tlak CITROEN JUMPER 2019 Návod na použití (in Czech)

3
.
.
10
Doporučení pro jízdu 87
S tartování – vypínání motoru 9 0
Systém pro vyřazení autobaterie z
činnosti
9
1
Parkovací brzda

9
1
Převodovka

9
2
Ukazatel doporučení změny rychlostního
stupně

9
2
Stop & Start

9
3
Rozjezd do svahu

9
5
Rozpoznávání dopravních značek

9
6
Omezovače rychlosti

9
9
Regulátor rychlosti

1
01
Regulátor rychlosti (Motor 3
l HDi)
1
03
Varování před neúmyslným opuštěním
jízdního pruhu

1
05
Detekce poklesu tlaku v
pneumatikách
1
10
Zadní parkovací asistent

1
11
Kamera pro couvání

1
12
Pneumatické odpružení

1
13P a l i v o 11
6
Kompatibilita paliv 1 18
Sněhové řetězy

1
19
Tažení přívěsu

1
19
Tažné zařízení s
demontovatelnou koulí
1
20
Systémy pro převoz nákladu na střeše

1
23
Výměna stírací lišty stěrače

1
24
Motorový prostor

1
24
Naftové motory

1
26
Kontrola hladiny kapalin
1

26
Kontroly
12

9
AdBlue
® (motory BlueHDi) 1 32
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky
1
35
Rezer vní kolo

1
37
Výměna žárovky

1
43
Výměna pojistky

1
49
Autobaterie
1

53
Odtažení vozidla

1
55Parametry motorů a
hmotnosti přívěsu
1
57
Naftové motory
1
58
Hmotnost
1
59
Rozměry
1
62
Identifikační pr vky
1
67
Vysvětlivky ke štítkům
1
68
Řízení
Praktické informace
V případě nepojízdnosti Technické charakteristiky
Abecední rejstříkZvláštnosti
Prodloužená kabina 1
71
Podvozek /strojový spodek 1 72
Dvojitá kabina
1

76
Sklápěcí korba

1
80
Audio a telematika
.
Obsah

6
Omezte příčiny zvýšené
spotřeby
Rozložte hmotnost nákladu rovnoměrně na
celé vozidlo; nejtěžší zavazadla umístěte na
podlahu zavazadlového prostoru co nejblíže
k zadním sedadlům.
Omezujte zatížení vozidla a
minimalizujte
aerodynamický odpor (střešní tyče, střešní
zahrádka, nosič jízdních kol, přívěs,…).
Použijte raději uzavřený střešní box.
Střešní tyče nebo střešní zahrádku
demontujte, pokud je nepoužíváte.
Na konci zimního období vyměňujte zimní
pneumatiky za letní.
Dodržujte pokyny pro
údržbu
Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu ve
vychladlých pneumatikách; dodržujte hodnoty
uvedené na štítku, které je umístěn na sloupku
dveří na straně řidiče.
Tuto kontrolu provádějte především:
-

p
řed dlouhou jízdou,
-

p
ři každé změně ročního období,
-

p
o dlouhodobém odstavení vozidla.
Nezapomeňte zkontrolovat také rezer vní kolo
a
pneumatiky přívěsu nebo karavanu. Dbejte na pravidelnou údržbu vozidla (olej,
olejový filtr, vzduchový filtr, filtr vzduchu
v
kabině vozidla,…) a řiďte se plánem
ser visních operací, stanovených v
dokumentu
„plán údržby výrobce“.
Při tankování po třetím vypnutí trysky již
nepokračujte, abyste se vyhnuli přeplnění
nádrže a
úniku paliva.
U nového vozidla zaznamenáte pravidelnější
hodnotu průměrné spotřeby paliva až po ujetí
pr vních 3
000 km.
Pokud u
vozidel se vznětovým motorem
BlueHDi dojde k
závadě systému SCR, bude
vozidlo do ovzduší vypouštět nečistoty. Co
nejdříve navštivte CITROËN nebo odborný
ser vis a
nechte vozidlo opravit tak, aby byly
vypouštěné emise oxidů dusíku v
normě.
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy

10
KontrolkaStavPříčina Akce/doporučení
Čer vené výstražné kontrolky Teplota chladicí
kapaliny U symbolu H v
čer vené
zóně. Teplota chladicí kapaliny je příliš
vysoká
a/nebo
abnormální zvýšení.
Zaparkujte a v
ypněte zapalování.
Nechejte dostatečně vychladnout okruh.
Pohledem zkontrolujte hladinu.
Více informací o
kontrole hladin kapalin naleznete v příslušné části.
Je-li hladina nízká, proveďte její doplnění.
Je-li hladina správná, obraťte se na ser vis sítě CITROËN nebo na
jiný odborný ser vis.
Svítí tr vale, s ručkou
u kazatele v čer veném
poli.
Tlak motorového
oleje Bliká po dobu několika
sekund, doprovázená
zobrazením hlášení na
displeji. Výrazné zhoršení kvality
motorového oleje.
Jakmile to bude možné, vyměňte motorový olej.
Po druhém stupni výstrahy budou výkonové parametry
motoru omezeny.
Dočasně nebo tr vale
rozsvícená při běžícím
motoru. Nízká hladina oleje
nebo
vážnou závadu. Zaparkujte a
v

ypněte zapalování.
Proveďte ruční kontrolu hladiny.
Více informací o
kontrole hladin kapalin naleznete
v
příslušné části.
Je-li hladina nízká, proveďte její doplnění.
Je-li hladina správná, obraťte se na ser vis sítě
CITROËN nebo na jiný odborný ser vis.
Dobíjení baterie Svítí nepřerušovaně. Závada nabíjecího obvodu nebo
baterie. Zkontrolujte svorky baterie.
Další informace o
baterii naleznete v
příslušné části.
Tr vale svítí nebo bliká
navzdory provedeným
kontrolám. Závada systému zapalování nebo
vstřikování.
Nechejte vozidlo zkontrolovat v
ser visu sítě CITROËN
nebo v
jiném odborném ser visu.
Signalizace
otevření Svítí nepřerušovaně. Některý z
přístupových otvorů
vozidla není správně zavřený. Ověř te zavření dveří kabiny, zadních a
bočních dveří,
kapoty motoru.
Palubní zařízení

13
KontrolkaStavPříčina Akce/doporučení
Systém diagnostiky
motoru Svítí nepřerušovaně.
Byla zjištěna závada motoru nebo
systému řízení emisí (EOBD).
EOBD (European On Board
Diagnosis) je evropský systém
palubní diagnostiky, který kromě
jiného splňuje požadavky norem
stanovujících limity emisí:
-

C
O (oxidu uhelnatého),
-

H
C (nespálených uhlovodíků),
-

N
Ox (oxidů dusíku),
detektovaných kyslíkovými
sondami, umístěnými na
výstupu z
katalyzátorů,
-

p
evných částic.Nechte systém co nejdříve zkontrolovat v
ser visní síti
CITROËN nebo jiném odborném ser visu.
Filtr pevných částic
(vznětové motor y)
Svítí nepřerušovaně. Regenerace filtru pevných částic. Doporučujeme ponechat motor v
chodu až do
ukončení regenerace.
Více informací o
kontrole hladin kapalin naleznete
v
příslušné části.
Detekce poklesu
tlaku v
pneuSvítí nepřerušovaně. Podhuštěná nebo propíchnutá
pneumatika. Zaparkujte a
vypněte spínací skříňku.
Vyměňte nebo opravte kolo.
+ Nepřetržitě svítí spolu
s
kontrolkou údržby.Závada snímače.
Nechejte systém zkontrolovat v
ser visu sítě CITROËN
nebo jiném odborném ser visu.
1
Palubní zařízení

20
Teplota chladicí kapaliny
Jestliže ručička přejde do čer vené zóny
nebo se rozsvítí výstražná kontrolka:
-
o
kamžitě zastavte a vypněte zapalování.
Ventilátor chlazení se může ještě po určitou
dobu točit (přibližně 10
minut).
-

p
řed ověřením hladiny vyčkejte na
zchladnutí motoru a
v případě potřeby
kapalinu doplňte. Držte se tohoto doporučení:
Pozor! Chladicí okruh je pod tlakem.
Pro zabránění nebezpečí popálení se vybavte
hadříkem, s
jehož pomocí povolíte nejpr ve
uzávěr o dvě otáčky a necháte klesnout tlak.
Po klesnutí tlaku zkontrolujte hladinu a sejměte
uzávěr pro doplnění kapaliny.
Ručička je mezi C (chladná) a H (horká):
normální provoz.
Při ztížených provozních podmínkách nebo za
velmi teplého počasí se může ručička přiblížit
k čer veným dílkům stupnice. Jestliže zůstane ručička v čer vené zóně,
obraťte se na ser vis sítě CITROËN nebo
na jiný odborný ser vis.
Kontrolujte pravidelně hladinu chladicí
kapaliny.
Více informací o kontrole množství
náplní naleznete v příslušné kapitole.
Palivoměr
Hladina paliva je testována při každém zapnutí
zapalování.
Palivoměr signalizuje:
-

F (
Full – plná): nádrž je plná.
-

E (
Empty – prázdná): svítí rezer va, tr vale
svítí ukazatel minimální hladiny.
Zásoba paliva v
okamžiku rozsvícení alarmu je
přibližně:
-

1
0 litrů pro nádrže o objemu 60 až 90 litrů,
-

1
2 litrů pro nádrže o objemu 120 litrů.
Na přání jsou nabízeny nádrže s
různým
objemem:
-

6
0 litrů (všechny typy motorů),
-

1
20 litrů (kromě motorů splňujících normu
Euro 6).
Více informací o
palivu naleznete
v
příslušné kapitole.
Palubní zařízení

25
Nabídka…Stiskněte…Podnabídka… Stiskněte…Vyberte… Potvrďte
a
ukončeteUmožňuje…
8
Automat.
zamknutí Aktivováno
Aktivovat /deaktivovat automat.
zamknutí dveří při překročení
rychlosti přibližně 20
km/h.
Deaktivováno
9
Měrná
jednotka
(jednotka) Vzdálenost
KmZvolit jednotku zobrazování
vzdálenosti.
Míle
Spotřeba km/lZvolit jednotku zobrazování spotřeby.
l/100
km
Te p l o t a °CZvolit měrnou jednotku zobrazování
teploty.
°F
Tlaky
v
pneumatikách psi
Vybrat jednotku zobrazování tlaku
v
pneumatikách.
bar
kPa
10


Jazyky Seznam
disponibilních
jazykůZvolit jazyk zobrazování.
11 Hlasitost
upozorňovacího
zvukového
signálu (bzučáku)Zvýšit
Zvýšit /snížit hlasitost hlášení nebo
upozorňovacího zvukového signálu.
Snížit
1
Palubní zařízení

68
Výstražná světla
Vizuální výstraha směrovými světly pro
upozornění ostatních účastníků silničního
provozu v případě poruchy, vlečení vozidla či
jiného nebezpečí.
F

S
tiskněte toto tlačítko, směrová světla
začnou blikat.
Tuto funkci lze využít i
s vypnutým
zapalováním.
Elektronické řízení
stability (ESC)
Elektronické řízení stability (ESC: Electronic
Stability Control) zahrnuje následující systémy:
-

p
rotiblokovací brzdový systém (ABS)
a
elektronický rozdělovač brzdného účinku
(EBFD),
-

n
ouzový brzdový asistent (EBA),
-

s
ystém regulace prokluzu kol (ASR) nebo
řízení přenosu hnací síly,
-

d
ynamické řízení stability (DSC).
Zvuková houkačka
F Stlačte střední část volantu.
Definice
Protiblokovací brzdový systém
(ABS) a elektronický rozdělovač
brzdného účinku (EBFD)
Tento systém zlepšuje stabilitu a ovladatelnost
v ozidla při brzdění a přispívá k lepšímu
ovládání v
zatáčkách, zejména na špatném
nebo kluzkém povrchu vozovky.
Systém ABS brání zablokování kol v
případě
prudkého brzdění.
Elektronický rozdělovač brzdného účinku
(EBDF) řídí brzdový tlak pro jednotlivá kola.
Asistent pro nouzové brzdění
(EBA)
Tento systém umožňuje v kritické situaci
r ychleji dosáhnout optimálního brzdného tlaku
a
tím zkrátit celkovou brzdnou dráhu.
Aktivuje se v
závislosti na rychlosti sešlápnutí
brzdového pedálu. Činnost systému se
projeví zmenšením odporu pedálu a
zvýšením
účinnosti brždění.
Systém proti prokluzu kol (ASR)
Systém ASR optimalizuje přenos hnací síly pro
omezení prokluzování kol. Rovněž zlepšuje
směrovou stabilitu vozidla při zrychlování.
Bezpečnost

72
Bezpečnostní pásy
Bezpečnostní pásy vpředu
Místo řidiče je vybaveno pásem
s pyrotechnickým předpínačem a omezovačem
tlaku pásu.
U verzí vozidel vybavených čelním
airbagem spolujezdce je místo spolujezdce
rovněž opatřeno pásem s
pyrotechnickým
předpínačem a
omezovačem přítlaku.
Přední dvojsedadlo je vybaveno dvěma
bezpečnostními pásy.
Zapnutí
Při spouštění motoru vozidla je systém
deaktivovaný.
F

P
ři rychlosti nižší než 30
k
m/h lze stisknutím
tohoto tlačítka aktivovat systém; kontrolka
v
tlačítku se rozsvítí.
Jakmile vozidlo začne sjíždět svah, můžete
uvolnit pedály akcelerace a
brzd; kontrolka
tlačítka bliká.
Když je funkce aktivována, rozsvítí se
automaticky brzdová světla.
Pokud rychlost překročí 20
km/h, systém se
automaticky vypne, avšak kontrolka tlačítka
zůstává rozsvícená.
Systém se automaticky znovu uvede do
činnosti při rychlosti nižší než 20
km/h.
Kdykoli můžete znovu sešlápnout pedál
akcelerace nebo brzdový pedál. Aby se systém aktivoval, musí být sklon
svahu větší než 8
%.
Nepoužívejte tento systém, pokud jste
zařadili neutrální polohu.
Zařaďte převodový stupeň odpovídající
rychlosti vozidla, abyste zabránili zhasnutí
motoru.
Deaktivace
F Stiskněte toto tlačítko pro deaktivaci systému; výstražná kontrolka tlačítka se
rozsvítí.
Při rychlosti vyšší než 50
km/h se funkce zcela
deaktivuje; kontrolka tlačítka zhasne.
Funkce nemusí být k
dispozici v případě
přehřátí brzd. Před zopakováním
postupu vyčkejte několik minut na jejich
vychladnutí.
Porucha
V případě poruchy funkce asistence
při sjíždění svahů se rozsvítí tato
výstražná kontrolka.
Nechejte systém zkontrolovat v
ser visu sítě
CITROËN nebo jiném odborném ser visu.
Pokud po koupi vozidla nainstalujete
jako příslušenství přední sedadlovou
lavici, musí být tato vždy vybavena
homologovanými bezpečnostními pásy.
Bezpečnost

75
AirbagyAirbagy nejsou funkční v době, kdy
n eběží motor.
Jedná se o
jednorázové vybavení. Pokud
dojde k
druhému nárazu (při stejné
nehodě nebo při další nehodě), airbag se
již neodpálí.
Airbagy jsou zkonstruovány pro zlepšení
bezpečnosti cestujících při prudkých nárazech.
Doplňují bezpečnostní pásy s

omezovači
přítlaku.
V případě kolize elektronické detektory
zaznamenají a

vyhodnotí míru zpoždění
vozidla:
-

v p

řípadě prudkého nárazu se airbagy
okamžitě rozvinou, aby zajistily lepší
ochranu cestujících ve vozidle; ihned po
nárazu se rychle vyfouknou, aby nebránily
výhledu z

vozidla ani případnému opuštění
osob vozidla,
-

v p

řípadě mírného nárazu, zadního nárazu
a

v určitých případech při převrácení
vozidla se airbagy nerozvinou, protože
funkci ochrany v

