ECU CITROEN JUMPER 2019 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

5
Kot sopotnik v vozilu lahko vplivate na manjšo
p orabo električne energije in goriva, če čim
manj uporabljate multimedijske naprave (filmi,
glasba, video igre itd.).
Preden zapustite vozilo, odklopite prenosne
naprave.
Ekološka vožnja
Z ekološko vožnjo voznik vpliva na manjšo porabo goriva in izpuste CO2.
Optimalna uporaba menjalnika
Pri ročnem menjalniku speljujte počasi in
brez čakanja prestavite v višjo prestavo. Ko
pospešujete, prestavljajte v
višje prestavite
dovolj zgodaj.
Pri samodejnem menjalniku prednostno
izbiranje samodejni način, pri čemer ne
pritiskajte močno ali sunkovito na pedal za
plin.
Indikator predlagane menjave prestave
predlaga prestavitev v


bolj prilagojeno
prestavo: takoj ko se prikaže oznaka
predlagane prestave, to upoštevajte.
Pri vozilih s
samodejnim menjalnikom se
indikator predlagane menjave prikaže samo
v
ročnem načinu.
Zmerna vožnja
Upoštevajte varnostno razdaljo med vozili,
zavirajte z motorjem namesto z zavornim
pedalom in postopoma pritiskajte na pedal za
plin. Na ta način boste porabili manj goriva,
zmanjšali izpuste CO
2 in hrup med vožnjo.
Č
e je vaše vozilo opremljeno s tempomatom,
ga uporabite pri hitrosti nad 40
km/h, ko
promet poteka tekoče.
Zmerna uporaba električne
opreme
Če je potniški prostor preveč segret, preden
se želite odpeljati, ne vključite takoj klimatske
naprave, ampak ga najprej prezračite tako, da
odprete stekla in prezračevalne šobe.
Pri hitrosti nad 50
km/h zaprite okna in pustite
prezračevalne šobe odprte.
Razmislite o
uporabi opreme, ki preprečuje
prekomerno segrevanje potniškega prostora
(zatemnitveni zaslon pomične strehe, senčniki
i t d .) . Ne vozite z
vključenimi lučmi in sprednjimi
meglenkami, kadar je vidljivost zadostna.
Predvsem pozimi ne pustite delovati motorja
v prostem teku. Vozilo se hitreje segreje med
vožnjo. Takoj ko dosežete želeno temperaturo,
izključite klimatsko napravo, razen če ta deluje
samodejno.
Izklopite gumbe za ogrevanje in sušenje
stekel, če ne delujejo samodejno.
Čim prej izklopite ogrevanje sedeža.
.
.
Ekološka vožnjasommaire

43
Ogrevanje/ročna
klimatska naprava
1.Vklop/izklop klimatske naprave
2. Nastavitev temperature
3. Nastavitev pretoka zraka
4. Nastavitev porazdelitve zraka
5. Dovod zraka/kroženje zraka
Klimatska naprava
Klimatska naprava deluje samo ob vključenem
motorju.
Ventilator mora biti nastavljen najmanj na
vrednost 1.
S pritiskom gumba vklopite
klimatsko napravo; lučka LED sveti.
S ponovnim pritiskom gumba funkcijo izklopite;
lučka LED ugasne.
Temperatura
F Zavrtite gumb, da izberete položaj med modro (mrzlo)
in rdečo (toplo) in naravnate
temperaturo po svoji želji.
Pretok zraka
F Za nastavitev jakosti pretoka zraka, ki odgovarja vašemu
udobju, obrnite gumb na izbrani
položaj.
Če prestavite gumb za pretok zraka
v

položaj 0 (izklop sistema), toplotno
udobje ni več zagotovljeno. Ostaja le
rahel pretok zraka, ki je posledica vožnje
avtomobila.
Porazdelitev zraka
Z gumbom usmerjate porazdelitev zraka proti: nogam potnikov,
vetrobranskemu steklu, nogam
potnikov in bočnim steklom,
vetrobranskemu steklu in bočnim
steklom.
Dotok/kroženje zraka
Dovod zunanjega zraka preprečuje rošenje
vetrobranskega stekla in stranskih stekel.
Kroženje notranjega zraka preprečuje dovod
zunanjih neprijetnih vonjav in izpušnih plinov
v
potniški prostor.
Če funkcijo kroženja zraka uporabljate skupaj
s
klimatsko napravo in s pretokom zraka
(od 1
do 4), si zagotovite želeno udobje pri
nastavitvi na hladno in na vroče.
Takoj, ko je mogoče, ponovno vklopite dovod
zunanjega zraka, da preprečite poslabšanje
kakovosti zraka v
notranjosti vozila in rosenje
stekel.
stranskim in osrednjim
prezračevalnim šobam,
stranskim in osrednjim
prezračevalnim šobam ter nogam
potnikov, F

P
ostavite krmilnik v ta položaj,
da nastavite kroženje zraka
v


notranjosti vozila.
F

P
ostavite krmilnik v ta položaj,
da omogočite vstop zunanjega
zraka.
3
Ergonomija in udobje

45
osrednjim in stranskim
prezračevalnim šobam (prsni del in
obraz),
sprednjim in zadnjim prezračevalnim
šobam (noge).
Z različnimi nastavitvami tipk lahko izboljšate
porazdelitev zraka.
Pretok zraka
F Pritisnite ta gumb za povečanje pretoka zraka.
F

P
ritisnite ta gumb za zmanjšanje
pretoka zraka.
Dotok/kroženje zraka
Dodatno prezračevanje
zadaj
Ta sistem dopolnjuje opremo
za prezračevanje potniškega
prostora.
Dovod zunanjega zraka preprečuje rošenje
vetrobranskega stekla in stranskih stekel.
Kroženje notranjega zraka preprečuje dovod
zunanjih neprijetnih vonjav in izpušnih plinov
v

potniški prostor.
Ta funkcija omogoča hitrejše razprševanje
toplega ali mrzlega zraka. Takoj, ko je mogoče, ponovno vklopite dovod
zunanjega zraka, da preprečite poslabšanje
kakovosti zraka v
notranjosti vozila in rosenje
stekel.
F

P
ritisnite gumb za kroženje
zraka v notranjosti potniškega
prostora. Zasveti kontrolna
lučka.
S pritiskom gumba AUTO (Samodejni način) ponovno
vključite dotok zunanjega zraka. Če nastavite gumb
v
ta položaj, se izboljša kakovost zraka v potniškem
prostoru in stekla se posušijo. S ponovnim pritiskom
gumba AUTO (Samodejni način) ponovno vključite
funkcijo FULL AUTO (Polni samodejni način).
S ponovnim pritiskom tega gumba kontrolna
lučka ugasne in znova se odprejo šobe, ki
omogočijo dotok zunanjega zraka.
3
Ergonomija in udobje

68
Varnostne utripalke
Vklopljene varnostne utripalke so namenjene
opozarjanju drugih udeležencev v prometu na
okvaro vozila, vleko vozila ali nesrečo na cesti.
F

O
b pritisku tega gumba začnejo smerniki
utripati.
Gumb deluje tudi pri izključenem kontaktu.
Program za dinamično
kontrolo stabilnosti (ESC)
Elektronski nadzor stabilnosti (ESC: Elektronski
nadzor stabilnosti (ESC – Electronic Stability
Control) vključuje naslednje sisteme:
-

s
istem proti blokiranju koles (ABS) in sistem
za elektronsko porazdelitev zavorne sile
(REF),
-

s
istem za pomoč pri močnem zaviranju
(EBA),
-

s
istem za preprečevanje zdrsavanja koles
(ASR),
-

s
istem za dinamično kontrolo stabilnosti
(DSC).
Hupa
F Pritisnite na sredinski del volana.
Definicije
Sistem proti blokiranju koles
(ABS) in sistem za elektronsko
porazdelitev zavorne sile (REF)
Ta sistem izboljšuje stabilnost in vodljivost
vozila med zaviranjem in prispeva k boljšemu
nadzoru v
ovinkih, še posebej na slabem ali
spolzkem cestišču.
ABS preprečuje blokado koles pri zaviranju
v


sili.
Sistem REF omogoča porazdelitev zavornega
pritiska po posameznih kolesih.
Pomoč pri močnem zaviranju
(AFU)
Ta sistem dovoljuje hitrejše doseganje
optimalnega zavornega pritiska pri zaviranju
v
sili in s tem krajšo zavorno pot.
Sproži se glede na hitrost, s katero voznikova
noga pritisne na zavorni pedal. V tem primeru
se zmanjša upor pedala ter poveča učinkovitost
zaviranja.
Sistem za preprečevanje
zdrsavanja koles (ASR)
Sistem ASR (poznan tudi kot sistem za
preprečevanje spodrsavanja koles) izboljšuje
kontrolo trenja tako, da deluje na zavore
pogonskih koles in motor, ter s
tem omejuje
spodrsavanje koles. Ohranja tudi stabilnost
vozila pri pospeševanju.
Var nost

86
Stikalo za zaščito otrok
Stikalo preprečuje odpiranje stranskih drsnih
vrat iz notranjosti vozila.
F
P
ritisnite na stikalo, nameščeno na robu
stranskih vrat.
Var nost

99
Omejevalnik hitrosti
Sistem preprečuje, da bi vozilo
prekoračilo hitrost, ki jo je določil
voznik.
Izbor hitrosti morate opraviti pri zaustavljenem
vozilu in vključenem motorju ali med vožnjo ob
izbrani drugi ali višji prestavi.
Najmanjša hitrost, ki jo lahko programirate, je
30

km/h.
Vozilo odgovarja na zahteve voznika do točke
upora pedala za pospeševanje, ki opozori,
da je vozilo doseglo programirano hitrost
omejevalnika.
Če pritisnete na pedal za plin prek točke upora,
lahko programirano hitrost prekoračite. Če
želite ponovno uporabiti funkcijo omejevalnika
hitrosti, postopoma popustite pritisk na pedal
za plin, da se vrnete na hitrost, ki je nižja od
programirane. 1.
Izbira funkcije omejevalnika hitrosti
2. Vklop/izklop funkcije
3. Programiranje hitrosti
Stanje izbora funkcije in programirana hitrost
sta prikazana na prikazovalniku v


instrumentni
plošči.
Omejevalnik hitrosti je pomoč pri vožnji
in v
nobenem primeru ne nadomešča
voznikovega upoštevanja hitrostnih
omejitev in njegove pozornosti pri vožnji.
Izbor funkcije
F Obroč na ročici zavrtite navzdol. Omejevalnik hitrosti je izbran,
vendar še ni vključen.
Na prikazovalniku se prikažeta napis OFF
(Izklop) in zadnja programirana hitrost.
Programiranje hitrosti
Hitrost lahko shranite, ne da bi vključili
omejevalnik hitrosti, vendar pri vključenem
motorju.
Če želite shraniti hitrost, ki je višja od
predhodne:
F

R
očico premaknite navzgor (+).
S pritiskom povečate hitrost za 1
km/h.
Z zadržanim pritiskom povečujete hitrost
v
korakih po 5 km/h.
Shranitev hitrosti, ki je manjša od predhodne:
F

R
očico premaknite navzdol (-).
S pritiskom zmanjšate hitrost za 1
km/h.
Z zadržanim pritiskom zmanjšujete hitrost
v
korakih po 5 km/h.
6
Vožnja

102
Izklop (off)
Ponovni vklopVozilo ponovno vozi z zadnjo hitrostjo, ki je bila
shr anjena.
Lahko pa tudi ponovite postopek »pr vega
vklopa sistema«.
Sprememba programirane
hitrosti
Za shranitev hitrosti, ki je večja od predhodne,
imate dve možnosti:
Brez pospeševanja:
S pospeševanjem:
F

P
rekoračite shranjeno hitrost do želene
hitrosti. Shranitev hitrosti, ki je manjša od predhodne:
Izklop funkcije
F Za izklop sistema zavrtite
obroč v sredinski položaj O ali
izključite kontakt.
Ko se vozilo ustavi in izključite kontakt, sistem
ne shrani nobene hitrosti.
F

S p

ritiskom tega gumba.
ali
F

S p

ritiskom na zavorni pedal ali pedal
sklopke.
Sporočilo, ki se prikaže na prikazovalniku
instrumentne plošče, potrdi izklop.
F

