turn signal FIAT 500 2018 Knjižica s uputama za uporabu i održavanje (in Croatian)

PRAVILNAUPORABA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI UPOZNAVANJE
S
VOZILOM
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA U SLU^AJU
NU@DE
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
INDEX
UPOZNAVANJE S VOZILOM
UPOZNAVANJE S VOZILOM
ARMATURNA PLO^A.......................................................3
SIMBOLI ........................................................................\
...4
FIAT CODE SISTEM.........................................................4
KLJU^EVI........................................................................\
.5
INSTRUMENT PLO^A I INSTRUMENTI...........................9
MULTIFUNKCIJSKI ZASLON I NADOGRADIVI
MULTIFUNKCIJSKI ZASLON .........................................12
PUTNO RA^UNALO ......................................................21
SJEDALA ........................................................................\
23
NASLONI ZA GLAVU......................................................24
UPRAVLJA^ ...................................................................25
RETROVIZORI ................................................................26
SUSTAV ZA UPRAVLJANJE GRIJANJEM
I PROVJETRAVANJEM...................................................27
GRIJANJE I PROVJETRAVANJE ...................................28
RU^NO UPRAVLJANI KLIMA URE\AJ .........................29
AUTOMATSKI KLIMA URE\AJ ......................................31
VANJSKA SVJETLA .......................................................34 PRANJE VJETROBRANSKOG STAKLA.........................35
STROPNA SVJETLA ......................................................36
KOMANDE .....................................................................37
UNUTRA[NJA OPREMA ...............................................39
KROVNI OTVOR .............................................................41
VRATA ........................................................................\
....43
ELEKTRI^NI PODIZA^I STAKALA.................................45
PRTLJA@NIK ..................................................................46
POKLOPAC MOTORA ....................................................49
KROVNI/SKI NOSA^......................................................51
SVJETLA ZA [email protected]
ABS SISTEM ..................................................................53
ESP SISTEM ..................................................................54
EOBD SISTEM ...............................................................57
"DUALDRIVE" ELEKTRI^NI SERVO UPRAVLJA^ .........57
PARKIRNI SENZORI .......................................................59
AUDIO SUSTAV..............................................................61
NA BENZINSKOJ POSTAJI............................................63
ZA[TITA OKOLI[A .........................................................64

PRAVILNAUPORABA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI UPOZNAVANJE
S
VOZILOM
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA U SLU^AJU
NU@DE
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
INDEX
ARMATURNA PLO^A
Opremljenost i polo`aj instrumenata kao i signalizatora ovisi o izvedbi \
vozila.
sl. 1
1. Bo~no usmjereni ventilacijski otvori – 2. Lijeva ru~ica: upravljanje vanjskim svjetlima – 3. Instrument plo~a i upozoravaju}a
signalizacija – 4. Desna ru~ica: upravljanje brisa~ima, pranjem vjetrobrana, putnim ra~unalom – 5. Sredi{nji ventilacijski otvori –
6. Pretinac/ ku}i{te autoradija – 7. Zra~ni jastuk za suvoza~a – 8. Pretinac/skrivena polica za dokumente – 9. Komande
grijanja/provjetravanja/klima ure|aja – 10. Komanda podiza~a stakala – 11. Pretinac – 12. Ru~ica mjenja~a – 13.Zra~ni jastuk za
voza~a.

PRAVILNAUPORABA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI UPOZNAVANJE
S
VOZILOM
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA U SLU^AJU
NU@DE
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
INDEX
nije mogu}e u putni~ki prostor
dovoditi zrak sa temperaturom
ni`om od vanjske temperature
(temperatura prikazana na zaslonu
treperi kada sustav nije u mogu-
} n o s t i p o s t i } i ` e l j e n a s t a n j a
udobnosti);
mogu}e je ru~no podesiti brzinu
ventilatora (kada je kompresor
uklju~en te pri tome motor radi,
ru~no izvedeni postavi se ne mogu
postaviti ispod brzine odnosno
stupca prikazanog na zaslonu).
