CITROEN JUMPER DISPATCH 2020 Instrukcja obsługi (in Polish)

139
Podczas holowania
Jazda z przyczepą poddaje holujący
pojazd zwiększonym obciążeniom i
wymaga od kierowcy szczególnej uwagi.Należy przestrzegać maksymalnej
dopuszczalnej masy przyczepy.
Wzrost w ysokości: zmniejszać
maksymalny ciężar przyczepy o 10%
na każde 1000 m wysokości. Gęstość
powietrza maleje wraz ze wzrostem
wysokości, co powoduje ograniczenie
mocy silnika.
Now y pojazd: przejechać co najmniej
1000 km przed pier wszym holowaniem
p r z yc ze py.
Gdy temperatura zewnętrzna jest
wysoka, pozostawić silnik pracujący na
biegu jałowym przez 1 do 2 minut po
zatrzymaniu samochodu, aby ułatwić jego
schłodzenie.
Przed jazdą
Nacisk na hak
F Należy tak rozłożyć ładunki w przyczepie,
aby najcięższe przedmioty znajdowały
się możliwie najbliżej osi i aby nacisk na
główkę haka (w miejscu, gdzie łączy się z
pojazdem) był zbliżony do maksymalnego
dopuszczalnego nacisku, jednak nie
w i ę ks z y.
Opony
F Sprawdzać ciśnienie w oponach holującego pojazdu i przyczepy, przestrzegając
zalecanych wartości.
Oświetlenie
F Sprawdzić światła i kierunkowskazy w przyczepie oraz ustawienie reflektorów w
samochodzie.
W przypadku zastosowania oryginalnego
haka CITROËN wspomaganie parkowania
tyłem zostanie wyłączone automatycznie,
aby uniknąć włączenia sygnału
dźwiękowego.
Podczas jazdy
Chłodzenie
Holowanie przyczepy na wzniesieniach
powoduje wzrost temperatury płynu
chłodzącego. Maksymalny dopuszczalny
ciężar przyczepy zależy od nachylenia drogi i
temperatury otoczenia. Zdolność chłodzenia
wentylatora nie zależy od prędkości obrotowej
silnika.
F

A
by ograniczyć efekt nagrzewania,
zmniejszyć prędkość pojazdu i prędkość
obrotową silnika.
W każdym przypadku należy zwracać
szczególną uwagę na temperaturę płynu
chłodzącego.
Jeżeli jednak koniecznie trzeba przejechać
zalaną drogą:
F

s

prawdzić, czy głębokość wody nie
przekracza 15

cm, uwzględniając
powstawanie fal wytwarzanych przez innych
użytkowników drogi;
F

w

yłączyć funkcję Stop & Start;
F

j

echać możliwie jak najwolniej bez gaszenia
silnika; w żadnym wypadku nie przekraczać
prędkości 10

km/h;
F

n

ie zatrzymywać się i nie wyłączać silnika.
Po opuszczeniu zalanej drogi, gdy tylko
warunki bezpieczeństwa na to pozwolą,
wykonać wielokrotne lekkie hamowanie, aby
osuszyć tarcze i klocki hamulcowe.
W razie wątpliwości dotyczących stanu
technicznego samochodu skontaktować się
z ASO sieci CITROËN albo z warsztatem
specjalistycznym.
6
J

140
W razie włączenia się kontrolki
alarmowej lub kontrolki STOP należy
możliwie najszybciej zatrzymać
pojazd i wyłączyć silnik.
Układ hamulcowy
Holowanie przyczepy wydłuża drogę
hamowania. Aby ograniczyć przegrzewanie się
hamulców, zaleca się hamowanie silnikiem.
Wiatr boczny
Należy pamiętać o zwiększonej wrażliwości
pojazdu na wiatr boczny.
Zabezpieczenie przed
kradzieżą
Elektroniczna blokada
rozruchu
W pilocie zdalnego sterowania znajduje się
chip elektroniczny zawierający specjalny
kod. Po włączeniu zapłonu kod musi zostać
rozpoznany, aby rozruch był możliwy.
Ten układ blokuje układ sterowania pracą
silnika kilka sekund po wyłączeniu zapłonu,
uniemożliwiając w ten sposób rozruch silnika w
razie włamania do samochodu.
Usterka zostanie zasygnalizowana
przez zapalenie się tej kontrolki,
sygnał dźwiękowy oraz komunikat
na ekranie. Samochód się nie uruchomi. Skontaktować się
z ASO sieci CITROËN.
Rozruch/wyłączanie
silnika
Uruchamianie
Hamulec postojowy musi być
zaciągnięty.
F

