stop start CITROEN NEMO 2014 Návod na použití (in Czech)

2
Obsah
2. TECHNICKÉ
CHARAKTERISTIKY 60-684. ERGONOMIE a
KOMFORT 96-113
Rozměry 60
Motory 66
Hmotnost vozidla
a přívěsu 68 Vně vozidla 4
Otevírání 5
Místo řidiče 6
Nákladový prostor 8
Uspořádání vzadu 10
Pohodlné sezení 11
Dobrý výhled 13
Správné větrání 14
Dobrý přehled 15
Bezpečnost
cestujících 16
Pohodlné řízení 17
Startování 19
Ekologicko-
ekonomický
způsob jízdy 20

SEZNÁMENÍ s
VOZIDLEM 4-21
Přední sedadla 96
Skládací sedadlo
spolujezdce 98
Zadní sedadlo 99
Odmrazování a
odmlžování 103
Klimatizace 104
Vnitřní uspořádání
vpředu 107
Uspořádání
nákladového
prostroru 109
Vnitřní uspořádání
vzadu 111
Osvětlení interiéru -
stropní světla 113
3. TECHNOLOGIE
na PALUBĚ 69-95
Palubní počítač/
Konfi gurace -
Individualizace
vozidla 69
Zadní parkovací
asistent 73
Autorádio 74
Ovladače na
volantu 75
Systém handsfree
Bluetooth 78
1. PŘIPRAVENI k
ODJEZDU 22-59
Přístrojové desky 22
Kontrolky 23
Palivoměr 30
Teplota chladicí
kapaliny 30
Ukazatel 31
Dálkový ovladač 32
Klíč 34
Alarm 36
Otevírání 37
Zavírání 40
Ovladač světel 42
Ovládání stěračů 44
Regulátor
rychlosti 45
Omezovač rychlosti s
pevně nastavenou
rychlostní mezí 46
Zpětná zrcátka 47
Ovládání oken 48
Nastavení volantu 49
Manuální
převodovka 49
Řízená manuální
převodovka 51
Asistence při
rozjíždění do
svahu 55
Stop & Start 56

4

Seznámení s vozidlem

VNĚ VOZIDLA


Střešní zahrádka a střešní tyče
Po obou stranách střechy jsou připraveny
kotvicí body pro připevnění střešní zahrádky
nebo příčných střešních tyčí.

Otevírání zadních křídlových dveří v
úhlu 180°
Pro usnadnění vykládání/nakládání je po
odemknutí vozidla možné křídlové dveře
otevřít na 180°.
Zadní parkovací asistent
Toto vybavení Vás upozorňuje po zařazení
zpětného chodu zvukovým signálem na
překážky za vozidlem.


Stop & Start
Tento systém přepne motor do pohotovostního režimu při
zastavení vozidla (stání na semaforech, zácpy, jiné situace...). Ve
chvíli, kdy se chcete rozjet, se motor opět automaticky nastartuje.
Systém Stop & Start umožňuje snižovat spotřebu paliva, emise
škodlivin a úroveň hluku v režimu STOP.  139
 56 73
 38

15
SEZNÁMENÍ s VOZIDLEM
Seznámení s vozidlem

DOBRÝ PŘEHLED


Přístrojová deska
Panel s ovladači



A.
Při zapnutém zapalování ručička ukazuje
hladinu paliva zbývajícího v nádrži.
Po spuštění motoru zhasne kontrolka
minimální zásoby paliva. Pokud zůstane
rozsvícená, znamená to, že množství
paliva kleslo na minimum.

B.
Při zapnutém zapalování ručička ukazuje
teplotu chladicí kapaliny.
Po spuštění motoru zhasne výstražná
kontrolka teploty chladicí kapaliny.

C.
Při zapnutí zapalování se rozsvítí
kontrolka množství oleje v motoru a po
chvíli zhasne.
Jestliže nejsou hladiny provozních kapalin
správné, proveďte jejich doplnění.

A.
Inteligentní kontrola jízdní stopy.


1.
Při zapnutí zapalování se rozsvítí
oranžové a červené výstražné kontrolky.

2.
Po spuštění motoru musí tyto kontrolky
zhasnout.
Jestliže zůstane(ou) některá(é) rozsvícená(é),
vyhledejte si pokyny v příslušné kapitole.


