wheel CITROEN DS5 HYBRID 2016 Priručnik (in Serbian)

7Sistem Hybrid4

U odnosu na ručni menjač, pilotirani menjač
ETG6 (6)
omogućava, u automatskom režimu,
značajne dobitke u potrošnji, zahvaljujući
elektronskom upravljanju u prebacivanju
brzina.

Birač režima (8)
omogućava da se izabere
jedan od četiri predložena režima rada
sistemom Hybrid4 :


- režim AUTO
koji omogućava da se
optimizuje potrošnja goriva upravljanjem
na automatski način naizmeničnom ili
istovremenom upotrebom dva motora,

- režim ZEV
(Zero Emission Vehicle) koji
obezbeđuje 100% električni pogon, kada
uslovi vožnje i napunjenost baterije to
dozvoljavaju,

- režim SPORT
koji omogućava dinamičnu
vožnju donošenjem dodatne per formanse,

- režim 4WD
(4 Wheel Drive) koji omogućava
da se poboljša vuča pri manjoj brzini u
uslovima slabog prianjanja (sneg, blato,
pesak...).

21Sistem Hybrid4

Ovaj režim će biti još efikasniji ako
vozilo bude opremljeno odgovarajućim
pneumaticima, kao što su zimski
pneumatici.



Režim SPORT
(Dizel i
elektropogon)
Režim 4WD
(4 vučna točka)


Ovaj režim omogućava dinamičniju vožnju
donoseći porast performanse
.
Koristeći kapacitet elektromotora kao podršku
dizel motoru HDi, sva snaga ubrzanja i ubrzani
rad motora vozila su iskorišćeni.
Ovaj režim uzima u obzir progresivnost gasa
pri ubrzanju, upravljanje pilotiranim menjačem i
komplementarnost snage elektromotora.
U režimu SPORT
:


- podrška elektromotora je dostupna do
brzine od 120 km/h.


Ovaj režim "4 Wheel Drive" omogućava da se
dođe do povećanja vučne snage
pri manjoj
brzini tako što će neprestano pokretati sva
četiri točka vozila : motor Dizel HDi (vuča) i
elektromotor (pogon) rade istovremeno i trajno.
Njihovim zajedničkim radom upravljaju
elektronski uređaji radi što bolje kontrole nad
vozilom u slučaju slabog prijanjanja na tlo.
U režimu 4WD.


- motor Diesel HDi stalno radi ; on
obezbeđuje, u slučaju nužde, napajanje
elektromotora,

- podrška elektromotora u kretanju je
obezbeđena do brzine od 120 km/h.

Ovaj režim se koristi na snežnim
putevima i nezgodnim terenima (blato,
pesak…), kao i za prelazak potoka
umerenom brzinom.
U ovom režimu, u teškim uslovima i ako
vam okruženje to dozvoli, preporučuje
se da lagano ubrzavate da biste olakšali
pokretanje i pomeranje vozila i da biste
smanjili rizik od zaglavljivanja.

Ovaj režim je dostupan ma kakav bio :


- nivo napunjenosti visokonaponskog
akumulatora,

- nadmorsku visinu.

7Sistem Hybrid4

U odnosu na ručni menjač, pilotirani menjač
ETG6 (6)
omogućava, u automatskom režimu,
značajne dobitke u potrošnji, zahvaljujući
elektronskom upravljanju u prebacivanju
brzina.

Birač režima (8)
omogućava da se izabere
jedan od četiri predložena režima rada
sistemom Hybrid4 :


- režim AUTO
koji omogućava da se
optimizuje potrošnja goriva upravljanjem
na automatski način naizmeničnom ili
istovremenom upotrebom dva motora,

- režim ZEV
(Zero Emission Vehicle) koji
obezbeđuje 100% električni pogon, kada
uslovi vožnje i napunjenost baterije to
dozvoljavaju,

- režim SPORT
koji omogućava dinamičnu
vožnju donošenjem dodatne per formanse,

- režim 4WD
(4 Wheel Drive) koji omogućava
da se poboljša vuča pri manjoj brzini u
uslovima slabog prianjanja (sneg, blato,
pesak...).

21Sistem Hybrid4

Ovaj režim će biti još efikasniji ako
vozilo bude opremljeno odgovarajućim
pneumaticima, kao što su zimski
pneumatici.



Režim SPORT
(Dizel i
elektropogon)
Režim 4WD
(4 vučna točka)


Ovaj režim omogućava dinamičniju vožnju
donoseći porast performanse
.
Koristeći kapacitet elektromotora kao podršku
dizel motoru HDi, sva snaga ubrzanja i ubrzani
rad motora vozila su iskorišćeni.
Ovaj režim uzima u obzir progresivnost gasa
pri ubrzanju, upravljanje pilotiranim menjačem i
komplementarnost snage elektromotora.
U režimu SPORT
:


- podrška elektromotora je dostupna do
brzine od 120 km/h.


Ovaj režim "4 Wheel Drive" omogućava da se
dođe do povećanja vučne snage
pri manjoj
brzini tako što će neprestano pokretati sva
četiri točka vozila : motor Dizel HDi (vuča) i
elektromotor (pogon) rade istovremeno i trajno.
Njihovim zajedničkim radom upravljaju
elektronski uređaji radi što bolje kontrole nad
vozilom u slučaju slabog prijanjanja na tlo.
U režimu 4WD.


- motor Diesel HDi stalno radi ; on
obezbeđuje, u slučaju nužde, napajanje
elektromotora,

- podrška elektromotora u kretanju je
obezbeđena do brzine od 120 km/h.

Ovaj režim se koristi na snežnim
putevima i nezgodnim terenima (blato,
pesak…), kao i za prelazak potoka
umerenom brzinom.
U ovom režimu, u teškim uslovima i ako
vam okruženje to dozvoli, preporučuje
se da lagano ubrzavate da biste olakšali
pokretanje i pomeranje vozila i da biste
smanjili rizik od zaglavljivanja.

Ovaj režim je dostupan ma kakav bio :


- nivo napunjenosti visokonaponskog
akumulatora,

- nadmorsku visinu.