W p

ojeździe z manualną skrzynią
biegów ustawić dźwignię zmiany biegów
w położeniu neutralnym, nacisnąć pedał
sprzęgła do oporu i przytrzymać pedał
wciśnięty do momentu uruchomienia silnika.
F

W p

ojeździe z automatyczną skrzynią
biegów ustawić wybierak w położeniu P , a
następnie wcisnąć pedał hamulca do oporu.
F

W p

ojeździe ze sterowaną skrzynią
biegów wybrać położenie N , a następnie
wcisnąć pedał hamulca do oporu.
Za pomocą zwykłego kluczyka/
za pomocą kluczyka z pilotem
zdalnego sterowania
1. Położenie Stop.
2. Położenie Zapłon włączony .
3. Położenie Rozruch.
F

W
łożyć kluczyk do stacyjki. Układ
rozpoznaje kod rozruchu.
F

O
dblokować kolumnę kierownicy, obracając
równocześnie kierownicę i kluczyk.
W niektórych przypadkach może być
konieczne użycie większej siły, aby
obrócić kierownicę (np. jeżeli koła są
skręcone i dociśnięte do krawężnika).
F

P
rzekręcić kluczyk do położenia 2
(włączenie zapłonu) w celu włączenia
układu świec żarowych.
F

Z
aczekać, aż ta kontrolka w
zestawie wskaźników zgaśnie,
a następnie włączyć rozrusznik,
obracając kluczyk do położenia
3
i przytrzymując do momentu
uruchomienia silnika, bez
wciskania pedału przyspieszenia
Gdy silnik zacznie pracować,
zwolnić kluczyk.
Jazda

141
Kontrolka nie zapala się, jeżeli silnik jest
już rozgrzany.W niektórych warunkach
klimatycznych należy przestrzegać
poniższych zaleceń:
-
W w
arunkach normalnych nie
rozgrzewać silnika na postoju, ale
ruszyć od razu i jechać z umiarkowaną
prędkością.
-

W w
arunkach zimowych po włączeniu
zapłonu czas świecenia kontrolki świec
żarowych wydłuża się. Zaczekać, aż
kontrolka zgaśnie i wtedy uruchomić
silnik.
-

W
bardzo trudnych warunkach
zimowych (przy temperaturze poniżej
-23
°C), aby zapewnić prawidłowe
działanie i tr wałość elementów
mechanicznych samochodu, silnika
i skrzyni biegów, należy pozwolić
silnikowi pracować przez 4
minuty
przed ruszeniem z miejsca.
Nigdy nie pozostawiać pracującego
silnika w zamkniętym pomieszczeniu
bez dostatecznej wentylacji: silniki
spalinowe wydzielają toksyczne spaliny,
jak np. tlenek węgla. Grozi to zatruciem i
śmiercią! Jeżeli silnik nie uruchamia się od razu,
wyłączyć zapłon.
Odczekać kilka sekund przed ponowną
próbą rozruchu. Jeżeli po kilku próbach
silnik nie daje się uruchomić, zrezygnować
z dalszych prób: grozi to uszkodzeniem
rozrusznika i silnika.
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN
lub z warsztatem specjalistycznym.
Przy użyciu funkcji otwierania
i uruchamiania bez użycia
kluczyka
F Nacisnąć przycisk „
S TA R T/
STOP ”. Kontrolka nie zapala się, jeżeli silnik jest
już rozgrzany. W pewnych warunkach
klimatycznych zaleca się postępowanie
zgodnie z poniższymi zaleceniami:
-

