FIAT 500 2019 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

PARKERINGSLYS
Tænder kun med tændingskontakten i
position STOP eller trukket ud ved at
dreje kontakten på venstre kontaktarm
først i positionO(eller i position AUTO,
hvis bilen er udstyret med
skumringssensor) og efterfølgende i
position
.
I instrumentgruppen tænder
kontrollampen
. Gentag den
samme handling for at slukke dem.
BLINKLYS
Flyt kontaktarmen fig. 19 i position
(stabil):
opad (position 1):Aktivering af
blinklys i højre side
ned (position 2):aktivering af
blinklys i venstre side.
Funktionen "Lane Change"
(signalering af vognbaneskift)
Skub kontaktarmen opad eller nedad
(ustabil position) i mindre end et halvt
sekund. Blinklyset aktiveres med 3 blink
for at signalere vognbaneskift og
slukker automatisk lige efter."FOLLOW ME
HOME"-SYSTEM
Med denne funktion kan området foran
bilen holdes oplyst i en forud indstillet
periode.
Aktivering
"Follow Me Home"-funktionen aktiveres
ved at trække kontaktarmen fig. 19
mod rattet forbi klikket for endestop.
Funktionen kan aktiveres inden for
2 minutter efter, at motoren er standset.
Denne funktion gør det muligt at
tænde positions-/og nærlys.
Tændingstiden for lygterne kan
indstilles ved at trække den venstre
kontaktarm mod rattet (ustabil position)
en eller flere gange. I dette tilfælde
kan der vælges mellem 0, 30, 60, 90
indtil maks. 210 sekunder.
Hver gang kontaktarmen aktiveres,
tændes kontrollampen
i
instrumentgruppen. På displayet vises i
stedet for en meddelelse og
varigheden, der er indstillet for
funktionen. Kontrollampen
tændes
første gang armen aktiveres og
forbliver tændt, indtil funktionen
automatisk afbrydes.Deaktivering
Funktionen slås fra ved at tænde for
forlygter og positionslys eller trække
kontaktarmen mod rattet (ustabil
position) i mere end 2 sekunder eller
flytte tændingskontakten i position
MAR.
AUTO-FUNKTION
(afhængigt af versioner/markeder)
Aktivering af funktionen
Drej drejekontakten A fig. 20 på venstre
kontaktarm til positionAUTO.
ADVARSEL Funktionen kan kun
aktiveres, når tændingskontakten er
drejet til positionen MAR.
Deaktivering af funktionen
Drej drejekontakten A på venstre
kontaktarm til position
for at
deaktivere funktionen.
20F0S0610
19

TÅGEFORLYGTER/
TÅGEBAGLYGTER
(afhængigt af versioner/markeder)
Tågeforlygterne kan kun aktiveres med
nærlyset tændt.
Med nærlys tændt, tågeforlygter og
tågebaglygter tændes ved tryk på
knappen A fig. 21 på følgende måde:
første tryk: tågeforlygterne tænder,
i instrumentgruppen tænder
kontrollampen
andet tryk: tågebaglygterne
tænder, i instrumentgruppen tænder
kontrollampen
tredje tryk: tågeforlygter/
tågebaglygter slukker.TÅGEBAGLYGTER
Med tændte nærlys, tændes
tågebaglygterne ved tryk på knappen B
fig. 21. Kontrollampen lyser i
instrumentgruppen
.
Tryk på knappen igen for at tænde/
slukke lygterne.
BEMÆRK
16)Kørelyset er et alternativ til nærlyset
under kørsel i dagslys, hvor der er
obligatorisk lygtetænding, og tilladt hvor
lygtetænding ikke er obligatorisk.
17)Kørelyset erstatter ikke nærlyset under
kørsel i tunneler eller i mørke. Brug af
kørelyset skal ske i overensstemmelse med
færdselsloven i det land, hvor du kører.
Overhold forskrifterne.
INDVENDIG
BELYSNING
LOFTBELYSNING FORAN
Det gennemsigtige lampeglas A fig. 22
har tre mulige stillinger:
højre side trykket ned: lyset altid
tændt
venstre side trykket ned: lyset altid
slukket
midterstilling (neutral): lyset tænder
og slukker, når dørene åbnes eller
lukkes.
VIGTIGT Inden man stiger ud af bilen,
bør man kontrollere, at kontakten er
i midterstilling, så lamperne slukkes ved
lukkede døre og ikke aflader batteriet.
På nogle versioner tænder og slukker
lampen kun, når døren i førersiden
åbnes eller lukkes.
21F0S0568
22F0S0429
20
LÆR BILEN AT KENDE

