ABS CITROEN NEMO 2014 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

25
1
GATAVS BRAUKŠANAI



Va dītāja sēdvieta



Signāllampiņa


ir
norāda uz
Risinājums - darbība
Priekšējais drošības
spilvens,
sānu drošības spilvens Mirgo vai turpina degt Bojāts drošības spilvens

Nekavējoties to pārbaudīt CITROËN pārstāvniecībā vai kvalifi cētā
remontdarbnīcā. (Sk. nodaļu - "Drošības spilveni", 5. daļa)

Priekšējā pasažiera
spilvena neitralizēšana Iedegusies
Tīša drošības spilvena
neitralizēšana bērna sēdeklīša
ievietošanas gadījumā.
Iestatījumi atrodami borta datora izvēlnē -
IZVĒLNE. (Sk. 3. nodaļu, sadaļa "Izvēlne")
ABS Paliek iedegta Bojāta sistēma

Automašīna saglabā klasisko bremzēšanu bez
palīgsistēmas. Tomēr iesakām jums vērsties CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalifi cētā remontdarbnīcā.

Paliek degot, to papildina
degoša stāvbremzes
signāllampiņa
Bremzēšanas sistēmas
elektroniskā sadalītāja
bojājums
Apstāšanās obligāta, apstādināt automašīnu,
izslēgt aizdedzi un sazināties ar CITROËN
pārstāvniecību vai kvalifi cētu remontdarbnīcu.
Trajektorijas kontroles
sistēma Mirgo dažas
sekundes Iedarbojusies ESP
sistēma Sistēmas izmantošana, lai atgrieztu automašīnu
pareizajā trajektorijā.
Iedegusies, kopā ar
"ASR OFF"
pogas
diodi, un papildina
paziņojums displejā ESP sistēmas bojājums Sazināties ar CITROËN pārstāvniecību vai
kvalificētu remontdarbnīcu.
Iedegusies, papildina
paziņojums displejā ASR / MSR sistē
mas
bojājums Sazināties ar CITROËN pārstāvniecību vai
kvalificētu remontdarbnīcu.
Iedegusies Inteliģentās vilces kontroles
sistēmas bojājums Sazināties ar CITROËN pārstāvniecību vai
kvalificētu remontdarbnīcu.

Palīgierīce kustības
uzsākšanai uz slīpas virsmas
Iedegusies
Palīgierīce kustības uzsākšanai
uz slīpas virsmas bojājums
Sazināties ar CITROËN pārstāvniecību vai
kvalificētu remontdarbnīcu.
Priekšējie bremžu kluči Iedegusies Nolietoti bremžu kluči Veikt to nomaiņu CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.

45
1
GATAVS BRAUKŠANAI
Va dības ierīces pie stūres


Atkārtota aktivizēšana



- No jauna nospiediet
taustiņu, kas atrodas
komandslēdža galā.
vai


- Nospiediet
akseleratora pedāli,
līdz gandrīz sasniegts
ieprogrammētais ātrums.

- Programmēšanas laikā ieslēdziet izvēlēto
pārnesumu.
Automašīna atgriezīsies pie pēdējā
ieprogrammētā ātruma. Pēc funkcijas aktivizēšanās mērinstrumentu
panelī iedegas signāllampiņa "Ātruma
regulētājs" :

ĀTRUMA REGULĒTĀJS

"Tas ir ātrums, kādā vadītājs vēlas braukt".
Šī sistēma nodrošina vadītāja
ieprogrammētu nemainīgu braukšanas
ātrumu, izņemot, ja nospiests akseleratora
pedālis.
Lai ieprogrammētu vai aktivizētu
automašīnas ātrumu, tam jābūt lielākam par
30 km/h un pārnesumu svirai jābūt ieslēgtai
vismaz otrajā pozīcijā.


Funkcijas izvēle



- Pārvietojiet
gredzenveida slēdzi
pozīcijā ON
. Ātruma
regulētājs ir ir izvēlēts,
bet vēl nav aktivizēts
un neviens ātrums nav
ieprogrammēts.



Pirmā aktivizēšana/
Ātruma
ieprogrammēšana atmiņā



- Nospiežot akseleratora
pedāli, sasniedziet
vēlamo ātrumu.

- Pārvietojiet slēdzi uz augšu (+) (vismaz
vienu sekundi, tad atlaidiet).
Ātrums ir ieprogrammēts. jūs varat atlaist
akseleratora pedāli, un automašīna
vienmērīgi ieturēs šo ātrumu.


