FIAT 124 SPIDER 2018 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

SIKKERHET
Kapittelet du er i ferd med å lese er
veldig viktig. Det beskriver
sikkerhetssystemene bilen er utstyrt
med og gir instruksjoner om hvordan
disse brukes på riktig måte.AKTIVE SIKKERHETSSYSTEMER . .70
KJØREHJELPESYSTEMER......74
SYSTEMER FOR Å BESKYTTE FØRER
OG PASSASJERER...........78
SETEBELTER...............78
SBA-system (sikkerhetsbeltevarsel) . .81
SIKKERHETSBELTEFORSTRAMMER
OG LASTBEGRENSENDE
SYSTEMER................81
FORHOLDSREGLER FOR
BARNESIKRING..............83
TILLEGGSSIKRINGSSYSTEM (SRS) -
KOLLISJONSPUTE............95
REGISTRERE KJØRETØYDATA . . .108
KONSTANT OVERVÅKING......109
69

AKTIVE SIKKERHETS
SYSTEMER
Bilen har følgende aktive
sikkerhetssystemer:
Blokkeringsfrie bremser (ABS);
TCS (trekkontrollsystem);
DSC (Dynamic Stability Control);
Aktivt panser (aktiv
fotgjengerbeskyttelse).
Se de neste sidene for informasjon om
bruk av systemene.
ABS-systemet
(blokkeringsfrie
bremser)
65) 66) 67) 68)
ABS-kontrollenheten overvåker
kontinuerlig det enkelte hjulets
hastighet. Hvis ett hjul er i ferd med å
låses, reagerer ABS-en ved å utløse
bremsen av det hjulet og aktivere den
på nytt.
Føreren vil merke litt vibrasjon i
bremsepedalen og vil kanskje høre en
knitrende lyd fra bremsesystemet. Dette
er normalt for ABS-systemet. Fortsett å
trykke på bremsepedalen uten å pumpe
bremsene.
Varsellampen slås på når det er en feil i
systemet. Se avsnittet "Varsellamper og
meldinger" i kapittelet "Kjennskap til
instrumentpanelet".
MERK. Bremselengdene kan værelengre på løse underlag (for eksempel
snø eller grus), som vanligvis har et
hardere grunnlag. Et kjøretøy med et
normalt bremsesystem kan trenge
kortere bremselengder under slike
forhold, da dekkene vil akkumulere en
kilde med overflatelag når hjulene
skrenser.
MERK. Lyden av ABS-en som aktiveres
kan høres når motoren startes eller like
etter at bilen er startet, men det tyder
ikke på noen funksjonsfeil.
TCS (Traction Control
System )
69) 70) 71)
TCS gir bedre trekkraft og sikkerhet ved
å kontrollere motorens dreiemoment og
bremsingen.
Når TCS detekterer at drivhjulet glir,
senkes dreiemomentet og bremsene
aktiveres for å forhindre tap av trekkraft.
Det betyr at på et glatt underlag,
justeres motoren automatisk for å gi
hjulene optimal effekt, som begrenser
hjulskrens og tap av trekkraft.
Varsellampen slås på når det er en feil i
systemet. Se avsnittet "Varsellamper og
meldinger" i kapittelet "Kjennskap til
instrumentpanelet".
TCS / DSC-indikatorlampe
Indikatorlampen
fortsetter å lyse i
noen sekunder når tenningen er PÅ.Indikatorlampen blinker når TCS eller
DSC er aktiv.
Hvis
-lampen fortsetter å lyse, kan
det likevel oppstå en funksjonsfeil i
TCS, DSC eller det blokkeringsfrie
bremsesystemet slik at de ikke virker
som de skal. Ta kontakt med en
Fiat-forhandler.
ADVARSEL I tillegg til at varsellampen
blinker, høres en liten mekanisk lyd fra
motoren. Dette indikerer at TCS/DSC
fungerer normalt.
ADVARSEL På glatte flater, for
eksempel nysnø, vil det være umulig å
oppnå høy o/min når TCS er på.
