ESP CITROEN NEMO 2014 Manual do condutor (in Portuguese)

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Conhecer o seu veículo

CONDUZIR CORRECTAMENTE


Stop & Start



- com uma caixa de velocidades manual;

com o veículo imobilizado, passe a
alavanca de velocidades para o ponto
morto e, em seguida, solte o pedal da
embraiagem,

- com uma caixa de velocidades manual
pilotada;
com o veículo imobilizado,
mantenha premido o pedal do travão ou
passe a alavanca de velocidades para a
posição N
.
Passagem do motor para o modo STOP
O avisador "S"
acende-se no
quadro de bordo e o motor entra
em vigilância:
Em determinados casos específi cos, o modo
STOP pode estar indisponível; é apresentada
uma mensagem no ecrã do quadro de bordo,
acompanhada pelo avisador "S"
, que se
acende de forma intermitente durante alguns
segundos, apagando-se em seguida.
A paragem automática do motor só é
possível depois de ultrapassada uma
velocidade de cerca de 10 km/h, para
evitar paragens repetidas do motor em
deslocação lenta.
Passagem do motor para o modo START
O avisador "S"
apaga-se e o
arranque do motor é efectuado
novamente:


- com uma caixa de velocidades manual;

carregue no pedal da embraiagem,

- com uma caixa de velocidades manual
pilotada;



●
alavanca de velocidades na posição A

ou M
, solte o pedal do travão,

●
ou alavanca de velocidades na posição
N
e pedal do travão solto, passe para a
posição A
ou M
,

●
ou engene a marcha-atrás.

Em certos casos específi cos, o modo START
pode ser accionado automaticamente; é
apresentada uma mensagem no ecrã do
quadro de bordo, acompanhada pelo avisador
"S"
, que se acende de forma intermitente
durante alguns segundos, apagando-se em
seguida. Pode, a qualquer momento, desactivar o
sistema premindo o comando "S - OFF"
; o
avisador da tecla acende-se, acompanhado
por uma mensagem no quadro de bordo.
O sistema é automaticamente reactivado a
cada novo arranque com a chave.
Desactivação / Reactivação
Antes do abastecimento de
combustível, antes de qualquer
intervenção sob o capot ou antes de
abandonar o veículo, é imperativo
desligar a ignição com a chave.

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MANUSEAMENTO

Conhecer o seu veículo


1.
Posição STOP
- Paragem.

2.
Posição MAR
- Ignição.

3.
Posição AV V
- Arranque.


Contactor

EFECTUAR O ARRANQUE

Evite prender um objecto pesado
na chave, para não sobrecarregar
o respectivo eixo no contactor, o
que poderia causar um problema de
funcionamento.

CONDUZIR CORRECTAMENTE


Regulador de velocidade



1.
Selecção / paragem do modo do
regulador.

2.
Diminuição do valor programado.

3.
Programação de uma velocidade /
Aumento do valor programado.

4.
Neutralização/Retoma da regulação.
Para ser programada ou activada, a
velocidade do veículo deve ser superior
a 30 km/h, com pelo menos a segunda
velocidade engrenada na caixa de
velocidades.
Apresentação no quadro de bordo
O modo de regulador de velocidade aparece
no quadro de bordo quando o mesmo é
seleccionado.

Regulador de velocidade



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ECO-CONDUÇÃO

A eco-condução é um conjunto de práticas quotidianas que permitem que o automobilista optimize o consumo de combustível e que reduza a
emissão de CO
2
.


Optimizar a utilização da caixa de velocidades


Com uma caixa de velocidades manual, efectue o arranque lentamente
e engrene, imediatamente, a relação da caixa de velocidades superior.
Em fase de aceleração, engrene as velocidades com antecedência.

Com uma caixa de velocidades automática ou pilotada, privilegie o
modo automático, sem pressionar fortemente ou bruscamente o pedal
do acelerador.

O indicador de alteração de velocidade convida-o a engrenar uma
relação superior da caixa de velocidades: assim que a indicação de
engrenar uma velocidade superior for apresentada no quadro de
bordo, cumpra-a o mais rapidamente possível.
Para a caixa de velocidades manual pilotada ou caixa de velocidades
automática, este indicador apenas é apresentado em modo manual.