TIPKA OFF – C
Sustav klime isklju~en
Da bi isklju~ili klima ure|aj, pritisnite
tipku OFF.
Kada je sistem isklju~en, postav je
sljede}i:
sve su svjetle}e diode uga{ene;
zaslon sa prikazom temperature je
isklju~en;
isklju~uje se recirkulacija zraka;
kompresor klima ure|aja je isklju-
~en;
ventilator je isklju~en.
U ovim uvjetima, recirkulacija se mo`e
uklju~iti i isklju~iti bez da se klima
ure|aj uklju~i. Tipka
– D
Tipka za uklju~ivanje/isklju~ivanje
recirkulacije zraka
Preporu~a se kori{tenje funkcije
r e c i r k u l a c i j e z r a k a k a d a s t e u
kolonama ili tijekom prolaska kroz
tunele kako bi se onemogu}ilo
dovo|enje zaga|enog zraka u putni~ki
prostor.
Recirkulacija uklju~ena = svjetle}a
dioda na tipki upaljena.
Recirkulacija isklju~ena = svjetle}a
dioda na tipki uga{ena.
Kada je vanjska temperatura niska ili
ako je kompresor isklju~en, re -
cirkulacija zraka se prisilno isklju~uje
(dovodi se vanjski zrak) kako bi se
sprije~ilo zamagljivanje.
VA@NO Ne preporu~a se upotreba
funkcije recirkulacije unutra{njeg
zraka, kada je vanjska temperatura
niska, jer bi se prozori mogli vrlo brzo
zamagliti.
Tipke – E
Pode{avanje `eljene temperature
Pritiskom na tipku pove}ava se
t e m p e r a t u r a z r a k a u p u t n i ~ k o m
prostoru dok se ne dosegne vrijednost
HI (maksimalno zagrijavanje).
Pritiskom na tipku sni`ava se
t e m p e r a t u r a z r a k a u p u t n i ~ k o m
prostoru dok se ne dosegne vrijednost
LO (maksimalno hla|enje). X
X V A @ N O S p e c i f i ~ n o , u k o l i k o j e
rashladna teku}ina motora nedovoljno
zagrijana, ventilator ne zapo~inje
odmah sa maksimalnim brzinom kako
bi se onemogu}ilo dovo|enje suvi{e
hladnog zraka u putni~ki prostor.
Tipke – F
Pode{avanje brzine ventilatora
Pritiskom na tipke ili , odgovaraju}e
s e p o v e } a v a i l i s n i ` a v a b r z i n a
ventilatora koja je prikazana na zaslonu.
Ventilator je mogu}e isklju~iti isklju~ivo
ako je kompresor isklju~en (tipka B).
Tipke – G H I
Ru~no odabiranje smjera strujanja
zraka
Pritiskom na odgovaraju}e tipke
mogu}e je ru~no odabrati jedan od pet
mogu}ih smjerova strujanja odnosno
dovo|enja zraka u putni~ki prostor:
usmjeravanje zraka na vjetrobran i
prednja bo~na stakla radi njihovog
odmagljivanja ili odmrzavanja.
usmjeravanje zraka kroz sredi{nje
otvore na armaturnoj plo~i i bo~ne
ventilacijske otvore kako bi se
omogu}ilo odgovaraju}e strujanje
zraka prema prsima i licu, {to je
naro~ito pogodno tijekom ljetnog
perioda. X X

PRAVILNAUPORABA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI UPOZNAVANJE
S
VOZILOM
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA U SLU^AJU
NU@DE
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
INDEX
Sistem upotrebljava rashla-
dnu teku}inu R 134a koja,
ako slu~ajno iscuri ne one-
~i{}uje okolinu. Niti pod kojim uvje-
tima ne upotrebljavajte teku}inu R12
jer ne odgovara dijelovima i sklo-
povima sustava.
ODMRZAVANJE/ODMAGLJIVANJE
STRA@NJEG STAKLA
Pritisnite tipku M kako bi uklju~ili ovu
funkciju; aktiviranje je prikazano
paljenjem signala upozorenja na
instrument plo~i.
