tow FIAT 500L 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

WERSJA Z
INSTALACJĄ LPG
34) 35) 36)
16) 17) 18) 19) 20) 21) 22)
WPROWADZENIE
Wersja „LPG“ charakteryzuje się tym, iż
posiada dwa układy zasilania: jeden
na benzynę i drugi na LPG.
BEZPIECZEŃSTWO
PASYWNE/
BEZPIECZEŃSTWO
AKTYWNE
W przypadku garażowania samochodu
przez dłuższy czas lub przemieszczania
go w sytuacjach awaryjnych (z
powodu awarii lub wypadków), należy:
odkręcić mechanizmy
zabezpieczające A rys. 51 i zdjąć
pokrywę B;
zamknąć zawór LPG, obracając w
kierunku zgodnym z ruchem
wskazówek zegara pierścień C rys. 52.
Zamontować z powrotem pokrywę i
wkręcić mechanizmy zabezpieczające
A.ZBIORNIK LPG
Samochód wyposażony jest w zbiornik
A rys. 53 (ciśnieniowy) zawierający
LPG w stanie ciekłym, umieszczony we
wnęce przewidzianej na koło zapasowe
i odpowiednio zabezpieczony.
Certyfikacja zbiornika LPG
Zbiornik LPG jest certyfikowany
zgodnie z przepisami prawnymi.We Włoszech zbiornik ma trwałość 10
lat od daty rejestracji samochodu.
Jeśli samochód został zarejestrowany
poza terytorium Włoch, trwałość i
procedury kontroli/inspekcji zbiornika
LPG mogą być różne w zależności
od norm prawnych obowiązujących w
danym kraju. W każdym przypadku, po
upływie czasu określonego
specyficznymi normami prawnymi
poszczególnych krajów, należy zwrócić
się do ASO marki Fiat, aby go
wymienić.
WYBÓR TYPU ZASILANIA
BENZYNA/LPG
Przycisk rys. 54 (przełącznik benzyna/
LPG), umożliwia użytkownikowi wybór
albo trybu zasilania benzyną albo trybu
zasilania LPG.
51F0Y0424C
52F0Y0720C
53F0Y0423C
42
POZNAWANIE SAMOCHODU

Jeśli podczas działania w trybie
zasilania LPG gaz w zbiorniku
wyczerpie się, następuje wówczas
automatyczne przełączenie na tryb
benzyny, a na wyświetlaczu gasną
wszystkie słupki w pobliżu napisu LPG.
Taki stan utrzymywany jest aż do
kolejnego zatankowania LPG.
Silnik uruchamiany jest zawsze w trybie
zasilania benzyną, po którym następuje
automatyczne przejście na zasilanie
LPG w momencie osiągnięcia
warunków optymalnych (temperatura
płynu chłodzącego silnik, minimalna
wartość progowa obrotów) do przejścia
na LPG.UZUPEŁNIANIE POZIOMU
PŁYNÓW
LPG
Maksymalna pojemność tankowania
(wraz z rezerwą): 38,4 l. Wartość ta
uwzględnia już limit 80% tankowania
zbiornika i pozostałą ilość pojemności
zbiornika do regulowania maksymalnej
dopuszczalnej wysokości
napełniania.Ponadto wartość ta
może wykazywać przy różnych
napełnieniach niewielkie różnice z
powodu: różnicy pomiędzy
ciśnieniem tłoczenia pompy w sieci
stacji napełniania, pompami o
różnych parametrach tłoczenia/
blokowania, zbiornikiem w stanie
niepełnej rezerwy.
OSTRZEŻENIE Aby uniknąć sytuacji, w
których na wskaźniku paliwa LPG w
zestawie wskaźników pojawiałyby
się niewłaściwe informacje, zaleca się
wykonywać tankowanie paliwa w ilości
nie mniejszej niż 10 litrów.
UWAGA
34)Przypomina się, że w niektórych
krajach (włącznie z Włochami), istnieją
ograniczenia na mocy obowiązujących
norm prawnych dotyczące
parkowania/garażowania samochodów
zasilanych gazem o gęstości większej od
powietrza; LPG mieści się w tej kategorii.
35)Nie należy przełączać pomiędzy
dwoma trybami działania w trakcie fazy
uruchamiania silnika.
