run flat FIAT 124 SPIDER 2021 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

Manuell girkasse: starteren opererer
ikke dersom kløtsjpedalen ikke er
trykket ned ordentlig.
Automatisk girkasse: starteren vil
ikke operere dersom valgspaken ikke
står i P elleriNogbremsepedalen ikke
er trykket ordentlig ned.
ADVARSEL Dersom varsellampen (rød)
lyser, eller signallampen (oransje) til
startknappen blinker, kan dette indikere
et problem med motorens startssystem
og dens manglende evne til å starte
motoren eller vri tenningen til ACC eller
ON. Kontakt en Fiat-forhandler så raskt
som mulig.
Under følgende forhold, vil varsellampen
(rød)
blinke etter at startknappen
har blitt trykket på, for å informere
føreren om at startknappen ikke vil gå
over til ACC selv den blir trykket på fra
off:
nøkkelbatteriet er flatt;
nøkkelen er utenfor driftsradius;
nøkkelen er plassert på områder der
det er vanskelig for systemet å
oppdage signalet;
en nøkkel fra en annen produsent
som ligner nøkkelen er innenfor
driftsradius;
Metode for tvangsstart av
motoren: dersom varsellampen (rød)
eller signallampen (oransje) til
startknappen blinker, kan dette indikere
at motoren ikke vil starte ved bruk av
den vanlige metoden for start. Kontakt
en Fiat-forhandler så raskt som mulig.
Dersom dette inntreffer, kan motoren
tvangsstartes. Trykk og hold inne
startknappen til motoren starter. Andre
prosedyrer som er nødvendige for å
starte motoren slik som å ha nøkkelen i
kupeen, og trykke ned kløtsjpedalen
(manuell girkasse) eller bremsepedalen
(automatisk girkasse) er påkrevet;
når motoren tvangsstartes, forblir
varsellampen (rød) tent og
signallampen (oransje) for startknappen
fortsetter å blinke
automatisk girkasse: når
valgspaken står i posisjon nøytral (N),
lyser ikke signallampen
(grønn) og
signallampen (grønn) til startknappen.
MERK Uansett om motoren er kald eller
varm, bør den startes uten bruk av
gasspedalen.MERK Dersom motoren ikke starter den
første gangen, se avsnittet “Starte en
overfuktet motor under nødstart”. Hvis
motoren fortsatt ikke starter, kontakt en
Fiat-forhandler.
Motorens startfunksjon når
nøkkelbatteriet er flatt
ADVARSEL Når du starter motoren ved
å holde transmitteren over startknappen
på grunn av et flatt nøkkelbatteri eller en
nøkkel som ikke virker, vær forsiktig
med å ikke tillate følgende, ellers kan
det hende at signalet fra nøkkelen ikke
mottas riktig og det kan hende at
motoren ikke starter: at metalldeler av
andre nøkler eller metallgjenstander
berører nøkkelen/reservenøklene eller
nøkler for andre kjøretøy utstyrt med
startssperresystem berører eller
kommer nær nøkkelen/anordninger for
elektronisk kjøp, eller
sikkerhetspassasje berører eller
kommer nær nøkkelen.
Dersom motoren ikke kan startes på
grunn av et flatt nøkkelbatteri, kan
motoren startes ved å bruke følgende
prosedyre:
forsett å trykke bremsepedalen ned
inntil motoren har startet helt;
manuell girkasse: fortsett å trykke
kløtsjpedalen ned inntil motoren har
startet helt;
405020106-12A-001
12
BLI KJENT MED DITT KJØRETØY

4)Radiobølger fra nøkkelen kan påvirke
medisinsk utstyr slik som pacemakere. Før
du bruker en nøkkel i nærheten av personer
som bruker medisinske anordninger, spør
produsenten av det medisinske utstyret
eller din lege om radiobølger fra nøkkelen
vil påvirke anordningen.