Trajanje ove funkcije je vremenski
odre|eno te se funkcija automatski
i s k l j u ~ u j e n a k o n 2 0 m i n u t a . Z a
i s k l j u ~ i v a n j e n a v e d e n e f u n k c i j e
ponovno pritisnite tipku .
VA@NO Na unutarnju stranu stra`njeg
stakla nemojte stavljati naljepnice
preko vodi~a grija~a jer bi ih se na takav
na~in moglo o{tetiti i tako onemogu}iti
sistem da ispravno funkcionira.
Usmjeravanje zraka na prednje i
stra`nje donje dijelove putni~kog
prostora. Uslijed pojave da se topli
zrak di`e, ovaj na~in usmjeravanja
omogu}ava najbr`e zagrijavanje
putni~kog prostora, pri ~emu se
trenutno dobije osje}aj zagrijanosti
perifernih dijelova tijela.
Raspodjela strujanja zraka izme|u
ventilacijski otvora usmjerenih na ni`e
dijelove putni~kog prostora (najtopliji
zrak) i sredi{njih i bo~nih otvora
ventilacije na armaturnoj plo~i te
stra`njih otvora ventilacije (najhladniji
zrak).
Raspodjela strujanja zraka izme|u
ventilacijskih otvora za odmrzav -
anje/odmagljivanje vjetrobrana i
bo~nih prozora i ni`ih dijelova
putni~kog prostora. Ovakav na~in
usmjeravanja zraka omogu}ava
zadovoljavaju}e zagrijavanje put -
ni~kog prostora sprje~avaju}i pri
tome mogu}e zamagljivanje prozora.
Usmjeravanje zraka postavite prema
svjetle}im diodama odnosno stre -
licama na samim tipkama.
Za ponovno uspostavljanje auto -
matskog usmjeravanja strujanja zraka,
pritisnite tipku AUTO.
Tipka – L za brzo
odmagljivanje/odmrzavanje
vjetrobrana i prednjih bo~nih
prozora
Pritiskom na ovu tipku sustav aktivira sve funkcije koje su potrebne za brzo
odmagljivanje / odmrzavanje vjetrobra-
na i prednjih bo~nih prozora, pri tome
se:
u k l j u ~ u j e s e k o m p r e s o r k l i m a
ure|aja (ako su klimatski uvjeti
odgovaraju}i);
isklju~uje se recirkulacija unutra{nje
zraka;
postavlja se maksimalna tempe -
ratura zraka (HI);
prema temperaturi rashladne te-
ku}ine postavlja se brzina venti-
latora, kako bi se pri odmagljivanju
stakala ograni~io ulazak hladnog
zraka u putni~ki prostor;
dovod zraka se usmjerava na
vjetrobransko staklo i prednja bo~na
stakla;
uklju~uje se grija~ stra`njeg stakla.
VA@NO Funkcija brzoga odmaglji -
vanja/odmrzavanja ostaje uklju~ena u
trajanju od otprilike 3 minute nakon {to
temperatura rashladne teku}ine ne o
prekora~i 50 C (benzinske izvedbe) ili
o
35 C (diesel izvedbe).
VO\ENJE BRIGE O SISTEMU
Tijekom zimskog perioda, klima ure|aj
se treba uklju~iti barem jednom
mjese~no u trajanju od otprilike deset
minuta. Prije ljetnoga perioda, radi provjere
sistema obratite se ovla{tenome
servisu Fiata.

PRAVILNAUPORABA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI UPOZNAVANJE
S
VOZILOM
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA U SLU^AJU
NU@DE
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
INDEX
UPOZORENJE sl. 32
sl. 33
VANJSKA SVJETLA
Lijevom ru~icom se upravlja vanjskim
svjetlima.
Vanjska svjetla se mogu koristiti isklju~ivo
sa kontakt klju~em na polo`aju MAR.
Paljenjem vanjskih svjetla uklju~uje se i
osvjetljenje instrument plo~e i razli~ite
komande.
DNEVNA SVJETLA (D.R.L.)