36)W razie wyczucia zapachu gazu należy
zmienić tryb zasilania LPG na tryb
benzynowy i udać się natychmiast do ASO
marki Fiat w celu wykonania kontroli
mających na celu wyeliminowanie usterek
układu.
UWAGA
16)Samochód ten wyposażony jest w
układ wtrysku gazu LPG opracowany
specjalnie dla tego samochodu: absolutnie
zabrania się więc zmieniania konfiguracji
układu lub odnośnych komponentów.
Użycie innych komponentów lub
materiałów może spowodować
nieprawidłowe funkcjonowanie i
zmniejszenie bezpieczeństwa, dlatego w
przypadku awarii należy zwrócić się do
ASO marki Fiat. Podczas holowania lub
podnoszenia samochodu, w celu
uniknięcia uszkodzenia elementów układu
gazu konieczne jest przestrzeganie uwag
podanych w sekcji „Holowanie
samochodu”.
54F0Y0657C
43

17)Maksymalne temperatury działania
układu zawierają się pomiędzy –20°C
a 100°C.
18)W przypadku lakierowania w komorze
zbiornik LPG musi być wymontowany z
samochodu, a następnie odpowiednio
zamontowany przez ASO marki Fiat. Mimo,
iż układ LPG posiada liczne
zabezpieczenia, przy każdorazowym
dłuższym nieużywaniu samochodu lub
transportowaniu go na skutek usterki lub
wypadku zaleca się wykonać
przedstawioną poniżej procedurę: odkręcić
mechanizmy zabezpieczające od pokrywy
zbiornika LPG, a następnie wyjąć go.
Zamknąć zawór LPG, obracając pokrętłem
w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek
zegara (patrz opis przy haśle
„Bezpieczeństwo pasywne/bezpieczeństwo
aktywne”). Zamontować z powrotem
pokrywę i wkręcić urządzenia mocujące.
19)Należy używać wyłącznie LPG
przeznaczonego do napędów
samochodowych.
20)Surowo zabrania się stosowania
jakiegokolwiek typu dodatku do LPG.
Okresowo (przynajmniej raz na sześć
miesięcy) zaleca się wyczerpać LPG
znajdujący się w zbiorniku i przy pierwszym
tankowaniu sprawdzić, czy nie przekracza
maksymalnej przewidzianej pojemności
38,4 l (wraz z rezerwą) (przy tolerancji
2 litrów w nadmiarze). W przypadku
rozpoznania wartości wyższej od 38,4
litrów (łącznie z rezerwą), należy koniecznie
natychmiast zwrócić się do ASO Fiata.21)Po wykonaniu wymaganego
przełączenia słychać metaliczny dźwięk
pochodzący z zaworów ustalających
ciśnienie w układzie. Jeśli chodzi o powyżej
opisane tryby przełączania, normalne jest,
że występuje opóźnienie pomiędzy stukiem
zaworu a zgaśnięciem wskazania w
zestawie wskaźników.
22)W szczególnych warunkach użycia,
takich jak uruchamianie i praca w niskiej
temperaturze otoczenia lub dostarczanie
LPG o niskiej zawartości Propanu, system
może tymczasowo przełączyć tryb działania
na zasilanie benzyną, bez wyświetlania
wskazań o przełączeniu w zestawie
wskaźników. W przypadku ograniczonego
poziomu LPG w zbiorniku lub żądania
lepszych osiągów (np. podczas
wyprzedzania, w sytuacji, w której
samochód jest całkowicie obciążony,
podczas przekraczania dużych wzniesień),
system może przełączyć działanie
automatycznie na tryb zasilania benzyną, w
celu zapewnienia zwiększenia żądanej
mocy silnika; w tego typu sytuacji
przełączenie sygnalizowane jest przez
zaświecenie się zielonej lampki
sygnalizacyjnej w zestawie wskaźników. W
momencie ustania wymienionych powyżej
warunków system powraca automatycznie
do trybu zasilania LPG, a zielona lampka
sygnalizacyjna gaśnie. Aby umożliwić
opisane powyżej przełączenie
automatyczne, należy upewnić się, że w
zbiorniku zawsze znajduje się
wystarczająca ilość paliwa.WERSJA Z UKŁADEM
ZASILANIA
METANEM (Natural
Power)
37) 38) 39) 40)
23) 24) 25) 26) 27)
WPROWADZENIE
Wersja „Natural Power” charakteryzuje
się dwoma systemami zasilania: jednym
z zastosowaniem benzyny i drugim z
zastosowaniem gazu naturalnego
(metanu).
