koelvloeistof CITROEN JUMPER 2012 Instructieboekjes (in Dutch)

Cockpit
29
2
VOORDAT U GAAT RIJDE
N
VERKLIKKERLAMPJES
Bij het starten van de motor wordt een automatische controle van een aantal verklikkerlampjes uitgevoerd. Deze
verklikkerlampjes blijven kort branden. Als bij draaiende motor een verklikkerlampje gaat branden of knipperen in combinatie
met een geluidssignaal en een melding op het display, is dit een teken dat het desbetreffende onderdeel of systeem niet goed
werkt. Volg in dat geval altijd de desbetreffende instructies.

Verklikkerlampje
status
signaleert
Wat te doen


Service blijft kort
branden. storingen. Raadpleeg het CITROËN-netwerk.
blijft branden in
combinatie met
een melding op
het display. ernstige storingen. Noteer de waarschuwingsmelding en neem contact op
met het CITROËN-netwerk.

Handrem -
Remvloeistofniveau
brandt. handrem (nog iets)
aangetrokken. Zet de handrem los; het verklikkerlampje zal uitgaan.
brandt. remvloeistofniveau te laag. Vul de door CITROËN voorgeschreven remvloeistof bij.
blijft branden,
terwijl het niveau
correct is.


Stop onmiddellijk, zet het contact af en neem
contact op met het CITROËN-netwerk.
+ Elektronische
remdrukregelaar brandt. storing remdrukregelaar. Stop onmiddellijk. Raadpleeg het CITROËN-netwerk.


Te laag
koelvloeistofniveau brandt. koelvloeistofniveau te laag. Zet de auto stil en zet het contact af. Laat de
koelvloeistof afkoelen. Zie in de rubriek 7 het gedeelte
"Niveaus". Raadpleeg het CITROËN-netwerk.

Cockpit
303030


Verklikkerlampje
status
signaleert
Wat te doen


Koelvloeistof-
temperatuur brandt en wijzer
in rode gebied. een abnormale toename. Zet de auto stil, zet het contact af en laat de
koelvloeistof afkoelen. Controleer visueel het niveau.
op H in rode
gebied. een te hoge koelvloeistof-
temperatuur. Zie in de rubriek 7 het gedeelte "Niveaus". Raadpleeg
het CITROËN-netwerk.

Motoroliedruk brandt tijdens
het rijden. een te lage druk. Zet de auto stil, zet het contact af, laat de motorolie
afkoelen en controleer het oliepeil. Zie in de
rubriek 7 het gedeelte "Niveaus".
blijft branden,
terwijl het niveau
correct is. een ernstige storing. Raadpleeg het CITROËN-netwerk.
knippert enkele
seconden in
combinatie met
een melding op
het display. een bijna verstreken
onderhoudsinterval. Zie het overzicht met controlepunten in het
onderhoudsboekje en laat de onderhoudsbeurt uitvoeren
door het CITROËN-netwerk.

Laden accu brandt. een storing in het laadcircuit. Controleer de accupolen ... Zie in de rubriek 8 het
gedeelte "Accu". blijft branden of
knipperen, terwijl de
controles zijn uitgevoerd. een storing in een elektrisch
circuit, de ontsteking of het
brandstofsysteem. Raadpleeg het CITROËN-netwerk.


Geopend portier brandt. een niet goed gesloten portier,
achterdeur, schuifdeur of motorkap. Controleer of de portieren, de achterdeuren, de
schuifdeuren en de motorkap goed zijn gesloten.

Cockpit
363636

BRANDSTOFNIVEAUMETER

Het brandstofniveau wordt aangegeven
zodra het contact wordt aangezet.
De wijzer staat op:


- F (Full - vol): de brandstoftank is
volledig gevuld (ongeveer 90 liter).

- E (Empty - leeg): de brandstoftank is bijna
leeg, het verklikkerlampje blijft branden.

