FIAT 500L 2018 Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

uvoľnite žiarovku a vymeňte ju;
opäť namontujte jednotku
žiarovka/objímka žiarovky D otočiac ju v
smere hodinových ručičiek;
opäť zapojte elektrický konektor C;
založte späť dvierka a skontrolujte
správne zaistenie;
zaskrutkujte upevňovaciu skrutku B.
Verzie 500L WAGON
Pri výmene žiarovky postupujte
nasledujúcim spôsobom:
otvorte batožinový priestor,
odmontujte ozdobný rám, odskrutkujte
štyri upevňovacie skrutky A obr. 153
a odmontujte svetelnú jednotku;
odpojte elektrický konektor a
otáčajte objímku C obr. 154 proti smeru
hodinových ručičiek;
vytiahnite žiarovku D z objímky a
vymeňte ju;
namontujte novú žiarovku do
objímky, uistite sa, že dobre dosadla;
namontujte nosič žiarovky C do
priesvitného krytu otočiac ju v smere
hodinových ručičiek a zapojte elektrický
konektor;
opäť správne namontujte svetelnú
jednotku B obr. 153 naskrutkovaním
štyroch upevňovacích skrutiek A,
potom zatvorte batožinový priestor.
TRETIE BRZDOVÉ
SVETLÁ
Sú to diódové svetlá. Nachádzajú sa na
dverách batožinového priestoru. S
výmenou sa obráťte na servisné
strediská spoločnosti Fiat.OSVETLENIE ZNAČKY
Pri výmene žiaroviek postupujte
nasledovne:
vyberte priehľadný kryt A obr. 155;
vymeňte žiarovku B obr. 156 tak, že
ju vytiahnete z bočných kontaktov;
založte novú žiarovku a skontrolujte,
či je správne zablokovaná medzi
kontaktmi a nakoniec namontujte
priesvitný kryt A obr. 155.
153F0Y0032C
154F0Y0029C
155F0Y0030C
156F0Y0031C
139

POZOR!
132)Zmeny alebo opravy na elektrickom
zariadení, vykonané nesprávnym
spôsobom a bez dodržania technických
vlastností zariadenia, môžu spôsobiť
nesprávne fungovanie a riziko požiaru.
133)Halogénové žiarovky obsahujú
stlačený plyn, v prípade rozbitia je možné,
že vyletia kúsky skla.
POZOR!
64)S halogénovými žiarovkami môžete
manipulovať výlučne uchopením kovových
častí. Ak sa priesvitná guľa dostane do
kontaktu s prstami, zníži sa intenzita
žiarenia a môže sa znížiť aj trvácnosť
žiarovky. V prípade náhodného kontaktu
poutierajte sklo žiarovky utierkou
navlhčenou v alkohole a nechajte ho
uschnúť.
65)Odporúčame nechať si vymeniť
žiarovky v Autorizovanom servise Fiat.
Správne fungovanie a nastavenie
vonkajších svetiel sú základnými
požiadavkami pre bezpečnú jazdu a
dodržiavanie platných predpisov.
VÝMENA POISTIEK
134) 135) 136) 137) 138) 139)66)
PRÍSTUP K POISTKÁM
Poistky sú umiestnené v troch
poistkových skrinkách umiestnených v
priestore motora, pod prístrojovou
doskou a vnútri batožinového priestoru.
POISTKOVÁ SKRINKA V
PRIESTORE MOTORA
Pri prístupe k poistkám odskrutkujte
dve skrutky A obr. 157 a odmontujte
kryt B pôsobením v smere uvedenom
šípkou.UPOZORNENIE Pred odobratím krytu
B obr. 157 pritlačte a pomaly otáčajte
proti smeru hodinových ručičiek obidve
skrutky A (bajonetové) pomocou
dodaného plochého skrutkovača až po
ich uvoľnenie, ktoré sa prejaví
zdvihnutím hlavičiek týchto skrutiek.
Po výmene poistky skontrolujte, či ste
dobre zatvorili kryt B na skrinke
poistiek.
Poistková skrinka obr. 158 sa nachádza
vedľa akumulátora.
157F0Y0071C
158F0Y0072C
140
NÚDZOVÝ STAV

