TPMS FIAT 500 2018 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

UPOZNAVANJE SA VOZILOM
22
BOČNA SVETLA I OBORENI FAROVI - FUNKCIJA FOLLOW ME HOME
Bočna svetla i oboreni farovi
Lampica se pali aktiviranjem pozicionih ili kratkih svetala.
Follow me home
Signalna lampica se pali, kod nekih modela zajedno sa upozoravajućom porukom, kada se koristi funkcija
„Follow me home“
33
SISTEM iTPMS (za verzije/tržišta gde je predviđeno)
Nedovoljan pritisak u pneumaticima
Lampica se pali i konstantno svetli da bi označila da je pritisak u jednom ili više pneumatika manji od preporučene vrednosti ili
da označi spori gubitak pritiska.
Na ovaj način iTPMS upozorava vozača da jedan ili više pneumatika može biti izduvan i verovatno probušen.
U tom slučaju se preporučuje ponovna uspostava ispravne vrednosti pritiska.
Cim se reaktiviraju normalni radni uslovi vozila, obavite postupak resetovanja gume.
UPOZORENJE Nemojte nastavljati s vožnjom ako je jedna (illi više) guma izduvana jer će pravilno funkcionisanje vozila biti
ugroženo. Zaustavite vozilo bez naglog kočenja ili skretanja.
Kvar iTPMSsistema/Sistem iTPMS privremeno onemogućen
Lampica se pali u trepćućem režimu na oko 75 sekundi i nakon toga ostaje neprekidno upaljena (zajedno sa porukom na
displeju) da bi označila da je sistem privremeno onemogućen ili u kvaru.
Sistem ponovo počinje da funkcioniše ispravno kada mu uslovi rada to omoguće; ako se na taj način ne resetuje nakon
ponovnog uspostavljanja uslova normalne upotrebe.
Ukoliko i dalje stoji upozorenje o kvaru, obratite se u što kraćem roku ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
n
PREDNJA SVETLA ZA MAGLU
Signalna lampica se pali aktivirajući svetla za maglu.
LEVI MIGAVAC
Signalna lampica se pali kada se ručica pokazivača pravca pomeri na dole ili zajedno sa signalnom lampicom koja pokazuje
pravac desno kada je pritisnuto dugme za signalno svetlo.
55
FR

25
Način upravljanja se razlikuje u
zavisnosti od karakteristika odabrane
stavke. Meni čine sledeće funkcije:
❒ DIMMER (OSVETLJENJE)
❒ SPEED WARNING(OGRANIČENJE
BRZINE)
❒ Trip B data (TRIP B
AKTIVACIJA/DATUM)
❒ SET TIME (PODEŠENO VREME)
❒ SET DATE (PODEŠEN DATUM
❒ AUTOCLOSE (automatsko
zaključavanje vrata u vožnji)
❒ UNITS (JEDINICE MERE)
❒ LANGUAGE (JEZIK)
❒ BUZZER VOLUME (JAČINA
ZVUČNOG SIGNALA)
❒ BUTTON VOLUME (JAČINA
PRITISKA NA DUGME)
❒ SEAT BELT BUZZER (ZVUČNI
SIGNAL ZA VEZIVANJE POJASA)
❒ SERVICE (SERVISIRANJE)
❒ PASSENGER (VAZDUŠNI
JASTUK/VAZDUŠNI JASTUK
PUTNIKA)
❒ DAYTIME RUNNING LIGHTS
(DNEVNA SVETLA)
❒ ITPMS RESET (RESETOVANJE
ITPMS SISTEMA)
❒ SEE RADIO (VIDI RADIO)
(za modele/tržišta za koja je
predviđeno)❒ SEE PHONE (VIDI TELEFON)
(za modele/tržišta za koja je
predviđeno)
❒ SEE NAVIGATION (VIDI
NAVIGACIJU)
(za modele/tržišta za koja je
predviđeno)
❒ IZLAZAK IZ MENIJA (EXIT MENU)
PUTNI RAČUNAR
„Putni računar” omogućava da se,
kada je kontakt ključ u položaju MAR,
prikaže veličina koja se odnosi na
status rada vozila.
Ova funkcija podrazumeva dva
posebna programa za praćenje, naime
„Trip A” i „Trip B”.
Obe funkcije se mogu anulirati (reset -
početak nove misije).