Het lampje gaat branden op het moment dat
er nog ongeveer 11 liter brandstof in de tank
aanwezig is.
Optioneel kan de auto worden uitgerust
met een brandstoftank met een inhoud van
60 of 125 liter.
KOELVLOEISTOFTEMPERATUUR

De wijzer van de
koelvloeistoftemperatuurmeter bevindt
zich tussen C (Cold - koud) en H
(Hot - warm):
de temperatuur is in orde.
Onder zware gebruiksomstandigheden of bij
warm weer kan de wijzer in de buurt van het
rode gebied komen.
- wacht tot de motor is afgekoeld om
het niveau te controleren en eventueel
koelvloeistof bij te vullen. Neem daarbij de
volgende voorzorgsmaatregelen in acht:

het koelcircuit staat onder druk. Draai om
brandwonden te voorkomen de dop eerste
2 omwentelingen los om de druk te laten dalen.
Controleer, als de druk eenmaal is gedaald, het niveau
en verwijder de dop om koelvloeistof bij te vullen.


Raadpleeg het CITROËN- netwerk als de wijzer in het
rode gebied blijft staan.
Raadpleeg in de rubriek 7 het gedeelte
"Niveaus".
Raadpleeg in de rubriek 7 het gedeelte
"Brandstof".
Als de wijzer in het rode gebied komt
en/of het lampje gaat branden:


- stop onmiddellijk en zet het contact af.
De motorventilateur kan nog ongeveer
10 minuten blijven werken.
EMISSIEREGELING
EOBD (European On Board Diagnosis) is
een Europees diagnosesysteem dat de
emissieregeling bewaakt en ervoor zorgt dat de
auto voldoet aan de normen voor de uitstoot van:


- CO (koolmonoxide),

- HC (koolwaterstoffen),

- NOx (stikstofoxide) of roetdeeltjes, de
samenstelling van de uitstoot wordt
gecontroleerd door de lambdasondes
voor en achter de katalysator.


In het geval van een storing in de
emissieregeling wordt de bestuurder
gewaarschuwd door het branden
van dit specifieke verklikkerlampje
op het instrumentenpaneel.
De katalysator kan beschadigd raken. Laat het
systeem controleren door het CITROËN-netwerk.

Ventilatie
55
3
ERGONOMIE EN COMFOR
T
EXTRA VERWARMINGSSYSTEMEN

Extra verwarmingsunit

Bij de uitvoering met 2-3 zitplaatsen bevindt
deze zich onder de bestuurdersstoel en
wordt de lucht naar voren geblazen.
VERWARMING EN/OFAIRCONDITIONING ACHTER
Afhankelijk van de uitvoering
kan uw auto zijn voorzien van
een extra airconditioningsunit
achter in de auto: het
luchtverdelingskanaal in het dak
en de afzonderlijke uitstroomopeningen
zorgen voor een perfecte regeling van de
verdeling van koele lucht in de auto.
De over de vloer verspreide warme lucht
wordt vanuit de airconditiningsunit vóór
verdeeld ter hoogte van de voetenruimte van
de passagiers op zitrij 2 en 3.
Op de wielkast links achter bevindt
zich een uitstroomopening voor de
verwarming van de voetenruimte van de
passagiers op zitrij 3.
Extra verwarming
Dit is een extra verwarming van het interieur
als aanvulling op de standaarduitrusting.
De werking is onafhankelijk van de motor.
Standkachel of aanvullende programmeerbare verwarming

Dit is een aanvullend, programmeerbaar
en afzonderlijk systeem dat het korte
koelvloeistofcircuit van de dieselmotor
opwarmt om het starten te vergemakkelijken.
Het systeem verbetert de prestaties van
het ontdooien, ontwasemen en (volgens
uitvoering) de stoelverwarming.
Het opwarmen van het interieur kan sneller
plaatsvinden.
Het systeem kan geprogrammeerd worden
om te worden ingeschakeld voordat u in de
auto stapt. Bij de uitvoering met 5-
9 zitplaatsen bevindt deze
zich achter in de auto.
Afhankelijk van de uitvoering
wordt de lucht rechtstreeks
vanaf de verwarmingsunit of via de
uitstroomopeningen onder de twee zitrijen
het interieur in geblazen.
Druk op deze schakelaar om de
verwarming in of uit te schakelen.
Het lampje brandt als de
verwarming is ingeschakeld. Zet
de schakelaar uit wanneer u de ruiten snel
wilt ontdooien of ontwasemen.

Ventilatie
59
3
ERGONOMIE EN COMFOR
T
Annuleren van de programmering
Druk kort op deze toets om een
geprogrammeerde inschakeltijd
te wissen.
De verlichting van het
display wordt uitgeschakeld en het
voorkeuzenummer (bijv. 1) verdwijnt.


