jump start CITROEN JUMPER 2016 Manual do condutor (in Portuguese)

2
jumper_pt_Chap00a_Sommaire_ed01-2015
Índice
Comando de iluminação 45
Limpa-vidros 48
Reguladores

de velocidade

49
Limitadores


de velocidade

55
Descongelamento e desembaciamento

59
Aquecimento / Ar condicionado manual

61
Ar condicionado


automático
63
Aquecimentos adicionais

6
5
Aquecimento/Climatização traseira
65
Aquecimento adicional programável
67
Bancos dianteiros

71
Banco dianteiro


73
Assentos traseiros


74
Espaços de arrumação dianteiros

76
Acessórios traseiros

81
Arrumações exteriores


84
Retrovisores

85
Elevadores eléctricos dos vidros
86
Apresentação

4
Exterior
6
Interior

7
Posto de condução


8
Características - Manutenção


10
Ambiente

11
Eco-condução

12
VISÃO GERAL
1. 4-13
Configuração do veículo 8 7
Computador de bordo 92
Cronotaquígrafo

93
Ajuda ao estacionamento traseiro

94
Câmara de recuo

95
Suspensão pneumática


96
PRONTO para PARTIR
2.

14-43
Telecomando 14
Chave 16
Alarme
19
Portas dianteiras / traseiras
20
Espaço de carga

22
Quadro de bordo


23
Luzes indicadoras


24
Indicador do combustível


3
2
Indicador de temperatura

3
2
Detecção de pressão baixa dos pneus

33
Indicador de manutenção


3
5
Caixas de velocidades e volante

36
Indicador de passagem


de velocidade

36
Arrancar e parar


38
Arranque em inclinação


39
Stop & Start


40
Conselhos de condução


43
Esta imagem esclarece-o
acerca dos equipamentos
específicos do modelo
Combi / Minibus.
Segurança infantil.
Aquecimento /
Climatização traseira.
Bancos / Bancos traseiros
corridos. Luzes de leitura.
Vidros laterais deslizantes.
ERGONOMIA e
CONFORTO
3. 44-86 TECNOLOGIA
a
BORDO
4.
87-97

8
jumper_pt_Chap01_vue-ensemble_ed01-2015
POSTO DE CONDUÇÃO
Quadros de bordo, ecrãs, contadores 23
Avisadores, luzes avisadoras

2
4-31
Sonda, indicadores

32, 35
Indicador de alteração de velocidade


36-37
Comandos de iluminação


45-47
Acendimento automático das luzes


46
Iluminação de acompanhamento


4
6
Luzes de estacionamento

47
Abertura do capot


127
Fusíveis painel de bordo


145-146
Configuração do veículo


87-89
Acertar a hora


88
Regulação em altura do feixe


47
Luzes de nevoeiro dianteiras - traseiras

45
Suspensão pneumática

96-97
Stop & Start


40-42 Limpa-vidros dianteiro/traseiro


48
Lava-vidros/faróis


48
Computador de bordo


92
Motor de arranque, contactor


38
Arranque em zona inclinada


39
Reguladores de velocidade


49-51, 52-54
Limitador de velocidade


55-57
Limitador fixo de velocidade


58
Posto de condução

4-5
V olante, regulação e m profundidade

37
A

visador sonoro
99
Comandos no volante do auto-rádio


186, 233
Retrovisores, elevador dos vidros


85-86
T

rancamento do espaço de carga

22
Aquecimentos adicionais,
climatização traseira


65-66
Aquecimento adicional programável


67-70
Localização

23
jumper_pt_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
1. Conta-quilómetros/milhas.
2. Visor.
3.

Sonda de combustível.
4.


T
emperatura do líquido de
arrefecimento.
5.
Conta-rotações.
QUADRO DE BORDO Ecrã
Na parte inferior:
-
Hora,
-

