CITROEN JUMPER MULTISPACE 2013 InstruksjonsbØker (in Norwegian)

59
Ventilasjon

ERGONOMI o
g KOMFOR
T
3


Komfortverdi på fører- og passasjersiden
Verdien som vises i displayet tilsvarer en
komfortverdi, og er altså ikke temperaturen
i Celsius eller Fahrenheit.
Automatisk funksjon
Påse at ingenting dekker til
lyssensoren, som er plassert på
frontruten bak speilet. Denne sensoren
brukes til klimaanlegget.

Komfortprogram AUTO
Det er klimaanleggets normale
bruksfunksjon.
Trykk på denne tasten, symbolet
AUTO
vises.
Avhengig av den komfortverdien
som er valgt, vil systemet styre
luftfordelingen, luftmengden og luftinntaket
for å garantere tilstrekkelig komfort og
luftsirkulasjon i kupeen. Du trenger da ikke
foreta ytterligere reguleringer.
Når motoren er kald, for å unngå for kraftig
spredning av kald luft i kupeen,
vil klimaanlegget nå sitt optimale
funksjonsnivå progressivt.
For din komfort mellom to oppstart av bilen,
vil de reguleringene du har foretatt bevares
dersom det har vært liten temperaturendring
i kupeen. Hvis ikke, vil systemet på nytt
fungere i automatisk modus. Drei denne bryteren til venstre
eller til høyre for å senke eller
øke verdien. En regulering rundt
21 gir optimal komfort. Men
avhengig av dine behov, er det vanligst
med en regulering mellom 18 og 24.

60

Ventilasjon


Luftmengde

Trykk på tasten med det lille
viftesymbolet
for å redusere mengden,
eller på tasten med det store
viftesymbolet
for å øke luftmengden.

På displayet vil viftebladene bli mørkere
når luftmengden øker.


Manuell funksjon

Du kan også, ved å endre reguleringen,
foreta et annet valg enn det som foreslås
av systemet. De andre funksjonene
vil alltid styres automatisk. Et trykk på
tasten AUTO
gjør det mulig å komme tilbake
til helautomatisk funksjon.
Luftinntak utenfra/Resirkulering
av luft innvendig

Trykk på denne tasten for å få
luften til å resirkulere i kupeen.
Symbolet for resirkulering vises.
Resirkuleringen isolerer kupeen fra
vond lukt og røyk utenfra. Unngå å la
resirkuleringsprogrammet fungere lenge
(risiko for dugg, vond lukt og fuktighet).
Med et nytt trykk på denne tasten aktiveres
luftinntaket utenfra.
Luftfordeling
Ved flere trykk på denne tasten
orienteres luftstrømmen mot:


- frontruten,

- frontruten og føttene,

- føttene,

- sidedysene, de midtre dysene og
føttene,

- sidedysene og de midtre dysene.

Nøytralisering av systemet
Trykk på tasten med det lille
viftesymbolet
for luftmengden til
viftesymbolet forsvinner.
Alle funksjonene i systemet vil da
nøytraliseres, bortsett fra resirkuleringen av
luft og avisingen av bakruten (dersom bilen
er utstyrt med det). Komfortreguleringen
er da ikke lenger garantert, og funksjonen
opphører.
Av komforthensyn bør du unngå å forbli i
nøytraliseringsposisjonen.
En nytt trykk på tasten med stort
viftesymbol
eller på tasten AUTO
reaktiverer systemet med de
samme verdiene som de som ble
brukt før nøytraliseringen.
Klimaanlegg På/Av
Trykk på denne tasten,
symbolet A/C
vises og
klimaanlegget aktiveres.
Med et nytt trykk på denne tasten stoppes
klimaanlegget.

Ventilasjon

ERGONOMI o
g KOMFOR
T
3

RIKTIG BRUK AV VENTILASJON
OG KLIMAANLEGGET

Luftdysene

"La de stå åpne"
For å oppnå optimal fordeling av kald og
varm luft i kupeen, har du til din disposisjon:
4 midtre luftdyser og sidedyser som kan
vippes ut og regulerbare sidedyser
(venstre eller høyre) som er rettet oppover.
For komfort under kjøring, bør luftstrømmen
rettes mot vinduene.
Det finnes også dyser som er rettet inn
mot gulvet.


Kupéfilter, kullfilter

Påse at dette filteret er i god stand, og få
filterelementene skiftet ut regelmessig.
Rubrikk 6 under avsnittet "Kontroller".
Klimaanlegg

For at klimaanlegget skal være effektivt,
skal det utelukkende brukes med
lukkede vinduer, uansett årstid. Dersom
temperaturen i kupeen er veldig høy, for
eksempel etter at bilen har stått parkert
lenge i solen, nøl ikke med å åpne vinduene
for å lufte. Bruk AUTO-funksjonen så mye som
mulig da det er den funksjonen som
garanterer optimal styring av alle funksjoner:
luftmengde, komforttemperatur i kupeen,
luftfordeling, luftinntak og resirkulering.
For å sikre effektiv funksjon,
la klimaanlegget gå i 5 til 10 minutter, én til
to ganger i måneden.
Klimaanlegget danner kondens som kan
føre til at det renner vann ut under bilen når
den står stille. Det er helt normalt.
Dersom klimaanlegget ikke avgir kaldluft,
bruk ikke systemet, og kontakt CITROËN
eller et kvalifisert verksted.

