CITROEN JUMPER MULTISPACE 2014 Návod na použitie (in Slovak)

DIESEL
129


Palivo

KONTROLY
6

NEUTRALIZÁCIA PALIVOVÉHO
OKRUHU
V prípade silného nárazu toto zariadenie
automaticky preruší dodávku paliva do
motora.
ODVZDUŠŇOVACIA DIESELOVÁ PUMPA



V prípade poruchy spôsobenej úplným
spotrebovaním paliva je potreba znovu
odvzdušniť systém:



- naplniť palivovú nádrž aspoň 5 litrami nafty,


- pomocou manuálnej odvzdušňovacej
pumpy, ktorá sa nachádza pod
ochranným krytom v motorovom
priestore, natiahnuť palivo do systému,
až pokiaľ sa neobjaví palivo v
priehľadnej hadičke,

- uviesť do činnosti štartér až po rozbeh
motora. Blikanie tejto kontrolky je
doprevádzané zobrazením správy
na displeji.
Skontrolujte, či mimo vozidla necítiť zápach
paliva alebo nevidno, že by vytekalo a
následne obnovte jeho prívod:


- vypnite zapaľovanie (poloha STOP),

- vyberte kľúčik zo spínacej skrinky,

- opäť zasuňte kľúčik do spínacej skrinky,

- zapnite zapaľovanie a naštartujte.










Kvalita paliva použitého pre motoryDieselKvalita paliva použitého pri benzínových motoroch


Motory Diesel sú kompatibilné s biopalivami
zodpovedajúcimi súčasným a pripravovaným
európskym normám (nafta vyhovujúca
norme EN 590 v zmesi s biopalivom
vyhovujúcim norme EN 14214), ktoré môžu
byť distribuované na čerpacích staniciach
(s možnosťou prímesi 0 až 7% metylesteru
mastných kyselín).
Pri niektorých motoroch Diesel je možné
použitie biopaliva B30; avšak, toto použitie
je podmienené prísnym dodržiavaním
špecifických podmienok pri údržbe
vozidla. Konzultujte sieť CITROËN alebo
kvalifikovaný servis.
Použitie akéhokoľvek iného typu (bio)paliva
(rastlinné a živočíšne oleje, výhrevný olej...)
je prísne zakázané (riziko poškodenia
motora a palivového okruhu).

Benzínové motory sú kompatibilné s
benzínovými biopalivami typu E10 alebo
E24 (s obsahom 10% etanolu alebo 24%),
ktoré vyhovujú európskym normám
EN 228 a EN 15376.
Palivá typu E85 (s obsahom až 85%
etanolu) sú výhradne určené pre vozidlá
predávané na použitie tohto typu paliva
(vozidlá BioFlex). Kvalita etanolu musí
zodpovedať európskej norme EN 15293.
Výlučne v Brazílii sa predávajú špecifické
vozidlá, ktoré môžu používať palivá
obsahujúce až 100% etanolu (typ E100).

130


Palivo
TLAČIDLO ODVZDUŠŇOVANIA DIESEL

V prípade poruchy spôsobenej úplným
spotrebovaním paliva je možné pomocou
tlačidla okruh odvzdušniť:


- naplňte palivovú nádrž aspoň
5 litrami nafty,

- otvorte kapotu motora,
- odistite ochranný kryt, čím získate
prístup k odvzdušňovaciemu tlačidlu,

- položte ochranný kryt vpravo od motora,

- aktivujte tlačidlo tak, že ho silno
zatlačíte, hadička pri prechode paliva
stuhne,

- uveďte do činnosti štartér až po rozbeh
motora,
- pre spätné založenie ochranného krytu
umiestnite oba zárezy do výrezov,
nachádzajúcich sa za motorom,

- zaistite ochranný kryt,

- zatvorte kapotu motora. Ak sa motor neuvedie do chodu hneď
na prvý pokus, nenaliehajte.
Opäť aktivujte odvzdušňovacie tlačidlo
a až potom naštartujte.

131


Batéria
RÝCHLA POMOC
7

BATÉRIA

Je umiestnená v priehradke nachádzajúcej
sa pod podlahou, pred pravým predným
sedadlom.
Skôr ako batériu odpojíte, vypnite
zapaľovanie a počkajte 2 minúty.
Neodpájajte svorky, pokiaľ je motor v chode.
Nenabíjajte batériu bez odpojenia svoriek
z pólov.
Po každom opätovnom pripojení batérie
zapnite zapaľovanie a počkajte aspoň
1 minútu a až potom spúšťajte štartér. Tým
sa elektronické funkcie uvedú do základného
nastavenia. Avšak ak po takejto manipulácii
pretrvávajú ľahké poruchy i naďalej, je
potrebné sa obrátiť na sieť CITROËN alebo
kvalifikovaný servis.
Odporúčame vám, pred dlhším
odstavením vozidla (na dlhšie ako
jeden mesiac), batériu odpojiť.


- odpojte batériu,

- dodržujte pokyny výrobcu nabíjačky,

- batériu po nabití pripojte najskôr (-)
pólom,

- skontrolujte čistotu svoriek a pólov. V
prípade, že sú zasulfátované (pokryté
bielym alebo zeleným povlakom), svorky
odmontujte a póly i svorky vyčistite.

