radio FIAT 124 SPIDER 2018 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

Zaista poznajemo vaše vozilo zato što smo ga stvorili, projektoval\
i i proizveli: poznajemo i najmanji detalj. Pri ovlašćenim radionicama Fiat Service
možete pronaći tehničko osoblje koje smo upravo mi obučili i\
koje je u stanju da pruži kvalitet i profesionalnost koja je neophodna za sve intervencije.
Radionice Fiat su uvek lako dostupne za periodično održavanje,
sezonske kontrole i pružanje praktičnih saveta od strane naših \
stručnjaka.
Sa originalnim rezervnim delovima koje distribuiše MOPAR
®vaše novo vozilo će očuvati pouzdanost,
udobnost i performanse: zato ste ga kupili.
Preporučujemo vam da uvek tražite originalne delove za komponente \
ugrađene u naša vozila pošto nastaju kao posledica našeg stalnog angažovanja na istraživanju\
i razvoju inovativnih tehnologija.
Zbog svih ovih razloga: treba se uzdati u originalne rezervne delove, jer su oni specijalno
dizajnirani za vaše vozilo.
BEZBEDNOST:
KOČIONI SISTEMEKOLOGIJA:
FILTERI ZA ČESTICE,
ODRŽAVANJE KLIMA UREĐAJAKOMFOR:
VEŠANJE I BRISAČIPERFORMANSA:
SVEĆICE, UBRIZGAVAČI I AKUMULATORIDODATNA OPREMA:
KROVNI NOSAČI, FELNE
ZAŠTO ODABRATI ORIGINALNE
REZERVNE DELOVE
Ova Knjižica za upotrebu i održavanje ima za cilj da pokaže mod\
alitete za operativnu upotrebu vozila.
Za strastvenog korisnika koji ima želju da koristi podrobnije pregled\
e, detaljne informacije o karakteristikama i funkcijama samog vozila,
Fiat nudi mogućnost da se konsultuje odeljak koji je na raspolaganju \
u elektronskom formatu.
KNJIŽICA ZA UPOTREBU I ODRŽAVANJE VOZILA ONLINE
Tokom konsultovanje teksta Knjižice za upotrebu i održavanje, podr\
obnije teme su označene sledećim simbolom   .
Povezati se na internet sajt www.mopar.eu/owner
i pristupiti zoni koja se rezervisana za vas.
Na strani “Održavanje i briga” na rasplaganju su informacije o \
vašem vozilu i link da se uđe na eLUM, gde možete naći podrobnije detalje iz
Knjižice za upotrebu i održavanje.
Da biste pristupili tim informacija, možete posetiti sajt http://aftersales.fiat.com/elum/
.
Sajt eLUM je besplatan i omogućuje vam, između ostalog, da jednostavno pregl\
edate dokumentaciju o svim vozilima iz grupe.
Prijatno čitanje i dobra zabava!
Cop 124 Spider LUM SR.qxp 14/07/16 09:13 Pagina 2

KOMANDNA TABLA
1 – Bočni podesivi otvori; 2 – Upravljačka ručica za spoljna svetla; 3 – Instrument-tabla; 4 – Ručica perača vetrobranskog
stakla; 5 – Centralni podesivi otvori; 6 – Dugme za upozorenje na opasnost; 7 – Sistem FIAT Radio 3”/Radio 7” (ako postoji);
8 – Vazdušni jastuk putnika; 9 – Centralni podesivi otvori (na putničkoj strani); 10 – Sistem klimatizacije; 11 – Prekidač za
paljenje; 12 – Vazdušni jastuk vozača; 13 – Komandna dugmad (TPMS sistem/BSM sistem/DSC sistem)
102010200-123-555
8
UPOZNAVANJE S VAŠIM VOZILOM

KLJUČEVI
KLJUČEVI
1)
Na pločicu pričvršćenu za ključeve
ugravirana je šifra; odvojite tu pločicu i
čuvajte je na bezbednom mestu (ne u
vozilu) za slučaj da morate da izradite
rezervni ključ (pomoćni ključ).
Takođe zapišite šifru i čuvajte je na
bezbednom i praktičnom mestu, ali ne
u vozilu.
