FIAT 124 SPIDER 2020 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

FIGYELMEZTETÉS
22)Az első légzsák megfelelő aktiválásának
biztosítása és az üléspárna érzékelő
sérülésének elkerülése érdekében ne
helyezzen éles tárgyakat az üléspárnára,
vagy hagyjon súlyos csomagot rajta. Ne
hagyja, hogy folyadék folyjon az ülésre vagy
az ülés alá.
23)Az érzékelő megfelelő működése
elősegítése érdekében állítsa a lehető
legtávolabbi helyzetbe az üléseket, és
megfelelően becsatolt biztonsági övvel
mindig függőlegesen üljön, a háttámlának
támaszkodva. Ha a gyermekét az
utasülésen helyezi el, rögzítse megfelelő
módon a gyerekvédelmi rendszert és
amennyire csak tudja, csúsztassa hátra az
utasülést olyan pozícióba, amelyben a
gyerekvédelmi rendszert telepíteni lehet.
JÁRMŰADATOK
RÖGZÍTÉSE
Ez a jármű egy olyan számítógéppel
rendelkezik, amely a
járműellenőrzésekre, a működésre és
egyéb menetkörülményekre vonatkozó
következő fő járműadatokat rögzíti.
Rögzített adatok
A jármű állapota, mint például a
motor fordulatszáma és a jármű
sebessége.
A vezetési művelet körülményei, mint
például a gáz és a fék pedál, és a
környezeti körülményekre vonatkozó
információk a jármű haladása közben.
Üzemzavar diagnosztikára vonatkozó
információk az összes fedélzeti
számítógéptől.
Egyéb fedélzeti számítógépek
ellenőrzésére vonatkozó információk.
A rögzített adatok a jármű kategóriája
és opcionális felszereltsége szerint
változhatnak. Nem történik hang és kép
rögzítés.Adatkezelés
Az FCA és szerződéses partnerei
hozzáférhetnek és használhatják a
rögzített adatokat jármű üzemzavar
diagnosztika, kutatás és fejlesztés, és
minőségjavítás céljára.
Az FCA nem adja át vagy szolgáltat ki
megszerzett adatot harmadik fél
számára, kivéve, ha:
rendelkezik a jármű tulajdonosával
(bérelt járműnél a bérbeadóval és a
bérlővel) kötött megállapodással;
hivatalosan megkérte azokat a
rendőrség, vagy más törvényi
végrehajtó hatóság;
statisztikai feldolgozás céljából egy
kutatóintézet számára az adatok
feldolgozása után, így tehát lehetetlen a
tulajdonos vagy a jármű azonosítása.
119

ÁLLANDÓ
ELLENŐRZÉS
A légzsák rendszerek és az aktív
motorháztető következő elemeit
ellenőrzi a diagnosztikai rendszer:
Első légzsákérzékelők
Ütközésérzékelő és diagnosztikai
modul (SAS egység)
Oldalsó ütközésérzékelők
Légzsák modulok
Biztonsági öv előfeszítők
Légzsák / Biztonsági Öv Előfeszítő
Rendszer figyelmeztető lámpa
A kapcsolódó vezetékekUtasjelenlét Érzékelő Rendszerrel
Utasoldali ülésfoglaltság érzékelő
Utasoldali ülésfoglaltság modul
Utasoldali légzsák kikapcsolás
jelzőlámpa
Aktív motorháztetővel
Aktív motorháztető érzékelők
Aktív motorháztető modulok
Aktív motorháztető figyelmeztető
lámpa
A diagnosztikai modul folyamatosan
ellenőrzi a rendszer készenléti állapotát.
Ez a gyújtás ráadásával kezdődik, és
addig tart, amíg a járművel haladnak.
120
BIZTONSÁG

BEINDÍTÁS ÉS VEZETÉS
Lássunk bele a járműbe: lássuk, hogyan
tudjuk a legjobban kihasználni az összes
tulajdonságát.