RENGØRING AF
RUDER
18) 19)
Højre kontaktarm betjener frontrudens
viskere og vasker samt bagrudens
visker og vasker.
FORRUDEVISKERE/
SPRINKLERE
5) 6)
Fungerer kun med tændingsnøglen i
position MAR.
Kontaktarmen har fem forskellige
indstillinger (4 hastighedsniveauer) fig.
23:
A: viskere standset.
B: intermitterende viskergang.
C: langsom konstant gang.
D: hurtig konstant gang.
E: midlertidig hurtig gang (ustabil
stilling).Den midlertidige hurtige viskerfunktion
er begrænset til den tid kontaktarmen
holdes i stillingen. Når kontaktarmen
slippes, returnerer den til stilling A,
hvorved viskerne automatisk standses.
VINDUESVISKERE
FORTIL MED
AUTOMATISK
VISKERGANG
Kontaktarmen har fire forskellige
positioner fig. 24:
A - vinduesvisker standset (0)
B - automatisk viskergang (AUTO)
C - langsom konstant viskergang
(LO)
D - hurtig konstant viskergang (HI)
E - midlertidig hurtig gang (ustabil
stilling).
7)
I tilfælde af direkte skift fra positionen B
til positionen E vender gearstangen
tilbage til position A, når den slippes.
Funktionen "Smart vask"
Træk kontaktarmen mod rattet (ustabil
position) for at aktivere sprinklervæske
på frontruden.
Ved at holde kontaktarmen antrukket
kan man aktivere væskestrålen og
frontrudeviskerne med én enkelt
bevægelse, idet viskerne automatisk
går i gang, hvis kontaktarmen holdes i
stillingen i over et halvt sekund.
Viskerne udfører endnu et par
bevægelser efter at kontaktarmen er
sluppet, og efter nogle sekunders
pause sluttes der af med en ekstra
viskerbevægelse frem og tilbage for at
fange de sidste dråber.
BAGRUDEVISKER/
-VASKER
8)
Fungerer kun med tændingsnøglen i
position MAR.
Bagrudevisker
Ved at dreje drejekontakten A fig. 25 fra
position O til position
aktiveres
bagrudeviskeren som følger:
med intermitterende gang hvis
frontrudeviskerne er standset
23F0S0117
24F0S0611
21

synkront med frontrudeviskerne
(med det halve antal viskerslag), når
frontrudeviskerne arbejder
kontinuerligt når bakgearet er
indrykket og kontakten aktiveret.
Når frontrudeviskeren er i gang, og
bakgearet indrykket, aktiveres
bagrudeviskeren automatisk i konstant
langsom funktion. Funktionen ophører,
når bakgearet udkobles.
Funktionen "Smart vask"
Når kontaktarmen trykkes mod
instrumentpanelet (ustabil position),
aktiveres sprinklervæsken på bagruden.
Hvis kontaktarmen holdes i stillingen i
mere end et halvt sekund, går viskeren
automatisk i gang. På den måde kan
man aktivere både bagrudevaskeren og
-viskeren med en enkelt bevægelse.Bagrudeviskeren udfører endnu et par
bevægelser efter at kontaktarmen er
sluppet, og efter nogle sekunders
pause sluttes der af med en ekstra
viskerbevægelse frem og tilbage for at
fange de sidste dråber.
AUTOMATISK
VISKERGANG
(afhængigt af versioner/markeder)
9)
Aktivering
Den automatiske viskergang kan
vælges af brugeren ved at flytte den
højre kontaktarm på rattet fig. 24 til
position AUTO (B). Aktiveringen af den
automatiske viskergang signaleres til
brugeren via et viskerslag.
Justering af følsomhed
Via menuen på displayet eller på
systemetUconnect™5" eller 7" er det
muligt at justere regnsensorens
følsomhed.Blokering
Hvis du bringer tændingslåsen i
position STOP og stiller den højre
ratkontaktarm i position AUTO (B),
foretages der ingen viskercyklus ved
den efterfølgende start (tændingslåsen i
position MAR) for at forhindre
beskadigelse af systemet i tilfælde af
håndvask af frontruden eller is på
ruden.
For at indstille den automatisk
viskerfunktion igen:Stil den højre ratkontaktarm i en
anden position end AUTO og derefter
igen i position AUTO
overskrid hastigheden på 5 km/t
med sensor, der registrerer
tilstedeværelse af regn.
Deaktivering
Brugeren kan fravælge den
automatiske viskergang ved at stille den
højre ratkontaktarm i en anden position
end AUTO.
BEMÆRK
18)Hvis ruden skal rengøres, skal man
sørge for at slå funktionen fra eller bringe
nøglen eller tændingskontakten på STOP.
19)Det er farligt at køre med slidte
viskerblade, da det mindsker udsynet i
dårligt vejr.
25F0S0612
22
LÆR BILEN AT KENDE