Kontrolky
nebo
Protiprokluzový systém (ASR).

B.
Stop & Start.

C.
Výstražná světla.


D.
Odmrazování zadního okna a zpětných zrcátek.


E.
Zamykání / odemykání nákladového
prostoru (lehká dodávka).

 30 23 11 8
 11 6
 56
 11 4
 103
 40

18

Seznámení s vozidlem

POHODLNÉ ŘÍZENÍ


Stop & Start



- vozidlo s mechanickou převodovkou
,
při zastaveném vozidle, jakmile přesunete
řadicí páku do neutrálu a uvolníte spojkový
pedál,

- vozidlo s mechanickou pilotovanou
převodovkou
, při zastaveném vozidle
a sešlápnutém brzdovém pedálu nebo
jakmile přesunete předvolič do polohy N
.
Přechod motoru do režimu STOP
Kontrolka „S“
se na přístrojové
desce rozsvítí a motor se přepne do
pohotovostního režimu:
V některých zvláštních případech může být
režim STOP nedostupný; na displeji přístrojové
desky se zobrazí hlášení doprovázené
několikavteřinovým blikáním a poté zhasnutím
kontrolky „S“
.
Aby bylo zabráněno opakovanému
vypínání při pomalé jízdě, je
automatické zastavení motoru opětovně
možné pouze po předchozím překročení
rychlosti 10 km/h.
Přechod motoru do režimu START
Kontrolka „S“
zhasne a motor se
spustí:

- vozidlo s mechanickou převodovkou
po
sešlápnutí spojkového pedálu,

- vozidlo s mechanickou pilotovanou
převodovkou



●
po uvolnění brzdového pedálu s
předvoličem v poloze A
nebo M
,

●
nebo s uvolněným brzdovým pedálem
a předvoličem v poloze N
po přesunutí
předvoliče do polohy A
nebo M
,

●
nebo po zařazení zpětného chodu.

V některých zvláštních případech se může
režim START spustit automaticky; kontrolka
„S“
po několik sekund bliká a poté zhasne. Systém můžete kdykoli vypnout stisknutím
ovladače „
S - OFF
“ ; rozsvítí se kontrolka
tlačítka doprovázená hlášením na displeji
přístrojové desky.
Systém se aktivuje po každém nastartování
pomocí klíče.
Deaktivace / Aktivace
Př
ed tankováním, vystoupením z vozu
nebo před jakýmkoliv zásahem pod
kapotou vždy vypněte zapalování.

 56 57 58

19
SEZNÁMENÍ s VOZIDLEM
Seznámení s vozidlem


1.
Poloha STOP
- Vypnuto.

2.
Poloha MAR
- Zapnuté zapalování.

3.
Poloha AV V
- Startování.


Spínací skříňka

STARTOVÁNÍ

Na klíček nezavěšujte žádné předměty,
které by jej zatěžovaly ve spínací
skříňce, mohlo by to způsobit poruchu.

POHODLNÉ ŘÍZENÍ


Regulátor rychlosti



1.
Volba / Zrušení režimu regulace rychlosti.

2.
Snížení naprogramované hodnoty.

3.
Naprogramování rychlosti / Zvýšení
naprogramované hodnoty.

4.
Pozastavení / Opětné zapnutí regulace
rychlosti.
Pro naprogramování nebo aktivaci regulace
je nutno, aby byla rychlost vozidla vyšší než
30 km/h a aby byl u převodovky zařazen
alespoň druhý převodový stupeň.
Zobrazování na přístrojové desce
Zvolení režimu regulátoru rychlosti je
zobrazováno na přístrojové desce.

Regulátor rychlosti



 45 35

22



Místo řidiče


PŘÍSTROJOVÉ DESKY



1.
Ukazatel ujetých kilometrů/mil

2.
Displej

3.
Palivoměr

4.
Ukazatel teploty chladicí kapaliny

5.
Otáčkoměr


Přístrojová deska s displejem úrovně 1
Přístrojová deska s displejem úrovně 2

Displej úrovně 1 na přístrojové desce



- Čas

- Počet ujetých kilometrů/mil

- Palubní počítač - jízdní dosah vozidla,
průměrná spotřeba, průměrná rychlost

- Korekce sklonu světlometů

- Programovatelná výstraha na překročení
rychlosti

- Ukazatel změny rychlostního stupně

- Systém Stop & Start

- Aktivace nebo dezaktivace airbagu
spolujezdce.