BUTLE
Samochód ten wyposażony jest w dwie
butle (całkowita pojemność około 84
litry), umieszczone pod podłogą (rys. 55
i rys. 56), a zabezpieczone dwoma
specjalnymi osłonami. Zawierają one
metan w stanie gazowym w postaci
sprężonej (ciśnienie znamionowe 200
barów przy temperaturze 15°C).
Metan, zmagazynowany w butlach o
wysokim ciśnieniu, przepływa
odpowiednim przewodem do
reduktora/regulatora ciśnienia, który
zasila dwa wtryskiwacze metanu pod
niskim ciśnieniem (około 9 barów).
Pojemność butli: około 14 kg.
Objętość całkowita butli wynosi około
84 litry.
44
POZNAWANIE SAMOCHODU

OSTRZEŻENIE Aby uniknąć sytuacji, w
których na wskaźniku metanu w
zestawie wskaźników pojawiałyby się
niewłaściwe informacje, zaleca się
wykonywać tankowanie paliwa w ilości
nie mniejszej niż 10 litrów.
Certyfikacja butli
Butle są certyfikowane zgodnie z
Rozporządzeniem EKG nr 110 i
zgodnie z tym rozporządzeniem
powinny być sprawdzane co 4 lata,
począwszy od daty rejestracji
samochodu lub zgodnie ze
specyficznymi przepisami w
poszczególnych krajach.
Na tabliczce przekazanej przez Dealera
wraz z dokumentacją samochodu
widnieje przewidywana data
pierwszego przeglądu/inspekcji butli.
Pracownicy stacji napełniania butli
metanem nie są upoważnieni do
napełniania butli z nieważną datą
przeglądu.OSTRZEŻENIE Jeżeli samochód
rejestrowano w innym kraju niż Włochy,
daty certyfikacji, identyfikacji i
procedury przeglądu/inspekcji butli z
metanem są zgodne z normami
prawnymi obowiązującymi w danym
kraju. Niemniej należy pamiętać, że
trwałość butli to 20 lat od daty
produkcji, zgodnie z założeniami
Rozporządzenia EKG nr 110.
WYBÓR TRYBU
ZASILANIA BENZYNĄ/
METANEM
Silnik uruchamiany jest zawsze w trybie
zasilania benzyną, po którym następuje
automatyczne przejście na zasilanie
metanem w momencie osiągnięcia
warunków optymalnych (temperatura
płynu chłodzącego silnik, minimalna
wartość progowa obrotów) do przejścia
na zasilanie metanem.
W związku z tym konieczne jest, aby w
zbiorniku znajdowała się zawsze
benzyna (przynajmniej 1/4 objętości),
aby nie zakłócać funkcjonowania
pompy paliwa.
Jeśli wyraźnie zamierza się korzystać z
zasilania benzyną, należy nacisnąć
przycisk rys. 57: operacja taka jest
możliwa zarówno, gdy samochód stoi i
ma uruchomiony silnik, jak i podczas
jazdy.
55F0Y0245C
56F0Y0246C
45

Zaświecenie się w przycisku diody i
zielonej lampki sygnalizacyjnej
w
zestawie wskaźników oznacza, że
żądane przełączenie zostało wykonane
w sposób prawidłowy.
W celu zagwarantowania w pełni
bezpiecznego przełączenia rzeczywiste
przejście na wybrany tryb zasilania
nastąpi w zależności od warunków
użycia samochodu, dlatego może ono
nie nastąpić od razu.
W przypadku uruchamiania silnika przy
temperaturze zewnętrznej poniżej
około –10°C przełączenie z benzyny na
metan trwa dłużej, aby umożliwić
dostateczne nagrzanie się reduktora/
regulatora ciśnienia.