DSC (Dynamic Stability
Control)
72) 73) 74)
Den Dynamic Stability Control (DSC)
kontrollerer automatisk bremsingen og
motordreiemomentet i sammenheng
med systemer som ABS og TCS for å
bidra til å kontrollere brå eller
unnvikende manøvrering, og oppnå
bedre sikkerhet. Se "ABS-systemet
(blokkeringsfrie bremser)" og
"TCS-systemet" (Traction Control
System)".
DCS-betjening er mulig ved hastigheter
på mer enn 20 km/t.
Varsellampen slås på når det er en feil i
70
SIKKERHET

systemet. Se avsnittet "Varsellamper og
meldinger" i kapittelet "Kjennskap til
instrumentpanelet".
MERK. DSC vil kanskje ikke fungere
som den skal med mindre følgende
overholdes:
Bruk dekk av riktige dimensjonern,
spesifisert for bilen din, på alle fire hjul.
Bruk dekk av riktige dimensjonern,
spesifisert for bilen din, på alle fire hjul.
Ikke blant slitte og nye dekk.
ADVARSEL DSC vil kanskje ikke
fungere som det skal når snøkjettinger
brukes eller et reservedekk er påsatt,
fordi diametren endres.
TCS / DSC-indikatorlampe
Indikatorlampen
fortsetter å lyse i
noen sekunder når tenningen er PÅ.
Indikatorlampen blinker når TCS eller
DSC er aktiv.
Hvis lampen fortsetter å lyse, kan det
likevel oppstå en funksjonsfeil i TCS,
DSC eller det blokkeringsfrie
bremsesystemet slik at de ikke virker
som de skal. Kjør bilen i så fall til en
Fiat-forhandler.
Varsellampe for DSC AV
Indikatorlampen
fortsetter å lyse i
noen sekunder når tenningen er PÅ.
Den tennes også når DSC AV-bryteren
trykkes og TCS/DSC er slått av.
Ta kontakt med en Fiat-forhandler hvislampen fortsetter å lyse og TCS/DSC
ikke er slått av. Det kan være en
funksjonsfeil i DSC-en.
DSC AV-bryter
Trykk på bryteren fig. 58 for å slå av
TCS/DSC. Varsellampen
på
instrumentpanelet lyser.
Trykk på bryteren igjen for å slå
TCS/DSC på igjen. Varsellampen for
DSC AV slås av.
ADVARSEL Når DSC-en er på og du
prøver å få løs bilen når den har kjørt
seg fast, eller kjører den ut fra nysnø,
aktiveres TCS (inngår i DSC-systemet).
Når du trykker på gasspedalen, økes
ikke motorkraften og det kan være
vanskelig å få løs bilen. Når dette skjer,
slå av TCS/DSC.ADVARSEL Hvis TCS/DSC er av når
motoren er slått av, aktiveres den
automatisk når tenningen slås PÅ.
ADVARSEL Best trekkraft oppnås når
TCS/DSC blir stående på.
ADVARSEL Hvis bryteren trykkes og
holdes inne i ti sekunder eller mer,
aktiverers funksjonsfeildeteksjonen for
DSC AV-bryteren og DSC-systemet
aktiveres automatisk. Varsellampen for
DSC AV slås på når DSC-systemet er
operativt.
FORHOLDSREGLER FOR
AKTIVT PANSER
75)
Hvis bilen mot formodning skulle treffe
en fotgjenger og fronten av bilen
utsettes for et visst støt, vil støtet mot
fotgjengerens hode dempes hvis det
treffes av panseret ved at bakenden av
panseret øyeblikkelig heves for å
opprettholde et bredt mellomrom
mellom det og delene i motorrommene.
Hvis sensoren 1 fig. 59 som er installert
på baksiden av støtfangeren foran
detekterer et visst støt i forbindelse med
kollisjon med fotgjenger eller annen
hindring når bilen kjøres i høy nok
hastighet til å aktivere systemet,
aktiveres systemet og panseret løftes (3
= varsellampe for aktivt panser/4 =
elektronisk kontrollenhet).
