tow FIAT 500L 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

14)Należy upewnić się, czy oparcia zostały
prawidłowo zamocowane z obu stron,
aby w przypadku gwałtownego hamowania
oparcie nie przesunęło się w przód,
powodując ewentualne obrażenia
pasażerów. O prawidłowym umocowaniu
informuje metaliczny dźwięk zatrzaśnięcia.
15)Nie należy poruszać siedzeniem, gdy
siedzi na nim dziecko.
UWAGA
2)Poszycia siedzeń z tkaniny
zaprojektowano tak, aby były bardzo trwałe
przy normalnych warunkach użytkowania
samochodu. Niemniej jednak należy
absolutnie unikać długotrwałego i/lub
nagłego pocierania ubraniem
posiadającym sprzączki metalowe, guziki
ozdobne, mocowania na rzepy i/lub tym
podobne, które w sposób miejscowy i
jednostajny mogłoby spowodować
przetarcie włókna i w konsekwencji
uszkodzenie poszycia.
3)Przed całkowitym złożeniem stolika w
siedzeniu pasażera przedniego należy
usunąć jakiekolwiek znajdujące się na nim
przedmioty.
4)Przed całkowitym złożeniem oparcia
siedzenia należy usunąć jakiekolwiek
znajdujące się na nim przedmioty.
ZAGŁÓWKI
REGULACJE
16)
Regulacja do góry: podnieść
zagłówek do momentu usłyszenia
charakterystycznego dźwięku
zatrzaśnięcia.
Regulacja w dół: nacisnąć przycisk A
rys. 16 (zagłówki przednie) oraz A
rys. 17 (zagłówki tylne) i obniżyć
zagłówek.WYJMOWANIE
Aby wyjąć zagłówki, należy podnieść je
na maksymalną wysokość, nacisnąć
przyciskiAiBrys. 16 (zagłówki
przednie) lubAiBrys. 17 (zagłówki
tylne) po obu stronach podpórek,
po czym wyjąć zagłówki, wyciągając je
do góry.
OSTRZEŻENIE Podczas używania
siedzeń tylnych zagłówki powinny
znajdować się zawsze w położeniu
„całkowicie wysunięte”.
UWAGA
16)Zagłówki powinny być wyregulowane
w taki sposób, aby opierała się na nie
głowa a nie szyja. Tylko w takim położeniu
zapewniona jest odpowiednia ochrona.
16F0Y0060C
17F0Y0061C
17

KIEROWNICA
17) 18)
REGULACJE
Kierownicę można regulować zarówno
w kierunku pionowym jak i w kierunku
osiowym. W celu dokonania regulacji
należy przesunąć dźwignię A rys. 18 w
dół do pozycji 1, a następnie
wyregulować kierownicę do
odpowiedniej pozycji i zablokować,
przesuwając dźwignię A do pozycji 2.
UWAGA
17)Regulację należy wykonywać tylko
podczas postoju samochodu i przy
wyłączonym silniku.
18)Bezwzględnie zabrania się
wykonywania jakichkolwiek czynności po
zakupie samochodu, z konsekwencją
naruszenia kierownicy lub kolumny
kierownicy (np. montaż urządzeń
zapobiegających przed kradzieżą),
ponieważ mogą one spowodować, oprócz
utraty osiągów systemu i gwarancji,
poważne problemy z bezpieczeństwem, a
także nie odpowiadać homologacji
samochodu.
LUSTERKA
WSTECZNE
LUSTERKO
WEWNĘTRZNE
Wyposażone jest w urządzenie
zabezpieczające, które odłącza je w
przypadku gwałtownego kontaktu
z pasażerem. Przy użyciu dźwigni A rys.
19 można ustawić lusterko w dwóch
różnych położeniach: normalnym lub
przeciwoślepieniowym.