Megtudjuk, hogyan kell biztonságosan
vezetni bármely helyzetben úgy, hogy a
jármű jó társunk legyen kényelmünket
biztosítva és pénztárcánkat kímélve.A MOTOR INDÍTÁSA..........122
PARKOLÁS................122
RÖGZÍTŐFÉK..............123
KÉZI SEBESSÉGVÁLTÓ........124
AUTOMATA SEBESSÉGVÁLTÓ . . .125
SEBESSÉGTARTÓ
AUTOMATIKA..............129
SEBESSÉGKORLÁTOZÁS......132
PARKOLÁSÉRZÉKELŐ
RENDSZER................133
A JÁRMŰ TANKOLÁSA........134
TOLATÓKAMERA (PARKOLÁST
SEGÍTŐ HÁTRAMENETI
KAMERA).................136
UTÁNFUTÓ VONTATÁ S........140
121

A MOTOR INDÍTÁSA
140) 141) 142)
24)
A motor beindítása előtt állítsa be az
ülést, a belső tükröt és a külső tükröket,
valamint csatolja be megfelelően a
biztonsági övet.
Soha ne nyomja le a gázpedált a motor
beindításához.
Az indítási eljárást lásd "Motor indítása"
részt a "Járművének megismerése"
fejezetben.
A MOTOR LEÁLLÍTÁSA
Az alábbiak szerint járjon el:
parkolja le az autót olyan helyzetbe,
amely nem jelent veszélyt a forgalomra,
tegye a sebességváltó kart valamelyik
fokozatba (kézi sebességváltós
változatok) vagy tegye a választókart P
(Parkolás) állásba (automata
sebességváltós változatok);
az alapjáraton járó motor mellett
fordítsa a gyújtóberendezést STOP
állásba.
FIGYELMEZTETÉS
140)A motort zárt térben járatni veszélyes.
A motor oxigént szív be és szén-dioxidot,
szén-monoxidot és más mérgező gázokat
bocsát ki.
141)A szervofék nem aktív kikapcsolt
motorral, ezért a szokásosnál sokkal
nagyobb erővel kellene lenyomnia a
fékpedált.
142)A vontatással, tolással, lejtőn
legurulással stb. történő motorindítás
mindenképpen kerülendő. Ezek a
manőverek a katalizátor károsodásához
vezethetnek.
FIGYELMEZTETÉS
24)A motor leállítása előtti hirtelen, rövid
gázadás teljesen értelmetlen és
célszerűtlen: szükségtelenül fogyasztja az
üzemanyagot és ártalmas a motorra.
PARKOLÁS
Kiszálláskor mindig vegye ki a kulcsot,
és vigye magával.
Amikor leparkolja és elhagyja a
járművet, a következők szerint járjon el:
kapcsoljon egy sebességet (az első
sebességet, ha az emelkedő felé néz,
illetve a hátramenetet, ha a lejtő felé
néz), és a kerekeket elfordítva hagyja;
állítsa le a motort, és húzza be a
kéziféket.
Támassza ki a kerekeket ékkel vagy
kővel, ha a gépkocsit meredek lejtőn
parkolja le.
Automata sebességváltóval felszerelt
változatok esetén a fékpedál
felengedése előtt várjon, amíg a P betű
megjelenik a kijelzőn.
FIGYELMEZTETÉS SOHA nem hagyja
el a járművet a sebességváltó üres
állásában (vagy automata
sebességváltóval felszerelt változatok
esetén a váltókar P állásba tétele
nélkül).
122
BEINDÍTÁS ÉS VEZETÉS

RÖGZÍTŐFÉK
143) 144) 145)
FIGYELMEZTETÉS Ha bekapcsolt
rögzítőfékkel vezet, a fékalkatrészek
rendkívül elhasználódnak.
A rögzítőfék aktiválása
Nyomja le a fékpedált és erősen húzza
a rögzítőfék karját a legfölső állásba,
elég erővel ahhoz, hogy a járművet álló
helyzetben tartsa.
A rögzítőfék felengedése
Nyomja le a fékpedált és húzza fölfele a
rögzítőfék karját 1 ábra 86, majd
nyomja le a kioldógombot 2. A gombot
lenyomva tartva engedje le a rögzítőfék
karját teljesen, egészen a kioldott
helyzetig.Fékasszisztens
Vészfékezés esetén, amikor nagyobb
erővel kell lenyomnia a fékpedált, a
fékasszisztens segít növelni a
fékteljesítményt.
A fékpedál erős vagy gyors
lenyomásakor a fékek erősebben
fognak.
MEGJEGYZÉS A fékpedál erős vagy
gyors lenyomásakor a pedál
puhábbnak tűnik, de erősebben fog a
fék. Ez a fékasszisztens működésének
normál módja és nem jelent problémát.
MEGJEGYZÉS A fékpedál erős vagy
gyors lenyomásakor egy
motor/szivattyú működési hangja
hallatszhat. Ez a fékasszisztens
működésének normál módja és nem
jelent problémát.
MEGJEGYZÉS A fékasszisztens nem
veszi át a jármű fő fékrendszerének
szerepét.
FIGYELMEZTETÉS
143)Lejtős úton parkoláskor az első
kereket állítsa a járda felé (ha az autó a lejtő
alja felé néz), vagy a másik irányba, ha az
autó a lejtő teteje felé néz. Meredek lejtőn
ajánlatos ékeket vagy köveket alkalmazni a
kerekek kitámasztására.
144)Gyermeket felügyelet nélkül soha ne
hagyjon a járműben. Kiszálláskor mindig
vegye ki a kulcsot, és vigye magával.
145)Ne közlekedjen elhasználódott
fékbetéttel. Elhasználódott fékbetéttel
közlekedni veszélyes. A fék így nem biztos,
hogy fog, ez komoly balesetet okozhat. Ha
csikorgást hall, vegye föl a kapcsolatot egy
Fiat márkakereskedéssel.
(86. ábra)05050102-12A-001
123

KÉZI
SEBESSÉGVÁLTÓ
146) 147) 148)
25)
Fokozat választásához nyomja le
teljesen a kuplungot és tegye a
sebességváltót a kívánt fokozatba. A
sebességfokozatok kiosztását a
váltógomb ábrázolja ábra 87.
Váltáskor nyomja le teljesen a
kuplungot, majd lassan engedje föl.
Járműve rendelkezik egy
berendezéssel, mely megakadályozza,
hogy véletlenül R (hátramenet)
fokozatba váltson. Nyomja le a
sebességváltó kart és váltson R
fokozatba.A sebességváltó kart oldalról lazán
fogva természetes tartás vehető föl
vezetéshez, így nem kell könyökét a
középső konzolon pihentetnie.
Ha nehéz hátramenetbe váltani, váltson
vissza üresbe, engedje föl a kuplungot,
majd próbálja újra.
Parkolásérzékelő rendszerrel
Ha a sebességváltó kar R állásban van,
és a gyújtás be van kapcsolva,
aktiválódik a parkolásérzékelő rendszer,
és csipogó hang hallatszik. Lapozza fel
a „Parkolásérzékelő rendszer” c.
bekezdést.
FIGYELMEZTETÉS Csak
sebességváltáskor helyezze lábát a
kuplungra. Ne a kuplunggal tartsa álló
helyzetben a járművet emelkedőn. A
kuplung indokolatlan használata
szükségtelen kuplungkopást és
-sérülést okoz.
FIGYELMEZTETÉS Ne használjon túl
sok erőt a sebességváltó karon amikor
5. fokozatból 4. fokozatba vált. Ez a 2.
fokozat véletlen kiválasztásához
vezethet, ami a sebességváltó
károsodását okozhatja.FIGYELMEZTETÉS Mielőtt R fokozatba
vált, győződjön meg arról, hogy a jármű
teljesen megállt. Ha mozgó járműben R
fokozatba vált, károsíthatja az
erőátvitelt.
FIGYELMEZTETÉS Csak akkor váltson
hátramenetbe, ha a jármű egy helyben
áll. Járó motornál a hátramenet
kapcsolása előtt lenyomott
tengelykapcsoló pedállal várjon
legalább 2 másodpercig, hogy elkerülje
a fogaskerekek károsodását.FIGYELMEZTETÉS
146)A helyes sebességváltáshoz nyomja le
teljesen a tengelykapcsoló pedált. Ezért
nem szabad, hogy a pedál alatti
padlófelületet valami elzárja. Biztosítsa a
padlószőnyeg lapos fekvését, és azt, hogy
ne zavarja a pedálok használatát.
