palivo CITROEN JUMPER MULTISPACE 2012 Návod na použití (in Czech)

2

Obsah
Dálkový ovladač 19Klíč 20Alarm 21Dveře 22Přístrojová deska 26Seřízení hodin 27Kontrolky 28Palivoměr 34Chladicí kapalina 34Ukazatel údržby 35Reostat osvětlení 36Převodovky 37Ukazatel změny převodového stupně 37Automatická převodovka 38Nastaven

OBSA
H

Obsah
3


V rubrice „Technologie na
palubě“ naleznete prezentaci
nových autorádií a navigačních
systémů.
Tažení přívěsu 109Další doplňky 111
Otevírání kapoty 112Naftové motory 113Benzinový motor 114Hladina náplní 115Kontroly 117Palivo 120Neutralizace okruhu 121Ruční plnicí čerpadlo nafty 121
Autobaterie 123Sada pro dočasnou opravu pneumatiky 124Výměna kola 126Vyj

8
2a
2b
2a
2b
8
5


Exteriér

SEZNÁMENÍ s VOZIDLE
M
1

19
144



Vysvětlivky
: označení rubriky
: číslo strany 23-24
Klíč - Dálkový ovladač
Zamknutí celého vozidla, tj. kabiny
a zadních dveří.
Odemknutí celého vozidla, tj. kabiny
a zadních dveří.

Boční posuvné dveře
Přitáhněte madlo směrem k sobě a poté
dozadu, otevírejte dveře a přitom rukou
doprovázejte jejich pohyb až za bod
odporu.
Při čerpání paliva do nádrže neotvírejte
levé boční dveře (pokud je jimi Vaše
vozidlo vybaveno), aby nedošlo k
poškození klapky uzávěru palivové
nádrže.
Užitečné rozměry
Kontrolka otevřených dveří
Pokud se rozsvítí tato kontrolka, zůstal
některý ze vstupů nedovřený.

Otevírání


KLÍČ

Slouží k zamykání a odemykání zámků
vozidla k otevření a uzavření palivové
nádrže a k nastartování a vypnutí motoru
motoru.
DÁLKOVÝ OVLADAČ ELEKTRONICKÉ BLOKOVÁNÍ
STARTOVÁNÍ „IMOBILIZÉR“
Všechny klíče od vozidla obsahují čip pro
ovládání elektronického imobilizéru.
Toto zařízení blokuje systém dodávky paliva
do motoru. Aktivuje se automaticky při
vytažení klíče ze spínací skřínky.
Při zapnutí zapalování je navázána
komunikace mezi klíčem a elektronickým
imobilizérem.
Kovová část klíče musí být pro dobrou
komunikaci řádně vysunutá z pouzdra.


Opětná aktivace dálkového ovladače

Po výměně el. článku nebo odpojení
a následném připojení baterie bude možná
třeba znovu aktivovat dálkový ovladač.
Před použitím dálkového ovladače vyčkejte
nejméně jednu minutu.
Zasuňte klíč do spínací skřínky tak, aby se
tlačítka (visací zámky) dálkového ovladače
nacházela proti Vám. Zapněte zapalování.
Do deseti sekund stiskněte tlačítko
zamykání a držte jej nejméně pět sekund.
Vypněte zapalování.
Před použitím dálkového ovladače vyčkejte
nejméně jednu minutu.
Dálkový ovladač je znovu funkční.
Pokud není elektrický článek vyhovující,
existuje riziko poškození dálkového ovladače.
Používejte výhradně identické elektrickém
články nebo články stejného typu, jako
články doporučované servisní sítí CITROËN.
Nevyhazujte elektrické články dálkového
ovlada
če, protože obsahují kovy škodlivé
pro životní prostředí.
Odneste je do servisu sítě CITROËN nebo
jiné schválené sběrny.


Výměna elektrického článku

Elektrický článek s označ.: CR1620/3 volty.
Informace o vybitém elektrickém článku je
podána řidiči pomocí zvukového signálu
a hlášení na obrazovce.
Pro vyměnění el. článku otevřete ovladač
v blízkosti ouška pomocí mince.
Pokud po výměně článku není dálkový
ovladač funkční, proveďte jeho opětnou
aktivaci.
V případě ztráty klíčů

Navštivte servisní síť CITROËN
a přineste s sebou technický průkaz
vozidla a průkaz totožnosti.
Pracovníci servisní sítě CITROËN následně
budou moci zjistit kód klíče a kód imobilizéru
pro objednání nového klíče.

23


Otevírání

PŘIPRAVENI
k ODJEZD
U
2

Otevření dveří zevnitř je však možné.


Zabezpečení proti napadení

Světelná kontrolka ovladače:


- bliká, jestliže jsou vstupy do
vozidla zamknuté při zastavení
a je zastavený motor,

- se rozsvítí, když jsou vstupy
do vozidla zamknuté a je
zapnuté zapalování.
Systém zamyká automaticky
všechny dveře, jakmile dosáhnete
rychlosti přibližně 10 km/h.


Aktivace/dezaktivace funkce
Při zapnutém zapalování dlouze
stiskněte toto tlačítko k aktivaci
nebo neutralizaci funkce.



