klimatizace CITROEN JUMPER 2016 Návod na použití (in Czech)

2
jumper_cs_Chap00a_Sommaire_ed01-2015
Obsah
Ovladač světel 45
stěračů 48
Regulátory rychlosti

49
Omezovače rychlosti


55
Odmrazování


a odmlžování

59
T

opení / Klimatizace s ručním ovládáním

61
Automatická klimatizace


6
3
Přídavná topení

65
T

opení/Klimatizace vzadu

65
Programovatelné


přídavné topení

67
Přední sedadla


71
Přední lavice


73
Zadní sedadla


74
Vnitřní uspořádání


vpředu

76
Vnitřní uspořádání vzadu


8
1
Vnější prvky

84
Zpětná zrcátka


85
Elektrické ovládání oken


8
6
Představení
4
Vnější strana vozidla
6
Uvnitř vozidla

7
Místo řidiče


8
Charakteristiky - Údržba


10
Životní prostředí


1

1
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy

12
ZÁKLADNÍ
INFORMACE
1.
4-13
Konfigurace vozidla 87
Palubní počítač 92
T
achograf
93
Zadní parkovací asistent


9
4
Kamera pro couvání

95
Pneumatické odpružení


96
PŘIPRAVENI k
ODJEZDU
2.

14-43
Dálkový ovladač 14
Klíč 16
Alarm

19
Přední/zadní dveře


20
Nákladový prostor


22
Přístrojová deska


23
Kontrolky


24
Palivoměr


32
Ukazatel teploty


32
Detekce poklesu tlaku v pneumatikách


33
Ukazatel údržby


35
Převodovka a volant


36
Ukazatel navrhované změny převodového
stupně


36
Nastartování a zastavení motoru


38
Rozjezd do svahu


39
Stop & Start


40
Doporučení pro jízdu


43
Tento piktogram indikuje
prvky vybavení, které
jsou specifické pro
model Combi / Minibus.
Dětská pojistka.
Topení / Klimatizace
vzadu. Zadní sedadla/
lavice. Bodová světla
pro čtení. Posuvná
boční okna.
ERGONOMIE a
KOMFORT
3. 44-86 TECHNOLOGIE

na PALUBĚ
4.
87-97

5
jumper_cs_Chap01_vue-ensemble_ed01-2015
STŘEDOVÁ kONZOLA
1. Autorádio / Navigace.
2. T opení / Klimatizace.
3.

Odkládací kapsy / Přenosný popelník.
4.


Zásuvka pro el. příslušenství 12
voltů
(max. 180
W).
5.

Konektor USB / Zapalovač cigaret. 6.

Dynamické řízení stability (CDS/ASR) /
Inteligentní protiprokluzový systém.
7.

Asistence při sjíždění svahů.
8.


Upozornění na neúmyslné opuštění

jízdního pruhu.
9.

Výstražná světla.10.

Centrální zamykání / Kontrolka
uzamknutí.
11 .
Odmrazování / Odmlžování.
12.


Řadicí páka.
1
Z

7
jumper_cs_Chap01_vue-ensemble_ed01-2015
Bezpečnostní pásy 106-108
Airbagy 1 10-112
Dezaktivace čelního airbagu spolujezdce

1
11, 114
Parkovací neboli ruční brzda

98
Přední sedadla, nastavení


71-72
Odpružené sedadlo


72
Dvoumístná lavice


73 Dětské


autosedačky

1
13-116, 119-120
Zásuvka 12
voltů,
konektor USB

79, 81-82 Autobaterie (+), dobíjení,


startování 142-144
Bod ukostření (-) 128, 142
Pojistky v pravém sloupku
145, 147
UVNITŘ VOZIDLA
Sedadla / zadní lavice 74-75
T
opení / klimatizace
vzadu

65-66
Boční posuvné dveře


20
Výsuvná stupačka


84
Boční posuvná okna


83 Vnitřní zpětné zrcátko


85
Upozornění na neúmyslné opuštění jízdního pruhu

105
Stropní světlo v kabině

80, 152
Výměna žárovky

stropního světla
149, 152
Úchyty ISOFIX

1
17-118 Nářadí, zvedák

76, 156
Doplňky

124
Nákladový prostor


81-83
●


upevňovací oka,
●


zarážka nákladu,
●


vnitřní stropní nosič,
●


boční obložení,
●


zásuvka 12
voltů,
●

stropní světlo.
Přenosná svítilna


83
1
Z

8
jumper_cs_Chap01_vue-ensemble_ed01-2015
MÍSTO ŘIDIČE
Přístrojové desky, displeje, počitadla 23
Kontrolky