UWAGA
37)Samochód ten wyposażony jest w
instalację metanu pod wysokim ciśnieniem,
zaprojektowaną do działania pod
ciśnieniem 200 barów. Praca przy
wyższych wartościach ciśnienia jest
niebezpieczna. Przy holowaniu lub
podnoszeniu samochodu, aby uniknąć
uszkodzenia elementów układu metanu,
konieczne jest przestrzeganie instrukcji
podanych w sekcji „Holowanie
samochodu”. W przypadku uszkodzenia
układu metanu należy zwracać się
wyłącznie do ASO marki Fiat. Nie należy
modyfikować konfiguracji ani
komponentów układu metanu; zostały one
zaprojektowane wyłącznie dla tego
samochodu. Zastosowanie innych
elementów może spowodować
nieprawidłowe działanie oraz zmniejszyć
bezpieczeństwo.
38)W przypadku lakierowania w komorze
butle muszą być wymontowane z
samochodu, a następnie odpowiednio
zamontowane przez ASO marki Fiat. Mimo,
iż układ metanu wyposażony jest w liczne
zabezpieczenia, zaleca się zamykać zawór
ręcznie na każdej butli za każdym razem,
gdy samochód nie będzie używany przez
dłuższy czas, transportowany na innym
pojeździe lub przemieszczany w sytuacjach
awaryjnych z powodu uszkodzeń lub
kolizji.
39)Nie należy przełączać pomiędzy
dwoma trybami działania w trakcie fazy
uruchamiania silnika.40)W razie wyczucia zapachu gazu należy
zmienić tryb zasilania metanem na tryb
benzynowy i udać się natychmiast do Sieci
Serwisowej Fiata w celu wykonania kontroli
mających na celu wyeliminowanie usterek
układu.
UWAGA
23)Jeśli podczas działania w trybie
zasilania metanem gaz w zbiorniku
wyczerpie się, następuje wówczas
automatyczne przełączenie na tryb
benzyny, a na wyświetlaczu gasną
wszystkie słupki w pobliżu napisu CNG.
Wskazanie takie pozostaje do momentu
ponownego zatankowania metanu.
24)Niezależnie od rodzaju zasilania, z
którego korzystano podczas ostatniego
użycia samochodu, przy kolejnym
uruchomieniu go, po fazie początkowej
zasilania benzyną nastąpi automatyczne
przełączenie na metan.
25)Po wykonaniu wymaganego
przełączenia z trybu benzyny na tryb
zasilania metanem, jak w przypadku
uruchamiania silnika, słychać metaliczny
dźwięk pochodzący z zaworów
ustalających ciśnienie w układzie. W
przypadku opisanych powyżej trybów
przełączania normalne jest, że występuje
opóźnienie pomiędzy stukiem zaworu a
zgaśnięciem zielonej lampki sygnalizacyjnej
.
57F0Y0657C
46
POZNAWANIE SAMOCHODU

ZESTAW WSKAŹNIKÓW I WSKAŹNIKI
Kolor tła wskaźników i ich rodzaje mogą być różne w zależności od wersji samochodu.
A. Prędkościomierz (wskaźnik prędkości) / B. Wskaźnik poziomu paliwa / C. Wyświetlacz / D. Cyfrowy wskaźnik temperatury
płynu chłodzącego silnik / E. Obrotomierz
Lampki sygnalizacyjne występujące w zestawie wskaźników mogą być różne w zależności od wersji/wyposażenia samochodu
(np. LPG, Natural Power, wersja ze skrzynią biegów Dualogic itd.). Lampka sygnalizacyjna
występuje tylko w wersji Diesel.
W wersjach Diesel maksymalna prędkość obrotowa silnika (czerwony zakres obrotomierza) wynosi 7000 obrotów na minutę.
58F0Y0639C
49

PRZYCISKI STERUJĄCE
Umieszczone są z lewej strony
kierownicy rys. 60.
Umożliwiają wybór i obsługę pozycji z
Menu ustawień wyświetlacza (patrz
opis w sekcji „Menu ustawień”).
/: nacisnąć i zwolnić
przyciski, aby wejść do Menu ustawień
i aby przewijać w górę lub w dół
poszczególne pozycje Menu i
podmenu.
/: nacisnąć i zwolnić
przyciski, aby wyświetlić poszczególne
informacje lub wejść do podmenu danej
pozycji z Menu ustawień.