„Trip A” se može koristiti za prikaz
vrednosti vezanih za: domet (za
modele/tržišta za koja je predviđeno),
udaljenost, prosečnu potrošnju goriva
(za modele/tržišta za koja je
predviđeno), trenutnu potrošnju (za
modele/tržišta za koja je predviđeno),
prosečnu brzinu, vreme putovanja.
„Najbolja prosečna potrošnja”:
dozvoljava sumirani prikaz, u režimu
ECO, najbolje prosečne potrošnje (gde
postoji). Ikona signalizuje najbolji
učinak. Te informacije moguće je poništiti
vraćanjem programa A na nulu.
„Trip B” se može koristiti za prikaz
sledećih vrednosti: domet, udaljenost
B, prosečnu potrošnju goriva B
(za modele/tržišta za koja je
predviđeno, prosečnu brzinu B, vreme
putovanja B (trajanje vožnje).
PODEŠAVANJE VREMENA
(NAVIJANJE SATA)
Vreme se podešava multifunkcionalnim
displejom.
❒ Pritiskom na dugme MENU , na
displeju će se prikazati dva
podmenija: “Clock“ i “Format”.
❒ Pritisnite+ ili – za upravljanje ovim
podmenijima.
❒ Izaberite zahtevanu opciju i pritisnite
MENU
❒ Kada odaberete podmeni „Time“
pritiskanjem MENU dugmeta
će se nakratko pojaviti natpis
„hours“ na ekranu.
❒ Pritisnite + ili – kako biste izvršili
prilagođavanje.
❒ Pošto ste podesili vreme, kratko
pritisnite MENU dugme:
„minutes“ će treperiti na ekranu.
Podesite minute pomoću istog
postupka kao i sa satima.
❒ Pošto ste podesili vreme, pritisnite i
zadržite MENU .
– –– –
–

27
UREĐAJ ZA KOREKCIJU
USMERENOSTI
PREDNJEG SVETLA
Sa ključem za paljenje u MAR položaju i
uključenim oborenim prednjim svetlima,
pritisnite dugme + da usmerite prednja
svetla na gore i dugme – da usmerite
svetla na dole.
RESETOVANJE GUMA
(SISTEM ITPMS
RESETOVANJE)
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Sa ovom funkcijom moguće je
resetovati sistem iTPMS (videti odeljak
“Sistem iTPMS“). Za resetovanje,
postupite na sledeći način:
❒ kratko pritisnite MENU : na
ekranu će se prikazati reč Reset;
❒ pritisnite dugme + ili – (“Yes” or
“No”); upozoravajuća poruka za
potvrdu resetovanja će se pojaviti;
❒ kratko pritisnite MENU na
ekranu će se pojaviti poruka
„Potvrdi“;
–
–
KLJUČEVI1)
1) 1)
KARTICA SA ŠIFROM
(za modele/tržišta za koja je
predviđeno)
Vozilo se isporučuje sa dva primerka
ključa za paljenje i karticom sa šifrom,
slika 7 na kojoj je sledeći sadržaj:
A: elektronski kod;
B: kod za mehanički ključ koji treba dati
Fiatovom serviseru prilikom
naručivanja duplikata ključeva.
Uvek nosite sa sobom elektronski kod.
VAŽNO Svi ključevi i kartica sa šifrom
moraju se predati novom vlasniku
prilikom prodaje vozila.
MEHANIČKI KLJUČ
Metalni uložak ključa A, slika 8 aktivira:
❒ uređaj za startovanje;
❒ brave na vratima i prtljažnom
prostoru (za modele/tržišta za koja
je predviđeno);
❒ zaključavanje/otključavanje punjača
za gorivo.
KLJUČ SA DALJINSKIM
UPRAVLJAČEM
(za modele/tržišta za koja je
predviđeno)
Metalni uložak ključa A - slika 9, radi
sledeće:
❒ uređaj za startovanje;
❒ brave na vratima;
❒ blokiranje/deblokiranje čepa za
gorivo.
7DVDF0S0103c
8DVDF0S0104c

UPOZNAVANJE SA VOZILOM
50
SISTEM iTPMS
(Indirect Tyre
Pressure Monitoring
System - Sistem za
indirektnu kontrolu
pritiska u gumama)
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
48)
PROCEDURA
RESETOVANJA
Sistemu iTPMS je potrebna početna
“samouka” faza (dužina zavisi od stila
vožnje i uslova na putu: optimalni
uslovi uključuju vožnju na ravnom putu
brzinom od 80 km/h barem 20 minuta)
koja počinje kada se sprovede
postupak resetovanja.