5)Stans ikke motoren mens kjøretøyet er i
bevegelse. Det er farlig å stanse motoren
mens kjøretøyet beveger seg av andre
grunner enn ved nødssituasjoner. Å stoppe
motoren mens kjøretøyet er i bevegelse vil
føre til redusert bremseevne på grunn av
tap av bremsekraft, noe som kan føre til en
ulykke og alvorlig skade.
6)Ta alltid nøkkelen med deg når du
forlater kjøretøyet for å hindre at noen
bruker kontrollene tilfeldig. Husk å aktivere
parkeringsbremsen. La aldri barn oppholde
seg uten tilsyn i bilen.ADVANCED
KEYLESS ENTRY
SYSTEM
(hvor dette finnes)
6)
Det avanserte nøkkelløse systemet gjør
det mulig for deg å låse/låse opp døren
og bagasjeromsluken, eller åpne
bagasjeromsluken mens du holder
nøkkelen.
ADVARSEL Radiobølger fra nøkkelen
kan påvirke medisinske anordninger slik
som pacemakere: ør du bruker en
nøkkel i nærheten av personer som
bruker medisinske anordninger, spør
produsenten av det medisinske utstyret
eller din lege om radiobølger fra
nøkkelen vil påvirke anordningen.
ADVARSEL Det avanserte nøkkelløse
adgangssystemets funksjon kan
deaktiveres for å unngå uheldige
effekter på en bruker med pacemaker
eller andre medisinske anordninger.Dersom systemet er deaktivert, vil du
ikke være i stand til å starte motoren
ved å bære nøkkelen. Kontakt en
Fiat-forhandler for detaljer. Dersom det
avanserte nøkkelløse adgangssystemet
har blitt deaktivert, kan du starte
motoren ved å følge prosedyren anvist
for når batteriet blir flatt.
ADVARSEL Hvis nøkkelen etterlates i
følgende områder og du forlater
kjøretøyet, kan dørene bli lukket
avhengig av radiobølgeforholdene, selv
om nøkkelen ligger inne i bilen:Rundt instrumentpanelet.I oppbevaringsrommene som f.eks. i
konsollboksen.
Ved siden en kommunikasjonsenhet som
f.eks. en mobiltelefon.
ADVARSEL
6)Virkningen av gjenkjenningssystemet
varierer av ulike faktorer, slik som for
eksempel, enhver elektromagnetisk
bølge-interferens fra eksterne kilder (f.eks.
mobiltelefoner), ladestatusen på batteriet i
den elektroniske nøkkelen og
tilstedeværelsen av metallgjenstander i
nærheten av nøkkelen eller kjøretøyet. I
disse tilfellene er det fortsatt mulig å låse
opp dørene ved å bruke metalldelen på den
elektroniske nøkkelen (se beskrivelse på de
følgende sidene).
14
BLI KJENT MED DITT KJØRETØY

8)La ikke nøkkelen være igjen i ditt kjøretøy
med barn om bord, og oppbevar dem et
sted der dine barn ikke vil finne dem og
leke med dem: å etterlate barn i et kjøretøy
med nøklene er farlig. Dette kan resultere i
at noen blir alvorlig skadet eller til og med
drept.
9)Lukk alltid begge vinduene og kalesjen,
lås dørene og ta nøkkelen med deg når du
forlater ditt kjøretøy uten tilsyn: det er farlig
å forlate kjøretøyet ulåst da barn kan låse
seg inne i et varmt kjøretøy, noe som kan
føre til død. I tillegg er et kjøretøy som
etterlates ulåst et lett mål for tyver og
inntrengere.
10)Etter å ha lukket dørene, sjekk alltid at
de er lukket ordentlig: dører som ikke er
ordentlig lukket er farlige, dersom
kjøretøyet kjøres med en dør som ikke er
lukket ordentlig, kan døren åpnes uventet
og føre til en ulykke.
11)Bekreft alltid sikkerheten rundt
kjøretøyet før du åpner en dør: det er farlig
å åpne en dør brått. Et passerende kjøretøy
eller fotgjenger kan treffes og dette kan føre
til en ulykke.
12)Bekreft alltid forholdene rundt
kjøretøyet før du åpner/lukker dørene og
vær varsom ved kraftig vind eller når du
står parkert i en helling. Det er svært farlig å
ikke være oppmerksom på forholdene
rundt kjøretøyet da fingre kan klemmes i
døren eller en passerende fotgjenger kan
treffes, noe som kan resultere i en uventet
ulykke eller skade.13)Dersom de elektriske vinduene ikke går
opp eller ned automatisk fordi batteriet er
flatt, åpne/lukk det elektriske vinduet sakte
mens du trykker glasset innover. Ellers, kan
det hende at det elektriske vinduet kommer
i kontakt med kalesjen, og døren kan da
ikke åpnes/lukkes noe som fører til skade
på vinduet.
14)Aktiver aldri det doble låsesystemet
med passasjerer, særlig barn, fortsatt inne i
kjøretøyet: det er farlig å aktivere systemet
med passasjerer, særlig barn, fortsatt inne i
kjøretøyet. Passasjerene kan ikke åpne
dørene fra innsiden. De kan bli fanget og
utsatt for ekstreme temperaturer. Dette kan
resultere i alvorlige skader og til og med
død.SETER
MANUELL REGULERING
15) 16) 17) 18) 19) 20) 21) 22) 23) 24) 25) 26) 27) 28) 29)
7)
Forover / Bakover
For å flytte et sete forover eller bakover,
hev spaken 1 fig. 10 og gli setet til
ønsket posisjon og frigjør spaken.
Sørg for at spaken går tilbake til sin
opprinnelige posisjon og at setet låses
på plass ved å prøve å dytte det forover
eller bakover.
Høyde
For å justere høyden på frontkanten av
nedre del av setet, vri på hjulet 2 til
ønsket posisjon.
1003010202-12A-003
19

Tilbakelening av sete
For å endre vinkel på seteryggen, len
fremover mens du hever spak 3. Len
deg bakover til ønsket posisjon og slipp
spaken.
Sørg for at spaken går tilbake til sin
opprinnelige posisjon og at seteryggen
låses på plass ved å prøve å dytte det
forover eller bakover.
OPPVARMEDE SETER(hvor dette finnes)
29) 30) 31) 32) 33)
Setene blir varmet opp elektrisk.
Tenningen må stå på ON.
Trykk på setevarmer-knappen fig. 11 for
å tenne signallampen mens tenningen
er satt i ON.
Modusen endres følgende hver gang
setevarmerknappen blir trykket på.
ADVARSEL Ikke bruk organiske
løsemidler for å rengjøre setene. Den
kan skade setenes overflate og
varmeanordningen.
MerkDersom tenningen skrus av når
setevarmeren opererer (Høy, Mid eller
Lav) og deretter skrus på ON igjen, vil
setevarmeren automatisk operere på
temperaturen stilt inn før tenningen ble
skrudd av.
Bruk setevarmeren når motoren
kjøres. Å la setevarmeren stå på for
lengre perioder når motoren ikke kjøres
kan forårsake at batteriet blir sterkt
tappet for styrke.
Temperaturen på setevarmeren kan
ikke justeres utover Høy, Mid og Lav
fordi setevarmeren kontrolleres av en
termostat.
FORSIKTIG
15)Sørg for at de regulerbare delene av et
sete er låst i posisjon. Regulerbare seter og
seterygger som ikke er låst ordentlig er
farlige. Ved en bråbrems eller en kollisjon,
kan setet eller seteryggen bevege seg, og
forårsake skade. Sørg for at de regulerbare
delene av setet er låst på plass ved å
forsøke å gli setet forover og bakover og
vugge på seteryggen.16)Tillat aldri barn å regulere et sete. Å
tillate barn å regulere seter er farlig da det
kan resultere i alvorlig skade dersom et
barns hender og føtter blir klemt i setet.
