ABS FIAT 500 2018 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

15
ΒΛΑΒΗ EBD (Έγχρωμη οθόνη)
Το ταυτόχρονο άναμμα των λυχνιών με τον κινητήρα αναμμένο, δηλώνει μία βλάβη του συστήματος EBD ή ότι το σύστημα δεν
είναι διαθέσιμο. Σε αυτήν την περίπτωση, με απότομα φρεναρίσματα, μπορούν να μπλοκάρουν πρόωρα οι πίσω τροχοί, με
πιθανότητα την πλαγιολίσθηση.
Σε μερικές εκδόσεις στην οθόνη εμφανίζεται το αντίστοιχο μήνυμα.
Οδηγείστε πολύ προσεκτικά στο πλησιέστερο σημείο του Δικτύου Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat όπου θα ελέγξουν το σύστημα.
x
>x
>
ΥΠΕΡΒΑΣΗ ΟΡΙΟΥ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ (έγχρωμη οθόνη – για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)
Το σύμβολο εμφανίζεται στην οθόνη, μαζί με ένα σχετικό μήνυμα και μια ηχητική επισήμανση, όταν το αυτοκίνητο ξεπεράσει την
τιμή του ορίου της ταχύτητας που έχει οριστεί μέσω του μενού Setup (π.χ. 120 km/h).
120
ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΑΕΡΟΣΑΚΟΥ ΣΥΝΟΔΗΓΟΥ/ΠΛΕΥΡΙΚΩΝ ΑΕΡΟΣΑΚΩΝ
Η λυχνία δείχνει την κατάσταση της προστασίας του αερόσακου στην πλευρά του συνοδηγού. Στην περίπτωση που η λυχνία
είναι σβηστή η προστασία στην πλευρά του συνοδηγού είναι ενεργοποιημένη: για να την απενεργοποιήσετε χρησιμοποιήστε το
μενού του Setup (σε αυτή την περίπτωση η λυχνία ανάβει). Μετά από έναν χειρισμό εκκίνησης του κινητήρα (κλειδί εκκίνησης
στη θέση MAR), δεδομένου ότι από το προηγούμενο σβήσιμο έχουν περάσει τουλάχιστον 5 δευτερόλεπτα, η λυχνία ανάβει για 8
δευτερόλεπτα περίπου. Στην περίπτωση που αυτό δεν συμβεί απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat.
Είναι δυνατόν με χειρισμούς σβησίματος/επανεκκίνησης του κινητήρα κάτω από τα 5 δευτερόλεπτα η λυχνία παραμένει σβηστή.
Σε αυτήν την περίπτωση για να ελέγξετε τη σωστή λειτουργία της λυχνίας σβήστε τον κινητήρα, περιμένετε τουλάχιστον 5
δευτερόλεπτα και εκτελέστε τον χειρισμό εκκίνησης του κινητήρα.
Η λυχνία μπορεί να φωτιστεί με διαφορετικές εντάσεις ανάλογα με τις συνθήκες του αυτοκινήτου. Η ένταση μπορεί επίσης να
αλλάξει κατά τη διάρκεια του ίδιου κύκλου λειτουργίας του κλειδιού.
““
ESCESC
ΣΥΣΤΗΜΑ ASR ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟ (έγχρωμη οθόνη)
Το σύμβολο ανάβει επάνω στην έγχρωμη οθόνη μαζί με ένα αντίστοιχο μήνυμα όταν απενεργοποιείται το σύστημα ASR
πιέζοντας το πλήκτρο ASR-OFF που βρίσκεται επάνω στο ταμπλό. Ταυτόχρονα ανάβει το led επάνω στο ίδιο πλήκτρο.
VV
ΒΛΑΒΗ ABS
Γυρίζοντας το διακόπτη ανάφλεξης στο MAR η λυχνία ανάβει, αλλά πρέπει να σβήσει μετά από μερικά δευτερόλεπτα.