Īslaicīga ieprogrammētā
ātruma pārsniegšana

Ir iespējams palielināt
ātrumu
un īslaicīgi braukt
ar ātrumu, kas lielāks par
ieprogrammēto ātrumu
(piemēram, veicot apdzīšanas manevru).
Tiklīdz akseleratora pedālis tiek atlaists,
automašīna turpina braukt ar ieprogrammēto
ātrumu.


Atslēgšana



- Nospiediet šo
taustiņu, kas atrodas
komandslēdža galā.
vai


- Piespiediet bremžu vai
sajūga pedāli.
Ātruma regulētājs atslēdzas arī tad, ja
iedarbojas ABS vai ESP sistēma.

56



Pārnesumkārba un stūre



- ar manuālo pārnesumkārbu,
automašīnai stāvot, pārslēdziet
pārnesumu sviru tukšgaitā, tad atlaidiet
sajūga pedāli ;

- ar elektroniski vadāmu manuālo
pārnesumkārbu
, automašīnai stāvot,
turiet bremzes pedāli nospiestu.
Īpaši gadījumi, kad STOP režīms nav
pieejams
STOP režīms neieslēdzas, ja :


- ir atvērtas vadītāja durvis ;

- ir atsprādzēta vadītāja drošības josta ;

- ir ieslē
gta atpakaļgaita ;

- atsevišķi precīzi nosacījumi (akumulatora
uzlādes līmenis, dzinēja temperatūra,
kvēpu filtra attīrīšanās, bremzēšanas
palīgsistēma, ārējā gaisa temperatūra),
kas nepieciešami sistēmas kontrolei.
Šajā gadījumā paziņojums parādās
mērinstrumentu paneļa displejā,
ko papildina signāllampiņa "S"
,
kas mirgo dažas sekundes, tad
nodziest.

Šāda darbība ir uzskatāma par absolūti
normālu.













STOP & START

Stop&Start apstāšanās reizēs (pie sarkanās
gaismas, sastrēgumi u.c.) dzinēju uzreiz
pārslēdz gaidīšanas jeb STOP režīmā.
Tiklīdz jūs vēlaties uzsākt kustību, dzinējs
automātiski iedarbojas START režīmā.
Dzinēja iedarbošanās notiek tūlītēji, ātri un
klusi.
Stop&Start ir ideāli piemērots lietošanai
pilsētās un ļauj samazināt degvielas
patēriņu, piesārņojošo gāzu emisijas un
skaņas līmeni stāvēšanas laikā.


Darbība


Dzinēja pārslēgšanās STOP režīmā
Mērinstrumentu panelī iedegas
signāllampiņa "S"
, un dzinējs
pārslēdzas gaidīšanas režīmā : Dzinēja automātiska izslēgšanās
iespējama vienīgi tad, ja braukšanās
ātrums bijis lielāks par 10 km/h, lai lēnas
braukšanas laikā izvairītos no vairākkārtīgas
dzinēja izslēgšanās.

Stop&Start STOP režīmā palīgsistēma
kustības uzsākšanai uz slīpas virmas
nedarbojas.

Nekā
dā gadījumā neizkāpiet no
automašīnas, ja pirms tam neesat
izslēguši aizdedzi ar atslēgu.

Nekādā gadījumā neiepildīt degvielu,
ja dzinējs ir pārslēdzies STOP režīmā,
obligāti izslēdziet aizdedzi ar atslēgu.

57
1
GATAVS BRAUKŠANAI
Pārnesumkārba un stūre

Īpaši gadījumi - START režīma automātiska
ieslēgšanās
START režīms ieslēdzas automātiski, ja :