Resetovanje se mora izvršiti:
❒ svaki put kada se modifikuje
pritisak u pneumatiku;
❒ kada je i samo jedna guma
promenjena;
❒ kada se gume rotiraju/menjaju
položaj;
❒ kada je postavljena guma za
privremeno korišćenje.
U nekim situacijama poput sportske
vožnje, određenih uslova površine
puta (npr. put sa poledicom, sneg,
putevi bez površine...) signalizacija
može biti odložena ili delimična u
detektovanju trenutnog izduvavanja
više od jedne gume.
U posebnim uslovima (npr. vozilo
asimetrično opterećeno na jednoj
strani, sa prikolicom, oštećena ili
ofucana guma, postavljena guma za
privremenu upotrebu, upotreba
kompleta za brzu popravku gume
„Fix&Go“, postavljanje lanaca za
zaštitu od snega, postavljanje različitih
guma na osovinu) sistem može davati
netačna obaveštenja ili biti privremeno
deaktiviran.
Ako je sistem privremeno deaktiviran,
signalna lampica
nreperi oko 75
sekundi a zatim je konstantno
uključena; istovremeno na ekranu se
prikazuje upozoravajuća poruka.
Ova signalizacija se prikazuje čak i
kada se motor ugasi a potom ponovo
upali, svaki put kada se ponovo ne
uspostave uslovi pravilnog
funkcionisanja. re sprovođenja postupka resetovanja,
naduvajte gume do procenjenih
vrednosti pritiska naznačenih u tabeli
pritiska naduvavanja (videti odeljak
“Točkovi” u poglavlju “Tehnički
podaci”)
Ako se ne sprovede postupak
resetovanja, u svim gore navedenim
slučajevima, signalna lampica
nmože
davati netačna obaveštenja o jednoj ili
više guma.
Za sprovođenje postupka resetovanja,
dok je vozilo nepokretno i ključ za
paljenje u MAR položaju, koristite meni
za podešavanja (videti opis odeljka
“Ekran”). Na kraju postupka
resetovanja na ekranu će se prikazati
poruka “Reset saved” (“Resetovanje
sačuvano”) navodeći da je započeta
faza samoučenja.
Ako samoučenje iTPMS sistema nije
ispravno obavljeno, poruka se ne
prikazuje.
USLOVI RADA
Sistem je aktivan na brzinama većim
od 15 km/h.

197(NASTAVLJA SE)
•Prisustvo vode u dovodu goriva može naneti ozbiljnu štetu
sistemu za ubrizgivanje i nepravilan rad motora. U slučaju da se
lampica
Eupali (na nekim verzijama zajedno sa porukom
očitanom na displeju) obratite se što je pre moguće Mreži
korisničke podrške Fiat zbog operacije produvavanja. Ukoliko se
isti signal pojavi odmah nakon punjenja, moguće je da je u
rezervoar ubačena voda: u tom slučaju ugasite odmah motor i
obratite se Mreži korisničke podrške Fiat.
• Ukoliko sistem signalizira pad pritiska na određenom
pneumatiku, preporučuje se proveravanje pritiska na sve četiri
gume. iTPMS ne oslobađa vozača obaveze da proverava
pritisak u gumama svakog meseca. To se, čak, i ne smatra
sistemom koji menja održavanje vozila, ili bezbednosnim
sistemom. Pritisak pneumatika treba proveravati sa hladnim
pneumaticima. Ukoliko, iz bilo kog razloga, proveravate pritisak
u zagrejanim pneumaticima, ne smanjujte pritisak čak i ako je
iznad predviđene vrednosti, nego ponovite proveru kada se
pneumatici ohlade.
• iTPMS ne može da ukaže na nagli pad pritiska u
pneumaticima (na primer, kada guma pukne). U tom slučaju,
zaustavite vozilo tako što ćete pažljivo kočiti bez naglog cimanja
volana.
Sistem samo daje upozorenje na nizak pritisak u pneumaticima:
nije u stanju da ih napumpa. Nedovoljna napumpanost
pneumatika povećava potrošnju goriva, smanjuje vek gazećeg
sloja i može uticati na bezbednu upravljivost vozila.
32) ZAMENA TOČKA
•Rezervni točak koji štedi prostor (kod verzija/tržišta na kojima
je to dostupno) je jedinstven za Vaš automobil. Nemojte ga
koristiti na drugim modelima, kao ni obratno.
