliva (vozidla BioFlex).
Kvalita ethanolu musí splňovat normu EN 15293.
Po prvním rozsvícení Vám v nádrži zbývá
přibližně 6
l

itrů paliva.
Pokud není doplněno dostatečné množství
paliva, rozsvěcí se tato kontrolka po každém
zapnutí zapalování, doprovázená zvukovým
signálem a hlášením. Zvukový signál a hlášení
se opakují stále častěji podle toho, jak se
zbývající množství paliva blíží hodnotě „0“.
Urychleně doplňte palivo, aby bylo zabráněno
úplnému vyčerpání nádrže. Váš vůz je vybaven bezpečnostním zařízením,
které přeruší přívod paliva v případě nárazu.

DIESEL
241
DS5_cs_Chap09_verifications_ed02-2015
palivo používané pro
n aftové motory
Naftové motory jsou kompatibilní s biopalivy
splňujícími současné a připravované evropské
standardy, která mohou být nabízena u
čerpacích stanic.
-
Mo

torová nafta vyhovující normě
EN 590
v

e směsi s biopalivem splňujícím
normu EN 14214,
-
Mo

torová nafta vyhovující normě
EN 16734
v

e směsi s biopalivem splňujícím
normu EN 14214
(

s přidaným obsahem
0
a

ž 10
% m
ethylesteru mastných kyselin),
-
Na

fta vyhovující normě EN 15940
v
e směsi
s biopalivem splňujícím normu EN14214

(

s přidaným obsahem 0
a
ž 7
%
m

ethylesteru mastných kyselin). Pro Váš naftový motor je možno používat
biopalivo B20 n
ebo B30, splňující normu
EN16709. Nicméně jeho používání, byť jen
příležitostné, vyžaduje přísné dodržování
specifických podmínek údržby, nazývaných
"Ztížený provoz". Pro více informací se obraťte
na servis sítě CITROËN nebo na jiný odborný
servis.
Používání jakéhokoliv jiného typu (bio)paliva
(čisté nebo ředěné rostlinné nebo živočišné
oleje, topný olej, ...) je přísně zakázáno
(nebezpečí poškození motoru a palivového
okruhu).
Je povoleno používání pouze aditiv do
motorové nafty splňujících normu B715000.
Kontroly

DS5_cs_Chap09_verifications_ed02-2015
Nádrž je i nadále možné doplnit s
použitím kanystru.
Pro zajištění správného vtékání paliva
přibližte nástavec kanystru k hrdlu
nádrže, aniž by se dotýkal vstupní
klapky, a pomalu vlévejte palivo.
Zařízení proti záměně paliva (naftové motory)*
U vozidel s naftovým motorem má hrdlo palivové nádrže mechanické zařízení proti načerpání
benzinu. Předchází se tak poškození motoru způsobenému tímto nedopatřením.
Je umístěno na vstupu do nádrže, je viditelné po sejmutí uzávěru.
Při pokusu o zasunutí pistole pro tankování
benzínu do nádrže vozidla s naftovým
motorem pistole neotevře vstupní klapku.
Tímto způsobem systém zabrání natankování
nesprávného paliva.
Nesnažte se pistoli zasunout násilím a
použijte pistoli pro tankování nafty.
Funkce
Cestování do zahraničí
Pistole pro tankování nafty se mohou
v jednotlivých zemích lišit a přítomnost
zařízení proti záměně paliva tak může
znemožnit doplnění paliva do nádrže.
Ne všechna vozidla s naftovým
motorem jsou vybavena zařízením pro
zabránění načerpání jiného typu paliva,
proto Vám doporučujeme, abyste si
ještě před výjezdem do zahraničí v
servisní síti CITROËN ověřili, zda je
Vaše vozidlo uzpůsobeno pro typy
pistolí čerpacích stanic používaných ve
státě, do kterého cestujete.
* Podle země prodeje.

DS5_cs_Chap09_verifications_ed02-2015
U vozidel vybavených naftovým motorem je v
případě úplného vyčerpání paliva nutno znovu
naplnit a odvzdušnit palivový okruh.
Úplné vyčerpání paliva (naftový motor)
Více informací o zařízení bránícím
načerpání jiného typu paliva (naftový
motor) naleznete v příslušné kapitole.
Jestliže motor nenastartuje na první
pokus, nepokračujte ve startování a
zopakujte postup.
Motory blueHdi
F Do palivové nádrže dolijte nejméně
p
ět litrů nafty.
F
Za

pněte zapalování (bez nastartování
motoru).
F
Vy

čkejte přibližně 6
s
ekund a vypněte
zapalování.
F
Po

stup opakujte 10
x
.
F
Sp

usťte startér pro nastartování motoru.