stop start CITROEN JUMPER DISPATCH 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

121
Podgrzewana przednia szyba i dysze
sp ryskiwaczy
Więcej informacji na temat przełącznika
wycieraczek oraz podgrzewanej szyby
przedniej i
dyszy spryskiwaczy zawiera
odpowiedni rozdział.
W przypadku funkcji Stop & Start tryb
STOP jest niedostępny, dopóki włączone
jest osuszanie.
Osuszanie/odmrażanie
zewnętrznych lusterek wstecznych
Włączanie
F Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć osuszanie/odmrażanie
zewnętrznych lusterek
wstecznych, zapali się kontrolka
przycisku.
Wyłączanie
Odmrażanie wyłącza się automatycznie,
aby uniknąć zbyt dużego zużycia energii
elektrycznej. F

M
ożliwe jest wyłączenie
odmrażania przed jego
automatycznym wyłączeniem
poprzez ponowne naciśnięcie
przycisku, jego kontrolka
gaśnie.
Należy wyłączyć osuszanie/odmrażanie
tylnej szyby i zewnętrznych lusterek
wstecznych, gdy tylko będzie to
możliwe. Obniżony pobór energii
elektrycznej umożliwia zmniejszenie
zużycia paliwa.
Osuszanie/odmrażanie lusterek
wstecznych działa wyłącznie przy
pracującym silniku.
3
E k

124
Po dłuższym postoju
w nasłonecznionym miejscu znacznie
wzrasta temperatura w
kabinie, co
wymaga intensywnego przewietrzenia
wnętrza.
Ustawić natężenie nawiewu na
poziomie wystarczającym do
zapewnienia odpowiedniej wymiany
powietrza w
kabinie.
Układ klimatyzacji nie zawiera chloru
i
nie powoduje zagrożenia dla warstwy
ozonowej.
Zawiera fluorowane gazy
cieplarniane R134A
W zależności od wersji i
kraju
sprzedaży układ klimatyzacji zawiera
fluorowane gazy cieplarniane R134A.
Masa gazu 0,5
kg (+/- 0,025 kg), indeks
WOG 1430 t (odpowiednik CO
2: 0,715 t).
Kałuża pod stojącym samochodem jest
zjawiskiem normalnym – jest to kondensat
wodny ze skraplacza klimatyzacji. Stop & Star t
Układy ogrzewania i
klimatyzacji działają
tylko przy pracującym silniku.
Aby zachować komfort cieplny w kabinie,
można wyłączyć czasowo układ Stop &
Start.
Więcej informacji na temat Stop & Star t
znajduje się we właściwym rozdziale.
Ogrzewanie/klimatyzacja
z tyłu
Jeżeli samochód jest wyposażony
w
klimatyzację z tyłu, umieszczoną
w
dachu, umożliwia ona rozprowadzanie
klimatyzowanego powietrza i
ogrzewanie przez
kolektor rozdzielczy i
oddzielne dysze.
E k

176
Zalecenia dotyczące jazdy
Przestrzegać kodeksu drogowego i zachować
c zujność bez względu na warunki ruchu
drogowego.
Należy koncentrować uwagę na ruchu
drogowym i
trzymać ręce na kierownicy, aby
być gotowym do reakcji w
każdym momencie
i
na każdą ewentualność.
Ze względów bezpieczeństwa wszystkie
czynności wymagające większej uwagi muszą
być bezwzględnie wykonywane na postoju.
W przypadku długiej podróży zaleca się
przer wę co dwie godziny.
W przypadku złych warunków atmosferycznych
należy przyjąć płynny styl jazdy, przewidywać
konieczność hamowania i
zwiększyć
bezpieczną odległość.
Jazda po zalanej drodze
Zaleca się, aby nie jechać po zalanej
drodze, gdyż może to spowodować poważne
uszkodzenie silnika, skrzyni biegów, jak
również układów elektrycznych samochodu.
Ważne!
Nigdy nie jeździć z włączonym hamulcem
p ostojowym – grozi to przegrzaniem
i
uszkodzeniem układu hamulcowego!
Ponieważ układ wydechowy samochodu
jest bardzo gorący nawet po upływie kilku
minut od wyłączenia silnika, nie należy
parkować ani pozostawiać pracującego
silnika na łatwopalnych powierzchniach
(sucha trawa, liście itp.): ryzyko pożaru!
Nigdy nie pozostawiać bez nadzoru
samochodu z
pracującym silnikiem.
Jeżeli trzeba opuścić samochód, gdy
silnik pracuje, należy włączyć hamulec
postojowy i
ustawić skrzynię biegów
w
położeniu neutralnym albo w położeniu
N lub P , w
zależności od typu skrzyni
biegów.
W celu zapewnienia tr wałości samochodu
oraz dla własnego bezpieczeństwa należy
pamiętać, aby przy prowadzeniu samochodu
przestrzegać określonych środków ostrożności
opisanych poniżej:
Jeżeli jednak koniecznie trzeba przejechać
zalaną drogą:
-