(gdje je opremljeno) sl.32
Okretanjem kontakt klju~ na polo`aj MAR, a
da je pri tome okretni prsten okrenut na
polo`aj O automatski se uklju~uju dnevna
s v j e t l a ; o s t a l a s v j e t l a i u n u t r a { n j e
osvjetljenje se pri tome ne uklju~uje.
Funkciju automatskog uklju~ivanja dnevnih
svjetala je mogu}e isklju~iti/uklju~iti
kori{tenjem izbornika na zaslonu (pogle-
dajte pod "Multifunkcijski i nadogradivi
multifunkcijski zaslon" u ovome poglavlju).
Ako je funkcija dnevnih svjetala isklju~ena,
za paljenje svjetala okretni prsten postavite
u polo`aj O.
D n e v n a s v j e t l a p r e d -s t a v l j a j u
a l t e r n a t i v u k r a t k i m / o b o r e n i m
svjetlima tijekom dnevne vo`nje, kada je
kori{tenje kratkih svjetala tijekom dana
zakonom propisano, te je njihova uporaba
dopu{tena i kada obavezno kori{tenje kratkih
svjetala nije propisano zakonom.
Dnevna svjetla ne zamjenjuju kratka svijetla
tijekom vo`nje u tunelima ili tijekom vo`nje po
no}i.
Uporaba dnevnih svjetala je propisana
prometnim zakonskim odredbama zemlje u
kojoj se vozile. Pridr`avajte se tim zakonskih
odredba. KRATKA/POZICIJSKA SVJETLA sl.32
Kada je klju~ okrenut na polo`aj MAR
okretni prsten postavite na polo`aj . Ako
su uklju~ena kratka svjetla, dnevna svjetla
su uga{ena te su pri tome uz kratka svjetla
uklju~ena i pozicijska svjetla. Istovremeno
se na instrument plo~i pali i signal
upozorenja. Kada je kontakt klju~ okrenut
na STOP ili ako je izva|en iz kontakt brave,
okretanjem okretnog prstena sa polo`aja
na polo`aj . Signal upozorenja na
instrument plo~i se pali te se pri tome
uklju~uju stra`nja pozicijska svjetla i
osvjetljenje registarske plo~ice.
DUGA SVJETLA sl.32
Uklju~uju se tako da se ru~ica gurne prema
armaturnoj plo~i kada je prsten u polo`aju
(stalni polo`aj).
Istovremeno se na instrument plo~i pali
upozoravaju}i signal .
Za isklju~ivanje dugih svjetala, povucite
ru~icu prema upravlja~u (te se pri tome
ponovno uklju~uju kratka svjetla). X
X

x . BLJESKANJE SVJETLIMA sl.32
Za bljeskanje povucite ru~icu prema
upravlja~u (nestalan polo`aj), bez obzira na
polo`aj okretnog prstena.
Pri tome se na instrument plo~i pali signal
upozorenja .
POKAZIVA^I SMJERA sl.33
Pomaknite ru~icu u (stalni) polo`aj:
gore (polo`aj 1)–pale se pokaziva~i smjera
na desnoj strani;
dolje (polo`aj 2)–pale se pokaziva~i smjera
na lijevoj strani.
Istovremeno na instrument plo~i se pali
odgovaraju}i upozoravaju}i signal ili .
Po izravnavanju vozila pokaziva~i smjera se
automatski isklju~uju.
Funkcija "Promjene voznog traka"
Ukoliko kratkim treptajem `elite signali-zirati
svoju nakanu da `elite promijenite vozni trak,
pomaknite lijevu ru~icu dolje ili gore bez da
se zako~i (nestalan polo`aj) u trajanju
kra}em od pola sekunde. Bo~ni pokaziva~
na odabranoj strani }e trepnuti 3 puta te }e
se nakon toga automatski isklju~iti. X X

PRAVILNAUPORABA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI UPOZNAVANJE
S
VOZILOM
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA U SLU^AJU
NU@DE
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
INDEX
sl. 35 sl. 35a
PREKIDA^I
"DUALDRIVE" ELEKTRI^NI SERVO-
UPRAVLJA^ (gdje je opremljeno)

sl.35
Za aktiviranje/deaktiviranje CITY funkcije
( p o g l e d a j t e p o d " e l e k t r i ~ n i s e r v o -
upravlja~"), pritisnite tipku A smje{tenu na
sredi{njem dijelu armaturne plo~e, pored
upravlja~a.
Aktiviranje je popra}eno sa paljenjem:
rije~i CITY na instrument plo~i.
SPORT FUNKCIJA
(izvedba 1.4 100KS) sl.35a
Pritiskom na tipku SPORT D–sl.35a
sustav se postavlja u mod za sportski
na~in vo`nje ~ime je omogu}en br`i i
direktan odziv te krutiji upravlja~ ~ime se
dobiven sportski osje}aj za vo`nju.
Kada je ova funkcija uklju~ena, na
instrument plo~i se pali simbol SPORT.
Ponovnim pritiskom na tipku isklju~uje se
funkcija te se uspostavlja mod za
normalno kori{tenje vozila.
VA@NO Kada je pritisnuta tipka SPORT,
funkcija se aktivira u potpunosti nakon
otprilike 5 sekundi.
VA@NO Tijekom ubrzavanja, a kada je pri
tome uklju~ena SPORT funkcija, mogu}e
j e o s j e t i t i t r z a n j e u p r a v l j a ~ a , { t o
predstavlja tipi~an sportski osje}aj. SVJETLA UPOZORENJA sl.35
Svjetla se uklju~uju pritiskom na
prekida~ B, bez obzira na polo`aj
kontakt klju~a.
Prekida~ }e po uklju~ivanju treptati
zajedno sa upozoravaju}im signalom
pokaziva~a smjera na instrument plo~i
i .
Ponovnim pritiskom na prekida~ B
isklju~uju se svjetla upozorenja.
Upotreba svjetla upozorenja je propi-
sana prometnim propisima doti~ne
zemlje u kojoj se vozite. Svakako se
pridr`avajte se tih propisa.
Naglo ko~enje
U slu~aju naglog ko~enja svijetla
upozorenja sa automatski pale te se
istovremeno na instrument plo~i pali
signali upozorenja i .
Prekid om ko~enja se automatski
i s k l j u ~ u j e i d j e l o v a n j e n a v e d e n e
funkcije. x Ova funkcija je u skladu sa trenutno
va`e}im zakonskim odredbama.
PREDNJA/STRA@NJA SVJETLA ZA
MAGLU (gdje je opremljeno) sl.35
Za uklju~ivanje prednjih/stra`njih
svjetala za maglu, koristite tipku C na
slijede}i na~in:
1. Pritiskom: pale se prednja svjetla za maglu
2. Pritiskom: pale se stra`nja svjetla za maglu
3. Pritiskom: svjetla za maglu se gase
Kada su upaljena prednja svjetla za
maglu, na instrument plo~i se pali
signal upozorenja ; kada su upaljena
stra`nja svjetla za maglu, na instrument
plo~i se pali signal upozorenja ;
P r e d n j a s v j e t l a s e m o g u u p a l i t i
isklju~ivo kada su upaljena kratka
svjetla.

PRAVILNAUPORABA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI UPOZNAVANJE
S
VOZILOM
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA U SLU^AJU
NU@DE
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
INDEX
UPOZORENJE
UPOZORENJE
ELEKTRI^NI PODIZA^I
STAKALA
PODIZA^I PREDNJIH STAKALA
(gdje je opremljeno) sl.48
Elektri~no upravljanje staklima se
izvodi pomo}u dvije tipke koje su
s m j e { t e n e n a s r e d i { n j e m d i j e l u
armaturne plo~e pored ru~ice mjenja~a
kada je kontakt klju~ na polo`aju MAR i
u trajanju do 2 minute nakon {to se
kontakt klju~ okrene na polo`aj STOP ili
nakon {to se izvadi.
