stop start CITROEN JUMPER 2019 Instrukcja obsługi (in Polish)

3
.
.
10
Zalecenia dotyczące jazdy 87
R ozruch – wyłączenie silnika 9 0
System przełączania akumulatora w
stan
czuwania
9

1
Hamulec postojowy

9
1
Skrzynia biegów

9
2
Wskaźnik zmiany biegu

9
2
Stop & Start

9
3
Wspomaganie ruszania na wzniesieniu

9
5
Rozpoznawanie znaków drogowych

9
6
Ogranicznik prędkości
9

9
Tempomat
1

01
Tempomat (silnik 3
l HDi)
1
03
Alarm niezamierzonego przekroczenia
linii
1

05
Wykrywanie niskiego ciśnienia w
oponach
1
10
Wspomaganie parkowania tyłem
1

11
Kamera cofania

1
12
Zawieszenie pneumatyczne

1
13P a l i w o 11
6
Kompatybilność paliw 1 18
Łańcuchy śniegowe

1
19
Holowanie przyczepy

1
19
Hak holowniczy z zaczepem kulowym
demontowanym bez użycia narzędzi

1
20
Systemy do przewozu ładunków na dachu

1
23
Wymiana pióra wycieraczki szyby

1
24
Pokrywa komory silnika

1
24
Silniki Diesla

1
26
Kontrola poziomów

1
26
Kontrole
1

29
AdBlue
® (silniki BlueHDi) 1 32
Zestaw do prowizorycznej naprawy opony
1
35
Koło zapasowe

1
37
Wymiana żarówki

1
43
Wymiana bezpiecznika
1

49
Akumulator
1

53
Holowanie
1

55Dane silników i
masy przyczep
1
57
Silniki Diesla
1
58
Masy
1
59
Wymiary
1
62
Elementy identyfikacyjne
1
67
Glosariusz etykiet
1
68
Jazda
Informacje praktyczne
W razie awarii Dane techniczne
Indeks alfabetyczny
Informacje szczególne
Kabina przedłużona 1
71
Rama/podłoga z kabiną 1 72
Kabina podwójna
1

76
Skrzynia ładunkowa

1
80
Audio i telematyka
.
Spis treści

17
Klucz ser wisow ySymbol klucza
serwisowego świeci. Zbliżający się termin przeglądu. Sprawdzić listę kontroli w
planie obsługowym producenta,
a następnie wykonać przegląd okresowy.
Stop & Star t Świeci w
sposób ciągły. Układ Stop & Start przełączył silnik w
tryb STOP wskutek zatrzymania
samochodu (czer wone światło, znak
stop, korki itp.). Kontrolka gaśnie i
silnik uruchamia się automatycznie
w
trybie START, gdy tylko kierowca chce odjechać.
Miga przez kilka sekund,
a
potem gaśnie.Tryb STOP jest chwilowo
niedostępny. Więcej informacji na temat Stop & Star t znajduje się
w
odpowiednim rozdziale.
Wskaźnik zmiany
biegu Strzałka do góry. Można włączyć kolejny wyższy bieg. Więcej informacji na temat wskaźnika zmiany biegu

zawiera odpowiedni rozdział.
Ogranicznik
prędkości Świeci w
sposób ciągły. Ogranicznik prędkości jest włączony. Wybór ręczny.
Więcej informacji ma temat ogranicznika prędkości

zawiera odpowiedni rozdział.
Świeci w
sposób ciągły
z
kontrolką „OFF”.Ogranicznik prędkości jest wybrany,
ale nieaktywny.
Kontrolka na w yświetlaczu
WyświetlanieZnaczenie Działania/uwagi
Ustawienie
reflektorów Regulacja reflektorów.
Położenie od 0 do 3 w zależności od
przewożonego ładunku. Wyregulować przełącznikami na panelu sterowania MODE.
1
Przyrządy pokładowe