Η λυχνία ανάβει, σε κάποιες εκδόσεις μαζί με την εμφάνιση ενός μηνύματος επάνω στην οθόνη, όταν το σύστημα δεν αποδίδει ή
δεν είναι διαθέσιμο. Σε αυτήν τη περίπτωση το σύστημα πέδησης κρατά αμετάβλητη την απόδοση, αλλά χωρίς τις δυνατότητες
που παρέχονται από το σύστημα ABS.
Οδηγήστε προσεκτικά και πηγαίνετε το συντομότερο δυνατόν στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης Fiat.
>>

ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
48
Φρενάρισμα σε κατάσταση
έκτακτης ανάγκης
Στην περίπτωση φρεναρίσματος σε
κατάσταση έκτακτης ανάγκης, ανάβουν
αυτόματα τα αλάρμ και επάνω στον
πίνακα φωτίζονται οι λυχνίες
και.
Τα φώτα σβήνουν αυτόματα όταν το
φρενάρισμα δεν έχει πλέον χαρακτήρα
έκτακτης ανάγκης.
ΡΥΘΜΙΣΗ ΦΩΤΩΝ ΟΜΙΧΛΗΣ/
ΠΙΣΩ ΦΩΤΩΝ ΟΜΙΧΛΗΣ
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
Με τα φώτα της μεσαίας σκάλας
αναμμένα, για το άναμμα των
μπροστινών/πίσω φώτων ομίχλης
χρησιμοποιήστε το πλήκτρο A εικ. 49 με
τον παρακάτω τρόπο:
❒ πρώτη πίεση: άναμμα μπροστινών
φώτων ομίχλης, επάνω στον πίνακα
οργάνων φωτίζεται η λυχνία
5
❒ δεύτερη πίεση: άναμμα πίσω φώτων
ομίχλης, επάνω στον πίνακα
οργάνων φωτίζεται η λυχνία
4
❒ τρίτη πίεση: σβήσιμο φώτων
ομίχλης/πίσω φώτων ομίχλης.
ΠΡΟΣΑΡΜΟΖΟΜΕΝΑ ΦΩΤΑ
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
Με τα φώτα της μεσαίας σκάλας
αναμμένα, τα πίσω φώτα ομίχλης,
ανάβουν πιέζοντας το πλήκτρο B εικ. 49.
Επάνω στον πίνακα οργάνων ανάβει η
λυχνία
4.
Πατήστε ξανά το πλήκτρο για να
σβήσετε τα φώτα.
ΣΥΣΤΗΜΑ ABS 15)
Είναι ένα σύστημα, τμήμα
ενσωματωμένο στο σύστημα πέδησης,
που εμποδίζει, όποια και αν είναι η
κατάσταση του οδοστρώματος και η
ένταση της δράσης του φρεναρίσματος,
το μπλοκάρισμα και κατά συνέπεια την
πλευρική ολίσθηση ενός ή
περισσότερων τροχών, διασφαλίζοντας
με αυτόν τον τρόπο τον έλεγχο του
αυτοκινήτου ακόμα και σε φρεναρίσματα
σε κατάσταση ανάγκης βελτιώνοντας τις
αποστάσεις σταματήματος.
ΕΠΕΜΒΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
Η επέμβαση του ABS γίνεται αισθητή με
μία ελαφριά δόνηση στο πεντάλ του
φρένου, η οποία συνοδεύεται από
θόρυβο: αυτή είναι μία καθόλα
φυσιολογική συμπεριφορά του
συστήματος στη φάση επέμβασης.
48DVDF0S0180c
49DVDF0S0181c

189( ΣΥΝΕΧΊΖΕΙ)
ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΤΩΝ ΕΠΙΒΑΤΩΝ
(ΑΚΟΛΟΥΘΕΊ)
•Ανοίγοντας την πόρτα του πορτμπαγκάζ προσέξτε να μην χτυπήσετε
τα αντικείμενα που υπάρχουν επάνω στη σχάρα του αυτοκινήτου.
