CITROEN JUMPER 2013 InstruksjonsbØker (in Norwegian)

139
7
KONTROLLER


Nivåer

NIVÅER

Det dreier seg om vanlig vedlikehold
som holder bilen i korrekt stand. Se
forholdsreglene som gis av CITROËN-
verkstedene eller i vedlikeholdsprogrammet. For å bevare motorens og
eksosrensesystemets egenskaper, skal man
ikke bruke tilsetninger i oljen.

Nivå for bremsevæske:

Væsken skal skiftes ut regelmessig i
henhold til de intervaller som oppgis i
vedlikeholdsprogrammet.
Bruk godkjente væsker som anbefales av
produsenten og som svarer til de gjeldende
norm DOT4.
Nivået skal befinne seg mellom MINI
og
MAXI
merket i beholderen.
Dersom du ofte må etterfylle væske, kan
dette bety at noe er feil på systemet. Få
dette sjekket i CITROËN-forhandlernettet.
Dersom du demonterer/tilbakemonterer
pyntedekselet, vær forsiktig så du ikke
beskadiger festeklipsene.

Manuell peilepinne
Det er to merker på
peilepinnen:

Oljeskift

Oljeskift skal utføres med den frekvens som
oppgis. Oljen skal ha den viskositetsgraden
som oppgis i fabrikantens vedlikeholdsplan.
Se forholdsregler som gis i CITROËN-
forhandlernettet.
Før påfylling, ta ut den manuelle
peilepinnen.
Kontroller nivået etter påfylling
(maksimumsnivået må aldri overstiges).
Skru lokket godt på plass før panseret
lukkes.

Valg av oljeviskositet

Oljen skal tilfredsstille fabrikantens krav.
Kontrollamper


Oversikt ved hjelp av kontrollampene
i instrumentpanelet behandles i
avsnitt 2, se delen om "Førerplassen".

A
= maxi.
Dersom nivået overstiger
dette merket, ta kontakt med
CITROËN-forhandlernettet.

B
= mini.
Nivået må aldri være under
dette merket.
Motoroljenivå
Motoroljenivået skal kontrolleres regelmessig.
Det er normalt at det må etterfylles mellom to
oljeskift (maksimalt forbruk er 0,5 l pr. 1 000 km).
Nivåkontroll utføres når bilen står parkert på
vannrett underlag og motoren er kald. Kontrollen
utføres ved hjelp av peilepinnen.

14
0


Nivåer



Nivå for kjølevæske

Bruk utelukkende kjølevæske som
anbefales av fabrikanten. Dersom dette
ikke overholdes, risikerer du å beskadige
motoren. Kjølevæsketemperaturen reguleres
av kjøleviften når motoren er varm.
Kjøleviften kan også fungere når tenningen
er av. Kjølesystemet er et trykksystem. Du
bør derfor vente minst én time fra motoren
er stoppet til kjølesystemet kan åpnes.
For å unngå brannskader, skru lokket en
kvart omdreining rundt, og vent til trykket har
falt. Åpne deretter lokket og foreta påfylling
av kjølevæske.
Dersom du ofte må etterfylle væske, kan
dette bety at noe er feil på systemet. Få
dette sjekket i CITROËN-forhandlernettet.
Nivå for servostyringsvæske

Bilen skal stå flatt og motoren skal være
av. Skru løs proppen på nivåindikatoren og
sjekk at nivået befinner seg mellom MINI
og
MAXI
merket

Brukte produkter

Unngå å la olje sitte for lenge på huden.
Bremsevæsken er helsefarlig og meget
etsende.
Hell ikke utskiftet olje, bremsevæske eller
kjølevæske i kloakken, i vannavløp eller på
bakken. Bruk spesielle beholdere som er til
din disposisjon i CITROËN-forhandlernettet.


Etterfylling

Nivået skal være mellom MINI
og MAXI
merkene i ekspansjonstanken. Dersom du
må etterfylle mer enn 1 liter, få systemet
sjekket i CITROËN-forhandlernettet.
Nivå for vindusspylervæske og
lyktespylervæske
For å garantere optimal rengjøring og
for å unngå frost, må man under ingen
omstendigheter etterfylle med vann.
Beholderens kapasitet: ca. 5,5 liter.