s

prawdzić, czy głębokość wody nie
przekracza 15

cm, uwzględniając
powstawanie fal wytwarzanych przez innych
użytkowników drogi,
-

w

yłączyć układ Stop & Start,
-

j

echać możliwie jak najwolniej bez gaszenia
silnika i

w żadnym wypadku nie przekraczać
prędkości 10

km/h,
-

n

ie zatrzymywać się ani nie wyłączać
silnika.
Po opuszczeniu zalanej drogi, gdy tylko
warunki bezpieczeństwa na to pozwolą,
wykonać wielokrotne lekkie hamowanie, aby
osuszyć tarcze i

klocki hamulcowe.
W razie wątpliwości dotyczących stanu
technicznego samochodu skontaktować się
z

ASO sieci CITROËN albo z

warsztatem
specjalistycznym.
Jazda

181
Opuszczając samochód, należy mieć
kluczyk przy sobie i zaryglować drzwi.
Ze względów bezpieczeństwa (dzieci
na pokładzie) nigdy nie opuszczać
samochodu bez pilota zdalnego
sterowania, nawet na krótki czas.
Wyłączenie silnika powoduje utratę
wspomagania hamowania.
Unikać zawieszania na kluczyku ciężkich
przedmiotów, które przez nacisk na
oś w
stacyjce mogą spowodować
nieprawidłowe działanie.
Pozostawienie kluczyka w p ołożeniu zapłonu
Aby przypomnieć o pozostawionym
k luczyku w stacyjce w położeniu 1 (stop),
po otwarciu drzwi kierowcy wyświetla
się komunikat ostrzegawczy, któremu
towarzyszy sygnał dźwiękowy.
W przypadku pozostawienia kluczyka
w
stacyjce w położeniu 2 (zapłon) zapłon
zostanie wyłączony automatycznie po
upływie jednej godziny.
Aby włączyć zapłon, należy obrócić
kluczyk w
położenie 1 (stop) , a
następnie
ponownie w
położenie 2 (zapłon) .
Rozruch/wyłączanie silnika,
układ otwierania i uruchamiania
bez użycia kluczyka
Uruchamianie
F W samochodzie z manualną skrzynią
biegów ustawić dźwignię zmiany biegów
w
położeniu neutralnym, nacisnąć pedał
sprzęgła do oporu i
przytrzymać pedał
wciśnięty do momentu uruchomienia silnika. F

W s
amochodzie z automatyczną skrzynią
biegów wybrać położenie P , a następnie
wcisnąć pedał hamulca do oporu.
F
W s
amochodzie ze sterowaną skrzynią
biegów wybrać położenie N , a następnie
wcisnąć pedał hamulca do oporu.
F
N
astępnie nacisnąć przycisk
„ START/STOP ”.
F
U
mieścić pilota zdalnego sterowania
we wnętrzu samochodu, w strefie
rozpoznawania.
Kolumna kierownicy odblokowuje się i silnik
uruchamia się praktycznie natychmiast.
6
Jazda

182
Kontrolka nie zapala się, jeżeli silnik jest
już rozgrzany. W niektórych warunkach
klimatycznych należy przestrzegać
poniższych zaleceń:
-
W w
arunkach normalnych nie
rozgrzewać silnika na postoju, ale
ruszyć od razu i
jechać z umiarkowaną
prędkością.
-

W w
arunkach zimowych po włączeniu
zapłonu czas świecenia kontrolki świec
żarowych wydłuża się. Zaczekać, aż
kontrolka zgaśnie, i
wtedy uruchomić
silnik.
-