•Βεβαιωθείτε ότι οι πλάτες έχουν στερεωθεί σωστά και στις δύο
πλευρές, έτσι ώστε σε ένα απότομο φρενάρισμα να μην έρθουν
μπροστά χτυπώντας επάνω στους επιβάτες.
14) ΣΧΑΡΑ ΟΡΟΦΗΣ/ΣΧΑΡΑ ΓΙΑ ΠΕΔΙΛΑ ΣΚΙ
•Τηρήστε προσεκτικά του νόμους για τον μέγιστο επιτρεπόμενο όγκο.
•Μην ξεπερνάτε ποτέ το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο, βλέπε κεφάλαιο
“Τεχνικά Στοιχεία”.
•Κατανέμετε το φορτίο ομοιόμορφα και έχετε κατά νου την μεγαλύτερη
ευαισθησία του αυτοκινήτου στον πλευρικό άνεμο κατά την διάρκεια του
ταξιδιού.
Αφού διανύσετε μερικά χιλιόμετρα, ελέγξτε ξανά αν οι βίδες στήριξης
των συνδέσεων έχουν βιδωθεί καλά.
•Πριν ξεκινήσετε την οδήγηση βεβαιωθείτε για το σωστό μοντάρισμα
των εγκάρσιων μπαρών.
15) ΣΥΣΤΗΜΑ ABS – ΣΥΣΤΗΜΑ ESC
•Το ABS αξιοποιεί τη διαθέσιμη πρόσφυση με τον καλύτερο δυνατό
τρόπο, αλλά δεν είναι σε θέση να την αυξήσει· έτσι θα πρέπει να
προσέχετε πολύ όταν οδηγείτε σε ολισθηρές επιφάνειες χωρίς να
διακινδυνεύετε άσκοπα.
•Όταν επεμβαίνει το ABS και αισθάνεστε τις δονήσεις επάνω στο
πεντάλ του φρένου, μην μειώνετε την πίεση, αλλά κρατάτε το πεντάλ
καλά πατημένο χωρίς να φοβάστε· έτσι θα σταματήσετε στο μικρότερο
δυνατό διάστημα, ανάλογα με τις συνθήκες του οδοστρώματος.
•Αν επέμβει το ABS, αυτό είναι σημάδι ότι το σύστημα φτάνει στο όριο
πρόσφυσης μεταξύ ελαστικών και οδοστρώματος· επιβραδύνετε για να
προσαρμόσετε την οδήγηση στη διαθέσιμη πρόσφυση.
• Για να επιτευχθεί η μέγιστη αποδοτικότητα του συστήματος των
φρένων, χρειάζεται μία περίοδος “στρωσίματος” περίπου 500
χιλιομέτρων: κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου είναι καλό να μην
κάνετε απότομα, επαναλαμβανόμενα και παρατεταμένα φρεναρίσματα.• Τα συστήματα ABS, ESC, ASR δεν μπορούν να ανατρέψουν τους νόμους της
φυσικής και δεν μπορούν να αυξήσουν την πρόσφυση που μπορεί να
επιτευχθεί από τις συνθήκες του οδοστρώματος.
• Τα συστήματα ABS, ESC, ASR και HBA δεν είναι σε θέση να αποτρέψουν
τα ατυχήματα, συμπεριλαμβανομένων αυτών που οφείλονται στην
υπερβολική ταχύτητα κίνησης στη στροφή, όταν οδηγείτε επάνω σε
επιφάνειες με χαμηλή πρόσφυση ή υδρολίσθηση (aquaplaning).
• Οι δυνατότητες των συστημάτων ABS, ESC, ASR και HBA δεν πρέπει
ποτέ να δοκιμάζονται με απερίσκεπτο και επικίνδυνο τρόπο ώστε να
επηρεάζεται αρνητικά η δική του ασφάλεια και των άλλων.
•Όταν επεμβαίνει το Mechanical Brake Assist, είναι δυνατόν να ακουστεί
θόρυβος που προέρχεται από το σύστημα.