- automašīna atrodas uz slīpas virsmas ar
nenobloķētiem riteņiem,

- ar Stop&Start dzinējs atslēdzas 3 minūšu
laikā,

- atsevišķi precīzi nosacījumi (akumulatora
uzlādes līmenis, dzinēja temperatūra,
bremzēšanas palīgsistēma, gaisa
kondicionētāja uzstādījums), kas
nepieciešami sistēmas kontrolei.
Pareiza lietošana
Ar manuālo pārnesumu kārbu STOP rež
īmā,
ja tiek pārslēgts pārnesums, līdz galam
nenospiežot sajūga pedāli, automašīnas
iedarbošanās var nenotikt.
Lai nodrošinātu automašīnas iedarbošanos,
mērinstrumentu panelī iedegas
signāllampiņa vai parādās paziņojums, jums
norādot, ka sajūga pedālis jānospiež līdz
galam.
Ja dzinējs ir atslēdzies STOP režīmā,
un vadītājs atsprādzējis drošības jostu
un atvēris priekšējās durvis, dzinēja
iedarbināšana iespējama vienīgi ar
aizdedzes atslēgu. Par to norāda skaņas
sign
āls, ko papildina signāllampiņas
mirgošana un paziņojums mērinstrumentu
paneļa displejā.
Ja pēc automātiskas ieslēgšanās
START režīmā vadītājs automašīnu
nelieto nākamajās 3 minūtēs, sistēma
dzinēju izslēdz pilnībā. Dzinēja atkārtota
iedarbināšana iespējama vienīgi ar
aizdedzes atslēgu.

Dzinēja pārslēgšanās START režīmā
Signāllampiņa "S"
nodziest un
dzinējs no jauna iedarbojas :


- ar manu
ālo pārnesumkārbu
, nospiediet
sajūga pedāli,

- ar elektroniski vadāmo manuālo
pārnesumkārbu
:


●
pārnesumu svira pozīcijā A
vai M
,
atlaidiet bremzes pedāli,

●
vai ieslēdziet atpakaļgaitu.

Šajā gadījumā paziņojums parādās
mērinstrumentu paneļa displejā,
ko papildina signāllampiņa "S"
,
kas mirgo dažas sekundes, tad
nodziest.

Šāda darbība ir uzskatāma par absolūti
normālu.
STOP režīmā pā
rslēdzot elektroniski
vadāmās manuālās pārnesumkārbas
sviru, atjaunojas dzinēja darbība, kas
ļauj palielināt tā apgriezienus.
Gadījumā, ja dzinējs automātiski
atslēdzas, automašīnai atrodoties
uz slīpas virsmas, palīgsistēma kustības
uzsākšanai uz slīpas virsmas darbojas
vienīgi tad, ja darbojas dzinējs, tāpēc
nepieciešams atjaunot tā darbību, pirms
bremzes pedāļa atlaišanas ieslēdzot kādu
no pārnesumiem.

11 5
5
DROŠĪBA



Drošības kontrole


SKAŅAS SIGNĀLS

Piespiediet stūresrata vidusdaļu.


Riteņu pretbloķēšanas sistēma un
bremzēšanas spēka elektroniskā
regulēšanas sistēma

Riteņu pretbloķēšanas sistēma kopā ar bremzēšanas
spēka elektronisko regulēšanas sistēmu palielina jūsu
automašīnas stabilitāti un manevrētspēju bremzējot,
īpaši uz slidena vai bojāta ceļa.


















PA LĪDZĪBAS SISTĒMAS
BREMZĒŠANAI

Papildu sistēmu komplekts, lai ārkārtas
situācijās palīdzētu jums bremzēt drošāk un
optimālāk :


- riteņu pretbloķēšanas sistēma (ABS),

- elektroniskais bremzēšanas spēka
sadalītājs (REF),

- palīdzība ārkārtas bremzēšanā (AFU).
Aktivizēšana
Pretbloķēšanas sistēma iedarbojas
automātiski, ja pastāv risks, ka riteņi tiks
bloķēti.
Katru reizi, kad ABS sistēma tiek aktivizēta,
jūs varat sajust bremzes pedāļa vibrējošas
kustības, ko papildina troksnis.


Ārkārtas bremzēšanas gadījumā
spiediet pedāli nepārtraukti, to
neatlaižot.

Bojājums sistēmu darbībā
Šī indikatora iedegšanās reizē
ar paziņojumu mērinstrumentu
panelī norāda uz bojājumu
pretbloķēšanas sistēmā. Tas
nozīmē, ka bremzējot jūs varat zaudēt
kontroli pār mašīnas vadību. Šī indikatora iedegšanās
reizē ar ABS
signāllampiņu
mērinstrumentu panelī norāda,
ka bojāta bremzēšanas spēka
elektroniskā regulēšanas sistēma. Tas
nozīmē, ka bremzējot jūs varat zaudēt
kontroli pār automašīnas vadību.

Ievērojot drošību, obligāti apturiet
automašīnu.

