startování CITROEN JUMPER 2017 Návod na použití (in Czech)

43
Jumper_cs_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2016
Systém Stop & Start dočasně vypne
motor – režim STOP – při zastavení
vozidla (semafory, zácpy, atd.). Motor se
automaticky spustí – režim START –, jakmile
se opět chcete rozjet. Motor je nastartován
okamžitě, rychlým a tichým způsobem.
Systém Stop & Start, vyvinutý pro
městské prostředí, umožňuje snižovat
spotřebu paliva, emisí a vzhledem ke své
bezhlučnosti v režimu STOP i úroveň hluku.
STOP & START
Funkce
Přechod motoru do režimu STOP
Ve stojícím vozidle přesuňte řadicí páku do
neutrální polohy, poté uvolněte spojkový
pedál.
-

Na přístrojové desce se

rozsvítí tato kontrolka
a motor se přepne do
vyčkávacího režimu. Aby bylo zabráněno opakovanému
vypínání motoru při pomalé jízdě, je
další automatické zastavení motoru možné
pouze po předchozím překročení rychlosti
10 km/h.
Nikdy neopouštějte vozidlo bez vypnutí
zapalování.
Nikdy nedoplňujte palivo
s aktivovaným režimem STOP; vždy
vypněte motor otočením klíče. Přechod motoru do režimu START
- t
ato kontrolka zhasne

a motor se znovu spustí.
Pokud po opětovném spuštění motoru
v režimu START neprovede řidič do tří
minut nějaký úkon s vozidlem, systém motor
definitivně vypne. Spuštění motoru je poté
možné pouze pomocí klíče. Se zařazeným převodovým stupněm je
automatické opětovné spuštění motoru
možné pouze při stlačení spojkového pedálu
až na doraz.
nastartování a zastavení motoru
2
PŘIPRAVENI k ODJEZDU

44
Jumper_cs_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2016
Zvláštní případy
Tato kontrolka bliká na
přístrojové desce po dobu
několika sekund, poté zhasne.
Fungování tímto způsobem je naprosto
normální. Automatické spuštění režimu START
Režim START se může automaticky spustit,
když:
-

je vozidlo ve volnoběhu při sjíždění

svahu,
-
je aktivováno rychlé stírání čelního skla,
-

je aktivována klimatizace,
-

je motor zastaven přibližně 3 minuty

systémem Stop & Start,
-
to vyžadují některé podmínky (nabití

akumulátoru, teplota motoru, posilovač
brzd, nastavení klimatizace, ...), aby
bylo zaručena možnost ovládání
systému nebo vozidla.
V takovém případě se zobrazí
hlášení na displeji přístrojové
desky, doprovázené po několik
sekund blikáním této kontrolky,
která následně zhasne.
Správné používání
Pokud dojde u mechanické převodovky při
aktivovaném režimu STOP k zařazení rychlostního
stupně bez úplného stlačení spojkového pedálu,
nemusí se opětné spuštění motoru podařit.
Na přístrojové desce se rozsvítí kontrolka a/nebo
se zobrazí hlášení vyzývající Vás, abyste stlačili
spojkový pedál až na doraz a zajistili tak opětovné
spuštění motoru.
Fungování tímto způsobem je naprosto
normální. Pokud si při zastaveném motoru
v režimu STOP řidič rozepne
bezpečnostní pás a otevře přední
dveře, bude opětovné spuštění
motoru možné pouze pomocí klíče. Zazní
zvukový signál, doprovázený blikáním této
kontrolky a zobrazením hlášení.
Nedostupnost režimu STOP
Režim STOP se neaktivuje, když:
-

probíhá opětná aktivace systému,
-


jsou otevřené dveře řidiče,
-


je rozepnutý bezpečnostní pás řidiče,
-


je aktivní klimatizace,
-


je aktivované odmlžování zadního okna,
-


je zapnuto rychlé stírání oken,
-


je zařazen zpětný chod, při parkovacím


manévru,
-

jsou splněny určité podmínky

, které to
znemožňují (úroveň nabití autobaterie,
teplota motoru, regenerace filtru
pevných částic, posilovač brzd, vnější
teplota, ...),
-

je intezivně využíván systém Stop &


Start; režim se může dezaktivovat za
účelem zachování funkce startování
vozidla; obraťte se na servis sítě
CITROËN pro opětovnou aktivaci
funkce.
Nastartov\341n\355 a zastaven\355 motoru