Adoptar uma condução suave


Respeite as distâncias de segurança entre os veículos, utilize o travão
do motor para além do pedal do travão, prima progressivamente o
pedal do acelerador. Estas atitudes contribuem para economizar
combustível, ajudam a reduzir a emissão de CO
2 e a atenuar o fundo
sonoro da circulação.

Em condições de circulação fl uida, quando utilizar o comando "Cruise"
no volante, seleccione o regulador de velocidade a partir dos 40 km/h.



Controlar a utilização dos equipamentos eléctricos


Antes de partir, se o habitáculo estiver sobreaquecido, ventile-o baixando
os vidros e abrindo os ventiladores, antes de utilizar o ar condicionado.
Com uma velocidade superior a 50 km/h, volte a fechar os vidros e deixe
os ventiladores abertos.
Procure utilizar os equipamentos que permitam limitar a temperatura
dentro do habitáculo (ocultador do tecto de abrir, cortinas...).
Desligue o ar condicionado, excepto se a regulação for automática,
depois de ter atingido a temperatura de conforto pretendida.
Desligue os comandos de descongelamento e de desembaciamento,
se o accionamento não for automático.
Desligue todos os comandos de aquecimento do assento.

Não conduza com as luzes de nevoeiro ligadas quando as condições
de visibilidade forem sufi cientes.

Evite colocar o motor em funcionamento, sobretudo no Inverno,
antes de engrenar a primeira velocidade. O veículo aquece mais
rapidamente enquanto estiver em movimento.

Enquanto passageiro, se não ligar os suportes de multimédia (fi lmes,
música, jogos de vídeo,...), vai ajudar a reduzir o consumo de energia
eléctrica e, portanto, o combustível.
Desligue os aparelhos portáteis antes de sair do veículo.

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Limitar as causas de consumo excessivo


Distribua o peso por todo o veículo. Coloque a bagagem mais pesada
no fundo da mala, o mais perto possível dos assentos traseiros.
Limite a carga do veículo e minimize a resistência aerodinâmica
(barras de tejadilho, porta-bagagens, porta-bicicletas, reboque...).
Prefi ra a utilização de uma caixa de tejadilho.
Retire as barras de tejadilho e o porta-bagagens antes da utilização.

No fi m do Inverno, retire os pneus de neve e volte a montar os pneus
de Verão.



Respeitar as instruções de manutenção


Verifi que regularmente, e a frio, a pressão dos pneus, consultando a
etiqueta situada na porta do lado do condutor.
Efectue esta verifi cação, especialmente:


- depois de uma longa viagem,

- a cada mudança de estação,

- após um período de paragem prolongado.
Não esqueça também a roda sobresselente e os pneus do reboque ou
da caravana.

Efectue regularmente a manutenção do veículo (óleo, fi ltro de óleo,
fi ltro de ar...) e siga o calendário das operações indicadas pelo
fabricante.



No momento de enchimento do depósito, não insista para além do
3º disparo da pistola para evitar o derrame.

Ao volante de um veículo novo, só após os primeiros
3 000 quilómetros é que obterá uma melhor regularidade no consumo
médio de combustível.

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1
PRONTO para PARTIR



Posto de condução



Luz avisadora


está
assinala
Resolução - acção
Airbag frontal
Airbag lateral intermitente ou acesa. uma avaria num airbag.

Solicite rapidamente a verifi cação na rede CITROËN ou
numa [ofi cina qualifi cada]. Rubrica 5, parte "Airbags".

Neutralização do airbag
frontal do passageiro acesa.
a neutralização voluntária deste airbag
em presença de uma cadeira para
crianças de costas para a estrada. Configure, através do menu MENU no
computador de bordo. Rubrica 3, parte "Menu".
ABS permanece acesa. uma avaria no sistema.

O veículo mantém uma travagem clássica sem
assistência. No entanto é aconselhável parar e contactar
a rede CITROËN ou uma [ofi cina qualifi cada].