A za otvaranje/zatvaranje prozora
prednjih lijevih vrata;
B za otvaranje/zatvaranje prozora
prednjih desnih vrata;
Kada se tipka zadr`i pritisnutom, staklo
na prozoru se automatski pomi~e
prema gore ili dolje (samo kada je
kontakt klju~ okrenut na polo`aj MAR);
Nepravilna upotreba ele-
ktri~nih podiza~a stakala
mo`e biti opasna. Prije i za vrijeme
njihovog kori{tenja pazite da putnici
nisu izlo`eni opasnosti bilo od
s a m o g k r e t a n j a s t a k l a b i l o
zahva}anjem njihovih osobnih
predmeta. Pri izlasku iz vozila, uvijek
izvadite kontakt klju~, kako
bi sprije~ili nehoti~no ozlje|ivanje
p u t n i k a u s l u ~ a j u s l u ~ a j n o g
uklju~ivanja podiza~a stakala. RU^NI PODIZA^I STAKALA
Neke izvedbe su opremljene sa ru~nim
podiza~ima stakala.
Za otvaranje/zatvaranje, kru`no kori-
stite ru~icu.
sl. 48

UPOZORENJE
KAKO ODR@AVATI
DJELOTVORNOST SIGURNOSNIH
POJASEVA
uvijek upotrebljavajte pojas pravilno
nategnut i nikad okrenut; pazite da
se odmotava bez smetnji;
ako su sigurnosni pojasevi bili
podvrgnuti jakom djelovanju npr. u
sudaru, sigurnosni pojas sa svim
svojim dijelovima mora se zamijenit,
~ak iako o{te}enja nisu vidljiva.
Uvijek zamijenite sigurnosne poja-
seve ako su se nateza~i aktivirali;
pri ~i{}enju pojaseva, operite ih
ru~no upotrebljavaju}i neutralni
sapun, ostavite ih da se osu{e u
sjeni. Nikad ne upotrebljavajte jake
deterd`ente, izbjeljiva~e, sredstva za
bojanje ili bilo kakvo kemijsko
sredstvo koje bi moglo o{tetiti i
oslabiti vlakna;
sprije~ite prodiranje vlage u sustav
za namatanje: ispravan na~in rada je
zajam~en samo ako voda ne prodre
unutar sustava;
zamijenite sigurnosni pojas ukoliko
primijetite znakove istro{enosti ili
posjekotine. SIGURAN PRIJEVOZ DJECE
Za optimalnu za{tite u slu~aju nezgode, svi
putnici moraju sjediti tijekom vo`nje te
moraju koristiti odgovaraju}i za{titni zatezni
sistem.
Ovo se naro~ito odnosi na djecu.
Ova odredba je propisna u svim zemljama
Europske unije u skladu sa EC Direktivom
2003/20/EC.
U odnosu na ukupnu tjelesnu propo-rciju
dje~ja glava je ve}a i te`a nego kod odraslih.
Pokretljivost dje~je mi{i}ne i ko{tane gra|e
nije potpuno razvijena. Stoga je, nu`an je
pravilan zatezni sistem koje se u veliko
razlikuje od onih koje koriste odrasli putnici.
Rezultati istra`ivanja najboljih za{titnih
zateznih sjedala sadr`ani su u Europskom
S t a n d a r d u E E C – R 4 4 . O v a j s t a n d a r d
propisuje upotrebu za{titnih zateznih
sjedala za pet grupe:
Grupa 0 te`ina 0–10 kg
Grupa 0+ te`ina 0–13 kg
Grupa 1 te`ina 9–18 kg
Grupa 2 te`ina 15–25 kg
Grupa 3 te`ina 22–36 kg
Kao {to ste mo`da i primijetili grupe se
djelomi~no preklapaju, zbog toga {to na
tr`i{tu postoje i neka sjedala koji obuhva}aju
i vi{e od jedne te`inske grupe.