Nemojte ga koristiti ukoliko to nije apsolutno neophodno, i
nikada ne premašujte brzinu od 80 km/h.
LIČNA BEZBEDNOST
(SLEDI)
•Na rezervnom točku se nalazi narandžasta oznaka, na kojoj su
sumirana opšta upozorenja koja se tiču ograničenja pri korišćenju
istog. Nikada nemojte uklanjati ili prikrivati nalepnicu. Nalepnica
sadrži sledeće naznake, na četiri jezika: „Pažnja! Samo za
privremenu upotrebu! 80 km/h max! Zamenite što je pre moguće
rezervnu gumu standardnom. Nemojte pokrivati ovu napomenu“.
Na rezervni točak se ne sme nikako stavljati poklopac.
Ukoliko promenite tip točka (aluminijumske felne umesto čeličnih,
i obrnuto), moraćete da zamenite čitav set šrafova novim setom
odgovarajućih šrafova.
•Obavestite ostale vozače da vozilo miruje, u skladu s propisima:
upaljena sva četiri pokazivača pravca, trougao, itd. Svi putnici
treba da napuste vozilo, naročito ako je automobil nalegnut.
Putnici treba da se drže podalje od saobraćaja dok se točak
menja. U slučaju da je put nagnut ili neravan, pod točkove
postavite klinove ili drugi materijal pogodan za blokiranje vozila.
•Vozački performansi mogu biti izmenjeni prilikom vožnje sa
rezervnim točkom manjeg pneumatika. Izbegavajte nagla
ubrzanja i kočenja, oštre manevre upravljača i brzo ulaženje u
krivine.
Rok trajanja rezervnog točka manjeg pneumatika je približno 3000
km, nakon čega se mora zameniti novim točkom, istog tipa. Ni u
kom slučaju nemojte stavljati uobičajeni pneumatik na felnu
predviđenu za upotrebu kao rezervni točak. Popravite i ponovo
montirajte zamenjenu gumu u što kraćem roku. Nije dozvoljena
istovremena upotreba dva ili više pomoćnih rezervnih točkova.
Nemojte podmazivati navoje zavrtnjeva pre montaže: mogli bi se
odvrnuti sami od sebe.

201
LIČNA BEZBEDNOST
(SLEDI)
44) TEHNIČKI PODACI – PNEUMATICI RIM PROTECTOR
U slučaju da koristite limene ratkapne koji se fiksiraju (pomoću
opruge) za felnu i pneumatike koji nisu iz prve ugradnje, rezervni
delovi, opremljene “Rim Protector”-om, NE stavljajte ratkapne.
Korišćenje neodgovarajućih pneumatika i ratkapni može izazvati
iznenadni gubitak pritiska pneumatika.
45) LPG
•Imajte na umu da u pojedinim zemljama (uključujući Italiju)
postoje važeća zakonska ograničenja koja se tiču
parkiranja/garažiranja motornih vozila koja za pogon koriste gas
gušći od vazduha. LPG spada u pomenutu kategoriju.
•Nemojte menjati režim rada iz jednog u drugi (benzin/LPG)
prilikom pokretanja motora.
•Sistem snabdevanja LPG-om je opremljen funkcijom
„potrošnja”, koja je povezana sa LED prikazom nivoa LPG-a na
prekidaču. Ova funkcija postaje aktivna samo ukoliko je uočeno
stalno variranje nivoa goriva. Stoga se savetuje dopunjavanje
goriva na najbližoj LPG stanici, kako bi se stekla jasnija slika o
njegovom nivou.
•Ukoliko osetite miris gasa, prebaci se sa LPG-a na benzin i
odmah se uputite u najbliži ovlašćeni Fiat servis radi vršenja
kontrola za otklanjanje kvarova na uređaju.
46) SISTEMI ZA ZAŠTITU ŽIVOTNE SREDINE
•Katalizator i filter čestica čađi (DPF) dostižu visoku
temperaturu prilikom rada.
Iz tog razloga, nemojte parkirati automobil iznad zapaljivog
materijala (trave, suvog lišća, borovih iglica itd.) zbog opasnosti
od požara.47) MULTIMEDIJA
•Pratite pravila bezbednosti koja slede, jer u suprotnom može doći
do ozbiljne povrede putnika i do oštećenja sistema.
•Previše pojačan zvuk predstavlja potencijalnu opasnost.
Podesite jačinu zvuka tako da uvek možete čuti buku u okruženju
(npr. auto sirene, vozila hitne pomoći, policijska vozila, itd.)