W w
arunkach normalnych nie
rozgrzewać silnika na postoju, ale
ruszyć od razu i jechać z umiarkowaną
prędkością.
-
W w
arunkach zimowych po włączeniu
zapłonu czas świecenia kontrolki świec
żarowych wydłuża się. Zaczekać, aż
kontrolka zgaśnie i wtedy uruchomić
silnik.
-
W
bardzo trudnych warunkach
zimowych (przy temperaturze poniżej
-23°C), aby zapewnić prawidłowe
działanie i tr wałość elementów
mechanicznych samochodu, silnika
i skrzyni biegów, należy pozwolić
silnikowi pracować przez 4 minuty
przed ruszeniem z miejsca.
Nigdy nie pozostawiać pracującego
silnika w zamkniętym pomieszczeniu
bez dostatecznej wentylacji: silniki
spalinowe wydzielają toksyczne spaliny,
jak np. tlenek węgla. Grozi to zatruciem i
śmiercią!
F

U

mieścić pilota zdalnego sterowania
we wnętrzu samochodu, w strefie
rozpoznawania.
Kolumna kierownicy odblokowuje się i silnik
uruchamia się praktycznie natychmiast.
6
Jazda

142
W przypadku silników Diesla
w temperaturze poniżej zera
uruchomienie nastąpi po
wyłączeniu kontrolki świec
żarowych.
Jeżeli ta kontrolka włączy się po
naciśnięciu przycisku „START/
STOP”, należy przytrzymać
wciśnięty pedał hamulca lub
sprzęgła, aż do wyłączenia
kontrolki. Nie naciskać ponownie
przycisku „START/STOP”, aż do
uruchomienia silnika.
Pilot zdalnego sterowania układu
otwierania i uruchamiania bez użycia
kluczyka musi znajdować się w strefie
rozpoznawania.
Nigdy nie wysiadać z samochodu przy
pracującym silniku, z pilotem zdalnego
sterowania przy sobie.
Jeżeli pilot zdalnego sterowania znajdzie
się poza strefą rozpoznawania, wyświetla
się komunikat.
Umieścić pilota zdalnego sterowania w
strefie, aby móc uruchomić silnik. Jeżeli jeden z warunków rozruchu nie
jest spełniony, w zestawie wskaźników
zostanie wyświetlony komunikat. W
niektórych przypadkach należy lekko
poruszyć kierownicą, jednocześnie
naciskając przycisk „START/STOP”, aby
odblokować kolumnę kierownicy, o czym
informuje komunikat.
Wyłączanie
Za pomocą zwykłego kluczyka/
za pomocą kluczyka z pilotem
zdalnego sterowania
F Unieruchomić pojazd.
F

O
brócić kluczyk do położenia 1 (Stop) i
wyjąć go ze stacyjki.
F

A
by zablokować kolumnę kierownicy,
obracać kierownicę aż do zablokowania.
Aby ułatwić odblokowanie kolumny
kierownicy, zaleca się ustawienie
przednich kół w osi samochodu przed
wyłączeniem silnika.
F

S
prawdzić, czy hamulec postojowy jest
prawidłowo włączony, zwłaszcza na
nachylonym terenie. Nigdy nie wyłączać zapłonu przed
całkowitym zatrzymaniem pojazdu.
Z chwilą wyłączenia silnika układy
wspomagania układu hamulcowego i
kierownicy także zostają wyłączone: grozi
to utratą panowania nad samochodem.
Ze względów bezpieczeństwa nigdy
nie opuszczać samochodu bez pilota
zdalnego sterowania, nawet na krótki
czas.
Nie zawieszać ciężkich przedmiotów na
kluczyku lub pilocie zdalnego sterowania,
które poprzez nacisk na jego oś w
stacyjce mogą spowodować usterkę.
Pozostawienie kluczyka w położeniu
zapłonu
Aby przypomnieć o pozostawionym
kluczyku w stacyjce w położeniu 1 (stop)
,
po otwarciu drzwi kierowcy wyświetla
się komunikat ostrzegawczy, któremu
towarzyszy sygnał dźwiękowy.
W przypadku pozostawienia kluczyka w
stacyjce w położeniu 2 (zapłon) zapłon
zostanie wyłączony automatycznie po
upływie jednej godziny.
Aby włączyć zapłon, należy obrócić
kluczyk w położenie 1 (stop) , a następnie
ponownie w położenie 2 (zapłon) .
J