POISTKOVÁ SKRINKA PRÍSTROJOVEJ DOSKY
Poistková skrinka na ľavej strane prístrojovej dosky. Aby ste sa dostali k poistkám, odoberte dvierka A obr. 159.
159F0Y0280C
141

POISTKOVÁ SKRINKA V ÚLOŽNOM PRIESTORE
Poistková skrinka sa nachádza na ľavej strane batožinového priestoru. Ak sa chcete dostať k poistkám, stlačte bod označený
šípkou a vyberte dvierka A obr. 160.
160F0Y0177C
142
NÚDZOVÝ STAV

POISTKY SPÍNACEJ STANICE V PRIESTORE MOTORA
obr. 158
SPOTREBIČEPOISTKA AMPÉRY
Zvuková signalizáciaF10 10
Vyhrievané zadné skloF20 30
Zapaľovač/predná elektrická zásuvka F85 15
Nabíjacia USB zásuvka (pre verzie/trhy, kde sa dodáva) F86 7,5
Rozmrazovanie vonkajších zrkadiel F88 7,5
POISTKOVÁ SKRINKA NA PRÍSTROJOVEJ DOSKE
obr. 159
SPOTREBIČEPOISTKA AMPÉRY
Elektrické ovládanie zadného okna (ľavá strana) F33 20
Zadné elektrické ovládanie okien (pravá strana) F34 20
Uconnect™, zadné stropné svetlá (pravé a ľavé) F36 15
Centrálne zamykanieF38 20
Dvojsmerné čerpadlo ostrekovača predného skla F43 20
Elektrické ovládanie predného okna (strana vodiča) F47 20
Elektrické ovládanie predného okna (strana spolujazdca) F48 20
Diaľkové svetlo (ľavá strana) F90 7,5
Diaľkové svetlo (pravá strana) F91 7,5
Hmlové svetlo (ľavá strana) F92 7,5
Hmlové svetlo (pravá strana) F93 7,5
143

POISTKY SKRINKY V BATOŽINOVOM PRIESTORE
obr. 160
SPOTREBIČEPOISTKA AMPÉRY
Elektrický regulátor bedrovej časti operadla predných sedadiel F1 15
Elektrické vyhrievanie predných sedadiel F2 15
Zariadenie HI-FIF3 20
Elektrické otváranie tienidla strechy F5 20
Elektricky ovládané otváranie strechy F6 20
POZOR!
134)V prípade, že by sa poistka opakovane kazila, obráťte sa na servisnú sieť Fiat.
135)Poškodenú poistku nikdy nevymieňajte za kovové drôty alebo iný náhradný materiál.
136)V žiadnom prípade nenahrádzajte poistku inou, ktorá má vyššiu hodnotu intenzity prúdu: VZNIKÁ NEBEZPEČENSTVO POŽIARU.
137)Ak zasiahne všeobecná bezpečnostná poistka (MEGA-FUSE, MIDI-FUSE, MAXI-FUSE), obráťte sa na servisnú sieť Fiat.
138)Pred výmenou poistky dbajte na to, aby ste vytiahli kľúč zo zapaľovania a že ste vypli a/alebo odpojili všetky spotrebiče.
139)Ak sa poškodí všeobecná poistka ochrany bezpečnostných systémov (systém air bag, brzdový systém), systém pohonných jednotiek
(systém motora, systém prevodovky) alebo systém riadenia, obráťte sa na Asistenčnú Sieť Fiat.
POZOR!
66)Ak je potrebné vyčistiť priestor motora, urobte to opatrne a dbajte na to, aby ste priamo nezasiahli vyšplechnutou vodou poistkovú skrinku
a takisto motorčeky stieračov.
144
NÚDZOVÝ STAV