Ako izgubite ključ (pomoćni ključ) sl. 2,
obratite se Fiatovom dileru i pripremite
šifru ključa (1 = pomoćni ključ/2=
odašiljač/3=pločica sa brojem ključa).
UPOZORENJE Uvek čuvajte rezervni
ključ za slučaj da izgubite glavni. Ako
izgubite ključ, što pre se obratite
Fiatovom dileru.UPOZORENJE Vozač mora da nosi
ključ sa sobom da bi sistem pravilno
radio.
SISTEM KEYLESS ENTRY
(ULAZ BEZ KLJUČA)
Ovaj sistem koristi dugmad na ključu za
daljinsko zaključavanje i otključavanje
vrata i poklopca prtljažnika, poklopca
na otvoru za dolivanje goriva i otvaranje
prtljažnika.
Tim sistemom možete pokrenuti motor
bez vađenja ključa iz tašne ili džepa.
Napomena
Rad sistema ulaska bez ključa zavisi
od lokalnih uslova.
Rad sistema ulaska bez ključa je
potpuno funkcionalan (otključavanje i
zaključavanje vrata/poklopca
prtljažnika/poklopca na otvoru za
dolivanje goriva) kada je paljenje
isključeno. Sistem ne radi ako se
paljenje prebaci u bilo koji položaj osim
OFF.
Ako ključ ne radi prilikom pritiska
dugmeta ili radni domet postane
premali, možda je prazna baterija.
Baterija traje otprilike jednu godinu.
Zamenite bateriju novom ako
upozoravajuće svetlo
(zeleno)
počne da treperi na instrument-tabli.
Preporučuje se zamena baterije jednom
godišnje, jer se upozoravajuće
svetlo/indikatorsko svetlo možda nećeupaliti ili treptati, zavisno od istrošenosti
baterije.
Dodatne ključeve možete dobiti od
Fiatovog dilera. Sa funkcijom rada bez
ključa može se koristiti 6 ključeva po
jednom vozilu. Kada vam budu potrebni
dodatni ključevi, donesite sve ključeve
kod Fiatovog dilera.
ODAŠILJAČ
DugmadDugme za zaključavanje: da biste
zaključali vrata, poklopac prtljažnika i
vratašca na grlu za ulivanje goriva,
pritisnite dugme
. Svetla za
upozorenje na opasnost zatreptaće
jedanput. Vrata, poklopac prtljažnika i
vratašca na grlu za ulivanje goriva ne
mogu se zaključati pritiskom dugmeta
za zaključavanje dok su bilo koja vrata
otvorena. Svetla za upozorenje na
opasnost također neće treptati.
Dugme za otključavanje: da biste
otključali vrata i poklopac prtljažnika,
pritisnite dugme
. Svetla za
upozorenje na opasnost zatreptaće dva
puta.
Dugme prtljažnika: da biste otvorili
prtljažnik, pritisnite i zadržite dugme
dok se poklopac ne otvori.
204010100-361-002
9

PAŽNJA
3)Pre nego što napustite sedište vozača
uvek ugasite motor, povucite ručnu kočnicu
i proverite da li je ručica menjača u položaju
P (automatski menjač) ili u 1. stepenu ili
položaju R (ručni menjač). Opasno je da
napustite sedište vozača bez gašenja
motora, povlačenja ručne kočnice i provere
da li je ručica menjača u položaju P
(automatski menjač) ili u 1. stepenu ili
položaju R (ručni menjač). Moglo bi da
dođe do neočekivanog pomeranja vozila,
što bi moglo da izazove nesreću. Osim
toga, ako planirate da napustite vozilo, čak
i na veoma kratko vreme, važno je da
ugasite motor jer bi ostavljanje vozila u
drugom položaju deaktiviralo sistem
bezbednosti i ispraznilo akumulator.
4)Radio talasi iz ključa mogli bi da utiču na
medicinske uređaje kao što su
elektrostimulatori srca. Pre upotrebe ključa
u blizini ljudi koji koriste medicinske uređaje
proverite kod proizvođača ili svog lekara da
li će radio talasi iz ključa uticati na taj
uređaj.
5)Ne gasite motor dok je vozilo u pokretu.
Opasno je gašenje motora dok se vozilo
kreće, osim u hitnom slučaju. Gašenjem
motora dok se vozilo kreće smanjiće
mogućnost kočenja zbog gubitka
servo-kočenja, što može da izazove
nesreću i teške povrede.
6)Uvek ponesite ključ kada napuštate
vozilo da bi ste sprečili da neko slučajno
deluje na komande vozila. Ne zaboravite da
povučete ručnu kočnicu. Nikad ne
ostavljajte decu samu u vozilu.
NAPREDNI SISTEM
KEYLESS ENTRY
(ULAZ BEZ KLJUČA)
(ako je predviđen)
6)
Napredna funkcija rada bez ključa
omogućava vam da zaključate/
otključate vrata i poklopac, poklopac na
otvoru za dolivanje goriva ili da otvorite
poklopac prtljažnika dok nosite ključ.
UPOZORENJE Radio talasi iz ključa
mogu da utiču na medicinske uređaje
kao što su elektrostimulatori srca: pre
upotrebe ključa u blizini ljudi koji koriste
medicinske uređaje proverite kod
proizvođača ili svog lekara da li će radio
talasi iz ključa uticati na taj uređaj.
UPOZORENJE Funkcije naprednog
sistema rada bez ključa mogu se
deaktivirati da bi se sprečili bilo kakvi
negativni uticaji na korisnike koji nose
elektrostimulator srca ili druge
medicinske uređaje. Ako se sistem
deaktivira, nećete moći da pokrenete
motor nošenjem ključa. Detalje zatražite
od Fiatovog dilera. Ako se funkcije
sistema dugmeta za pokretanje
deaktiviraju, motor možete pokrenuti
postupkom opisanim za slučaj kada se
isprazni baterija ključa.
UPOZORENJE
6)Rad sistema za prepoznavanje zavisi od
više faktora kao što su, na primer bilo kakve
smetnje od elektromagnetnih talasa iz
spoljnih izvora (npr. mobilnih telefona),
punjenje baterije u elektronskom ključu i
prisustvo metalnih predmeta u blizini ključa
ili vozila. U tim slučajevima vrata se još
mogu otključati pomoći metalnog umetka u
elektronskom ključu (pogladajte opis na
sledećim stranicama).
14
UPOZNAVANJE S VAŠIM VOZILOM

ODOMETAR/ MERAČ
PREĐENOG PUTA
Na ekranu možete menjati način rada.
Da biste sa odometra prešli na „Trip
meter A”, „Trip meter B” ili se vratili na
odometar, pritiskom na dugme 1
sl. 52 odaberite prikazanu opciju.
Odabrani način rada prikazan je na
ekranu.
Kada je prekidač za paljenje u položaju
ACC ili OFF (isključeno), odometar i
merač pređenog puta ne mogu biti
prikazani, ali se može desiti da greškom
odaberete merač, ili da ga greškom
resetujete, ukoliko ste pritisli ovo dugme
približno deset minuta pošto ste uradili
sledeće:
prekidač za paljenje prebacili iz
položaja ON Uključeno) u položaj OFF
(isključeno);
otvorili vozačeva vrata.Merač pređenog puta
Merač pređenog puta može da zabeleži
ukupne razdaljine dva različita
putovanja. Jedno od njih zabeleženo je
pod opcijom „Trip A”, a drugo pod
opcijom „Trip B”.
Primera radi, „Trip A” može da snimi
razdaljinu od mesta polaska, a „Trip B”
od mesta na kom ste napunili rezervoar.
Koristite ovaj merač da biste izmerili
dužinu putovanja i da biste izračunali
potrošnju goriva.
Verzije FIAT Radio 7:ukoliko su
podaci o potrošnji goriva resetovani
upotrebom nadzora za potrošnju
goriva, ili je „Trip A” resetovan
upotrebom merača pređenog puta
(usled uključivanja funkcije koja
sinhronizuje nadzor potrošnje goriva sa
meračem pređenog puta), znači da su
podaci o potrošnji goriva i „Trip A” bili
istovremeno resetovani.
Napomena: Samo merač pređeni put
beleži desetim delovima kilometara
(milja).
Resetovanje merača pređenog puta
Merač pređenog puta biće izbrisan
ukoliko u vozilu nestane struje (pregoreli
osigurač ili akumulator) ili ukoliko vozilo
pređe više od 9999.9 km (milja).
OSVETLJENJE
INSTRUMENT-TABLE
Podešavanje jačine osvetljenosti
Jačina osvetljenosti instrument-table i
kontrolne table može se podešavati
okretanjem dugmeta 1 sl. 53:
osvetljenje se smanjuje
okretanjem dugmeta na levo. Kada je
dugme okrenuto do krajnje pozicije za
zatamnjivanje, začuće se zvučni signal;
osvetljenje se pojačava
okretanjem dugmeta na desno.
Isključivanje opcije podešavanja
osvetljenosti
Kad je dugme za paljenje u poziciji ON
(uključeno), osvetljenost instrument-
table je prigušena, okrećite dugme na
desno dok ne začujete zvučni signal.
Ukoliko je vidljivost instrument-table
5205020102-121-001
5305020102-121-001
52
UPOZNAVANJE S INSTRUMENT-TABLOM

UPOZORENJE Signalna lampica na
instrument-tabli pojavljuje se zajedno sa
odgovarajućim signalnim upozorenjem
i/ ili zvučnim signalom (ako je primenljiv).
Ovi pokazatelji su indikativni i
predostrožni i kao takvi ne smeju se
smatrati konačnim i ne smeju se
smatrati zamenom za informacije koje
sadrži knjiga uputstava, za koju vam se
u svakom slučaju preporučuje da je
pažljivo pročitate. U slučaju pokazatelja
greške/ kvara uvek proverite informacije
u ovom poglavlju.
UPOZORENJE Postoje dve kategorije
signalnih upozorenja na greške/ kvarove
koji vam se mogu prikazati: ozbiljne i
manje ozbiljne greške/ kvarovi. Ozbiljne
greške/ kvarovi ponavljaju se u dužim
„ciklusima” upozorenja. Manje ozbiljne
greške/ kvarovi prikazuju se u kraćim
„ciklusima” upozorenja. Prikazivanje
ciklusa u oba slučaja može se prekinuti.
SIgnalna lampica na instrument-tabli
ostaće uključena sve dok se uzrok
greške/ kvara ne ukloni.
Verzije Radio 7”
Sadržaji upozorenja mogu biti provereni
u audio sistemu.
Postupite na sledeći način:
ako je signalna lampica uključena,
odaberite
ikonicu na početnom
ekranu da biste prešli na displej sa
aplikacijama;
odaberite „Upute upozorenja”da
biste videli trenutna upozorenja;
odaberite odgovarajuće upozorenje
da biste videli detalje.
Svetlosni indikator uključuje se za
sledeća upozorenja:
Glavna signalna lampica;
Signalna lampica kočionog sistema;
Signalna lampica sistema protiv
blokade kočnice (ABS);
Signalna lampica sistema napajanja
električnom energijom;
Signalna lampica za pritisak
motornog ulja;
Signalna lampica sistema kontrole
motora;
Signalna lampica za visoku
temperaturu rashladne tečnosti motora;
Signalna lampica za automatski
menjač;
Signalna lampica za neispravnost
servo upravljača;
55
I UPOZORENJA SIGNALNE LAMPICEKONTROLA
ODRŽAVANJA
(Ako je predviđena)
Postupite na sledeći način:
na početnom ekranu odaberite
ikonicu
da bi se prikazala opcija
„Aplikacije”;
odaberite „Održavanje” i prikazaće
se lista opcija za održavanje vozila;
promenite jezičak i odaberite
postavku koju želite da promenite.
„Zakazan”, „Rotacija pneumatika”,
„Zamena ulja”.
Metoda resetovanja

Signalna lampica Značenje
SIGNALNA LAMPICA ZA NEISPRAVNOST SERVO UPRAVLJAČA
Lampica se pali u slučaju neispravnosti električnog upravljača. Ako je lampica upaljena,
zaustavite vozilo na bezbednom mestu i ne koristite volan. Ukoliko se lampica posle nekog
vremena ugasi, problem ne postoji. Ako je lampica neprekidno upaljena, obratite se
predstavništvu Fiata.
NAPOMENA: Ako je signalna lampica upaljena, servo upravljač neće normalno raditi. Ukoliko se
ovo dogodi, volan se i dalje može koristiti, ali rukovanje može da bude otežano u poređenju sa
uobičajenim, ili volan pri okretanju može da vibrira.
NAPOMENA: Duže trzanje volana levo-desno dok vozilo stoji u mestu ili se kreće krajnje sporo
izazvaće prelazak servo upravljača u zaštitini režim. Ovo otežava okretanje volana, ali nije
indikator za postojanje problema. Ako se ovo dogodi, zaustavite vozilo na bezbednom mestu i
pričekajte nekoliko sekundi da se sistem vrati u redovan režim.
SIGNALNA LAMPICA ZA AUTOMATSKI MENJAČ (Ako je predviđen)
Lampica se pali kada postoji problem na menjaču.
VAŽNO: Ako se lampica za automatski menjač uključi, menjač ima problem sa napajanjem.
Nastavak vožnje u ovim okolnostima mogao bi da ošteti vaš menjač. Što pre se obratite
Fiatovom dileru.
GLAVNA SIGNALNA LAMPICA
Verzije bez sistema Radio 7”
Signalna lampica neprekidno se pali ako postoji kvar u sistemu za upravljanje akumulatorom ili u
kočnici. Što pre se obratite Fiatovom dileru.
Verzije Radio 7”
Kad je sistem u kvaru, pali se upozoravajuće svetlo. Proverite sadržaj upozorenja na centralnom
ekranu. Pogledajte odeljak „Vozila FIAT Connect 7” u ovom poglavlju.
63

PORUKE UPOZORENJA
NA DISPLEJU
(Verzije Radio 7”)
Ako je poruka prikazana na središnjem
displeju, preduzmite odgovarajuće
korake (smireno i pribrano) u skladu sa
prikazanom porukom.
Sistem vozila može biti u kvaru ukoliko
su navedene poruke prikazane u
središtu displeja:
Visoka temperatura rashladne
tečnosti motora: prikazuje se ako je
temperatura rashladne tečnosti
prekomerno povišena.
Kvar u sistemu napajanja:
prikazuje se ako postoji kvar u sistemu
napajanja.
Upozorenje o temperaturi:ova
poruka se prikazuje kada je
temperatura oko središta displeja
visoka. Preporučujemo da snizite
temperaturu u kabini ili temperaturu oko
središnjeg displeja tako što ćete
izbegavati direktnu izloženost suncu.
Odmah zaustavite vozilo na sigurnom
mestu i obratite se predstavništvu Fiata.
AKTIVACIJA ZVUČNOG
UPOZORENJA
Zvučni signal upozorenja aktivira se za:
Paljenje svetala;
Sistem vazdušnih jastuka/ zatezača;
Otvorenu haubu (ako je predviđeno);
Dugme za paljenje koje nije
isključeno (STOP);
Ključ koji nije izvađen iz vozila;
Nemogućnost centralnog
zaključavanja (kod verzija sa naprednim
beskontaktnim sistemom)
Ključ koji je ostavljen u prtljažniku
(kod verzija sa naprednim
beskontaktnim sistemom);
Ključ koji je ostavljen unutar vozila
(kod verzija sa naprednim
beskontaktnim sistemom);
Alarm za brzinu vozila (ako je
predviđeno);
Rast vazdušnog pritiska u gumama
(ako je predviđeno)
Spoljnu temperaturu (ako je
predviđeno);
Elektronsko zaključavanje upravljača;
Limitator brzine (ako je predviđen);
Prekoračenje 120 km/h (ako je
predviđeno).
PAŽNJA
61)Ne dozvolite nestručnom licu da
pristupa sistemu vazdušnih jastuka i
zatezača, za sva servisiranja i popravke
angažujte predstavništvo Fiata. Servisiranje
sistema u svojoj režiji ili servisiranje sistema
od strane nestručniih/ neovlašćenih lica je
opasno. Vazdušni jastuci/ zatezači mogu se
neočekivano aktivirati ili se njihova aktivacija
može onemogućiti što bi izazvalo teške
ozlede ili smrt.62)Nemojte voziti automobil ukoliko
signalna lampica za poklopac motora svetli
ili treperi. Vožnja automobila sa signalnom
lampicom za poklopac motora koja svetli ili
treperi opasna je, jer može da se desi da
se zaštitni mehanizam ne aktivira normalno
i da ne radi kao što je predviđeno u slučaju
kontakta vozila sa pešakom.
63)Ako zasvetli ili zatreperi TPMS signalna
lampica (za senzore pritiska u gumama), ili
se začuje zvučni signal upozorenja na
pritisak u gumama, odmah smanjite brzinu
vozila i izbegnite nagle manevre i kočenje.
Ako signalna lampica zasvetli ili zatreperi, ili
se začuje zvučni signal upozorenja na
pritisak u gumama, opasno je voziti u
visokim stepenima prenosa ili naglo
manevrisati i kočiti. Vožnja može postati
otežana i može doći do udesa. Da biste
utvrdili da li gume popuštaju vazduh ili su
probušene, zaustavite vozilo na
bezbednom mestu, proverite izgled guma i
potvrdite da li u njima ima dovoljno
vazduha da biste vožnju nastavili do mesta
na kom se može dodati vazduh i ponovo
prokontrolisati sistem (Fiatovo
predstavništvo ili vulkanizerska radnja).
64)Nemojte ignorisati signalnu lampicu za
senzore pritiska u gumama (TPMS).
Ignorisanje TPMS signalne lampice je
opasno, čak i u slučaju da znate zašto
lampica svetli. Rešite ovaj problem što je
pre moguće, dok se ne razvije u neku
ozbiljniju situaciju koja bi mogla da
prouzrokuje otkazivanje guma i težak udes.
69

70)Kad su putevi pokriveni ledom i/il
snegom koristite zimske gume ili lance i
vozite smanjenom brzinom. Vožnja bez
odgovarajućih uređaja za vuču po snegom
i/ili ledom pokrivenim putevima je opasna.
Upotreba samo sistema kontrole vuče
(TCS, Traction Control System) ne može da
obezbedi odgovarajuću vuču i još uvek
može da dođe do nesreće.
71)Sposobnost TCS-a ne sme se nikad
testirati neodgovorno i opasno, na takav
način da ugrozi ličnu bezbednost i
bezbednost drugih osoba.
72)Nemojte se oslanjati na DSC kao
zamenu za bezbednu vožnju: dinamička
kontrola stabilnosti (DSC, Dynamic Stability
Control) ne može da kompenzira
nebezbednu i nepažljivu vožnju, preteranu
brzinu, nepoštovanje bezbednog
odstojanja između vozila (preblizo praćenje
vozila koje prethodi) i akvaplaning
(smanjena frikcija guma i kontakta sa
putem usled vode na površini puta). Može
još uvek da dođe do nesreće.
73)Za pravilan rad DSC sistema gume
moraju obavezno da budu iste marke i
vrste na svim točkovima, u savršenom
stanju i, iznad svega, propisane vrste i
dimenzija.
74)Sposobnost DSC sistema ne sme se
nikad testirati neodgovorno i opasno, na
takav način da ugrozi ličnu bezbednost i
bezbednost drugih osoba.75)Ako se aktivira aktivni poklopac motora,
uvek se obratite Fiatovom dileru. Ako se
ručica za otpuštanje poklopca motora
povuče nakon aktiviranja aktivnog poklopca
motora, on će se podići još više. Ako vozite
s podignutim poklopcem motora, to će
ugroziti vidljivost i može da uzrokuje
nesreću. Osim toga, ne pokušavajte da
gurnete dole poklopac motora. To bi moglo
da deformiše poklopac motora ili da
uzrokuje povrede jer aktivirani poklopac
motora ne može da se spusti ručno. Nakon
aktiviranja aktivnog poklopca motora
obratite se Fiatovom dileru; uverite se da
podignuti poklopac motora ne ugrožava
vidljivost i vozite malom brzinom.SISTEMI ZA POMOĆ
U VOŽNJI
TPMS (Tire Pressure
Monitoring System,
Sistem za praćenje
pritiska u gumama)
76) 77) 78)
Sistem za praćenje pritiska u gumama
(TPMS) prati pritisak vazduha u svim
gumama. Ako je pritisak vazduha u
jednoj ili više guma previše nizak, sistem
upozorava vozača tako što se pali
upozoravajuće svetlo sistema za
praćenje pritiska u gumama
na
instrument tabli i oglašava se zvučni
signal. Sistem indirektno vrši praćenje
pritiska u gumama koristeći podatke
dobijene od senzora brzine točkova
ABS sistema.