14
1
7
KONTROLLER


Kontroller

KONTROLLER
Luftilfter og kupéfilter

Et tilsmusset kupéfilter kan skade
klimaanleggets ytelser og kan fremkalle
ubehagelig lukt. Se vedlikeholdsplanen for
å bli kjent med intervallene for utskifting av
disse elementene.
Avhengig av omgivelsene (støvet luft...)
og bruk av bilen (bytrafikk...), skal disse
elementene skiftes ut dobbelt så ofte, se
avsnitt 7 under "Motorrom".
Manuell girkasse

Kontroller nivået i henhold bilprodusentens
vedlikeholdsprogram.
For å foreta de viktigste
nivåkontrollene og kontroll av
visse elementer i bilen i henhold til
bilprodusentens vedlikeholdsprogram,
les sidene i serviceheftet som omhandler
motorversjonen i bilen din.
Bruk kun produkter som anbefales av
CITROËN, eller produkter av tilsvarende
kvalitet og spesifikasjoner.
For å optimalisere funksjonen til organer
som er så viktige som bremsekretsen, har
CITROËN valgt ut spesielle produkter som
føres av våre forhandlere.
For ikke å skade bilens elektriske
organer, er det strengt forbudt å bruke
høytrykksspyler til motorvask.
Dersom det konstateres at parkeringsbremsen
er for "slakk" eller at den ikke er tilstrekkelig
effektiv, skal systemet reguleres, selv mellom
to periodiske kontroller.
Få hele systemet kontrollert i
CITROËN-forhandlernettet. Tapping av vann i dieselfilteret

Dersom denne lampen lyser, må
fi lteret tappes. Få ellers denne
tappingen utført ved hvert oljeskift.
Vannet tappes ved å løsne på
luftepluggen eller sonden for detektering av vann
i dieselen. Denne sonden er plassert nederst
på fi lteret. Vent til alt vannet er tappet ut. Stram
deretter til luftepluggen eller sonden igjen.
HDi-motorene har meget sofistikert
teknologi. Ethvert arbeid på disse motorene
krever spesiell kvalifikasjon som du finner i
et CITROËN-forhandlernettet.
Batteriet

Når vinteren nærmer seg, bør du få batteriet
sjekket i CITROËN-forhandlernettet.

Bremseklosser
Slitasje på bremseklossene er avhengig av kjørestilen,
spesielt for biler som brukes til bykjøring, over korte
distanser eller som brukes til en sportslig kjørestil. Det
kan være nødvendig å sjekke bremsenes tilstand, selv
mellom de foreskrevne kontrollene.
Reduksjon av bremsevæskenivået kan bety enten at
det er lekkasje i systemet, eller at bremseklossene er
slitte.


Bremseskivenes/bremsetromlenes slitasje

For informasjon om kontroll av
bremseskivenes/bremsetromlenes tilstand,
ta kontakt med CITROËN-forhandlernettet.
Oljefilter

Oljefilterpatronen skal skiftes ut regelmessig
i henhold til vedlikeholdsplanen.





Når denne etiketten er tilstede, spesielt
med Stop & Start, betyr det bruk av et
12 V-blybatteri med spesiell teknologi og
spesifikasjoner, som ved utskifting eller
frakobling fordrer et inngrep utelukkende
hos CITROËN-forhandlernett eller hos et
kvalifisert verksted.

142


Kontroller

Partikkelfilter (Diesel)

I tillegg til katalysatoren bidrar dette filtret
aktivt til å beholde luftkvaliteten ved å feste
uforbrente forurensende partikler. Svart røyk
fra eksosanlegget er på denne måten blitt
fjernet.
Dette filteret som er plassert i
eksosanlegget, samler kullpartikler.
Motorcomputeren styrer automatisk og
periodisk eliminering av kullpartiklene
(regenerering).
Regenereringsprosedyren utløses i henhold
til antall akkumulerte partikler og forholdene
bilen brukes under. Under denne fasen kan
du konstatere visse fenomener- høyere
tomgangsturtall, kjøleviften starter, mer røyk
og høyere temperatur i eksosanlegget -
som ikke har noen innvirkning på bilen eller
miljøet. Hvis bilen har kjørt i lav hastighet eller
gått på tomgang over lengre tid, kan det
unntaksvis konstateres utslipp av vanndamp
fra eksosanlegget under akselerasjon.
Denne vanndampen er uten betydning for
bilens funksjon og for miljøet.
Grunnet de høye temepraturene i
eksosanlegget som forårsakes av
partikkelfilterets normale funksjon, anbefales
det å ikke parkere bilen på brennbart
materiale (gress, tørre blader, granbar, osv.)
for å unngå enhver risiko for brann.
Tilstopping/Regenerering

Funksjonsfeil
Hvis varselmeldingen ikke forsvinner,
ignorer ikke denne advarselen, den indikerer
at det har oppstått en funksjonfeil i hele
eksosanlegget/partikkelfilteret.
Få kontrollen utført i CITROËN-
forhandlernett.
I tilfelle risiko for tilstopping,
tennes denne lampen medfulgt
av en melding i displayet i
instrumentbordet.
Denne varslingen er forårsaket av en
begynnende metning av partikkelfilteret
(bykjøring over spesielt lang tid: lav
hastighet, køkjøring…).
For å regenerere filtret anbefales det, så
snart trafikkforholdene og fartsgrensene
tillater det, å kjøre i minst 60 km/t med
et turtall høyere enn 2 000 o/min i ca.
15 minutter (inntil lampen slukker eller
varselmeldingen forsvinner).
Hvis mulig, unngå å slå av motoren før
regenerering av filteret er avsluttet; gjentatte
avbrytelser kan medføre en for tidlig
forringelse av motoroljen. Det anbefales å
ikke avslutte genereringen av filteret når
bilen står i ro.

14
3
7
KONTROLLER

Vedlikehold med TOTAL


Innovasjon til fordel for motorytelse
I mer enn 40 år, har forsknings- og
utviklingsteamene hos TOTAL, utviklet
smøremidler for CITROËN som svarer til de
siste tekniske innovasjonene i CITROËN-bilene,
både under konkurransekjøring og vanlig bruk.
For deg, gir dette en forsikring om at motoren
yter sitt beste.



En optimal beskyttelse av motoren
din
Ved å foreta vedlikeholdet av din
CITROËN med TOTAL-smøremidler,
bidrar du til å forlenge levetiden og
ytelsene til motoren, samtidig som
du tar hensyn til miljøet.
foretrekker

144


Drivstoff



Lavt drivstoffnivå

Når nivået i tanken når nivået E
(Empty), vil varsellampen lyse.
Du har da nok drivstoff til å
kjøre i ca. 50 km
, avhengig av
kjøreforhold, motorversjon og veiens profil.
Foreta raskt etterfylling av tanken for å
unngå å slippe tom for drivstoff. Påfylling av drivstoff skal foretas med
motoren av.


- Åpne opp drivstoffluken.

- Hold i tanklokket med én hånd.

- Med den andre hånde, før inn nøkkelen
og drei den mot klokken.

- Fjern tanklokket og fest det til kroken på
innsiden av luken.
En etikett som er limt på innsiden av luken
oppgir hvilken type drivstoff du skal bruke.
Når du fyller full tank, må du ikke ha i mer
drivstoff når pumpemunnstykket har brutt
tilførselen for tredje gang. Dersom du har i
for mye drivstoff, kan det nemlig gå ut over
bilens funksjon.
Drivstofftanken har en kapasitet på
ca. 90
liter.


- Når du er ferdig med å fylle drivstoff, lås
igjen tanklokket og lukk igjen luken.

NØYTRALISERT
DRIVSTOFFKRETSLØP

Ved kraftig kollisjon vil et system bryte
tilførselen av drivstoff til motoren og bilens
strømtilførsel.
PÅFYLLING AV DRIVSTOFF

Det finnes drivstofftanker med andre
kapasiteter: 60 og 125 liter. Kontroller at det ikke forekommer lukt eller
lekkasje av drivstoff utenfor bilen.
Gjenopprett drivstofftilførselen ved å trykke på:


- den første knappen i kupeen, under
hanskerommet.

- den andre knappen, i batterirommet
under gulvet på førersiden.


Kalde klimaforhold
På fjellet og/eller i kalde soner, anbefales
det å bruke et drivstoff av typen
"vinterdrivstoff", som er tilpasset for lave
temperaturer eller nulltemperaturer.





Med Stop & Start, fyll aldri drivstoff
når motoren er i STOP-modus; det er
påbudt å slå av tenningen med nøkkelen.

14
5
Batteri
SM
ÅREPARASJONER
8



A.
Positivt metallpunkt på bilen

B.
Reservebatteri

C.
Gods på bilen



Lading av batteriet ved hjelp aven batterilader



- kople fra batteriet som du finner i gulvet
på venstre side foran,

- overhold de bruksinstruksjonene som
gis av fabrikanten for batteriet,

- ved tilbakekopling av batteriet, begynn
med (-) polen,

- sjekk at poler og polklemmer er rene.
Hvis disse er irrete (grønt eller hvitt
belegg), skal de løsnes og rengjøres.
Ladingen skal foretas i et godt luftet lokale,
langt fra flammer og eventuelle gnister, dette
for å unngå eksplosjon- og brannfare.
Prøv ikke å lade opp et frossent batteri. For
å unngå eksplosjonsfare, må batteriet først
tines opp. Dersom batteriet har frosset,
få det sjekket av en spesialist som vil
sjekke at de interne komponentene ikke
har blitt skadet, og at det ikke er sprekker i
batterikassen som kan forårsake lekkasje av
etsende og giftig syre.
Foreta en sakte lading med lav ampèreverdi
i maks. ca. 24 timer for å unngå å beskadige
batteriet.