A
by zagwarantować prawidłowe
działanie i
długi okres tr wałości
podzespołów mechanicznych pojazdu
(silnika oraz skrzyni biegów), w
bardzo
trudnych warunkach zimowych
(temperatura poniżej -23
°C) należy
uruchomić silnik i
pozwolić mu
pracować przez 4
minuty przed
ruszeniem.
Nigdy nie pozostawiać pracującego
silnika w
zamkniętym pomieszczeniu
bez dostatecznej wentylacji: silniki
spalinowe wydzielają toksyczne spaliny,
jak np. tlenek węgla. Grozi to zatruciem
i
śmiercią. W przypadku silników Diesla

w temperaturze poniżej zera
uruchomienie nastąpi po
wyłączeniu kontrolki świec
żarowych.
Jeżeli ta kontrolka włączy się po
naciśnięciu przycisku „START/
STOP”, należy przytrzymać
wciśnięty pedał hamulca lub
sprzęgła, aż do wyłączenia
kontrolki. Nie naciskać ponownie
przycisku „START/STOP”, aż do
uruchomienia silnika.
Pilot zdalnego sterowania układu
otwierania i uruchamiania bez użycia
kluczyka musi znajdować się w
strefie
rozpoznawania.
Nigdy nie wysiadać z
samochodu przy
pracującym silniku, z
pilotem zdalnego
sterowania przy sobie.
Jeżeli pilot zdalnego sterowania znajdzie
się poza strefą rozpoznawania, wyświetla
się komunikat.
Umieścić pilota zdalnego sterowania
w
strefie, aby móc uruchomić silnik.Jeżeli warunki rozruchu nie są spełnione,
w
zestawie wskaźników pojawi się
komunikat. W niektórych przypadkach
trzeba lekko poruszyć kierownicą,
jednocześnie naciskając przycisk
„START/STOP”, aby odblokować kolumnę
kierownicy. Pojawi się komunikat.
Wyłączanie
F Unieruchomić pojazd.
F
T
rzymając pilota zdalnego
sterowania w
strefie
rozpoznawania, nacisnąć
przycisk „ START/STOP ”.
Silnik wyłącza się, a
kolumna kierownicy
zostaje zablokowana.
Jeżeli pojazd nie został unieruchomiony,
silnik nie zostanie wyłączony.
Jazda

183
Aby uniknąć ryzyka zablokowania
pedałów:
-
u
żywać wyłącznie dywaników
dostosowanych do mocowań
istniejących w
samochodzie,
-

n
ie kłaść jednego dywanika na drugim.
Używanie dywaników niezatwierdzonych
przez CITROËNA może ograniczyć
przestrzeń pod pedałami i
utrudnić
działanie regulatora/ogranicznika
prędkości.
Dywaniki zatwierdzone przez CITROËNA
mają dwa mocowania pod fotelem.
Włączenie zapłonu (bez
uruchamiania silnika)
Gdy kluczyk elektroniczny układu
otwierania i uruchamiania bez
użycia kluczyka znajduje się
wewnątrz samochodu, naciśnięcie
przycisku „START/STOP” bez
naciskania żadnego pedału
umożliwia włączenie zapłonu.
Umożliwia to również włączenie akcesoriów
(np. systemu audio, świateł).
F

N
acisnąć przycisk „ S TA R T/
STOP ”: zestaw wskaźników
się włącza, lecz silnik nie
uruchamia się.
F

N
acisnąć ponownie ten
przycisk, aby wyłączyć zapłon
i
umożliwić ryglowanie zamków
samochodu.
Gdy zapłon jest włączony, układ przełącza
się automatycznie w
tryb oszczędzania
energii, aby utrzymać wystarczający stan
naładowania akumulatora.
Rozruch awaryjny
Jeżeli samochód nie wykrywa kluczyka
elektronicznego w strefie rozpoznawania, gdy
bateria pilota zdalnego sterowania jest zużyta,
do rozruchu należy użyć czytnika awaryjnego,
umieszczonego z
lewej strony z tyłu koła
kierownicy. F

P
rzyłożyć pilota zdalnego sterowania do
czytnika i przytrzymać:
F
W s
amochodzie z manualną skrzynią
biegów ustawić dźwignię zmiany biegów
w położeniu neutralnym, nacisnąć pedał
sprzęgła do oporu i przytrzymać pedał
wciśnięty do momentu uruchomienia silnika.
6
Jazda

184
F W samochodzie z automatyczną skrzynią
biegów wybrać położenie P , a
następnie
wcisnąć pedał hamulca do oporu.
F

W s
amochodzie ze sterowaną skrzynią
biegów wybrać położenie N , a
następnie
wcisnąć pedał hamulca do oporu.
F