OK: nacisnąć ten przycisk, aby
wejść/wybrać ekrany informacji lub
podmenu danej pozycji z Menu
ustawień. Trzymać wciśnięty ten
przycisk przez 1 sekundę, aby
ponownie ustawić wyświetlane/
wybrane funkcje.MENU USTAWIEŃ
Menu ustawień składa się z
następujących pozycji:
Prędkościomierz
Trip
Info pojazdu
Audio
Telefon (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano)
Nawigacja (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano)
Komunikaty
Konfig. pojazdu
Po przekręceniu kluczyka w wyłączniku
zapłonu w położenie MAR na
wyświetlaczu pojawia się ostatnia
pozycja Menu aktywna przed
wyłączeniem silnika.
UWAGA W przypadku występowania
systemuUconnect™niektóre pozycje
Menu wyświetlane są i sterowane za
pośrednictwem wyświetlacza tego
systemu, a nie wyświetlacza w zestawie
wskaźników (patrz opis w rozdziale
dotyczącym multimediów lub w
uzupełnieniu dostępnym online).
Konfig. pojazdu
Ta pozycja Menu umożliwia
wprowadzenie zmian w ustawieniach
następujących pozycji:
„Monitor”
„Bezpieczeń. / Pomoc”
„Bezpieczeństwo”
„Resetow. poz. oleju” (tylko wersje
0.9 TwinAir Turbo)
Monitor
W przypadku wybrania pozycji
„Monitor” można wejść do ustawień/
informacji dotyczących następujących
pozycji: „Podświetlenie” (dla wersji/
rynków, gdzie przewidziano), „Ust.
wyśw.”, „Patrz telefon”, „Patrz
nawigacja”, „Resetowanie
automatyczne trip B”.
Bezpieczeń. / Pomoc
Poprzez wybranie pozycji „Bezpieczeń.
/ Pomoc” można wejść do ustawień/
informacji dotyczących następujących
pozycji: „City Brake Control” (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano),
„Głośność czujników parkowania”,
„Głośność ostrzeżeń”.
Bezpieczeństwo
W przypadku wybrania pozycji
„Bezpieczeństwo” można wejść do
ustawień/informacji dotyczących
następujących pozycji: „Hill Holder” (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano),
„Passenger AIRBAG” (dla wersji/
rynków, gdzie przewidziano), „Sygnał
pasów bezpieczeństwa”, „Sygnał
prędkości”.
60F0Y0659C
51

Resetowanie poziomu oleju
(tylko wersje 0.9 TwinAir Turbo)
W przypadku wybrania tej pozycji
można dokonać wyzerowania
(„zresetowania”) sygnału konieczności
uzupełnienia poziomu oleju silnikowego,
który ma miejsce co około 8000 km.
Aby skasować ten sygnał, po
uzupełnieniu poziomu oleju silnikowego
należy:
nacisnąć krótko przyciskOKna
kierownicy, na wyświetlaczu pojawi się
napis „Resetowanie poziomu oleju”;
nacisnąć przyciskw celu
wybrania opcji „Tak” i skasowania
sygnału uzupełnienia poziomu
lub nacisnąć przycisk
w celu
wybrania opcji „Nie”, jeśli nie zamierza
się kasować sygnału uzupełnienia
poziomu.
OSTRZEŻENIE Niedostateczny poziom
oleju silnikowego, będący
konsekwencją braku uzupełnienia
poziomu, może zakłócić prawidłowe
funkcjonowanie samochodu,
doprowadzając do unieruchomienia go.TRIP COMPUTER
Gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu
znajduje się w położeniu MAR, „Trip
computer” umożliwia wyświetlanie
różnych parametrów stanu działania
samochodu.
Trip computer obejmuje następujące
pozycje:
Trip info(z wyjątkiem wersji LPG i
Natural Power): wyświetlanie wartości
„Zasięg” i „Zużycie chwilowe”
„Trip A”wyświetla następujące
wskazania: „Odległość przejechana”,
„Czas podróży”, „Zużycie średnie”,
„Prędkość średnia”
„Trip B”wyświetla następujące
wskazania: „Odległość przejechana”,
„Czas podróży”, „Zużycie średnie”,
„Prędkość średnia”.
„Trip A” i „Trip B” służą do
monitorowania kompletnych podróży
samochodem w sposób niezależny
jeden od drugiej. „Trip B” jest to
funkcja, którą można wyłączyć.
