FIAT 124 SPIDER 2018 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

KONSTANT
OVERVÅKING
Følgende komponenter i
kollisjonsputesystemene og det aktive
panseret overvåkes av et diagnostisk
system:
Kollisjonssensorer og diagnostisk
modul (SAS-enhet)
Sensorer for kollisjonspute foran
Kollisjonsputemoduler
Sidekollisjonssensorer
Varsellampe for kollisjonspute /
setebeltestrammer-systemet
Sikkerhetsbelteforstrammere
Tilknyttet ledningsnett
Indikatorlampe for deaktivering av
passasjerkollisjonspute
Klassifiseringssensor for passasjer
Klassifiseringsmodul for passasjer
(når aktuelt)
Sensorer for aktivt panser
Aktivt pansermoduler
Varsellampe for aktivt panser
Den diagnostiske modulen overvåker
kontinuerlig systemets beredskap.
Dette starter når tenningen er slått PÅ
og fortsetter når bilen kjøres.
109

STARTE OG OPERERE
La oss komme til "hjertet" av kjøretøyet:
se hvordan du kan utnytte dets
potensiale til fulle.
Vi vil se på hvordan du kan kjøre det
sikkert i alle situasjoner slik at det kan
være en velkommen kompanjong, med
tanke på vår komfort og våre
lommebøker.STARTE MOTOREN..........111
PARKERING...............111
PARKERINGSBREMS.........112
MANUELL GIRKASSE.........113
AUTOMATISKGIRKASSE.......114
CRUISE CONTROL...........117
FARTSBEGRENSNING........119
PARKERINGSSENSORSYSTEM . .121
FYLLE PÅ DRIVSTOFF PÅ BILEN . .122
RYGGEKAMERA (RYGGEKAMERA
MED PARKERINGSSIKT, BAK). . . .123
TREKKE TILHENGERE........127
110
STARTE OG OPERERE

STARTE MOTOREN
130) 131) 132)
24)
Før motoren starter, juster setet,
bakspeilene i kupeen, dørspeil og fest
sikkerhetsbeltet på riktig måte.
Trykk aldri på gasspedalen for å starte
motoren.
For startprosedyren, se "Starte
motoren" i kapitlet "Bli kjent med bilen
din".
SLÅ AV MOTOREN
Gjør som følger:
Parker bilen slik at det ikke utgjør
noen fare for møtende trafikk. Aktiver et
gir (versjoner med manuelt gir) eller sett
girspaken til P (parkering) (modeller
med automatgir).
Sett tenningen til STOPP med
motoren på tomgang.
FORSIKTIG
130)Det er farlig å kjøre motoren i
innelukkede områder. Motoren tar inn
oksygen og slipper ut karbondioksid,
karbonmonoksid og andre giftige gasser.
131)Servobremsen er ikke aktiv før
motoren startes, så du må bruke langt
større krefter enn vanlig på bremsepedalen.
132)Ikke start motoren ved å skyve, slepe
eller kjøre den i nedoverbakke. Disse
manøvreringene kan skade katalysatoren.
ADVARSEL
24)Et kjapt trykk på gasspedalen før du
skrur av motoren har intet praktisk formål;
det sløser med drivstoff og er spesielt
skadelig for turboladde motoren.
PARKERING
Ta med nøkkelen når du forlater bilen.
Når du parkerer og forlater kjøretøyet,
gå frem som følger:
sett i gir (førstegir hvis bilen vender
oppover eller revers hvis den vender
nedover) og la hjulene være dreid;
stopp motoren og aktiver
håndbrekket.
Blokker hjulene med en kile eller en
stein hvis bilen er parkert i en bratt
bakke.
På versjoner med automatisk girkasse,
vent på visning av bokstaven P før du
slipper opp bremsepedalen.
ADVARSEL Forlat ALDRI kjøretøyet
med giret i fri (eller, på versjoner utstyrt
med automatisk girkasse, før du har
satt girspaken i P).
