CITROEN DS5 HYBRID 2016 Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

25Hybrid4-järjestelmä































ZEV-tilan toiminnan erityisehdot



ZEV
-tila voidaan käynnistää, kun kaikki
sähkökäyttötilaan vaadittavat ehdot täyttyvät,
erityisesti suurjänniteakun riittävä lataustila
(vähintään 50 %).
Alla mainituissa tilanteissa HDi-dieselmoottorin
on ehdottomasti käytävä; myöskään ZEV
-
tilaa ei voi ottaa käyttöön tai pois käytöstä
automaattisesti. Tilanvalitsin jää tai palaa
asentoon AUTO
, jotta HDi-dieselmoottori
käynnistyy.


- Automatisoidun vaihteiston
automaattitilassa vaihteiden vaihtaminen
hetkellisesti ohjauspyörässä olevilla
kytkimillä.
Ei pääsyä ZEV-tilaan tai automaattinen paluu AUTO-tilaan


- Käsivalintatilan valitseminen
automatisoidussa vaihteistossa siirtämällä
valitsin asentoon M
.

- Kestävä ja voimakas kiihdytys.

- Huurteenpoiston kytkeminen käyttöön.

- Ilmastointilaitteen tehokäyttö.



Kuljettajan menettely

Epäsuotuisat
ympäristöolosuhteet


- Jos suurjänniteakun lataus on alle 4 palkkia
(50 % latauksesta). AUTO
-tilassa virtaa on
saatavilla alhaisemmalla lataustasolla.

- Kun ajonopeus ylittää 30 km/h ja jos
polttomoottori ei ole vielä käynnistynyt
kertaakaan Hybrid4-järjestelmän
käyttöönoton jälkeen.

- Kun polttoaineen taso laskee alarajalle
(polttoaineen minimitason merkkivalo
syttyy). Jos polttoaineen kulutus on
tämän jälkeen voimakasta, ZEV
-tilaan
pääsykielto voi kestää vielä hetken aikaa
polttoainesäiliön täytön jälkeen.
- Hiukkassuodattimen (FAP)
puhdistumisvaiheen aikana, joka kytkeytyy
automaattisesti noin kymmeneksi
minuutiksi noin 500 km:n välein
(tai useammin, kun ajetaan pitkään
kaupunkiliikenteessä). Puhdistuspolton
aikana hiukkaspartikkelit joutuvat
polttomoottorin avulla korkeaan
lämpötilaan ja viesti ilmestyy:
"Sähkökäyttötila ei käytössä: FAP
puhdistuspoltto käynnissä"
.



Järjestelmän tehokkuuden
ylläpitäminen


- Jos HDi-dieselmoottorin vaatimia tiettyjä
lämpötilaolosuhteita tai -pakotteita (kuten
talvella) ei saavuteta.

- Auto on pysäköity pitkäksi aikaa
auringonpaisteeseen.

- Kun suurjänniteakku on lähes täydessä
lataustilassa (esim. kun on ajettu
alamäessä sähkömoottorijarrutuksella), ja
auton liike-energian talteenotto ei ole enää
mahdollista, polttomoottori käynnistyy
automaattisesti moottorijarrutuksen
takaamiseksi yksin.

- Jos auto lähestyy jyrkkää rinnettä.

- Kun autolla ajetaan korkealla.

27Hybrid4-järjestelmä











Suurjänniteakku 200 V


Suurjänniteakun Ni-MH (nikkelimetallihydridi)
teknologia sopii usein toistuville ja osittaisille
lataus/purkautumisjaksoille hybridiauton käytön
mukaisesti.
Akku on asennettu sähkömoottorin viereen,
tavaratilan lattian alle, säilytyslaatikon taakse.


Lataus


Akku latautuu automaattisesti ajomatkojen
aikana.
Akku latautuu, kun autolla hidastetaan ja
alamäissä, jolloin sähkömoottori muuttuu
generaattoriksi ja muuntaa liike-energian
sähköenergiaksi (paitsi jos auton nopeus on yli
120 km/h).
Tämä talteenotto mahdollistaa "ilmaisen"
energian käytön.
Akku voi myös tarvittaessa latautua osittain
(aina keskitasoon 4-5 palkkiviivaa) HDi-
dieselmoottorin alterno-käynnistimen
(Stop & Start) avulla.
Keskimääräinen lataustila on 4 - 5 palkkiviivaa,
jolla taataan energian talteenotto
hidastettaessa tai alamäessä (ilmainen
energia).