17)Ikke kjør med seteryggen ulåst. Alle
seteryggene spiller en viktig rolle i din
beskyttelse i et kjøretøy. Å la seteryggen
være ulåst er farlig da det kan føre til at
passasjerer blir kastet fremover eller kastet
rundt og at bagasje treffer personer i
kjøretøyet ved en bråbrems eller ved en
kollisjon, og dette kan resultere i alvorlige
skader. Hver gang du er ferdig med å
regulere seteryggen, selv om det ikke
finnes andre passasjerer, vugg seteryggen
for å forsikre deg om at den er låst på
plass.
18)Reguler førersetet kun når kjøretøyet er
stoppet. Det er farlig å regulere førersetet
når kjøretøyet er i bevegelse. Føreren kan
miste kontroll over kjøretøyet og lage en
ulykke.
19)Du må ikke endre på eller skifte ut
setene. Det er farlig å endre eller erstatte
seter, slik som å erstatte polstringen eller
løsne på bolter. Setene inneholder
kollisjonspute-elementer som er essensielle
til det ekstra passive sikkerhetssystemet.
Slike endringer kan skade det ekstra
passive sikkerhetssystemet og resultere i
alvorlig skade. Konsulter en forhandler
dersom det er behov for å fjerne eller
reinnstallere setene.
1103010203-L12-002
20
BLI KJENT MED DITT KJØRETØY

20)Ikke kjør med skadde seter. Det er farlig
å kjøre med ødelagte seter, slik som
seteputer som har flenger eller har blitt
skadet ned til uretanen. En kollisjon, selv en
som ikke er kraftig nok til å blåse opp
kollisjonsputene, kan skade setene som
inneholder essensielle komponenter til
kollisjonsputene. Dersom det da er en
påfølgende kollisjon, kan det hende at en
kollisjonspute ikke utløses, noe som kan
føre til skader. Få alltid en forhandler til å
inspisere setene, setebeltestrammerne og
kollisjonsputene etter en kollisjon.
21)Ikke kjør med tilbakelente seter. Det er
farlig å sitte i en tilbakelent stilling når
kjøretøyet beveger seg fordi du ikke får full
beskyttelse av setebeltet. Ved bråbremsing
eller kollisjon, kan du gli under hoftebeltet
og få alvorlige indre skader. For maksimal
beskyttelse, sitt godt tilbake og oppreist.
22)Plasser ikke en gjenstand slik som en
pute mellom seteryggen og din rygg. Å
plassere en gjenstand som en pute mellom
seteryggen og din rygg er farlig da du ikke
vil være i stand til å oppretteholde en trygg
kjørestilling og setebeltet ikke kan fungere
optimalt i en kollisjon, og dette kan føre til
en alvorlig ulykke, skade eller død.
23)Ikke plasser gjenstander under setet.
Gjenstanden kan sette seg fast og gjøre at
setet ikke blir festet trygt, og resultere i en
ulykke.
24)Stable ikke last høyere enn
seteryggene. Det er farlig å stable bagasje
eller annen last høyere enn seteryggene.
Ved bråbremsing eller kollisjon, kan
gjenstander fly rundt og bli prosjektiler som
kan treffe og skade passasjerer.25)Sørg for at bagasje og last er sikret før
du kjører. Det er farlig å ikke sikre last når
du kjører, da den kan bevege på seg eller
bli knust ved bråbrems eller en kollisjon og
medføre skade.
26)Etterlat alltid kjøretøyet låst og
oppbevar nøklene på trygg avstand fra
barn. Det er farlig å etterlate bilen ulåst eller
nøkkelen i barns rekkevidde. Barn som
finner veien inn til bagasjerommet når dette
står åpent kan ved et uhell bli låst inne i
bagasjerommet. Dette kan resultere i død
eller hjerneskade grunnet heteanfall, særlig
om sommeren. Lås alltid dørene og
bagasjerommet.
27)Når du opererer et sete, vær varsom så
du ikke putter dine hender eller fingre nær
delene av setet som beveger seg eller
sidekanten for å unngå skade.
28)Når du beveger på setene, sørg for at
det ikke er last i det omkringliggende
området. Dersom lasten settes fast kan det
skade lasten. Når du beveger setene
forover eller bakover eller retter opp en
tilbakelent seterygg til oppreist stilling, sørg
for at du holder tak i seteryggen med din
hånd når du utfører handlingen. Dersom
seteryggen ikke blir holdt, vil setet bevege
seg plutselig og kan påføre skade.