143
Przy użyciu funkcji otwierania
i uruchamiania bez użycia
kluczyka
F Unieruchomić pojazd.
F
T
rzymając pilota zdalnego sterowania w
strefie rozpoznawania, nacisnąć przycisk
„ START/STOP ”.
Silnik zostaje wyłączony, a kolumna kierownicy
zablokowana.
Jeżeli pojazd nie został zatrzymany, silnik
się nie wyłączy.
Aby uniknąć ryzyka zablokowania
pedałów:
-

u
żywać wyłącznie dywaników
dostosowanych do mocowań
istniejących w samochodzie,
-

n
ie kłaść jednego dywanika na drugim.
Używanie dywaników niezatwierdzonych
przez CITROËN może ograniczyć
przestrzeń pod pedałami i utrudnić
działanie tempomatu/ogranicznika
prędkości.
Dywaniki zatwierdzone przez CITROËN
mają dwa mocowania pod siedzeniem.
Przypadek szczególny w przypadku
układu otwierania i uruchamiania
bez użycia kluczyka
Włączanie zapłonu bez uruchamiania
silnika
Gdy kluczyk elektroniczny układu
otwierania i uruchamiania bez użycia
kluczyka znajduje się wewnątrz
samochodu, naciśnięcie przycisku
„ START/STOP ” bez naciskania
żadnego pedału umożliwia
włączenie zapłonu.
F

N

acisnąć ponownie ten przycisk, aby
wyłączyć zapłon i umożliwić ryglowanie
zamków samochodu.
Rozruch awaryjny
Jeżeli samochód nie wykrywa kluczyka
elektronicznego w strefie rozpoznawania, gdy
bateria pilota zdalnego sterowania jest zużyta,
do rozruchu należy użyć czytnika awaryjnego,
umieszczonego z lewej strony z tyłu koła
kierownicy.
F

W p
ojeździe z manualną skrzynią
biegów ustawić dźwignię zmiany biegów
w położeniu neutralnym, nacisnąć pedał
sprzęgła do oporu i przytrzymać pedał
wciśnięty do momentu uruchomienia silnika. F

W p
ojeździe z automatyczną skrzynią
biegów ustawić wybierak w położeniu P , a
następnie wcisnąć pedał hamulca do oporu.
F
W p
ojeździe ze sterowaną skrzynią
biegów wybrać położenie N , a następnie
wcisnąć pedał hamulca do oporu.
F
N
astępnie nacisnąć przycisk „
S TA R T/
STOP ”.
Silnik zostaje uruchomiony.
Pilot zdalnego sterowania nie
został rozpoznany
Gdy pilot zdalnego sterowania nie zostaje
wykryty albo nie ma go już w strefie
rozpoznawania, przy zamykaniu drzwi albo
przy próbie wyłączenia silnika w zestawie
wskaźników zostaje wyświetlony komunikat.
F

N
acisnąć i przytrzymać przez 3 s przycisk
„ START/STOP ”, aby potwierdzić wyłączenie
silnika, a następnie skontaktować się z
ASO sieci CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym.
Wymuszone wyłączenie
Wyłączenie silnika można wymusić tylko w
sytuacji awaryjnej po zatrzymaniu pojazdu.
F

W t
ym celu nacisnąć przycisk
„ START/STOP ” i przytrzymać
przez około 3 sekundy.
W tym przypadku po zatrzymaniu samochodu
blokuje się kolumna kierownicy.
F