„Zasięg” jest obliczany i wyświetlany,
nawet jeśli samochód jest zatrzymany i
silnik uruchomiony.Resetowanie „Trip A” / „Trip B”
Obie funkcje można zerować (reset –
rozpoczynając nową podróż). W celu
zresetowania tych wartości należy
nacisnąć i przytrzymać wciśnięty
przyciskOKna kierownicy (patrz sekcja
„Przyciski sterujące”). Resetowane są
tylko wyświetlane wskazania („Trip
A” lub „Trip B”).
Wersje LPG i Natural Power
W wersjach LPG i Natural Power
wyświetlane są wyłącznie wskazania
„Odległość przejechana”, „Czas
podróży” i „Prędkość średnia”.
UWAGA Wartości „Zasięg” i „Zużycie
chwilowe” nie można wyzerować.
52
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW

LAMPKI SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
OSTRZEŻENIE Zaświeceniu się lampki sygnalizacyjnej towarzyszy specyficzny komunikat i/lub ostrzeżenie akustyczne, o ile
umożliwia to zestaw wskaźników. Są to krótkie informacje ostrzegawcze i nie należy ich uważać za wyczerpujące i/lub
alternatywne względem tego, co podano w niniejszej Instrukcji obsługi, którą zawsze zalecamy uważnie przeczytać. W
przypadku sygnalizowania awarii należy zawsze odnieść się do informacji podanych w niniejszym rozdziale.
OSTRZEŻENIE Komunikaty sygnalizujące awarię, ukazujące się na wyświetlaczu, podzielone są na dwie kategorie: poważne
anomalie i mniej poważne anomalie. Uszkodzenia bardzo ważne wyświetlane są "cyklicznie" kilkakrotnie przez przedłużony
czas. Uszkodzenia mniej ważne wyświetlane są "cyklicznie" przez określony czas. Możliwe jest przerwanie cyklu wyświetlania w
obu kategoriach. Lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaźników będzie się świecić do momentu wyeliminowania przyczyny
nieprawidłowego funkcjonowania.
53

LAMPKI SYGNALIZACYJNE W ZESTAWIE WSKAŹNIKÓW
Lampki sygnalizacyjne koloru czerwonego
Lampka sygnalizacyjna Co oznacza
NISKI POZIOM PŁYNU HAMULCOWEGO/WŁĄCZONY HAMULEC RĘCZNY
Po przekręceniu kluczyka w położenie MAR lampka sygnalizacyjna zaświeca się, ale powinna zgasnąć po
kilku sekundach.
Niski poziom płynu hamulcowego
Lampka ta zaświeca się, gdy poziom płynu hamulcowego jest poniżej wartości poziomu minimalnego, co
może oznaczać wyciek płynu z układu hamulcowego. W niektórych wersjach wyświetlany jest komunikat
oraz symbol na wyświetlaczu. Należy uzupełnić płyn do właściwego poziomu, a następnie sprawdzić, czy
lampka sygnalizacyjna zgasła. Jeśli lampka sygnalizacyjna nadal się świeci, należy zwrócić się do ASO
marki Fiat.
Włączony hamulec ręczny
Lampka sygnalizacyjna (lub symbol na wyświetlaczu) zaświeca się w momencie włączenia hamulca
ręcznego. Jeśli samochód jest w ruchu, emitowane jest również odpowiednie ostrzeżenie akustyczne.
Należy wyłączyć hamulec postojowy, a następnie sprawdzić, czy lampka sygnalizacyjna zgasła. Jeśli
lampka sygnalizacyjna nadal się świeci, należy zwrócić się do ASO marki Fiat.
OSTRZEŻENIE Jeśli lampka ta zaświeca się podczas jazdy, należy sprawdzić, czy hamulec ręczny nie jest
włączony.
AWARIA EBD
Po przekręceniu kluczyka w położenie MAR lampka sygnalizacyjna zaświeca się, ale powinna zgasnąć po
kilku sekundach.
Jednoczesne zaświecanie się lampek sygnalizacyjnych
(czerwona) i(żółto-pomarańczowa) przy
włączonym silniku oznacza usterkę systemu EBD lub niedostępność tego układu. W takiej sytuacji przy
nagłym hamowaniu może wystąpić zablokowanie kół tylnych, z możliwością poślizgu. W niektórych
wersjach na wyświetlaczu pojawia się specjalny komunikat.
Należy prowadzić bardzo ostrożnie samochód i zwrócić się natychmiast do ASO marki Fiat w celu
sprawdzenia układu.
54
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW