CITROEN JUMPER MULTISPACE 2013 InstruksjonsbØker (in Norwegian)

89
Bakstilling
ERGONOMI o
g KOMFOR
T
3


Nøytralisere den manuelle korrigeringen Riktig bruk

Når bilen står stille og tenningsnøkkelen
er tatt ut, vil overdreven bruk av systemet
tappe energi fra batteriet.
Parkering av bilen over lang tid
Unngå å la bilen står parkert på et underlag
som kan gjøre at bilen "faller ned".
Dersom bilen ikke har vært brukt over
en lang periode, kan det hende at den
automatisk kompenseringen fører til at
plattformens høyde endres når bilen låses
opp eller når en av dørene åpnes. Mens bilen står stille:


- foreta et langt trykk,

- slipp betjeningen med en gang
du hører et lydsignal.
Nøytraliseringen bekreftes med at dioden
på betjeningen lyser. Den slukker etter
ca. 30 sekunder.

Tilbake til manuell korrigering
Den manuelle korrigeringen skal
nøytraliseres i følgende situasjoner:


- når det arbeides under bilen,

- når det skiftes hjul,

- når bilen transporteres med lastebil,
tog, ferge, båt, ...

Dersom du kjører med en bakre plattform
som er:


- for lav, risikerer du å beskadige de
tekniske elementene under bilen,

- for høy, risikerer du ustabile
kjøreegenskaper.
Dersom du starter opp bilen og lampen
blinker, gjør du følgende for å slukke:


- korriger posisjonen for den manuelle
betjeningen som har låst seg i nedre
eller øvre endeposisjon,

- eller kjør sakte, men over 10 km/t,
til kompenseringen går over i automatisk
modus.
Kontrollampe
Se rubrikk 2, avsnitt "Førerplassen".
Når bilen står stille:


- foreta et langt trykk på
betjeningen,

- slipp betjeningen.
Reaktiveringen av automatisk korrigering
bekreftes med at dioden slukker.
Avhengig av konfigurasjon, kan det lyde et
pipesignal under disse operasjonene.

90


Speil og vinduer


SPEIL

Bilen kan eventuelt være utstyrt med et
ekstra speil innvendig. Dette speilet har en
sfærisk form som gjør at det utvider sikten
ut mot siden. Dette betyr at det man ser i
speilet i virkeligheten befinner seg nærmere
enn man tror. Det er viktig å ta hensyn til
dette når man vil beregne avstand.
SPEIL OG VINDUER

Elektrisk sammenfolding
Bilen kan eventuelt være utstyrt med speil
som kan foldes inn og ut ved hjelp av en
elektrisk betjening på innsiden. Dette skal
gjøres på bilen står parkert og har
tenningen på:


- Plasser bryteren A
i midtre posisjon.

- Trekk bryteren A
bakover.


Speil med avising

Dersom bilen er utstyrt med denne typen
speil, trykk på avisingstasten for bakruten. Sammenfoldingen/utfoldingen når bilen
låses opp/igjen kan nøytraliseres.
Kontakt CITROËN eller et kvalifisert
verksted.



Utvendige speil med elektriskbetjening



- Skyv bryteren A
til høyre eller til
venstre for å velge speil.

- Trykk deretter på bryteren B
(i fire
retninger) for å foreta innstilling av
speilet.

- Plasser deretter bryteren A
i
midtposisjon. Fra utsiden låses bilen ved hjelp av
fjernbetjeningen eller nøkkelen.

Elektrisk utfolding
Elektrisk utfolding av speilene skjer ved hjelp
av fjernbetjeningen eller tenningsnøkkelen.
Med mindre sammenfolding har blitt valgt
ved hjelp av bryteren A
, trekk en gang til
den midtre bryteren bakover.
Utvendige speil med manuell justering

Speilet innstilles i fire retninger ved hjelp
av hendelen på innsiden.
Når bilen er parkert, kan speilene foldes
sammen manuelt.
Dersom speildekselet har kommet ut av stilling,
kan det reguleres manuelt eller ved hjelp av
den elektrisk sammenfoldingsfunksjonen.
Dette gjøres når bilen står stille.
Det er ingen risiko for at speilet går i stykker,
selv med frosttemperaturer.

Speil og vinduer

ERGONOMI o
g KOMFOR
T
3
Innvendig speil med manuell betjening

Det innvendige speilet kan plasseres i to
stillinger:


- dag (normal stilling),

- natt (motvirker blending).
Stilling endres ved å dra i eller skyve på
hendelen under speilet.
OVERVÅKINGSSPEIL

Dette speilet, som er plassert over
det midtre speilet, gir føreren og/eller
forsetepassasjeren full oversikt over hele
baksetet.
Dette speilet er montert på et kuleledd og
har derfor enkel manuell regulering. Speilet
gir god sikt bakover i kupeen.
Det kan også innstilles for å gi bedre sikt
under manøvrering eller ved forbikjøring.
VINDUER BAK

Sidevinduer i annen seterad
Avhengig av bilens utstyr, kan sidevinduene
i annen seterad åpnes.
Klem sammen de to betjeningene og skyv
vinduet sidelengs. Det finnes 4 forskjellige
innstillinger.
Når bilen kjører skal vinduet enten være
lukket eller blokkert i en av de 4 innstillingene.

Bakre sidevindu i tredje seterad
Disse vinduene kan ikke åpnes.

92


Speil og vinduer


EL-VINDUSHEISER



1.
Betjening av el-vindusheiser på førersiden

2.

Betjening av el-vindusheiser på passasjersiden

De elektriske vindusheisene nøytraliseres:


- ca. 45 sekunder etter at tenningen er
skrudd av,

- etter at en av fordørene har vært åpnet,
dersom tenningen er av.


Ny initialisering

Etter at batteriet har vært koplet fra og
deretter til igjen, må barnesikringen
reinitialiseres.
Åpne vinduet helt opp og lukk det igjen.
Vinduet vil da lukkes trinnvis noen
centimeter for hvert trykk. Gjenta denne
operasjonen til vinduet er helt lukket.
Hold bryteren trykket inn i minst ett sekund
etter at vinduet er lukket.
Under denne typen operasjon vil ikke
barnesikringen virke.
Det finnes to funksjonsmodus:

Manuell modus

Trykk på eller dra i bryteren, uten å forbigå
det harde punktet. Vinduet stopper da opp
med en gang bryteren slippes.

Automatisk modus

Trykk på eller dra i bryteren, over det harde
punktet. Vinduet vil da åpnes eller lukkes
helt når bryteren slippes. Ved å trykke/dra
en gang til, stopper vinduet opp.
Barnesikring
Dersom bilen er utstyrt med dette systemet,
vil et vindu som er i ferd med å lukkes igjen,
stoppe opp automatisk dersom det støter på
en hindring.
Dersom vinduet blir åpnet utilsiktet når det
er i ferd med å lukkes, trykk på bryteren til
vinduet er helt åpent. Innen 4 skunder, trekk
i bryteren til vinduet er helt åpent.
Under denne typen operasjon vil ikke
barnesikringen virke.


Riktig bruk

Dersom noe kommer i klem under betjening
av vinduene, skal vinduets bevegelse snus.
Trykk på gjeldende bryter.
Når føreren betjener vinduet på
passasjersiden, skal han/hun påse at ingen
personer hindrer vinduet i å lukkes korrekt.
Føreren skal påse at passasjerene bruker
el-vindusheisen korrekt.
Vær forsiktig med betjening av vinduene
dersom det er barn i bilen.

93


Sikkerhet under kjøring


SIKKERHE
T
4
PARKERINGSBREMS
Ved parkering i bakke, drei hjulene mot
fortauet og trekk til parkeringsbremsen.
Det har ingen hensikt å legge inn et gir
etter at bilen har blitt parkert, spesielt ikke
dersom den er lastet.
NØDLYS

Trykk på denne knappen. Alle blinklysene
blinker.
Nødlyset kan fungere når tenningen er slått
av.
Nødlysetkal kun brukes i faresituasjoner,
nødstans eller ved kjøring under uvanlige
omstendigheter.
SIKKERHET UNDER KJØRING

Låsing

Trekk i parkeringsbremsen for å
immobilisere bilen.
Sjekk at parkeringsbremsen er forsvarlig
tiltrukket før du går ut av bilen.

Dersom parkeringsbremsen er
tiltrukket eller ikke tilstrekkelig
utløst vil dette varsles ved at denne
kontrollampen lyser i instrumentbordet.
Utløsing av parkeringsbremsen
Trekk i håndtaket og trykk på knappen og før
deretter ned parkeringsbremsen slik at den
utløses.

94
Parkeringsassistanse
Ryggevarsleren med lydsignal og/eller
symboler består av fire sensorer som er
plassert i støtfangeren bak. Systemet
detekterer enhver hindring som befinner seg
i dekteringsfeltet bak bilen: person, bil, tre,
grind.
Systemet er ikke hundre prosent effektivt
når det gjelder hindringer som er av en slik
dimensjon at de detekteres i begynnelsen
av manøveren, men ikke lenger når bilen
nærmer seg. Dette skyldes dødsoner
mellom og under sensorene. Eksempler
på denne typen gjenstander er påler,
oppstakingsmerker eller markeringspåler
på fortau.
Bilen settes i revers
Et lydsignal varsler om at systemet aktiveres
når bilen settes i revers.
Et lydsignal varsler om hindringen. Dette
lydsignalet avgis raskere ettersom bilen
nærmer seg hindringen. Når det er mindre
enn ca. 30 centimeter mellom "bilen og
hindringen" vil lydsignalet lyde kontinuerlig.