Svi za{titni zatezni sistemi moraju sadr`avati
homologacijske podatke i oznake kontrolne
na privjesku koji je ~vrsto pri~vr{}en i koji se
ne smije skinuti. Nikada ne postavljajte dje~je
sjedalo ili kolijevku na prednje
suvoza~ko sjedalo u vozilima
koja su opremljena sa zra~nim
jastukom za suvoza~a iz
razloga {to se aktiviranjem
zra~nog jastuka mogu izazvati ozbiljne
p o v r e d e , p a ~ a k i s m r t o n o s n i m
posljedicama. Preporu~a Vam se da
djecu uvijek sjedate na stra`nja sjedala
jer u slu~aju nezgode to je najza{ti}eniji
polo`aj u vozilu. U svakome slu~aju, ne
postavljajte dje~je sjedalo na prednje
sjedalo u vozilu koje je opremljeno sa
z r a ~ n i m j a s t u k o m z a s u v o z a ~ e m ,
a k t i v i r a n i z r a ~ n i j a s t u k b i m o g a o
uzrokovati ozbiljne povrede ~ak i sa
smrtonosnim posljedicama bez obzira
na jakost prometne nezgode pri kojoj bi
se aktivirao zra~ni jastuk. Djeca se mogu
sjedati na prednje sjedalo isklju~ivo u
vozilima kod kojih se zra~ni jastuk za
suvoza~a mo`e deaktivirati. U tom
slu~aju je potrebno provjeriti da li je
postupak pravilno izveden tako da se
provjeri da li se upalio poseban `uti
upozoravaju}i signal na instrument
plo~i (pogledajte pod "Prednji zra~ni
jastuci" i pod "Prednji zra~ni jastuk za
suvoza~a". Prednje sjedalo za suvoza~a
treba biti pode{eno u krajnjem stra-
`njemu polo`aju kako bi se sprije~io bilo
kakav doticaj izme|u dje~jeg sjedala i
armaturne plo~e.PRAVILNA UPORABA VOZILA UPOZNAVANJE
S
VOZILOM
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA U SLU^AJU
NU@DE
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
INDEX
SIGURNOSNIURE\AJI

UPOZORENJE
ZRA^NI JASTUCI
Vozilo je opremljeno sa prednjim
z r a ~ n i m j a s t u k o m z a v o z a ~ a i
suvoza~a, zra~nim jastukom za za{titu
koljena voza~a zra~nom zavjesom.
PREDNJI ZRA^NI JASTUCI
Prednji zra~ni jastuk (voza~ev i suvo-
za~ev) te zra~ni jastuk za koljena
voza~a {tite za slu~aj ~eonog sudara
srednje– visoke jakosti. Sustav je
oblikovan tako da {titi od povreda
izazvanih udarom tijela od upravlja~ ili
armaturnu plo~u.
Prednji zra~ni jastuci su oblikovani tako
da {tite putnike u slu~aju ~eonog
sudara, stoga ne aktiviranje zra~nih
jastuka u slu~aju drugoga tipa sudara
(bo~nog sudara, udara u stra`nji dio
vozila, prevrtanja, i sl.) ne zna~i da je
sistem neispravan.
U slu~aju sudara centrala aktivira
napuhavanje zra~nog jastuka u skladu
sa ja~inom sudara. Jastuk se napuhava
trenuta~no smje{taju}i se izme|u
putnika na prednjim sjedalima i
k o n s t r u k c i j a s p r i j e d a k o j a m o g u
uzrokovati povrede. Jastuci se odmah
zatim ispu{u. Prednji zra~ni jastuk za voza~a i
suvoza~a te zra~ni jastuk za koljena
voza~a (gdje je opremljeno) ne
predstavlja zamjenu ve}nadopunu pri
upotrebi sigurnosnih pojaseva koji bi se
svakako trebali uvijek upotrebljavati,
kao {to je i propisano zakonom u
Europi i ve}ini vaneuropskih zemalja.
U slu~aju sudara, putnici koji nisu
povezani sigurnosnim pojasom pomi~u
se naprijed i mogu do}i u dodir sa
jastukom dok se on jo{napuhuje. U
ovim uvjetima, za{tita koju pru`a zra~ni
jastuk u velikoj je mjeri smanjena.
