ABS CITROEN JUMPER SPACETOURER 2020 Kasutusjuhend (in Estonian)

12
+Pidurid
Põleb, seotud ABS-i
hoiatustulega. Elektroonilise pidurdusjõu jaoturi
(REF) rike. Teostage (1) ja seejärel (2).
Seisupidur Põleb. Seisupidur on rakendatud või halvasti
vabastatud.
või Jahutusvedeliku
maksimaalne
temperatuur
Pidev (hoiatustuli
ja LED) ja osuti
punasel alal (olenevalt
versioonist). Jahutusvedeliku temperatuur on liiga
kõrge.
Tehke (1), seejärel oodake, kuni mootor on jahtunud
enne kui jahutusvedelikku vajaliku tasemeni juurde
valate. Kui probleem jätkub, tehke (2).
Hoiatus-/märgutuli
OlekPõhjus Tegevus/tähelepanekud
Aku laetus Põleb. Aku laadimissüsteemi rike (klemmid
on määrdunud või lahti tulnud,
generaatoririhm lõtv või katki jne). Puhastage ja pingutage aasad. Kui hoiatuslamp ei
kustu mootori käivitamisel, teostage (2).
Kinnitamata
/ lahti tulnud
turvavööd Põleb pidevalt või
vilgub, kaasneb
valjenev helisignaal. Tur vavöö ei ole kinnitatud või on lahti
tehtud (olenevalt versioonist).
Avatud uks Põleb pidevalt ja on
seotud ukse asukohale
osutava teatega.
Teatele lisandub
helisignaal, kui kiirus
üle 10
km/h.Uks, pakiruum, tagaluuk või tagaluugi
aken on endiselt lahti (olenevalt
versioonist).
Sulgege vastav uks.
Kui sõidukil on parem tiibuks ja see on lahti jäänud,
siis see märgutuli sellest ei
teavita.
Näidikud

13
Hoiatus-/märgutuliOlekPõhjus Tegevus/tähelepanekud
Hooldus Põleb ajutiselt,
kuvatakse sõnum. Tuvastati üks või mitu väiksemat riket,
millel ei ole oma hoiatustuld. Tehke rikke põhjus kindlaks, lugedes näidikuplokki
ilmuvat teadet.
Mõned probleemid saate ise kõr valdada, näiteks
avatud uks või kübemefiltri ummistumine.
Teiste probleemide, näiteks rehvirõhu
tuvastussüsteemi rikke korral tehke (3).
Põleb, kaasneb teate
kuvamine. Tuvastati üks või mitu suuremat riket,
millel ei ole oma hoiatustuld. Tehke kindlaks rikke põhjus, lugedes näidikuplokki
ilmuvat teadet, ja tehke (3).
+ Hoolduse hoiatuslamp
põleb ja hoolduse
mutrivõti vilgub,
misjärel jääb põlema.Hooldusvälp on möödas.
Viige sõiduk esimesel võimalusel ülevaatusele.
Ainult BlueHDi diiselmootoritega.
Oranžid hoiatustuled
Rataste
blokeerumisvastane
süsteem (ABS),Põleb.Rataste blokeerumisvastase süsteemi
rike. Tavaline pidurdus töötab edasi.
Sõitke ettevaatlikult ja aeglaselt, seejärel (3).
(1 ) : Peatuge kohe, kui liiklustingimused
seda lubavad ja lülitage süüde välja. (2): Võtke ühendust CITROËNI edasimüüja või
kvalifitseeritud töökojaga. (3)
: Minge CITROËNI edasimüüja juurde või
kvalifitseeritud töökotta.
1
Näidikud

108
Hädaabikõne või autoabi
Lokaliseeritud hädaabikõne
* vastavalt teenuse kättesaadavuse tingimustele edasimüüjatelt ning
tehnoloogilistele ja tehnilistele piirangutele. **
V

astavalt „Lokaliseeritud hädaabikõne“ ja
„Lokaliseeritud autoabi kõne“ geograafilisele
katvusele ning sõiduki omaniku poolt valitud
ametlikule riigikeelele.
Kaetud riikide ja telemaatikateenused
nimekirja saate edasimüüjalt või oma riigi
kodulehelt.
Hädaolukorras vajutage üle 2 sekundi nupule 1
.
Põlev märgutuli ja häälteade kinnitavad, et
kõne on tehtud Lokaliseeritud hädaabikõne
teenusele*.
Kohe järgnev vajutus tühistab käsu.
Märgutuli põleb seni, kuni kõne lõpeb.
Lokaliseeritud hädaabikõne teeb kohe kindlaks
teie sõiduki asukoha, võtab teiega ühendust
teie valitud keeles**ja vajadusel saadab teile
professionaalset abi**. Neis riikides, kus
see teenus ei toimi või kus sõiduki asukoha
tuvastamise teenust ei ole tellitud, tegeleb
teie kõnega päästeteenistus (112) asukohta
tuvastamata.
Turvapadja juhtseadme poolt tuvastatud
kokkupõrke korral toimub hädaabinumbri
helistamine automaatselt ja sõltumatult
turvapatjade avamisest.
Süsteemi tööpõhimõte
- Süüte sisselülitamisel süttib märgutuli umbes 3 sekundiks: süsteem töötab
korralikult.
-

P
unane märgutuli põleb pidevalt: süsteemis
on rike.
-
P

unane märgutuli vilgub: patarei tuleb välja
vahetada.
Viimasel kahel juhul ei tarvitse hädaabi- ja
autoabikõne teenused töötada.
Pöörduge esimesel võimalusel kvalifitseeritud
töökotta.
Süsteemi rike ei takista sõidukiga sõitmist.
Ohutulede automaatne
süttimine
Hädaolukorras järsult pidurdades, ABS
töölehakkamisel või kokkupõrke korral süttivad
ohutuled automaatselt.
Tuled kustuvad automaatselt niipea, kui
vajutate uuesti gaasipedaalile.
F
S
uunatulede väljalülitamiseks võite vajutada
ka nupule.
Ohutuled
F Sellele punasele nupule vajutamisel hakkavad kõik neli suunatuld vilkuma.
Ohutuled töötavad ka siis, kui süüde on väljas.
Turvalisus

109
Lokaliseeritud autoabikõne
** Olenevalt „Lokaliseeritud hädaabikõne “ ja „Lokaliseeritud autoabi kõne“ geograafilisest
katvusest ning sõiduki omaniku poolt valitud
ametlikust riigikeelest.
Kaetud riikide nimekiri on saadaval
müügiesinduses või telemaatikateenuste
kodulehel.
Vajutage nuppu 2 kauem kui kaks sekundit, et
küsida abi sõiduki töökorrast minemise korral
(kinnitatakse häälsõnumiga**).
Kohe järgnev vajutus tühistab käsu.
Geolokatsioon
Geolokalisatsiooni saab aktiveerida/
deaktiveerida, vajutades korraga nupule 1 ja 2
ning seejärel kinnitamiseks nupule 2
.
Kui sõiduk on ostetud mujalt kui
CITROËNI esindusest, laske oma
müügiesinduses nende teenuste
konfiguratsiooni kontrollida ja vajadusel
muuta oma soovidele vastavaks.
Mitmekeelses riigis on konfiguratsioonis
võimalik valida ametlike keelte seast
endale sobiv. Tehnilistel põhjustel, eelkõige
telemaatikateenuste kvaliteedi
parandamiseks, jätab tootja endale
õiguse viia igal hetkel läbi sõiduki
telemaatikasüsteemi uuendusi.
Kui kasutate teenust Citroën Connect
Box koos SOS-paketi ja autoabiga, on
teie käsutuses ka lisateenus, mida saate
kasutada oma isiklikus keskkonnas meie
kodulehel.
Hoiatav helisignaal
F Vajutage rooli keskele.
Elektrooniline
stabiilsusprogramm (ESC)
Stabiilsuskontroll (ESC, Electronic Stability
Control) koosneb järgmistest süsteemidest.
-

R
ataste blokeerumisvastane süsteem (ABS)
ja elektrooniline pidurdusjõu jaotur (EBFD).
-
H

ädapidurdusvõimendi (EBA).
-

R
ataste libisemisvastane süsteem (ASR).
-
D

ünaamiline stabiilsuskontroll (DSC).
Mõisted
Rataste blokeerumisvastane
süsteem (ABS) ja elektrooniline
pidurdusjõu jaotur (REF)
See süsteem suurendab sõiduki stabiilsust
ja manööverdatavust pidurdamisel ning
suurendab kontrolli sõiduki üle kur vides, eriti
halva või libeda teekatte korral.
ABS takistab rataste blokeerumist
äkkpidurduse korral.
REF tagab pidurdusjõu võrdse jaotumise
kõikide rataste vahel.
5
Turvalisus

110
Hädapidurdusvõimendi (AFU)
See süsteem võimaldab äkkpidurduse korral
saavutada kiiremini optimaalset sur vet pidurile
ja vähendab seega pidurdusteekonda.
Süsteem hakkab tööle vastavalt piduripedaalile
vajutamise kiirusele. Tulemuseks on
piduripedaali väiksem vastupanu ja efektiivsem
pidurdamine.
Rataste libisemisvastane
süsteem (ASR)
See süsteem hoiab ära rataste libisemise,
mõjutades vedavaid rattaid ja mootorit. Samuti
parandab see süsteem sõiduki stabiilsust
paigaltvõtmisel.
Dünaamilise stabiilsuskontroll
(DSC)
Kui auto tegeliku kursi ja juhi valitud kursi vahel
on erinevusi, siis kontrollib süsteem igat ratast
eraldi ja mõjutab automaatselt ühe või mitme
ratta pidureid ja mootorit, et sõiduk võtaks taas
soovitud kursi (füüsikaseaduste piires).
Intelligentne veojõukontroll
Kui sõidukis on see süsteem, aitab see
süsteem lumel sõitmisel: intelligentne
veojõukontroll.
See funktsioon tuvastab pidevalt nõrka
haarduvust, mis võiks raskendada sõiduki
käivitamist ja liikumist värskes sügavas lumes
või lumevallil.
Sellistes olukordades reguleerib intelligentne
veojõukontroll esirataste libisemist, et
optimeerida liikuvust ja trajektoori järgimist.
Halva haarduvusega teel soovitame
kasutada talverehve.
Rataste blokeerumisvastane
süsteem (ABS) ja
elektrooniline pidurdusjõu
jaotur (EBFD)
Kui hoiatustuli jääb põlema, on
tegemist ABS-süsteemi rikkega. Selle hoiatustule süttimine koos
hoiatustuledega STOP
ja ABS,
millega kaasneb teate kuvamine ja
helisignaal, tähendab, et on tekkinud
rike elektroonilises pidurdusjõu
jaoturis (EBFD).
Tavaliselt võib ABS-süsteemi
töölerakendumise ära tunda piduripedaali
kergest pulseerimisest.
Kui pidurdate hädaolukorras, vajutage
tugevalt piduripedaalile ja hoidke
pedaali alla surutuna.
Kui te vahetate auto rattaid (rehve ja
velgesid), veenduge, et need oleksid teie
sõidukile sobivad.
Kokkupõrke järel laske süsteemid
CITROËN esinduses või kvalifitseeritud
töökoda üle kontrollida.
Tavaline pidurdus töötab edasi. Sõitke
ettevaatlikult mõõduka kiirusega.
Pöörduge võimalikult kiiresti CITROËN
esindusse või kvalifitseeritud töökoda poole. Peatage sõiduk kohe, kui seda on ohutu
teha.
Pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökoda poole.
Turvalisus

179
Lisaks helisignaalile ilmuvad ekraanile ruudud,
mis sõidukile järk-järgult lähenevad (roheline:
kaugemad takistused, kollane: lähedal asuvad
takistused ja punane: väga lähedal asuvad
takistused).
Kui takistus on maksimaalselt lähedal, ilmub
ekraanile sümbol "Oht".
Parkimisabi ees
Tagurdamisel parkimise abisüsteemi täiendab
esiosas olev parkimisabi, mis hakkab tööle
niipea, kui tuvastab sõiduki ees oleva takistuse
ja kui sõidukiirus ületab 10 km/h.
Esiosas asuvad parkimisandurid lülituvad välja,
kui sõiduk peatub kauemaks kui 3 sekundiks
(mitte tagurpidikäigul), kui takistust enam ei
tuvastata või kui sõidukiirus ületab 10
km/h.
Esimesest või tagumisest kõlarist tulev
heli võimaldab teha kindlaks, kas takistus
on sõiduki ees või taga.
Blokeerimine/aktiveerimine
Ilma autoraadiota
Autoraadio või puutetundliku
ekraaniga
Blokeerimist või
aktiveerimist tehakse sõiduki
konfiguratsioonimenüüst.
Tagumiste parkimisandurite funktsioon
blokeeritakse automaatselt, kui
haakekonksule paigaldatakse haagis või
jalgrattahoidja (sõiduk, millel on tootja
juhiste järgi paigaldatud haakekonks).
Kasutuspiirangud
F Süsteemi blokeerimiseks või aktiveerimiseks vajutage sellele nupule.
Märgutuli põleb , kui süsteem on blokeeritud -
M

õned andurite pimealadel asuvad
takistused võivad jääda üldse tuvastamata
või manöövri ajal neid enam ei tuvastata.
-
M
ürarikaste sõidukite ja masinate (näiteks
veoautod, suruõhuvasarad jms) tekitatud
müra võib segada sõiduki andurite tööd.
-
M
õned materjalid (riie) absorbeerivad
helilaineid: jalakäijad vüivad jääda
tuvastamata.
-
K
ogunenud lumi või puulehed teepinnal
võivad mõjutada sõidukite andureid
- E esmine või tagumine löök võib anduri
seadeid moonutada ja süsteem ei pruugi
neid alati märgata: kauguse mõõtmine võib
olla vale.
-
T

äislaaditud sõiduki kalle võib häirida
kauguse mõõtmist.
-
A

ndurite talitlust võivad mõjutada halvad
ilmastikuolud (tugev vihm, tihe udu,
lumesadu jne).
6
Juhtimine

233
ABS ...............................................................11 0
Adaptiivne püsikiirusehoidja koos pidurdusfunktsiooniga


................161-162
Adaptiivne püsikiirushoidja


....16 2 , 167, 170 -171
AdBlue
® ....................................... 1 5 -16, 25, 196
AdBlue® lisamine .................................. 19 4, 198
AdBlue® paak ........................................ 197, 198
AdBlue® tase ................................................. 19 4
AdBlue varu .......................................15, 25, 194
AdBlue
® varu näidik ........................................ 25
Aktiivpidurdus ................................... 17, 171-173
Aku


................................................ 189, 219-222
Aku laadimine


............................................... 221
Aku maht
....................................................... 219
Aku pinge
..................................................... 221
Alarm


.......................................................... 51- 5 2
Andmete projektsioon esiklaasile


..........15 8 -159
Andurid (hoiatused)


...................................... 157
Ärakäiv klapplaud


..................................... 83-85
Ärakäiv luuk


.............................................. 60-62
Audiopistikupesad


...................................... 7 7-78
Autoabi kutsumine


................................ 108 -109
Automaatkäigukast


........145 -15 0, 15 3 -15 4, 19 5
Automaatkäigukasti käigukang


..............147-15 0
Automaatklaasipuhastid


.......................103 -104
Automaatne hädapidurdus


...............17, 171-173
Automaatne liuguks


................................... 47- 4 9
Avamine


......................................... 31-32, 34-36
Avamine 180°


............................................ 49-50
Avamine seestpoolt
.................................. 41

- 4 3Collision Risk Alert
................................. 171-172
A
B
C
BlueHDi ............................... 13, 15, 25, 194, 200
2-kohaline esiiste
.................................... 5 6 , 114
12 V aku
...............
......................... 19 4, 219 -220
180° nähtavus taha
....................................... 18

3
220 V pistikupesa


........................................... 78
D
DCS (ESC) blokeerimine ..............................111
D iiselmootor ..............13, 18, 185, 191, 200, 225
Diiselmootori eelsoojendus


............................18
Diiselmootori eelsüüte märgutuli


....................18
Diislifilter ........................................................ 191
Diisli lisaaine


................................... 14, 193, 195
Diisli lisaaine tase


................................. 193, 195
Dünaamiline stabiilsuskontroll (DSC)


............................................. 17, 1 0 9 -11 3
Eeltäitepump


......................................... 200-201
Ekraan näidikuplokis


....................................... 28
Elektriline laste turvalukk


..............................13 6
Elektriline liuguks


...........................37- 3 8 , 4 3 - 47
Elektrilised aknatõstukid
................................. 53
E

lektrilised istmed

..................................... 55-56
Elektrooniline käivitustakistussüsteem
........ 14

0
Elektrooniline pidurdusjõu jaotur (REF)
......................................... 10

9 -110
Elektrooniline stabiilsusprogramm (ESC)


...1 0 9 -11 0 , 112 -113
Elektrooniline võti


.................................... 31, 14 3
Eraldusvõrk


............................................... 60-62
ESC (elektrooniline stabiilsusprogramm)


.....109
E
Esiistmed ................................................... 5 4-56
Esiistme käetugi .............................................. 57
Esiklaasi soojendus


........................................ 91
Esimene laetuli


.................................. 95 - 9 6, 216
Esimesed udutuled


...................97-98, 100, 214
Esitulede asend


............................................ 102
Esitulede asendi korrigeerimine


...................102
Esitulede asendi reguleerimine


....................102
F
Fikseeritud külgvalgustus .............................10 0
Fikseeritud pikendatud kabiin ....................7 3 -74
Fikseeritud tagaiste .......................63-64, 66-67
Fikseeritud ühes tükis iste


........................64-65
GGraafika ja heliga
tagurdamisel parkimise abisüsteem ..........178
HHaagis ............... ............................................ 188
Haagisekonks ................................................ 188
Haagise lubatud mass


..........................224-225
Hädaabikõne


......................................... 108 -109
Halogeentuled


........................................ 211-212
Helisignaal
..............................

......................109
Hoiatused
........................................................ 11
H

ooldus

........................................................... 13
Hoolduse märgutuli


......................................... 13
Hooldusnäidik


........................................... 23 -24
.
Tähestikuline indeks