P

rzyłożyć pilota zdalnego sterowania do
czytnika i przytrzymać:
6
Jazda

144
Hamulec postojowy
Włączenie
F Naciskając pedał hamulca, pociągnąć dźwignię hamulca postojowego w celu
unieruchomienia pojazdu.
Zwalnianie na płaskiej
powierzchni
F Naciskając pedał hamulca, lekko pociągnąć dźwignię hamulca postojowego, wcisnąć
przycisk, a następnie maksymalnie opuścić
dźwignię.
Podczas jazdy zapalenie się tej
kontrolki, której towarzyszy sygnał
dźwiękowy i komunikat, sygnalizuje
zaciągnięty lub niedostatecznie
zwolniony hamulec postojowy.
Przy parkowaniu obciążonym
samochodem na mniejszej lub większej
pochyłości należy skręcić koła, aby
zablokować je przy krawężniku, a
następnie zaciągnąć hamulec postojowy.
Wciśnięcie pedału hamulca ułatwia
włączenie/wyłączenie ręcznego hamulca
postojowego. W przypadku manualnej skrzyni biegów,
włączyć bieg, a następnie wyłączyć
zapłon.
W przypadku automatycznej skrzyni
biegów, ustawić wybierak biegów w
położeniu
P, a następnie wyłączyć zapłon.
W przypadku sterowanej skrzyni biegów,
ustawić wybierak biegów w położeniu A , a
następnie wyłączyć zapłon.
Wspomaganie ruszania
na wzniesieniu
Podczas ruszania na wzniesieniu układ
przez chwilę (około 2 sekundy) podtrzymuje
działanie hamulców, co umożliwia kierowcy
przeniesienie stopy z pedału hamulca na pedał
przyspieszenia.
Funkcja ta działa wyłącznie wtedy, gdy:
-

s
amochód jest całkowicie nieruchomy i
pedał hamulca jest wciśnięty,
-

n
achylenie drogi spełnia określone warunki,
-

d
rzwi kierowcy są zamknięte. Nie opuszczać samochodu podczas
podtrzymywania działania hamulców
przez układ wspomagania ruszania na
wzniesieniu.
W przypadku konieczności wyjścia z
samochodu przy pracującym silniku
należy ręcznie zaciągnąć hamulec
postojowy, a następnie sprawdzić, czy
kontrolka hamulca postojowego w zestawie
wskaźników świeci w sposób ciągły.
Podczas ruszania pod górę układ chwilowo
podtrzymuje działanie hamulców po zwolnieniu
pedału hamulca.
W wersji z manualną skrzynią biegów , gdy
włączony jest pier wszy bieg lub położenie
neutralne.
W wersji z automatyczną skrzynią biegów ,
jeżeli wybrano położenie D lub M .
W wersji ze sterowaną skrzynią biegów ,
jeżeli wybrano tryb automatyczny (położenie A )
lub tryb ręczny (położenie M ).
Jazda

145
Jeżeli samochód jest wyposażony
w automatyczną skrzynię biegów i
konieczne jest ruszenie na drodze o
dużym nachyleniu (wznoszącym lub
opadającym), a samochód jest obciążony,
nacisnąć pedał hamulca, wybrać
położenie D, zwolnić hamulec postojowy,
a następnie zwolnić pedał hamulca.
Usterka
Gdy samochód stoi na zjeździe ze wzniesienia
i włączono bieg wsteczny, podczas ruszania
układ na krótko zapobiegnie stoczeniu się
pojazdu po zwolnieniu pedału hamulca.
W przypadku usterki w układzie
włącza się ta kontrolka i zostaje
wyświetlony komunikat. Należy
jak najszybciej zlecić sprawdzenie układu
przez ASO sieci CITROËN albo przez
wyspecjalizowany warsztat.
Manualna 5-biegowa
skrzynia biegów
Włączanie wstecznego
biegu
Bieg wsteczny należy włączać po
zatrzymaniu pojazdu i na biegu jałowym.
Ze względów bezpieczeństwa i dla
ułatwienia rozruchu silnika:
-

z
awsze włączać położenie neutralne,
-

n
acisnąć pedał sprzęgła.
Manualna 6-biegowa
skrzynia biegów
Włączanie 5. lub 6. biegu
Nieprzestrzeganie tej instrukcji może
spowodować nieodwracalne uszkodzenie
skrzyni biegów (niezamierzone włączenie
3. lub 4. biegu).
F