24-31
Měřiče, ukazatele


32, 35
Ukazatel navrhované změny převodového stupně


36-37
Ovladače osvětlení


45-47
Automatické zapínání světel


46
Doprovodné osvětlení


46
Parkovací světla


47
Otevření kapoty


127
Pojistky v palubní desce


145-146
Konfigurace vozidla


87-89
Nastavení času


88
Nastavení sklonu světlometů


47
Světla do mlhy vpředu-vzadu


45
Pneumatické odpružení


96-97
Stop & Start


40-42 Stěrače vpředu/vzadu


48
Ostřikovač skel/světlometů


48
Palubní počítač


92
Startér

, spínací skříňka
38
Rozjezd do svahu


39
Regulátory rychlosti


49-51, 52-54
Omezovač rychlosti


55-57
Omezovač rychlosti s pevně nastavenou mezí


58
Místo řidiče

4-5
V
olant, osové nastavení
37
Zvukové výstražné zařízení


99
Ovladače autorádia u
volantu


186, 233
Zpětná zrcátka,


ovládání oken

85-86
Zamknutí nákladového
prostoru

22
Přídavná topení, klimatizace

vzadu

65-66
Programovatelné přídavné
topení


67-70
Lokalizace

9
jumper_cs_Chap01_vue-ensemble_ed01-2015
Upozornění na neúmyslné opuštění jízdního pruhu 105
Asistence při sjíždění svahů

104
Inteligentní protiprokluzový
systém


103
ASR, CDS


101-102
Konfigurace vozidla


90-91
Nastavení času


91
Kamera pro couvání


95
Dotykový audio-telematický
systém


183-230
Audio systém


231-247
T

achograf

93
Uspořádání kabiny

76-80
●

zapalovač cigaret,
●

chlazená odkládací skříňka,
●

stropní polička,
●

přenosný popelník,
●

stropní světla,
●

zásuvka 12
voltů / konektor
USB,
●
psací deska / vícefunkční držák,
●

odkládací prostory
.
Převodovka

36-37
Parkovací asistent


94-95
Odmrazování/odmlžování

59
Centrální zamykání

22
Kontrolka uzamknutí


22
Výstražná světla


98 Větrání, topení,

A/C
60-62, 63-64
●

manuální klimatizace,
●

automatická jednozónová

klimatizace,
●
obíhání vnitřního vzduchu.
1
Z

12
jumper_cs_Chap01_vue-ensemble_ed01-2015
EkOLOgICkO-EkONOMICký ZPůSOB jÍZDy
Optimalizujte používání převodovky vozidla
Je-li vozidlo vybaveno mechanickou převodovkou, rozjíždějte
se pozvolna a bez meškání zařaďte vyšší převodový stupeň. Ve
fázi akcelerace řaďte vyšší převodové stupně včas. Ukazatel
navrhované změny převodového stupně (je-li jím vozidlo
vybaveno) Vás může vyzvat k zařazení vhodnější rychlosti; jakmile
se taková výzva zobrazí na přístrojové desce, řiďte se jí co možná
nejdříve.
Osvojte si plynulý způsob jízdy
Dodržujte bezpečný odstup od vpředu jedoucího vozidla,
využívejte raději brzdění motorem než brzdovým pedálem,
pedál akcelerace stlačujte postupně. Takové chování přispívá ke
snižování spotřeby paliva, emisí CO
2 a ke zmírňování hluku při
jízdě.
V plynulém provozu, je-li vozidlo vybaveno regulátorem rychlost
i
"Cruise" s ovladači u volantu, využívejte funkci regulace rychlosti
(při jízdě rychlostí vyšší než 30