51
Po dłuższym postoju w nasłonecznionym
m iejscu znacznie wzrasta temperatura
w
kabinie, co wymaga intensywnego
przewietrzenia wnętrza.
Ustawić natężenie nawiewu na poziomie
wystarczającym do zapewnienia
odpowiedniej wymiany powietrza w
kabinie.
Kałuża pod stojącym samochodem jest
zjawiskiem normalnym – jest to kondensat
wodny ze skraplacza klimatyzacji. Zawiera fluorowane gazy cieplarniane
R13 4A
W zależności od kraju sprzedaży układ
klimatyzacji może zawierać fluorowane gazy
cieplarniane R13 4A.
Stop & Star t
Układy ogrzewania i
klimatyzacji działają tylko
przy pracującym silniku.
Aby zachować komfort cieplny w
kabinie,
można wyłączyć czasowo układ Stop & Start.
Więcej informacji na temat Stop & Star t
znajduje się w
odpowiednim rozdziale.Osuszanie/odmrażanie
przedniej szyby
Te symbole nadrukowane na panelu
sterowania wskazują położenie
regulatorów w
c
elu szybkiego osuszenia
albo odmrażania szyby przedniej i
szyb
bocznych.
Z klimatyzacją ręczną
F Ustawić regulatory natężenia nawiewu i rozdziału powietrza
w
położeniu oznaczonym
odpowiednim symbolem.
Aby odmrażanie oraz osuszanie szyby przedniej
było szybsze i
bardziej skuteczne, należy:
F
z

większyć intensywność nawiewu, F
p

rzestawić na chwilę regulator
dopływu na zamknięty obieg
powietrza.
Z klimatyzacją
automatyczną
F Nacisnąć ten przycisk: zapala się kontrolka. Układ steruje chłodzeniem, nadmuchem
powietrza, odmrażaniem tylnej szyby oraz kieruje
rozprowadzenie powietrza na przednią szybę
i
przednie szyby boczne.
Jeżeli samochód wyposażony jest w ogrzewanie
dodatkowe, należy wyłączyć je, aby zapewnić
szybkie i skuteczne osuszanie/odmrażanie szyb.
Odmrażanie tylnej szyby
i
zewnętrznych lusterek
wstecznych
F Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć
osuszanie/odmrażanie szyby
tylnej oraz zewnętrznych lusterek
wstecznych. Zapala się kontrolka
przycisku.
Funkcja wyłącza się automatycznie, aby uniknąć
zbyt dużego zużycia energii.
Osuszanie/odmrażanie można też wyłączyć przed
jego automatycznym wyłączeniem przez ponowne
naciśnięcie przycisku. Kontrolka przycisku zgaśnie.
Osuszanie/odmrażanie szyby tylnej działa
wyłącznie przy włączonym silniku.
3
E

52
W przypadku układu Stop & Start tryb STOP
jest niedostępny, dopóki włączone jest
osuszanie szyby tylnej.
Wyposażenie kabiny
Osłona przeciwsłoneczna
F Aby uniknąć bezpośredniego oślepiania, należy pochylić osłonę w dół.
W osłonie znajdują się kieszonki, w
które można
włożyć karty opłat autostradowych, bilety itp.
Schowek środkowy Szuflady pod fotelami
przednimi
Wyposażenie fotela w amortyzację wyklucza
m ożliwość umieszczenia szuflady.
Pod fotelem pasażera znajduje się schowek na
skrzynkę zawierającą narzędzia potrzebne do
wymiany koła, żarówki albo podczas holowania
samochodu.
Do dyspozycji jest otwarty schowek usytuowany
pod panelem konsoli środkowej.
Umożliwia dostęp do gniazd dodatkowych (Jack
i

USB) przeznaczonych do transmisji danych do
systemu audio.
W zależności od wyposażenia jest on także
wyposażony w

podwójny uchwyt na puszki
z

napojami i/lub uchwyt na smartfon. Pod fotelem kierowcy znajduje się pojemnik
zamocowany na stałe.
E

66
Można wymienić pióra wycieraczek szyby.
Więcej informacji na temat wymiany pióra
wycieraczki zawiera odpowiedni rozdział.
W przypadku funkcji Stop & Start tryb STOP
jest niedostępny, dopóki przełącznik przednich
wycieraczek jest w
położeniu pracy szybkiej.
Spryskiwacze szyb
i
s
pryskiwacze reflektorów
F Pociągnąć przełącznik wycieraczek do siebie.
Podczas spryskiwania szyb pracują wycieraczki.
W zależności od wersji spryskiwacz reflektorów
sprzężony jest ze spryskiwaczem szyb, pod
warunkiem, że włączone są światła mijania.
Należy regularnie sprawdzać poziom tego
płynu, zwłaszcza w
okresie zimowym.
Więcej informacji na temat kontroli stanu pł ynów ,
zwłaszcza poziomu płynu do spryskiwacza szyb/
spryskiwaczy reflektorów, zawiera odpowiedni
rozdział.
Oświetlenie i widoczność

73
Zapinanie
Odpinanie
F Nacisnąć czer wony przycisk na sprzączce: pas zwinie się automatycznie, ale zaleca się
przytrzymać go podczas zwijania.
Ze względów bezpieczeństwa nie wolno
wykonywać tych czynności podczas jazdy.
Regulacja wysokości
Kontrolka niezapiętych pasów
bezpieczeństwa
F Wyciągnąć pas przed siebie jednostajnym ruchem, uważając, aby się nie skręcił.
F
W

łożyć klamrę w sprzączkę pasa.
F
S

prawdzić zapięcie pasa oraz działanie
automatycznego mechanizmu blokującego
poprzez szybkie pociągnięcie za pas. F P
o stronie siedzenia kierowcy i po stronie
bocznego siedzenia pasażera: ścisnąć dźwignię
z
zaczepem przelotowym pasa i przesunąć cały
zespół. Następnie puścić, aby zablokować.
Pas siedzenia środkowego nie ma regulacji
wysokości.
Po uruchomieniu samochodu, jeżeli
kierowca i/lub pasażer na przednim
siedzeniu nie zapięli swoich pasów
bezpieczeństwa, zapali się ta kontrolka
wraz z
towarzyszącym sygnałem
dźwiękowym o
rosnącej głośności.Ten alarm działa zarówno w
wersjach
z siedzeniem pasażera z przodu, jak i w wersjach
z dwumiejscową przednią kanapą.
W przypadku niezapiętego pasa
bezpieczeństwa tryb START układu Stop
& Start nie zostanie włączony. Ponowne
uruchomienie silnika możliwe jest jedynie za
pomocą kluczyka.
Pasy bezpieczeństwa
tylnych siedzeń
Tylne siedzenia/tylna kanapa wyposażone
są w pasy bezpieczeństwa o trzech punktach
mocowania oraz w
zwijacze.
Środkowe siedzenie ma prowadnicę i
zwijacz pasa
połączone z
oparciem.
Wspornik na poziomie każdego z
bocznych
miejsc umożliwia zawieszenie zaczepu pasa
bezpieczeństwa, gdy nie jest on używany.
5
5
Bezpieczeństwo

87
Zalecenia dotyczące
jazdy
Przestrzegać kodeksu drogowego i zachować
c zujność bez względu na warunki ruchu drogowego.
Skoncentrować się na ruchu drogowym i
trzymać
ręce na kierownicy, aby móc zareagować w
każdym
momencie na każdą ewentualność.
Ze względów bezpieczeństwa wszystkie
czynności wymagające większej uwagi muszą być
bezwzględnie wykonywane na postoju.
W przypadku długiej podróży zaleca się przer wę co
dwie godziny.
W przypadku złych warunków atmosferycznych
należy przyjąć płynny styl jazdy, przewidywać
konieczność hamowania i
zwiększyć bezpieczną
odległość.
Nigdy nie pozostawiać pracującego
silnika w
zamkniętym pomieszczeniu bez
dostatecznej wentylacji: silniki spalinowe
wydzielają toksyczne spaliny, jak np. tlenek
węgla. Istnieje ryzyko zatrucia i
śmierci!
Aby zagwarantować prawidłowe działanie
i
długi okres tr wałości podzespołów
mechanicznych pojazdu, silnika oraz skrzyni
biegów, w
bardzo trudnych warunkach
zimowych (temperatura poniżej -23°C) należy
uruchomić silnik i
pozwolić mu pracować przez
4
minuty przed ruszeniem.
Jazda po zalanej drodze
Zaleca się, aby nie jechać po zalanej drodze, gdyż
może to spowodować poważne uszkodzenie silnika,
skrzyni biegów, jak również układów elektrycznych
samochodu.
Ważne!
Jeżeli jednak koniecznie trzeba przejechać zalaną
drogą:
-
S
prawdzić, czy głębokość wody nie przekracza
15
cm, uwzględniając powstawanie fal
wytwarzanych przez innych użytkowników drogi.
-

W
yłączyć funkcję Stop & Start.
-

J
echać możliwie jak najwolniej bez gaszenia
silnika; w
żadnym wypadku nie przekraczać
prędkości 10
km/h.
-