NÚDZOVÉ
ŠTARTOVANIE
Ak by bol vybitý akumulátor, môžete
vozidlo núdzovo naštartovať pomocou
káblov a akumulátora iného vozidla
alebo pomocou pomocného
akumulátora. Vo všetkých prípadoch
musí byť použitý akumulátor s rovnakou
alebo o trochu vyššou kapacitou ako
vybitý.
UPOZORNENIA
Pri používaní prenosného akumulátora
dodržiavajte pokyny a ochranné
opatrenia podľa pokynov výrobcu
akumulátora.
Nepoužívajte prenosný akumulátor
alebo iný zdroj externého napájania s
napätím vyšším ako 12V: mohol by
sa poškodiť akumulátor, štartovací
motorček alebo elektrické zariadenie
vozidla.
Nepokúšajte sa o núdzové
naštartovanie, ak je akumulátor
zamrznutý. Akumulátor by mohol
prasknúť alebo vybuchnúť!NAŠTARTOVANIE S
POMOCNÝM
AKUMULÁTOROM140) 141) 142) 143)67) 68)
UPOZORNENIE Pozitívna svorka (+)
akumulátora je chránená ochranným
krytom. Prístup k pozitívnej svorke
získate zdvihnutím krytu.
Postupujte nasledujúcim spôsobom:
zatiahnite ručnú brzdu, presuňte
radiacu páku prevodovky Dualogic do
polohy P (Parkovanie), alebo, pri
verziách vybavených manuálnou
prevodovkou, do neutrálu a otočte
štartovací kľúč do polohy STOP;
vypnite všetky ostatné elektrické
zariadenia vozidla;
ak sa pri núdzovom naštartovaní
používa iné vozidlo, zaparkujte vozidlo
tak, aby bolo v dosahu káblov
použitých na naštartovanie, aktivujte
parkovaciu brzdu a uistite sa, že je
vypnuté štartovanie.
UPOZORNENIE Zabráňte kontaktu
medzi vozidlami, pretože by mohlo
dôjsť k prepojeniu s uzemnením s
rizikom vážneho poranenia osôb v
blízkosti vozidla.UPOZORNENIE Nezapájajte priamo
záporné póly dvoch akumulátorov:
náhodné iskrenie môže zapáliť výbušný
plyn, ktorý by mohol uniknúť z
akumulátora. Ak je pomocná batéria
umiestnená v ďalšom automobile,
je potrebné vyhnúť sa tomu, aby sa
medzi oboma automobilmi vyskytovali
kovové časti v náhodnom kontakte.
NÚDZOVÉ ŠTARTOVANIE
UPOZORNENIE Ak sa nasledujúci
postup nevykoná správne, mohol by
spôsobiť vážne zranenia osôb alebo
poškodiť nabíjacie zariadenie jedného
alebo oboch vozidiel. Dôsledne dodržte
nasledujúci postup.
Zapojenie káblov
Pri núdzovom štartovaní postupujte
nasledujúcim spôsobom:
pripojte jeden koniec použitého
kábla, pozitívny (+), k pozitívnej svorke
(+) vozidla s vybitým akumulátorom;
pripojte opačný koniec použitého
kábla, pozitívny (+), k pozitívnej svorke
(+) pomocného akumulátora;
pripojte jeden koniec použitého
kábla, negatívny (-), k negatívnej svorke
(-) pomocného akumulátora;
145