permanece acesa,
associada ao
avisador de travão de
estacionamento. uma avaria no repartidor
electrónico de travagem.
É imperativo parar, estacionar, desligar a
ignição e contactar a rede CITROËN ou uma
[oficina qualificada] .
Sistema de controlo da
trajectória intermitente durante
alguns segundos. um accionamento do
sistema ESP. Intervenção do sistema para repor o veículo na
trajectória correcta.
acesa, associada
ao avisador do
botão "ASR OFF"
e
acompanhada por uma
mensagem no ecrã. uma avaria no sistema
ESP. Contacte a rede CITROËN ou uma [oficina
qualificada]
acesa, acompanhada
por uma mensagem
no ecrã. uma avaria no sistema
ASR / MSR. Contacte a rede CITROËN ou uma [oficina
qualificada].
acesa. uma avaria no Controlo de
Tracção Inteligente. Contacte a rede CITROËN ou uma [oficina
qualificada].
Ajuda ao arranque em
zona inclinada acesa. uma avaria na ajuda ao
arranque em zona inclinada. Contacte a rede CITROËN ou uma [oficina
qualificada].
Pastilhas dos travões
dianteiros acesa. desgaste das pastilhas
dos travões. Solicite a substituição das pastilhas na rede
CITROËN ou numa [oficina qualificada].

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Posto de condução


INDICADOR DO COMBUSTÍVEL

O nível de combustível é testado cada vez
que a ignição é ligada.
O indicador está posicionado em:


- f (full - cheio):
a capacidade do depósito
está cheia, cerca de 45 litros.

- e (empty - vazio):
está a ser utilizada a
reserva, a luz avisadora acende-se de
forma permanente.
Numa estrada plana, a reserva no início do
aviso é de cerca de 6 litros.

TEMPERATURA DO LÍQUIDO DE
REFRIGERAÇÃO

A agulha está posicionada entre c
(cold - frio) e H (hot - quente):
funcionamento normal.
Em condições de utilização severas ou
condições climáticas quentes, a agulha
poderá aproximar-se das zonas de
graduação vermelhas.
- esperar cerca de 15 minutos, que o
motor arrefeça, para verificar o nível e,
se necessário, rectificá-lo. O circuito
de refrigeração está sob pressão. Para
evitar o risco de queimaduras, desapertar
o tampão duas voltas para reduzir a
pressão.
Quando a pressão tiver sido libertada, verifi car
o nível e retirar o tampão para concluir.
Se a agulha permanecer na zona vermelha,
contactar a rede CITROËN ou uma [oficina
qualificada] ANTIPOLUICÃO

O EOBD (European On Board Diagnosis) é
um sistema europeu de diagnóstico a bordo
que obedece, entre outras, às normas de
emissão autorizadas em:


- CO (monóxido de carbono),

- HC (hidrocarbonetos não queimados),

- NOx (óxidos de azotos) ou partículas,
detectados por sondas de oxigénio
colocadas atrás e à frente dos
catalisadores.
Consultar a rubrica 7 na secção "Níveis". Consultar a rubrica 7 na parte "Níveis".
O condutor é assim avisado
sobre avarias deste dispositivo
de antipoluição através da
intermitência desta luz avisadora
específica no quadro de bordo.
O que fazer se a agulha entrar na
zona vermelha ou se a luz avisadora
se acender:


- parar imediatamente, desligar a ignição.
O ventilador pode continuar a funcionar
durante um determinado tempo, até
cerca de 10 minutos.

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Acessos




Trancamento centralizado

Dobrar/abrir a parte da chave
Destrancamento do veículo

Destrancamento das portas traseiras
ou da porta da mala
Prima este botão para retirar a
chave do respectivo alojamento.
Para dobrar a chave, prima o
botão e coloque a chave no
respectivo alojamento.
Se não premir o botão, poderá danificar o
mecanismo.


Supertrancamento

O supertrancamento desactiva-se:


- efectuando a operação de abertura das
portas,

- rodando a chave da ignição para a
posição MAR.


TELECOMANDO

Uma pressão neste comando
permite destrancar apenas as
portas dianteiras (Furgoneta) ou
todas as portas (Combi).
O destrancamento é assinalado por duas
intermitências das luzes de mudança de
direcção.

Prima uma vez este comando
para destrancar o espaço de
carga (Furgoneta) ou apenas as
portas traseiras ou a porta da
mala (Combi). Prima brevemente este comando
para trancar todas as portas
do veículo. O trancamento
é assinalado por duas
intermitências das luzes de mudança de
direcção.
Se uma das portas estiver aberta ou mal
fechada, o trancamento centralizado não se
efectua. O não trancamento é assinalado
por três intermitências das luzes de
mudança de direcção. Uma pressão dupla neste
comando altera o trancamento
para supertrancamento.
Um supertrancamento desactiva
as pegas de abertura exteriores e interiores
das portas. Não deixar ninguém no interior
do veículo quando este está supertrancado.
O supertrancamento é assinalado por uma
intermitência das luzes de mudança de
direcção.