29)Vær forsiktig når du bruker setevarmer.
Varmen fra setevarmeren kan være for
varm for noen mennesker, som anvist
nedenfor, og kan forårsake en lettere
forbrenning. Barn, små spedbarn, eldre
mennesker, og mennesker med fysiske
utfordringer, mennesker med sart hud,
mennesker som har svært lite krefter,
mennesker som er beruset, mennesker
som har tatt søvndyssende medisiner slik
som sovepiller eller forkjølelsesmedisiner.30)Bruk ikke setevarmeren med noe som i
høy grad holder på fuktighet slik som et
teppe eller en pute på setet. Setet kan bli
for varmt og det kan forårsake en lettere
forbrenning.
31)Plasser ikke gjenstander på setet eller
på seteryggen som kan isolere varmen, slik
som et teppe eller en pute. Det kan få
anordningen for setevarming til å
overopphetes. Å sitte på et overopphetet
sete kan føre til alvorlig forbrenning på
grunn av økningen i temperaturen på
setets overflate.
32)Plasser ikke tunge gjenstander med
skarpe fremspring på setet, og før heller
ikke nåler eller knappenåler inn i setet.
Dette kan føre til at setet blir for varmt og
resultere i skade i form av en lettere
forbrenning.
33)Bruk ikke setevarmeren selv om du
bare skal ta deg en liten lur i kjøretøyet.
Setet kan bli for varmt og det kan forårsake
en lettere forbrenning.
ADVARSEL
7)Stoffôringen på setene har blitt tillaget for
å kunne tåle langtids bruk ved normal bruk
av kjøretøyet. Uansett er noen
forholdsregler nødvendige. Unngå forlenget
og/eller overdreven gnidning som involverer
klestilbehør slik som metallspenner,
pynteknapper og borrelåsstriper o.l. som,
ved å legge mye kraft på stoffet på et
begrenset område, kan forårsake at stoffet
revner og dermed skade fôringen.
21

ADVARSEL Spray ikke vann direkte i
nærheten av sømmen mellom ruten og
kalesjen når du vasker bort skitt på
kalesjen med vann. Da kan vann
komme inn i kjøretøyet (se avsnitt
“Vedlikehold av kalesjen” i “kapittelet
“Vedlikehold og omhu”).FORHOLDSREGLER FOR
KALESJEN
57) 58) 59) 60) 61)
12) 13) 15) 15) 16) 17) 18) 19) 20) 21)
Fjern blader og andre saker som kan
hope seg opp på og rundt kalesjen.
Dersom blader eller andre saker
blokkerer avløpsfilteret, kan vann
komme inn i kjøretøyet. Rengjør
avløpsfilteret minst en gang i året.
Før du åpner kalesjen, forsikre deg
om at duggfjernerbryteren for bakruten
er skrudd av. Ellers kan varmen som
kommer fra duggfjerneren skade
kalesjen og de innvendige materialene.
Før du senker eller hever kalesjen,
stans på en trygg plass utenfor veien og
parker på en horisontal overflate.
Sørg for at det ikke er noe på
kalesjen eller i nærheten av bakruten
når du hever eller senker kalesjen.
Selv små gjenstander kan interferere
og forårsake skade.
Når du senker kalesjen, sørg for at
gjenstander inne i kjøretøyet ikke blåses
vekk av vinden.
Sikre alle løse gjenstander på
innsiden før du kjører med kalesjen
nede.
For å forebygge innbrudd eller
vandalisme, og være sikker på at
passasjerkupeen holder seg tørr, bør du
lukke kalesjen godt og låse begge dører
når du forlater kjøretøyet.
Kjør ikke inn i en automatisk
vaskehall; det kan skade kalesjen.
Ikke hev eller senk kalesjen når
temperaturen er under 5 °C (41 °F);
dette vil skade kalesjens materiale.