T
emperatura exterior,
-

Quilómetros/Milhas percorridos,
-


Computador de bordo (autonomia,

consumo...),
-

Altura do feixe das luzes,
-


A
viso de excesso da velocidade
programável,
-

Regulador ou limitador de velocidade,
-


Indicador de mudança de velocidade,
-


Stop & Start.
Na parte superior:
-

Data,
-

Indicador de revisão,
-


Mensagens de aviso,
-


Mensagens do estado das funções,
-


Configuração do veículo.
Posto de condução
2
PRONTO PARA PARTIR

30
jumper_pt_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
Ecrãapresenta assinala Resolução - acção
Temperatura/
Gelo a luz avisadora
de gelo, a
temperatura
que pisca
acompanhada
por uma
mensagem no
ecrã.condições climáticas que
podem provocar a presença de
gelo na estrada.
Duplique a atenção e não trave bruscamente.
Rubrica "Segurança - Segurança em condução".
Data/Hora uma regulação:
da data, da
hora.uma configuração através do
menu "MODE".
Rubrica "Tecnologia a bordo - Configuração do veículo".
Altura do feixe uma regulação
das luzes.uma posição de 0
a 3 em
função da carga transportada. Regule através dos botões da placa de comandos
MODE.
Rubrica "Ergonomia e conforto - Comandos no volante".
Chave de
manutenção uma chave de
manutenção que
permanece acesa.uma revisão de manutenção
que está prestes a ser
alcançada. Consulte a lista de verificações no guia de manutenção
e de garantias, e depois efectue a visita de
manutenção.
Stop & Start acesa.
entrada em modo STOP do
motor, após paragem do
veículo. Assim que pretender colocar o veículo em movimento,
o avisador apaga-se e o arranque do motor é efectuado
automaticamente em modo START.
acende-se de
forma intermitente
durante alguns
segundos e, em
seguida, apaga-se.a indisponibilidade
momentânea do modo STOP
ou o accionamento automático
do modo START.Casos específicos do modo STOP e do modo START.
Rubrica "Pronto para partir - Arrancar e parar".
Posto de condução

40
jumper_pt_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
O Stop & Start coloca o motor momentaneamente
em vigilância - modo STOP - aquando das
fases de paragem da deslocação do veículo
(sinais vermelhos, engarrafamentos, outros...). É
efectuado o arranque do motor automaticamente -
modo START - assim que pretender colocar
novamente o veículo em movimento. O arranque
é efectuado de uma forma instantânea, rápida e
silenciosa.
Perfeitamente adaptado a uma utilização
urbana, o Stop & Start permite reduzir o
consumo de combustível e as emissões de
gases poluentes, além de proporcionar o
conforto de um silêncio total, quando o veículo
está imobilizado.
STOP & S TART
Funcionamento
Passagem do motor para o modo STOP
Com o veículo imobilizado, passe a alavanca
de velocidades para o ponto morto e, em
seguida, solte o pedal da embraiagem.
-

Este avisador acende-se no

quadro de bordo e o motor é
colocado em vigilância. A paragem automática do motor só é
possível depois de se ultrapassar uma
velocidade de cerca de 10 km/h, para evitar
paragens repetidas do motor em deslocação
lenta.
Nunca abandone o veículo sem
desligar previamente a ignição com a
chave.
Nunca efectue uma reposição do nível
do depósito de combustível quando
o motor se encontrar em modo STOP;
desligue imperativamente a ignição com a
chave. Casos particulares: modo STOP
indisponível
O modo STOP não é activado quando:
-

o sistema for inicializado,
-

a porta do condutor se encontrar aberta,
-

o cinto de segurança do condutor se

encontrar removido,
-
o ar condicionado se encontrar activo,
-

o desembaciamento do óculo traseiro se

encontrar activo,
-
o limpa-vidros dianteiro estiver na

posição de funcionamento rápido,
-
a marcha-atrás estiver engrenada, em

manobra de estacionamento,
-
determinadas condições pontuais

(carga da bateria, temperatura do motor,
regeneração do filtro de partículas,
assistência à travagem, temperatura
exterior...) o exigirem para assegurar o
controlo do sistema.
Este avisador acende-se de
forma intermitente durante alguns
segundos no painel de instrumentos,
apagando-se em seguida.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
Arrancar e parar

41
jumper_pt_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
Passagem para o modo START do motor-
Este avisador apaga-se e o

novo arranque do motor é
efectuado.
Se, após um novo arranque automático
no modo START, o condutor não realizar
qualquer acção no veículo nos 3
minutos
seguintes, o sistema desliga definitivamente
o motor. O novo arraque do motor só é
possível com a chave da ignição. Casos particulares: accionamento
automático do modo START
O modo START é accionado
automaticamente quando:
-