Pareiza lietošana
Pretbloķēšanas sistēma nenodrošina
īsu bremzēšanas ceļu. Uz ļoti slidenas
braucamās daļas (atkala, eļļa...), ABS var
pagarināt bremzēšanas ceļu. Ārkārtas
bremzēšanas gadījumā droši nospiediet
bremžu pedāli, nekādā gadījumā nemazinot
spiediena spēku, arī uz slidenas braucamās
daļas, jo jū
s varat turpināt manevrēt ar
automašīnu, izvairoties no šķēršļa.
Ja tiek mainīti riteņi (riepas un diski),
pārliecinieties, vai tie atbilst ražotāja
ieteikumiem.
Abos gadījumos vērsieties CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalifi cētā remontdarbnīcā.
Lai bremzēšanas sistēma maksimāli
efektīvi darbotos, tai nepieciešams
noregulēšanās periods apmēram
500 kilometru nobraukuma. šajā laika posmā
ieteicams izvairīties no straujas, atkārtotas
un ilgstošas bremzēšanas.

138
Automašīnas vilkšana

Īpaši prasīgos piekabes lietošanas apstākļos
(velkot maksimāli noslogotu piekabi
pa ļoti slīpu nogāzi pie paaugstinātas
temperatūras), dzinējs automātiski
samazina jaudu. Šādos gadījumos gaisa
kondicionētāja automātiska izslēgšana ļauj
atgūt sākotnējo dzinēja jaudu.
Iedegoties dzesēšanas sistēmas
brīdinājuma signālam, tiklīdz tas
iespējams, apturiet automašīnu
un izslēdziet dzinēju.
7. nodaļa, sadaļa "Līmeņi".

Riepas :
pārbaudiet spiedienu velkošās
automašīnas (skat
īt sadaļu 7, nodaļa
"Identifikācijas elementi") un piekabes
riepās. Nepieciešamības gadījumā
nodrošiniet ieteikto riepu spiedienu.

Bremzes :
velkot piekabi, pagarinās
bremzēšanas ceļš. Brauciet ar mērenu
ātrumu, savlaicīgi samaziniet pārnesumus
un bremzējiet pakāpeniski.
Sānvējš :
Velkot piekabi, ņemiet vērā
sānvēja izraisītās svārstības.

ABS :
sistēma kontrolē tikai automašīnu,
nevis piekabi.

Palī

gsistēma
novietošanai
atpakaļgaitā :
sistēma tiks neitralizēta
automātiski, izmantojot oriģin
ālās
CITROËN piekabes (skatīt 3. rubrikas daļu
"Palīgsistēma novietošanai atpakaļgaitā").


Piekabe

Mēs jums iesakām izmantot oriģinālas
CITROËN ražotas piekabes un sakabes,
kuru izturība ir pārbaudīta īpašos
testos jūsu automašīnas konstrukcijas
izstrādes laikā, un to uzstādīšanu uzticēt
CITROËN pārstāvniecībai vai kvalificētai
remontdarbnīcai.
Ja sakabes ierīces montāža tiek veikta
ārpus CITROËN pārstāvniecības, tā
veicama, izmantojot automašīnas aizmugurē
ierīkotās elektriskās sakabes un atbilstoši
ražotāja instrukcijām.
Palīgsistēmas sensoru darbība novietošanai
atpakaļgaitā izslēdzas automātiski uzreiz
pēc piekabes kabeļa sasl
ēguma galviņas
ievietošanas sakabē.
Tiklīdz saslēguma galviņa tiek izņemta,
palīgsistēmas sensori novietošanai
atpakaļgaitā no jauna aktivizējas. Kravas sadalījums
Izvietojiet kravu piekabē tā, lai smagākie
priekšmeti atrastos pēc iespējas tuvāk asij
un lai svars uz strēles nekādā gadījumā
nepārsniegtu maksimālo pieļaujamo masu.
Gaisa blīvums samazinās līdz ar augstumu
virs jūras līmeņa, samazinot dzinēja
jaudas. Tādējādi maksimālā pieļaujamā
kravas masa uz katriem 1 000 m virs jū
ras
līmeņa jāsamazina par 10%. Lai zinātu
jūsu automašīnas pieļaujamās piekabes
un kravas masas, skatīt sadaļu "Tehniskie
parametri", kā arī skatīt administratīvos
dokumentus (automašīnas reģistrācijas
apliecība...).

156
Drošinātāja maiņa

DROŠINĀTĀJA MAIŅA

Divi drošinātāju bloki atrodas priekšējā
panelī vadītāja pusē un zem motora
nodalījuma.


