CITROEN JUMPER DISPATCH 2020 Instrukcja obsługi (in Polish)

49
W przypadku wybrania opcji „Dostęp do
dźwigni ryglowania automatycznego ”
w menu pojazdu, a także po zamknięciu
drzwi, sprawdzić, czy pojazd jest
zaryglowany.
Ryglowanie nie nastąpi w następujących
sytuacjach:
-

p
rzy włączonym zapłonie,
-

d
owolne drzwi albo pokrywa
bagażnika pozostały otwarte,
-

p
ilot układu otwierania i uruchamiania
bez użycia kluczyka znajduje się
wewnątrz pojazdu.
Jeżeli wykonanie kilku gestów nie
przyniesie efektu, zaczekać kilka
sekund
przed ponowną próbą.
Funkcja wyłącza się automatycznie
w przypadku silnego deszczu albo
nagromadzenia śniegu.
Jeśli funkcja nie działa, sprawdzić, czy
pilot zdalnego sterowania nie znajduje
się w zasięgu działania źródła zakłóceń
elektromagnetycznych (smartfon itp.).
Funkcja może nie działać prawidłowo,
jeżeli użytkownik ma protezę nogi.
Układ może nie działać prawidłowo, jeżeli
pojazd jest wyposażony w hak holowniczy. Drzwi boczne mogą otworzyć się
lub zamknąć niespodziewanie w
następujących sytuacjach:
-

s
amochód jest wyposażony w zaczep
kulowy,
-

p
odczas podłączania lub odłączania
p r z yc ze py,
-

p
odczas montowania lub
demontowania bagażnika rowerowego,
-

p
odczas umieszczania rowerów na
bagażniku dachowym lub zdejmowania
ich z bagażnika,
-

p
odczas układania lub podnoszenia
przedmiotów z tyłu samochodu,
-

z
wierzę zbliża się do zderzaka,
-

p
odczas mycia samochodu,
-

w t
rakcie wykonywania czynności
obsługowych przy pojeździe,
-

p
odczas wymiany koła.
Aby uniknąć niespodziewanego
zadziałania, trzymać kluczyk z dala od
strefy wykrywania (oraz od wnętrza
bagażnika) albo wyłączyć funkcję w menu
konfiguracji pojazdu.Tylne drzwi skrzydłowe
F Po otwarciu lewych drzwi pociągnąć
dźwignię A do siebie, aby otworzyć prawe
drzwi.
Zamykanie
F Zamknąć najpier w prawe drzwi, a następnie lewe.
Jeżeli lewe drzwi zostaną
zamknięte jako pier wsze,
ogranicznik usytuowany na
bocznej ściance prawych
drzwi uniemożliwia ich
zamknięcie.
Upewnić się, że nic ani nikt nie
przeszkadza w prawidłowym zamykaniu
lub otwieraniu drzwi.
Uważać na dzieci podczas operowania
drzwiami.
Gdy lewe drzwi są niedomknięte, włącza się
kontrolka „otwar te drzwi ” (prawe drzwi nie są
wykrywane). Więcej informacji dotyczących
listy kontrolek , a w szczególności
dotyczących ostrzeżenia o otwartych drzwiach,
zawiera odpowiedni rozdział.
2
Dostęp

50
Otwieranie pod kątem około 180°
Podczas postoju drzwi
tylne otwarte pod kątem
90° zasłaniają tylne światła.
W celu zasygnalizowania
położenia pojazdu innym
użytkownikom drogi
poruszającym się w tym
samym kierunku, którzy
mogliby nie zauważyć
zatrzymanego pojazdu,
należy użyć trójkąta
ostrzegawczego lub innego
elementu przewidzianego w
przepisach danego kraju.
W zależności od wyposażenia układ ściągu
umożliwia zwiększenie otwarcia drzwi od około
90° do około 180°.
F