km/h).
Naučte se správně používat elektrické vybavení
Je-li před rozjezdem ve vozidle příliš horko, vyvětrejte nejprve
kabinu otevřením oken a větracích výstupů, teprve poté zapněte
klimatizaci.
Při rychlosti vyšší než 50 km/h zavřete okna a nechte otevřené
větrací výstupy.
Používejte vybavení umožňující zabránit přílišnému zvýšení
teploty v kabině vozidla (sluneční clony, ...).
Pokud není klimatizace řízena automaticky, vypněte ji, jakmile
dosáhnete požadované teploty v kabině vozidla.
Pokud funkce odmrazování a odmlžování skel nejsou řízeny
automaticky, vypněte je, jakmile je to možné.
Co nejdříve vypněte vyhřívání sedadel.
Jsou-li vyhovující podmínky viditelnosti, nejezděte se zapnutými
světlomety do mlhy.
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy je souhrn každodenních praktik, které umožňují řidiči optimalizovat spotřebu paliva a snížit emise
CO
2.
Především v zimě nenechávejte motor před zařazením prvního
převodového stupně dlouho běžet na volnoběžné otáčky, protože
vozidlo se při jízdě zahřeje rychleji.
Jako spolujezdec můžete přispět ke snížení spotřeby elektrické
energie, a tím i paliva, pokud nebudete nadměrně používat
multimediální zařízení (filmy, hudba, videohry, ...), připojené k
systému vozidla.
Před opuštěním vozidla odpojte přenosná zařízení.
Automobil & životní prostředí

40
jumper_cs_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
Systém Stop & Start dočasně vypne
motor – režim STOP – při zastavení
vozidla (semafory, zácpy, atd.). Motor se
automaticky spustí – režim START –, jakmile
se opět chcete rozjet. Motor je nastartován
okamžitě, rychlým a tichým způsobem.
Systém Stop & Start, vyvinutý pro
městské prostředí, umožňuje snižovat
spotřebu paliva, emisí a vzhledem ke své
bezhlučnosti v režimu STOP i úroveň hluku.
STOp & START
f unkce
Přechod motoru do režimu STOP
Ve stojícím vozidle přesuňte řadicí páku do
neutrální polohy, poté uvolněte spojkový
pedál. -

Na přístrojové desce se

rozsvítí tato kontrolka
a motor se přepne do
vyčkávacího režimu. Aby bylo zabráněno opakovanému
vypínání motoru při pomalé jízdě, je
další automatické zastavení motoru možné
pouze po předchozím překročení rychlosti
10 km/h.
Nikdy neopouštějte vozidlo bez vypnutí
zapalování.
Nikdy nedoplňujte palivo s
aktivovaným režimem STOP; vždy
vypněte motor otočením klíče. Zvláštní případy: nedostupnost funkce
STO
p
Režim ST

OP se neaktivuje, když:
-
probíhá opětná aktivace systému,
-

jsou otevřené dveře řidiče,
-

je rozepnutý bezpečnostní pás řidiče,
-

je aktivní klimatizace,
-

je aktivované odmlžování zadního okna,
-

je zapnuto rychlé stírání oken,
-

je zařazen zpětný chod, při parkovacím

manévru,
-
jsou splněny určité podmínky
, které to
znemožňují (úroveň nabití akumulátoru,
teplota motoru, regenerace filtru
pevných částic, posilovač brzd, vnější
teplota, ...).
Tato kontrolka bliká na
přístrojové desce po dobu
několika sekund, poté zhasne.
f

ungování tímto způsobem je naprosto
normální.
Nastartov

41
jumper_cs_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
Přechod motoru do režimu START-
T
ato kontrolka zhasne a
motor znovu nastartuje.
Pokud po opětném spuštění motoru v režimu
START neprovede řidič do tří minut nějakou
akci, systém motor definitivně vypne.
Spuštění motoru je poté možné pouze
pomocí klíče. Zvláštní případy: automatické zapnutí
režimu START
Režim START je automaticky zapnut, když:
-

je vozidlo ve volnoběhu při sjíždění

svahu,
-

je aktivováno rychlé stírání čelního skla,
-


je aktivována klimatizace,
-


je motor zastaven přibližně 3
minuty
systémem Stop & Start,
-

to vyžadují některé podmínky (nabití

akumulátoru, teplota motoru, posilovač
brzd, nastavení klimatizace, ...), aby
bylo zaručena možnost ovládání
systému nebo vozidla.
V takovém případě se zobrazí
hlášení na displeji přístrojové
desky, doprovázené po několik
sekund blikáním této kontrolky,
která následně zhasne.Správné používání
Pokud dojde u mechanické převodovky
při aktivovaném režimu STOP k zařazení
rychlostního stupně bez úplného stlačení
spojkového pedálu, nemusí se opětné
spuštění motoru podařit.
Na přístrojové desce se rozsvítí kontrolka
a/nebo se zobrazí hlášení vyzývající Vás,
abyste stlačili spojkový pedál až na doraz a
zajistili tak opětovné spuštění motoru.
f

ungování tímto způsobem je naprosto
normální.
Se zařazeným převodovým stupněm je
automatické opětné spuštění motoru možné
pouze při stlačení spojkového pedálu až na
doraz.
Pokud si při zastaveném motoru
v režimu STOP řidič rozepne
bezpečnostní pás a otevře přední
dveře, bude opětovné spuštění
motoru možné pouze pomocí klíče. Zazní
zvukový signál, doprovázený blikáním této
kontrolky a zobrazením hlášení.
Nastartov