N
acisnąć przycisk „START/
STO P ”.
Silnik zostaje uruchomiony.
Wymuszone wyłączenie silnika
Wyłączenie silnika można wymusić tylko
w sytuacji awaryjnej po zatrzymaniu pojazdu.
Pilot zdalnego sterowania
nie został rozpoznany
Jeżeli pilota zdalnego sterowania nie będzie już
w strefie rozpoznawania podczas zamykania
drzwi albo gdy zostanie wydana komenda
wyłączenia silnika (później), w
zestawie
wskaźników pojawi się komunikat. F

W t
ym celu nacisnąć
i przytrzymać przez 3 s
przycisk „START/STOP”.
W tym wypadku po zatrzymaniu samochodu
następuje zablokowanie kolumny kierownicy. F
N
acisnąć i przytrzymać
przez 3 s przycisk
„START/STOP”, aby
wymusić zatrzymanie
silnika, a
n
astępnie
skontaktować się
z ASO sieci CITROËN
lub z warsztatem
specjalistycznym.
Jazda

188
Wskaźnik zmiany biegu
Układ pomaga zmniejszyć zużycie paliwa
poprzez zalecanie biegu jak najlepiej
dostosowanego do warunków jazdy.
W zależności od sposobu prowadzenia
i wyposażenia pojazdu układ może zalecić
zmianę o
jeden lub kilka biegów.
Można postąpić zgodnie z
zaleceniem bez
konieczności włączania biegów pośrednich.
W pewnych warunkach jazdy,
w
określonych wersjach Diesel
BlueHDi z
manualną skrzynią
biegów, układ może zaproponować
włączenie biegu neutralnego (w
zestawie wskaźników wyświetla się
N ) w
celu przejścia silnika w stan
czuwania (tryb STOP układu Stop
& Start).
Zalecenia zmiany biegu to w yłącznie
sugestie.
Ukształtowanie drogi, warunki
na drodze oraz bezpieczeństwo
są podstawow ymi czynnikami
wpł ywającymi na w ybór biegu.
Układ wskaźnika zmiany biegu nie
zastępuje czujności kierowcy. Przykład:
-

W
łączony jest trzeci bieg.
-

K
ierowca wciska pedał przyspieszenia.Informacja pojawia się w
zestawie wskaźników
w formie strzałki.
W przypadku manualnej skrzyni biegów
strzałce może towarzyszyć cyfra oznaczająca
zalecany bieg.
Układ dostosowuje zalecenia zmiany
biegu do warunków jazdy (zjazd,
obciążenie itd.) i
działań kierowcy
(żądanie mocy, przyspieszanie,
hamowanie itd.).
Układ nigdy nie sugeruje:
-

w
łączenia pier wszego biegu,
-

w
łączenia biegu wstecznego.
Funkcji nie można wyłączyć.
-

U
kład może zaproponować włączenie
wyższego biegu.
Jazda

198
Stop & Start
Układ Stop & Start przełącza chwilowo silnik
w stan czuwania – tryb STOP – w okresach
przer w w
ruchu (czer wone światła, korki itp.).
Silnik uruchamia się automatycznie – tryb
START – gdy tylko kierowca chce ruszyć.
Rozruch następuje natychmiast, szybko i
cicho.
Układ Stop & Start doskonale nadaje się do
użytku w
mieście i umożliwia obniżenie zużycia
paliwa, emisji zanieczyszczeń oraz poziomu
hałasu podczas postoju.
Przełączenie silnika do
trybu STOP
Dla zapewnienia wygody podczas
parkowania tryb STOP nie uruchamia
się przez kilka sekund po wyłączeniu
wstecznego biegu.
Tryb Stop & Start nie wpływa na działanie
układów samochodu, np. układu
hamulcowego, układu wspomagania
kierownicy itd.
Można zauważyć lekkie opóźnienie
między zatrzymaniem pojazdu
a
w

yłączeniem silnika. Nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik
działa w
trybie STOP – bezwzględnie
wyłączyć zapłon.
W przypadku pojazdu z manualną skrzynią
biegów , przy prędkości poniżej 20 km/h lub
po zatrzymaniu samochodu (w zależności
od silnika) i włączeniu położenia neutralnego
oraz zwolnieniu pedału sprzęgła włącza się
kontrolka Stop & Start w zestawie wskaźników,
a silnik przełącza się automatycznie do trybu
czuwania.
W przypadku pojazdu z automatyczną
skrzynią biegów , po zatrzymaniu samochodu
i wciśnięciu pedału hamulca lub ustawieniu
wybieraka w położeniu N włącza się kontrolka
Stop & Start w zestawie wskaźników, a silnik
przełącza się automatycznie do trybu
czuwania.
W przypadku pojazdu ze sterowaną skrzynią
biegów , przy prędkości poniżej 8 km/h po
wciśnięciu pedału hamulca lub ustawieniu
wybieraka w
położeniu N włącza się kontrolka
Stop & Start w
zestawie wskaźników, a silnik
przełącza się automatycznie do trybu czuwania.
Licznik czasu działania układu
Stop & Start
lub(minuty/sekundy albo godziny/
minuty)
Przypadki szczególne: tryb
STOP niedostępny
Tryb STOP nie włącza się w pewnych
k onkretnych warunkach (np.: ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamowania, temperatura
otoczenia), które uniemożliwiają zapewnienie
kontroli układu, a
głównie wtedy, gdy:
-