111

PARKERINGSBREMS
133) 134) 135)
ADVARSEL Hvis du kjører med
parkeringsbremsen aktivert, vil det
medføre stor slitasje på bremsedelene.
Aktivering av parkeringsbremsen.
Trykk inn bremsepedalen og trekk
deretter parkeringsbremsen helt opp
med nok kraft til å holde bilen
stillestående.
Slippe parkeringsbremsen.
Trykk inn bremsepedalen og trekk
parkeringsbremsen 1 opp fig. 86, trykk
deretter på utløserknapp 2. Når du
holder knappen inne, senk
parkeringsbremsen helt ned til frigitt
posisjon.Bremseassistent
Under nødbremssituasjoner når
bremsepedalen må trykkes med større
kraft, gir bremseassistansesystemet
bremsehjelp, og gi dermed bedre
bremsekraft.
Når bremsepedalen trykkes hardt eller
raskere, vil bremsene få mer umiddelbar
effekt.
MERK Når bremsepedalen trykkes
hardt eller raskere, vil bremsene få mer
umiddelbar effekt. Dette er et vanlig
resultat av bruk av bremsehjelpen og
indikerer ikke et problem.
MERK Når bremsepedalen trykkes inn
hardt eller raskere, kan det høres en lyd
fra motoren/pumpen. Dette er et vanlig
resultat av bruk av bremsehjelpen og
indikerer ikke et problem.
MERK Bremseassistentutstyret erstatter
ikke bilens hovedbremsfunksjon.
FORSIKTIG
133)Ved parkering på veier i en skråning,
må forhjulene rettes mot asfalten (ved
parkering i nedoverbakke) eller i motsatt
retning når bilen parkeres i oppoverbakke.
Dersom kjøretøyet er parkert i en bratt
helling, anbefales å blokkere hjulene med
festekile eller stein.
134)La aldri barn oppholde seg uten tilsyn
i bilen. Ta med nøkkelen når du forlater
bilen.135)Ikke kjør med slitte bremseklosser. Det
er farlig å kjøre med slitte dekk. Bremsene
kan svikte og forårsake en alvorlig ulykke.
Ta kontakt med en Fiat-forhandler straks du
hører hylelyder.
8605050102-12A-001
112
STARTE OG OPERERE

MANUELL GIRKASSE
136) 137) 138)
25)
For å koble inn girene, trykk
clutch-pedalen helt inn og sett
girspaken i ønsket posisjon.
Diagrammet for girinnkobling vises på
bryteren fig. 87.
Trykk clutchpedalen helt inn ved giring.
Slipp den deretter langsomt.
Bilen er utstyrt med en enhet for å
unngå å skifte til R (revers) utilsiktet.
Trykk girispaken ned og skift til R.
En naturlig kjørestilling kan oppnås ved
å ta lett tak i girspaken fra siden uten å
måtte legge albuen på midtkonsollen.
Hvis det er vanskelig å skifte til R, skift
tilbake til fri, slipp clutchpedalen og prøv
igjen.Med parkeringssensorsystem
Når velgerspaken er skiftet til
R-posisjon med tenningen PÅ, aktiveres
parkeringssensorsystemet og en
pipelyd høres.
ADVARSEL Hold foten fra
clutchpedalen bortsett fra når du skifter
gir. Bruk heller ikke clutchen for å holde
bilen i en bakke. Sliring med clutchen vil
føre til unødvendig slitasje og skade av
clutchen.
ADVARSEL Ikke trykk girspaken for
hardt fra siden når du skifter fra 5. til 4.
gir. De tkan føre til utilsiktet valg av 2.
gir, som kan resultere i skade på
girkassen.
ADVARSEL Pass på at bilen stopper
helt før du skifter til R. Hvis du skifter til
R når bilen er i bevegelse, kan
girkassen skades.
ADVARSEL Revers kan kobles inn bare
når bilen står helt stille. Når motoren går
skal du vente minst 2 sekunder med
kløtsjpedalen helt ned før du kobler inn
reversen. Dette for å unngå skade på
girene og sporene.