Akun käyttöiän pidentämiseksi
lataustaso ei laske koskaan
alle 20 prosentin, vaikka yhtään
latauspalkkia ei syttyisi keltaisella ZEV
-
ajon jälkeen.
Kun akku on lähes täydessä
lataustilassa, auton hidastustehokkuus
voi olla heikompi, kun kaasupoljin
vapautetaan.
Akun latausaika on erittäin lyhyt.
Jos akku on purkautunut, esimerkiksi ZEV
-
ajon jälkeen tai voimakkaan kuormituksen
seurauksena, se saa nopeasti takaisin parhaan
lataustason noin 10 minuutissa.

Akku ei lataudu verkkovirralla.

Suurjännitteeseen liittyviä turvallisuusvaroituksia


Sähkömoottorin toiminnalle tarpeellisten
jännitteiden vaihtelualue on 150 -
270 volttia.
Älä käsittele suurjännitejärjestelmän
osia (merkitty oranssilla): sähköisku- ja
palovammavaara!
Auton alla (alustassa) kulkee
suurjännitekaapeleita. Älä vahingoita niitä,
kun ajat maastossa ( ja esimerkiksi esteiden
yli).

Katkaise sytytysvirta
(merkkivalo READY

sammuu) ennen
kuin teet mitään
toimenpiteitä.


Aseta nostovälineet (kuten tunkki tai
nostoalusta) niille tarkoitetuille paikoille,
jotta kaapelit eivät vahingoitu.

Älä koskaan koske, pura, irrota tai
vaihda osia, kaapeleita tai oransseja
suurjänniteliittimiä, älä edes
onnettomuustilanteessa.

Ympäristön suojelemiseksi käytöstä
poistettu suurjänniteakku on
kierrätettävä asianmukaisesti.
Ota yhteys CITROËN-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon.

Noudata autoon kiinnitettyjä varoitustarroja.
Akun elektrolyytti on erittäin syövyttävää:
palovammavaara.
Kipinöiden ja avoliekkien vieminen lähelle
on kielletty.
Ei saa polttaa.
Pidettävä lasten ulottumattomissa.
Älä suihkuta tai kaada nesteitä akun päälle:
vahingoittumisvaara.


Hätäkatkaisu

Jos auto joutuu onnettomuuteen,
varolaite katkaisee automaattisesti
suurjännitepiirin virransyötön sekä
polttoaineen syötön.
Hybrid4-järjestelmä ei voi enää käynnistyä.
Ota ehdottomasti yhteys CITROËN-
verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon.


Akulle tehtävät
toimenpiteet

Suurjänniteakkua ei milloinkaan saa
ladata ulkoisesta virransyöttölähteestä,
ja sille saa tehdä toimenpiteitä
ainoastaan CITROËN-huoltoteknikko
tai valtuutettu korjaamo.
Akun asiaton käsittely voi aiheuttaa
vakavia palovammoja tai antaa
sähköiskun, jotka aiheuttavat vakavia,
jopa hengenvaarallisia vammoja.

29Hybrid4-järjestelmä
Tuuletusjärjestelmä ei toimi yhtäjaksoisesti,
vaan muuttaa tuuletustehoa jatkuvasti akun
jäähdytystarpeiden mukaan.
Sen käyttöääni kuuluu varsinkin takatilassa,
vielä sen jälkeen kun Hybrid4-järjestelmä on
pysäytetty ( jälkituuletus).









Suurjänniteakun jäähdytys


Turvallisuusohjeita

Älä peitä ilmanottoaukkoa vaatteilla tai
matkalaukulla ja estä näin pieninkin
riski akun ylikuumentumiseksi, joka
voisi aiheuttaa Hybrid4-järjestelmän
toimimattomuuden, ja jopa vaurioittaa
akkua.
Älä kaada järjestelmään nesteitä, jotta
akku ei vahingoitu ja jotta ei aiheudu
oikosulkua.