Kalesjen er laget av et
høykvalitetsmateriale og dersom den
ikke blir vedlikeholdt korrekt, kan
materialet bli stivt, bli flekkete eller få en
ujevn glans.
Senk ikke kalesjen når den er våt.
Dersom kalesjen tørker når den er
sammenbrettet, vil den forringes og
mugne.
Å senke kalesjen når denne er våt
kan også få vann til å dryppe inn i
kupeen.
Ikke hev eller senk kalesjen i kraftig
vind da det kan skade kalesjen eller
forårsake en uventet ulykke.
De elektriske vinduene går ned
automatisk i samsvar med
åpning/lukking av kalesjen. Dette er en
funksjon som forbedrer funksjonen, og
det betyr ikke at det er et problem.
Dersom kjøretøyets batteri er koblet fra
for vedlikehold av kjøretøyet eller av
andre grunner, vil ikke de elektriske
rutene gå ned automatisk. Dersom de
elektriske vinduene ikke går ned, må
den automatiske åpne/lukke-
mekanismen for vinduene
gjenopprettes.
4904110103-124-001
46
BLI KJENT MED DITT KJØRETØY

AKTIVE SIKKERHETS
SYSTEMER
Bilen har følgende aktive
sikkerhetssystemer:
Blokkeringsfrie bremser (ABS);
TCS (trekkontrollsystem);
DSC (Dynamic Stability Control);
Aktivt panser (aktiv
fotgjengerbeskyttelse).
Se de neste sidene for informasjon om
bruk av systemene.
ABS-systemet
(blokkeringsfrie
bremser)
ABS-kontrollenheten overvåker
kontinuerlig det enkelte hjulets
hastighet. Hvis ett hjul er i ferd med å
låses, reagerer ABS-en ved å utløse
bremsen av det hjulet og aktivere den
på nytt.
Føreren vil merke litt vibrasjon i
bremsepedalen og vil kanskje høre en
knitrende lyd fra bremsesystemet. Dette
er normalt for ABS-systemet. Fortsett å
trykke på bremsepedalen uten å pumpe
bremsene.
Varsellampen slås på når det er en feil i
systemet. Se avsnittet "Varsellamper og
meldinger" i kapittelet "Kjennskap til
instrumentpanelet".
MERK. Bremselengdene kan værelengre på løse underlag (for eksempel
snø eller grus), som vanligvis har et
hardere grunnlag. Et kjøretøy med et
normalt bremsesystem kan trenge
kortere bremselengder under slike
forhold, da dekkene vil akkumulere en
kilde med overflatelag når hjulene
skrenser.
MERK. Lyden av ABS-en som aktiveres
kan høres når motoren startes eller like
etter at bilen er startet, men det tyder
ikke på noen funksjonsfeil.
TCS (Traction Control
System)
72) 73) 74)
TCS gir bedre trekkraft og sikkerhet ved
å kontrollere motorens dreiemoment og
bremsingen.
Når TCS detekterer at drivhjulet glir,
senkes dreiemomentet og bremsene
aktiveres for å forhindre tap av trekkraft.
Det betyr at på et glatt underlag,
justeres motoren automatisk for å gi
hjulene optimal effekt, som begrenser
hjulskrens og tap av trekkraft.
Varsellampen slås på når det er en feil i
systemet. Se avsnittet "Varsellamper og
meldinger" i kapittelet "Kjennskap til
instrumentpanelet".
NB! Trykk på DSC AV-bryteren for å slå
av TCS (se "DSC AV-bryter" i dette
kapittelet).TCS / DSC-indikatorlampe
Indikatorlampen
fortsetter å lyse i
noen sekunder når tenningen er PÅ.
Indikatorlampen blinker når TCS eller
DSC er aktiv.
Hvis
-lampen fortsetter å lyse, kan
det likevel oppstå en funksjonsfeil i
TCS, DSC eller det blokkeringsfrie
bremsesystemet slik at de ikke virker
som de skal. Ta kontakt med en
Fiat-forhandler.