49
Jumper_cs_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
AUTOMATICKÉ ROZSVĚCOVÁNÍ
Aktivace
Otočte prstenec do této polohy.
Nezakrývejte snímač světelné intenzity,
umístěný v horní střední části čelního
skla.
DOPROVODNÉ OSVĚTLENÍ
(FOLLOW ME HOME)
Vypnuté zapalování nebo klíč v poloze
STo
P.
Do 2
minut po vypnutí motoru otočte klíč
ve spínací skřínce do polohy STOP nebo
vytáhněte klíč.
Přitáhněte ovladač světel směrem k volantu.
Kontrolka na palubní desce se
rozsvítí.
Každé přitažení ovladače světel
směrem k volantu prodlouží
doprovodné osvětlení o 30
sekund, až do
maximálních přibližně 3
minut. Po uplynutí
této doby časování světla automaticky
zhasnou.
Pro neutralizování tohoto povelu přidržte
ovladač po dobu 2
sekund přitažený
k volantu. Je-li Vaše vozidlo vybaveno touto funkcí,
zůstanou při vystupování z vozidla po
zvolenou dobu rozsvícená potkávací světla
(například pro osvětlení východu
z neosvětleného parkoviště).
Citlivost snímače světelné intenzity lze
nastavit.
Viz rubrika „Technologie na palubě -
Konfigurace vozidla“.
Je-li Vaše vozidlo vybaveno touto funkcí,
rozsvítí se potkávací světla automaticky při
nízké světelné intenzitě.
Při jízdě v mlze nebo při sněhových
srážkách může snímač světelné intenzity
zaznamenat dostatečnou světelnou
intenzitu. Světla se tedy v tomto případě
automaticky nerozsvítí. Je-li třeba, rozsviťte
potkávací světla ručně.
Světla zhasnou automaticky, jakmile je
světelná intenzita znovu dostatečná.
DENNÍ LED SVĚTLA
Při nastartování vozidla ve dne se denní
osvětlení automaticky rozsvítí.
Ruční nebo automatické rozsvícení
obrysových, potkávacích nebo dálkových
světel denní světla vypne.
Programování
V zemích, ve kterých není povinné denní
svícení, můžete funkci aktivovat nebo
deaktivovat pomocí konfiguračního menu.
Světla zhasnou automaticky při vypnutí
zapalování.
3
ERGoNoMIE a KoMFoRT
Ovladače u volantu

64
Jumper_cs_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
ODMRAZOVÁNÍ A ODMLžOVÁNÍ
Ruční režimNastavte ovladač na toto seřízení
rozdělení proudu vzduchu.
Pro účinnější a rychlejší odmrazení
a odmlžení čelního skla: Odmrazování zadního okna a zpětných


zrcátek
Odmrazování funguje jen za


chodu motoru. Jedno stisknutí
tohoto tlačítka aktivuje rychlé
odmlžování-odmrazování zadního
okna a zpětných zrcátek.
Funkce se zastaví automaticky pro
zabránění nadměrné spotřebě elektrické
energie. Přeruší se při zastavení motoru,
ale znovu se obnoví při následujícím
nastartování.
Funkci je možno vypnout stisknutím tohoto
tlačítka.
-

zvyšte rychlost ventilátoru vzduchu, Návrat do polohy vstupu vnějšího


vzduchu umožňuje přivést čerstvý
vzduch do kabiny.
Čelní sklo a boční okna
Větrací výstupy, umístěné na spodním okraji
čelního skla, a boční difuzory pro dveřní
okna zvyšují účinnost funkce elektrického
odmrazování a odmlžování. Nezakrývejte
tyto výstupy vzduchu.
Pylový filtr umožňuje nepřetržité a účinné
zachytávání prachových částic.
Poloha obíhání vnitřního vzduchu
(aktivovatelná řidičem nebo spolujezdcem)
umožňuje izolovat kabinu od vnějšího
ovzduší. Použití této polohy musí být
krátkodobé, za jízdy musí být normálně
ovladač v poloze otevřeného přívodu
vnějšího vzduchu.
-

přepněte dočasně ovladač

přívodu vnějšího vzduchu
do polohy obíhání vnitřního
vzduchu.
U funkce Stop & Start není při
odmlžování zadního okna k dispozici
režim STOP.
Větrání