Da bi sistem pravilno radio, on mora da
bude pokrenut sa specifičnim pritiskom
u gumama (vrednost označena na
nalepnici sa pritiskom gume).
Pogledajte „Pokretanje sistema za
praćenje pritiska u gumama” u ovom
paragrafu.
Kad je sistem u kvaru, upozoravajuće
svetlo treperi. Pogledajte paragraf
„Upozoravajuća svetla i poruke” u
poglavlju „Upoznavanje s instrument
tablom”.
75

vozilo se kreće po izuzetno lošem
putu ili klizavom, zaleđenom putu;
teško upravljanje i brzo
ubrzavanje/usporavanje se ponavljaju
kao za vreme agresivne vožnje na
krivudavom putu;
teret na vozilu se prenosi na gumu
kao u slučaju utovarivanja teškog
prtljaga na jednu stranu vozila;
nije primenjen postupak pokretanja
sistema sa specifičnim pritiskom u
gumama.
Aktiviranje sistemske greške
Kad upozoravajuće svetlo za TPMS
treperi, sistem može da bude u kvaru.
Obratite se Fiatovom dileru.
Aktiviranje sistemske greške može da
se desi u sledećim slučajevima:
kada neki deo opreme ili uređaj u
blizini vozila koristi istu radio frekvenciju
kao i senzori za pritisak u gumama;
kada se neki metalni uređaj, kao što
je neoriginalni navigacijski sistem,
postavi u blizini središta instrument
table, to može da blokira radio signale
od senzora za pritisak u gumama do
prijemnika;
kada se u vozilu koriste sledeći
uređaji koji mogu izazvati radio
interferencije na prijemniku;
digitalni uređaj kao što je lični
računar;
uređaj za pretvaranje struje kao što je
DC-AC pretvarač;
kada previše snega ili leda prione na
vozilo, naročito oko točkova;
kada su baterije senzora za pritisak u
gumama istrošene;
kada koristite točak bez ugrađenog
senzora za pritisak u gumama;
kada koristite gume sa čeličnim
ojačanjima na bočnim zidovima;
kada koristite lance za sneg.
Gume i točkovi
UPOZORENJE Kada proveravate ili
podešavate pritisak vazduha u
gumama, nemojte primeniti preteranu
silu na osovine točka. Osovina se može
oštetiti.
Menjanje guma i točkova
Sledeća procedura omogućuje TPMS
sistemu da prepozna jedinstveni
identifikacioni signalni kod senzora za
pritisak u gumama kad god se menjaju
gume ili točkovi, kao na primer prilikom
menjanja zimskih guma.
UPOZORENJE Svaki senzor za pritisak
u gumama ima jedinstveni
identifikacioni signalni kod. Signalni kod
mora da bude registrovan u TPMS
sistemu pre nego što može da
funkcioniše. Najlakši način da se to
uradi je da se obratite Fiatovom dileruza promenu gume i kompletnu
registraciju identifikacijskog signalnog
koda.
Kada menjate gume kod Fiatovog
dilera: kada promenu guma vrši Fiatov
diler, on će obaviti i registraciju
identifikacionog signalnog koda senzora
za pritisak u gumama.
Kada sami menjate gume: ako vi ili
neko drugi menja gume, možete isto
tako da preduzmete korake da TPMS
obavi registraciju identifikacionog
signalnog koda:
nakon promene guma, pritisnite
prekidač za paljenje u položaj ON
(uključeno), a zatim ga vratite na ACC ili
OFF (isključeno);
sačekajte oko 15 minuta;
nakon otprilike 15 minuta, vozite
brzinom od najmanje 25 km/h
10 minuta i identifikacioni signalni kod
će automatski biti registrovan.
UPOZORENJE Ako se vozilo vozi pre
isteka 15 minuta od promene guma,
upozoravajuće svetlo
će treperiti jer
identifikacioni signalni kod nije
registrovan. Ako se to desi, parkirajte
vozilo otprilike 15 minuta, posle čega će
identifikacioni signalni kod biti
registrovan nakon vožnje od 10 minuta.
77