18F0Y0605C19F0Y0223C
18
POZNAWANIE SAMOCHODU

Składanie elektryczne
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Elektryczne składanie lusterek możliwe
jest tylko wtedy, gdy kluczyk w
wyłączniku zapłonu znajduje się w
położeniu MAR.
Aby złożyć lusterka w pozycję
zamkniętą, należy ustawić przełącznik A
w pozycji E rys. 22. Aby przywrócić
lusterka w pozycję gotowości do jazdy,
należy ustawić przełącznik A w pozycji
C.
Aktywacja automatyczna
Uruchomienie zamknięcia centralnego z
zewnątrz samochodu powoduje
automatyczne złożenie lusterek. Ich
powrót w pozycję gotowości do jazdy
następuje po ustawieniu wyłącznika
zapłonu w położeniu MAR.
W przypadku złożenia lusterek za
pomocą przełącznika A będzie można
je przywrócić w położenie gotowości do
jazdy wyłącznie poprzez ponowne
użycie tego przełącznika.Oświetlenie dodatkowe
W lusterkach wstecznych składanych
elektrycznie znajduje się dodatkowe
oświetlenie typu LED, które zaświeca
się podczas składania lusterek. Czas
świecenia się tego oświetlenia jest
jednakowy jak czas świecenia się
oświetlenia we wnętrzu samochodu.
Włączanie/wyłączanie funkcji
W menu systemuUconnect™można
włączyć/wyłączyć funkcję
elektrycznego składania lusterek
(domyślnym ustawieniem tej funkcji jest
„Aktywna”). W celu uzyskania
dodatkowych informacji, należy
zapoznać się z opisem w
uzupełnieniach dostępnych online.
OSTRZEŻENIE Podczas jazdy lusterka
wsteczne muszą być zawsze w pozycji
całkowitego otwarcia.
20
POZNAWANIE SAMOCHODU

KLIMATYZACJA
.
KLIMATYZACJA MANUALNA
Elementy sterowania
A - Pokrętło regulacji temperatury powietrza (zakres niebieski = powietrze zimne, zakres czerwony = powietrze ciepłe);
B - przycisk włączania/wyłączania recyrkulacji powietrza;
C - pokrętło włączania/regulacji wentylatora: 0 = wentylator wyłączony / 1-2-3-4 = prędkości wentylacji;
D - przycisk włączania/wyłączania sprężarki klimatyzacji;
E - przycisk włączania/wyłączania ogrzewania szyby tylnej;
F - pokrętło rozdziału przepływu powietrza:
nawiew powietrza z wylotów środkowych, bocznych i dyfuzora środkowego
nawiew powietrza z wylotów środkowych, bocznych, z dyfuzora środkowego i dyfuzorów przednich i tylnych w okolicy
nóg
nawiew powietrza tylko z dyfuzorów przednich i tylnych w okolicy nóg
nawiew powietrza z dyfuzorów przednich, tylnych w okolicy nóg, na szybę przednią i szyby boczne
nawiew powietrza na szybę przednią i szyby boczne
23F0Y0041C
21

24
POZNAWANIE SAMOCHODU
ŚWIATŁA
ZEWNĘTRZNE
Oświetlenie zewnętrzne zaświeca się
tylko wówczas, gdy kluczyk w
wyłączniku zapłonu znajduje się w
położeniu MAR.
ŚWIATŁA DZIENNE (DRL)
(„Daytime Running
Lights”)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
20) 21)
Gdy kluczyk znajduje się w położeniu
MAR i pokrętło A rys. 26 obrócone jest
w pozycjęO, automatycznie zaświecają
się światła do jazdy dziennej; pozostałe
światła i oświetlenie wewnętrzne
pozostają zgaszone.ŚWIATŁA POZYCYJNE/
ŚWIATŁA MIJANIA
Gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu
znajduje się w położeniu MAR, należy
obrócić pokrętłem A w pozycję
.W
przypadku włączenia świateł mijania
światła do jazdy dziennej gasną i
zaświecają się światła pozycyjne oraz
światła mijania. W zestawie wskaźników
zaświeca się lampka sygnalizacyjna
.
Gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu
znajduje się w położeniu STOP lub jest
wyjęty, po obróceniu pokrętłem A z
pozycjiOw pozycję
zaświecają się
wszystkie światła pozycyjne i
podświetlenie tablicy rejestracyjnej. W
zestawie wskaźników zaświeca się
lampka sygnalizacyjna
.
W przypadku pozostawienia
włączonych świateł postojowych i
otwarcia drzwi po stronie kierowcy
emitowany jest sygnał akustyczny
(„brzęczyk”) i na wyświetlaczu pojawia
się specjalny komunikat, aby
powiadomić kierowcę, że pozostawia
samochód z włączonymi światłami. Po
zamknięciu drzwi po stronie kierowcy
sygnał akustyczny ustaje.ŚWIATŁA
PRZECIWMGŁOWE
PRZEDNIE / ŚWIATŁO
PRZECIWMGŁOWE TYLNE
Przednie światła przeciwmgłowe można
włączyć zawsze.
Gdy pokrętło A znajduje się w pozycjiO
i zamierza się włączyć przednie światła
przeciwmgłowe, światła DRL (gdzie
przewidziano), wyłączają się i włączają
się światła pozycyjne (przednie i tylne).
Gdy pokrętło A znajduje się w pozycji
O i czujnik zmierzchu rozpoznaje
warunki oświetlenia dziennego (w ciągu
dnia) oraz zamierza się włączyć
przednie światła przeciwmgłowe,
światła DRL (gdzie przewidziano),
wyłączają się i włączają się światła
pozycyjne (przednie i tylne).
Aby włączyć światła przeciwmgłowe
przednie/tylne, należy nacisnąć przycisk
rys. 27 w następujący sposób:
pierwsze naciśnięcie: włączenie
świateł przeciwmgłowych przednich;
drugie naciśnięcie: włączenie
tylnego światła przeciwmgłowego
i wciąż włączone są przednie światła
przeciwmgłowe (włączone już przy
pierwszym naciśnięciu przycisku);
trzecie naciśnięcie: wyłączenie
świateł przeciwmgłowych
przednich/światła przeciwmgłowego
tylnego.26F0Y0048C

OŚWIETLENIE
WNĘTRZA
PRZEDNIA LAMPA
SUFITOWA
Wyłącznik A rys. 29 służy do włączania/
wyłączania żarówek lampy sufitowej.
Położenia wyłącznika A:
pozycja środkowa: żarówkiCiD
zaświecają się/gasną po otwarciu/
zamknięciu drzwi;
naciśnięty z lewej strony (pozycja
OFF): lampyCiEpozostają zawsze
wyłączone;
naciśnięty z prawej strony (pozycja
): lampyCiEpozostają zawsze
włączone.
Zaświecanie się/gaśnięcie świateł przy
otwieraniu i zamykaniu drzwi
samochodu jest stopniowe i
ograniczone czasowo.
WYCIERACZKI
SZYBY
PRZEDNIEJ/
WYCIERACZKA
SZYBY TYLNEJ
WYCIERACZKI/
SPRYSKIWACZE SZYBY
PRZEDNIEJ
6) 7)
Działanie ma miejsce tylko wówczas,
gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu
znajduje się w położeniu MAR.
Dźwignia A rys. 30 może być ustawiona
w pięciu różnych położeniach:
wycieraczka wyłączona
tryb przerywany stały, z okresami
10-sekundowymi
tryb przerywany „szybszy” niż
poprzedni (jest uzależniony od
prędkości)
LOdziałanie ciągłe wolne
HIfunkcjonowanie ciągłe szybkie
funkcja MIST
Po przesunięciu dźwigni w pozycję
górną (pozycja niestabilna),
uaktywniana jest funkcja MIST
:
funkcjonowanie ograniczone jest do
czasu, w którym dźwignia przytrzymana
jest w takiej pozycji. Po jej zwolnieniu
dźwignia wraca do swojej normalnej
pozycji, zatrzymując wycieraczkę.