FORSIKTIG
136)Trykk clutchpedalen helt inn for å
skifte gir på riktig måte. Derfor må ikke
gulvet under pedalenheten blokkeres på
noen måte. Sjekk at gulvmatten alltid
legges flatt og ikke påvirker bruk av
pedalene.
137)Ikke bruk motorbremsing på glatte
veier eller ved høye hastigheter. Det er farlig
å gire ned når du kjører på våte, isete veier
eller snøføre, eller kjøring ved høy
hastighet, da det forårsaker brå
motorbremsing. Den brå endringen i
dekkhastighet kan føre til at bilen skrenser.
Dette kan føre til tap av kontroll over bilen
eller en ulykke.
138)La alltid girspaken stå i 1. eller
R-posisjon og trekk i parkeringsbremsen
når bilen står uten tilsyn. Ellers kan bilen
settes i bevegelse og resultere i en ulykke.
ADVARSEL
25)Ikke kjør med hånden liggende på
girspaken, da kreftene som tilføres, selv om
de er små, kan over tid føre til for tidlig
slitasje av girkassens innvendige
komponenter.
8705210101-12A-001
113

AUTOMATISK
GIRKASSE
(hvor dette finnes)
FORSKJELLIGE
UTLÅSINGER
For å gire fra P til R, må du trykke på
bremsepedalen og hold einne
lås-utløserknappen for å gire (tenningen
må slås PÅ).
For å gire fra R til N, fra N til D (eller D til
N), fra D til M (eller M til D) og fra M til +
og -, kan velgerspaken skiftes fritt til en
hvilken som helst posisjon.
For å skifte fra N til R og fra R til P, må
du holde innelåse-/utløserknappen
fig. 88 for å gire.
GIRSPAKPOSISJONER
P (Park)
139) 140)
P låser girkassen og forhindrer at
bakhjulene roterer. Velgerspaken må stå
i P eller N for å at starteren skal virke.
ADVARSEL Hvis du skifter til P, N eller R
når bilen er i bevegelse, kan det skade
girkassen.ADVARSEL Hvis du skifter til et kjøregir
eller revers når motoren kjører raskere
enn tomgang, kan det skade girkassen.
R (Revers)
I posisjon R går bilen bare i revers. Du
må ha stoppet helt før du skifter til eller
fra R, bortsett fra under sjeldne tilfeller.
Med parkeringssensorsystem: Når
velgerspaken er skiftet til R-posisjon
med tenningen PÅ, aktiveres
parkeringssensorsystemet og en
pipelyd høres.
N (fri)
141)
I N er ikke hjulene og girkassen låst.
Bilen vil trille fritt i den minst hellingen
hvis ikke parkeringsbremsen eller
bremsene er på.
ADVARSEL Ikke skift til N når du kjører
bilen. Det kan føre til skade av
tverrakselen. Trekk i parkeringsbremsen
eller trykk på bremsepedalen før
velgerspaken flyttes fra N for å forhindre
at bilen settes utilsiktet i bevegelse.
D (Drive)
D er normal kjøreposisjon. Fra
stillestående skifter girkassen
automatisk gjennom en
6-trinnssekvens.
8805210200-LHD12AT-001
114
STARTE OG OPERERE

M (Manuell)
M er posisjonen for manuell skiftmodus.
Det kan gires opp eller ned
velgerspaken. Se "Manuell skiftmodus".
GIRSPERRESYSTEM
Girsperresystemet forhindrer giring fra P
med mindre bremsepedalen er trykt inn.
For å gire fra P:
Trykk på bremsepedalen og hold den
inne.
Start motoren.
Trykk på lås-utløserknappen og hold
den inne.
Flytt på velgerspaken.
Når tenningen er satt til ACC eller
tenningen er slått av, kan ikke
velgerspaken flyttes fra P.
Tenningen kan ikke slås AV hvis ikke
velgerspaken står i P.