Gebruiksvoorschrift

Gebruik om koolmonoxidevergiftiging
te voorkomen de standkachel nooit in
afgesloten ruimten zoals een garage of
werkplaats zonder afzuiginstallatie.
De standkachel wordt gevoed door brandstof
uit de brandstoftank van de auto. Controleer,
voordat u de standkachel programmeert of
inschakelt, of er nog voldoende brandstof in
de tank aanwezig is.
Schakel de standkachel bij het tanken
altijd uit om brand- en explosiegevaar te
voorkomen.
Parkeer om brandgevaar te voorkomen de
auto niet op een brandbare ondergrond
(dor gras, dode bladeren, papier...).
De temperatuur rondom de standkachel
mag niet hoger zijn dan 120°C. Een hogere
temperatuur (bijv. in een oven van een
spuiterij) kan het elektrische circuit van de
auto beschadigen.
De standkachel is voorzien van een
thermische beveiliging die in het geval
van oververhitting als gevolg van een
gebrek aan koelvloeistof de verbranding
onderbreekt. Vul in dat geval koelvloeistof
bij en druk op de programmaselectieknop
alvorens de verwarming in te schakelen. Laat de standkachel ten minste 1 keer
per jaar aan het einde van de herfst
controleren. Onderhoud en reparaties
aan het systeem mogen alleen worden
uitgevoerd door het CITROËN-netwerk.
Gebruik uitsluitend originele
vervangingsonderdelen.
Oproepen van een programmering

Druk herhaaldelijk op deze toets
tot het voorkeuzenummer (bijv. 2)
van de gewenste inschakeltijd
verschijnt.
Na 10 seconden verdwijnt de
tijd van het display, dat echter blijft branden
en het voorkeuzenummer (bijv. 2) blijft
weergeven.
Uitschakelen van de standkachel

Druk op deze toets.
Het pictogram verwarmingscyclus
verdwijnt en de verlichting van
het display gaat uit.
Twee verschillende functies

De standkachel is een afzonderlijk systeem
dat geprogrammeerd kan worden. Voordat
het interieur wordt opgewarmd, verwarmt
de standkachel geleidelijk de motor om
het starten te vergemakkelijken. Het
opwarmen van interieur en het ontdooien en
ontwasemen van de ruiten kan vervolgens
sneller plaatsvinden.
De extra verwarming is een systeem dat
een aanvulling is op de standaarduitrusting.
Het systeem kan onafhankelijk van de motor
werken. Het inschakelen van de verwarming
kan worden geprogrammeerd.

11
3
6


Trekken van een aanhanger

ACCESSOIRE
S


Koeling:
het trekken van een aanhanger
op een helling veroorzaakt een hogere
koelvloeistoftemperatuur.
De koelventilator wordt elektrisch bediend
en is niet afhankelijk van het motortoerental.
Gebruik daarom een zo hoog mogelijke
versnelling om het toerental te beperken en
pas uw snelheid aan.
Let in elk geval goed op de aanwijzing van
de koelvloeistoftemperatuurmeter.
Banden:
controleer de
bandenspanning van de auto
(zie rubriek 9 het gedeelte "Identificatie") en
de aanhanger en breng deze indien nodig
op de juiste waarde. Trekhaak
Wij raden u aan gebruik te maken van
een originele CITROËN trekhaak inclusief
bedrading die tijdens de ontwikkeling van
uw auto uitgebreid getest is, en deze bij het
CITROËN-netwerk te laten monteren.
Als de trekhaak niet bij het
CITROËN-netwerk wordt gemonteerd, moet
gebruik worden gemaakt van de daarvoor
bestemde elektrische bedrading aan de
achterzijde van de auto en moeten de
aanwijzingen van de fabrikant nauwkeurig
worden nageleefd.
Gebruiksvoorschrift

Bij zeer zware gebruiksomstandigheden
(het trekken van het maximale
aanhangergewicht op een steile helling bij
hoge temperatuur), kan de airconditioning
automatisch worden uitgeschakeld om de
prestaties van de motor weer te verhogen.
Als het verklikkerlampje van
de koelvloeistoftemperatuur
gaat branden, stop dan zo snel
mogelijk en zet de motor af.
Zie in de rubriek 7 het gedeelte
"Niveaus".
Remmen:
het trekken van een aanhanger
vergroot de remweg. Rijd met matige
snelheid, schakel tijdig terug en rem
geleidelijk.