BEMÆRK
5)Benyt aldrig viskerne til at fjerne
ophobede lag af sne eller is fra frontruden.
Dette vil udsætte viskermotoren for kraftige
belastninger, som kan udløse dens
termosikring og derved afbryde funktionen
i nogle sekunder. Kontakt Fiats servicenet,
hvis funktionen ikke genoprettes.
6)Brug ikke rudeviskeren, når
viskerbladene er løftet fra frontruden.
7)Under vask i automatisk vaskeanlæg
skal regnsensoren og bagrudeviskeren
være afbrudt.
8)Benyt aldrig bagrudeviskeren til at fjerne
ophobede lag af sne eller is fra ruden.
Dette vil udsætte viskermotoren for kraftige
belastninger som kan udløse dens
termosikring og derved afbryde funktionen i
nogle sekunder. Kontakt Fiats servicenet,
hvis funktionen ikke genoprettes.
9)Sørg for at sensoren er afbrudt, hvis der
er is på ruden.
23

KLIMAANLÆG.
2)
10).
MANUELT KLIMAANLÆG
(afhængigt af versioner/markeder)
26F0S0594
24
LÆR BILEN AT KENDE

A - blæserknap og knap til
klimaanlæggets kompressor.
B - knap til recirkulation / luftindtag
udefra.
C - knap for luftfordeling:
gennem instrumentpanelets
blæsere i midten og i siderne til
ventilation af overkrop og ansigt i
varmt vejr
fordeling mellem luftdyserne i
fodområdet (varmere luft),
og midter- og sideblæserne på
instrumentpanelet (køligere luft)
mod luftdyserne ved fødderne. Da
varm luft søger opad, giver denne
indstilling den hurtigste
opvarmning og giver straks
fornemmelse af varme
fordeling mellem luftdyserne ved
fødderne og luftdyserne på
frontruden og de forreste
sideruder. Denne luftfordeling giver
både hurtig opvarmning af
kabinen og afdugning af ruderne
mod frontruden og de forreste
sideruder til afdugning eller
afrimning af ruderne.
D - knap til elbagrude
E- knap til indstilling af temperaturen
Tryk på knappen A fig. 26 for at tænde
og slukke klimaanlægget.BEMÆRK Hvis bilen er udstyret med
Start&Stop-funktion, vil nedkøling /
opvarmning af førerkabinen måske ikke
fungere optimalt. For bedre funktion
af klimaanlægget skal man slå
Start&Stop-funktionen fra.
BEMÆRK For at afbryde luftstrømmen
fra dyserne placeres knappen på 0.
VIGTIGT Det anbefales at aktivere
recirkulationen for at undgå indtag af
forurenet luft under stilstand i køer eller
tunneler etc. På grund af risiko for
dugdannelse frarådes det dog at
benytte denne funktion i længere tid ad
gangen, især hvis der er mange
personer i bilen.
LUFTRECIRKULATION
(drejeknap B fig. 26)
recirkulation af luften i kabinen
luftindtag udefra
Brug luftrecirkulation for maksimal
ydelse af klimaanlægget.
For afdugning af ruderne drejes
recirkulationsknappen på
.
ADVARSEL I tilfælde af varmt/fugtigt
vejr kan brugen af kold luft mod
forruden forårsage kondens på
ydersiden og begrænse udsynet.
25

AUTOMATISK KLIMAANLÆG
(afhængigt af versioner/markeder)
27F0S0595
26
LÆR BILEN AT KENDE