SKIFT-LÅSOVERSTYRING
Hvis velgerspaken ikke flyttes fra P med
riktig giringsprosedyre, fortsett å holde
bremsepedalen inne.
Gjør som følger:
Ta av skift-låsoverstyringsdekselet
med en flat skrutrekker pakket inn i
tekstil fig. 89;
sett inn en skrutrekker og trykk ned.
Trykk og hold inne låse-
utløserknappen og flytt på
velgerspaken.
Kjør bilen til en Fiat-forhandler.
For noen modeller
Gjør som følger:
Trykk på låse-utløserknappen og
knappen trykt inn fig. 90;
Flytt på velgerspaken.
Kjør bilen til en Fiat-forhandler.
MANUELL SKIFTMODUS
For å bytte til manuell skiftmodus, sett
spaken fra D til M. For å gå tilbake til
automatisk skiftmodus, sett spaken fra
M til D.
ADVARSEL Girkassen vil ikke skades
av å bytte til manuell skiftmodus under
kjøring.
ADVARSEL Hvis du bytter til manuell
skiftmodus når bilen stoppes, kan giret
skiftes til M1.
ADVARSEL Hvis du endrer til manuell
skiftmodus uten å trykke på
gasspedalen når du kjører i D-området,
5. og 6. gir, kan g iret skiftes til M4/M5.
Manuell giring opp / ned
For å skiftetil et høyere gir, trekk
velgerspaken bakover+en gang.For å
skiftetil et lavere gir, trekk
velgerspaken forover-en gang.
Andre gir fast modus
Når velgerspaken flyttes tilbake når
bilen holder en hastighet på ca. 2 km/t
eller mindre, settes girkassen i 2. gir.
Giret settes i andre i denne modus for
enklere akselerasjon fra stillestående og
ved kjøring på glatte veier og snøføre.
8905210206-12A-002
90005210206-122-001
115

SKIFTE GIR SPEED LIMIT
Oppgiring
Det gires ikke opp når bilens hastighet
er lavere enn hastighetsgrensen.
Nedgiring
Det gires ikke ned når bilens hastighet
er høyere enn hastighetsgrensen.
Kickdown
Når gasspedalen trykkes helt ned ved
kjøring, gires det ned.
Automatisk nedgiring
Det gires ned automatisk, avhengig av
bilens hastighet under deselerasjon.
DIREKTEMODUS(hvor dette finnes)
Direktemodus kan brukes til å skifte gir
midlertidig ved å betjene
styreskiftbryteren når bilen kjøres med
velgerbryteren i D-området.
Direktemodus kanselleres (oppheves)
når kjøretøyet stanser.
ADVARSEL Det kan være umulig å gire
opp/ned i direktemodus, avhengig av
bilens hastighet.
KJØRETIPS
142) 143)
Forbikjøring
Trykk gasspedalen helt inn For ekstra
effekt ved forbikjøring av en annen bileller kjøring oppover bratte bakker.
Girkassen vil skifte til et lavere gir,
avhengig av bilens hastighet.
Kjøre opp bratte bakker fra
stillestående
For å kjøre opp en bratt stigning far
stillestående posisjon, trykk på
bremsepedalen, skift til D eller M1,
avhengig av lastvekten og
stigningsgraden, slipp bremsepedalen
mens du akselererer gradvis.
Kjøre ned bratte bakker
Når du kjører ned en bratt bakke, skift
til lavere gir, avhengig av lastvekt og
stigningsgrad.
Kjør langsomt nedover, bruk bremsene
bare av og til for å unngå at de
overopphetes.
FORSIKTIG
139)Sett alltid velgerspaken i P-posisjon
og aktiver parkeringsbremsen. Det er farlig
å bare stille velgerspaken til P uten å bruke
parkeringsbremsen til å holde kjøretøyet i
ro. Hvis P ikke holder, kan bilen settes i
bevegelse og resultere i en ulykke.