Štartovanie za pomoci inej batérie



- pripojte červený kábel k (+) pólom
oboch batérií,

- pripojte jeden koniec zeleného alebo
čierneho kábla k (-) pólu prídavnej batérie,

- pripojte druhý koniec zeleného alebo
čierneho kábla na kostru vozidla s vybitou
batériou do miesta čo najďalej od batérie,

- uveďte do činnosti štartér, po naštartovaní
nechajte motor v činnosti určitú dobu,

- počkajte, až otáčky poklesnú na
voľnobežné a odpojte štartovacie káble.
Táto etiketa poskytuje informácie o
použití 12 V olovenej batérie, ktorá
sa vyznačuje osobitnými vlastnosťami a
bola vyrobená špeciálnou technológiou a v
prípade odpojenia alebo výmeny si vyžaduje
zásah siete CITROËN alebo kvalifikovaného
servisu.
Nedodržanie týchto pokynov môže mať za
následok predčasné opotrebenie batérie.

132


Batéria


EKONOMICKÝ REŽIM

Po vypnutí motora a kľúči otočenom do
polohy zapnutého zapaľovania sú určité
funkcie (stierače čelného skla, elektrické
ovládanie okien, stropné osvetlenie,
autorádio atď.) vyradené z činnosti po dobu
30 minút z dôvodu ochrany batérie vozidla
pred vybitím.
Po uplynutí týchto tridsiatich minút sú
aktívne funkcie vyradené z činnosti,
kontrolka batérie bliká a je doprevádzaná
zobrazením správy na displeji.
Opätovné okamžité použitie týchto funkcií
je možné po naštartovaní motora a po jeho
niekoľko sekundovom voľnom chode.
Čas, ktorý máte k dispozícii, je dvojnásobok
času potrebného na naštartovanie motora.
Avšak, tento čas sa bude vždy pohybovať v
rozmedzí piatich a tridsiatich minút.
Vybitá batéria neumožňuje motor
naštartovať.

Oprava kolesa
RÝCHLA POMOC
7
SADA NA DOČASNÚ OPRAVU PNEUMATIKY

Náradie je umiestnené v ľavej zadnej časti
vozidla.
Sada na dočasnú opravu pneumatiky
pozostávajúca z kompresora a fľaštičky
(obsahujúcej plniaci prípravok).
Použitie sady


- Vypnite zapaľovanie,

- nalepte samolepku s obmedzenou
rýchlosťou na volant vozidla, aby vám
pripomínala, že jedno z kolies slúži na
dočasné použitie,

- skontrolujte, či je prepínač A
umiestnený
v polohe "

0"
,

- pripojte hadičku fľaštičky 1
na ventil
opravovanej pneumatiky,

- zapojte elektrickú zásuvku kompresora
do 12V zásuvky vozidla,

- naštartujte vozidlo a ponechajte motor v
chode,

- zapnite kompresor tak, že zatlačíte
na tlačidlo A
do polohy "

1"
až pokiaľ
tlak pneumatiky nedosiahne hodnotu
2,0 baru,
Vozidlo dodané so sadou na
dočasnú opravu pneumatiky nie je
vybavené rezervným kolesom ani k nemu
prislúchajúcim náradím (zdvihák, kľúč, ...).
- odstráňte kompresor, odistite a odložte
fľaštičku do nepriepustného vrecka, aby
nedošlo k znečisteniu vášho vozidla
zvyškami tekutiny,

- ihneď vozidlo rozbehnite a prejdite
približne tri kilometre obmedzenou
rýchlosťou (v rozmedzí 20 až 60 km/h),
aby sa poškodené miesto upchalo,

- zastavte vozidlo, skontrolujte opravené
miesto a tlak pneumatiky,
v prípade ak po uplynutí približne
piatich až desiatich minút nie je
dosiahnutý tento tlak, znamená to,
že pneumatiku nie je možné opraviť;
obráťte sa na sieť CITROËN alebo
kvalifikovaný servis, kde vám poruchu
vášho vozidla odstránia,

134


Oprava kolesa


- pripojte hadičku kompresora priamo na
ventil opravovaného kolesa,

- opäť zapojte elektrickú zásuvku
kompresora do 12V zásuvky vozidla,

- opäť naštartujte vozidlo a ponechajte
motor v chode, Pozor, fľaštička s tekutinou obsahuje
etylén glykol, ktorý je v prípade užitia
zdraviu škodlivý a pôsobí dráždivo na
oči. Uschovajte ju preto mimo dosah detí.
Dátum použitia tekutiny je uvedený na
fľaštičke.
Fľaštička je určená na jednorázové použitie;
aj načatá musí byť nahradená.
Po použití fľaštičku nevyhadzujte do voľnej
prírody, odovzdajte ju v sieti CITROËN alebo
v inom zbernom mieste.
Nezabudnite si zaobstarať novú fľaštičku
s plniacim prípravkom, ktorá je k dispozícii
v sieti CITROËN alebo v kvalifikovanom
servise.
- nastavte tlak pomocou kompresora (pre
hustenie: prepínač A
v polohe "