147)Ne használjon hirtelen motorféket
csúszós felületű úton vagy nagy
sebességnél. Nedves, havas vagy fagyott
úton haladva, illetve nagy sebességgel
haladva az alacsonyabb fokozatba váltás
hirtelen motorfékezést idéz elő, ami
veszélyes. A gumiabroncsok sebességének
hirtelen megváltozása a kerekek
megcsúszását okozhatja. Ez az irányítás
elvesztéséhez és balesethez vezethet.
148)Ha felügyelet nélkül hagyja a járművet,
a sebességváltót mindig tegye 1 vagy R
fokozatba, és kapcsolja be a rögzítőféket.
Különben a jármű elmozdulhat és balesetet
okozhat.
(87. ábra)05210101-12A-001
124
BEINDÍTÁS ÉS VEZETÉS

FIGYELMEZTETÉS
25)Vezetés közben kezét ne tartsa a
sebességváltó karon, mert a kifejtett erő, ha
kicsi is, idővel a sebességváltó belső
alkatrészeinek korai elhasználódásához
vezethet.
AUTOMATA
SEBESSÉGVÁLTÓ
(ahol rendelhető)
KÜLÖNBÖZŐ KIZÁRÁSOK
P fokozatból R fokozatba váltáshoz
nyomja le a fékpedált és nyomja be a
kiengedő gombot (a gyújtás be kell,
hogy legyen kapcsolva).
A következő fokozatok közt szabadon
válthat: R és N, N és D (vagy D és N), D
és M (vagy M és D) és M és + vagy -.
Az N és R vagy R és P fokozatok közti
váltáshoz le nyomva kell, hogy tartsa a
kiengedő gombot ábra 88.
SEBESSÉGVÁLTÓ KAR
POZÍCIÓK
P (Parkolás)
149) 150)
A P fokozat lezárja a sebességváltót és
megakadályozza a hátsó kerekek
forgását. Az indítómotor működéséhez
a választókar P vagy N állásban kell,
hogy legyen.
FIGYELMEZTETÉS Ha mozgó
járműben vált P, N vagy R fokozatba, a
sebességváltó károsodását okozhatja.
(88. ábra)05210200-LHD12AT-001
125

FIGYELMEZTETÉS Ha az alapjáratnál
gyorsabban járó motor mellett vált
haladási sebességfokozatba vagy
hátramenetbe, a sebességváltó
károsodását okozhatja.
R (Hátramenet)
R fokozatban a jármű csak hátrafelé
halad. Ritka körülményektől eltekintve
mindig teljesen álló állapotban kell az R
fokozatba kapcsolni, vagy a fokozatból
kikapcsolni.
Parkolásérzékelő rendszerrel: ha a
választókar R állásban van, és a gyújtás
be van kapcsolva, aktiválódik a
parkolásérzékelő rendszer, és csipogó
hang hallatszik.
N (üres)
151)
N helyzetben a kerekek és a
sebességváltó nincsenek rögzítve. Ha a
rögzítőfék vagy a fék nincs behúzva, a
jármű enyhe lejtőn is szabadon gurul.
FIGYELMEZTETÉS Vezetés közben ne
kapcsoljon az N állásba. Ez a
sebességváltó-differenciálmű egység
károsodását okozhatja. Mielőtt N
állásból más állása kapcsolná a
választókart, használja a rögzítőféket
vagy a fékpedált hogy megelőzze a
jármű váratlan mozgását.
D (Előremenet)
A D az alapvető fokozat vezetéshez.
Álló helyzetből induláskor a váltó
automatikusan hajtja végre a
6 sebességű szekvenciát.
M (Kézi)
Az M a kézi sebességváltó mód állása.
A fokozatokat a választókarral válthatja
föl vagy le. Lásd: "Kézi sebességváltó
mód".