140)Hvis motoren gå raskere enn på
tomgang, må du ikke skifte fra N eller P til
kjøregir. Det er farlig å skifte fra N eller P til
kjøregir når motoren går raskere enn på
tomgang. Hvis dette skjer, kan bilen settes
fort i bevegelse og føre til ulykke eller
alvorlig skade.141)Ikke skift til N når du kjører bilen. Det
er farlig å skifte til N når du kjører. Motoren
kan ikke bremses under deselerering. Det
kan føre til en ulykke eller alvorlig skade.
142)Ikke bruk motorbremsing på glatte
veier eller ved høye hastigheter. Det er farlig
å gire ned når du kjører på våte, isete veier
eller snøføre, eller kjøring ved høy
hastighet, da det forårsaker brå
motorbremsing. Den brå endringen i
dekkhastighet kan føre til at bilen skrenser.
Dette kan føre til tap av kontroll over bilen
eller en ulykke.
143)Ikke la bilen settes i bevegelse i
motsatt retning av den som er valgt av
velgerspaken. Ikke rygg bilen med
velgerspaken i et forovergir, og la ikke bilen
trille forover med velgerspaken i
ryggeposisjon. Ellers kan motoren stoppe,
og føre til tap av bremseeffekt og
servostyring, og gjøre det vanskelig å
kontrollere bilen. Det kan føre til en ulykke.
116
STARTE OG OPERERE

CRUISE CONTROL
Dette er en elektronisk styrt
kjøreassistanseenhet som tillater at
ønsket kjøretøyhastighet skal
opprettholdes, uten å måtte trykke på
gasspedalen.
Denne enheten kan brukes i en
hastighet på mer enn 25 km/t på lange
strekninger av tørre, rette veier med få
variasjoner (f.eks. motorveier).
Det anbefales derfor å bruke denne
enheten på urbane veier med trafikk.
Ikke bruk den ved kjøring i byer.
AKTIVERING /
DEAKTIVERING
144) 145) 146) 147)
ADVARSEL Når tenningen slås av,
opprettholdes tilstanden slik den var før
tenningen ble slått av. Hvis for
eksempel tenningen slås av når
fartskontrollen er i drift, vil systemet
kunne brukes når tenningen slås PÅ
nesten gang.
Aktivere enheten
Med hastighetsbegrenseren: Trykk
på MODUS-bryteren. Varsellampen
(oransje) tennes.
ADVARSEL Når hastighetsbegrenseren
er aktiv etter at MODUS-bryteren er
trykt, trykk igjen på MODUS-bryteren
for å bytte til fartskontroll.
Uten hastighetsbegrenseren: Trykk
på PÅ-bryteren. Varsellampen
(oransje) tennes.
Deaktivere enheten
Med hastighetsbegrenseren: Trykk
på AV/AVBRYT-bryteren. Varsellampen
(oransje) slukkes.
ADVARSEL Når MODUS-bryteren
trykkes når fartskontrollsystemet er i
bruk, bytter systemet til den justerbare
hastighetsbegrenseren.
Uten hastighetsbegrenseren: Trykk
på AV/AVBRYT-bryteren. Varsellampen
(oransje) slukkes.
Når en cruisinghastighet er stilt
tennes varsellampen
(grønn) Trykk
lenge på bryteren AV/AVBRYT eller
trykk på AV/AVBRYT-bryteren to
ganger.
Når en cruisinghastighet ikke er
stiltlyser varsellampen
(oransje) på
AV/AVBRYT-bryteren.
STILLE ØNSKET
HASTIGHET
Gjør som følger:
Med hastighetsbegrenseren:
aktiver fartskontrollenheten ved å trykke
på MODUS-bryteren. Cruise-
varsellampen (oransje) tennes.
Uten hastighetsbegrenseren:
aktiver fartskontrollenheten ved å trykke
på PÅ-bryteren. Cruise-varsellampen
(oransje) tennes.
Akselerer til ønsket hastighet, som
må være mer enn 25 km/t.
Still fartskontrollen ved å trykke på
bryteren SET/- til ønsket hastighet.