1"
; pre
vypustenie: prepínač A
v
polohe "0"
a zatlačenie tlačidla B
) v
súlade so štítkom uvádzajúcim tlak
pneumatík vozidla (nachádzajúcom
sa na hrane dverí na strane vodiča),
následne skontrolujte, či je unikajúce
miesto správne upchané (žiadny pokles
tlaku po prejdení niekoľkých kilometrov),

- odstráňte kompresor a následne aj
odložte celú sadu,

- jazdite obmedzenou rýchlosťou
(maximálne 80 km/h) na vzdialenosti
nepresahujúcej 200 km,

- čo možno najskôr sa obráťte na sieť
CITROËN alebo kvalifikovaný servis,
kde vám poškodenú pneumatiku opravia
alebo vymenia.

135

Výmena kolesa
RÝCHLA POMOC
7
VÝMENA KOLESA

Ak je vaše vozidlo vybavené rezervným
kolesom umiestneným pod vozidlom, riaďte
sa nasledovnými pokynmi.
1. ZASTAVENIE S VOZIDLOM


- Presvedčite sa, či cestujúci opustili
vozidlo a zdržiavajú sa v bezpečnej
zóne.

- V rámci možností vzniknutej situácie
zastavte s vozidlom na vodorovnom,
stabilnom a nešmykľavom povrchu.

- Zatiahnite parkovaciu brzdu, vypnite
zapaľovanie a zaraďte prvý prevodový
stupeň, alebo spätný chod.

- Umiestnite podložku, ak ju máte k
dispozícii, pod koleso diagonálne oproti
vymieňanému kolesu.
V niektorých prípadoch (povrch a/alebo
veľká váha prepravovaného nákladu) je
potrebné nadvihnúť vozidlo, aby bolo možné
vybrať rezervné koleso z koša. Obráťte sa
na sieť CITROËN alebo kvalifikovaný servis.
Ak je vaše vozidlo vybavené pružením
s pneumatickou kompenzáciou, je
potrebné systém neutralizovať. Rubrika 3,
časť "Zadné pruženie".


2. NÁRADIE



- Ak je súčasťou výbavy vášho vozidla,
otvorte plastový kryt, nachádzajúci sa v
ľavej zadnej časti vozidla.

- Odskrutkujte maticu a vyberte zdvihák a
kľúč.


1.
Kľúč na demontáž kolesa.

2.
Zdvihák.

3.
Ťažné oko.
Zdvihák a súbor náradia sú špecifické
pre vaše vozidlo. Nepoužívajte ich na
iné účely.

136


Výmena kolesa


- Otvorte kryt, nachádzajúci sa na stupienku
a získate prístup ku skrutke koša.

- Odskrutkujte skrutku pomocou kľúča na
demontáž kolesa až pokiaľ kôš neklesne
na maximum.
- Odistite kôš z háčku a umiestnite
rezervné koleso do blízkosti kolesa,
ktoré si želáte vymeniť.

3. REZERVNÉ KOLESO



- Prístup k rezervnému kolesu získate zo
zadnej časti.

- Otvorte zadné dvere. Môžete rozsvietiť stropné osvetlenie,
čím sa zlepší viditeľnosť.

137

Výmena kolesa
RÝCHLA POMOC
7


4. POSTUP


- Umiestnite zdvihák na príslušné
miesto, nachádzajúce sa čo najbližšie k
vymieňanému kolesu.
Presvedčite sa, či je spodná časť
zdviháka v tesnom kontakte so zemou a
v kolmej polohe.

- Rozviňte zdvihák, čím hladko oddelíte
koleso od zeme.

- Skrutky kolesa úplne odskrutkujte.

- Odstráňte skrutky a snímte koleso.

- Ťahom odstráňte ozdobný kryt za
pomoci ťažného oka.

- Povoľte skrutky kolesa a začnite s ich
odskrutkovaním. Zdvihák rozviňte len ak ste začali s
odskrutkovaním vymieňaného kolesa
a ak ste zaklinili koleso nachádzajúce
sa diagonálne oproti vymieňanému
kolesu.

138


Výmena kolesa


- Zvinutím zdviháku úplne spustite vozidlo
a následne ho odstráňte.

- Pomocou kľúča skrutky opäť a
definitívne dotiahnite, mierne ich
zaistite.

- Poškodené koleso umiestnite do koša.
- Zaveste kôš na háčik a následne ho
nadvihnite za pomoci skrutky a kľúča.
Skontrolujte, či sú koleso a kôš správne
pritisnuté k podlahe vozidla.

- Dbajte na to, aby ste nezabudli zatvoriť
kryt na stupienku.

- Ozdobný kryt odložte do vozidla.

Nikdy sa nezdržujte pod vozidlom,
ktoré je nadvihnuté len pomocou
zdviháka.
Nikdy nepožívajte skrutkovač namiesto
kľúča na demontáž kolesa.



- Koleso osaďte na náboj a začnite s jeho
manuálnym zaskrutkovaním.

- Kľúčom na demontáž kolesa predbežne
dotiahnite všetky skrutky.