70
Jumper_cs_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
PŘÍDAVNÁ TOPENÍ
Doplňkové
topení
U 2-3 místné verze se nachází pod sedalem
řidiče a vhání vzduch směrem dopředu.
TOPENÍ A / NEBO KLIMATIZACE VZADU
Jestliže je Vaše vozidlo vybaveno přídavnou
klimatizací v zadní části vozidla: rampa
rozvodu vzduchu ve stropu a větrací výstupy
s individálním seřízením zajišťují dokonalý
rozvod studeného vzduchu.
Teplý vzduch u podlahy, přicházející z přední
klimatizační jednotky, je rozváděn v úrovni
chodidel cestujících ve druhé a třetí řadě
sedadel.
Okruh rozvodu teplého vzduchu na podběhu
zadního levého kola může doplňovat celek
a
přivádět vzduch k chodidlům cestujících ve
třetí řadě sedadel.
Přídavné topení
Jedná se o přídavné vytápění kabiny, které
doplňuje sériové vybavení.
Může pracovat nezávisle na motoru vozidla.
Přídavný ohřívač okruhu chladicí kapaliny
nebo přídavné programovatelné topení
Jedná se o přídavný, programovatelný
a nezávislý systém, který ohřívá část okruhu
s teplou chladicí kapalinou naftového motoru
pro usnadnění jeho nastartování.
Systém zlepšuje účinnost odmrazování
a
odmlžování vozidla.
Vozidla vybavená motory HDi mohou být
vybavena ohřívačem.
Když běží motor na volnoběh nebo je vozidlo
zastavené, je normální, že je slyšet pískání
a jsou trochu cítit zplodiny a charakteristický
zápach. U 5-9
místné verze se nachází
vzadu. Podle modelové verze
je vzduch přiváděn buď přímo
zezadu, nebo je přiváděn
z
rampy, která se nachází pod každou ze
dvou řad sedadel.
K aktivaci/dezaktivaci topení
stiskněte tento ovladač. Když je
topení aktivované, rozsvítí se
dioda.
Je-li právě prováděno rychlé odmrazování
a
odmlžování, vypněte topení ovladačem.
Automatické přídavné topení
Jedná se o přídavný systém, který se
uvede do činnosti automaticky při zapnutí
zapalování. Jeho aktivace závisí na vnější
okolní teplotě a teplotě uvnitř kabiny vozidla.
Systém se vypne automaticky, jakmile
zapnete ručně topení.
Větrání

72
Jumper_cs_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
Nastavení správného času ve
vnitřních hodinách
Nastavte čas na čelním panelu před
naprogramováním pozdějšího času zapnutí topení.
Stiskněte tlačítko „set“ a přidržte
jej stisknuté.
Zapne se obrazovka a rozsvítí se
kontrolka nastavení času.
Do deseti sekund stiskněte jedno z tlačítek
pro nastavení až do zobrazení správného
času:
-

„>“
pro posun času dopředu,
nebo
-

„<“
pro posun času dozadu.
Čtení času
P
ROGRAMOVATELNÉ

PŘÍDAVNÉ

T

OPENÍ
Je-li je vozidlo vybaveno samostatným
programovatelným topením: slouží
k
postupnému zahřátí motoru pro usnadnění
jeho nastartování.
Integrované hodiny umožňují naprogramovat
hodinu zapnutí topení. Urychlí se rovněž
zahřátí vzduchu v kabině vozidla. Zobrazení času
Digitální programátor
Ovládací panel programovatelného
přídavného topení je umístěný vedle
volantu, pod panelem ovladačů M
od E.Kontrolka cyklu topení
Kontrolka nastavování a čtení
času
Zobrazení čísla zvoleného
programu
Kontrolka větrání
Tlačítka pro nastavení času
Tlačítko pro volbu programu
Tlačítko pro okamžité zapnutí
topení
Při přidržení tlačítka se číslice pohybují
rychleji.
Uvolněte tlačítko „set“.
Kdyč se obrazovka vypne, je nastavený čas
uložen do paměti.
Stiskněte tlačítko „<“ nebo „>“.
Rozsvítí se kontrolka čtení
času a čas se zobrazí na dobu
přibližně deseti sekund.
Větrání

