nádrž CITROEN JUMPER 2017 Návod na použití (in Czech)

147
Jumper_cs_Chap07_Verifications_ed01-2016
Minimální zásoba paliva
Č
ERPÁNÍ

PALIVA


DO

NÁDR
ž
E
Při nízkých teplotách
V horských a/nebo chladných oblastech
je doporučeno používat „zimní“ typ paliva,
uzpůsobený pro nízké teploty a teploty pod
bodem mrazu. Nikdy nedoplňujte palivo v případě, že je
motor v režimu STOP systému Stop &

Start; vždy vypněte zapalování pomocí klíče. Když je dosažena úroveň E
(Empty - prázdná) nádrže,
rozsvítí se tato kontrolka.
V tomto okamžiku zbývá v nádrži
přibližně 10 nebo 12 litrů paliva, a to
v závislosti na objemu palivové nádrže
a typu motoru.
Co nejdříve doplňte palivo, aby nedošlo
k jeho úplnému vyčerpání.
Při čerpání paliva musí být motor vypnutý.
-
Otevřete klapku uzávěru nádrže.
-

Přidržte jednou rukou černý uzávěr
.
-
Druhou rukou zasuňte klíč a poté jím

otočte proti směru chodu hodinových
ručiček.
-
Sundejte černý uzávěr a zavěste jej

na patku, umístěnou na vnitřní straně
klapky. Štítek nalepený na vnitřní straně klapky
připomíná typ paliva, které je třeba načerpat.
Při čerpání plné nádrže nepokračujte
po 3. vypnutí plnicí pistole. Jinak by mohlo
dojít k poruchám funkce.
-
Po naplnění nádrže zavřete černý

uzávěr a přiklopte klapku.
BlueHDi a AdBlue
Modrý uzávěr se na vozidle nachází pouze
v případě verze s naftovým motorem
BlueHDi.
Více informací naleznete v rubrice „AdBlue“.
Význam pokynů uvedených na štítcích

naleznete v rubrice „Rychlá nápověda -
Vysvětlivky ke štítkům“.
Objem palivové nádrže činí přibližně:
90
litrů
.
V prodeji jsou rovněž nádrže o objemu 60
a 120 litrů (podle typu motoru).
7
KontroLY
Palivo

AdBlue®
150
Jumper_cs_Chap07_Verifications_ed01-2016
BLUEHDI A A D B LUE®
AdBlue® je chráněný název pro roztok
nezbytný ke správnému fungování
systému
SCR.
Tento roztok je kapalina na bázi močoviny.
Je nehořlavá, bezbarvá a bez zápachu. Vozidla vybavená motory BlueHDi mají
specifickou nádrž pro AdBlue
®, jejíž objem
činí 15 litrů.
Nádrž je opatřena vnějším ústím, které
se nachází pod klapkou uzávěru palivové
nádrže, pod ústím plnicího potrubí palivové
nádrže, a je uzavřené modrým uzávěrem.
Cílem technologie BlueHdi je snížení
emisí oxidů dusíku NOx až o 90 % pomocí
systému nazývaného SCR (Selected
Catalytic Reduction - selektivní katalytická
redukce), který umožňuje přeměnit ve
speciálním katalyzátoru NOx na vodní páru
a dusík.
Tato technologie splňuje požadavky
emisních norem „Euro 6“, schválených
Evropskou unií, s cílem snížit emise
škodlivin ze spalovacích motorů.
Technologie SCR, jíž jsou vybaveny motory
BlueHDi, vyžaduje vstřikování AdBlue® do
výfukového potrubí.
Technologie SCR

AdBlue®
151
Jumper_cs_Chap07_Verifications_ed01-2016
Tuto operaci si můžete nechat provést
i v servisu sítě CITROËN nebo v jiném
odborném servisu.
Kanystry a/nebo láhve si můžete zakoupit
v

servisní síti CITROËN.
Plnění nádrže AdBlue
Plnění nádrže AdBlue
® může být prováděno:
-

s pomocí kanystrů o objemu 5 nebo

10

litrů, vybavených nástavcem o délce
deseti centimetrů, nebo s pomocí plnicí
sady, která je k dispozici v servisní síti
CITROËN,
-

nebo s pomocí láhví o objemu 1,89 litru,

které se našroubují na vnější ústí a které
jsou k dispozici v servisní síti CITROËN,
-

v čerpací stanici vybavené specifickým

čerpadlem AdBlue
® pro osobní a lehká
užitková vozidla. Správné používání
Jakmile je dosaženo rezervní zásoby
AdBlue, budete upozorňováni různými
dočasnými výstrahami (kontrolka, hlášení,
zvukový signál), které budou postupně
s
ujetými kilometry nabývat na intenzitě,
až nakonec zůstanou trvalé.
Když se nádrž