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Acessos



CHAVE

Permite trancar e destrancar as fechaduras
do veículo, abrir e fechar o tampão do
depósito de combustível e ligar e desligar
o motor. PILHA DO TELECOMANDO
Referência: CR2032/3 volts.
- fazer alavanca com a chave de fendas
para retirar a caixa do porta-pilhas 2 ,

- retirar a caixa e substituir a pilha
3 respeitando as polaridades,

- voltar a fechar a caixa porta-pilhas 2 no
interior da chave e bloqueá-la
rodando o
parafuso 1 .


Substituição da pilha do
telecomando
Existe o risco de provocar danos caso
a pilha de substituição não esteja em
conformidade.
Utilizar apenas pilhas idênticas ou de
tipo equivalente às indicadas pela rede
CITROËN . Colocar as pilhas usadas nos
pontos de recolha certificados.

- premir o botão para ejectar a
chave,

- rodar o parafuso 1 do cadeado
fechado para o cadeado
aberto, utilizando uma chave
de fendas de ponta fina,
Quando se desliga o motor perde-se
a assistência à travagem.

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Acessos



ALARME

Garante:


- uma protecção perimétrica exterior por
detectores nas aberturas (portas, capot)
e na alimentação eléctrica,

- uma protecção volumétrica.

- uma protecção antielevação.

- uma protecção contra a entrada de uma
chave na ignição.
O equipamento inclui uma sirene.


Activação do alarme

Certifique-se previamente de que todas as
aberturas estão bem fechadas.

A activação do alarme faz-se
através de uma pressão neste
comando, estando as protecções
activas no espaço de alguns
segundos.
Quando o alarme está em espera, qualquer
arrombamento accionará a sirene durante
cerca de 30 segundos, acompanhada do
acendimento das luzes de mudança de
direcção.
O alarme volta de seguida a ficar novamente
em espera.
O alarme é também accionado após o
corte da alimentação eléctrica, após ser
restabelecida.


Desactivação com o telecomando

Desactivação com a chave

Destrancar as portas com a chave, entre no
veículo. Colocar a ignição na posição MAR
,
a identificação do código da chave cortará
o alarme.


Desactivação das protecções
volumétrica e antielevação
Utilização correcta

Para desactivar rapidamente a sirene
accionada inesperadamente, destrancar o
veículo com o telecomando.
Para evitar de activar o alarme, antes de
uma lavagem por exemplo, trancar o veículo
com a chave.
Premindo uma vez este botão,
a desactivação do alarme é
feita com o destrancamento do
veículo.


Sinalização de tentativas
de infracção
Ao regressar ao veículo, a
intermitência da luz avisadora
antiarranque electrónico ou a
apresentação de uma mensagem
de alerta no ecrã do quadro d ebordo indica
uma tentativa de infracção durante a sua
ausência.
Para desactivar as protecções
volumétrica e antielevação,
premir o botão situado na painel
de luzes do tecto do veículo.
Para que seja tomada em consideração, é
necessário repetir esta operação sempre
que a ignição for desligada.

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Acessos



ABERTURA A PARTIR DO INTERIOR


Porta do condutor

O destrancamento é efectuado puxando a
pega interior.

Trancamento activo
: quando a velocidade
do veículo se aproximar dos 20 km/h, um
ruído característico de fecho assinala que o
seu veículo é trancado automaticamente.
Esta função "AUTOCLOSE" é activada ou
desactivada através do "MENU".
Esta função está desactivada aquando da
entrega do veículo.
Abertura a 180°
Prima o cadeado ao mesmo tempo que abre
a porta para aumentar o ângulo de abertura
da mesma.



Portas traseiras

As portas traseiras assimétricas do tipo
60/40 dispõem de quatro pontos de fechado,
sendo um deles central.
Puxe a pega na sua direcção.
Abra a porta grande e, em seguida,
destranque puxando a alavanca para
desbloquear e abrir a porta pequena.
As duas portas tipo batente abrem-se a 90°.
É permitido conduzir com a porta batente
pequena aberta, a fim de facilitar o
transporte de cargas longas. Respeite as
normas de segurança de utilização, para
chamar a atenção dos outros condutores.