Prednji zra~ni jastuk bi se mogao
aktivirati u sljede}im situacijama: pri udarima o vrlo deformiraju}e
predmete koji ne djeluju na prednju
povr{inu vozila (npr. uslijed udarca
odbojnikom rampu tra~nog prijelaza
i sl.);
pri zaglavljivanjima pod drugim
vozilima ili za{titnim preprekama
(npr. ispod prikolice kamiona ili
rampe);
kako zra~ni jastuk ne bi pru`io
prikladnu za{titu u odnosu na onu koju
pru`aju sigurnosni pojasevi, pa bi stoga
i aktiviranje zra~nih jastuka bilo potpu-
no besmisleno. Stoga, ne aktiviranje
zra~nih jastuka u gore navedenim
slu~ajevima ne zna~i da je sistem
neispravan. Ne stavljajte naljepnice ili
druge predmete na upra-
vlja~ ili na dio armature sa zra~nim
jastukom za suvoza~a kao i na
oblogu bo~nih zra~nih jastuka.
Nikada je postavljate predmete na
armaturnu plo~u sa suvoza~eve
strane jer bi mogli utjecati na
pravilno napuhavanje suvoza~evog
zra~nog jastuka.
Prednji zra~ni jastuci (za voza~a i
suvoza~a ta za koljena voza~a) su
oblikovani i pode{eni tako da dodatno
za{titi osobe na prednjim sjdealima
koja koristi sigurnosni pojas.
Kada je potpuno napuhan, jastuk }e
ispuniti prostor izme|u upravlja~a i
voza~a, te izme|u ni`ih dijelova
armature i koljena ili armaturne plo~e i
putnika.
U slu~aju manjih bo~nih sudara (za koji
je dovoljno i zatezno djelovanje
sigurnosnih pojaseva), zra~ni se jastuk
ne}e aktivirati. Tako|er, u ovome
slu~aju je od `ivotne va`nosti kori{tenje
sigurnosnih pojaseva s obzirom da u
s l u ~ a j u b o ~ n o g a s u d a r a u p r a v o
s i g u r n o s n i p o j a s e v i o s i g u r a v a j u
pravilan polo`aj putnika te sprje~avaju
ispadanje iz vozila za slu~aju nasilnog
sudara. PRAVILNA UPORABA VOZILA UPOZNAVANJE
S
VOZILOM
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA U SLU^AJU
NU@DE
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
INDEX
SIGURNOSNIURE\AJI

UPOZORENJE
sl. 12 sl. 13
PREDNJI ZRA^NI JASTUK ZA
VOZA^A sl.12
Sastoji se od jastuka sa trenutnim
napuhavanjem koji je smje{ten u
p o s e b n o m k u } i { t u n a s r e d i n i
upravlja~a. PREDNJI ZRA^NI JASTUK ZA
SUVOZA^A sl.13
Sastoji se od jastuka sa trenutnim
napuhavanjem koji je smje{ten u
posebnom ku}i{tu u armaturnoj plo~i;
zra~ni jastuk za suvoza~a je ve}eg
volumena od voza~evog zra~nog
jastuka. V E L I K A O PA S N O S T: S a
aktiviranim zra~nim jastu-
kom za suvoza~a, nikada
n e p o s t a v l j a j t e d j e ~ j u
sjedalicu koja se postavlja
okrenuta prema nazad jer
bi aktiviranjem suvoza~evog zra-
~nog jastuka moglo uzrokovati
ozbiljne povrede pa ~ak i sa smrtnim
posljedicama. U slu~aju isklju~ive
potrebe, uvijek isklju~ite zra~ni
jastuk za suvoza~a kada stavljate
sjedalo za dijete na prednje sjedalo.
Prednje suvoza~ko sjedalo treba
postaviti u krajnji stra`nji polo`aj
kako bi se sprije~io bilo kakav dodir
izme|u dje~je sjedalice i armaturne
plo~e. Iako zakon ne propisuje,
preporu~a se ponovno uklju~ivanje
zra~nog jastuka neposredno nakon
{to vi{e nije prisutna potreba za
prijevozom djece na prednjem
sjedalu.PRAVILNA UPORABA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI UPOZNAVANJE
S
VOZILOM
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA U SLU^AJU
NU@DE
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
INDEX