o veículo estiver com as rodas livres

numa zona inclinada,
-

o limpa-vidros dianteiro estiver na

posição de funcionamento rápido,
-

o ar condicionado estiver activado,
-


o motor estiver desligado há

aproximadamente 3
minutos com o Stop
& Start,
-

determinadas condições pontuais

(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, regulação do
ar condicionado...) o exigirem para
assegurar o controlo do sistema ou do
veículo.
Neste caso, é apresentada uma
mensagem no ecrã do quadro
de bordo, acompanhada por
este avisador que se acende de
forma intermitente durante alguns
segundos, apagando-se em seguida.Utilização correcta
Com uma caixa de velocidades manual
em modo STOP, em caso de passagem
de uma velocidade sem ter desembraiado
completamente, o arranque do motor pode
ocorrer.
Um avisador acende-se e/ou uma
mensagem aparece no quadro de bordo para
indicar que deve premir totalmente o pedal
da embraiagem para garantir o arranque.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
Com a velocidade engrenada, o arranque
automático do motor é permitido apenas
ao pressionar com força o pedal da
embraiagem.
Com o motor desligado no
modo STOP, se o condutor
remover o cinto de segurança
e abrir uma porta dianteira,
só é possível voltar a ligar o motor com
a chave da ignição. É emitido um sinal
sonoro, acompanhado pelo acendimento
intermitente deste avisador e pela
apresentação de uma mensagem.
Arrancar e parar
2
PRONTO PARA PARTIR

42
jumper_pt_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
Neutralização
A qualquer momento, pressione o comando
"A - OFF" para neutralizar o sistema.
O acendimento do avisador do comando,
acompanhado por uma mensagem no ecrã
do quadro de bordo, assinala a aceitação do
comando.Se a neutralização tiver sido efectuada
em modo STOP, o arranque do motor é
efectuado imediatamente.
É necessário neutralizar o Stop & Start
se pretender permitir um funcionamento
contínuo do ar condicionado.
O avisador de comando permanece aceso.
Reactivação
Pressione novamente o comando "A - OFF".
O sistema fica novamente activo; a extinção
do avisador do comando e o aparecimento
de uma mensagem no ecrã do quadro de
bordo confirmam a reactivação.
Mau funcionamento
Em caso de avaria, o sistema
Stop & Start é desactivado
e este avisador acende-se,
acompanhado por uma mensagem
no ecrã do quadro de bordo.
Solicite verificação pela rede CITROËN ou
por uma oficina qualificada.
Em caso de anomalia no modo STOP,
é possível efectuar o novo arranque do
motor pressionando a fundo no pedal da
embraiagem ou colocando a alavanca de
velocidades em ponto morto.
Manutenção
Antes de qualquer intervenção sob
o capot, desligue imperativamente
a ignição com a chave, para evitar
qualquer risco de lesão associado a um
accionamento automático do modo START.
Este sistema necessita de uma bateria de
tecnologia e características específicas
(referências disponíveis junto da rede
CITROËN ou de uma oficina qualificada).
A montagem de uma bateria não
referenciada pela CITROËN pode resultar
em problemas de funcionamento do sistema.
O Stop & Start recorre a uma
tecnologia avançada. Qualquer
intervenção necessita de uma qualificação
específica que apenas a rede CITROËN lhe
pode garantir. Consulte a rubrica "Ajuda rápida -
Bateria descarregada".
Arrancar e parar

43
jumper_pt_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
CONSELhOS DE CONDUÇÃO
Respeite o código da estrada e seja
vigilante independentemente das condições
de circulação.
Mantenha a sua atenção à circulação e as
suas mãos no volante para estar preparado
para reagir a qualquer momento e em
qualquer eventualidades.
Aquando de um longo trajecto, é
recomendado que efectue uma pausa a
cada duas horas.
Em caso de intempéries, adopte uma
condução suave, antecipe as travagens e
aumente as distâncias de segurança.
Condução em solo inundado
É fortemente recomendado que não
conduza em solo inundado uma vez que
poderá danificar gravemente o motor,
a caixa de velocidades e os sistemas
eléctricos do seu veículo.Se tiver, imperativamente, de passar num
local inundado:
-

verifique que a profundidade de

água não excede 15 cm, tendo em
consideração as ondulações que
possam ser causadas por outros
utilizadores,
- desactive a função Stop & Start,
-

circule lentamente sem parar
. Não
ultrapasse, em caso algum, a velocidade
de 10
km/h,
-

não pare nem desligue o motor
.
À saída de um local com solo inundado,
assim que as condições de segurança o
permitirem, trave ligeiramente algumas
vezes para secar os discos e as pastilhas
de travão.
Em caso de dúvida sobre o estado do seu
veículo, consulte a rede CITROËN ou uma
oficina qualificada.
Importante!
Nunca circule com o travão de
estacionamento engrenado - Risco de
aquecimento excessivo e danos so sistema
de travagem!
Não estacione e não coloque o motor em
funcionamento, veículo parado, em zonas
onde substâncias e materiais combustíveis
(ervas secas, folhas mortas...) possam
entrar em contacto com o sistema de
escape quente - Riscos de incêndio!
Nunca deixe um veículo sem vigilância,
com o motor em funcionamento. Se
necessitar de sair do veículo, com o motor
em funcionamento, engrene o travão de
estacionamento e coloque a caixa de
velocidades em ponto morto.
Arrancar e parar
2
PRONTO PARA PARTIR