75
Jumper_cs_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
Dvě doplňková využití
Přídavné topení je autonomní
a programovatelné. Před nastoupením řidiče
do vozidla zvýší postupně teplotu motoru,
aby bylo usnadněno jeho nastartování.
Usnadní se tím také vytápění kabiny
a
odmrazování či odmlžování skel.
Doplňkové topení v kabině je zařízení
doplňující sériovou výbavu vozidla. Jeho
činnost může být nezávislá na motoru.
Uvedení topení do činnosti může být
programovatelné.
Větrání
3
ERGONOMIE a KOMFORT

107
Jumper_cs_Chap05_Securite_ed01-2016
SYSTÉMY ŘÍZENÍ JÍZDNÍ DRÁHY VOZIDLA
Dezaktivace
Řidič nemůže tento systém dezaktivovat.
Dynamické řízení stability (CDS)
Dynamické řízení stability působí na brzdu
jednoho nebo několika kol a
na motor pro
vrácení vozidla do směru požadovaného
řidičem (v limitu daném fyzikálními zákony).
Se systémem CDS zachovejte směr jízdy
a nesnažte se stočit kola do protisměru.
Uvedení do činnosti
Systém CDS se aktivuje automaticky
při každém nastartování motoru vozidla. Porucha funkce
Rosvícení této kontrolky

,
doprovázené zvukovým signálem
a
hlášením na displeji přístrojové
desky, signalizuje poruchu
systému CDS.
Nechejte systém ověřit v
servisu sítě
CITROËN nebo v
jiném odborném servisú.Uvedení do činnosti
Tento systém se aktivuje automaticky při
každém nastartování vozidla.
Systém zasáhne v případě problému s prokluzováním
kol nebo ztrátou směrové stability vozidla.
Dezaktivace
Při výjimečných situacích (rozjezd vozidla
uvázlého v
blátě, sněhu, na sypkém
povrchu,
...) může být vhodné dezaktivovat
systém ASR, aby mohla kola prokluzovat pro
obnovení přilnavosti.
-

Pro
dezaktivaci tohoto systému stiskněte
toto tlačítko, umístěné uprostřed palubní
desky.
Protiprokluzový systém (ASR)
Protiprokluzový systém optimalizuje přenos
hnací síly a řízením brzd poháněných kol
a
motoru zabraňuje prokluzování kol.
Rozsvícení této kontrolky na tlačítku,
doprovázené hlášením na přístrojové desce,
signalizuje dezaktivaci systému ASR.
V případě problému s přilna vostí nebo
s udržením požadované dráhy vozidla
se systémy samy uvedou do činnosti.
Jejich činnost je signalizována blikáním této
kontrolky na přístrojové desce.
5
Bezpečnost při jízdě
BEZPEČNOST

11 0
Jumper_cs_Chap05_Securite_ed01-2016
Asistence při sjíždění svahů
Systém napomáhající při sjíždění svahů
s povrchem s nízkou přilnavostí (bláto,
štěrk,
...) nebo svahů s velkým procentem
klesání.
Tento systém snižuje riziko klouzání nebo
nekontrolovaného rozjetí vozidla při sjíždění
svahu.
Při sjíždění svahu udržuje samostatně
konstantní rychlost vozidla diferencovaným
působením na brzdy. Vypnutí
Pro dezaktivování systému stiskněte toto
tlačítko, umístěné uprostřed palubní desky;
kontrolka tlačítka zhasne.
Při rychlosti vyšší než 50
km/h se funkce
zcela dezaktivuje; kontrolka tlačítka zhasne.
Porucha funkce
V případě poruchy funkce
asistence při sjíždění svahů se
rozsvítí tato kontrolka.
Nechejte systém ověřit v
servisu sítě
CITROËN nebo v
jiném odborném servisu.
Uvedení do činnosti
Při nastartování vozidla je systém
dezaktivovaný.
Při rychlosti nižší než 30
km/h stiskněte toto
tlačítko, umístěné uprostřed palubní desky,
pro aktivaci systému; kontrolka tlačítka se
rozsvítí.
Jakmile vozidlo začne sjíždět svah, můžete
uvolnit pedály akcelerace a
brzd; kontrolka
tlačítka bliká.
Když je funkce aktivována, rozsvítí se
automaticky brzdová světla.
Pokud rychlost přesáhne 30