s
amochód znajduje się na dużej pochyłości
(wznoszącej lub opadającej),
-

d
rzwi kierowcy są otwarte,
-

b
oczne drzwi przesuwne są otwarte,
-

p
as bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty,
-

p
rędkość samochodu nie przekroczyła
10
km/h od ostatniego uruchomienia silnika
przez kierowcę,
-

e
lektryczny hamulec postojowy jest
włączony albo tr wa jego włączanie,
-

s
ilnik musi pracować w celu utrzymania
komfortowej temperatury w
kabinie,
-

w
łączone jest osuszanie szyb.
Jeżeli samochód jest wyposażony w
układ Stop
& Start, licznik czasu zlicza i sumuje czasy
aktywności trybu STOP podczas jazdy.
Licznik zeruje się po każdym włączeniu
zapłonu.
Jazda

199
W takim przypadku ta kontrolka
miga przez kilka sekund, a potem
gaśnie.
Przełączenie silnika do
trybu START
W pojeździe z manualną skrzynią biegów
k ontrolka Stop & Start w zestawie wskaźników
gaśnie i
silnik zostaje automatycznie
uruchomiony po całkowitym wciśnięciu pedału
sprzęgła.
W pojeździe z
automatyczną skrzynią
biegów kontrolka Stop & Start w
zestawie
wskaźników gaśnie i
silnik zostaje
automatycznie uruchomiony ponownie, gdy:
-

p
edał hamulca zostanie zwolniony przy
wybieraku biegów w
położeniu D lub M,
-

w
ybierak biegów jest ustawiony w położeniu
N i
pedał hamulca jest zwolniony,
a
następnie wybierak biegów zostanie
przestawiony do położenia D lub M ,
-

z
ostanie włączony wsteczny bieg.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
W pojeździe ze sterowaną skrzynią biegów
kontrolka Stop & Start w
zestawie wskaźników
gaśnie i
silnik zostaje automatycznie
uruchomiony ponownie, gdy:
-

p
edał hamulca zostanie zwolniony przy
wybieraku biegów w
położeniu A lub M,
-

w
ybierak biegów ustawiony jest w położeniu
N i
pedał hamulca jest zwolniony,
a
następnie wybierak biegów zostanie
przestawiony w
położenie A lub M,
-

z
ostanie włączony bieg wsteczny.
Przypadki szczególne:
automatyczne włączenie się
trybu START
Tryb START włącza się automatycznie
w pewnych określonych warunkach (np.:
ładowanie akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamowania, ustawienia
klimatyzacji), które umożliwiają zapewnienie
kontroli układu lub pojazdu, a
zwłaszcza wtedy,
gdy:
-

o
tworzy się drzwi kierowcy,
-

o
tworzy się boczne drzwi przesuwne,
-

p
as bezpieczeństwa kierowcy zostanie
o d p i ę t y,
-

p
rędkość pojazdu przekracza 25 km/h
lub 3
km/h (w zależności od silnika)
w
przypadku manualnej skrzyni biegów,
-

p
rędkość pojazdu przekracza 3 km/h
w
przypadku automatycznej skrzyni biegów.W takim przypadku ta lampka
kontrolna miga przez kilka sekund,
a
potem gaśnie.
Wyłączenie/włączenie
Z/bez radioodtwarzacza
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
Z ekranem dotykowym
W menu „Jazda/Samochód ”
włączyć/wyłączyć „ Układ Stop &
Start ”.
Jeżeli wyłączenie nastąpiło w
trybie
STOP, ponowny rozruch silnika następuje
natychmiast.
Aby wyłączyć układ:
F
N
acisnąć przycisk, włącza
się jego kontrolka: układ jest
wyłączony.
Aby włączyć układ:
F
N
acisnąć ten przycisk, jego
kontrolka gaśnie: układ jest
włączony.
6
Jazda