těchto situacích zajišťuje
bezpečnostní pás. Odpálení airbagu či airbagů je
doprovázeno únikem malého množství
kouře a
hlukem, přičemž oba tyto jevy
jsou způsobeny aktivací pyrotechnické
patrony, která je součástí systému.
Ačkoliv tento kouř není zdraví škodlivý, pro
citlivé osoby může být lehce dráždivý.
Hluk detonace může nakrátko způsobit
sluchové obtíže.
Čelní airbagy
V případě silného čelního nárazu chrání systém
řidiče a spolujezdce vpředu s cílem omezit
riziko poranění hlavy a
hrudníku.
Na straně řidiče je airbag zabudovaný ve
středu volantu; na straně spolujezdce se
nachází v
palubní desce nad odkládací
schránkou.
Porucha
Jestliže se rozsvítí tato kontrolka,
obraťte se na dealera CITROËN
ohledně kontroly systému.
Boční a hlavové airbagy
Je-li Vaše vozidlo vybaveno bočními airbagy,
jsou tyto zabudovány v opěradlech předních
sedadel, na straně dveří.
Hlavové airbagy jsou zabudovány ve sloupcích
dveří a
v horní části kabiny, ve stropě nad
předními místy v
kabině.
Po rozvinutí vyplní prostor mezi cestujícím
a
pro

sklenou plochou.
Rozvinou se na té straně, na které dojde
k
nárazu.
Porucha
Jestliže se rozsvítí tato kontrolka,
obraťte se na dealera CITROËN
ohledně kontroly systému.
5
5
Bezpečnost

88
Manévrujte opatrně, při nízké
rychlosti
Rozměry vašeho vozidla se velmi liší od
osobního vozidla, zejména pokud jde o jeho
šířku a
výšku, ale i délku, a některých překážek
je obtížné si všimnout.
Manévrujte pomalu.
Před otáčením zkontrolujte přítomnost
překážek střední výšky po stranách.
Před couváním zkontrolujte přítomnost
překážek zejména nahoře vzadu.
Pozor na vnější rozměry, pokud je namontován
žebřík.
Umísťujte náklad do vozidla
správným způsobem
Hmotnost nákladu musí respektovat celkovou
hmotnost jízdní soupravy.
Aby nedošlo k
nerovnoměrnému zatížení
vozidla, musí být těžiště nákladu uprostřed na
podlaze před zadní nápravou.
Není doporučeno umísťovat těžký náklad na
střešní nosič.
Správné nakládání předpokládá také
dodržování maximální nosnosti ukotvovacích
bodů střešních tyčí. Dodržujte maximální
přípustnou hmotnost podle specifikací
poskytnutých prodejcem sítě CITROËN.
Náklad musí být dobře upoután.
Náklad, který není uvnitř vozidla řádně
zajištěný, může nepříznivě ovlivnit jízdní
vlastnosti vozidla a
způsobit nebezpečnou
situaci.
Jezděte s rozmyslem a ovládejte
v ozidlo s jistotou
Zatáčkami projíždějte pomalu.
Předvídejte potřebu brzdění, protože brzdná
vzdálenost se prodlužuje, zejména na mokré
a
namrzlé vozovce.
Dávejte pozor na boční vítr působící na vozidlo.
Správná hospodárná jízda pomůže ušetřit
mnoho paliva; zrychlujte postupně, předvídejte
zpomalení a
přizpůsobujte rychlost dané
situaci.
Dávejte dostatečně včas najevo změny směru
své jízdy, abyste upozornili ostatní účastníky
silničního provozu.
Pečujte o vozidlo
Pro dlouhé cesty musejí být pneumatiky
nahuštěny na horní hranici tlaku uvedeného na
štítku, nebo i
přehuštěné o 0,2 až 0,3 baru.
Jízda s přívěsem
Jízda s přívěsem způsobuje zvýšené
n amáhání tažného vozidla a od řidiče
vyžaduje zvýšenou pozornost a
opatrnost.
Rozložení nákladu
F Umístěte náklad v přívěsu tak, aby se
nejtěžší předměty nacházely co nejblíže
nápravě a
svislé zatížení koule tažného
zařízení bylo blízko přípustného maxima
(nesmí ho však překročit).
Hustota vzduchu se snižuje se zvyšující se
nadmořskou výškou, což má za následek
snížení výkonu motoru. Při jízdě je třeba
snížit maximální hmotnost přívěsu o
10 % na
každých dalších 1
000 metrů nadmořské výšky.
Více informací o
technických
charakteristikách tažného zařízení
( jeho maximální zatížení,…) naleznete
v
příslušné kapitole.
Boční vítr
F Počítejte s větší citlivostí vozidla na boční
vít r.
Pokud vaše vozidlo přepravuje kontejner, musí
výška a

šířka nákladu respektovat rozměry
(vnější) vozidla.
Řízení