FIAT 500 2020 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

BATTERI
Bilens batteri er af typen med
"Begrænset vedligeholdelse": Under
normale brugsbetingelser er det ikke
nødvendigt at efterfylde
elektrolytvæsken med destilleret vand.
KONTROL AF
OPLADNINGSGRAD OG
ELEKTROLYTSTAND
Kontrolindgrebene må kun udføres af
fagfolk, som beskrevet i denne
instruktionsbog. Eventuelle
efterfyldninger må kun udføres af
fagfolk og med hjælp fra Fiats
servicenet.
180) 181)
UDSKIFTNING AF
BATTERIET
Ved en eventuel udskiftning skal
batteriet erstattes med et andet originalt
batteri med samme specifikationer.
I tilfælde af udskiftning med batteri der
har andre specifikationer, bortfalder
vedligeholdelsesfristerne i
"Vedligeholdelsesprogrammet".
I stedet skal den pågældende
producents anvisninger følges.
182) 183) 184)
64)5)
LÆNGERE STILSTAND AF
BILEN (BILER, SOM ER
UDSTYRET MED
START&STOP-SYSTEM)
Hvis bilen skal henstå ubenyttet i
længere tid (eller i tilfælde af udskiftning
af batteriet), er det nødvendigt at være
særligt opmærksom på at afbryde
den elektriske strømforsyning til
batteriet.
Frakobl stikket A fig. 132 (ved tryk på
knappen B) fra sensoren C til
overvågning af batteriets
opladningstilstand monteret på
batteriets minuspol D. Sensoren må
aldrig frakobles batteriets pol, undtagen
når batteriet skal udskiftes.
VIGTIGT Vent mindst 1 minut efter
tændingsnøglen er stillet på STOP, og
førerdøren er lukket, inden den
elektriske strømforsyning til batteriet
afbrydes og efterfølgende genoprettes.
BEMÆRK
180)Væsken i batteriet giftig og ætsende.
Undgå, at den kommer i kontakt med
huden og øjnene. Der må ikke anvendes
åben ild eller frembringes gnister i
nærheden af batteriet.181)Hvis væskestanden i batteriet er for
lav under driften, kan batteriet blive
beskadiget uopretteligt og i værste fald
eksplodere
182)Hvis bilen skal stå stille i længere tid i
kolde temperaturer, skal man afmontere
batteriet og opbevare det et varmere sted,
så det ikke fryser til.
183)Der skal altid bæres beskyttelsesbriller
ved arbejde på eller i nærheden af
batteriet.
184)Oplad aldrig et frossent batteri. Det
skal først tøs op, så man undgår
antændelsesfare. Hvis batteriet har været
frosset, bør man lade en fagmand
kontrollere at de indvendige dele ikke er
beskadiget, og at der ikke er revner i
batterikassen med risiko for udsivning af
giftig og ætsende syre.
132F0S0372
149

BEMÆRK
64)Ukorrekt montering af elektrisk og
elektronisk tilbehør kan medføre alvorlige
skader på bilen. Hvis du efter at have
anskaffet bilen ønsker at montere ekstra
tilbehør (tyverialarm etc.), anbefales det at
henvende dig til Fiats servicenet. Her
kan man foreslå de bedst egnede typer af
tilbehør og frem for alt vurdere om det
bliver nødvendigt at montere et batteri med
større kapacitet.
BEMÆRK
5)Batterier indeholder stoffer, der er meget
skadelige for miljøet. Henvend dig til Fiats
servicenet vedrørende udskiftning af
batteriet.
BREMSER
Bilen kan afhængigt af version/
markeder være udstyret med
mekaniske slitagesensorer for
bremseklodserne: en for hvert hjul.
Når bremsebelægningerne er ved at
blive slidte, høres en let hvislen, når der
trædes på bremsepedalen: Denne lyd
høres i ca. 100 km (kilometertallet
varierer alt efter kørestilen og
vejstrækningen).
Kørslen kan dog fortsættes med
forsigtighed.
Henvend dig hurtigst muligt til Fiats
servicenet for at få udskiftet de slidte
bremseklodser.
UDSKIFTNING AF
VISKERBLADE PÅ
FORRUDEVISKERE /
BAGRUDEVISKER
VISKERBLADE
Udskift viskerbladene, hvis kanten af
gummien er deformeret eller slidt.
Under alle omstændigheder anbefales
det at udskifte bladene cirka en gang
om året.
185) 186)
LØFT AF
VISKERBLADENE
Løft viskerarmen ud fra ruden, og drej
viskerbladet så det danner en vinkel på
90° i forhold til armen.
UDSKIFTNING AF
VISKERBLADE PÅ
FRONTRUDEVISKER
Gå frem på følgende måde:
løft viskerarmen A fig. 133 ud fra
ruden, og drej viskerbladet så det
danner en vinkel på 90° i forhold til
armen
tryk på knappen A og træk armen B
af viskerbladet C
isæt det nye viskerblad og kontroller,
at det sidder fast.
150
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE

UDSKIFTNING AF
VISKERBLADE PÅ
BAGRUDEVISKER
Gå frem på følgende måde:
løft dækslet A fig. 134 og afmonter
viskerarmen ved at løsne møtrikken
B, som fastgør den til drejestiften
påsæt den nye arm i korrekt stilling,
og spænd møtrikken helt til
sving dækslet ned på plads.SPRINKLERVÆSKEDYSER
Hvis der ikke kommer nogen stråle, bør
man først kontrollere om der er væske
i beholderen (se "Kontrol af
væskestande" i dette kapitel).
Kontrollér dernæst om afgangshullerne
er tilstoppet og rens dem om
nødvendigt med en nål.
Sprinklervæskeanlæggets stråler kan
justeres på dysernes hældning.
Strålerne skal ramme ca. 1/3 under
rudens øverste kant fig. 135.
VIGTIGT Hvis bilen har soltag, skal du
sørge for at taget er lukket, før du
aktiverer de forreste sprinklerdyser.SPRINKLERDYSER PÅ
BAGRUDE
Stråleretningen er ikke indstillelig.
Sprinklerdysen er monteret over
bagruden fig. 136.
BEMÆRK
185)Det er farligt at køre med slidte
viskerblade, da det mindsker udsynet i
dårligt vejr.
186)Hvis ruden skal rengøres, skal man
sørge for at slå funktionen fra eller bringe
nøglen eller tændingskontakten på STOP.
133F0S0137
134F0S0109
135F0S0110
136F0S0111
151

HJUL OG DÆK
187) 188) 189) 190)
Kontroller dæktrykket i samtlige hjul
inkl. reservehjulet ca. hver 14. dag og
inden længere ture. Kontrol af dæktryk
skal ske, når dækkene er kolde.
Ved kørsel med bilen er det normalt, at
dæktrykket øges. De korrekte dæktryk
findes i afsnittet “Hjul” i kapitlet
“Tekniske data”.
BEMÆRK
187)Husk, at bilens vejgreb blandt andet
afhænger af korrekte dæktryk.
188)Et for lavt dæktryk medfører
overophedning af dækket med fare for
beskadigelse af selve dækket.
189)Krydsskift ikke dækkene ved at flytte
dem fra højre til venstre side og omvendt.
190)Foretag ikke omlakering af
legeringsfælgene, der kræver temperaturer
over 150 °C. Det kan gå ud over hjulenes
mekaniske egenskaber.
KARROSSERI
VEDLIGEHOLDELSE AF
KARROSSERIET
Lak
Lakken har ikke blot en æstetisk
funktion, men tjener også til at beskytte
den underliggende metalplade.
Den almindelige vedligeholdelse af
lakken består i regelmæssig vask. Hvor
ofte bilen bør vaskes, afhænger af de
forhold den anvendes under. For
eksempel bør bilen vaskes oftere i
områder med stærk luftforurening eller
hvor der anvendes vejsalt til optøning.
VIGTIGT Fugleklatter bør omgående
vaskes af, da deres indhold af syre
er meget skadeligt.
6)
Versioner med mat lak
Disse versioner har en eksklusiv mat
lak, som kræver særlig
opmærksomhed, hvis den skal bevares
som sådan. Følg nedenstående
anvisninger for en god bevarelse:
undgå vask med ruller og/eller
børster i vaskeanlæg. Vask således kun
bilen ved håndkraft og brug et
pH-neutralt vaskemiddel. Tør den med
et fugtigt vaskeskind. Brug ikke
slibende og/eller polerende produkter
på bilen.
Fugleklatter bør omgående vaskes
af, da deres indhold af syrer er meget
skadeligt.
Undgå (hvis det er muligt) at parkere
bilen under træer. Harpiksholdige
dråber bør fjernes med det samme. Når
de først er tørret, kan det være
nødvendigt at bruge slibende og/eller
polerende produkter, som på det
kraftigste frarådes, fordi det kan
medføre forringelse af lakkens mathed.
Til rengøring af frontruden og
bagruden må der ikke anvendes rent
vinduesvaskemiddel. Det skal fortyndes
med mindst 50% vand.
Nogle versioner er udstyret med
eksklusive udsmykninger på de
udvendige sidespejle, som under vask
ikke må udsættes for vandstråler eller
højtryksrensning.
Versioner udstyret med
klæbemærkater eller wrapping
En korrekt bilvask udføres på følgende
måde:
152
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE

undgå vask med ruller og/eller
børster i vaskeanlæg. Vask således kun
bilen ved håndkraft og brug et
pH-neutralt vaskemiddel. Tør den med
et fugtigt vaskeskind. Brug ikke
slibende og/eller polerende produkter
på bilen.
Bruger du forstøver eller
højtryksrenser, skal du holde en afstand
på mindst 40 cm fra karrosseriet for at
undgå skader eller forandringer. Husk,
at stillestående vand igennem lang
tid kan skade bilen.
Spul karrosseriet med en blød
vandstråle.
Vask bilen med en mild opløsning af
autoshampoo. Foretag afvaskningen
med svamp, og skyl svampen med
korte mellemrum.
Skyl godt med vand og tør med en
luftstråle eller ruskind. Under aftørringen
må man ikke glemme mindre synlige
steder, f.eks. ved åbningerne omkring
døre, motorhjelm, klapper og lygter
osv., hvor der let kan samle sig vand.
Stil ikke bilen i garage med det samme,
men lad den stå i det fri for at
fremskynde fordampningen af de sidste
rester af fugt.
Vask ikke bilen efter ophold i solen.
Udvendige plastdele vaskes på samme
måde som resten af bilen.Undgå så vidt muligt at parkere bilen
under træer. De harpiksholdige dråber,
der udskilles fra nogle træarter, gør
lakken mat og øger risikoen for
korrosion.
VIGTIGT I tilfælde af pletter
(vandmærker på indpakningen) skal
man fjerne det ved at fugte det og tørre
det igen med en blød, ikke-slibende
klud.
ADVARSLER
Fugleklatter bør omgående vaskes
af, da deres indhold af syrer er meget
skadeligt.
Undgå (hvis det ikke er nødvendigt)
at parkere bilen under træer.
Harpiksholdige dråber bør fjernes med
det samme. Når de først er tørret,
kan det være nødvendigt at bruge
slibende og/eller polerende produkter,
som på det kraftigste frarådes, fordi det
kan medføre forringelse af lakkens
mathed og af wrapping.
Til rengøring af frontruden og
bagruden må der ikke anvendes rent
vinduesvaskemiddel. Det skal fortyndes
med mindst 50% vand.
65) 66)
BEMÆRK
65)Det frarådes at vaske med
vandstråletryk, ellers er det i så fald
nødvendigt at holde en afstand på mindst
40 cm og bruge vand ved stuetemperatur.
66)Brug ikke slibende og/eller polerende
produkter på bilen
BEMÆRK
6)Vaskemidler forurener vandet. Vask af
bilen skal derfor ske på pladser, hvor
der findes udstyr til opsamling og
neutralisering af de anvendte midler.
153

KABINE
Kontrollér jævnligt, om der har samlet
sig vand under gulvmåtterne (f.eks.
fra vådt fodtøj, paraplyer osv.), da dette
kan få pladerne til at ruste.
191) 192)
SÆDER OG ANDRE DELE
I STOF
Fjern støvet med en blød børste eller
ved støvsugning. Ved rengøring af
velour anbefales det at fugte børsten.
Gnid stoffet med en svamp vædet med
en opløsning af vand og et neutralt
vaskemiddel.
PLASTIKDELE OG
BEKLÆDTE DELE
Almindelig rengøring af indvendige
plasticdele foretages med en klud
fugtet med vand og neutral sæbe. Fedt
eller vanskelige pletter skal fjernes
med specialmidler, der ikke indeholder
opløsningsmidler, og som sikrer, at
plastikdelenes overfladevirkning og
farve bevares.
VIGTIGT Anvend aldrig sprit,
rensebenzin eller derivater deraf til
rengøring af glasset på
instrumentgruppen.BEKLÆDTE DELE I ÆGTE
LÆDER
(afhængigt af versioner/markeder)
Disse komponenter må kun rengøres
med vand og mild sæbe. Anvend aldrig
sprit eller spritbaserede produkter.
Inden du anvender specialmidler til
rensning af indvendige dele, skal du
sikre dig, at midlet ikke indeholder sprit
eller spritbaserede stoffer.
BEMÆRK
191)Rens aldrig bilens indvendige dele
med brandfarlige produkter, som for
eksempel petroleum eller rensebenzin. Den
statiske elektricitet som skabes ved
gnidning under rengøring kan starte en
brand.
192)Opbevar ikke aerosolbeholdere
(spraydåser) i bilen: eksplosionsfare!
Aerosolbeholdere må ikke udsættes for
temperaturer over 50°C. I varmt vejr kan
temperaturen indvendigt i bilen blive langt
højere.
154
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE

TEKNISKE DATA
Det kan være nyttigt at forstå, hvordan
din bil er lavet og fungerer. Dette er
indeholdt i dette kapitel og illustreret
med data, tabeller og grafer. For den
passionerede, teknikeren, men også
blot for dem, der gerne vil have et
bedre kendskab til deres bil.IDENTIFIKATIONSDATA...................156
MOTOR ..........................................157
HJUL ..............................................158
STØRRELSER.................................163
VÆGTE ...........................................164
PÅFYLDNINGSDATA .......................165
VÆSKER OG SMØREMIDLER ........167
PRÆSTATIONER.............................170
BRÆNDSTOFFORBRUG OG
CO
2-EMISSIONER..........................171
BESTEMMELSER OM
BEHANDLING AF UDTJENTE
BILER..............................................172
155

IDENTIFIKATIONS-
DATA
Det anbefales at gøre sig bekendt med
mærkningen til identifikation af bilen.
Identifikationsdataene er indhugget eller
anført på skilte følgende steder:
Typeskilt.
Mærkning af stel.
Laktypemærkat (hvis til stede).
Mærkning af motor.
TYPESKILT
Den er placeret i bageste venstre side
af gulvet i bagagerummet eller,
afhængigt af versionerne, på den
bagerste stolpe i passagersiden.
Indeholder følgende data fig. 137:
ANavn på fabrikant.
BGodkendelsesnummer.
CIdentifikationskode for biltypen.
DChassisnummer (fortløbende
produktionsnummer).EStørste tilladte totalvægt af bil.
FStørste tilladte totalvægt af bil med
anhænger.
GStørste tilladte akseltryk, første aksel
(forreste).
HStørste tilladte akseltryk, anden aksel
(bagerste).
IMotortype.
LVersionskode for karrosseri.
MNummer til reservedele.
NFiat-farvekode (afhængigt af versioner).
LAKTYPEMÆRKAT
(hvis monteret)
Afhængigt af versionerne kan skiltet
være placeret på bagklappens
udvendige stolpe (venstre side) og
indeholder følgende data fig. 138:
ALakproducent.
BFarvebetegnelse.
CFiat farvekode.
DKode for lak til reparation eller
oplakering.Alternativt, afhængigt af versionerne, er
Fiat-farvekoden integreret i
typegodkendelsesskiltet (felt N fig. 137).
MÆRKNING AF STEL
Skiltet sidder i bageste højre side af
gulvet i bagagerummet og indeholder
følgende oplysninger fig. 139:
køretøjstype
stelnummer (fortløbende
produktionsnummer).
MÆRKNING AF MOTOR
Mærkningen er stemplet i motorblokken
og omfatter motorens typebetegnelse
og fabrikationsnummer.
137F0S0668138F0S0113
139F0S0114
156
TEKNISKE DATA

MOTOR
GENERELLE OPLYSNINGER 1.2 8V 69 hk 1.2 8V 69 hk LPG
0.9 Twinair 85 hk(*)
Motor kode 169A4000 169A4000 312A2000
Cyklus Otto Otto Otto
Antal og placering af cylindre 4 i række 4 i række 2 i række
Boring og slaglængde (mm) 70,8 x 78,86 70,8 x 78,86 80,5 x 86,0
Samlet slagvolumen (cm³) 1242 1242 875
Kompressionsforhold 11,1: 1 11,1: 1 10 ± 0,2: 1
LPG Benzin
Største effekt (EØF) (kW) 51 51 51 62,5
Største effekt (EØF) (HK) 69 69 69 85
ved (o/min) 5500 5500 5500 5500
Største drejningsmoment (EØF) (Nm) 102 102 102 145
Største drejningsmoment (EØF) (kgm) 10,4 10,4 10,4 14,8
ved (o/min) 3000 3000 3000 1900
TændrørNGK ZKR7A-10 /
Champion RA8MCX4NGK ZKR7A-8 NGK LKR9EI-8
BrændstofBlyfri benzin oktan 95.
(standard EN228)LPG til motorkøretøjerBlyfri benzin oktan 95.
(standard EN228)Blyfri benzin oktan 95.
(standard EN228)
(*) Afhængigt af versioner/markeder
157

HJUL
FÆLGE OG DÆK
Fælge i presset stål eller i letmetal.
Slangeløse radialdæk. Alle godkendte
dæk fremgår af bilens
registreringsattest.
VIGTIGT I tilfælde af
uoverensstemmelse mellem
instruktionsbogen og
standardtypegodkendelsen er det alene
sidstnævnte, der er gældende. Af
hensyn til kørselssikkerheden skal bilen
være udstyret med dæk af samme
mærke og type på alle hjul.
VIGTIGT Der må ikke monteres slange i
slangeløse dæk (tubeless).
193) 194) 197) 198) 199)
HJULGEOMETRI
Forhjulenes spidsning målt mellem
fælgene: 0,5±1mm
Værdierne gælder ved køreklar vægt.
158
TEKNISKE DATA