SEBESSÉGVÁLTÓZÁR
A sebességváltózár megakadályozza,
hogy P fokozatból más fokozatba
váltson, ha a fékpedál nincs lenyomva.
P fokozatból más fokozatba váltás:
nyomja le és tartsa nyomva a
fékpedált;
indítsa be a motort;
nyomja meg és tartsa nyomva a zár
feloldó gombját;
használja a választókart.
Ha a gyújtás ACC állapotban van, vagy
ki van kapcsolva, a választókart nem
lehet kimozdítani a P állásból.
Ha a választókar nem a P állásban van,
a gyújtást nem lehet lekapcsolni.
SEBESSÉGVÁLTÓZÁR
FELÜLÍRÁS
Ha a választókar nem vehető ki P
állásból a megfelelő procedúrával,
tartsa lenyomva a fékpedált.Az alábbiak szerint járjon el:
távolítsa el a sebességváltózár
felülírás burkolatát egy anyagba burkolt
egyenes csavarhúzóval ábra 89;
tegye be a csavarhúzót, és nyomja
le;
nyomja be és tartsa nyomva a zár
kiengedő gombját és tegye más
fokozatba a választókart;
vigye autóját Fiat
márkakereskedésbe.
Bizonyos változatoknál
Az alábbiak szerint járjon el:
nyomja be és tartsa nyomva a zár
kiengedő gombját ábra 90;
tegye más fokozatba a választókart;
vigye autóját Fiat
márkakereskedésbe.
(89. ábra)05210206-12A-002
126
BEINDÍTÁS ÉS VEZETÉS

KÉZI SEBESSÉGVÁLTÓ
MÓD
A kézi sebességváltó mód
bekapcsolásához kapcsolja a
választókart D-ből M fokozatba. Ha
vissza akar térni az automata
sebességváltó üzemmódba, kapcsoljon
M-ből D fokozatba.
FIGYELMEZTETÉS Nem károsítja a
sebességváltót, ha menet közben
kapcsol kézi sebességváltó módba.
FIGYELMEZTETÉS Ha álló járműben
kapcsol kézi sebességváltó módba, a
váltó az M1 sebességre állhat.
FIGYELMEZTETÉS Ha D fokozatban,
az 5. vagy 6. sebességben haladva, a
gázpedál lenyomása nélkül kapcsol kézi
sebességváltó módba, a váltó az
M4/M5 sebességre állhat.
Kézi sebességváltás föl-/lefelé
Magasabbsebességfokozatba
váltáshoz húzza vissza a választókart+
egyszer.Alacsonyabb
sebességfokozatba váltáshoz tolja előre
a választókart–egyszer.
Rögzített második sebesség mód
Ha a választókart visszahúzza,
miközben a jármű kb. 10 km/órás vagy
alacsonyabb sebességgel halad, a
váltót második sebességbe van állítva.
Ebben a módban a második
sebességfokozatban marad a jármű, így
könnyebben tud gyorsítani és csúszós,
például havas úton haladni.
FOKOZATKAPCSOLÓ
SEBESSÉGKORLÁTOZÁS
Amikor a váltókart a
sebességkorlátozás tartományán belül
működtetik, a fokozatváltás
megtörténik.
Magasabb fokozatba váltás
A jármű nem vált magasabb fokozatba,
ha a sebessége alacsonyabb a
sebességkorlátozásnál.
Alacsonyabb fokozatba váltás
A jármű nem vált alacsonyabb
fokozatba, ha a sebessége magasabb
a sebességkorlátozásnál.Ha a jármű a sebességkorlátozásnál
gyorsabban halad és nem vált
alacsonyabb fokozatba, a
váltóállás-jelző 2-szer fölvillan, hogy
jelezze, nem lehet váltani.
Visszaváltás
Ha vezetés közben teljesen lenyomja a
gázpedált, a jármű visszavált.
Azonban ha a DSC ki van kapcsolva, ez
a visszaváltás nem történik meg.
MEGJEGYZÉS A visszaváltás rögzített
második sebesség módban is működik.
Automatikus alacsonyabb
fokozatba váltás
A jármű lassulás esetén a sebességtől
függően automatikusan alacsonyabb
fokozatba vált.
MEGJEGYZÉS Ha a jármű rögzített
második sebesség módban megáll, a
váltó a második fokozatban marad.
DIREKT ÜZEMMÓD(ahol van)
Direkt üzemmódban a sebességváltó
kormánykapcsoló használatával
időlegesen sebességet lehet váltani,
miközben a jármű a választókar D
állásában halad.
A direkt üzemmódból a jármű a
következő feltételek mellett lép ki:
a FEL kapcsolót (+/OFF) egy
bizonyos ideig vagy annál tovább
hátrahúzza;
(90. ábra)005210206-122-001
127

a járművel egy bizonyos ideig, vagy
annál tovább halad (a pontos
időmennyiség a működés közbeni
vezetési feltételektől függ);
a jármű megáll, vagy lassan halad.
FIGYELMEZTETÉS A jármű
sebességétől függően elképzelhető,
hogy nem lehet direkt üzemmódban le-
vagy felváltani. Továbbá, mivel a direkt
üzemmódból a jármű a gyorsítás
arányától függően, illetve padlógáznál
kilép, a kézi sebességváltó üzemmód
használata ajánlott, ha hosszabb ideig
egy bizonyos fokozatban kell vezetnie a
járművet.
VEZETÉSI TIPPEK
152) 153)
Előzés
A nagyobb teljesítmény érdekében
előzéskor vagy meredek emelkedőn
teljesen nyomja le a gázpedált. A váltó a
jármű sebességétől függően
alacsonyabb fokozatba vált.
Indulás meredek emelkedőn
Ha álló helyzetből indul el meredek
emelkedőn, nyomja le a fékpedált, a
terheléstől és a meredekségtől függően
váltson D vagy M1 fokozatba és
fokozatos gyorsítás mellett engedje föl a
fékpedált.Leereszkedés meredek lejtőn
Ha meredek lejtőn halad lefele, a
terheléstől és a meredekségtől függően
váltson alacsonyabb fokozatba.
Lassan ereszkedjen, a fékeket azok
túlhevülését megelőzendő csak ritkán
használja.
FIGYELMEZTETÉS
149)A váltókart mindig helyezze P állásba,
és húzza be a rögzítőféket. A váltókar P
állásba helyezése a rögzítőfék alkalmazása
nélkül balesetveszélyes. Ha a P fokozat
nem tartja meg, a jármű elmozdulhat és
balesetet okozhat.
150)Az alapjáratnál gyorsabban járó motor
mellett ne váltson N vagy P fokozatból
előre- vagy hátrameneti
sebességfokozatba. Az alapjáratnál
gyorsabban járó motor mellett N vagy P
fokozatból előre- vagy hátrameneti
sebességfokozatba váltani veszélyes. Ha
így tesz, a jármű hirtelen megindulhat,
balesetet vagy súlyos sérülést okozva.
151)Vezetés közben ne kapcsoljon az N
állásba. Menet közben az N fokozatba
kapcsolni veszélyes. Lassításkor nem tudja
a motorféket használni, ez balesethez vagy
súlyos sérüléshez vezethet.152)Ne használjon motorféket csúszós
felületű úton vagy nagy sebességnél.
Nedves, havas vagy fagyott úton haladva,
illetve nagy sebességgel haladva az
alacsonyabb fokozatba váltás hirtelen
motorfékezést idéz elő, ami veszélyes. A
gumiabroncsok sebességének hirtelen
megváltozása a gumiabroncsok
megcsúszását okozhatja. Ez az irányítás
elvesztéséhez és balesethez vezethet.
153)Ne engedje, hogy a jármű a
választókarral kiválasztottal ellenkező
irányba haladjon. Ne engedje, hogy a jármű
hátrafele haladjon, ha a választókarral
előremeneti pozíciót választott, és ne
engedje, hogy előre haladjon, ha a
választókar hátramenetben van. Különben
a motor leállhat, a szervofék és a
szervokormány funkciók leállását okozva,
így megnehezítve a jármű irányítását, mely
balesethez vezethet.
128
BEINDÍTÁS ÉS VEZETÉS