AdBlue
® vyprázdní,
přestane být možné vozidlo
nastartovat.
Důrazně doporučujeme nečekat na
opakování výstrah a provést doplnění
AdBlue
® co možná nejdříve.
Pro usnadnění plnění si můžete
v

servisní síti CITROËN zakoupit
adaptér.
7
KoNTRoLY

AdBlue®
152
Jumper_cs_Chap07_Verifications_ed01-2016
Ukazatele dojezdové vzdálenosti
V závislosti na mezi dojezdové vzdálenosti se
budou spouštět různé stupně výstrah.
Budete informováni při každé mezní kilometrové
hodnotě, přičemž výstrahy se budou stupňovat od
dočasného signalizování až po trvalé.
- 1. stupeň výstrah se spustí, když bude možné
se zbývající zásobou aditiva dojet již jen
2
400 km (1 500 mil).
- 2. stupeň výstrah se spustí, když se dojezdová
vzdálenost zkrátí na 600 km (375 mil).
Až do 0
km, kdy po zastavení nebude možno
vozidlo znovu nastartovat.
Dojezdová vzdálenost větší než 2 400 km
(1 500 mil)
Žádná výstraha.
Při dosažení meze dojezdové
vzdálenosti 2 400 km se rozsvítí
tato kontrolka a dočasně se zobrazí
hlášení o dojezdové vzdálenosti.
Dojezdová vzdálenost menší než
2
400 km (1 500 mil) a větší než 600 km
(375 mil) Po dosažení meze dojezdové
vzdálenosti 600 km (375 mil)
začne blikat tato kontrolka,
doprovázená zobrazením hlášení
udávajícím dojezdovou vzdálenost.
Výstraha se bude opakovat a dojezdová
vzdálenost bude aktualizována po ujetí
každých 50 km (30 mil).
Při každém zapnutí zapalování bude vydána
výstraha, doprovázená zvukovým signálem.
Bylo dosaženo dojezdové vzdálenosti 0 km:
zařízení, namontované ve vozidle v souladu
s příslušnými předpisy, zabrání opětovnému
nastartování motoru vozidla.
Obsah škodlivin ve výfukových plynech vozidla již
nesplňuje požadavky evropského předpisu „Euro
6“,
a proto není možno nastartovat jeho motor.
Bez doplnění AdBlue
® do příslušné nádrže zůstane
vozidlo nepojízdné.
Aby bylo možno znovu nastartovat motor
vozidla, je nutno:
-

doplnit do nádrže minimálně
3,8 litru
AdBlue
®.
-

nebo se obrátit na servis sítě CITROËN

nebo na jiný odborný servis.
Dojezdová vzdálenost menší než 600 km
(375 mil) a větší než 0 km
Zákaz startování - Porucha
způsobená
úplným vyčerpáním AdBlue
®
Následně proveďte další doplnění
aditiva do nádrže, jejíž objem je
15
litrů.
Po každém zapnutí zapalování bude vydána
výstraha, doprovázená zvukovým signálem.

AdBlue®
154
Jumper_cs_Chap07_Verifications_ed01-2016
Plnění/doplňování AdBlue®
DoporučeníPro usnadnění doplňování si
můžete opatřit adaptér v servisní síti
CITROËN. Zaparkování
-

Před doplňováním kapaliny se ujistěte,

že je vozidlo zaparkované na hladkém
a vodorovném podkladu.
Přístup
-

Otevřete klapku uzávěru palivové

nádrže.
-

Otočte modrým uzávěrem o šestinu

otáčky proti směru chodu hodinových
ručiček.
-

Sejměte modrý uzávěr směrem dolů.Plnění
-


Připravte si láhev s
AdBlue
®. Nejprve
zkontrolujte datum spotřeby, poté si před
přelitím obsahu láhve do nádrže AdBlue
®
Vašeho vozidla pozorně přečtěte pokyny
k použití uvedené na etiketě.
Důležité: pokud se nádrž s AdBlue
®
zcela vyprázdnila – což je potvrzeno
výstražným hlášením a nemožností
nastartovat motor – je třeba doplnit
minimálně 3,8 litru kapaliny, (tj. dvě láhve
o

objemu 1,89 litru).
-

V případě, že po odložení láhve stékají

kapky, osušte okraj ústí nádrže vlhkým
hadříkem.
V případě vystříknutí kapaliny místo


ihned opláchněte studenou vodou nebo
osušte vlhkým hadříkem.
Pokud kapalina vytvořila krystaly, odstraňte
je houbou a teplou vodou.
Používejte pouze AdBlue
® splňující
normu

ISO 22241.
Ověřte si datum spotřeby.
Přečtěte si pokyny uvedené na štítku.
Ujistěte se, že máte k dispozici vhodnou
hadici pro plnění kapaliny (může a nemusí
být dodána s kanystrem).

AdBlue®
155
Jumper_cs_Chap07_Verifications_ed01-2016
Uzavření
-
Umístěte modrý uzávěr zpět na hrdlo

nádrže a otočte jím o šestinu otáčky ve
směru chodu hodinových ručiček, a to
až na doraz.
-

Zavřete dvířka palivové nádrže.
Opětovné nastartování
-


Zapněte zapalování, ale nestartujte.
-


Před nastartováním motoru vyčkejte

10
sekund.
Uchovávejte AdBlue
® v originálním
obalu a mimo dosah dětí.
Nikdy AdBlue
® nepřelévejte do jiné nádoby:
ztratilo by svou kvalitu z hlediska čistoty.
Kapalinu nikdy neřeďte vodou.
Kapalinu nikdy nelijte do palivové nádrže.
Doporučení pro skladování
Kanystry/láhve s AdBlue® neskladujte
ve vozidle.
Zamrznutí AdBlue
®
Systém SCR obsahuje zařízení,
které ohřívá nádržku s AdBlue®,
čímž zajišťuje řádné fungování vozidla za
normálních podmínek.
Ve výjimečných situacích, jako například
stání vozidla po delší dobu v místě s
teplotou trvale nižší než -15 °C (5 °F), se
může objevit výstraha na poruchu funkce
systému pro omezování emisí škodlivin,
která je spojená se zamrznutím AdBlue
®.
Zaparkujte vozidlo v místě s vyšší okolní
teplotou na dobu několika hodin, až dokud
se AdBlue
® nevrátí zpět do kapalného
skupenství.
Ke zhasnutí výstrahy na poruchu funkce
systému pro omezování emisí škodlivin
dojde až po ujetí několika kilometrů.
Láhve od AdBlue
® nevyhazujte do
běžného domácího odpadu.
Použijte kontejner vyhrazený k tomuto účelu
nebo láhve odevzdejte v servisu. AdBlue
® zamrzá při teplotě nižší
než

-11 °C (12,2 °F) a jeho kvalita se
zhoršuje při teplotě vyšší než 25 °C (77 °F).
Kanystry/láhve je doporučeno skladovat
na chladném místě a ve stínu, mimo přímé
sluneční záření.
Za takových podmínek lze kapalinu
skladovat nejméně 1 rok.
Kapalinu, která zamrzla, lze použít po jejím
rozmrznutí při teplotě okolního prostředí.
7
KoNTRoLY

184
Jumper_cs_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2016
V klapce uzávěru palivové nádrže
NEBEZPEČÍ, DEMONTUJTE POMALU.
PALIVOVÉ PÁRY MOHOU ZPŮSOBIT
ZRANĚNÍ.
Na zadní lavici
A
Zatlačte na opěradlo před jeho sklopením.
B
PŘITÁHNĚTE PRO OTEVŘENÍ.
C
PŘITÁHNĚTE PÁČKU 1 PRO PŘEKLOPENÍ
(ČÁSTEČNÉ PŘEKLOPENÍ OPĚRADLA).
PŘITÁHNĚTE PÁČKU 2 PRO SKLOPENÍ
(ÚPLNÉ SKLOPENÍ OPĚRADLA).d
NECESTUJTE NA MÍSTĚ ZA SEDADLEM SE
SKLOPENÝM OPĚRADLEM NEBO ZA ZAVAZADLY
UMÍSTĚNÝMI V PRVNÍ ŘADĚ SEDADEL.
E
PŘITÁHNĚTE PRO SKLOPENÍ.
Z

212
Jumper_cs_Chap10_Particularites_ed01-2016
HMOTNOSTI VOZIDLA A PŘÍVĚSU ( KG )
Podrobné informace naleznete v osvědčení o registraci vozidla.
V každé zemi je nutno dodržovat hodnoty hmotnosti přívěsů,
stanovené místními předpisy. Informace o tažné kapacitě vozidla
a
celkové povolené hmotnosti jízdní soupravy získáte v servisní síti.
V případě vozidla táhnoucího přívěs je nejvyšší povolená rychlost
snížena (dodržujte předpisy platné ve Vaší zemi).
Hmotnost brzděného přívěsu může být v limitu NPHJS zvýšena,
pokud je o stejnou hodnotu snížena NPH vozidla, které jej táhne.
Pozor: tažení přívěsu málo zatíženým vozidlem může způsobit
zhoršení jeho jízdní stability.
Uvedené hodnoty NPHJS a hmotnosti přívěsu jsou platné pro
maximální nadmořskou výšku 1
000 metrů; indikovaná hmotnost
přívěsu musí být snížena o 10
% na každých dalších 1000 metrů
nadmořské výšky.
Vysoké vnější teploty mohou způsobit snížení výkonu vozidla
z
důvodu ochrany motoru; když je vnější teplota vyšší než 37 °C,
snižte hmotnost taženého přívěsu.
Provozní hmotnost (PH) se rovná hmotnosti prázdného vozidla +
řidič (75
kg) + nádrž naplněná na 90 %.Před připojením přívěsu ověřte,
že:
-