62

Ventilasjon

Trykk på klimaanlegget.


Manuell modus

Plasser betjeningen på denne
reguleringen av temperatur.
Øk luftmengden,
AVISING OG AVDUGGING

Ved å sette betjeningen tilbake
i posisjon for åpent luftinntak
vil luften i kupeen ikke lenger
resirkuleres (dioden slukker). Plasser betjeningen på denne
reguleringen av luftfordeling.

63
Ventilasjon

ERGONOMI o
g KOMFOR
T
3

Med ett trykk på denne tasten vil du
oppnå hurtig avising-avdugging av bakruten
og/eller speilene med elektrisk betjening.
Denne funksjonen nøytraliseres:


- når du trykker på tasten,

- når motoren slås av.

- automatiskfor å unngå et for stort
strømforbruk.



Avising av bakrute og/eller speil


Automatisk klimaanlegg: siktprogram
For å oppnå hurtig avdugging eller
avising av vinduene (fuktighet, mange
passasjerer i bilen, frost), kan det hende
at komfortprogrammet (AUTO) ikke er
tilstrekkelig.
Velg da siktprogrammet. Kontrollampen
for siktprogrammet tennes.
I dette programmet vil klimaanlegget,
luftmengden og avisingen av bakruten
aktiveres samtidig som luftventilasjonen
fordeles optimalt mot frontruten og
sidevinduene.
Resirkulasjonsfunksjonen vil automatisk
nøytraliseres.

64

Ventilasjon

VENTILASJON BAK

Dersom bilen er utstyrt med ekstra
klimaanlegg bak i bilen. Fordelingsrampen
er plassert i taket, og de 6 individuelle
luftdysene gir perfekt spredning av den
valgte luftmengden.
Varmluften som sendes mot gulvet fra
klimaanlegget foran fordeles på høyde
med føttene til passasjerene i annen
seterad.
En luftdyse for varmluft, som er plassert
på et spesielt aggregat, kompletterer det
hele for føttene til passasjerene i tredje
seterad.

Regulering av temperatur

Betjening plassert:


- på blå farge - kald luft,

- på rød farge - oppvarming av luften.


Aktivering/Nøytralisering
Luftmengde

Kraften på luften som blåses ut
av luftdysene varierer fra 1 til 4
(mest luft).
For komfort i kupeen, husk å
regulere denne betjeningen.
For å nøytralisere viften, plasser betjeningen
i posisjon 0. Denne knappen, som er plassert
på takhyllen, gjør det mulig å
aktivere/nøytralisere funksjonen
for betjeningene bak, fra førersetet
eller fra passasjersetet foran.
Et første trykk aktiverer funksjonen
(den grønne dioden lyser).
Et nytt trykk nøytraliserer funksjonen
(dioden slukker).

65
Ventilasjon

ERGONOMI o
g KOMFOR
T
3
EKSTRA VARMEANLEGG

Biler med HDi-motor kan utstyres med et
ekstra varmeanlegg. Når motoren går på
tomgang og bilen står stille, er det helt
normalt å konstater røykutslipp og lukt.

Ventilasjon bak


Ekstra forvarmer for kjølevæskeanlegget
Dette er et ekstra, uavhengig system
som varmer opp varmtvannskkretsløpet i
dieselmotoren slik at bilen blir lettere å starte.
Dette systemet gjør avisingen og
avduggingen av bilen mer effektiv.

66

Ventilasjon

Få det ekstra varmeanlegget sjekket
minst én gang i året, før vinteren.
Ta kontakt med CITROËN-forhandlernettet
eller et kvalifisert verksted for vedlikehold
og reparasjoner. Bruk kun godkjente
reservedeler.

Riktig bruk

For å unngå risiko for forgiftning eller
kvelning, må aldri det ekstra varmeanlegget
brukes (selv for en meget kort periode)
i lukkede lokaler som en garasje eller et
verksted, dersom lokalet ikke er utstyrt
med et effektivt system for evakuering av
eksosgass.
Bilen må ikke parkeres på brennbart
underlag (tørt gress, dødt løv, papir…).
Det eksisterer nemlig en brannfare.
Temperaturen rundt varmeanlegget må
ikke overstige 120°C. Høyere temperaturer
(for eksempel ved lakkering med ovn) kan
beskadige de elektroniske kretsløpene.
Det ekstra varmeanlegget fungerer ved hjelp
av bilens drivstofftank. Påse at det er nok
drivstoff i tanken.

67
ERGONOMI o
g KOMFOR
T
3

68


Seter
FORSETER

Avhengig av bilens versjon og utstyr, kan
den ha forskjellige forseteløsninger, for
eksempel:


- et førersete og et passasjersete,

- et individuelt førersete og et dobbelt
passasjersete.
3 - Regulering av førersetets høyde
Avhengig av bilens versjon og utstyr, har du
enten:


- en passiv regulering: trekk hendelen
oppover for å lette trykket mot setet slik
at seteputen kan reguleres oppover,
eller skyv på setet for å føre det ned,
2 - Regulering av seteryggens helning
Skyv hendelen oppover og reguler til
ønsket helning.

1 - Justering frem og tilbake
Løft i bøylen og skyv setet til ønsket
posisjon. Avhengig av modellene, kan du foreta
følgende reguleringer: