belt CITROEN JUMPER SPACETOURER 2021 Kezelési útmutató (in Hungarian)

13
Fedélzeti műszerek
1Kábel csatlakoztatva (elektromos)Folyamatos a gyújtást ráadásakor.
A töltőkábel csatlakoztatva van a
gépjármű csatlakozójához.
Folyamatos a gyújtást ráadásakor, üzenet
kíséretében.
A gépjárművet nem lehet addig elindítani,
amíg töltőkábel csatlakozik a gépjármű
csatlakozójához.
Húzza ki a töltőkábelt és zárja le a fedelet.
Töltés visszajelzője Folyamatos.
Az akkumulátor töltőköre meghibásodott
(koszos vagy kilazult érintkezők, laza vagy
szakadt ékszíj stb.).
Tisztítsa meg és húzza meg a sarukat. Ha
a figyelmeztető lámpa nem alszik el a motor
indításakor, végezze el a (2)-es lépést.
Be nem csatolt / kicsatolt biztonsági övFolyamatos vagy villog, erősödő
hangjelzés kíséretében.
Egy biztonsági öv nem lett becsatolva, vagy
kicsatolták azt (modellváltozattól függően).
Nyitott ajtóFolyamatos, az ajtó helyét jelző üzenet
kíséretében.
A riasztást 10
km/h-nál nagyobb sebesség
esetén hangjelzés kíséri.
Egy ajtó, a csomagtartó, a csomagtérfedél
vagy a csomagtérablak nyitva maradt (kiviteltől
függően).
Zárja be a nyílászárót. Ha a gépjárműve jobb oldali szárnyasajtóval
rendelkezik, a figyelmeztető lámpa
annak a
nyitva maradását nem jelzi.
Elektromos rögzítőfékFolyamatos.
Az elektromos rögzítőfék be van húzva.
Villog.
A rögzítés / kioldás funkció
meghibásodott.
Végezze el az (1)-es lépést: parkoljon le sík
(vízszintes) terepen.
Kézi sebességváltó esetén kapcsoljon
sebességbe.
Automata sebességváltó vagy fokozatválasztó
esetén kapcsoljon P fokozatba.
Vegye le a gyújtást, és végezze el a (2)-es
lépést.
Manuális rögzítőfékFolyamatos.
A rögzítőfék be van húzva, vagy nincs
megfelelően oldva.
Fékezés
Folyamatos.
A fékfolyadék szintje jelentős mértékben
csökkent.
Végezze el a feltöltést (1) a gyártó ajánlásainak
megfelelő folyadékkal. Ha a probléma továbbra
is fennáll, végezze el a (2)-es lépést.
Folyamatos.
Az elektronikus fékerőelosztó
(EBFD) meghibásodott.
Végezze el az (1)-es, majd a (2)-es lépést.
Narancssárga figyelmeztető lámpák
Karbantartás
Ideiglenesen bekapcsolva, a kijelzőn
megjelenő üzenet kíséretében.
Egy vagy több olyan kisebb rendellenesség
merült fel, amelynek nincs külön visszajelzése.
Azonosítsa a hiba okát a műszerfalon megjelenő
üzenet segítségével.
Van olyan hiba, amelyet Ön is el tud hárítani,
például az elemek cseréje a távirányítóban.
Egyéb hibák – például a gumiabroncsnyomás-
ellenőrző rendszer meghibásodása – esetén
végezze el a (3)-as lépést.
Folyamatos, üzenetkijelzés kíséretében.
Egy vagy több olyan nagyobb hiba merült
fel, amelynek nincs külön visszajelzése.
Azonosítsa a hiba okát a műszerfalon megjelenő
üzenet segítségével, majd végezze el a (3)-as
lépést.
Folyamatos, és a „Meghibásodott a
rögzítőfék” üzenet jelenik meg.
Az elektromos rögzítőfék automatikus kioldása
nem érhető el.
Hajtsa végre a(z) (2.) lépést.
A szerviz figyelmeztető lámpa folyamatosan világít, és a
karbantartást jelző kulcs is villog, majd
folyamatosan világít.
Túllépte a karbantartás esedékes időpontját.
A lehető leghamarabb szervizeltesse a
gépjárművet.
Csak BlueHDi dízelmotorok esetén.