km/h,
systém se
automaticky vypne, avšak kontrolka tlačítka
zůstává rozsvícená.
Systém se automaticky znovu uvede do
činnosti při rychlosti nižší než 30
km/h.Aby se systém uvedl do činnosti, musí
být sklon svahu větší než 8
%.
Nepoužívejte tento systém, pokud jste
zařadili neutrální polohu.
Zařaďte převodový stupeň odpovídající
rychlosti vozidla, abyste zabránili zhasnutí
motoru.
Kdykoli můžete znovu stlačit pedál
akcelerace nebo brzdový pedál. Funkce nemusí být k
dispozici
v
případě přehřátí brzd. Před
zopakováním postupu vyčkejte několik minut
na jejich vychladnutí.
Bezpečnost při jízdě

111
Jumper_cs_Chap05_Securite_ed01-2016
VAROVÁNÍ PŘED NEÚMYSLN ý M OPUŠTĚNÍM
JÍZDNÍHO PRUHU
Tento systém zjišťuje nechtěné přejetí
čar podélného značení na vozovce
(nepřerušovaná nebo přerušovaná čára).
Kamera, namontovaná v

horní
středové části
čelního skla, kontroluje vozovku a
snímá
hraniční čáry jízdního pruhu a
polohu
vozidla vzhledem k
těmto čárám.
Při jízdě vozidla rychlostí vyšší než 60 km/h
systém spustí výstrahu v
případě vybočení
vozidla z
jízdní dráhy.
Používání tohoto systému je optimální
především na dálnicích a
rychlostních
silnicích.
Funkce
Systém se zapne automaticky po
nastartování vozidla. Provozní podmínky pro činnost

systému
Po zapnutí je systém aktivní, jen když jsou
splňovány provozní podmínky pro jeho
činnost:
-
V
ozidlo jede směrem dopředu.
-
Nebyla zjištěna žádná porucha funkce.
-

V
ozidlo jede rychlostí minimálně
60 km/h.
-
Čáry podélného značení na vozovce

jsou zřetelné.
-
Podmínky viditelnosti jsou uspokojivé.
-
Jízdní dráha je přímočará (nebo
projížděné zatáčky mají velký poloměr).
-

Zorné pole je dostatečně volné (je

dodržována bezpečná vzdálenost od
vpředu jedoucího vozidla).
-

V případě přejetí čáry (například

při výjezdu z
jízdního pruhu) není
aktivováno směrové světlo (pravé nebo
levé) na straně vybočení z
jízdního
pruhu.
-

Jízdní dráha vozidla je v
souladu
s
vyznačeným jízdním pruhem.
Systém varování před neúmyslným
opuštěním jízdního pruhu nemůže
v
žádném případě nahradit řidičovu
pozornost.
V případě poškození čelního skla je
doporučeno obrátit se na servis sítě
CITROËN nebo na jiný odborný servis pro
výměnu a kalibraci kamery.
Je zahájena etapa rozpoznání
provozních podmínek pro činnost
funkce: tyto dvě kontrolky se
zobrazí na přístrojové desce.
Když jsou tyto podmínky splněny, tyto dvě
kontrolky zhasnou. Systém je aktivovaný.
Jestliže provozní podmínky přestanou být
splňovány, zůstane systém aktivovaný, ale
nebude účinný. Tento stav bude signalizován
nepřerušovaným svícením těchto dvou
kontrolek na přístrojové desce.
5
Bezpečnost při jízdě
BEZPEČNOST