pripojte opačný koniec kábla
použitého ako negatív (–) k uzemneniu
motora (kovová časť motora na vozidle
s vybitým akumulátorom) ďaleko od
batérie a od vstrekovacieho systému
benzínu;
naštartujte motor vozidla s
pomocným akumulátorom, nechajte ho
v chode niekoľko minút na minimálnych
otáčkach. Potom naštartujte motor
vozidla s vybitým akumulátorom.
Odpojenie káblov
Po naštartovaní motora odpojte káble
nasledujúcim spôsobom:
odpojte koniec kábla použitého ako
negatív (-) od uzemnenia motora vozidla
s vybitým akumulátorom;
odpojte opačný koniec kábla
použitého ako negatív (-) od negatívnej
svorky (-) pomocného akumulátora;
odpojte opačný koniec kábla
použitého ako pozitív (+) od pozitívnej
svorky (+) pomocného akumulátora;
odpojte jeden koniec kábla
použitého ako pozitív (+) od pozitívnej
svorky (+) vozidla s vybitým
akumulátorom;
Ak by ste museli robiť často núdzové
štartovanie, dajte akumulátor a
nabíjacie zariadenie skontrolovať v
servisnej sieti Fiat.ŠTARTOVANIE
ZOTRVAČNÝM POHYBOM
Vyhnite sa štartovaniu tlačením,
ťahaním alebo využitím klesaní.
UPOZORNENIE Pokým nie je motor
naštartovaný, posilňovač bŕzd a
elektronické riadenie s posilňovačom
nie sú aktívne, je teda potrebné na
pedál brzdy ako aj na volant vyvinúť
podstatne väčšiu silu ako zvyčajne.
UPOZORNENIE Prípadné príslušenstvo
(napr. mobilné telefóny a pod.)
pripojené k elektrickým zásuvkám
vozidla, konzumujú prúd, aj keď sa
nepoužívajú. Ak ich necháte pripojené
dlho s vypnutým motorom, môžu vybiť
akumulátor, čo spôsobí skrátenie jeho
životnosti a/alebo problémy s
naštartovaním motora.
POZOR!
140)Nepribližujte sa príliš blízko k
chladiacemu ventilátoru chladiča: elektrický
ventilátor sa môže zapnúť, preto hrozí
nebezpečenstvo poranenia. Pozor na šály,
kravaty a nepriliehavé časti odevu: mohli
by byť zachytené pohybujúcimi sa
súčiastkami.
141)Odstráňte všetky kovové predmety
(napr. prstene, hodinky, náramky), ktoré by
mohli spôsobiť náhodný elektrický kontakt
a spôsobiť vážne poranenia.142)Akumulátory obsahujú kyselinu, ktorá
môže spôsobiť popáleniny pokožky a
očí. Akumulátory vytvárajú vodík, ktorý je
horľavý a výbušný. Preto sa k akumulátoru
nepribližujte s otvoreným plameňom ani
so zariadeniami, ktoré vytvárajú iskry.
143)Takéto štartovanie musí vykonávať
špecializovaná osoba, pretože nesprávna
manipulácia môže vyvolať veľmi intenzívne
elektrické výboje. Kvapalina v akumulátore
je jedovatá a korozívna, vyhýbajte sa jej
kontaktu s pokožkou a s očami.
Odporúčame nepribližovať sa k
akumulátoru s otvoreným plameňom alebo
cigaretami a nevyvolávať iskrenie.
POZOR!
67)Nepripájajte kábel k negatívnej svorke
(–) vybitého akumulátora. Vzniknutá iskra
by mohla spôsobiť výbuch akumulátora
a spôsobiť vážne úrazy. Používajte
výhradne bod uzemnenia; nepoužívajte
žiadnu inú odkrytú kovovú časť.
68)Vyhnite sa rýchlemu dobíjaniu
akumulátora pri núdzovom štartovaní:
mohli by sa poškodiť elektronické systémy
a spínacie a napájacie stanice motora.
146
NÚDZOVÝ STAV

SYSTÉM
BLOKOVANIA PALIVA
144)
Zapne sa v prípade nárazu a spôsobí:
prerušenie palivového napájania
a následné vypnutie motora;
automatické odblokovanie dverí;
rozsvietenie vnútorných svetiel;
rozsvietenie núdzových svetiel.
Zásah systému signalizuje zobrazenie
hlásenia na displeji.
UPOZORNENIE Dôkladne prezrite
vozidlo, aby ste sa uistili, že
nedochádza k únikom paliva, napr. v
priestore motora, pod vozidlom alebo v
blízkosti nádrže. Po náraze otočte
štartovací kľúč do polohy STOP, aby
ste nevybili akumulátor.
Postup resetovania
Pri obnove správneho fungovania
systému urobte nasledujúci postup
„Reset“ (tento postup je nutné urobiť do
maximálne 1 minúty):
otočte štartovací kľúč do polohy
MAR;
zapnite pravú smerovku a potom ju
vypnite;
zapnite ľavú smerovku a potom ju
vypnite;
zapnite pravú smerovku a potom ju
vypnite;
zapnite ľavú smerovku a potom ju
vypnite;
otočte kľúč vo spínacej skrinke do
polohy STOP a následne ho vráťte späť
do polohy MAR.
Verzie LPG: v prípade nárazu vozidla
sa okamžite preruší prívod benzínu,
zatvoria sa poistné elektromagnetické
ventily LPG a preruší sa aj vstrekovanie,
čo spôsobí vypnutie motora.
Verzie Natural Power: v prípade
nárazu vozidla sa okamžite preruší
napájanie palivom, čo spôsobí vypnutie
motora.
POZOR!
144)Pokiaľ po náraze cítite zápach paliva
alebo si všimnete úniky z napájacieho
zariadenia, systém nezapínajte, aby ste sa
vyhli nebezpečenstvu požiaru.
ŤAHANIE VOZIDLA
UCHYTENIE ŤAŽNÉHO
OKA
145) 146) 147) 148)
Ťažné oká dodané spolu s vozidlom, sú
uložené v skrinke s náradím,
nachádzajúcej sa pod koberčekom v
batožinovom priestore.
UPOZORNENIE Kratšie ťažné oko sa
musí používať na prednej časti vozidla a
dlhšie sa používa na zadnej časti
vozidla.
Verzie 500L WAGON
POZNÁMKA Pri verziách 500L WAGON
sa dodáva iba jedno ťažné oko, ktoré
možno použiť na predný i zadný
nárazník.
Predné
Ručne uvoľnite uzáver A obr. 161
stlačením v spodnej časti. Vyberte
ťažné oko B zo súpravy nástrojov a
priskrutkujte ho až na doraz k zadnému
závitovému čapu.
147