P

ociągnąć żółtą dźwignię, gdy drzwi są
otwarte.
Podczas zamykania ściąg automatycznie
ustawi się w odpowiednim położeniu.
Pokrywa bagażnika
Otwieranie
F Po odryglowaniu pojazdu pociągnąć klamkę i otworzyć bagażnik.
Szyba klapy bagażnika
Otwierana tylna szyba umożliwia dostęp do
tylnej części samochodu bez konieczności
otwierania klapy bagażnika.
Otwieranie
Zamykanie
Zamknąć tylną szybę, naciskając środek szyby
aż do całkowitego zamknięcia.
Po odryglowaniu samochodu nacisnąć
ten przycisk i podnieść tylną szybę, aby ją
otworzyć.
Zamykanie
F Opuścić klapę bagażnika za pomocą
wewnętrznego uchwytu, a następnie
zaryglować ją.
Gdy klapa bagażnika nie jest prawidłowo
zamknięta, włącza się kontrolka „ otwar te
drzwi ”. Więcej informacji dotyczących listy
kontrolek , a w szczególności dotyczących
ostrzeżenia o otwartych drzwiach zawiera
odpowiedni rozdział.
W przypadku usterki lub problemów
z otwieraniem i zamykaniem klapy
bagażnika jak najszybciej zlecić
sprawdzenie układu w ASO sieci
CITROËN lub w wyspecjalizowanym
warsztacie, aby nie dopuścić do dalszego
pogorszenia działania, co mogłoby
doprowadzić do opadnięcia klapy
powodującego poważne obrażenia ciała. Gdy szyba tylna klapy bagażnika nie
jest prawidłowo zamknięta, włącza
się kontrolka „
otwar te drzwi ”. Więcej
informacji dotyczących listy kontrolek , a
w szczególności dotyczących ostrzeżenia
o otwartych drzwiach zawiera odpowiedni
rozdział.
Klapa bagażnika oraz tylna szyba nie
mogą być otwarte jednocześnie, aby ich
nie uszkodzić.
Dostęp

51
Alarm
(W zależności od wersji).
Układ zabezpieczający i zapobiegający
kradzieży oraz włamaniu.
Zabezpieczenie perymetryczne
Układ reaguje na otwarcie samochodu.
Alarm włącza się, gdy ktoś próbuje
przykładowo otworzyć drzwi, bagażnik lub
pokrywę komory silnika.
Zabezpieczenie pojemnościowe
wnętrza
Układ monitoruje tylko zmiany
pojemności elektrostatycznej w
kabinie .
Alarm włącza się w momencie
zbicia szyby lub wejścia do
kabiny pojazdu, ale nie włączy
się w przypadku wejścia do
przestrzeni ładunkowej . Układ reaguje na zmiany
pojemności elektrostatycznej w
kabinie pasażerskiej.
Alarm włącza się w momencie
zbicia szyby, wejścia do środka
lub ruchu wewnątrz samochodu.
Funkcja autobezpieczeństwa
Układ reaguje na próbę wyłączenia jednego z
jego podzespołów.
Alarm włącza się w momencie próby
odłączenia lub uszkodzenia akumulatora,
modułu centralnego sterowania lub przewodów
sy r e ny.
Naprawy układu alarmowego należy
wykonywać w ASO sieci CITROËN lub w
warsztacie specjalistycznym.
Jeżeli Państwa samochód jest
wyposażony w dodatkowe ogrzewanie/
wentylację, zabezpieczenie
pojemnościowe nie jest z nim
kompatybilne.
Więcej informacji na temat dodatkowego
ogrzewania/wentylacji zawiera
odpowiedni rozdział.
Zamknięcie samochodu
i włączenie wszystkich
alarmów
Włączanie
F Wyłączyć zapłon i wysiąść z pojazdu. Zabezpieczenie perymetryczne włącza się
po upływie 5
sekund, a zabezpieczenia
pojemnościowe po upływie 45 sekund.
Jeżeli któryś z elementów (drzwi,
bagażnik, drzwi skrzydłowe, pokrywa
komory silnika itd.) nie jest prawidłowo
zamknięty, pojazd nie zostanie
zaryglowany, ale zabezpieczenie
perymetryczne uaktywni się po upływie
45 sekund wraz z zabezpieczeniem
pojemnościowym.
Wyłączanie
F Zaryglować samochód lub
włączyć superzamek przy użyciu
pilota zdalnego sterowania albo
układu otwierania i uruchamiania
bez użycia kluczyka.
Po włączeniu układu monitorowania
kontrolka w przycisku miga co
sekundę,
a kierunkowskazy włączają się na około
2

sekundy.
F

N
acisnąć przycisk odryglowania
na pilocie zdalnego sterowania.
lub
F

O

dryglować samochód za pomocą układu
otwierania i uruchamiania bez użycia
kluczyka.
Układ bezpieczeństwa jest nieaktywny.
Kontrolka w przycisku gaśnie, a
kierunkowskazy migają przez około 2
sekundy.
2
Dostęp

52
Włączenie się alarmu
W momencie włączenia alarmu uruchamia
się syrena i przez 30 sekund migają światła
kierunkowskazów.
Funkcje zabezpieczeń pozostają aktywne aż
do 10. z rzędu włączenia alarmu.
Szybkie miganie kontrolki przycisku po
odryglowaniu samochodu oznacza, że doszło
do włączenia alarmu. Po włączeniu zapłonu
kontrolka przestaje migać.
Włączenie tylko alarmu
perymetrycznego
Wyłączyć zabezpieczenie pojemnościowe, aby
uniknąć nieoczekiwanego włączenia alarmu w
pewnych sytuacjach:
-

p
ozostawienie zwierzęcia w samochodzie,
-

p
ozostawienie otwartej szyby,
-

m
ycie samochodu,
-

w
ymiana koła,
-

h
olowanie samochodu,
-

t
ransport statkiem.W przypadku ponownego automatycznego
zaryglowania pojazdu (co nastąpi po około
30
sekundach, jeśli nie zostaną otwarte
drzwi lub bagażnik) układ monitorowania
również automatycznie się włączy.
Wyłączenie zabezpieczenia
pojemnościowego
F Wyłączyć zapłon i przed upływem 10 sekund nacisnąć przycisk alarmu, aż
kontrolka zacznie świecić w sposób ciągły.
F

W
ysiąść z samochodu.
F

Z
aryglować natychmiast samochód za
pomocą pilota zdalnego sterowania lub
układu otwierania i uruchamiania bez
użycia kluczyka.
Zostaje aktywowane tylko zabezpieczenie
perymetryczne: czer wona kontrolka miga
co
sekundę.
Aby uruchomić jedynie zabezpieczenie
per ymetr yczne, należy powtarzać tę
czynność po każdym w yłączeniu zapłonu.
Włączenie funkcji zabezpieczenia
pojemnościowego
F Wyłączyć zabezpieczenie perymetryczne, odryglowując samochód za pomocą pilota
zdalnego sterowania albo układu otwierania
i uruchamiania bez użycia kluczyka.
F

W
łączyć układ alarmowy w zwykły sposób.
Zamknięcie samochodu bez
włączania alarmu
F Zaryglować lub włączyć superzamek za pomocą klucza (zespolonego z pilotem
zdalnego sterowania) poprzez zamek drzwi
kierowcy.
Usterka pilota zdalnego
sterowania
Aby wyłączyć zabezpieczenia:
F

o
dryglować samochód za pomocą
klucza (zespolonego z pilotem zdalnego
sterowania) poprzez zamek drzwi kierowcy,
F

o
tworzyć drzwi; włącza się alarm;
F

W
łączyć zapłon. Alarm się wyłączy.
Kontrolka w przycisku zgaśnie.
Usterka
Po włączeniu zapłonu ciągłe świecenie
kontrolki w przycisku oznacza usterkę układu.
Zlecić sprawdzenie przez ASO sieci CITROËN
lub przez warsztat specjalistyczny.
Automatyczne włączanie
alarmu
(W zależności od kraju sprzedaży)
Układ aktywuje się automatycznie 2 minuty po
zamknięciu ostatnich drzwi lub bagażnika.
F

A
by uniknąć przypadkowego włączenia
alarmu po otwarciu drzwi lub bagażnika,
należy nacisnąć wcześniej przycisk
odryglowania na pilocie zdalnego
sterowania lub odryglować za pomocą
układu otwierania i uruchamiania bez
użycia kluczyka.
Dostęp

53
Elektryczne podnośniki szyb
1.Elektryczny podnośnik szyby lewych
drzwi.
2. Elektryczny podnośnik szyby prawych
drzwi.
Tryb ręczny
Wcisnąć przełącznik lub pociągnąć go, nie
pokonując punktu oporu. Szyba zatrzymuje się
w chwili zwolnienia przycisku.
Tryb automatyczny
Nacisnąć przełącznik lub pociągnąć go,
pokonując punktu oporu. Szyba otworzy się lub
zamknie całkowicie po zwolnieniu przycisku.
Ponowne naciśnięcie powoduje zatrzymanie
ruchu szyby.
Sterowanie elektryczne podnośników jest
wyłączane:
-

o
koło 45 sekund po wyłączeniu zapłonu,
-

p
o otworzeniu drzwi przednich, jeżeli
zapłon jest wyłączony.
Zabezpieczenie przed
przytrzaśnięciem
Jeżeli samochód jest w nie wyposażony, gdy
podnosząca się szyba napotka przeszkodę,
zatrzyma się i częściowo opuści.
W przypadku nieoczekiwanego otworzenia
się szyby w trakcie jej zamykania, nacisnąć
przełącznik do całkowitego otworzenia.
W ciągu 4 kolejnych
sekund pociągnąć
przełącznik i przytrzymać do całkowitego
zamknięcia szyby.
W trakcie tej czynności zabezpieczenie przed
przytrzaśnięciem jest wyłączone.
Inicjalizacja podnośników
szyb
Po podłączeniu akumulatora lub gdy szyby
poruszają się nieprawidłowo, należy ponownie
zainicjalizować funkcję zabezpieczenia przed
przytrzaśnięciem.
Zabezpieczenie przed przytrzaśnięciem nie
działa podczas tych czynności.
Dla każdej z szyb:
F

O
puścić całkowicie szybę, a następnie ją
podnieść. Po każdym naciśnięciu będzie
się ona podnosiła o kilka centymetrów.
Powtarzać czynność do całkowitego
zamknięcia szyby.
F

P
rzytrzymać pociągnięty przycisk przez
co najmniej jedną
sekundę po zamknięciu
s z y by. Jeśli na drodze elektrycznie podnoszonej
szyby znajdzie się przeszkoda, należy
zmienić kierunek ruchu szyby. W tym celu
należy nacisnąć odpowiedni przełącznik.
Jeżeli kierowca uruchamia podnośnik
szyby pasażerów, musi się koniecznie
upewnić, czy nic nie uniemożliwi
prawidłowego zamknięcia się szyb.
Podczas sterowania elektrycznymi
podnośnikami szyb należy zwracać
szczególną uwagę na dzieci.
2
Dostęp

54
Prawidłowe ustawienie
stanowiska kierowcy
Aby w pełni wykorzystać ergonomię
stanowiska kierowcy, przed wyruszeniem w
drogę należy wykonać następujące regulacje w
podanej kolejności:
-
w
ysokość zagłówka siedzenia kierowcy,
-

n
achylenie oparcia,
-

w
ysokość siedziska siedzenia,
-

p
ołożenie wzdłużne siedzenia,
-

w
ysokość i głębokość kierownicy,
-

w
ewnętrzne lusterko wsteczne oraz
zewnętrzne lusterka wsteczne.
Po wykonaniu tych regulacji sprawdzić,
czy zestaw wskaźników jest dobrze
widoczny.
Siedzenia przednie z
regulacją ręczną
Więcej informacji na temat pasów
bezpieczeństwa zawiera odpowiedni
rozdział.
Regulacja wzdłużna
F Podnieść dźwignię sterowania i przesunąć siedzenie do przodu lub do tyłu.
Przed wykonaniem operacji cofania
siedzenia sprawdzić, czy nic ani nikt
nie przeszkadza w maksymalnym
przesunięciu siedzenia.
Przesunięcie siedzenia powoduje
ryzyko ściśnięcia pasażera z tyłu
lub zablokowania siedzenia, jeżeli
na podłodze za siedzeniem są duże
p r ze dm i ot y.
Wysokość
F W celu wyregulowania wysokości pociągnąć dźwignię w górę (podnoszenie)
lub popchnąć w dół (opuszczanie) aż do
uzyskania odpowiedniego położenia.
Pochylenie oparcia
F W zależności od wyposażenia obrócić pokrętło lub pociągnąć dźwignię do góry do
oporu i przechylić oparcie do przodu lub do
tyłu, aby wyregulować jego ustawienie.
E

55
Regulacja lędźwiowa
F Obracać pokrętło w celu uzyskania żądanego podparcia odcinka lędźwiowego.
Złożenie oparcia siedzenia
kierowcy i/lub pasażera
z przodu do położenia
„stolik”
Sprawdzić, czy żaden przedmiot nie
przeszkadza w złożeniu oparcia zarówno
u góry, jak i na dole.
F

U
stawić zagłówek w dolnym położeniu i,
jeśli samochód jest w niego wyposażony,
podnieść podłokietnik i opuścić stolik
zamocowany z tyłu siedzenia. Zaleca się wyłączenie czołowej poduszki
powietrznej pasażera.
F
P
ociągnąć dźwignię do oporu w górę i
pochylić oparcie do przodu.
Aby powrócić do normalnego położenia,
pociągnąć dźwignię do góry, aby odblokować
oparcie, a następnie podnieść je do górnego
położenia.
Po stronie pasażera z przodu położenie to
umożliwia przewożenie długich przedmiotów.
Po stronie kierowcy położenie to umożliwia
ewakuowanie (przez służby ratunkowe)
pasażerów znajdujących się na tylnych
siedzeniach.
W przypadku gwałtownego hamowania
przedmioty ułożone na złożonym oparciu
mogą stać się niebezpiecznymi pociskami.
Siedzenie przednie z
regulacją elektryczną
Aby uniknąć rozładowania akumulatora,
regulacje te należy przeprowadzać przy
pracującym silniku.
Więcej informacji na temat pasów
bezpieczeństwa zawiera odpowiedni
rozdział.
Regulacja wzdłużna
F Popchnąć dźwignię do przodu lub do tyłu, aby przesunąć siedzenie.
Przed wykonaniem operacji cofania
siedzenia sprawdzić, czy nic ani nikt
nie przeszkadza w maksymalnym
przesunięciu siedzenia.
Przesunięcie siedzenia powoduje
ryzyko ściśnięcia pasażera z tyłu
lub zablokowania siedzenia, jeżeli
na podłodze za siedzeniem są duże
p r ze dm i ot y.
3
E

56
Wysokość siedziska
F Przesunąć dźwigienkę w górę lub w dół, aby wyregulować wysokość siedziska.
Pochylenie oparcia
F Przechylić dźwignię do przodu lub do tyłu, aby ustawić pochylenie oparcia.
Regulacja wysokości
zagłówkaNa prętach znajdują się wyżłobienia
uniemożliwiające opuszczenie zagłówka.
Jest to zabezpieczenie w razie wypadku.
Ustawienie jest prawidłowe, gdy górna
krawędź zagłówka znajduje się na
w ysokości czubka głow y.
Nigdy nie należy jechać ze
zdemontowanymi zagłówkami. Zagłówki
zawsze muszą znajdować się na swoim
miejscu i być właściwie ustawione.
Jeśli pojazd jest w nie wyposażony.
F

A

by zamontować, pociągnąć do góry do
oporu (wyżłobienie).
F

A

by go wyjąć, nacisnąć występ A i
pociągnąć zagłówek do góry.
F

A

by go zamontować na swoim miejscu,
wsunąć pręty zagłówka w otwory, cały czas
uważając, aby pręty znajdowały się w osi
oparcia.
F

A

by go opuścić, nacisnąć występ A i
nacisnąć w dół zagłówek.
Kanapa przednia
2-miejscowa
W zależności od wyposażenia jest to
stała kanapa z pasem bezpieczeństwa
zamontowanym na oparciu siedzenia obok
siedzenia kierowcy.
Więcej informacji na temat pasów
bezpieczeństwa zawiera odpowiedni
rozdział.
Schowek pod siedziskiem
Ergonomia i komfort

57
Zależnie od wyposażenia pod siedziskiem
może się znajdować schowek.
F
P
ociągnąć taśmę do siebie, aby odchylić
siedzisko.
Podłokietnik
Podłokietnik ma wycięcia dla zapadki.
F

P
odnieść całkowicie podłokietnik.
F

O
puścić go maksymalnie.
F

P
odnieść podłokietnik do żądanego
położenia.
Siedzenie i tylna kanapa,
podgrzewane
Jeśli pojazd jest w nie wyposażony.
F P rzy pracującym silniku włączyć pokrętłem
podgrzewanie siedzeń i wybrać żądany
poziom podgrzewania od 0
(wył.)
do
3
(w
ysoki). Odradza się długotr wałe używanie
pogrzewania siedzeń w przypadku osób o
wrażliwej skórze.
Występuje ryzyko doznania poparzeń
przez osoby, które mają problemy z
odczuwaniem ciepła (wskutek choroby,
zażywania leków itd.).
Aby nie uszkodzić maty grzewczej i
zapobiegać zwarciom:
-

n
ie kłaść ostrych lub ciężkich
przedmiotów na siedzeniu,
-
n
ie klękać ani nie stawać na siedzeniu,
-
n
ie rozlewać płynów na siedzeniu,
-
n
igdy nie korzystać z funkcji
podgrzewania siedzenia, gdy jest ono
mokre.
Nie włączać tej funkcji, gdy siedzenie nie
jest zajęte.
Zmniejszyć natężenie podgrzewania,
gdy tylko jest to możliwe.
Wyłączyć funkcję, gdy temperatura
siedzenia oraz powietrza w kabinie
osiągnie odpowiedni poziom. Obniżenie
poboru prądu elektrycznego wpływa na
mniejsze zużycie paliwa.
3
Ergonomia i komfort

58
Elektryczna regulacja podparcia
odcinka lędźwiowego
F Nacisnąć element sterujący, aby uzyskać żądane podparcie lędźwiowe.
Funkcja masażu
Funkcja ta zapewnia masowanie odcinka
lędźwiowego pasażerom z przodu. Działa tylko
przy włączonym silniku oraz w trybie STOP
układu Stop i Start.
Włączanie/wyłączanie
F Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć/wyłączyć funkcję.
Po włączeniu funkcji włącza się kontrolka.
Funkcja masowania zostanie włączona na
godzinę.
W tym czasie masaż odbywa się w 6
cyklach
po 10

minut każdy (6 minut masażu, po których
następują 4 minuty przer wy).
Po upływie jednej godziny układ zostaje
wyłączony. Lampka kontrolna gaśnie.
Regulacja intensywności
Nacisnąć ten przycisk, aby ustawić
intensywność masażu.
Dostępne są dwa poziomy masażu.
Regulacja kierownicy
F Po zatrzymaniu opuścić dźwignię, aby odblokować kierownicę.
F

W
yregulować wysokość i głębokość.
F

P
ociągnąć dźwignię, aby zablokować
kierownicę.
Ze względów bezpieczeństwa czynności
te należy bezwzględnie wykonywać po
zatrzymaniu samochodu.
E