ADVARSEL I tillegg til at varsellampen
blinker, høres en liten mekanisk lyd fra
motoren. Dette indikerer at TCS/DSC
fungerer normalt.
ADVARSEL På glatte flater, for
eksempel nysnø, vil det være umulig å
oppnå høy o/min når TCS er på.
DSC (Dynamic Stability
Control)
75) 76) 77)
Den Dynamic Stability Control (DSC)
kontrollerer automatisk bremsingen og
motordreiemomentet i sammenheng
med systemer som ABS og TCS for å
bidra til å kontrollere brå eller
unnvikende manøvrering, og oppnå
bedre sikkerhet. Se "ABS-systemet
(blokkeringsfrie bremser)" og
"TCS-systemet" (Traction Control
System)".
72
SIKKERHET
68) 69) 70) 71)

nivået av dekkslitasje er for forskjellig,
et run-flat-dekk (der det finnes),
piggfritt dekk, vinterdekk eller
snøkjettinger brukes,
reservedekk brukes (varsellampen for
dekktrykkovervåkingssystemet kan
blinke og deretter fortsette å lyse
kontinuerlig),
et dekk repareres med
nødreparasjonssettet,
dekktrykket er langt høyere enn det
spesifiserte trykket, eller dekktrykket
reduseres brått av en eller annen grunn,
for eksempel at et dekk sprekker under
kjøring,
bilens hastighet er lavere enn ca.
15 km/t (også når kjøretøyet står stille),
eller kjøreperioden er kortere enn fem
minutter,
bilen kjøres på en ekstremt ujevn vei
eller en glatt, iset vei,
gjentatt hard styring og rask
akselerasjon/deselerasjon, for eksempel
ved aggressiv kjøring på en svingete
vei,
lasten på bilen tilføres et dekk som
ved for eksempel lasting av tung
bagasje til den ene siden av bilen,
systeminitialisering er ikke
implementert med det spesifiserte
dekktrykket,Aktivering av systemfeil
Det kan ha oppstått en systemfeil når
TPMS-varsellampen blinker. Ta kontakt
med en Fiat-forhandler.
En systemfeil kan aktiveres i følgende
tilfeller:
når det ligger utstyr eller en enhet i
nærheten av bilen som bruker samme
radiofrekvens som dekktrykksensorene,
når en metallisk enhet som et
ikke-originalt navigeringssystem står
midt på dashbordet, som kan blokkere
radiosignaler fra dekktrykksensoren til
mottakerenheten,
ved bruk av følgende enheter i bilen
som kan føre til radiointerferens med
mottakerenheten,
en digital enhet som en PC,
en strømomformer som en
DC-AC-omformer,
når det ligger for mye snø eller is på
bilen, spesielt rundt hjulene,
når dekktrykksensorbatteriene er
utladet,
når det brukes et hjul uten
trykksensor installert,
når det brukes dekk med
ståltrådforsterkning,
ved bruk av snøkjettinger.
Dekk og hjul
ADVARSEL Ved inspisering eller
regulering av dekktrykket, må du ikketrykke for hardt på stammen på
hjulenheten. Stammedelen kan skades.
Skifte dekk og hjul
Med prosedyren nedenfor kan TPMS
gjenkjenne den unike ID-signalkoden for
trykksensoren når dekk eller hjul skiftes,
som å skifte til og fra vinterdekk.
ADVARSEL Hver dekktrykksensor ha
ren egen ID-signalkode. Signalkoden
må registreres med TPMS før den kan
virke. Den enkleste måten å gjøre det
på er å få en Fiat-forhandler til å skifte
dekk og registrere ID-signalkoden.
Når dekk skiftes hos en
Fiat-forhandler: Når en Fiat-forhandler
skifter dekk på bilen, vil de også
registrere dekktrykksensorens
ID-signalkode.
Når du skifter dekk selv: Hvis du eller
noen andre skifter dekk, kan du eller
noen andre også gjøre følgende for at
TPMS skal registrere ferdig
ID-signalkoden:
når dekk er skiftet, slå tenningen PÅ,
så tilbake til ACC eller AV,
vent i ca. 15 minutter,
etter ca. 15 minutter, kjør bilen i en
hastighet på minst 25 km/t i ti minutter,
så vil ID-signalkoden for
dekktrykksensoren registreres
automatisk.