N
ie zatrzymywać się ani nie wyłączać silnika.
Po opuszczeniu zalanej drogi, gdy tylko warunki
bezpieczeństwa na to pozwolą, wykonać
wielokrotne lekkie hamowanie, aby osuszyć tarcze
i
klocki hamulcowe. W razie wątpliwości dotyczących stanu
technicznego samochodu skontaktować się
z
ASO sieci CITROËN albo z wyspecjalizowanym
warsztatem.
Nigdy nie jeździć z zaciągniętym hamulcem
postojowym – grozi to przegrzaniem
i uszkodzeniem układu hamulcowego!
Nie parkować i nie uruchamiać silnika podczas
postoju samochodu w miejscach, w których
substancje i materiały palne (sucha trawa,
zwiędłe liście itp.) mogą zetknąć się z
g
orącym
układem wydechowym – grozi to pożarem!
Nigdy nie pozostawiać bez nadzoru
samochodu z
pracującym silnikiem. Jeżeli
trzeba opuścić samochód, gdy silnik pracuje,
należy zaciągnąć hamulec postojowy i
ustawić
skrzynię biegów na luzie albo w
położeniu N
lub P , w
zależności od typu skrzyni biegów.
W celu zapewnienia tr wałości samochodu oraz
dla własnego bezpieczeństwa należy pamiętać,
aby przy prowadzeniu samochodu przestrzegać
określonych środków ostrożności opisanych
poniżej:
6
Jazda

93
Stop & Start
Układ Stop & Start przełącza chwilowo silnik
w stan czuwania – tryb STOP – w okresach
przer w w
ruchu (czer wone światła, korki itp.). Silnik
uruchamia się automatycznie – tryb START – gdy
tylko kierowca chce ruszyć. Rozruch następuje
natychmiast i
po cichu.
Układ Stop & Start, doskonale przystosowany do
użytku w
mieście, umożliwia obniżenie zużycia
paliwa, emisji zanieczyszczeń i
zapewnienie
komfortu pełnej ciszy podczas postoju.
Przełączenie silnika do
trybu STOP
Gdy samochód stoi, ustawić dźwignię zmiany
biegów na luzie, a następnie zwolnić pedał
sprzęgła.
Ta kontrolka zapala się w
zestawie
wskaźników, a
silnik przechodzi w stan
czuwania.
Kolejne automatyczne wyłączenie silnika jest
możliwe tylko w
przypadku przekroczenia
prędkości około 10
km/h, aby uniknąć
powtarzających się wyłączeń silnika podczas
wolnej jazdy. Nigdy nie opuszczać pojazdu bez uprzedniego
wyłączenia zapłonu kluczykiem.
Nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik działa
w
trybie STOP. Bezwzględnie wyłączyć
zapłon kluczykiem.
Przypadki szczególne: tryb
STOP niedostępny
Tryb STOP nie włącza się, gdy:
- p odczas inicjalizacji układu;
-

d
rzwi kierowcy są otwarte;
-

p
as bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty;
-

k
limatyzacja jest włączona;
-

w
łączone jest osuszanie szyby tylnej;
-

w
ycieraczki przedniej szyby są w położeniu
pracy szybkiej;
-

w
łączony jest wsteczny bieg w trakcie manewru
parkowania;
-

n
iektóre konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika, regeneracja
filtra cząstek stałych, wspomaganie hamowania,
temperatura zewnętrzna itp.) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli układu; -

w p
rzypadku intensywnego użytkowania
układu Stop & Start może on się wyłączyć, aby
zachować funkcję rozruchu. Należy udać się do
ASO sieci CITROËN, aby ponownie włączyć
funkcję.
Ta kontrolka miga przez kilka sekund
w zestawie wskaźników, a potem
gaśnie.
To działanie jest całkowicie normalne.
Przełączenie silnika do
trybu START
Po wybraniu biegu automatyczne uruchomienie
silnika jest możliwe dopiero po wciśnięciu do oporu
pedału sprzęgła.
Ta kontrolka gaśnie, a
silnik się
uruchamia.
Jeśli kierowca nie podejmie żadnych działań
w
pojeździe przez 3 minuty po automatycznym
uruchomieniu silnika w
trybie START, układ
samoczynnie wyłączy silnik. Ponowne
uruchomienie samochodu nie będzie możliwe bez
kluczyka.
6
J

94
Przypadki szczególne:
automatyczne włączenie
trybu START
Tryb START może włączyć się automatycznie, gdy:
- p ojazd zaczyna staczać się na pochyłości;
-

w
ycieraczki przedniej szyby są w położeniu
pracy szybkiej;
-

k
limatyzacja jest włączona;
-

s
ilnik jest wyłączony od około 3 minut
z
włączoną funkcją Stop & Start;
-

w
ystępują określone warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika, wspomaganie
hamowania, ustawienie klimatyzacji itd.), które
wymagają, aby silnik pracował.
W tym przypadku na wyświetlaczu
pojawia się komunikat, któremu
towarzyszy ta kontrolka migająca przez
kilka sekund, która potem gaśnie.
To działanie jest całkowicie normalne. W samochodzie z
manualną skrzynią
biegów po włączeniu trybu STOP ponowny
rozruch może nie nastąpić, jeśli bieg zostanie
włączony bez całkowitego wciśnięcia pedału
sprzęgła.
Zapalona kontrolka i/lub komunikat w zestawie
wskaźników sygnalizują konieczność pełnego
wciśnięcia pedału sprzęgła, aby umożliwić
rozruch.
Przy wyłączonym silniku w
trybie
STOP, jeżeli kierowca odepnie swój
pas bezpieczeństwa i
otworzy przednie
drzwi, ponowny rozruch silnika jest
możliwy tylko przy użyciu kluczyka
zapłonu. Pojawia się sygnał dźwiękowy,
któremu towarzyszy miganie tej
kontrolki i
wyświetlenie komunikatu.
Wyłączanie
Jeżeli wyłączenie nastąpiło w trybie
S TOP, ponowny rozruch silnika następuje
natychmiast.
Trzeba wyłączyć układ Stop & Start, aby
umożliwić nieprzer wane działanie klimatyzacji.
Jego kontrolka wciąż się świeci.
F
N

acisnąć ten przycisk w dowolnym momencie,
aby wyłączyć układ.
Sygnalizuje to zapalenie kontrolki przełącznika,
któremu towarzyszy komunikat na wyświetlaczu
zestawu wskaźników.
J

95
Przywrócenie działania
Usterka
F Ponownie nacisnąć ten przycisk.
Układ znów jest aktywny; sygnalizuje to zgaśnięcie
kontrolki przełącznika i wyświetlenie komunikatu.
W przypadku usterki układ Stop & Start
wyłącza się i
zapala się ta kontrolka,
której towarzyszy komunikat na
wyświetlaczu zestawu wskaźników.
Konserwacja
Przed przystąpieniem do wykonywania
jakiejkolwiek czynności pod pokrywą komory
silnika wyłączyć układ Stop & Start, aby
uniknąć ryzyka doznania obrażeń związanego
z
automatycznym włączeniem trybu START.
W układzie Stop & Start zastosowano
zaawansowaną technologię. Wszystkie prace
związane z
tym typem akumulatora należy
wykonywać wyłącznie w
ASO sieci CITROËN
albo w
wyspecjalizowanym warsztacie.
Zlecić sprawdzenie przez ASO marki CITROËN lub
przez wyspecjalizowany warsztat.
W przypadku usterki w

trybie STOP można
ponownie uruchomić silnik, wciskając do oporu
pedał sprzęgła lub przestawiając dźwignię zmiany
biegów do położenia neutralnego. Układ ten wymaga zastosowania akumulatora
o

specjalnej technologii i parametrach (numery
referencyjne dostępne w
ASO sieci CITROËN lub
w

wyspecjalizowanym warsztacie).
Montaż akumulatora niezalecanego przez
CITROËNA wiąże się z
ryzykiem wadliwego
działania układu.
Więcej informacji na temat akumulatora znajduje
się w
odpowiednim rozdziale.
Wspomaganie ruszania
na wzniesieniu
Podczas ruszania na wzniesieniu układ przez
chwilę (około 2 sekundy) podtrzymuje działanie
hamulców, co umożliwia kierowcy przeniesienie
stopy z
pedału hamulca na pedał przyspieszenia.
Układ ten (nazywany również układem HHC –
Hill Holder Control) jest zintegrowany z
układem
dynamicznej kontroli stabilności i
jest włączany
w
następujących warunkach:
-

s
amochód stoi, silnik pracuje, naciśnięty pedał
hamulca;
-

w
zniesienie drogi powyżej 5%;
-

p
od górę, skrzynia biegów w położeniu
neutralnym lub włączony bieg inny niż wsteczny;
-

z g
óry, włączony bieg wsteczny.
Wspomaganie ruszania na wzniesieniu
to układ wspomagający prowadzenie
pojazdu. Nie jest to funkcja automatycznego
parkowania samochodu, ani automatyczny
hamulec postojowy.
6
J