Displej úrovně 2 přístrojové desky



- Čas

- Datum

- Rádio
- Počet ujetých kilometrů/mil

- Vnější teplota

- Zvolené režimy a převodové stupně
řízené manuální převodovky

- Palubní počítač - jízdní dosah, průměrná
spotřeba, průměrná rychlost

- Korekce sklonu světlometů

- Programovatelná výstraha na překročení
rychlosti

- Volba jazyka zobrazování informací

- Ukazatel změny rychlostního stupně

- Systém Stop & Start

- Aktivace nebo dezaktivace airbagu
spolujezdce

- Aktivace nebo dezaktivace
automatického zamykání dveří za jízdy.

24



Místo řidiče


Kontrolka

je
signalizuje
Řešení - akce
Motorový olej rozsvícená za jízdy
společně s hlášením
na displeji. nedostatečný tlak
motorového oleje. Zastavte, vypněte zapalování a obraťte se na
servis sítě CITROËN nebo jiný odborný servis.
blikající, společně s
hlášením na displeji
(pouze 1,3HDi 75 k). opotřebení motorového
oleje. Jakmile to bude možné, proveďte údržbu
vozidla, aby nedošlo k poškození motoru.
Dobíjení akumulátoru rozsvícená. závada dobíjecího
obvodu. Ověřte svorky akumulátoru… Kapitola 7, část
„Akumulátor“.
rozsvícená i po
provedených
kontrolách. vadný obvod, porucha
zapalování nebo
vstřikování. Obraťte se na servis sítě CITROËN nebo na jiný
odborný servis.
Stop & Start rozsvícená. závada systému
Stop & Start. Nechte neprodleně prov
ěřit systém v servisu
sítě CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
Detekce otevření
vstupů rozsvícená.
jeden ze vstupů není
dovřený. Ověřte, že jsou správně zavřené přední dveře,
zadní a boční dveře.
doprovázená
hlášením na displeji.
Nezapnutí
bezpečnostního pásu rozsvícená, poté
bliká. řidič se nepřipoutal
bezpečnostním pásem. Přitáhněte pás a zasuňte sponu do zámku.
doprovázená zvukovým
signálem, poté zůstává
rozsvícená. za jízdy vozidla není
bezpečnostní pás řidiče
zapnutý. Ověřte zapnutí zatažením za pás. Kapitola 5,
část „Bezpečnostní pásy“.
bliká se zvukovým
signálem . spolujezdec vpředu si
nezapnul bezpeč
nostní pás. Zatáhněte za pás a zapněte jej.

29
1
PŘIPRAVENI k ODJEZDU



Místo řidiče


Displej
zobrazuje
signalizuje
Řešení - akce
Stop & Start rozsvícená. přechod do režimu STOP
po zastavení vozidla. Jakmile si přejete opět se rozjet, kontrolka
zhasne a motor se automaticky spustí v režimu
START.
blikající po několik
sekund a poté
zhasne. momentální nedostupnost
režimu STOP nebo
automatický přechod do
režimu START. Zvláštní případy režimu STOP a START.
Kapitola 1, část „Převodovka a volant“.
Doporučení pro změnu
rychlostního stupně šipka směrem nahoru. možnost zařazení vyššího
rychlostního stupně.
Kapitola 1, část „Doporučení pro změnu
rychlostního stupně“.
šipka směrem dolů. možnost zařazení nižšího
rychlostního stupně.

Vnější teplota (°C / °F) teplotu, která blikající,
společně s hlášením. meteorologické podmínky,
při kterých je nebezpečí
tvorby náledí na vozovce. Zvyšte pozornost a nebrzděte prudce.
Kapitola 5, část „Bezpečnost při jízdě“.
Datum (RRRR/MM/DD)
Hodina (HH:MM) seřízení:
data.
času. nastavení přes nabídku
"MENU". Kapitola 3, část „Menu“.
Sklon světlometů seřízení sklonu
světlometů. poloha 0 až 3 v závislosti
na aktuálním zatížení
vozu. Proveďte seřízení ovladačem na palubní
desce. Kapitola 1, část „Ovladače pod
volantem“.