Αυτή η συμπεριφορά είναι φυσιολογική. Κατά τη διάρκεια του
φρεναρίσματος διατηρήστε το πεντάλ του φρένου καλά πατημένο.
•Στην περίπτωση που ανάψει μόνο η λυχνία
xεπάνω στον πίνακα
οργάνων, μαζί με την εμφάνιση του ειδικού μηνύματος επάνω στην οθόνη
πολλαπλών λειτουργιών (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται),
σταματήστε αμέσως το αυτοκίνητο και απευθυνθείτε στο πιο κοντινό
σημείο του Δικτύου Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat. Η διαρροή του υγρού
από το υδραυλικό σύστημα των φρένων θα επηρεάσει αρνητικά τη
λειτουργικότητα του συστήματος φρένων, είτε είναι συμβατικού τύπου ή
με σύστημα αντιμπλοκαρίσματος των τροχών.
•Μην παίρνετε περιττά ρίσκα, ακόμα και αν το αυτοκίνητο σας διαθέτει
τα συστήματα ESC και ASR.
Το στυλ που οδηγείτε πρέπει πάντα να προσαρμόζεται σύμφωνα με τις
συνθήκες του δρόμου, την ορατότητα και την κίνηση. Η ευθύνη για την
οδική ασφάλεια εξαρτάται αποκλειστικά από τον οδηγό του αυτοκινήτου.
•Αν γίνεται χρήση της ρεζέρβας του τροχού (όπου προβλέπεται) το
σύστημα ABS, ASR και ESC συνεχίζει να λειτουργεί.
Η ρεζέρβα του τροχού, λόγω του ότι είναι μικρότερη από τον κανονικό
τροχό παρέχει μικρότερη πρόσφυση σε σχέση με τα άλλα ελαστικά του
αυτοκινήτου.
•Για τη σωστή λειτουργία των συστημάτων ABS, ESC και ASR είναι
απαραίτητο τα ελαστικά να έχουν την ίδια μάρκα και να είναι του ίδιου
τύπου επάνω σε όλους τους τροχούς, σε άριστη κατάσταση και κυρίως να
έχουν τον ίδιο τύπο, μάρκα και διαστάσεις με τα προτεινόμενα.

ΟΔΗΓΙΕΣ ΚΑΙ ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ
196
•Η βλάβη της λυχνίας ¬επισημαίνεται, ανάλογα με την έκδοση, με το
άναμμα του συμβόλου ¬επάνω στην οθόνη ή από το αναβόσβημα της
λυχνίας è. Σε αυτήν την περίπτωση η λυχνία ¬μπορεί να μη δείχνει
πιθανές βλάβες των συστημάτων συγκράτησης. Πριν συνεχίσετε
επικοινωνήστε με το Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat για τον
άμεσο έλεγχο του συστήματος.
•Η λυχνία
èαναβοσβήνει για να επισημάνει πιθανές βλάβες της
λυχνίας ¬. Σε αυτήν την περίπτωση η λυχνία ¬μπορεί να μη δείχνει
πιθανές βλάβες των συστημάτων συγκράτησης. Πριν συνεχίσετε
επικοινωνήστε με το Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat για τον
άμεσο έλεγχο του συστήματος.
•Αν η λυχνία
vανάψει κατά τη διάρκεια της πορείας (σε μερικές
εκδόσεις μαζί με το μήνυμα που εμφανίζεται στην οθόνη) σταματήστε
αμέσως και απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat.
•Όταν ανάψει η λυχνία
v(ή για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται v), το φθαρμένο λάδι του κινητήρα πρέπει να
αντικατασταθεί αμέσως μόλις είναι εφικτό και ποτέ πέρα από τα 500 χλμ.