N

aciskając do końca pedał sprzęgła,
ustawić dźwignię zmiany biegów w
położeniu neutralnym.
F

P

rzesunąć dźwignię zmiany biegów w
prawo, a następnie pociągnąć do tyłu. F

P
rzestawić wybierak biegów maksymalnie
w prawo, aby włączyć 5. lub 6. bieg.
6
Jazda

146
Włączanie wstecznego
biegu
F Podnieść kołnierz pod gałką i przestawić dźwignię zmiany biegów w lewo i do przodu.
Bieg wsteczny należy włączać po
zatrzymaniu pojazdu i na biegu jałowym.
Ze względów bezpieczeństwa i dla
ułatwienia rozruchu silnika:
-

z
awsze włączać położenie neutralne,
-

n
acisnąć pedał sprzęgła.
Wskaźnik zmiany
biegu
(W zależności od silnika).
Układ pomaga zmniejszyć zużycie paliwa przez
zalecanie biegu jak najlepiej dostosowanego
do warunków jazdy.
Działanie
W zależności od sposobu prowadzenia i
wyposażenia pojazdu układ może zalecić
zmianę o jeden lub kilka biegów.
Zalecenia zmiany biegów nie są obowiązkowe.
Ukształtowanie drogi, warunki na drodze oraz
bezpieczeństwo są podstawowymi czynnikami
wpływającymi na wybór biegu. Kierowca
decyduje o wykonaniu lub zignorowaniu
podpowiedzi układu.
Funkcji nie można wyłączyć. W pewnych warunkach jazdy, w
określonych wersjach Diesel BlueHDi
z manualną skrzynią biegów, układ
może zaproponować włączenie biegu
neutralnego (w zestawie wskaźników
wyświetla się N ) w celu przejścia
silnika w stan czuwania (tryb STOP
układu Stop i Start). W przypadku automatycznej skrzyni
biegów układ jest włączony tylko w trybie
ręcznym.
Informacja pojawia się w zestawie
wskaźników w formie strzałki
skierowanej w górę lub w dół oraz
zalecanego biegu.
Układ dostosowuje zalecenia zmiany
biegu do warunków jazdy (zjazd,
obciążenie itd.) i działań kierowcy
(żądanie mocy, przyspieszanie,
hamowanie itd.).
Układ nigdy nie sugeruje:
-

w
łączenia pier wszego biegu,
-

w
łączenia biegu wstecznego.
Automatyczna skrzynia
biegów
6 - lub 8 -stopniowa automatyczna skrzynia
biegów z funkcją elektronicznego sterowania
zmianami biegów. Dostępny jest również tryb
ręczny umożliwiający sekwencyjną zmianę
biegów za pomocą dźwigienek przy kierownicy.
Jazda

147
Wybierak biegów
Aby bezpiecznie używać wybieraka
biegów, zaleca się trzymanie stopy na
pedale hamulca.
Położenia N można używać w korkach lub
w myjni automatycznej.
Przełączniki przy kierownicy
F Pociągnąć do siebie prawą dźwigienkę „+ ”
lub lewą dźwigienkę „ -”, aby włączyć
odpowiednio wyższy lub niższy bieg.
Dźwigienki przy kierownicy nie pozwalają
na wybranie położenia neutralnego
ani na włączenie lub wyłączenie biegu
wstecznego.
Wskaźniki w zestawie
wskaźników
Po przestawieniu wybieraka lub naciśnięciu
przycisku M w zestawie wskaźników pojawia
się odpowiedni symbol. Wyświetlenie symbolu „
-” oznacza, że wartość
jest nieprawidłowa.
F
J
eżeli w zestawie wskaźników
wyświetla się komunikat „ Stopa
na hamulcu ”, należy wcisnąć
pedał hamulca do oporu.
Ruszanie samochodem z
miejsca
F Nacisnąć hamulec i wybrać położenie P.
F

U

ruchomić silnik.
Jeżeli warunki te nie są spełnione, włączy
się sygnał dźwiękowy, któremu towarzyszy
komunikat na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników.
F