5805060301-12A-987
71

ADVARSEL Ikke berør aktuator 2
fig. 59 direkte etter at det aktive
panseret er aktivert. Ellers kan det
resultere i brannskade, da aktuatoren er
varm direkte etter aktiveringen.
Drift og håndteringSørg alltid for at panseret er lukket
helt før du kjører. Ellers vil kanskje ikke
systemet virke som det skal.
Systemet vil kanskje ikke virke på ca.
8 sekunder etter at tenningen er slått
PÅ .
Bruk dekk av samme spesifisert
dimensjon på alle fire hjul. Hvis det
brukes dekk med forskjellige mål, vil
kanskje ikke systemet virke normalt.
Hvis noe treffer områder rundt
støtfangeren foran, kan sensoren
skades selv om det aktive panseret ikke
aktiveres. Ta kontakt med en
Fiat-forhandler for å få bremsene
sjekket.
Ikke fjern eller reparer deler eller
ledningsnett for det aktive panseret.
Test heller ikke systemkretsen med
elektrisk tester. Ellers kan det aktive
panseret aktiveres feilaktig eller ikke
virke som det skal. Ta kontakt med en
Fiat-forhandler når reparasjoner eller
service må utføres.
Ikke bytt ut støtfangeren foran,
panseret, fjæringen, aerodynamiske
deler eller hjul med deler som ikke er
originale FCA-deler. Ellers vil kanskje
ikke systemet virke som det skal.
Ikke installer uoriginalt FCA-tilbehør til
støtfangeren foran. Monter heller ikke
gjenstander på panseret. Ellers vil
kanskje ikke systemet virke som det
skal.
Ikke lukk panseret for hardt eller tilfør
aktuatoren en belastning. Ellers kan
aktuatoren skades og føre til at
systemet ikke virker som det skal.
Ikke modifiser fjæringen. Hvis bilens
høyde eller fjæringens dempende kraftforandres, vil kanskje ikke systemet
virke som det skal.
Ta kontakt med en Fiat-forhandler
ved montering av deler. Hvis deler
installeres feil, vil kanskje ikke det aktive
panseret aktiveres på riktig måte på
grunn av manglende evne til å detektere
en støt.
Ta kontakt med en Fiat-forhandler
ved avhending av kjøretøyet. Hvis ikke
kjøretøyet behandles på riktig måte, kan
det medføre skade.
Det aktive panseret kan ikke brukes
flere ganger etter at det er aktivert. Ta
kontakt med en Fiat-forhandler.
Hvis det aktive panseret aktiveres
Det aktive panseret aktiveres under
følgende forhold:
Hvis fronten av kjøretøyet treffer en
fotgjenger eller en hindring i veien når
bilen kjøres ved en høy nok hastighet til
å aktivere systemet, aktiveres systemet
hvis et visst støt inntreffer under en
kollisjon, selv om det ikke sitter igjen
spor på støtfangeren foran. Den kan
også aktiveres avhengig av støtets
omfang selv av en lett gjenstand, et lite
dyr eller annen liten gjenstand;
Systemet kan også aktiveres hvis
den nedre delen av kjøretøyet eller
støtfangeren foran treffes under en av
følgende situasjoner:
– Bilen treffer en fortauskant.
5903060100-L12-888
72
SIKKERHET

– Bilen kjører ned i en dyp grøft eller
et hull.
– Bilen spretter og treffer bakken.
– Den fremre, nedre delen av bilen
kommer i kontakt med hellingen i
en garasje eller et P-hus, overflaten
av en jevn, kupert vei eller en
gjenstand som stikker opp fra
veien.
Situasjoner der det aktive panseret
muligens ikke aktiveres
Det aktive panseret vil kanskje ikke
aktiveres i følgende situasjoner, da et
støt ville være vanskelig å detektere:
Fotgjengeren treffes i vinkel eller av
sideområdene på venstre og høyre side
av støtfangeren foran.