Fartskontrollen er stilt inn når du har
trykt på bryteren SET/-. Slipp
gasspedalen samtidig.
9105100101-877-877
117

-varsellampen (grønn) tennes.
Innstillingen av hastigheten på
fartskontrollen kan ikke utføres under
følgende forhold:
Automatgir: Velgerspaken står i
posisjonen P eller N.
Manuelt gir: Girspaken står i fri.
Parkeringsbremsen aktiveres.
Biler med hastighetsbegrenser:
MODUS-bryteren trykkes for den
regulerbare hastightesbegrenseren.
Slipp bryteren SET/- ved ønsket
hastighet, ellers vil hastigheten fortsette
å synke mens SET/- trykkes og holdes
inn (bortsett fra når gasspedalen
trykkes).
I en bratt bakke kan bilen senke
hastigheten i en peridoe ved stigning,
eller øke hastigheten ved nedstigning.
Fartskontrollen vil avbrytes hvis bilens
hastighet synker til under 21 km/t ved
stigning i en bratt bakke.
Fartskontrollen kan avbrytes ca.
15 km/t under den forhåndsstilte
hastigheten, som ved å kjøre opp en
lang, bratt bakke.
Forhåndsinnstilling for kjøretøyets fart
ved bruk av cruisekontrollen vises på
instrumentpanelet.
ØKE/REDUSERE
HASTIGHETEN
For å øke hastighet
Med fartskontrollbryteren: Trykk på
RESUME/+ bryteren og hold den inne.
Bilen vil akselerere. Slipp bryteren ved
ønsket hastighet. Trykk på bryteren
RESUME/+ og slipp den straks for å
justere den forhåndsstilte hastigheten.
Flere operasjoner vil redusere den
forhåndsstilte hastigheten i henhold til
antall ganger det utføres.
Bruke gasspedalen: Trykk inn
gasspedalen for å akselerere til ønsket
hastighet. Trykk på bryteren SET/- og
slipp den straks.
ADVARSEL Gi gass hvis du vil øke
hastigheten midlertidig når
fartskontrollen er på. Høyere hastighet
vil ikke påvirke eller endre den stilte
hastigheten. Fjern foten fra
gasspedalen for å gå tilbake til den
stilte hastigheten.
GJENOPPTA HASTIGHET
Hvis noen annen metode enn bryteren
AV/AVBRYT brukes til å avbryte
cruisinghastigheten (for eksempel trykk
på gasspedalen) og systemet fortsatt er
aktivert, vil den nyest stilte hastigheten
automatisk gjenopptas når bryteren
RESUME/+ trykkes.
Hvis bilens hastighet er under 25 km/t,økes bilens hastighet til 25 km/t eller
mer. Trykk deretter på RESUME/+.
MIDLERTIDIG AVBRUDD
AV SYSTEMET
Bruk en av disse metodene for å
avbryte systemet midlertidig: Trykk lett
på bremsepedalen/trykk på
clutch-pedalen (modeller med manuelt
gir)/trykk på OFF/CANCEL-bryteren.
Hvis du trykker på RESUME/+ når
bilens hastighet er 25 km/t eller mer,
går systemet tilbake til forrige stilt
hastighet.
Merk
Hvis noen av følgende tilstandenr
oppstår, avbrytes fartskontrollsystemet
midlertidig:
Parkeringsbremsen aktiveres.
Modeller med
hastighetsbegrenseren:
MODUS-bryteren for den regulerbare
hastighetsbegrenseren trykkes.
Automatgir: Velgerspaken står i P
eller N eller på modeller medmanuelt
gir: girspaken står i fri.
Automatgir: Fartskontrollen kan ikke
avbrytes under kjøring i manuell modus
(velgerspaken skiftet fra D til M). Derfor
vil ikke motoren bremse selv om
tverrakselen gires ned. Hvis
deselerering kreves, senk den stilte
hastigheten eller trykk på
bremsepedalen.
118
STARTE OG OPERERE