Drošinātāju izņemšana un ievietošana

Pirms pārdegušā drošinātāja maiņas
jānoskaidro un jānovērš bojājuma iemesls.
Drošinātāju numuri ir norādīti uz drošinātāju
bloka paneļa.
Lai izņemtu drošinātāju no savas ligzdas,
vienmēr izmantojiet knaibles un pārbaudiet
tā tinuma stāvokli.

Aizvietojiet bojāto drošinātāju ar tādas
pašas intensitātes drošinātāju (tādā pašā
krāsā).
Ja bojājums radies neilgi pēc drošinātāja
nomaiņas, tad pārbaudiet elektrisko iekārtu
CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.
Piekļūšana drošinātājiem borta panelī


- Lai piekļūtu drošinātājiem borta panelī, ar
aizdedzes atslēgas palīdzību atskrūvējiet
2 skrūves un pārvietojiet bloku.
CITROËN nekādā veidā nav atbildīgs
par izdevumiem, kas radušies
sakarā ar jūsu remontu, vai darbības
traucējumiem, kas radušies sakarā ar
CITROËN pārstāvniecības neieteikta vai
neatļauta papildaprīkojuma uzstādīšanu,
īpaši, ja pieslēgto aparātu kop
ējais patēriņš
pārsniedz 10 miliampērus.

A.
Labs.

B.
Slikts.

C.
Knaibles.


Piekļūšana drošinātājiem zem motora
pārsega


- Lai piekļūtu drošinātājiem motora
nodalījumā, atvienojiet kreisā priekšējā
luktura savienotājvadu, tad atknipsējiet
kastes vāku.

159
7
ĀTRA PALĪDZĪBA



Drošinātāja maiņa



Atzīme


Ampēri


Darbības


F01
60 A Va dības bloks

F02
40 A Salona ventilators.

F03
20 A Aizdedzes barošana

F04
40 A ABS hidrauliskā bloka sūkņa barošana

F06
30 A Moto ventilatoru grupas mono ātruma komandpoga

F07
40 A Moto ventilatoru grupas liela ātruma komandpoga

F08
30 A Gaisa kondicionētāja grupas sūknis

F09
15 A Piekabes stiprinājums.

F10
10 A Skaņas signā
lierīce

F11
10 A Dzinēja kontroles masas papildu barošana

F14
15 A Tālās gaismas

F15
15 A 12 V papildaprīkojuma ligzda.


Zem motora pārsega esošo
drošinātāju tabula

160
Drošinātāja maiņa


Atzīme


Ampēri


Darbības


F16
7,5 A Dzinēja kontroles vadības bloks - robotizētas pārnesumu kārbas pārnesumu svira un vadības bloks - T20
releja spole.

F17
15 A Iedarbināšanas spoles barošana - iesmidzinātāji - dzinēja centrālā kontrole (1,3 HDi).

F18
7,5 A Dzinēja kontroles vadības bloks (1,3 HDi) - T09 releja spole (1,3 HDi).

F19
7,5 A Gaisa kondicionētāja kompresors

F20
30 A Apsildāma loga barošana, elektrisko ārējo atpakaļskata spoguļu apsilde

F21
15 A Degvielas sūknis (1,4 benzīna dzinējs un 1,3HDi).

F22
20 A Dzinēja kontroles vadības bloks (1,3 HDi).

F23
20 A ABS hidrauliskā bloka elektromagnētiskā kontroles vārsta barošana

F24
7,5 A ABS

F30
15 A Miglas lukturi

F81
60 A Uzsildīšanas bloks (1,3 HDi).

F82
30 A Robotizētās pārnesumu kārbas sūknis - robotizētās pārnesumu kārbas barošana

F84
10 A Robotizētās pārnesumu kārbas vadības bloks un elektromagnētiskais kontroles vārsts

F85
30 A Piesmēķētājs - 12 V aksesuāru kontaktligzda

F87
7,5 A Atpakaļgaitas gaismas - ūdens piejaukuma dīzeļdegvielā sensors - dozimetrs - T02, T05, T14, T17 un
T19 releja spole (izņemot 1,3 HDi).

5 A Atpakaļgaitas gaismas - ūdens piejaukuma dīzeļdegvielā sensors - dozimetrs - T02, T05, T14, T17 un T19
releja spole - akumulatora uzlādes sensors (1,3 HDi).