Zijwind:
de zijwindgevoeligheid van de auto
is groter. Rijd daarom soepel en met matige
snelheid.

ABS:
dit systeem werkt uitsluitend op de
auto en niet op de aanhanger.

Parkeerhulp achter:
bij het trekken van een
aanhanger is de parkeerhulp uitgeschakeld.

Onder de motorkap
11
7
7
ONDERHOU
D
DIESELMOTOREN


1.
Reservoir ruiten- en
koplampsproeiers.

2.
Zekeringkast.

3.
Reservoir koelvloeistof.

4.
Reservoir rem- en
koppelingsvloeistof.

5.
Luchtfilter.
6.
Motoroliepeilstok.
a
: 2,2 L 100
b
: 2,2 L 120
c
: 3,0 L 160

7.
Motorolie (bij) vullen.
a
: 2,2 L 100
b
: 2,2 L 120
c
: 3,0 L 160

8.
Reservoir stuurbekrachtiging. Accu-aansluitingen:
+ Metalen positieve aansluiting.
- Metalen negatieve aansluiting
(massa).
ONDER DE MOTORKAP

Niveaus
11
9
7
ONDERHOU
D
Koelvloeistofniveau
Gebruik om ernstige motorschade te
voorkomen uitsluitend door de constructeur
aanbevolen koelvloeistof. Als de motor
warm is, wordt de temperatuur van
de koelvloeistof geregeld door de
koelventilator. Wacht voor werkzaamheden
aan het koelsysteem ten minste 1 uur
nadat de motor gedraaid heeft, omdat de
koelventilator nog kan (gaan) werken als de
sleutel uit het contactslot is verwijderd en
het koelsysteem onder druk staat.
Draai de dop eerst een kwart omwenteling
los om de druk te laten dalen en te
voorkomen dat de hete koelvloeistof uit
het koelsysteem spuit. Trek, als de druk
eenmaal gedaald is, de dop los en vul
koelvloeistof bij.
Laat het koelsysteem, als vaak koelvloeistof
moet worden bijgevuld, zo snel mogelijk
controleren door het CITROËN-netwerk.

Vloeistofniveau
stuurbekrachtiging
Controleer het niveau van de
stuurbekrachtigingsvloeistof als de auto op
een vlakke ondergrond staat en de motor
koud is. Draai de dop met geïntegreerde
peilstok los en controleer of het niveau
tussen de merktekens MINI
en MAXI
staat.
Afgewerkte producten

Vermijd langdurig huidcontact met
afgewerkte olie.
Remvloeistof is schadelijk voor de
gezondheid en is een erg bijtend middel.
Gooi afgewerkte olie, remvloeistof en
koelvloeistof niet in het riool, in het water
of op de grond, maar deponeer deze in
de daarvoor bestemde containers bij het
CITROËN-netwerk.
Bijvullen

Het niveau dient steeds tussen de
merktekens MINI
en MAXI
van het
expansievat te staan. Laat het koelsysteem,
als meer dan 1 liter moet worden bijgevuld,
controleren door het CITROËN-netwerk.

Vloeistofniveau ruiten- en koplampsproeiers

Om een optimale reiniging te garanderen en
bevriezing te voorkomen, dient het bijvullen
of vervangen van deze vloeistof niet met
water te worden uitgevoerd.
Inhoud reservoir: ongeveer 5,5 liter.

159


Gegevens - onderhoud

10
WEGWIJZE
R
Ruiten-/koplampsproeiers, niveau 119
Lampen, verlichting,lampen vervangen 131-133
Motorkap openen, motorkapsteun 116 Onder de motorkap 117
Identificatie, serienummer, kleurcodevan de lak, bandenspanning 154

Ruitenwisserbladen vervangen 139
Niveaus 118-119


●
oliepeilstok,

●
stuurbekrachtigingsvloeistof,

●
remvloeistof,

●
koelvloeistof.

Aftappen water uit brandstoffilter 120
Controles 120-121


●
accu,

●
luchtfilter/interieur filter,

●
oliefilter,

●
handrem,

●
roetfilter,

●
remblokken.
Emissieregeling 36

Zekeringen motorruimte 135, 138
TECHNISCHE GEGEVENS - ONDERHOUD
Motoren (gegevens) 149
Afmetingen 142-148 Gewichten 150-153