Z

wolnić hamulec postojowy.
F

W

ybrać położenie R , N lub D.
Podczas ruszania na drodze o dużym
nachyleniu, gdy samochód jest obciążony,
nacisnąć pedał hamulca , wybrać
położenie D, zwolnić hamulec postojowy,
a następnie zwolnić pedał hamulca.
F

S

topniowo zwalniać pedał hamulca.
Pojazd zaczyna jechać.
P.
Położenie postojowe.
R. Bieg wsteczny.
N. Położenie neutralne.
D. Jazda (tryb automatyczny).
M. Tryb ręczny (tryb ręczny z sekwencyjną
zmianą biegów).
6
Jazda

148
Jeżeli symbol P wyświetla się w
zestawie wskaźników, a wybierak jest
w innym położeniu, ustawić wybierak w
położeniu
P, a

by uruchomić silnik.
W przypadku niezamierzonego
włączenia położenia N podczas jazdy
pozwolić silnikowi wrócić do prędkości
obrotowej biegu jałowego, a następnie
przestawić dźwignię do położenia D , aby
przyspieszyć.
Jeśli przy silniku pracującym z prędkością
obrotową biegu jałowego i zwolnionym
pedale hamulca zostanie wybrane
położenie R, D lub M , samochód
rusza nawet bez naciskania pedału
przyspieszenia.
Nigdy nie pozostawiać dzieci wewnątrz
samochodu bez nadzoru.
Ze względów bezpieczeństwa nigdy nie
opuszczać samochodu bez kluczyka lub
pilota zdalnego sterowania, nawet na
krótki czas.
W trakcie wykonywania czynności
obsługowych przy pracującym silniku
należy zaciągnąć hamulec postojowy i
wybrać położenie P .
Nigdy nie pchać samochodu, aby go
uruchomić, gdy jest on wyposażony w
automatyczną skrzynię biegów.Sterowanie
automatyczne
F Wybrać położenie D , aby
automatycznie zmieniać biegi. Nigdy nie wybierać położenia N w trakcie
j a zd y.
Nigdy nie wybierać położenia P lub
R
przed całkowitym zatrzymaniem
samochodu.
Czasowa ręczna zmiana
biegów
Istnieje możliwość chwilowego przejęcia
kontroli nad zmianą biegów, używając
przełączników „ +” i „ -” przy kierownicy.
Polecenie zmiany biegu jest realizowane tylko,
gdy pozwala na to prędkość obrotowa silnika.
Ta funkcja umożliwia przewidywanie pewnych
sytuacji, np. wyprzedzania albo zbliżania się
do zakrętu.
Jeśli przez kilka sekund przełączniki nie
zostaną użyte, skrzynia biegów powróci do
działania automatycznego.
Funkcja pełzania (jazda
bez naciskania pedału
przyspieszenia)
Funkcja ta pozwala sprawniej manewrować
pojazdem przy niskiej prędkości (parkowanie,
korki, itp.).
Gdy silnik pracuje na biegu jałowym, hamulec
jest zwolniony i wybrane jest położenie D ,
M lub R , samochód rusza w momencie
zwolnienia pedału hamulca (nawet bez
naciskania pedału przyspieszenia).
Skrzynia biegów działa wtedy w trybie
autoadaptacyjnym i nie wymaga inter wencji
kierowcy. W sposób ciągły dobiera najlepsze
przełożenie dla danego stylu jazdy, profilu
drogi oraz obciążenia samochodu.
W celu uzyskania maksymalnego
przyspieszenia bez dotykania
wybieraka nacisnąć do oporu
pedał przyspieszenia (wymuszona
redukcja biegu). Skrzynia biegów
automatycznie zredukuje lub
utrzyma wybrany bieg, aż do
momentu uzyskania maksymalnego
momentu obrotowego silnika.
Podczas hamowania skrzynia biegów
automatycznie redukuje bieg w celu
zapewnienia skutecznego hamowania
silnikiem.
W przypadku nagłego zwolnienia pedału
przyspieszenia skrzynia biegów nie zmieni
przełożenia na wyższe ze względów
bezpieczeństwa.
Jazda