42
jumper_cs_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
Dezaktivace
V jakémkoliv okamžiku lze systém
dezaktivovat stisknutím tlačítka "A - OFF".
Vypnutí je signalizováno rosvícením
kontrolky ovladače a zobrazením hlášení na
displeji přístrojové desky.Pokud bylo vypnutí provedeno v režimu
STOP, motor se okamžitě opětně
spustí.
Pokud si přejete umožnit nepřetržitý
chod klimatizace, je třeba dezaktivovat
systém Stop & Start.
Kontrolka ovladače zůstává rozsvícená.
Opětná aktivace
Znovu stiskněte tlačítko " A - OFF".
Systém je opět aktivní; zhasnutí kontrolky
ovladače a zobrazení hlášení na displeji
přístrojové desky potvrdí opětnou aktivaci.
Porucha funkce
V případě poruchy se systém
Stop & Start dezaktivuje a rozsvítí
se tato kontrolka, doprovázená
hlášením na displeji přístrojové
desky.
Nechte systém zkontrolovat v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
V případě poruchy režimu STOP je možné
motor opět nastartovat úplným stlačením
spojkového pedálu nebo přesunutím řadicí
páky do neutrální polohy.
Údržba
Pro zabránění zranění souvisejícímu
s automatickým spuštěním režimu
START je třeba před jakýmkoliv zásahem
pod kapotou vozidla vypnout zapalování.
Tento systém používá autobaterii specifické
technologie a charakteristik (díly jsou k
dispozici v síti CITROËN nebo v jiném
odborném servisu).
Montáž autobaterie, která nebyla
homologována společností CITROËN, může
způsobit riziko nesprávného fungování
systému.
Systém Stop & Start využívá pokročilé
technologie. Jakýkoliv zásah na
systému vyžaduje speciální kvalifikaci,
kterou disponují pouze pracovníci sítě
společnosti CITROËN.
Více informací naleznete v


rubrice "Rychlá nápověda - Vybitá
autobaterie".
Nastartov

60
jumper_cs_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2015
SPRÁVNé POUžÍVÁNÍ kLIMATIZACE
Aby byla klimatizace účinná, musí být
používána při zavřených oknech. Nicméně,
jestliže je po delším stání vozidla na slunci
teplota v interiéru příliš vysoká, neváhejte
vyvětrat krátce kabinu otevřením oken.Aby bylo rozdělování vzduchu rovnoměrné,
dbejte na průchodnost mřížky vstupu
vnějšího vzduchu, umístěné na spodním
kraji čelního skla, bočních a středních
větracích výstupů, výstupů vzduchu na
podlaze a odsávání vzduchu v zadní části
vozidla.
Klimatizace je užitečná ve všech ročních
obdobích, protože odstraňuje vlhkost ze
vzduchu. Aby se systém uchoval v bezvadném
stavu, zapínejte ho nejméně jedenkrát
či dvakrát měsíčně, na alespoň 5 až
10 minut.
Nechte pravidelně provádět výměnu filtrů
(vzduchový filtr a filtr kabiny). Vyžadují-li to
podmínky životního prostředí, vyměňujte je
dvakrát častěji.
Při chlazení vzduchu dochází ke kondenzaci
par a nashromážděná voda vytéká pod
vozidlo, proto se pod ním po zastavení může
objevit loužička.
Jestliže zařízení nechladí, nepoužívejte
ho a nechte ho zkontrolovat v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
„Votevřené poloze“
Pro optimální rozdělení vháněného proudu
teplého a studeného vzduchu je vozidlo
vybaveno: 4
prostředními naklápěcími
difuzory, z nichž 2
mohou být nasměrovány
do stran (vpravo nebo vlevo) směrem
k horní části těla cestujících, a 4
bočními
naklápěcími difuzory, směřujícími vzduch
k cestujícím. Vybavení je doplněno difuzory
směřujícími vzduch k podlaze vozidla.
Větrací výstupy
Větrání