172
Pārbaudes







Manuālā pārnesumkārba

Pārnesumkārbai nav nepieciešama apkope (nav
nepieciešama tīrīšana).
Lai uzzinātu šī elementa pārbaužu periodiskumu,
skatīt apkopes un garantiju grāmatiņu.
Lai veiktu svarīgāko līmeņu pārbaudi
un atsevišķu elementu kontroli
atbilstoši ražotāja apkopes plānam, skatiet
vairāk par jūsu automašīnas dzinēja veidu
apkopes un garantiju grāmatiņā.
Izmantojiet tikai CITROËN ieteiktus
izstrādājumus vai izstrādājumus ar līdzīgu
kvalitāti un parametriem.
Lai optimizētu tādu svarīgu sistēmu darbību
kā bremzēšanas sistēma, CITROËN izvēlas
un piedā
vā īpašus izstrādājumus.
Lai nesabojātu elektroniskās ierīces,
izvairieties no motora nodalījuma
mazgāšanas ar augstspiediena mazgāšanas
ierīcēm.
Pēc automašīnas mazgāšanas uz bremžu
diskiem un uzlikām var veidoties mitrums
vai ziemā - apledojums, bremzēšanas
efektivitāte var samazināties. Veiciet vieglus
bremzēšanas manevrus, lai bremzes
nožāvētu un atkausētu.







Kvēpu filtrs (1,3 HDi 75)

Papildus katalizatoram, aizturot nesadegušās
piesārņojošās daļiņas, šis fi ltrs aktīvi pilda
gaisa kvalitātes aizsarga funkcijas. Melno
izplūdes gāzu izmešana vairs nenotiek.
Šis filtrs, kas ievietots izpūtes caurulē,
absorbē sadegušās daļiņas. Dzinēja
kontroles vadības bloks automātiski un
periodiski veic sadegušo daļiņu evakuāciju
(attīrīšanos).
Attīrīšanās procedūra ieslēdzas atkarībā no
absorbēto daļiņu daudzuma un automašīnas
lietošanas apstākļiem. šīs fāzes laikā varat
pamanīt atsevišķas novirzes - darb
ības
režīma palēnināšanās, motora ventilatora
ieslēgšanās, biezāku dūmu parādīšanās un
temperatūras palielināšanās izpūtes caurulē -
kas neatstāj ietekmi ne uz automašīnas
darbību, ne apkārtējo vidi.
Ja automašīna ilgstoši braukusi mazā vai
palēninātā ātrumā, izņēmuma gadījumā,
nospiežot akseleratora pedāli, no izpūtēja
var konstatēt gaisa tvaika emisiju. Tas
neatstāj ietekmi ne uz automašīnas darbību,
ne apkārtējo vidi.
Aizsērēšanā
s/Attīrīšanās
Ja kvēpu filtrs ir aizsērējis,
iedegas šī signāllampiņa,
ko papildina paziņojums
mērinstrumentu paneļa displejā.
Šis brīdinājums parādās īpašos filtra
aizsērēšanas apstākļos (braukšana
īpaši ilgstošos pilsētas tipa apstākļos :
samazināts ātrums, blīva satiksme...).
Lai filtra stāvokli atjaunotu, tiklīdz
braukšanas apstākļi un likumdošana to
pieļauj, ir ieteicams braukt ar ātrumu
60 km/h un vairāk, ar dzinēja jaudu virs
2 000 apgr./min., vismaz 15 minūtes (līdz
nodziest signāllampiņa un/vai pazūd
brīdinājuma paziņojums).
Ja vien iespējams, izvairieties no dzinēja
izslēgšanas pirms filtra attīrīšanās beigām ;
atkārtota cikla pārtraukšana var priekšlaicīgi
sabojāt motoreļļas kvalitāti. Ieteicams filtra
attīrīšanos pabeigt, automašīnai stāvot.

Darbības traucējumi
Ja šis paziņojums nenodziest, neesiet pret
to vienaldzīgi ; tas jūs brīdina, ka darbības
traucējumi radušies visai izpūtes sistēmai/
kvēpu filtram.
Veiciet tās pārbaudi CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.









Elektriski vadāma manuālā pārnesumkārba

Pārnesumkārbai nav nepieciešama apkope (nav
nepieciešama tīrīšana).
Lai uzzinātu šī elementa pārbaužu periodiskumu,
skatīt apkopes un garantiju grāmatiņu.

Sakarā ar to, ka izpūtes caurulē kvēpu
fi ltra normālas darbības rezultātā
paaugstinās temperatūra, tāpēc, lai izvairītos
no aizdegšanās riska, ieteicams automašīnu
nenovietoto uz viegli uzliesmojošiem
materiāliem (zāle, sausas lapas, skujas, ...).