•U modelima u kojima je dostupna, svrha my:Car aplikacije nije
zamena uputstva za upotrebu vozila.
•Sačekajte da proces instaliranja bude završen i nemojte pritom
izvoditi druge operacije, kako ne biste ugrozili neometano
funkcionisanje radija.
48) SISTEM iTPMS
•Ukoliko sistem signalizira pad pritiska na određenom
pneumatiku, preporučuje se proveravanje pritiska na sve četiri
gume.
•iTPMS ne oslobađa vozača obaveze da proverava pritisak u
gumama svakog meseca. To se, čak, i ne smatra sistemom koji
menja održavanje vozila, ili bezbednosnim sistemom.
•Pritisak pneumatika se proverava samo kada su pneumatici
hladni. Ukoliko, iz bilo kog razloga, proveravate pritisak u
zagrejanim pneumaticima, ne smanjujte pritisak čak i ako je iznad
predviđene vrednosti, nego ponovite proveru kada se pneumatici
ohlade.
•iTPMS ne može da ukaže na nagli pad pritiska u pneumaticima
(na primer, kada guma pukne). U tom slučaju, zaustavite vozilo,
pažljivo
kočeći i izbegavajući naglo okretanje volana.
•Sistem samo upozorava da je pritisak u pneumaticima nizak, ali
nije projektovan da ih ujedno i naduva.
•Nedovoljan pritisak u pneumaticima povećava potrošnju goriva,
smanjuje životni vek šara i može imati uticaja na bezbednu vožnju.

SADRŽAJ
216
Automatski rad brisača.................................................. 38
Krov.............................................................................. 39
– Fiksirani providni sunčani krov..................................... 39
– Pokretni krov.............................................................. 39
Meki krov...................................................................... 40
Vrata............................................................................. 43
Električni prozori............................................................ 44
Kabina.......................................................................... 45
– Ručka meka na dodir................................................. 45
Krovni nosač/nosač za skije.......................................... 45
Hauba........................................................................... 46
Komande...................................................................... 47
– Dualdrive električni upravljač....................................... 47
– ECO funkcija.............................................................. 47
– SPORT funkcija.......................................................... 47
– Signalna svetla upozorenja......................................... 47
– Prednja/zadnja svetla za maglu................................... 48
ABS sistem................................................................... 48
ESC sistem................................................................... 49
Sistem iTPMS............................................................... 50
Sistem za prekid dovoda goriva..................................... 51
Senzori za parkiranje..................................................... 51
Start&Stop sistem......................................................... 53
– Režim rada................................................................. 53
– Ručno aktiviranje i deaktiviranje................................... 53
Sipanje goriva............................................................... 54
– Dizel i benzin verzije.................................................... 54
– Verzije LPG................................................................ 54
Verzije sa LPG sistemom............................................... 56
– Uvod.......................................................................... 56– Pasivna bezbednost / aktivna bezbednost.................. 56
– LPG rezervoar............................................................ 57
– Izbor tipa benzinskog/LPG punjenja............................ 57
Multimedija.................................................................... 58
– Saveti, komande i opšte informacije .......................... 58
– USB
– Uconnect™ 3” Radio ................................................. 61
– Uconnect™ 5” Radio / Radionav ............................... 68
– Uconnect™ 7” HD LIVE - HD NAV LIVE...................... 83
Homologacija ministarstva............................................. 99
Mopar® Connect.......................................................... 99
BEZBEDNOST
Sistemi za zaštitu putnika............................................ 101
Sigurnosni pojasevi i zatezači....................................... 101
– Sigurnosni pojasevi................................................... 101
– Sistem S.B.R..............................................................102
– Zatezači.................................................................... 102
– Graničnici opterećenja............................................... 103
– Generalno upozorenje za korišćenje
sigurnosnih pojaseva................................................ 103
– Održavanje sigurnosnih pojaseva.............................. 104
Sistemi za zaštitu dece ................................................ 104
– Bezbedno prevoženje dece ...................................... 104
– Postavljanje dečijeg sistema zaštite uz upotrebu
sigurnosnih pojaseva................................................... 105
– Usklađenost putničkih sedišta sa propisima o
univerzalnom dečijem sistemu zaštite........................ 107
Instaliranje isofix sistema za zaštitu dece...................... 107
– Prikladnost putničkih sedišta za upotrebu
sedišta za decu Isofix................................................ 109 Source ................................................................ 60