svislá síla, která působí

na kouli, není větší než
hodnota (S) uvedená na
štítku přívěsu.
-

skutečná hmotnost přívěsu

je nižší než hodnota
uvedená na štítku přívěsu
a
největší povolená
hmotnost nepřekročí
hodnotu uvedenou na štítku
vozidla.
-

v případě samonosného

přívěsu nesmí největší
povolená hmotnost jízdní
soupravy překročit hodnotu
uvedenou na štítku vozidla.
Všeobecné informace
Sklápěcí korba

214
Jumper_cs_Chap10_Particularites_ed01-2016
ÚDRžBA
Nádrž
Pravidelně kontrolujte a upravujte hladinu oleje. Olej vyměňujte
jedenkrát ročně. Jestliže je v oleji přítomna voda, vyměňte ho.
Pravidelně kontrolujte stav hadice a těsnost hydraulického systému.
Čerpadlo a motor
Nevyžadují pravidelnou údržbu; ložiska jsou doživotně promazaná
a ložiska čerpadla jsou promazávána čerpaným olejem.
Promazávání
Čepy korby a hydraulického válce nemají mazničky. Pravidelne
promazávejte závěsy a madla upevnění bočnic a upevňovací háky
zadního čela.
Pomocný rám a korba
Pro zaručení co nejdelší životnosti Vám doporučujeme udržovat
korbu častým mytím proudem vody.
Urychleně proveďte opravu drobných poškození laku pro zabránění
šíření rzi.
Po 8
měsících používání zkontrolujte utahovací moment
spojení pomocného rámu s podvozkem vozidla (podle
doporučení výrobce nástavby).
Čištění šoupátka ventilu
● Povolte uzávěr 244A, přitom dejte pozor na kuličku (uschovejte ji).
●
Pomocí širokého šroubováku vyšroubujte celek dutý šroub/píst.
●


Zkontrolujte volný pohyb pístu a odstraňte případné nečistoty
.
Jsou-li přítomny kovové piliny, použijte magnet.
●

Namontujte celek zpět a ověřte správné posunování pístu. Před

zpětnou montáží přichyťte kuličku na uzávěru trochou tuku.
●

Odvzdušněte hydraulický blok.
Odvzdušnění hydraulického bloku
● Vyšroubujte šestihranný uzávěr 257.
●
Pomocí šestihranného klíče 6
mm povolte o půl otáčky
šroub

587
umístěný uvnitř.
●

Uveďte blok do činnosti stisknutím tlačítka pro zvedání korby

na
krátkou chvíli.
●

Korba se nezvedá nebo jen velmi pomalu. Jakmile olej začne

vytékat tímto otvorem, celek je odvzdušněn.
●

Utáhněte šroub
587 a umístěte zpět uzávěr 257, ověřte, že se
korba zcela spustí dolů.
Sklápěcí korba

216
Jumper_cs_Chap10_Particularites_ed01-2016
dIAGNoSTIKA
PříznakyElektrická část Hydraulická část Ověření/Kontrola
Hydraulický blok
nefunguje. X
Výkonový svazek a relé bloku.
X Ovládací svazek (jednotka).
X Odpojovač obvodu.
Blok je velmi hlučný,
pomalé zvedání. X
Sací koš je zanesený nebo přimáčknutý ke dnu nádrže.
Nový blok je velmi
hlučný, rychlé zvedání. X
Vyrovnání čerpadla, vyměňte blok.
Hydraulický válec
samovolně klesá. X
Ventil klesání je zničený nebo zablokovaný.
Hydraulický válec
neklesá. X
Ano, ověřte šoupátko ventilu a proveďte odvzdušnění.
Viz rubrika „Údržba“.
X Ne, ověřte cívku a elektrické spoje ventilu.
X Ne, vyměňte elektromagnetický ventil.
X Ne, ověřte vyrovnání hydraulického válce.
Sklápěcí korba