A - Aktivering / deaktivering af
klimaanlæggets kompressor.
B - Regulering af lufttemperaturen i
kabinen.
: forøgelse af den ønskede
temperatur op til HI-værdien (maksimal
opvarmning).
: forøgelse af den ønskede
temperatur op til LO-værdien (maksimal
afkøling).
C - Regulering af blæserhastighed.
Ved tryk på knapperne
ellerøges
eller mindskes blæserhastigheden,
som vises med oplyste streger på
displayet.
D- Aktivering/deaktivering af hurtig
afdugning/afrimning af forruder.
VIGTIGT Funktionen forbliver aktiveret i
ca. 3 minutter, når kølevæsken
overstiger 50°C.
ADVARSEL I tilfælde af varmt/fugtigt
vejr kan brugen af kold luft mod
forruden forårsage kondens på
ydersiden og begrænse udsynet.E - Valg af luftfordeling i kabinen.
Ved tryk på disse knapper kan man
vælge en af de fem
luftfordelingsindstillinger:
mod frontruden og de forreste
sideruder til afdugning eller
afrimning af ruderne.
gennem instrumentpanelets
blæsere i midten og i siderne til
ventilation af overkrop og ansigt i
varmt vejr.
imod fødderne på forsæderne. Da
varm luft søger opad, giver denne
indstilling den hurtigste
opvarmning og giver straks
fornemmelse af varme.
+fordeling mellem luftdyserne i
fodområdet (varmere luft),
og midter- og sideblæserne
på instrumentpanelet (køligere
luft).
+fordeling mellem luftdyserne
ved fødderne og luftdyserne
på frontruden og de forreste
sideruder. Denne luftfordeling
giver både hurtig opvarmning
af kabinen og afdugning af
ruderne.F - Knap til aktivering/deaktivering
af el-bagrude.
VIGTIGT Elbagruden kan blive
beskadiget hvis der klæbes mærkater
eller lignende over de elektriske
varmetråde på indersiden.
G- Slukning
H - Aktivering/deaktivering af
luftrecirkulation i kabinen
Det anbefales at aktivere recirkulationen
af luften i kabinen for at undgå indtag
af forurenet luft under stilstand i køer
eller tunneler osv.
Lampen på knappen tændt =
recirkulation tændt.
Lampen på knappen slukket =
recirkulation slukket.
VIGTIGT Ved lav udvendig temperatur
anbefales det ikke at benytte den
interne luftrecirkulation, da ruderne
hurtigt kan dugge til.
I - Tilkobling/frakobling af
automatisk klimaanlægsfunktion
27

BEMÆRK
2)Systemet bruger kølevæske, som er
kompatibelt med de gældende
bestemmelser i de lande, der markedsfører
køretøjet R1234yf. Brug, i tilfælde af
genopfyldning, udelukkende gassen, der er
angivet på etiketten, som er placeret i
motorrummet. Brugen af andre
kølervæsker kompromitterer systemets
effektivitet og intakthed. Også det
anvendte smøremiddel til kompressoren er
tæt forbundet til typen af kølemiddelgas:
Se Fiats servicenet.
BEMÆRK
10)Der må under ingen omstændigheder
påfyldes kølemiddel R12 og R134a, da
dette er uforeneligt med anlæggets
komponenter.
RUDEOPTRÆK
20) 21)
Rudeoptrækket fungerer med
tændingsnøglen i position MAR og i
cirka to minutter efter at nøglen er
drejet over på STOP eller taget ud.
Knapperne til rudeoptrækket sidder ved
siden af gearstangen og styrer fig. 28:
A Åbning/lukning af venstre forrude.
B Åbning/lukning af højre forrude.
Hvis knappen holdes nede i nogle
sekunder, åbner eller lukker ruden
automatisk (kun med tændingsnøglen i
positionen MAR).
BEMÆRK
20)Uforsigtig brug af de eldrevne ruder
kan være farligt. Før og under aktiveringen
skal man altid sikre sig at ingen kan
komme til skade, hverken ved direkte
berøring med ruden eller ved at genstande
blive fanget og trukket med.
21)Fjern altid tændingsnøglen, når du
stiger ud af bilen, så passagerer der
opholder sig i bilen, ikke kan komme til
skade ved uagtsom aktivering af de
eldrevne ruder.
28F0S0590
28
LÆR BILEN AT KENDE