Bilen treffer en fotgjenger som bærer
noe, for eksempel en pose, som kan
dempe støtet.
Situasjoner der systemet ikke
aktiveres
Det aktive panseret aktiveres ikke under
følgende forhold:
Fronten av støtfangeren treffes når
bilen kjøres i høy nok hastighet til å
aktivere systemet.
Bilen treffes fra siden eller bakfra.
Bilen velter (det aktive panseret kan
virke, avhengig av forholdene under
ulykken).
FORSIKTIG
65)Ikke stol på ABS som erstatning for
trygg kjøring. ABS kan ikke kompensere for
usikker og uaktsom kjøring, for høy
hastighet, for liten avstand til bilen foran, is-
og snøføre og vannplaning. Det kan likevel
skje en ulykke.
66)Når ABS-en aktiveres og du merker at
bremsepedalen pulserer, ikke slipp trykket,
men hold den inne fast og bestemt. Da vil
du bremse på kortest mulig avstand,
avhengig av gjeldende veiforhold.
67)For riktig bruk av ABS, må dekkene
nødvendigvis være av samme merke og
type på alle hjul, i perfekt stand, og fremfor
alt, av foreskrevet type og mål.
68)Hvis ABS-en aktiveres, viser dette at
kontakten mellom dekkene og veibanen er i
ferd med å nå grensen: Du må senke
hastigheten så den er kompatibel med
veigrepet.
69)Ikke stol på Traction Control System
(TCS) som erstatning for trygg kjøring. TCS
(Traction Control System) kan ikke
kompensere for usikker og uaktsom
kjøring, for høy hastighet, for liten avstand
til bilen foran, is- og snøføre og
vannplaning. Det kan likevel skje en ulykke.
70)Bruk vinterdekk eller kjettinger og kjør
ved lavere hastighet når veiene er dekket
med is og/eller snø. Det er farlig å kjøre
uten riktige trekkfunksjoner på glatt føre
eller snøføre. Trekkontrollsystemet (TCS)
alene kan ikke gi nok trekkraft og det kan
likevel skje en ulykke.71)Kapasiteten til TCS må aldri testes på
uforsvarlig og farlig måte, på en måte som
setter personlig sikkerhet og andres
sikkerhet i fare.
72)Ikke stol på DSC som erstatning for
trygg kjøring: Den Dynamic Stability Control
(DSC) kan ikke kompensere for usikker og
uaktsom kjøring, for høy hastighet, for liten
avstand til bilen foran, is- og snøføre og
vannplaning. Det kan likevel skje en ulykke.
73)For riktig bruk av DCS-systemet, må
dekkene nødvendigvis være av samme
merke og type på alle hjul, i perfekt stand,
og fremfor alt, av foreskrevet type og mål.
74)Kapasiteten til DCS-systemet må aldri
testes på uforsvarlig og farlig måte, på en
måte som setter personlig sikkerhet og
andres sikkerhet i fare.
75)Hvis det aktive panseret er aktivert, ta
alltid kontakt med en Fiat-forhandler. Hvis
panserutløserhendelen trekkes etter at det
aktive panseret er aktivert, vil panseret
løftes enda høyere. Hvis bilen kjøres med
panseret hevet, vil det hindre sikten og det
kan føre til en ulykke. Prøv heller ikke å
trykket panseret ned igjen. Da kan panseret
deformeres eller det kan føre til
personskade fordi det aktiverte panseret
ikke kan senkes manuelt. Før du kjører
bilen etter at panseret er aktivert, ta kontakt
med en Fiat-forhandler. Sørg for at det
løftede panseret ikke hindrer sikten, og kjør
bilen ved lav hastighet.