48
jumper_pt_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2015
COMANDO DO LIMPA-VIDROSVarrimento contínuo lento: 2 níveis para baixo.
Não tapar o detector de chuva, que
se encontra na parte central alta do
pára-brisas.
Lava-vidros e limpa-faróis
Accionar o comando do limpa-vidros na sua
direcção, o lava-vidros é acompanhado por
uma limpeza temporizada dos lava-vidros.
Consoante a versão, o lava-faróis está
ligado ao lava-vidros, é accionado se as
luzes de cruzamento estiverem acesas.
Limpa-vidros dianteiro
O varrimento está unicamente activo quando
a chave da ignição está na posição MAR.
O comando pode ter cinco posições
diferentes:
Limpa-vidros parado.
Varrimento intermitente: 1
nível para baixo.
Nesta posição, rodando o anel, é
possível
seleccionar quatro níveis de
frequência:
-

frequência muito lenta,
-


frequência lenta,
-


frequência nominal,
-


frequência rápida.
Varrimento automático com um
detector de chuva
Se o seu veículo estiver equipado, a cadência
de varrimento será automaticamente regulada
em função da intensidade da chuva.
Varrimento automático: 1 nível para baixo. É
confirmado com uma limpeza. É necessário
reactivar sempre que a ignição é desligada.
Nesta posição, rodando o anel, é possível
aumentar a sensibilidade do sensor de chuva.
Utilização correcta
Verificar se as escovas do limpa-vidros
dianteiro podem funcionar livremente,
quando é utilizado em tempo de gelo.
Servir-se do apoio para o pé, na protecção
dianteira, para retirar as acumulações de
neve na base do pára-brisas e nas escovas.
Pode substituir as escovas do limpa-
vidros.
Consulte a rubrica "Ajuda rápida -
Escova de limpa-vidros usada".
Pode verificar o nível do líquido
Consulte a rubrica "Verificações -
Níveis e controlos"
Varrimento contínuo rápido: 3

níveis para
baixo.
Varrimento por um movimento único: puxar
o comando em direcção ao volante.
Com o Stop & Start, enquanto o comando


do limpa-vidros dianteiro estiver na
posição de funcionamento rápido, o modo
STOP não se encontra disponível.
Para lavar o veículo, desligar a ignição ou
desactivar a limpeza automática.
Comandos no volante

59
jumper_pt_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2015
DESCONGELAMENTO E
DESEMBACIAMENTO
Modo manualOriente o comando nesta
regulação da repartição do ar.
Para tornar mais eficaz e rápido


o desembaciamento do pára-
brisas: Desembaciamento do óculo traseiro e
dos retrovisores
Apenas funciona com o motor
em funcionamento. Prima uma
vez este botão para activar o
desembaciamento rápido do óculo
traseiro e dos retrovisores.
Esta função apaga-se sozinha para


evitar um consumo excessivo de energia.
Também pára de funcionar quando o motor
é desligado, mas será retomada quando o
motor for novamente ligado.
Prima este botão para apagar a função.
-

aumente a variação do caudal do ar
,
Volte a colocar na posição de
entrada de ar exterior para
renovar o ar no habitáculo.
Pára-brisas e vidros laterais
As saídas de ventilação que se encontram
na base do pára-brisase os difusores
laterais para os vidros de lado tornam o
desembaciamento mais eficaz. Não tapar
estas saídas de ar.
O filtro de pólen permite uma filtragem
permanente e de qualidade das poeiras.
A recirculação do ar (que pode ser activada
pelo condutor ou pelo passageiro) permite
isolar o habitáculo da atmosfera exterior.
No entanto, esta posição deve permanecer
temporária, em utilização normal deve
conduzir-se com um comando posicionado
na entrada de ar exterior aberta.
-

incline momentaneamente o

comando de entrada de ar
exterior na recirculação do ar.
Com o Stop & Start, enquanto o
desembaciamento do óculo traseiro
estiver activado, o modo STOP não se
encontra disponível.
Ventilar
3
ERGONOMIA E CONFORTO