BATTERI
Star ved hjelp av et ekstra batteri



- den røde kabelen skal koples til
metallpunktet A
, og deretter til (+)
klemmen på reservebatteriet B
.

- kople den ene enden av den grønne
eller sorte kabelen til (-) klemmen på
reservebatteriet B
.

- kople den andre enden av den grønne
eller sorte kabelen til punktet med
jordingsforbindelse C
på bilen.

- start motoren og la den gå.

- vent med å ta vekk kablene til motoren
går regelmessig på tomgang.

14
6


Batteri


Tilgang til den negative polen

For å få tilgant til den negative polen (-):
Trykk på knappen 2
og trekk i kontakten 1
.

Ved langvarig stillstand for bilen
(mer enn én måned), anbefales det
å kople fra batteriet (-) pol.
Beskrivelsen av prosedyren for lading av
batteri gis kun som en veiledning.
Batteriene inneholder farlige
substanser som svovelsyre og
bly. Batteriene skal derfor vrakes
i overensstemmelse med lovlige
bestemmelser. De må under ingen
omstendigheter kastes som vanlig avfall.
Brukte batterier leveres inn til spesielle
innsamlingsteder.

Dersom batteriet har vært frakoplet over
lengre tid, kan det være nødvendig å
reinitialisere følgende funksjoner:


- displayparameterne (dato, klokkeslett,
språk, enhet for distanse og temperatur),

- stasjonene i bilradioen,

- sentrallåsen.
Visse reguleringer blir nøytralisert slik at
de må gjøres på nytt. Kontakt CITROËN-
forhandlernettet.
Dersom bilen er utstyrt med en fartsskriver
eller en alarm, anbefales det å koples fra
(-) polen (under gulvet på venstre side i
førerhuset) dersom bilen ikke skal brukes på
over 5 dager.

Etter at du har skrudd av tenningen, vent
2 minutter før du kopler fra batteriet.
Polklemmen må ikke koples fra når motoren
går.
Lad ikke opp batteriet uten først å ha koplet
fra polklemmene.
Vinduer og dører skal lukkes før batteriet
koples fra.
Etter at batteriet har blitt koplet til igjen, skru
av tenningen og vent i 1 minutt før du starter
opp bilen. Dersom du allikevel konstarerer
forstyrrelser, ta kontakt med
CITROËN-forhandlernettet.

14
7
Batteri
SM
ÅREPARASJONER
8





Når denne etiketten er tilstede, spesielt
med Stop & Start, betyr det bruk av
et 12 V-blybatteri med spesiell teknologi
og spesifikasjoner, som ved utskifting eller
frakobling fordrer et inngrep utelukkende
hos CITROËN-forhandlernett eller hos et
kvalifisert verksted.
En ikke-overholdelse av disse anvisningene
risikerer å medføre en for tidlige slitasje på
batteriet.

Etter tilbakemontering av batteriet
hos CITROËN eller hos et kvalifisert
verksted, vil ikke Stop & Start være aktivt
før etter at bilen har stått vedvarende i ro,
hvorav varigheten avhenger av de klimatiske
forholdene og ladetilstanden til batteriet
(inntil ca. 8 timer).

Batteriet må ikke frakobles i forbindelse
med lading.

14
8


Skifte et hjul



1. PARKERING AV BIL

I den grad det er mulig, sett bilen på et
vannrett og stabilt underlag.
Trekk til parkeringsbremsen, skru av
tenningen og sett bilen i 1. gir.
Ta på refleksvesten, og anbring
varseltrekanten.
Plasser om mulig en støttekloss under
hjulet på motsatt side av det hjulet som
skal skiftes ut.
2. VERKTØY
De er plassert under seteputen til
passasjersetet foran.


- Drei knappen en kvart omdreining rundt
og trekkut boksen.

- Etter endt bruk, trykk på knappen og
drei enkvart omdreining rundt for å
blokkere boksen.

A.
Forlenget overgang.

B.
Skralle.

C.
Jekk.

D.
Tauekrok.

E.
Hjulnøkkel.

F.
Skrutrekker.


HJULSKIFTPåse at alle passasjerer har gått ut av bilen,
og at de befinner seg på et sikkert sted.