73

KJØREHJELPE
SYSTEMER
TPMS (Tire Pressure
Monitoring System -
dekktrykkovervåkings
system)
76) 77) 78)
Dekktrykkovervåkingssystemet (TPMS)
overvåker lufttrykket i alle fire dekk. Hvis
lufttrykket i ett eller flere dekk er for lavt,
varsles føreren av systemet ved at
varsellampen for
dekktrykkovervåkingssystemet
lyser
og det høres et lydsignal. Systemet
overvåker dekktrykkene indirekte med
dataene som sendes fra
ABS-hjulhastighetssensorene.
For at systemet skal virke på riktig
måte, må det initialiseres med
spesifisert dekktrykk (verdi på
dekktrykkmerket). Se avsnittet
“Initialisering av
dekktrykkovervåkingssystemet” i dette
kapitlet.
Varsellampen blinker når det oppstår en
funksjonsfeil i systemet. Se avsnittet
"Varsellamper og meldinger" i kapittelet
"Kjennskap til instrumentpanelet".
ADVARSEL Hvert dekk, inkludert
reservehjulet (der det finnes), skal
sjekkes hver måned når det er kaldt og
har dekktrykket som er anbefalt avbilprodusenten som står oppgitt på
dekktrykkmerket (hvis bilen har dekk
med andre dimensjoner enn det som er
oppgitt på dekktrykkmerket, bør du
fastsette riktig dekktrykk for de
dekkene).
ADVARSEL Som en ekstra
sikkerhetsfunksjon er bilen utstyrt med
TPMS-system som varsler om lavt trykk
når det er betydelig lavt trykk i ett eller
flere av dekkene. Når lampen for lavt
trykk lyser, skal du derfor stoppe og
sjekke dekkene så snart som mulig, og
sørge for at de oppnår riktig trykk. Når
du kjører med dekk som har betydelig
mindre trykk enn påkrevd,
overopphetes dekket og det kan
resultere i at dekket sprekker. For lite
trykk reduserer drivstoffeffektiviteten og
dekkprofilen og kan påvirke håndtering
av bilen og bremseevnen.
ADVARSEL Merk at TPMS ikke er noen
erstatning for riktig vedlikehold av dekk,
og at det er førerens ansvar å
opprettholde riktig dekktrykk, selv om
ikke trykket er så lavt at det utløser
TPMS-varsellampen for lavt dekktrykk.
Bilen er også utstyrt med indikator om
TPMS-funksjonsfeil for å vise når
systemet ikke virker som det skal.ADVARSEL Indikatoren for
TPMS-funksjonsfeil er kombinert med
varsellampen for lavt dekktrykk. Når
systemet detekterer en funksjonsfeil,
blinker indikatorlampen i ca. ett minutt
og fortsetter deretter å lyse
sammenhengende. Denne sekvensen
vil fortsette når bilen startes senere, så
lenge funksjonsfeilen foreligger. Når
funksjonsfeilindikatoren lyser, vil kanskje
ikke systemet kunne detektere eller
varsle lavt dekktrykk som tiltenkt.
TPMS-funksjonsfeil kan oppstå av en
rekke forskjellige årsaker, inkludert
installasjon av reservedekk eller hjul på
bilen som forhindrer at TPMS fungerer
som det skal. Sjekk alltid varsellampen
for TPMS-funksjonsfeil etter at ett eller
flere dekk er byttet ut på bilen for å
sikre at utskifting av dekk og hjul
medfører at TPMS fortsetter å fungere
riktig.
ADVARSEL For å unngå feilavlesninger,
foretar systemet tester en stund før et
problem indikeres. Som resultat vil det
ikke umiddelbart registrere hurtig
tømming av luft fra dekket.
74
SIKKERHET

Da systemet detekterer knappe
endringer i dekkets tilstand, kan
tidspunktet for varselet være raskere
eller langsommere i følgende tilfeller:
dimensjonen, produsenten eller type
dekk er forskjellig fra spesifikasjonen,
dimensjonen, pordusenten eller type
dekk er forskjellig fra de andre, eller
nivået av dekkslitasje er for forskjellig,
et run-flat-dekk (der det finnes),
piggfritt dekk, vinterdekk eller
snøkjettinger brukes,
reservedekk brukes (varsellampen for
dekktrykkovervåkingssystemet kan
blinke og deretter fortsette å lyse
kontinuerlig),
et dekk repareres med
nødreparasjonssettet,
dekktrykket er langt høyere enn det
spesifiserte trykket, eller dekktrykket
reduseres brått av en eller annen grunn,
for eksempel at et dekk sprekker under
kjøring,
bilens hastighet er lavere enn ca.
15 km/t (også når kjøretøyet står stille),
eller kjøreperioden er kortere enn fem
minutter,
bilen kjøres på en ekstremt ujevn vei
eller en glatt, iset vei,
gjentatt hard styring og rask
akselerasjon/deselerasjon, for eksempel
ved aggressiv kjøring på en svingete
vei,
lasten på bilen tilføres et dekk som
ved for eksempel lasting av tung
bagasje til den ene siden av bilen,
systeminitialisering er ikke
implementert med det spesifiserte
dekktrykket,
Aktivering av systemfeil
Det kan ha oppstått en systemfeil når
TPMS-varsellampen blinker. Ta kontakt
med en Fiat-forhandler.
En systemfeil kan aktiveres i følgende
tilfeller:
når det ligger utstyr eller en enhet i
nærheten av bilen som bruker samme
radiofrekvens som dekktrykksensorene,
når en metallisk enhet som et
ikke-originalt navigeringssystem står
midt på dashbordet, som kan blokkere
radiosignaler fra dekktrykksensoren til
mottakerenheten,
ved bruk av følgende enheter i bilen
som kan føre til radiointerferens med
mottakerenheten,
en digital enhet som en PC,
en strømomformer som en
DC-AC-omformer,
når det ligger for mye snø eller is på
bilen, spesielt rundt hjulene,
når dekktrykksensorbatteriene er
utladet,
når det brukes et hjul uten
trykksensor installert,
når det brukes dekk med
ståltrådforsterkning,
ved bruk av snøkjettinger.
Dekk og hjul
ADVARSEL Ved inspisering eller
regulering av dekktrykket, må du ikke
trykke for hardt på stammen på
hjulenheten. Stammedelen kan skades.
Skifte dekk og hjul
Med prosedyren nedenfor kan TPMS
gjenkjenne den unike ID-signalkoden for
trykksensoren når dekk eller hjul skiftes,
som å skifte til og fra vinterdekk.
ADVARSEL Hver dekktrykksensor ha
ren egen ID-signalkode. Signalkoden
må registreres med TPMS før den kan
virke. Den enkleste måten å gjøre det
på er å få en Fiat-forhandler til å skifte
dekk og registrere ID-signalkoden.
Når dekk skiftes hos en
Fiat-forhandler: Når en Fiat-forhandler
skifter dekk på bilen, vil de også
registrere dekktrykksensorens
ID-signalkode.
Når du skifter dekk selv: Hvis du eller
noen andre skifter dekk, kan du eller
noen andre også gjøre følgende for at
TPMS skal registrere ferdig
ID-signalkoden:
når dekk er skiftet, slå tenningen PÅ,
så tilbake til ACC eller AV,
75

vent i ca. 15 minutter,
etter ca. 15 minutter, kjør bilen i en
hastighet på minst 25 km/t i ti minutter,
så vil ID-signalkoden for
dekktrykksensoren registreres
automatisk.
ADVARSEL Hvis bilen kjøres innen ca.
15 minutter etter at dekkene er skiftet,
blinker
varsellampen fordi
ID-signalkoden for sensoren ikke vil
være registrert. Hvis dette skjer, parker
bilen i ca. 15 minutter. Deretter
registreres ID-signalkoden for sensoren
når bilen kjøres i ti minutter.
Skifte dekk og hjul
ADVARSEL Når dekk eller hjul eller
begge skiftes/repareres, skal det
utføres av en Fiat-forhandler, ellers kan
dekktrykksensorene skades.
ADVARSEL Hjulene på bilen din er
designet spesielt for installasjon av
dekktrykksensorene. Ikke bruk
ikke-originale hjul, ellers vil det kanskje
ikke være mulig å installere
dekktrykksensorene.
Sørg for at dekktrykksensorene er
montert når dekk eller hjul skiftes.
Når et dekk eller hjul eller begge skiftes,
kan dekktrykksensoren installeres på
følgende måter:
dekktrykksensoren fjernes fra det
gamle hjulet og monteres på det nye,
den samme dekktrykksensoren
brukes med samme hjul. Bare dekket
skiftes ut,
en ny dekktrykksensor monteres på
et nytt hjul.
ADVARSEL ID-signalkoden for
dekktrykksensoren må registreres når
en ny dekktrykksensor kjøpes. Ta
kontakt med en Fiat-forhandler for å
kjøpe en dekktrykksensor og registrere
ID-signalkoden for dekktrykksensoren.
ADVARSEL Når en dekktrykksensor
som tidligere er fjernet skal monteres på
et hjul igjen, bytt ut pakningen mellom
ventilhuset/sensoren og hjulet for
dekktrykksensoren.
Initialisering av
dekktrykkovervåkingssystemet.
(versjoner med konvensjonelle dekk)
I følgende tilfeller må systemet
initialiseres slik at systemet virker som
det skal:
dekktrykk reguleres,
dekkrotasjon utføres,
et dekk eller hjul skiftes,batteriet er
byttet ut eller helt utladet,
batteriet er byttet ut eller helt utladet,
varsellampen for
dekktrykkovervåkingssystemet lyser.Initialiseringsmetode
Gjør som følger:
Parker bilen på et trygt sted og
aktiver parkeringsbremsen.
La dekkene avkjøles, juster deretter
dekktrykket på alle fire (4) dekk til
spesifisert trykk som står på
dekktrykkmerket på førerdørrammen
(synlig når døren er åpen).
Sett tenningen i ON.
Når bilen står parkert, trykk og hold
inne TPMS-systemsettbryteren
fig. 60 og sjekk at varsellampen for
dekktrykkovervåkingssystemet på
instrumentpanelet blinker to ganger og
en pipelyd høres én gang.
ADVARSEL Hvis systeminitialisering
utføres uten å justere dekktrykket, kan
ikke systemet detektere det normale
dekktrykket, og det vil kanskje ikke
tenne varsellampen for
6005120101-12A-321
76
SIKKERHET

dekktrykkovervåkingssystemet selv om
det er lavt trykk i et dekk, eller lampen
kan tennes hvis trykket er normalt.
ADVARSEL Juster dekktrykket i alle fire
dekk og initialiser systemet når
varsellampen for
dekktrykkovervåkingssystemet lyser.
Hvis varsellampen lyser av en annen
årsak enn punktert dekk, kan
dekktrykket i alle fire dekk ha avtatt
naturlig.
ADVARSEL Systeminitialiseringen vil
ikke utføres hvis du trykker på bryteren
når bilen kjøres.
HLA (Hill Launch
Assist)-funksjon
(bakkestartassistanse)
Bakkestartassistanse (Hill Launch Assist
(HLA)) er en funksjon som hjelper
føreren å akselerere fra stillestående i en
bakke. Når føreren slipper
bremsepedalen og trykker på
gasspedalen i en bakke, forhindrer
funksjonen at bilen triller. Bremsekraften
opprettholdes automatisk etter at
bremsepdalen slippes i en bratt bakke.
For biler med manuelt girbrukes Hill
Launch Assist i nedoverbakke når
girspaken står i revers, og i
oppoverbakke når girspaken står i en
annen posisjion enn revers (R).
For biler med automatgirbrukes HillLaunch Assist i nedoverbakke når
girspaken står i revers (R), og i
oppoverbakke når girspaken står i et
forovergir.
ADVARSEL Hill Launch Assist virker
ikke i en slakk bakke. Hellingen i
bakken der systemet skal virke, vil også
være avhengig av bilens last.
ADVARSEL Bakkestartassistansen
virker ikke hvis parkeringsbremsen
brukes, bilen har stoppet helt eller
clutchpedalen slippes.
ADVARSEL Når bakkestartassistansen
er i drift, kan bremsepedalen kjennes
stiv og vibrere, men dette tyder ikke på
noen funksjonssvikt.
ADVARSEL Bakkestartassistansen
virker ikke når TCS/DSC-
indikatorlampen lyser. Se avsnittet
"Varsellamper og meldinger" i kapittelet
"Kjennskap til instrumentpanelet".
ADVARSEL Bakkestartassistansen slås
ikke av selv om DSC AV-bryteren
trykkes for å slå av TCS/DSC.
ADVARSEL For biler med automatgir,
selv om bakkestartassistansen ikke
virker under stopp på tomgang, virker
bilveltbeskyttelsesfunksjonen for å
forhindre at bilen velter.ADVARSEL Ikke sett all din lit til
bakkestartassistansen. Den er en
hjelpeenhet for å akselerere fra
stillestående i en bakke. Systemet virker
i bare ca. to sekunder. Hvis du stoler
utelukkende på systemet, er det derfor
farlig å gi gass fra stillestående, da bilen
kan velte uventet og forårsake ulykke.
Bilen kan velge, avhengig av bilens last
eller om den tauer noe. Biler med
manuelt gir kan også velte, avhengig av
hvordan clutchpedalen eller
gasspedalen brukes. Sjekk alltid at det
er trygt rundt bilen før du begynner å
kjøre den.
FORSIKTIG
76)TPMS tillater ikke at føreren forsømmer
regelmessige kontroller av dekktrykk, også
for reservehjulet, og riktig vedlikehold:
systemet brukes ikke til å signalisere en
mulig feil i et dekk. Dekktrykket må
kontrolleres når bilen har stått stille en
stund og dekkene er kalde. Dersom det
uansett årsak blir nødvendig å sjekke
trykket med varme dekk, må ikke trykket
reduseres selv om det er høyere enn den
foreskrevne verdien. Gjenta kontrollen når
dekkene er kalde.
77)Bytte av normale dekk med vinterdekk
og motsatt, forutsetter inspeksjon av
TPMS, som skal bare utføres av en
Fiat-forhandler.
77

78)Endringer i utetemperatur kan føre til at
dekktrykket varierer. Systemet kan
midlertidig indikere utilstrekkelig trykk. Sjekk
i så fall dekktrykket når dekkene er kalde,
og om nødvendig fyll på med luft.SYSTEMER FOR Å
BESKYTTE FØRER
OG PASSASJERER
Bilens viktigste sikkerhetsutstyr består
av følgende beskyttelsessystemer:
setebelter,
SBA (Seat Belt Alert)-system
(sikkerhetsbeltevarsling),
hodestøtter,
barnesikringssystemer,
kollisjonsputer foran og på siden.
Les svært nøye informasjonen som står
på de neste sidene.
Det er avgjørende at
beskyttelsessystemene brukes på riktig
måte for å garantere maks. mulig
sikkerhetsnivå for føreren og
passasjerene.
SETEBELTER
FORHOLDSREGLER FOR
SIKKERHETSBELTER
79) 80)
Sikkerhetsbelter bidrar til å redusere
muligheten for alvorlig skade under
ulykker og bråbremsing. FCA anbefaler
at fører og passasjerer alltid bruker
sikkerhetsbelter.
Alle sikkerhetsbelter har hoftebelte/
skulderbelte. Disse beltene er
selvopprullende, med treghetslåser som
holder dem tilbake når de ikke er i bruk.
Låsene gjør at beltene kjennes
behagelig for brukerne, samtidig som at
de vil låses på plass under en kollisjon.
Selvopprullingen kan være vanskelig
hvis beltene og sikkerhetsbelteføringene
fig. 61 er skitne, så prøv å holde dem
rene.
6103020100-12A-001
78
SIKKERHET