Zadné
Ručne uvoľnite uzáver A obr. 162 alebo
obr. 163 (verzie 500L WAGON) stlačením
v spodnej časti. Vyberte ťažné oko B
zo súpravy nástrojov a priskrutkujte ho
až na doraz k zadnému závitovému
čapu.Verzie s prevodovkou Dualogic
Skontrolujte, či je prevodovka v neutráli
(N) (skontrolujte, či sa vozidlo pri
potlačení posúva) a postupujte pri
vlečení ako pri normálnom vozidle s
mechanickou prevodovkou. Ak nie je
možné preradiť prevodovku do
neutrálu, vozidlo nevlečte, ale obráťte
sa na Autorizovaný servis Fiat.
POZOR!
145)Skôr, ako začnete ťahať otočte
štartovací kľúč do polohy MAR a potom do
polohy STOP, kľúč nevyťahujte. Po
vytiahnutí kľúča sa automaticky zapne
blokovanie volantu, následne nie je možné
otáčať kolesami.
146)Pred naskrutkovaním oka dobre
vyčistite závitovú časť. Pred začatím
ťahania ešte raz skontrolujte, či ste úplne
zaskrutkovali oko do príslušného otvoru.147)Počas vlečenia pamätajte na to, že
elektrické posilňovače bŕzd a riadenia
nie sú aktívne a na zabrzdenie treba vyvinúť
väčšiu silu na pedál, aj pri otáčaní volantu
je potrebná väčšia sila. Na ťahanie
nepoužívajte ohybné káble, vyhýbajte sa
náhlym brzdeniam a prudkým zmenám
smeru. Počas ťahania skontrolujte, či
upevnenie spoja k vozidlu nepoškodzuje
dotýkajúce sa časti. Pri ťahaní vozidla
je povinné dodržiavať príslušné dopravné
predpisy, ktoré sa týkajú ťahacieho
zariadenia takisto ako predpísaného
správania sa na ceste. Počas ťahania
vozidla neštartujte motor.
148)Predné a zadné ťažné háky sa smú
používať len pre núdzové operácie na
cestnom povrchu. Ťahanie je povolené len
na krátke vzdialenosti, a to pomocou
využitia vhodného nástroja, ktoré
zodpovedá pravidlám cestnej premávky
(pevná tyč), pohyb vozidla po cestnom
povrchu za účelom prípravy na ťahanie či
prepravu pomocou nákladného vozidla (pri
verziách Cross NEPOUŽÍVAJTE zadný
ťažný hák pri preprave na odťahovom
vozidle: používajte predný ťažný hák). Háky
sa NESMÚ používať na vytiahnutie vozidla
z oblasti mimo vozovky alebo pri výskyte
prekážok (napr. sneh, blato atď.) a/alebo na
ťahanie pomocou lán alebo iných
zariadení, ktoré nie sú tuhé, alebo v
prípade, keď niečo bráni pri prevodovke v
neutrále pohybu vozidla dopredu. Pri
rešpektovaní vyššie opísaných podmienok
musí ťahanie prebiehať s najviac dvomi
vozidlami (ťahajúci a ťahaný) čo možno
najviac zarovnanými podľa rovnakej
stredovej osi, aby sa predišlo nadmernému
priečnemu namáhaniu ťažných
zariadení.
161F0Y0630C
162F0Y0631C
163F0Y0144C
148
NÚDZOVÝ STAV