Aktivering/Nøytralisering

RYGGEVARSLER


Display i skjermen
Systemet aktiveres eller
nøytraliseres ved å trykke på
denne knappen.
Aktiveringen og nøytraliseringen
av systemet lagres i minnet når bilen
stanses.


Funksjonsfeil

Ved funksjonsfeil vil lysdioden på knappen
lyse samtidig som det avgis et lydsignal
og en melding gis i displayet. Kontakt
CITROËN-forhandlernett eller et kvalifisert
verksted.


Riktig bruk

I dårlig vær eller om vinteren bør du
kontrollere at sensorene ikke er tildekket av
søle, is eller snø.
Systemet blir automatisk nøytralisert ved
kjøring med tilhenger eller montering av
sykkelstativ (tilhenger eller stativ anbefalt av
CITROËN).
Ryggevarsleren kan under ingen
omstendigheter erstatte førerens
oppmerksomhet og ansvar.
Skru av ryggevarsleren

Sett bilen i fri.

ABS
ABS 95


Sikkerhet under kjøring


SIKKERHE
T
4

HORN

Trykk midt på rattet.

ANTIBLOKKERING AV
HJUL (ABS - ELEKTRONISK
BREMSEKRAFTFORDELER)
ABS-systemet og den elektroniske
bremsekraftfordeleren bidrar til å øke bilens
stabilitet ved bremsing, spesielt på dårlig
eller glatt veibane.
ABS-systemet hindrer at hjulene
blokkeres, mens den elektroniske
bremsekraftfordeleren gir optimal styring av
bremsetrykket på hvert hjul.
Riktig bruk
Hvis det er risiko for blokkering av hjulene,
vil ABS-systemet automatisk aktiveres. Men
dette systemet gjør det ikke mulig å oppnå
kortere bremsedistanse.
På meget glatt veibane (is, oljesøl, osv...)
vil ABS risikere å forlenge bremsedistansen.
Ved nødbremsing, nøl ikke med å trå
bremsepedalen hardt inn, uten å slippe. Du
vil da kunne fortsette å manøvrere bilen for
å unngå en hindring, selv på glatt veibane.
Under enkelte forhold kan det merkes
at ABS-systemet er i funksjon ved at
bremsepedalen vibrerer. Dette er helt
normalt.
Ved skifte av hjul (dekk og felger), påse at
hjulene er godkjente av CITROËN. Hvis denne lampen lyser
sammen med bremse- og STOP-
lampen, samtidig som det avgis
et lydsignal og en melding i
displayet, betyr det at noe er feil på den
elektroniske bremsekraftfordeleren. Dette
kan føre til nedsatt kontroll over bilen under
bremsing.

Stans bilen med en gang.

NØDBREMSASSISTANSE (AFU)

Ved nødbremsing gjør dette systemet det
mulig å oppnå optimalt bremsetrykk raskere,
trå hardt på pedalen uten å slippe.
Systemet aktiveres i henhold til hastigheten
som brukes for å trå inn bremsepedalen.
Dette endrer motstanden til pedalen under
foten.
Dersom denne lampen lyser
samtidig som det avgis et
lydsignal og en melding gis i
displayet, betyr det at noe er feil
på ABS-systemet. Dette kan føre til nedsatt
kontroll over bilen ved bremsing. I begge disse tilfellene: ta kontakt med et
CITROËN-verksted eller et kvalifi sert verksted.
For å forlenge nødbremseassistansen: hold
foten på bremsepedalen.

ESP
96
Sikkerhet under kjøring
ANTISPINN (ASR)OG ELEKTRONISK
STABILITETSKONTROLL (ESP)
Disse systemene fungerer sammen med
ABS-systemet og øker stabiliteten på
kjøretøyet.
Antispinnsystemet er veldig nyttig for å
bevare bilens stabilitet, og for å unngå å
miste kontrollen ved akselerasjon.
Antispinnsystement (ASR) gjør at man
unngår spinning av hjulene ved at det
virker inn på drivhjulene og på motoren.
Dette hjelper også til å opprettholde bilens
retningsstabilitet under akselerasjon. ett eller flere hjul og på motoren slik at bilen
gjeninntar riktig bane.
Nøytralisering av ASR/ESP-systemene
Under spesielt vanskelige kjøreforhold (start
av bil som sitter fast i søle, sand, snø...)
kan det i noen tilfelle være en fordel å
nøytralisere ASR og ESP systemene for å la
hjulene både spinne og gripe.