Suurjänniteakussa on jäähdytys- ja
tuuletusjärjestelmä.
Se muodostuu vasemmanpuoleisen
takaistuimen sivulla olevasta ilmanottoaukosta
ja tavaratilan vasemmanpuoleisessa
paneelissa olevasta puhaltimesta.

Konepellin avaaminen

Myös Hybrid4-auton käynnistysgeneraattori
toimii suurjännitteellä.
Jos auton sytytysvirtaa ei ole katkaistu,
vaarana saattaa olla moottorin tahaton
käynnistyminen uudelleen.
Katkaise sytytysvirta
(niin että merkkivalo
READY
sammuu) ennen
konepellin avaamista.

Ennen moottoritilan huoltoa katkaise
ehdottomasti sytytysvirta ja tarkista,
että READY
-merkkivalo on sammunut
mittaristosta - muutoin vaarana on
vakava loukkaantuminen!



Suosituksia

31Mukavuus























Tavaratilan varusteet




1.
Ta k a h y l l y

Takahylly voidaan irrottaa, jos kuljetetaan
tilaavieviä esineitä.

2.
Koukut


3.
Varoituskolmion kiinnityshihnat

Varoituskolmion kiinnittämiseen

4.
Siirrettävä tavaratilan välipohja

Nosta välipohjaa kädensijasta ja seuraa
ohjaimia.

Kun auto on paikallaan Hybrid4-
järjestelmän ollessa aktiivinen,
aluevalitsin on ehdottomasti

siirrettävä vapaalle asentoon N
.
Aina ennen kuin moottoritilassa
tehdään toimenpiteitä tarkista,
että aluevalitsin on asennossa N
,
seisontajarru on kiristetty ja READY
-
merkkivalo on sammunut sen jälkeen,
kun Hybrid4-järjestelmästä on katkaistu
virta.

6 -portainen automatisoitu vaihteisto tarjoaa
kaksi käyttötapaa:


- automaattinen
vaihtaminen, jossa
vaihteisto ohjaa vaihteiden kytkentää

- käsivalintainen
vaihtaminen, jolloin
kuljettaja voi kytkeä vaihteet käsin.
Automatiikan ollessa kytkettynä voidaan
vaihtaa vaihdetta käyttämällä hetkellisesti
ohjauspyörän kytkimiä, esimerkiksi ohituksissa.

















Automatisoitu vaihteisto (ETG6)



R.
Peruutusvaihde


)
Kun haluat valita tämän asennon, pidä
jalka jarrupolkimella, nosta valitsinta ja
siirrä sitä eteenpäin.

N.
Vapaa-asento


)
Käynnistäessäsi moottoria pidä jalka
jarrupolkimella ja valitse tämä asento.

A.
Automaattitila


)
Tämä asento valitaan siirtämällä
aluevalitsin taaksepäin.

M.
Käsivalintainen vaihtaminen


)
Tämä asento valitaan nostamalla
aluevalitsinta ja siirtämällä se taaksepäin,
jonka jälkeen vaihteiden vaihtoon
käytetään ohjauspyörän kytkimiä.



Aluevalitsin



+.
Suuremman vaihteen kytkin on
ohjauspyörän oikealla puolella.


)
Suuremmalle vaihdetaan painamalla
ohjauspyörän "
+
" - kytkintä takaa.

-.
Pienemmän vaihteen kytkin on
ohjauspyörän vasemmalla puolella.


)
Pienemmälle vaihdetaan painamalla
ohjauspyörän "
-
" - kytkintä takaa.


Ohjauspyörän kytkimet


Kun peruutusvaihde kytketään, kuuluu
merkkiääni.
Ohjauspyörän kytkimillä ei voi vaihtaa
vapaalle eikä siirtyä peruutusvaihteelle
tai siltä pois.

33Ajaminen


N
Neutral (vapaa-asento)

R
Reverse (peruutusvaihde)

1, 2, 3, 4, 5, 6
Käsivalintaisen tilan vaihteet

A
Syttyy, kun valitaan automaattitila. Se
sammuu siirryttäessä käsivalintaiseen
tilaan.


Vaihteiston näyttö mittaristossa

Moottorin käynnistäminen




)
Käynnistämistä varten valitse
asento N
.



)
Vapauta seisontajarru vetämällä vivusta,
jos automaattinen toimintatila on kytketty
pois päältä.

)
Vapauta jarrupoljin vähitellen.
Jos poistut autosta, siirrä aluevalitsin
asentoon N
ja sammuta ehdottomasti
Hybrid4-järjestelmä katkaisemalla
sytytysvirta (merkkivalo READY

sammunut).



)
Kun mittariston näyttöön ilmestyy
viesti, paina jarrupoljinta
.

)
Paina jarrupoljin pohjaan.

)
Käynnistä Hybrid4-järjestelmä.


Jos Hybrid4-järjestelmä ei käynnisty:


- Jos mittaristossa näkyvä N
vilkkuu,
siirrä valitsin asentoon A
, jonka
jälkeen asentoon N
.

- Jos viesti "Jalka jarrupolkimelle"
syttyy, paina jarupoljinta
voimakkaammin.




)
Valitse ajotila (asento A
tai M
) tai
peruuttaminen (asento R
).

Kun haluat kiihtyvyyden olevan
mahdollisimman hyvä, kuten
esimerkiksi ohitettaessa, paina
voimakkaasti kaasupoljinta
vastekohdan yli.


)
Moottorin käynnistyttyä valitse A-
asento,
niin vaihteisto siirtyy automaattiseen
toimintatilaan.



Automaattinen toimintatila



A
tulee näkyviin mittariston
näyttöön.

Vaihteisto toimii tällöin automaattitilassa
ilman kuljettajan toimia. Se valitsee jatkuvasti
sopivimman vaihteen seuraavien tekijöiden
perusteella:


- ajotapa

- tien profiili.

A
tai M

1
tai R
tulee mittariston
näyttöön.
)
Jos seisontajarru on vapautettu, auto
liikkuu välittömästi.
Jos seisontajarru on kiristetty ja
automaattitila aktivoitu, paina kaasua
vähitellen.

Kiihdytettäessä voimakkaasti
käsivalintaisessa tilassa vaihteisto ei
kytkeydy suuremmalle vaihteelle ilman,
että kuljettaja käyttää ohjauspyörän
kytkimiä.
Kun auto on liikkeellä, älä koskaan
valitse vapaa-asentoa N
.


Jos kuljettaja haluaa vaihtaa
peruutusvaihteelle hyvin pienessä
nopeudessa, siirto otetaan huomioon
vasta, kun auto on pysähtynyt.
Merkkivalo tulee mittariston näyttöön.
Kytke peruutusvaihde R
ainoastaan,
kun auto on pysähdyksissä ja kun pidät
jalkaa jarrupolkimella. Tämän hetkellisen vaihteen siirron kuljettaja
voi tehdä esimerkiksi ohitustilanteessa,
ja vaihteisto pysyy automaattisessa
toimintatilassa.


)
Käytä ( +
) tai ( -
) -kytkintä (ohjauspyörässä).
Vaihteisto kytkee kuljettajan valitseman
vaihteen, jos moottorin käyntinopeus sen sallii.
A
pysyy mittariston näytössä.


Käsivalintainen toimintatila




)
Moottorin käynnistyttyä valitse asento M

siirtyäksesi käsivalintaiseen toimintatilaan.

)
Käytä ohjauspyörän kytkimiä +
tai -
.

Vaihteensiirtokäskyt toteutetaan vain, jos auton
käyntinopeus sen sallii. Polttomoottori pysyy
yhä käynnissä.
Jalan nosto kaasupolkimelta ei ole tarpeen
vaihteensiirtojen aikana.
Jarrutettaessa tai hidastettaessa vaihteisto
vaihtaa automaattisesti pienemmälle vaihteelle,
jotta vaihteensiirto voidaan suorittaa.


Vaihteiden siirto käsin



A
poistuu näytöstä ja kytketyt
vaihteet M1... M6
tulevat
vuorollaan näyttöön
mittaristossa. Jos kytkimiä ei käytetä hetkeen, vaihteisto
palautuu automaattiseen toimintatilaan.