Kontrolka otevření

Jestliže se tato kontrolka rozsvítí,
ověřte řádné zavření dveří kabiny
a zadních nebo bočních dveří.

BOČNÍ POSUVNÉ DVEŘE

Pokud je těmito dveřmi Vaše vozidlo
vybaveno, neotvírejte levé
boční dveře při
čerpání paliva do nádrže, neboť byste mohli
poškodit klapku uzávěru palivové nádrže.
Tyto dveře můžete zajistit pomocí dětské
pojistky.
Nezakrývejte prostor vodítka na podlaze,
aby nebyl znemožněn posun dveří.

30


Místo řidiče


Kontrolka
je
signalizuje
Řešení - akce



Čelní/boční/
hlavový airbag bliká nebo
zůstává
rozsvícená. porucha funkce jednoho
z airbagů. Bezodkladně nechte systém ověřit v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu. Rubrika 4,
část „Airbagy“.




Neutralizace
čelního airbagu
spolujezdce rozsvícená. záměrná neutralizace airbagu
kvůli přepravě dětské sedačky
zády ke směru jízdy. Rubrika 4, část „Airbagy-děti na palubě“.



Minimální
hladina paliva rozsvícená
s ručičkou měřiče
v červeném
sektoru. při prvním rozsvícení kontrolky
zbývá v nádrži přibližně 8 litrů
paliva. Co nejdříve načerpejte palivo, aby nedošlo k zastavení
motoru z důvodu úplného vyprázdnění nádrže.
Nikdy nepokračujte v jízdě až do úplného vyčerpání
nádrže a zastavení motoru, protože by mohlo dojít
k poskožení antiemisního a vstřikovacího systému.
Objem palivové nádrže: přibližně 80 litrů.
zůstane rozsvícená
při každém zapnutí
zapalování. doplněné množství paliva není
dostatečné.
bliká. přerušení dodávky po silném
nárazu. Obnovit dodávku. Rubrika 6, část „Palivo“.




Systém na
snižování emisí
škodlivin EOBD
bliká nebo trvale
svítí. porucha funkce systému. Nechte systém urychleně prověřit v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu.


Dobíjení baterie
rozsvícená. anomálie dobíjecího obvodu. Ověřte svorky baterie… Rubrika 7, část „Baterie“.
bliká. uspání aktivních funkcí
(ekonomický režim). Rubrika 7, část „Baterie“.
i přes ověření
trvale svítí. vadný obvod, porucha funkce
zapalování nebo vstřikování. Obraťte se na servis sítě CITROËN nebo na jiný
odborný servis.

34


Místo řidiče


PALIVOMĚR

Hladina paliva je testována při každém otočení
klíče ve spínací skřínce do polohy „Jízda“.
Palivoměr signalizuje:
TEPLOTA CHLADICÍ KAPALINY


Ručička před červenou zónou:
normální
činnost.
Při ztížených provozních podmínkách nebo
za velmi teplého počasí se může ručička
přiblížit k červeným dílkům stupnice.
Co učinit, jestliže se rozsvítí kontrolka:


- okamžitě zastavte a vypněte zapalování.
Ventilátor chlazení se může ještě po
určitou dobu točit (přibližně 10 minut),

- před ověřováním hladiny chladicí
kapaliny vyčkejte na ochladnutí motoru
a případě potřeby poté kapalinu doplňte
za dodržení níže uvedených doporučení.


- 1:
nádrž o objemu přibližně 80 litrů je
plná.

- 0:
v nádrži je minimální zásoba,
kontrolka nepř
etržitě svítí.
Zásoba paliva v okamžiku začátku výstrahy
je přibližně 8 litrů.
Bližší informace naleznete v rubrice 6,
v části „Palivo“.
Co je třeba udělat, jestliže ručička přejde
do červené zóny
:

Zpomalte nebo nechte motor běžet na
volnoběžné otáčky. Protože je chladicí okruh pod tlakem, řiďte
se těmito pokyny, abyste zabránili nebezpečí
popálení:


- po zastavení motoru počkejte před
zahájením zásahu nejméně jednu
hodinu,

- povolte nejprve uzávěr o 1/4 otáčky, aby
mohl klesnout tlak,

- po klesnutí tlaku zkontrolujte hladinu
v expanzní nádobce,

- v případě potřeby sejměte uzávěr pro
doplnění kapaliny.
Jestliže zůstane ru
čička v červené zóně,
nechte provést kontrolu v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
Viz rubrika 6, část „Hladina náplní“.

63

Větrání


ERGONOMIE a KOMFOR
T
3

Nejméně jedenkrát ročně, na začátku
zimního období, nechte provést
kontrolu systému ohřívače. Prováděním
údržby a oprav pověřujte výhradně servisní
síť CITROËN nebo jiný odborný servis.
Používejte pouze doporučené náhradní díly.

Správné používání

Pro zabránění nebezpečí otravy a udušení
nesmí být ohřívač používán ani krátkodobě
v uzavřeném prostoru, jako jsou garáž
či dílna, který není vybaven systémem
odsávání výfukových plynů.
Neparkujte vozidlo na vznětlivých
materiálech (suchá tráva, spadané listí,
papíry…), hrozí nebezpečí požáru.
Teplota v blízkosti topení nesmí překročit
120 °C. Vyšší teplota (například při
vypalování laku v kabině) by mohla zničit
komponenty elektronických obvodů.
Do ohřívače je přiváděno palivo z nádrže
vozidla. Ujistěte se, že nesvítí kontrolka
minimální zásoby paliva.

120


Palivo

ČERPÁNÍ PALIVA DO NÁDRŽE


Remplissage
Při čerpání paliva musí být motor vypnutý
.
Při prvním rozsvícení této kontrolky
a když je ručička na začátku
červeného pole, je dosažena
minimání hladina paliva v nádrži.
V tomto okamžiku zbývá v nádrži přibližně
8 litrů
.
Co nejdříve doplňte palivo, aby nedošlo
k jeho úplnému vyčerpání. Neotvírejte levé boční dveře (pokud
je jimi Vaše vozidlo vybaveno), jinak
dojde při plnění palivové nádrže k poškození
klapky uzávěru palivové nádrže.

Nikdy nepokračujte v jízdě až do
zastavení motoru z důvodu úplného
vyprázdnění nádrže, protože hrozí
nebezpečí poškození antiemisního
a vstřikovacího systému.
Minimální zásoba paliva
Zvuk nasátí vzduchu při otevření uzávěru
je normální jev, zapříčiněný podtlakem
v palivovém okruhu, nutným pro jeho
utěsnění.

Štítek nalepený na vnitřní straně klapky
připomíná typ paliva, které je třeba načerpat.
Je třeba doplnit více než 8 litrů paliva, aby
jeho načerpání bylo měřičem vzato v úvahu.
Při čerpání plné nádrže nepokračujte po
3. vypnutí plnicí pistole
. Jinak by mohlo dojít
k poruchám funkce.

Objem palivové nádrže činí přibližně 80 litrů.


- Po naplnění nádrže zavřete uzávěr
a přiklopte klapku.


Tyto dveře můžete zajistit pomocí
elektrické dětské pojistky. Rubrika 2,
část „Otevírání“.


- Otevřete klapku uzávěru nádrže.
Zasuňte klíč a otočte jím o čtvrt otáčky.

- Sundejte uzávěr a zavěste jej na patku
umístěnou na vnit
řní straně klapky.

DIESEL
121


Palivo

KONTROLY
6

NEUTRALIZACE OKRUHU DODÁVKY PALIVA

V případě silného nárazu vypne
bezpečnostní zařízení automaticky přívod
paliva do motoru.
RUČNÍ PLNICÍ ČERPADLO
NAFTY

Jestliže úplně vyčerpáte palivovou nádrž,
bude nutné znovu naplnit a odvzdušnit
palivový okruh:


- dolijte do palivové nádrže nejméně pět
litrů nafty,

- pumpujte ručním plnicím čerpadlem,
umístěným v motorovém prostoru pod
ochranným krytem, dokud se
v průhledné hadičce neobjeví palivo,

- zapněte startér a držte klíček otočený
až do spuštění motoru. Blikání této kontrolky je
doprovázené hlášením na
obrazovce.
Vně vozidla ověřte nepřítomnost zápachu
nebo úniku paliva a obnovte přívod:


- vypněte zapalování (poloha STOP),

- vytáhněte klíč ze spínací skřínky,

- zasuňte klíč do spínací skřínky,

- zapněte zapalování a nastartujte motor.
Kvalita paliva používaného pro
naftové motory Kvalita paliva používaného pro benzinové motory

Naftové motory jsou plně kompatibilní
s biopalivy splňujícími současné
a připravované evropské standardy (nafta
podle normy EN 590 ve směsi s biopalivem
podle normy EN 14214), které je možno
načerpat u čerpacích stanic (možné přidání
0 až 7 % methylesteru mastných kyselin).
U některých naftových motorů je možno
používat biopalivo B30, nicméně použití
tohoto paliva je podmíněno přísným
dodržováním specifických podmínek
údržby. Kontaktujte servis sítě CITROËN
nebokvalifikovanou autodílnu.
Použití jakéhokoli jiného (bio) paliva (čisté
nebo ředěné rostlinné a živočišné oleje,
topný olej...) je přísně zakázáno (nebezpečí
poškození motoru a palivového okruhu).

Benzinové motory jsou plně kompatibilní
s biopalivy – benzinem typu E10 nebo E24
(obsahuje 10 % nebo 24 % ethanolu) –
splňujícími evropské normy EN 228
a EN 15376.
Paliva typu E85 (obsahující až 85 %
ethanolu) jsou vyhrazena pouze pro vozidla
určená pro fungování na tento typ paliva
(vozidla BioFlex). Kvalita ethanolu musí
splňovat normu EN 15293.
Pouze pro Brazílii jsou v prodeji specifické
verze vozidel, určené pro fungování na
palivo obsahující až 100 % ethanolu
(typu E100).