189
Gyakorlati tudnivalók
7Töltőcsatlakozók és kijelzők

1.Töltőcsatlakozók
2. Halasztott töltés aktiválási gombja
3. A csatlakozó rögzítésének visszajelző
lámpája
Folyamatos piros: a csatlakozó megfelelően
áll és illeszkedik a csatlakozóba.
Pirosan villog: a csatlakozó nincs megfelelő
helyzetben vagy nem lehet csatlakoztatni.
4. Töltéskijelző


A töltéskijelző
állapota Jelentés
Folyamatos fehér Kísérőfény a töltő fedelének nyitásakor és a töltőkábel
leválasztásakor.
Folyamatos kék Késleltetett töltés.
Villogó zöld Töltés folyamatban.
Folyamatos zöld A töltés befejeződött.
A töltéskijelző lámpa körülbelül 2 perccel
azután kialszik, hogy a gépjármű funkciói készenléti módba kapcsolnak.
A visszajelző lámpa ismét világítani
kezd, amikor kinyitja a gépjárművet
a(z) Kulcs nélküli nyitás és indítás
használatával, vagy amikor kinyit egy
ajtót, jelezve, hogy az akkumulátor
teljesen feltöltött.
Folyamatos piros Meghibásodás.Ne szerelje szét vagy módosítsa a
töltőcsatlakozót – áramütés kockázata
és/vagy tűzveszély!
Forduljon valamelyik CITROËN
márkakereskedéshez vagy egy
márkaszervizhez.
Töltőkábelek, aljzatok és
töltők
A töltőkábel a gépjármű tartozéka
(modellváltozattól függően), kompatibilis az
értékesítés országában használt elektromos
rendszerekkel. Ha külföldre utazik, ellenőrizze
a helyi elektromos rendszer kompatibilitását a
töltőkábellel.
A márkakereskedésekben minden típusú
töltőkábelt be tud szerezni.
További információért és a megfelelő
töltőkábelek beszerzéséért forduljon valamelyik
CITROËN márkakereskedéshez vagy egy
szakszervizhez.

190
Gyakorlati tudnivalók
Standard töltés, 2. mód
Otthoni csatlakozóaljzat
(háztartási töltés – váltakozó áram (AC))


2. üzemmód szabványos csatlakozóaljzattal (A): maximum 8 A-es töltőáram.


2. üzemmód Green'Up csatlakozóaljzattal B:
maximum 16 A-es töltőáram.
Ha ilyen típusú csatlakozót szeretne
beszereltetni, forduljon szakértőhöz.
Speciális háztartási töltőkábel – 2. üzemmód (AC)


Speciális háztartási töltőkábel (2.
üzemmód)
Ügyeljen a kábel épségére.
Sérülés esetén ne használja a kábelt
és cseréltesse ki valamelyik CITROËN
márkakereskedésben vagy egy
szakszervizben.
Vezérlőegység (2. típus)


POWER
Zöld: létrejött az elektromos csatlakozás;
a töltés megkezdődhet.
CHARGE
Zölden villog: töltés folyamatban, vagy a
hőmérséklet-előszabályozás aktiválódott.
Folyamatos zöld: a töltés befejeződött.
FAULT
Piros: hiba; a töltés nem megengedett,
vagy azonnal le kell állítani. Ellenőrizze, hogy
minden megfelelően van-e csatlakoztatva, és
hogy az elektromos rendszer nem hibás-e. Ha a visszajelző lámpa nem alszik ki, forduljon
valamelyik CITROËN márkakereskedéshez vagy
egy szakszervizhez.
A töltőkábel háztartási csatlakozóaljzatba
történő csatlakoztatásakor rövid ideig az összes
visszajelző lámpa felkapcsolódik.
Ha nem kezd el világítani visszajelző lámpa,
ellenőrizze a háztartási csatlakozóaljzat
áramkör-megszakítóját:
–

Ha a megszakító átugrott, forduljon autó
villamossági szakemberhez, és ellenőriztesse
az elektromos rendszer megfelelőségét és/vagy
végeztesse el a szükséges javításokat.
–

Ha a megszakító nem oldott ki, ne használja
tovább a töltőkábelt és forduljon valamelyik
CITROËN márkakereskedéshez vagy egy
szakszervizhez.
Vezérlőegység címke – Ajánlások
Használat előtt olvassa el a kézikönyvet.
1.A töltőkábel nem megfelelő használata
tüzet, anyagi kárt és az elektromos
áramütés által előidézett súlyos sérülést
vagy halált okozhat!
2. Mindig használjon megfelelően földelt
hálózati csatlakozóaljzatot, amelyet 30
mA-es áram-védőkapcsoló véd.

191
Gyakorlati tudnivalók
73.Mindig használjon az elektromos áramkör
áramerősségének megfelelő áramkör
megszakítóval védett elektromos
csatlakozóaljzatot.
4. A vezérlőegység súlyával tilos az
elektromos csatlakozóaljzatot, a csatlakozót
és a kábeleket terhelni.
5. Soha ne használja ezt a töltőkábelt, ha
hibás vagy bármilyen módon sérült.
6. Soha ne próbálja megjavítani vagy felnyitni
ezt a töltőkábelt. Nem tartalmaz javítható
alkatrészeket – cserélje ki a töltőkábelt, ha
sérült.
7. Soha ne merítse a töltőkábelt vízbe.
8. Soha ne használja ezt a töltőkábelt
hosszabbítókábellel, többcsatlakozós
aljzattal, átalakító adapterrel vagy sérült
elektromos csatlakozóaljzattal. 9.
A töltés megállításához soha ne húzza ki a
csatlakozót a falból.
10. Azonnal állítsa le a töltést – úgy, hogy a
gépjármű távirányítós kulcsát használva
kinyitja vagy bezárja a gépjárművet –, ha
a töltőkábel vagy a fali csatlakozóaljzat
égetően forróra felhevül.
11 . Ez a töltőkábel olyan alkotóelemet
tartalmaz, melyek elektromos ívkisülést
vagy szikrát okozhatnak. Ne tegye ki éghető
gőzöknek.
12. Ezt a töltőkábelt kizárólag CITROËN
gépjárművekkel használja.
13. Soha ne csatlakoztassa a kábelt nedves
kézzel a fali csatlakozóaljzatba (vagy húzza
ki onnan).
14. Ne erőltesse a csatlakozót, ha az a
gépjárműhöz van kapcsolva.Vezérlőegység címke - Visszajelzőlámpák
állapota
A visszajelző lámpa
állapota
Ki


Be

Villog

POWER CHARGE FAULT PiktogramLeírás

Nem csatlakozik tápforráshoz, vagy nincs
feszültség az infrastruktúrában.


(zöld)


(zöld)


(piros)


A vezérlőegység jelenleg önellenőrzést végez.


(zöld)


Csak az infrastruktúrához vagy az
infrastruktúrához és az elektromos gépjárműhöz
(EV) csatlakozik, de nincs folyamatban töltés.

194
Gyakorlati tudnivalók
A nagyfeszültségű akkumulátor
hűtése
Töltés közben bekapcsol a motortérben a
hűtőventillátor, hűtve a fedélzeti töltőt és a
nagyfeszültségű akkumulátort.
A gépjárművet legalább 1-12 hónapig
nem használja
Merítse le a nagyfeszültségű akkumulátort
2-3 sávnyi töltöttségi szintre a műszerfal
kijelzése szerint.
Ne csatlakoztassa a töltőkábelt.
Olyan helyen parkolja le a gépjárművet,
ahol a hőmérséklet -10°C és 30°C között
van, mivel a szélsőséges hőmérsékleti
viszonyok károsíthatják a nagyfeszültségű
akkumulátort).
Húzza le a kábelt a kiegészítő akkumulátor
(+) termináljárólról a motortérben.
Csatlakoztassa a 12V akkumulátortöltőt
a kiegészítő akkumulátor (+) és (-)
termináljaihoz körülbelül 3 havonta a tartalék
akkumulátor feltöltéséhez és az üzemi
feszültség fenntartásához.
Óvintézkedések
Az elektromos gépjárművek kifejlesztése a
Nemzetközi Nem Ionizáló Sugárzás Elleni
Védelmi Bizottság maximális elektromágneses
mezőkre vonatkozó útmutatásai (ICNIRP –
1998-as útmutató) alapján történt.
Pacemakert vagy hasonló eszközt
használók
Az elektromos gépjárművek fejlesztése a Nemzetközi Nem Ionizáló Sugárzás Elleni
Védelmi Bizottság maximális elektromágneses
mezőkre vonatkozó útmutatásai (ICNIRP
– 1998-as útmutató) alapján történt.
Kétség esetén
Otthoni vagy gyorsított töltés : ne
maradjon a gépjármű belsejében vagy
közelében, illetve a töltőkábel vagy a
töltőegység közelében, még rövid ideig sem.
Szuper-gyorstöltés: ne használja egyedül
a rendszert és ne közelítse meg a nyilvános
gyorstöltő pontokat. Hagyja el a területet és a
gépjármű feltöltését bízza szakemberre.
Otthoni vagy gyorsított töltés
Töltés előtt
A körülményektől függően:
►

Ellenőriztesse szakemberrel, hogy
az elektromos rendszer megfelel-e
az idevonatkozó szabványoknak és
kompatibilis-e a gépjárművel.
►


Szakképzett villanyszerelővel szereltessen
be egy erre a célra alkalmas, a gépjárművel
kompatibilis, otthoni csatlakozóaljzatot vagy
egy gyorsított töltőegységet (W

allbox).
Lehetőleg a tartozék töltőkábelt használja.
További információért forduljon a CITROËN
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
(Töltés közben)
Töltés közben a gépjármű nyitása leállítja
a töltést.
Ha egy nyitás után (ajtó vagy csomagtér),
illetve a töltőfejjel nem történik semmi, a
gépjármű 30 másodperc elteltével ismét lezár,
és a töltés automatikusan folytatódik.
Soha ne dolgozzon a motorháztető alatt:
–

Némelyik terület akár még a töltés
befejezését követő egy órával is rendkívül
forró maradhat – égési sérülés veszélye!
–


A

ventilátor bármikor beindulhat – vágási
sérülés kockázata vagy fulladásveszély!
A töltést követően
Ellenőrizze, hogy a töltőfedél zárva
van-e.
Ne hagyja a kábelt a otthoni
csatlakozóaljzathoz csatlakoztatva –
rövidzárlat vagy áramütés veszélye léphet fel,
amennyiben víz éri vagy lepi el!
Villámtöltéshez
Töltés előtt
Ellenőrizze, hogy a nyilvános
töltőállomás és a töltőkábel kompatibilis-e a
gépjárművével.
Ha a külső hőmérséklet az alábbi érték alá
csökken:
–

0°C, a töltési idő meghosszabbodhat.
– -20°C, a töltés továbbra is lehetséges,
azonban a töltési idő még jobban
meghosszabbodhat (először fel kell
melegíteni az akkumulátort).
A töltést követően
Ellenőrizze, hogy a töltőfedél zárva
van-e.
Csatlakozás
► Töltés előtt ellenőrizze, hogy a
fokozatválasztó P módban legyen, mivel
ellenkező esetben a töltés nem lehetséges.
► A nyomógomb megnyomásával nyissa ki a
töltőfedelet és ellenőrizze, hogy nincs-e idegen
test a töltőcsatlakozón.
Otthoni töltés, 2. üzemmód

195
Gyakorlati tudnivalók
7– -20°C, a töltés továbbra is lehetséges,
azonban a töltési idő még jobban
meghosszabbodhat (először fel kell
melegíteni az akkumulátort).
A töltést követően
Ellenőrizze, hogy a töltőfedél zárva
van-e.
Csatlakozás
► Töltés előtt ellenőrizze, hogy a
fokozatválasztó P módban legyen, mivel
ellenkező esetben a töltés nem lehetséges.
►

A
nyomógomb megnyomásával nyissa ki a
töltőfedelet és ellenőrizze, hogy nincs-e idegen
test a töltőcsatlakozón.
Otthoni töltés, 2. üzemmód



► Csatlakoztassa a vezérlőegységhez tartozó
töltőkábelt az otthoni csatlakozóaljzathoz.
Csatlakoztatás után a vezérlőegység valamennyi
visszajelző lámpája rövid ideig világít, majd
később csak a
POWER visszajelző lámpája
marad folyamatosan zöld.
►

V
egye le el a töltőpisztoly védőfedelét.
►

Helyezze a töltőpisztolyt a töltő
csatlakozóaljzatba.
A

töltés kezdetét a töltőfedélen, majd a
vezérlőegységen villogó zöld CHARGE
visszajelző lámpák igazolják vissza.
Ha nem ez a helyzet, a töltés nem kezdődött el;
ismételje meg az eljárást és ellenőrizze, hogy
minden megfelelően lett-e csatlakoztatva.
A csatlakozó megfelelő csatlakoztatását a
zárófedélen lévő piros visszajelző lámpa
kigyulladása erősíti meg.
A töltés végeztével, csatlakoztatott töltőkábel mellett a vezetőoldali ajtó
kinyitásával körülbelül 20 másodpercre
megjelenik a töltés szintje a műszerfalon.
Gyorsított töltés, 3. üzemmód

► Kövesse a gyorstöltő-egység (Falitöltő)
használati utasításait.
►

V
egye le el a töltőpisztoly védőfedelét.
►

Helyezze a töltőpisztolyt a töltő
csatlakozóaljzatba.
A

töltés megkezdését a fedélen lévő, villogó zöld
visszajelző lámpa erősíti meg.
Ha nem ez a helyzet, a töltés nem kezdődött el;
ismételje meg az eljárást és ellenőrizze, hogy
megfelelő-e a csatlakozás.
A csatlakozó megfelelő csatlakoztatását a
zárófedélen lévő piros visszajelző lámpa
kigyulladása erősíti meg.
Villámtöltés, 4. üzemmód

► Modellváltozattól függően vegye le a
védőburkolatot a csatlakozó alsó részéről.
►

Kövesse a nyilvános gyorstöltő használatára
vonatkozó utasításokat, és csatlakoztassa
a nyilvános gyorstöltőt a gépjármű
csatlakozójához.
A

töltés kezdetét a töltőfedélen villogó zöld
visszajelző lámpák igazolják vissza.
Ha nem ezt tapasztalja, a töltés nem kezdődött
meg;kezdje újra a lépéseket, és ellenőrizze,
hogy megfelelő-e a csatlakozás.

214
Üzemzavar esetén

► Miután sikerült teljesen a helyére tolni
a dobozt, nyomja a padlószőnyeghez, majd
a reteszeléséhez csúsztassa kifelé az A
reteszeket.
A doboz meghúzásával ellenőrizze, hogy megfelelően rögzült-e a helyére.
Ideiglenes gumiabroncs-
javító készlet
A magyarázó videók megtekintéséhez olvassa be a 3. oldalon lévő QR-kódot.
A kompresszorból és tömítőanyag-patronból álló
készlet a gumiabroncs ideiglenes javítását teszi
lehetővé, így eljuthat a legközelebbi műhelyig.
A készlet alkalmas a gumiabroncsok
futófelületén tipikus esetben keletkező defektek
javítására.
A kompresszorral ellenőrizheti és beállíthatja a gumiabroncsok nyomását.
Hozzáférés a készlethez
A készlet egy szerszámos dobozban található.
A szerszámos dobozról bővebben lásd a megfelelő részt.
Szerszámlista
Ezek a szerszámok speciálisan a gépjárműhöz
készültek, felszereltségi szinttől függően
változhatnak. Ne használja más célra.


1. 12 V-os kompresszor.
A kerék ideiglenes javítását szolgáló
tömítőanyag-patront tartalmaz, és a
gumiabroncsnyomás beállítását teszi
lehetővé.
2. Vonószem.
A vontatással kapcsolatos további
információkért, lásd: az idevonatkozó
fejezetet.
A gumiabroncs-nyomásértékek ezen a matricán olvashatók.
Az Azonosító jelölésekkel kapcsolatos
további információkért lásd az idevonatkozó
fejezetet.
A készlet tartalma

A. „Javítás” vagy „Felfújás” helyzetválasztó.
B. Be I / ki O kapcsoló.
C. Leeresztőgomb.
D. Nyomásmérő (bar és psi).


E.12 V-os csatlakozóaljzathoz való adapterrel
felszerelt kábelt tartalmazó rekesz.
F. Tömítőanyag-patron.
G. Fehér cső sapkával javításhoz és felfújáshoz.
H. Sebességkorlátozást jelző matrica.
A sérült gumiabroncs megjavításának
idejére a gépjármű elektromos
áramkörére csatlakoztathatja a kompresszort.
A kompresszor csatlakoztatásához csak az
elöl található két 12 V aljzatot használja.
A javítás menete, tömítés
► Álljon félre a járművel úgy, hogy ne
akadályozza a forgalmat, és húzza be a
rögzítőféket.
► Kövesse a biztonsági utasításokat
(elakadásjelző lámpa, háromszög, láthatósági
mellény stb.) az adott ország közlekedési
szabályainak figyelembevételével.
► Vegye le a gyújtást.

215
Üzemzavar esetén
8

E.12 V-os csatlakozóaljzathoz való adapterrel
felszerelt kábelt tartalmazó rekesz.
F. Tömítőanyag-patron.
G. Fehér cső sapkával javításhoz és felfújáshoz.
H. Sebességkorlátozást jelző matrica.
A sérült gumiabroncs megjavításának
idejére a gépjármű elektromos
áramkörére csatlakoztathatja a kompresszort.
A kompresszor csatlakoztatásához csak az
elöl található két 12 V aljzatot használja.
A javítás menete, tömítés
► Álljon félre a járművel úgy , hogy ne
akadályozza a forgalmat, és húzza be a
rögzítőféket.
►

Kövesse a biztonsági utasításokat
(elakadásjelző lámpa, háromszög, láthatósági
mellény stb.) az adott ország közlekedési
szabályainak figyelembevételével.
►


V
egye le a gyújtást.
► Állítsa az A kapcsolót „Javítás”
helyzetbe.
►

Ellenőrizze, hogy a B

kapcsoló O helyzetbe
van-e állítva.
A gumiabroncsba fúródott idegen testet lehetőleg ne távolítsa el.


► Tekerje ki teljesen a fehér G csövet.
► Csavarja le a fehér cső dugóját.
►

Csatlakoztassa a fehér csövet a javítandó
gumiabroncs szelepére.
►


A
kompresszor elektromos csatlakozóját
csatlakoztassa a gépjármű 12 voltos
csatlakozójába.
► Ragassza fel a sebességkorlátozást
jelző matricát.
A sebességkorlátozást jelző matricát a vezető által látható helyre kell ragasztani
az utastérben, így emlékeztetni fogja arra,
hogy az egyik kerék csak ideiglenesen
használható.
► Indítsa be a motort, és hagyja járni.
Ne indítsa be a kompresszort, amíg a
fehér csövet a javítandó gumiabroncs
szelepére nem csatlakoztatta, különben
kifolyik a tömítőanyag.
►
A B

gomb I helyzetbe állításával indítsa be
a kompresszort, és addig működtesse, amíg
a gumiabroncs nyomása el nem éri a 2,0 bart.
A kompresszor nyomás alatt befecskendezi
a tömítőanyagot a gumiabroncsba; a művelet
közben ne kösse le a csövet a szelepről
(visszafújhat).
Ha körülbelül hét perc alatt nem sikerül
elérnie a megadott nyomásértéket, a
gumiabroncs nem javítható. Ilyen esetben a
gépjármű javítása érdekében forduljon a
CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
►

Kösse le a készletet, és csavarja vissza a
fehér cső dugóját. Ügyeljen rá, hogy a folyadék
ne szennyezze be a gépjárművet.

A készletet
továbbra is tartsa kéznél.
Figyelem! A tömítőanyag lenyelve
mérgező, szembe kerülve pedig maró
hatású.
Gyermekektől elzárva tartandó.
A folyadék lejárati ideje a flakonon található.
Használat után ne dobja ki a flakont a
háztartási hulladákkal együtt, hanem adja le

231
Üzemzavar esetén
8Akkumulátortöltőről soha ne indítsa be a motort.
Soha ne használjon 24 V-os vagy
annál nagyobb feszültségű segédindító
berendezést.
Előzetesen győződjön meg arról, hogy a
másik akkumulátor névleges feszültsége 12
V, és legalább a lemerült akkumulátoréval
egyenlő teljesítménnyel rendelkezik.
A két gépjármű nem érintkezhet egymással.
Kapcsolja ki az összes elektromos energiát
fogyasztó berendezést mindkét gépjárművön
(audiorendszerek, ablaktörlők, világítás stb.).
Győződjön meg arról, hogy az
indítókábelek elég távol vannak a motor
mozgóalkatrészeitől (ventilátor, ékszíj stb.).
Ne kösse le a (+) pólust, amíg jár a motor.


► Vegye le a (+) pólusról a műanyag takarást,
ha a gépjármű rendelkezik ilyennel.
►

Csatlakoztassa a piros kábelt a lemerült
akkumulátor ( A

) (+) pólusához (a fém
könyöknél), majd a segédindító akkumulátor ( B)
vagy a segédindító berendezés (+) pólusához.
►

Csatlakoztassa a zöld vagy fekete kábel
egyik végét a segédakkumulátor ( B

) vagy a
segédindító berendezés (–) pólusához (vagy a
kisegítő gépjármű testpontjához).
►

Csatlakoztassa a zöld vagy fekete kábel
másik végét a

C testponthoz.
►

Indítsa be a kisegítő gépjármű motorját és
hagyja járni néhány percig.
►


Indítsa be a meghibásodott gépjármű
motorját, és hagyja járni.
Ha a motor nem indul be azonnal, vegye le a
gyújtást, várjon néhány pillanatig, majd kísérelje
meg újra az indítást.
►


Várja meg, amíg visszaáll alapjáratra.
►


Válassza le a segédkábelt ellentétes
sorrendben

.
►

T
egye vissza a (+) pólusra a műanyag
takarást, ha a gépjármű rendelkezik ilyennel.
►

Az akkumulátor megfelelő töltöttségi
szintjének elérése érdekében legalább 30 percig
járassa az álló gépjármű motorját.
Ha a megfelelő töltési szint elérése
nélkül indul el a gépjárművel, akkor
előfordulhat, hogy a gépjármű egyes funkciói
nem működnek.
A csatlakozás bontásához ugyanígy járjon el, fordított sorrendben.
Automata sebességváltó
Soha ne próbálja meg a gépjármű
betolásával beindítani a motort.
Akkumulátor feltöltése akkumulátortöltővel
Az optimális élettartam biztosítása érdekében
folyamatosan gondoskodni kell az akkumulátor
megfelelő töltöttségi szintjéről.
Bizonyos körülmények között szükséges lehet
feltölteni az akkumulátort:
–

Ha főként rövid utakra használja a
gépjárművét.
–


Ha a gépjárművet néhány hétig nem
használja.
Forduljon egy CITROËN márkakereskedéshez
vagy egy szakszervizhez.
Ha saját maga szeretné feltölteni
gépjárműve akkumulátorát, ezt kizárólag
12

V névleges feszültségű, ólomsavas
akkumulátorhoz való akkumulátortöltővel
tegye.
Kövesse a töltő gyártójának használati
utasításait.
Ne cserélje fel a polaritást.
A töltéshez nem kell leválasztani az akkumulátort.
►

V

egye le a gyújtást.

232
Üzemzavar esetén
► Kapcsolja ki az összes elektromos fogyasztót
(audiorendszer , világítás, ablaktörlők... stb.).


► A szikrázás elkerülése érdekében a
kábelek csatlakoztatása előtt kapcsolja ki az
akkumulátortöltőt ( B).
►

Ellenőrizze a töltő kábeleinek az állapotát.
►


V
egye le a (+) pólusról a műanyag takarást,
ha a gépjármű rendelkezik ilyennel.
►

Az alábbi sorrendben csatlakoztassa a töltő
(

B) kábeleit: •

csatlakoztassa a piros színű (+) kábelt az
akkumulátor ( A

) (+) pólusára,
•

csatlakoztassa a fekete színű (–) kábelt a
gépjármű testpontjára ( C

).
►

A
töltési művelet befejezését követően
kapcsolja ki a töltőt ( B), mielőtt leválasztja a
kábeleket az akkumulátorról ( A).
Ha ezt a címkét látja, kizárólag 12 V-os
töltőt használjon, elkerülendő az
elektromos alkatrészek visszafordíthatatlan
megrongálódását.
24V
12V
Soha ne próbáljon tölteni megfagyott
akkumulátort, mert felrobbanhat!
Ha az akkumulátor megfagyott, ellenőriztesse
CITROËN márkaszervizben vagy
szakszervizben, hogy nem sérültek-e meg a
belső alkotórészek, és a háza nem repedt-e
meg, mert az mérgező és erősen maró sav
szivárgásához vezethet.
Az akkumulátor leválasztása
A motor indításához megfelelő töltöttségi szint
megőrzése érdekében javasoljuk, hogy válassza
le az akkumulátort, ha a gépjárművet hosszabb
ideig nem használja.
Mielőtt hozzákezdene az akkumulátor
lecsatlakoztatásához:
►

Csukja be az összes nyílászárót (ajtók,
csomagtérajtó, ablakok).
►


Kapcsolja ki az összes elektromos áramot
fogyasztó berendezést (audiorendszer

,
ablaktörlők, lámpák... stb.).
►

V
egye le a gyújtást, és várjon 4 percet.Az akkumulátorhoz történő hozzáférést követően
csak a (+) sarut szükséges leválasztani.
Gyorsreteszes kapocs
A (+) saru lekötése

► Felszereltségtől függően, emelje le a
műanyag fedelet a (+)
terminálon.
►

A
bilincs (B) kireteszeléséhez emelje fel
teljesen a kart (A).
►

Emelje meg és vegye le a bilincset ( B

).
A (+) saru visszakötése

► Emelje fel teljesen a kart ( A).
► Helyezze vissza a nyitott bilincset ( B) a (+)
pólusra.
► Nyomja le a bilincset ( B) ütközésig.
► Reteszelje a bilincset ( B) a kar (A)
lehajtásával.
► Felszereltségtől függően, engedje le a
műanyag fedelet a (+) terminálon.
Ne erőltesse lefelé a kart, mert a zárás
nem lehetséges, ha a bilincs nincs
megfelelő helyzetben; kezdje elölről a
műveletet.
Újracsatlakoztatás után
Az akkumulátor visszacsatlakoztatását követően
kapcsolja be a gyújtást, és várjon 1 percet,
mielőtt beindítaná a motort, hogy az elektronikus
rendszerek beindulhassanak.