55
1
PŘIPRAVENI k ODJEZDU




Převovdovka a volant








ASISTENCE PŘI ROZJÍŽDĚNÍ DO SVAHU


Tato funkce je nedílnou součástí systému
ESP a usnadňuje rozjíždění do svahu
krátkým znehybněním vozidla (přibližně
2 sekundy) postačujícím k přemístění nohy
z brzdového pedálu na pedál akcelerace.
Tato funkce je aktivní pouze za těchto
podmínek:


- vůz stojí a je sešlápnut brzdový pedál,

- motor je spuštěný,

- sklon svahu je vyšší než 5 %.
Funkce

Když vozidlo stojí ve stoupajícím svahu
se spuštěným motorem, je po uvolnění
brzdového pedálu vozidlo znehybněné
:



- pokud je zařazený 1. převodový stupeň
nebo neutrální poloha u mechanické
převodovky,

- pokud je volicí páka v poloze A
nebo M
u automatizované manuální převodovky,



Když vozidlo stojí v klesajícím svahu
se spuštěným motorem a zařazeným
zpětným chodem, je po uvolnění
brzdového pedálu vozidlo znehybněné.


Po 2 sekundách bez rozjetí vozidla
se systém automaticky dezaktivuje
a postupně snižuje brzdný tlak. V této
fázi můžete uslyšet charakteristický hluk
mechanického uvolnění brzd, po kterém
bude následovat okamžitý rozjezd vozidla.
Ve fázi, kdy je vůz dočasně znehybněn
pomocí funkce asistenta pro rozjezd do
svahu, z vozu nevystupujte.
Pokud musíte vystoupit z vozidla za
chodu motoru, zatáhněte parkovací brzdu
manuálně. Poté zkontrolujte, že svítí
kontrolka parkovací brzdy na přístrojové
desce.

Poruchy funkce
Při poruše systému se tyto
kontrolky rozsvítí na přístrojové
desce. Nechte systém
zkontrolovat v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném
servisu.

V režimu STOP systému Stop & Start
je asistence při rozjezdu do svahu
neaktivní.

56




Převovdovka a volant




- vozidla s mechanickou převodovkou;
jakmile při stojícím vozidle přesunete
řadicí páku do neutrální polohy a uvolníte
spojkový pedál,

- vozidla s mechanickou pilotovanou
převodovkou;
jakmile při stojícím vozidle
podržíte sešlápnutý brzdový pedál.
Zvláštní případy: nedostupnost funkce
STOP
Režim STOP se neaktivuje, jestliže:


- jsou otevřené dveře řidiče,

- je rozepnutý bezpečnostní pás řidiče,

- je zařazený zpětný chod,

- to vyžadují určité podmínky (úroveň nabití
akumulátoru, teplota motoru, regenerace
filtru pevných částic, posilovač brzd,
vnější teplota, ...), potřebné pro funkci
řízení systémů.
V takovém případě se
zobrazí hlášení na displeji
přístrojové desky, doprovázené
několikasekundovým blikáním a
poté zhasnutím kontrolky
„S“
.

Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.










STOP & START

Systém Stop & Start dočasně vypne
motor – režim STOP – při zastavení
vozidla (semafory, zácpy, atd.). Motor se
automaticky spustí – režim START –, jakmile
se opět chcete rozjet. Motor je nastartován
okamžitě, rychlým a tichým způsobem.
Systém Stop & Start, vyvinutý pro městské
prostředí, umožňuje v režimu STOP snižovat
spotřebu paliva, emise znečišťujících plynů
a hluk.

Funkce


Přechod motoru do režimu STOP
Na přístrojové desce se rozsvítí
kontrolka „S
“
a motor se přepne
do pohotovostního režimu: Aby bylo zabráněno opakovanému
vypínání motoru při pomalé jízdě, je
další automatické zastavení motoru možné
pouze po předchozím překročení rychlosti
10 km/h.

V režimu STOP systému Stop & Start
je neaktivní asistence pro rozjezd do
svahu.
Nikdy neopouštějte vozidlo bez vypnutí
zapalování.

Nikdy nedoplňujte palivo s aktivovaným
režimem STOP; vždy vypněte motor
otočením klíče.