- Trykk på knappen på midtkonsollen.

- Kontrollampen lyser: ASR og ESP
systemene virker ikke lenger.
Funksjonskontroll


Riktig bruk

ESP/Antispinn systemet gir ekstra sikkerhet
under vanlige bruksforhold, men denne
sikkerheten må under ingen omstendigheter
føre til at føreren tar større sjanser under
kjøring.
Systemet fungerer korrekt på den
betingelse at forholdsreglene blir overholdt
når det gjelder hjulene (dekk og felger),
bremseelementene, de elektroniske
komponentene samt de forskjellige
fremgangsmåter for montering og
vedlikehold som anbefales av.
Etter en kollisjon, få disse systemene
kontrollert i et CITROËN-verksted eller i et
kvalifisert verksted.
Funksjon av systemene ASR og ESP

Lysdioden blinker når systemene
ASR eller ESP er aktiverte.

Systemene vil igjen aktiveres:


- automatisk, når hastigheten kommer
opp i over 50 km/t,

- manuelt, ved at det trykkes på knappen
en gang til.
Dersom noe er feil på disse
systemene, vil kontrollampen
lyse samtidig som det lyder et
pipesignal og en melding vises i
displayet.
Ta kontakt med CITROËN-forhandlernettet
eller et kvalifisert verksted for kontroll.
Denne kontrollampen kan også lyse dersom
det er lite luft i dekkene. Få dekktrykket
sjekket.

Med ESP blir bilens retningsstabilitet bedret
ved svingkjøring.
Dersom det oppstår avvik mellom den banen
bilen følger og den retningen føreren ønsker,
vil ESP-systemet virke inn på bremsene til

97


Sikkerhet under kjøring


SIKKERHE
T
4


"GRIP CONTROL"

Trykket på gasspedalen
må være hardt nok til at
motorkraften gjør det mulig
å styre de forskjellige
parametrene på en optimal
måte. I snø, gjørme eller sand, oppnås dette
fremdriftssystemet ved et kompromiss
mellom sikkerhet, veigrep og fremdrift,
sammen med terrengdekkene Michelin
®
Agilis 51 M+S.
Systemet gjør det mulig å manøvrere under
de fleste forhold med dårlig veigrep.











Riktig bruk
Bilen din er hovedsakelig beregnet på
kjøring på asfalterte veier, men du kan også
unntaksvis kjøre på mindre fremkommelige
veier.
Bilen kan ikke, spesielt når den er tungt
lastet, utføre terrengsaktiviteter slik som å:


- kjøre i terreng som kan skade bilens
understell eller rive løs elementer
(drivstoffslange, kjølesystem drivstoff,
osv.), bl.a. grunnet hindringer eller
steiner,

- kjøre i meget bratte skråninger der
veigrepet er dårlig,

- krysse vadesteder.

ESP OFF
98
Sikkerhet under kjøring

Denne ESP
modusen er kalibrert
for et nivå med lett spinning av
hjulene, basert på den typen
veigrep man vanligvis møter
under kjøring.
Hver gang tenningen slås av, går systemet
automatisk tilbake til ESP-modus.

Denne ESP
OFF
modusen er
bare tilpasset spesielle forhold
som oppstår under oppstart eller
lave hastigheter.
I hadtigheter over 50 km/t, går systemet
automatisk tilbake til ESP-modus.
Denne snø
modusen tilpasser
seg veigrepsforholdene som
hvert av forhjulene møter ved
oppstart.
I progresjonsfasen vil systemet optimalisere
spinningen for å garantere best mulig
akselerasjon i forhold til veigrepet.

Denne all-terreng
modusen
(gjørme, vått gress, osv.) som
ved oppstart gir mye spinning
på det hjulet som har minst grep
for bedre å evakuere sølen og gjenvinne
"grepet". Parallelt vil det hjulet som har best
grep bli styrt på en slik måte at det får så
stort dreiemoment som mulig.
I progresjonsfasen vil systemet optimalisere
spinningen for best mulig å etterkomme
førerens påvirkninger.
Denne sand
modusen gjør at
begge drivhjulene spinner lite
samtidig, slik at bilen får fremdrift
og ikke setter seg fast.
Når bilen kjører i sand, bruk ikke de andre
modusene, da det kan gjøre at bilen kjører
seg fast.