P

o izklopu prejšnje hitrosti pritisnite na
ta gumb. Na prikazovalniku instrumentne
plošče se prikaže sporočilo, ki potrdi
ponovni vklop. F

R

očico premaknite navzgor (+).
S pritiskom povečate hitrost za 1

km/h.
Z zadržanim pritiskom povečujete hitrost
v

korakih po 5

km/h. F

R

očico premaknite navzgor (+) ali navzdol
(-).
F

R

očico premaknite navzdol (-).
S pritiskom zmanjšate hitrost za 1 km/h.
Z zadržanim pritiskom zmanjšujete hitrost
v

korakih po 5 km/h.
Vožnja

121
Pred vsako uporabo
Na naslednjih mestih preverite, ali je snemljivi zglob
pravilno zaklenjen:
-
z
elena oznaka kolesca za zaklepanje se ujema
z


zeleno oznako snemljivega zgloba;
-

k
olesce za zaklepanje je v stiku z vlečno kljuko;.
-

v
arnostna ključavnica je zaklenjena, ključ je
izvlečen; kolesce za zaklepanje se ne premika,
-

s
nemljivi zglob se nikakor ne sme premikati na
nosilcu; preverite z
roko tako, da ga poskusite
malo zamajati.
Med uporabo
Nikoli ne odklepajte naprave, dokler sta
prikolica ali nosilec tovora nameščena na
vlečni kljuki.
Nikoli ne presezite največje tehnično
dovoljene mase vozila (MTAC), mase
priključene vleke in vsote obeh (MTR A).
Po uporabi
Med vožnjo brez prikolice ali nosilca tovora
mora biti zglob odstranjen in pokrov vstavljen
v
nosilec. To je še posebej pomembno
v
primeru, če zglob preprečuje pogled na
registrsko tablico ali sklop luči.
Namestitev vlečne kljuke
F Izvlecite zaporo mehanizma iz podpornega ohišja, ki se nahaja pod zadnjim blatnikom.
F

V
stavite konec vlečne kljuke 4 v nosilec
1
in ga potisnite navzgor; samodejno se bo
zaklenil. Kolesce za zaklepanje 5
zavrtite za četrt
vrtljaja v nasprotni smeri urinega kazalca; ne
zadržujte rok v bližini!
F
P
repričajte se, da je mehanizem pravilno
zaklenjen (položaj A ).
F

S k
ljučem zaklenite ključavnico 6.
7
Praktične informacije

180
Prekucnik
Varnostna priporočila
Dviganje prekucnika omogoča hidro-električni
sklop, ki ga napaja akumulator vozila.Prekucnik lahko dvigate ali spuščate s
pomočjo
ustreznih gumbov na odstranljivem magnetnem
daljinskem upravljalniku, ki je nameščen na
nosilcu v

kabini.
Dviganje prekucnika upravlja agregat motorja.
Spuščanje prekucnika upravlja elektroventil, ki
odpre povratni tok olja v dvigalu.
Varnostna naprava preprečuje padec
prekucnika, ko se ne premika ali je dvignjen. •
N
ikoli ne vozite s spuščeno zadnjo
stranico.
•
P
repričajte se, da nobena oseba ali
predmet na tleh ali v zraku ne ovira
raztovarjanja.
•
Č
e prekucnika ne uporabljate, ga ne
puščajte v dvignjenem položaju.
•
P
ri spuščanju tovora s prekucnika
mora biti zgornji del zadnje stranice
vedno varno pritrjen.
•
U
poštevajte maso, navedeno na
ploščici na vozilu.
•
R
edno kontrolirajte stanje vzmetenja
in tlak v pnevmatikah.
• T ovor enakomerno razporedite po
prekucniku.
•

P
revažajte homogeni tovor, ki se
zlahka natovarja in raztovarja.
•

N
ikoli ne vozite z dvignjenim
prekucnikom.
Tovor spuščajte na ravno in
trdno podlago: če je podlaga
nagnjena ali gibka, se lahko
težišče spremeni, kar ogrozi
stabilnost vozila.
Posebnosti