από το πρώτο άναμμα της λυχνίας. Η μη τήρηση των οδηγιών που
αναφέρθηκαν προηγουμένως μπορεί να προκαλέσει σοβαρές ζημιές στον
κινητήρα καθώς και την κατάργηση της εγγύησης. Το άναμμα αυτής της
λυχνίας δεν αφορά την ποσότητα του λαδιού που υπάρχει μέσα στον
κινητήρα. Συνεπώς, στην περίπτωση αναβοσβησίματος της λυχνίας δεν
πρέπει σε καμία περίπτωση να προσθέσετε περισσότερο λάδι.
•Η ταχύτητα κίνησης του αυτοκινήτου πρέπει να συμφωνεί πάντα με τις
συνθήκες της κυκλοφορίας, τις ατμοσφαιρικές συνθήκες και τους
ισχύοντες κανόνες του κώδικα οδικής κυκλοφορίας.
Σημειώνεται επίσης, ότι είναι δυνατό να σβήσετε τον κινητήρα ακόμα και με
αναμμένη τη λυχνία DPF. Οι επαναλαμβανόμενες διακοπές της διαδικασίας
αναγέννησης όμως, θα μπορούσαν να προκαλέσουν την πρόωρη αποσύνθεση
του λαδιού κινητήρα.
Για το λόγο αυτό προτείνεται να περιμένετε να σβήσει η λυχνία πριν
σβήσετε τον κινητήρα ακολουθώντας τις οδηγίες που αναφέρθηκαν
προηγουμένως. Δεν προτείνεται η ολοκλήρωση της αναγέννησης του DPF
με το αυτοκίνητο σταματημένο.
(ΣΥΝΕΧΊΖΕΙ)
ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΤΩΝ ΕΠΙΒΑΤΩΝ
(ΑΚΟΛΟΥΘΕΊ)
28) ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΧΕΙΡΟΚΙΝΗΤΟΥ ΚΙΒΩΤΙΟΥ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ
Πιέστε το πεντάλ του συμπλέκτη μέχρι το τέρμα της διαδρομής του για
να αλλάξετε σωστά τις ταχύτητες. Για αυτό το λόγο, δεν πρέπει να
υπάρχουν εμπόδια στο πάτωμα κάτω από τα πεντάλ: σιγουρευτείτε ότι
τα πλαστικά πατάκια (αν υπάρχουν) είναι τοποθετημένα σωστά, και δεν
παρεμβάλλονται στα πεντάλ.
29) ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗ ΤΡΕΪΛΕΡ
•Το ABS με το οποίο είναι εφοδιασμένο το αυτοκίνητο δεν θα ελέγχει το
σύστημα φρένων του τρέιλερ. Προσέχετε πάρα πολύ όταν ταξιδεύετε σε
ολισθηρά οδοστρώματα.
•Ποτέ μην τροποποιείτε το σύστημα των φρένων του αυτοκινήτου έτσι
ώστε να ελέγχει το φρένο του τρέιλερ.
Το σύστημα των φρένων του τρέιλερ πρέπει να είναι τελείως
ανεξάρτητο από το υδραυλικό σύστημα του αυτοκινήτου.
30) ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΓΙΑ ΤΟ ΧΙΟΝΙ
Η μέγιστη ταχύτητα ελαστικών χιονιού με την ένδειξη
“Q” δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 160 χλμ/ώρα· με την ένδειξη “T” δεν
πρέπει να υπερβαίνει τα 190 χλμ/ώρα· με την ένδειξη ‘’H’’ δεν πρέπει
να υπερβαίνει τα 210 χλμ/ώρα, σεβόμενοι σε κάθε περίπτωση την
ισχύουσα νομοθεσία και τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.
31) ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ ΜΗΝΥΜΑΤΑ
•Αν η λυχνία
xανάψει κατά τη διάρκεια της πορείας (σε μερικές
εκδόσεις μαζί με το μήνυμα που εμφανίζεται στην οθόνη) σταματήστε
αμέσως και απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat.
•Αν η λυχνία
¬δεν ανάβει γυρίζοντας το κλειδί στη θέση MAR ή
παραμένει αναμμένη κατά τη διάρκεια της πορείας είναι δυνατόν να
υπάρχει μία βλάβη στα συστήματα συγκράτησης· σε αυτήν την
περίπτωση οι αερόσακοι ή οι προεντατήρες μπορεί να μην
ενεργοποιηθούν στην περίπτωση ατυχήματος ή, σε έναν περιορισμένο
αριθμό περιπτώσεων, να ενεργοποιηθούν με το λάθος τρόπο. Πριν
συνεχίσετε επικοινωνήστε με το Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της
Fiat για τον άμεσο έλεγχο του συστήματος.

ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
216
Οροφή......................................................................................................................39
– Γυάλινη σταθερή οροφή............................................................................39
– Συρόμενη οροφή...........................................................................................40
Κουκούλα................................................................................................................41
Πόρτες ....................................................................................................................44
Ηλεκτρικά παράθυρα......................................................................................45
Χώρος αποσκευών..........................................................................................45
– Χειρολαβή soft-touch..................................................................................45
Σχάρες ουρανού/σχάρες για σκι ............................................................46
Καπό κινητήρα ...................................................................................................47
Εντολές.....................................................................................................................47
– Ηλεκτρική υποβοήθηση τιμονιού Dualdrive................................47
– Λειτουργία ECO ............................................................................................48
– Λειτουργία SPORT.......................................................................................48
– Φώτα αλάρμ.....................................................................................................48
– Φώτα ομίχλης - πίσω φώτα ομίχλης.......................................48-49
Σύστημα ABS........................................................................................................49
Σύστημα ESC
........................................................................................................49
Σύστημα iTPMS...................................................................................................50
Σύστημα διακοπής καυσίμου....................................................................51
Αισθητήρες παρκαρίσματος........................................................................52
Σύστημα Start&Stop.........................................................................................53
– Τρόπος λειτουργίας ..................................................................................54
– Χειροκίνητη ενεργοποίηση και απενεργοποίηση...................54
Ανεφοδιασμός του αυτοκινήτου.............................................................54
– Εκδόσεις με βενζίνη και πετρέλαιο...................................................54
– Εκδόσεις LPG................................................................................................... 55 Εξοπλισμός με σύστημα LPG..................................................................... 56
– Εισαγωγή........................................................................................................... 56
– Παθητική / ενεργός ασφάλεια.............................................................. 56
– Ρεζερβουάρ LPG............................................................................................ 57
– Επιλογή τύπου τροφοδοσίας βενζίνης/LPG................................ 57
Πολυμέσα............................................................................................................... 58
– Συμβουλές, κουμπιά ελέγχου και γενικές πληροφορίες ... 58
– Πηγή ήχου USB .............................................................................................. 60
– Uconnect™ 3” Radio .................................................................................. 61
– Uconnect™ 5” Radio / Radionav .......................................................... 68
– Uconnect™ 7” HD LIVE - HD NAV LIVE........................................ 83
Κρατικες εγκρισεις τυπου............................................................................ 98
Mopar® Connect................................................................................................ 99
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
Συστήματα προστασίας επιβατών ..................................................... 101
Ζώνες ασφαλείας και προεντατήρες................................................. 101
– Ζώνες ασφαλείας....................................................................................... 101
– Σύστημα S.B.R............................................................................................... 102
– Προεντατήρες.............................................................................................. 102
– Περιοριστές φορτίου .............................................................................. 103
– Γενικές οδηγίες για τη χρήση των
ζωνών ασφαλείας...................................................................................... 103
– Συντήρηση των ζωνών ασφαλείας................................................. 104
Συστήματα προστασίας γιαπαιδιά .................................................... 104
– Μεταφορά παιδιών με ασφάλεια..................................................... 104
– Τοποθέτηση παιδικού καθίσματος με τις ζώνες
ασφαλείας....................................................................................................... 105
– Καταλληλότητα καθισμάτων αυτοκινήτου για τη χρήση
παιδικών καθισμάτων Universal....................................................... 107