Funkcja ta jest użyteczna na przykład
do usuwania niewielkich zabrudzeń
szyby przedniej lub usuwania porannej
rosy.
Funkcja „Inteligentne
spryskiwacze szyb”
Pociągnięcie dźwigni w stronę
kierownicy (położenie niestabilne),
uruchamia spryskiwacze szyby
przedniej. Przyciągnięcie dźwigni na
dłużej niż pół sekundy spowoduje, że
wycieraczka przetrze szybę po
uruchomieniu spryskiwaczy.
W momencie zwolnienia dźwigni
wykonywane są trzy ruchy, po których,
jeśli element sterowania znajduje się
w położeniu
, cykl spryskiwania
zostaje zakończony ostatnim
przetarciem po około 6-sekundowej
przerwie.
29F0Y0098C
30F0Y0608C
27

A: otwieranie/zamykanie szyby
przedniej lewej. Działanie "stałe
automatyczne" w fazie otwierania/
zamykania szyby i aktywny system
zapobiegający przed zgnieceniem.
B: otwieranie/zamykanie szyby
przedniej prawej. Działanie „stałe
automatyczne” w fazie otwierania/
zamykania szyby i aktywny system
zapobiegający przed zgnieceniem.
C: włączanie/wyłączanie elementów
sterowania podnośnikami szyb w
drzwiach tylnych.
D: otwieranie/zamykanie szyby
tylnej lewej (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano). Działanie "stałe
automatyczne" w fazie otwierania/
zamykania szyby i aktywny system
zapobiegający przed zgnieceniem.
E: otwieranie/zamykanie szyby
tylnej prawej (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano). Działanie „stałe
automatyczne” w fazie otwierania/
zamykania szyby i aktywny system
zapobiegający przed zgnieceniem.Otwieranie szyb
Aby otworzyć daną szybę, należy
nacisnąć właściwy przycisk. Po krótkim
naciśnięciu jednego z dwóch
przycisków następuje „skokowe”
przesuwanie szyby, natomiast w
przypadku dłuższego naciśnięcia
przycisku następuje działanie „ciągłe
automatyczne”. Szyba zatrzyma się w
wymaganej pozycji po ponownym
naciśnięciu odpowiedniego przycisku.
Zamykanie szyb
Aby zamknąć daną szybę, należy
pociągnąć za właściwy przycisk. Faza
zamykania szyby odbywa się w taki
sam sposób, jak opisano w przypadku
fazy otwierania.
Urządzenie zapobiegające przed
zgnieceniem
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Funkcja zapobiegająca przed
zgnieceniem uaktywnia się zarówno
podczas funkcjonowania ręcznego, jak i
automatycznego szyby. W przypadku
interwencji systemu zapobiegającego
przed zgnieceniem działanie
przesuwającej się szyby zostaje
natychmiast przerwane i następuje
zmiana kierunku przesuwania się. Nie
można wówczas w żaden sposób
uruchomić szyby.KONFIGURACJA
PODNOŚNIKÓW SZYB
W przypadku odłączenia zasilania
elektrycznego, gdy szyba jest w ruchu,
konieczne jest ponowne
skonfigurowanie (uruchomienie)
automatycznego działania
podnośników szyb. Procedurę
konfiguracji należy przeprowadzić przy
zamkniętych drzwiach (i dla każdych
drzwi), jak opisano poniżej:
ustawić ręcznie szybę do
przeprowadzenia procesu konfiguracji
w pozycji końca skoku górnego;
po osiągnięciu górnego końca
skoku nadal przytrzymywać szybę w
pozycji górnej przez co najmniej 1
sekundę.
36
POZNAWANIE SAMOCHODU

ZAMYKANIE
Chwycić klamkę umieszczoną w części
dolnej pokrywy bagażnika i obniżyć
pokrywę, naciskając ją w pobliżu
zamka do momentu usłyszenia dźwięku
zatrzaśnięcia.
OSTRZEŻENIE Przed zamknięciem
pokrywy bagażnika należy upewnić się,
czy posiadamy przy sobie kluczyk,
ponieważ bagażnik zostanie
zablokowany automatycznie.PROCEDURA
KONFIGURACJI
POCZĄTKOWEJ
BAGAŻNIKA
OSTRZEŻENIE W przypadku
ewentualnego odłączenia akumulatora
lub przepalenia się bezpiecznika
konieczne jest wykonanie konfiguracji
mechanizmu otwierania/zamykania
pokrywy bagażnika w następujący
sposób:zamknąć wszystkie drzwi i bagażnik;
nacisnąć przyciskw pilocie;
nacisnąć przyciskw pilocie;
„CARGO MAGIC SPACE”
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
14)
Regulowaną płaszczyznę ładunkową
„Cargo Magic Space” można umieścić
na trzech różnych wysokościach:
Położenie 0 (najniższe)
Położenie 1 (płaszczyzna równa
z progiem załadunkowym)
Położenie 2 (cała płaszczyzna
wyżej)Pochylanie płaszczyzny ładunkowej
Płaszczyznę ładunkową można
również ułożyć w pozycji ukośnej
(pochylonej w stronę oparć siedzeń
tylnych, patrz rys. 46), aby ułatwić
dostęp do strefy pod bagażnikiem (np.
w celu pobrania koła zapasowego
lub zestawu „Fix&Go Automatic”).
Co więcej w takiej pozycji płaszczyzna
zapewnia prawidłowe zablokowanie
ewentualnych przedmiotów
znajdujących sie w bagażniku,
uniemożliwiając ich przemieszczenie się
w razie nagłego hamowania.
45F0Y0173C
46F0Y0609C
39

ROLETA ZASŁANIAJĄCA
BAGAŻ
(wersje 500L WAGON)
30)15)
Roletę zasłaniającą bagaż A rys. 47
można zwinąć i wyjąć.
Zwijanie rolety: chwycić za uchwyt C,
a następnie wyczepić z odnośnych
gniazd sworznie B rys. 48 (jeden z
każdej strony). Przytrzymywać roletę
zwijaną w stronę przedniej części
komory bagażnika.Wyjmowanie rolety: zwinąć roletę, a
następnie pociągnąć dwa zaczepy A
rys. 49 (jeden z każdej strony), w
kierunku wnętrza bagażnika. Następnie
podnieść roletę i wyjąć ją.
UWAGA
27)Należy zwracać uwagę przy otwieraniu
pokrywy, aby nie uderzyć nią o przedmioty
znajdujące się na bagażniku dachowym.
28)Należy upewnić się, czy oparcia zostały
prawidłowo zamocowane z obu stron,
aby w przypadku gwałtownego hamowania
oparcie nie przesunęło się w przód,
powodując ewentualne obrażenia
pasażerów.
29)Nie należy poruszać siedzeniem, gdy
siedzi na nim dziecko lub umieszczony jest
na nim fotelik z dzieckiem.30)W razie wypadku lub gwałtownego
hamowania ewentualne przedmioty
umieszczone na rolecie mogą przemieścić
się do wnętrza kabiny i spowodować
obrażenia pasażerów.
31)W razie gwałtownego hamowania lub
przypadkowych kolizji nagłe
przemieszczenie się ładunku może
spowodować sytuacje niebezpieczne dla
kierowcy i pasażera: przed rozpoczęciem
jazdy należy więc zapewnić solidne
zabezpieczenie ładunku przy użyciu
przewidzianych uchwytów. Do
zablokowania należy użyć taśm, lin lub
pasów o grubości odpowiedniej do masy
mocowanego ładunku.
UWAGA
13)Przed całkowitym złożeniem oparcia
siedzenia należy usunąć jakiekolwiek
znajdujące się na nim przedmioty.