77

196)Koble minusklemmen til et godt
jordingspunkt (se figur) borte fra batteriet.
Det er farlig å koble den ene enden av den
andre kabelen til minusklemmen (-) på
startbatteriet. En gnist kan føre til at gassen
rundt batteriet eksploderer og skader noen.
ADVARSEL
34)Ikke koble kabelen til minusklemmen (-)
på det utladede batteriet. Den påfølgende
gnisten kan føre til at batteriet eksploderer
og resultere i alvorlig skade. Bruk bare det
spesifikke jordingspunktet. Ikke bruk noen
annen åpen metalldel.
SLEPE BILEN
FESTE SLEPEKROKENE
35) 36) 37)
Gjør som følger:
Ta ut slepekroken og hjulmutteren fra
bagasjerommet.
Pakk inn en flat skrutrekker eller
lignende verktøy med en myk klut for å
unngå skade på en lakkert støtfanger,
og åpne dekselet som sitter på
støtfangeren foran 1 fig. 141 eller bak 2
fig. 142;
ADVARSEL Ikke bruk for stor makt da det
kan skade dekselet eller ripe den lakkerte
flaten av støtfangeren.
NB! Ta dekselet helt av og
oppbevar det slik at du ikke mister det.
Fest godt slepeøyet med
hjulmutteren eller tilsvarende foran
fig. 143 og bak fig. 144;
Fest slepetauet til slepeøyet.
14108060203-121-001
14208060203-122-001
14308060201-121-001
155

MOTOROLJE
202)
40)
4)
Kontroll av motoroljenivå
Gjør som følger:
pass på at kjøretøyet står på en jevn
overflate;
varm opp motoren til normal
driftstemperatur;
skru den av og vent i minst
5 minutter slik at oljen kommer tilbake til
sumpen;
ta ut peilestav 1 fig. 146, tørk den ren
og sett den helt inn igjen;
ta den ut igjen og kontroller nivået.
Hvis det er mellom Lav og Full er nivået
normalt. Hvis det er nær eller under Lav,
åpne lokket/fylleinnretningen 2 til
motoroljen og fyll på olje til det når Full;
påss på at o-ringen på peilestaven er
korrekt plassert før du setter tilbake
peilestaven;
før inn peilestaven igjen.
ADVARSEL Fyll ikke på for mye olje.
Det kan føre til motorskade.
Motoroljeforbruk
I begynnelsen vil forbruket av motorolje
ansees som stabil etter de første 5 000
- 6 000 km.
MERK Det er normalt å konsumere
motorolje under normale kjøreforhold
for alle motorer. Motoroljeforbruk kan
være så høy som 400g/1 000km. Det
kan være som følge av fordamping,
intern ventilasjon eller forbrenning av
smøreolje når motoren går.
Oljeforbruket kan være høyere når
motoren er ny på grunn av
innkjøringsprosessen. Oljeforbruket
avhenger også av motorhastighet og
motorbelastning. Oljeforbruket kan
være høyere under ekstreme
kjøreforhold.Endring av motorolje
MERK Endring av motorolje bør gjøres
av en Fiat - forhandler.
KJØLEVÆSKE
203) 204) 205)
Kjølevæsken skal, når motoren er kald,
være full i radiatoren og mellom
merkene F (Full) og L (Lav) i
kjølevæsketanken fig. 147.
Hvis den er nær L (Lav) skal det fylles
på nok kjølevæske i tanken for å gi
beskyttelse for frost og korrosjon og
fylle til fullt nivå F (Full).
Skru godt igjen korken til
kjølevæsketanken etter å ha fyllt på
kjølevæske.
Hvis kjølevæsketanken er tom eller det
er behov for ny kjølevæske, kontakt en
Fiat-forhandler.
14607030403-121-001
14707030501-121-001
166
VEDLIKEHOLD OG OMHU