sensor CITROEN NEMO 2013 Manual do condutor (in Portuguese)

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Ajuda ao estacionamenrto


AJUDA AO ESTACIONAMENTO TRASEIRO

O sistema sonoro é constituído por quatro
sensores de proximidade, instalados no
pára-choques traseiro.
Este sistema é capaz de detectar todos os
obstáculos que se encontrem no respectivo
raio de acção: pessoas, veículos, árvores,
barreiras, atrás do veículo durante a manobra.
No entanto, não é capaz de detectar os
obstáculos existentes mesmo por baixo do
pára-choques.
Um objecto, como uma estaca, baliza de
estaleiro ou qualquer objecto semelhante pode
ser detectado no início da manobra, mas deixa
de o ser quando o veículo se aproxima.
Este sistema não substitui a vigilância, nem
a responsabilidade do condutor.
Interromper a ajuda ao estacionamento

Engrene o ponto morto.


Problema de funcionamento

Se esta luz avisadora ou a luz avisadora
de serviço se acender no quadro
de bordo, acompanhada por uma
mensagem no ecrã, consulte a rede
CITROËN ou uma ofi cina qualifi cada.


Utilização correcta

Em mau tempo ou tempo de Inverno,
certifique-se que os sensores não estão
cobertos por lama, gelo ou neve.


Engrenar a marcha-atrás

A informação de proximidade é dada por
um sinal sonoro, que se torna mais rápido
quando o veículo se aproxima do obstáculo.
Quando a distância "traseira do veículo/
obstáculo" for inferior a cerca de trinta
centímetros, o sinal sonoro fica contínuo.
Esta função será neutralizada
automaticamente em caso de presença
de um reboque. É aconselhável utilizar
um engate de reboque recomendado pela
CITROËN e contactar um profissional para
proceder à instalação.
Em caso de anomalias detectadas ao
engrenar a marcha-atrás, a luz avisadora
acende-se, eventualmente, acompanhada,
por uma mensagem no ecrã.
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Vida a bordo


ILUMINAÇÃO INTERIOR

Luz de tecto dianteira

Encontra-se no meio do tecto.
Pode ser activado das seguintes formas:


- inclinação da parte transparente,

- abertura ou fecho de uma porta,

- trancamento ou destrancamento do
veículo.
Apaga-se automaticamente passados
alguns minutos, se as portas permanecerem
abertas, ou quando se liga a ignição.
A luz de tecto pode ter um sensor de
alarme, com um microfone para o kit de
mãos livres e luzes de leitura.
As luzes de leitura encontram-se equipadas
com interruptores à direita e à esquerda.


Luz de tecto traseira

Encontra-se na parte superior do flanco
traseiro direito.
Pressione a zona lateral da parte
transparente da luz de tecto para a acender
ou apagar.
Depois da abertura de uma porta,
acende-se automaticamente.


Utilização correcta

Apaga-se automaticamente:


- se o interruptor não for pressionado,

- em todos os casos, num atraso de
cerca de 15 minutos, caso as portas
permaneçam abertas,

- quando a ignição é ligada,

- ao trancar o veículo.



Iluminação da mala

Encontra-se situada no centro do alojamento
da lâmpada nómada.
A iluminação funciona de acordo com as três
posições do interruptor apresentadas em seguida.

Iluminação permanente.

Nesta posição "AUTO" , acende-
se progressivamente aquando
do destrancamento do veículo e
ao abrir uma porta traseira ou a
porta da mala.
Apaga-se automaticamente, após alguns
minutos, se uma porta traseira ou a porta da
mala permanecerem abertas, ou ao ligar a
ignição.
Apagada permanentemente.

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Atrelar um reboque


Em alguns casos de utilização
particularmente severas (tracção da carga
máxima num forte declive com temperaturas
elevadas), o motor limita automaticamente
a sua potência. Neste caso, o corte
automático do ar condicionado permite
recuperar a potência do motor.
Se a luz do avisador de
temperatura do líquido de
arrefecimento acender, parar o
veículo e desligar o motor logo
que possível.
Rubrica 7, secção "Níveis".

Pneus:
verificar a pressão dos pneus do
veículo tractor (ver a rubrica 7, secção
"Elementos de identificação") e do reboque
respeitando as pressões recomendadas.

Travões:
com um atrelado, a distância de
travagem aumenta. Circular a velocidade
moderada, meter a mudança inferior a
tempo e travar progressivamente.
Vento lateral:
a sensibilidade ao vento
lateral aumenta. Conduzir com suavidade e
a velocidade moderada.

ABS:
o sistema apenas controla o veículo,
não o reboque.

Ajuda ao estacionamento traseiro:
a
ajuda será neutralizada automaticamente
quando se utiliza um reboque de origem
CITROËN (consultar a secção 3, parte "Ajuda
ao estacionamento traseiro").

Reboque

Recomendamos que utilize os reboques
e luzes de origem CITROËN que foram
testados e homologados desde a concepção
do seu veículo e confiar a montagem deste
dispositivo à CITROËN ou a uma oficina
qualificada.
Em caso de montagem fora da rede
CITROËN, esta montagem deve ser
obrigatoriamente feita utilizando as pré-
instalações eléctricas existentes na parte
traseira do veículo e seguindo as instruções
do fabricante.
O funcionamento dos sensores de ajuda
ao estacionamento de marcha-atrás é
automaticamente desactivado aquando da
introdução da ficha do cabo de reboque na
tomada do atrelado.
Quando a ficha é retirada do cabo
do reboque, os sensores de ajuda ao
estacionamento de marcha-atrás activam-se
novamente.
Repartição das cargas
Distribuir a carga no reboque para que
os objectos mais pesados se encontrem
o mais perto possível do eixo e que o
peso no ponto de engate se aproxime do
máximo autorizado, sem o ultrapassar. A
densidade do ar diminui com a altitude,
reduzindo assim o desempenho do
motor. É necessário reduzir a carga
máxima rebocável em 10% por etapas
de 1 000 metros de altitude. Consultar o
capítulo "As características técnicas" para
conhecer as massas e as cargas rebocáveis
em função do seu veículo, consultar
igualmente os documentos administrativos
(livrete...).

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Bateria



Modelo com Stop & Start



A.
Tampa de protecção.

B.
Ponto metálico positivo do veículo.

C.
Bateria auxiliar.

D.
Massa do veículo.

E.
Botão de desbloqueio do conector.

F.
Conector do sensor de controlo.

G.
Sensor de controlo do estado de carga.

H.
Ponto metálico negativo do veículo.
Recarregar a bateria com um carregador
- Respeitar as instruções de utilização do
fabricante do carregador.

- Verificar o estado de limpeza dos bornes
e dos terminais. Se estiverem cobertos
de sulfato (resíduo esbranquiçado ou
esverdeado), devem ser desmontados e
limpos.

- Ligar o conector F
do sensor de controlo G
.

- Voltar a colocar a tampa de protecção A
do ponto metálico B
.

Colocar o motor em funcionamento com
uma bateria auxiliar


- Retirar a tampa de protecção A
do ponto
metálico B
.

- Ligar o cabo vermelho ao ponto metálico
B
e, de seguida, ao terminal (+) da
bateria auxiliar C
.

- Ligar uma das extremidades do cabo
verde ou negro ao terminal (-) da bateria
auxiliar C
.

- Ligar a outra extremidade do cabo verde
ou negro no ponto de massa D
do veículo
(nunca no ponto metálico H
do veículo).

- Accionar o motor de arranque e deixar o
motor em funcionamento.

- Esperar o retorno ao ralenti e desligar os
cabos.

- Voltar a colocar a tampa de protecção A
do ponto metálico
B
.



Não desligar a bateria para o
carregador.


- Premir o botão de desbloqueio E
para
desligar o conector F
.

- Desligar o conector F
do sensor de
controlo G
.

- Retirar a tampa de protecção A
do ponto
metálico B
.

- Ligar os cabos do carregador: (+) no
ponto metálico B
; (-) no ponto metálico H
. Nunca desmontar o sensor de
controlo G
do ponto metálico H
,
excepto em caso de substituição da
bateria.

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AJUDA RÁPIDA



Bateria


As baterias contêm substâncias
nocivas tais como o ácido sulfúrico e
o chumbo. Devem ser eliminadas segundo
as prescrições legais e não devem em
caso nenhum ser deitadas fora com o lixo
doméstico.
Entregue as pilhas e as baterias usadas
num ponto especial de colecta.

Durante uma paragem prolongada,
superior a um mês, é aconselhável
desligar a bateria. Para tal, nos
modelos com Stop & Start:


- premir o botão de desbloqueio E
para
desligar o conector F
,

- desligar o conector F
do sensor de
controlo G
.
Nunca desmontar o sensor de controlo G
do ponto metálico H
, excepto em caso de
substituição da bateria.




A presença desta etiqueta,
principalmente com o Stop &
Start, indica a utilização de uma bateria
de chumbo de 12 V de tecnologia e
características específicas, que necessita,
se for desligada ou substituída, da
intervenção exclusiva da rede CITROËN ou
de uma oficina qualificada.
O incumprimento destas instruções poderá
dar origem a um desgaste prematuro da
bateria.

Após a montagem da bateria pela
rede CITROËN ou por uma [oficina
qualificada], o Stop & Start ficará activo
apenas após uma imobilização contínua
do veículo, cuja duração depende das
condições climáticas e do estado de carga
da bateria (até cerca de 8 horas).
Antes de uma recarga
A operação de carregamento da bateria
deve ser efectuada num ambiente arejado e
afastado de chamas livres ou de potenciais
fontes de faíscas, a fim de evitar os riscos
de explosão e de incêndio.
Não tentar carregar uma bateria gelada. É
necessário descongelá-la a fim de evitar
os riscos de explosão. Se tiver gelado,
mandar verificar, junto de um especialista, a
bateria antes de a recarregar, que verificará
se os componentes interiores não foram
danificados e se a caixa não está rachada,
o que implicaria o risco de fuga de ácido
tóxico e corrosivo.

Antes de desligar a bateria
Não desligar os terminais da bateria com o
motor em funcionamento.
Antes de desligar a bateria, deve aguardar
2 minutos depois de desligar a ignição.
Fechar os vidros e as portas antes de voltar
a ligar a bateria.
Depois de voltar a ligar a bateria
Sempre que se ligar a bateria após ter
sido desligada, ligar a ignição e aguardar
1 minuto antes de arrancar para permitir
a inicialização dos sistemas electrónicos.
No entanto, se depois desta operação
subsistirem ligeiras perturbações, consultar
a rede CITROËN ou uma oficina qualificada.
Após desligar durante um longo período a
bateria, poderá ser necessário reinicializar
as seguintes funções:


- os parâmetros do ecrã (data, hora,
idioma, unidades de distância e de
temperatura),

- as estações do auto-rádio,

- o fecho centralizado.
Se determinadas regulações forem
anuladas, é necessário efectuá-las
novamente; consultar a rede CITROËN ou
uma oficina qualificada.

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AJUDA RÁPIDA



Substituir um fusível



Marca


Amperagem



Funções


F16
7,5 A Processador de controlo do motor - processador e alavanca de selecção da caixa de velocidades manual
pilotada - bobina de relés T20

F17
15 A Alimentação da bobina de ignição - injectores - central de controlo do motor (1.3 HDi)

F18
7,5 A Processador do controlo do motor (1.3 HDi) - bobina de relés T09 (1.3 HDi)

F19
7,5 A Compressor do sistema de ar condicionado

F20
30 A Alimentação do vidro traseiro térmico, aquecedores de desembaciamento dos retrovisores eléctricos exteriores

F21
15 A Bomba de combustível (1.4 gasolina e 1.3 HDi)

F22
20 A Processador de controlo do motor (1.3 HDi)

F23
20 A Alimentação das electroválvulas do bloco hidráulico do ABS

F24
7,5 A ABS

F30
15 A Luzes de nevoeiro

F81
60 A Caixa de pré-aquecimento (1.3 HDi)

F82
30 A Bomba da caixa de velocidades manual pilotada - alimentação da caixa de velocidades manual pilotada

F84
10 A Processador e electroválvulas da caixa de velocidades manual pilotada

F85
30 A Isqueiro - tomada de acessórios de 12 V

F87
7,5 A Luzes de marcha-atrás - sensor de presença de água no gasóleo - debímetro - bobinas relés T02, T05,
T14, T17 e T19 (excepto 1.3 HDi)

5 A Luzes de marcha-atrás - sensor de presença de água no gasóleo - debímetro - bobinas relés T02, T05,
T14, T17 e T19 - sensor de estado de carga da bateria (1.3 HDi)