14)Płaszczyzna zaprojektowana jest do
przewożenia maksymalnie 70 kg
odpowiednio rozłożonego ładunku (w
pozycji 1) lub 40 kg (w pozycji 2): nie należy
ładować przedmiotów o większej masie.
15)Aby uniknąć uszkodzenia rolety, nie
należy umieszczać na niej ciężkich
przedmiotów.
47F0Y0371C
48F0Y0373C
49F0Y0374C
40
POZNAWANIE SAMOCHODU

ELEKTRYCZNE
WSPOMAGANIE
KIEROWNICY
DUALDRIVE
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Działa tylko wówczas, gdy kluczyk w
wyłączniku zapłonu znajduje się w
położeniu MAR i silnik jest uruchomiony.
Elektryczne wspomaganie kierownicy
umożliwia dostosowanie siły wywieranej
na kierownicę do warunków jazdy.
OSTRZEŻENIE W przypadku szybkiego
przekręcenia kluczyka w wyłączniku
zapłonu pełne funkcjonowanie
wspomagania kierownicy nastąpi po
kilku sekundach.
OSTRZEŻENIE Podczas manewrów
parkowania dokonywanych przy
dużych ilościach skrętów, może
wystąpić utwardzenie skręcania; jest to
normalne i jest to spowodowane
interwencją systemu zabezpieczenia
przed przegrzaniem się silniczka
elektrycznego sterowania kierownicy. W
takiej sytuacji nie jest wymagana żadna
interwencja naprawcza. Przy kolejnym
użyciu samochodu wspomaganie
kierownicy wróci do normalnego
działania.OSTRZEŻENIE Elektryczne
wspomaganie kierownicy Dualdrive
charakteryzuje się tym, iż w miarę
zbliżania się do końca skoku
odczuwalny jest efekt tłumienia układu
kierowniczego, realizowany
elektronicznie. W niektórych warunkach
wykonywania manewru kierownica
może wykonywać niewielki, dodatkowy
obrót, zanim nastąpi mechaniczne
zatrzymanie jej. Tego typu zachowanie
jest normalne, a jego celem jest
uniknięcie wywierania nadmiernych
obciążeń na komponentach
mechanicznych znajdujących się w tym
urządzeniu.
WŁĄCZANIE/WYŁĄCZANIE
WSPOMAGANIA
KIEROWNICY
32) 33)
Aby włączyć/wyłączyć elektryczne
wspomaganie kierownicy, należy
nacisnąć przycisk rys. 50.
O włączeniu świadczy zaświecona nad
przyciskiem dioda.
Przy włączonym wspomaganiu
kierownicy siła konieczna do obrotu
kierownicą jest dużo mniejsza, co
ułatwia manewry parkowania:
korzystanie z tej funkcji jest więc
szczególnie użyteczne podczas
poruszania się po centrach miast.
UWAGA
32)Bezwzględnie zabrania się
wykonywania jakichkolwiek czynności po
zakupie samochodu, z konsekwencją
naruszenia kierownicy lub kolumny
kierownicy (np. montaż urządzeń
zapobiegających przed kradzieżą),
ponieważ mogą one spowodować, oprócz
utraty osiągów systemu i gwarancji,
poważne problemy z bezpieczeństwem, a
także nie odpowiadać homologacji
samochodu.
33)Przed wykonaniem jakichkolwiek
czynności obsługowych należy zawsze
wyłączać silnik i wyjmować kluczyk z
wyłącznika zapłonu, aktywując blokadę
kierownicy, szczególnie gdy samochód ma
koła podniesione nad ziemią. W razie,
gdyby nie było to możliwe (konieczność
ustawienia kluczyka w położeniu MAR lub
uruchomienie silnika), należy wyjąć
bezpiecznik główny zabezpieczający
elektryczny układ wspomagania kierownicy.
50F0Y0646C
41