FIAT 500L LIVING 2018 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

VERZIJE SA SISTEMOM
Start&Stop
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Za punjenje uradite sledeće:
odvojite priključak A sl. 170
(pritiskom na taster B) od senzora C za
nadzor stanja akumulatora (senzor je
postavljen na negativnom polu D
samog akumulatora);
povežite pozitivan vod (+) uređaja za
punjenje sa pozitivnim polom (+)
akumulatora;
povežite negativni vod (-) uređaja za
punjenje sa trnom D negativnog pola
(-) akumulatora;
uključite uređaj za punjenje. Po
završetku punjenja, isključite uređaj pre
odvajanja akumulatora;
ponovo povežite konektor A senzora
C na akumulatoru.
PAŽNJA
162)Tečnost u akumulatoru je otrovna i
korozivna, izbegavajte dodir sa kožom
i očima. Operacije punjenja akumulatora
treba da obavljate u provetrenom prostoru
i daleko od otvorenog plamena ili mogućih
izvora varničenja, kako biste izbegli
opasnost od pucanja ili požara.
163)Ne pokušavajte da punite smrznuti
akumulator: prethodno ga morate
odmrznuti, u suprotnom postoji rizik od
eksplozije. Ukoliko je došlo do smrzavanja,
potrebno je da specijalizovana lica provere
akumulator pre punjenja, kako bi se utvrdilo
da li su unutrašnji elementi oštećeni i da li
na posudi ima naprslina, što predstavlja
rizik od curenja otrovne i korozivne kiseline.
PREDNJI / ZADNJI
BRISAČ
164)75)
ZAMENA METLICA
BRISAČA VETROBRANA
Postupiti na sledeći način:
podignuti brisač, pritisnuti jezičak A
sl. 171 opruge spoja i skinuti gumu
sa brisača.
staviti novu metlicu ubacivanjem
jezička na odgovarajuće mesto i
proveriti da li je dobro pričvršćeno;
spustiti brisač na staklo.
170F0Y0153C
171F0Y0114C
169

ZAMENA METLICA
BRISAČA ZADNJEG
STAKLA
Postupiti na sledeći način:
podignuti poklopac A sl. 172,
odvrnuti zavrtanj B i skinuti brisač C;
ispravno postaviti novi brisač,
zategnuti zavrtanj B i spustiti poklopac
A.
PRSKALICE
Prskalica za pranje vetrobranskog
stakla
Mlazevi prskalice A sl. 173 su fiksirani.
Ako mlaz ne izlazi, proverite pre svega
da li ima tečnosti u posudi za tečnost
za pranje stakla (videti paragraf
"Provera nivoa" ovog odeljka). Nakon
toga proveriti da li su otvori blokirani,
očistite ih iglicom ako jesu.Prskalica za pranje zadnjeg stakla
Mlazevi prskalice su fiksirani. Noseći
cilindar mlaznica je smešten ispod
zadnjeg stakla sl. 174.
PAŽNJA
164)Vožnja sa istrošenom gumom brisača
predstavlja ozbiljan rizik jer smanjuje
vidljivost u slučaju loših atmosferskih
uslova.
PAŽNJA
75)Ne pokrećite brisač vetrobrana kada su
metlice podignute iznad vetrobrana.
172F0Y0208C
173F0Y0209C
174F0Y0210C
170
ODRŽAVANJE I BRIGA O VOZILU

PODIZANJE VOZILA
165)
76)
U slučaju da je potrebno podići vozilo
obratite se ovlašćenom servisu za vozila
marke Fiat, koja je opremljena
kranovima ili radioničkim dizalicama.
PAŽNJA
165)Vozilo se mora podizati samo bočno
uz pomoć kranova ili radioničkih dizalica
u zonama ilustrovanim na sl. 175ina
sl. 176 (za podizanje zadnjeg dela).
PAŽNJA
76)Obratiti posebnu pažnju prilikom
postavljanja krana ili radioničke dizalice
kako bi se izbegla oštećenja aerodinamičke
zaštite, i, ako su prisutne, sajtne.
TOČKOVI I
PNEUMATICI
SAVETI U VEZI SA
ROTACIJOM
PNEUMATIKA
166)77) 78) 79) 80)
Prednji i zadnji pneumatici su izloženi
različitom opterećenju i naprezanju
usled skretanja, manevrisanja i kočenja.
Zbog toga se neravnomerno troše.
Da bi se ovo prevazišlo, moguće je
rotirati točkove u prigodnom momentu.
Ova procedura se savetuje kod
pneumatika sa naglašenim gazećim
slojem, koji odgovara i vožnji na
kolovozu i terenskoj vožnji.
Rotacija pneumatika doprinosi
održavanju neizmenjenih performansi
prijanjanja i pogona na mokrom,
blatnjavom i neravnom kolovozu,
obezbeđujući optimalno manevrisanje
vozilom.
U slučaju neuobičajenog trošenja
pneumatika, utvrdite i ispravite uzrok
pre rotacije pneumatika.
175F0Y0266C
176F0Y0333C
171

PAŽNJA
166)Nemojte ukrštati pneumatike ako u
"jednosmerni". U ovom slučaju, obratite
pažnju da pneumatici ne rotiraju u smeru
koji je suprotan od predviđenog: postoji
rizik od gubitka prianjanja i kontrole nad
vozilom.
PAŽNJA
77)Prianjanje vozila uz kolovoz zavisi i od
pritiska u pneumaticima.
78)Suviše nizak pritisak izaziva pregrevanje
pneumatika uz mogućnost ozbiljnog
oštećenja gume.
79)Izmenu pneumatika ne vršite unakrsno
premeštanjem sa desne na levu stranu
vozila i obrnuto.
80)Nemojte izvoditi postupke farbanja felni
točkova od legure koja zahtevaju
temperature veće od 150°C. Mogle bi se
narušiti mehaničke karakteristike točkova.
KAROSERIJA
ODRŽAVANJE
KAROSERIJE
Farba
81)6)
U slučaju ogrebotina ili dubokog
oštećenja površine, odmah popraviti te
nepravilnosti da ne bi došlo do
formiranja rđe.
Vozila sa mat farbom
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Kod nekih verzija, vozilo može,
isključivo, imati mat boj kojoj je
potrebna posebna nega da bi ostala
takva.
82)
Pranje vozila
Za pravilno pranje vozila sledite sledeća
uputstva:
ako se vozilo pere u automatskoj
perionici, skinuti antenu sa krova;
ako se za pranje vozila koriste
isparivači ili mlazevi pod visokim
pritiskom, držati udaljenost od najmanje
40 cm od karoserije da se ne bi
oštetila ili izmenila. Zadržavanje vode u
dužem vremenskom periodu može
oštetiti vozilo;
operite karoseriju mlazom vode pod
malim pritiskom;
preći preko karoserije sunđerom sa
blagim rastvorom deterdženta uz često
ispiranje sunđera;
isperite dobro vodom i osušite pod
mlazom vazduha ili jelenskom kožicom.
PAŽNJA
81)Da bi se održale estetske odlike farbe,
ne savetuje se upotreba abrazivnih
sredstava i sredstava za poliranje vozila.
82)U perionicama izbegavajte pranje
valjcima i/ili četkama. Vozilo perite isključivo
ručno, pH neutralnim deterdžentima;
sušite vlažnom jelenjom kožom. Nemojte
koristiti abrazivna sredstva i sredstava
za poliranje vozila. Ptičji izmet treba odmah
pažljivo oprati, jer je njegova kiselina
naročito agresivna. Izbegavajte (osim ako
nije neizbežno) parkiranje ispod drveća;
odmah ukloniti smole biljnog porekla koje
kad se osuše, da bi se uklonile, potrebna je
primena abrazivnih sredstava i sredstava
za poliranje, koji se nikako ne preporučuju
da ne bi oštetili sjaj farbe. Za čišćenje
prednjeg i zadnjeg vetrobranskog stakla
nemojte koristiti čistu tečnost za pranje
stakla; neohodno je razrediti je sa najmanje
50% vode. Ograničiti upotrebu tečnosti
za pranje stakla isključivo kada zahtevaju
uslovi spoljašnje temperature.
172
ODRŽAVANJE I BRIGA O VOZILU

PAŽNJA
6)Deterdženti zagađuju vodu. Vozilo perite
samo u prostoru opremljenom za
sakupljanje i pročišćavanje otpadne vode.
173

TEHNIČKI PODACI
Sve što bi moglo biti korisno za
razumevanje kako je napravljen i kako
radi vaš automobil nalazi se u ovom
poglavlju i ilustrovano je podacima,
tabelama i grafikonima. Kako za
zaljubljenike, tehnička lica, tako i za
obične osobe koje žele da upoznaju
svaki detalj svog vozila.IDENTIFIKACIONI PODACI ..............174
MOTOR ..........................................175
TOČKOVI ........................................179
DIMENZIJE .....................................187
PERFORMANSE .............................190
TEŽINE............................................193
SIPANJE GORIVA I TEČNOSTI ........204
TEČNOSTI I MAZIVA .......................206
POTROŠNJA GORIVA.....................208
EMISIJE CO2 .................................212
ODREDBE O POSTUPANJU SA
VOZILOM NA KRAJU VEKA
TRAJANJA ......................................216
174
TEHNIČKI PODACI

IDENTIFIKACIONI
PODACI
PLOČICA SA OPŠTIM
IDENTIFIKACIONIM
PODACIMA.
Nalaze se na levoj strani prtljažnika sl.
177 (za pristup, podignite tepih) i sadrži
sledeće podatke:
ANaziv proizvođača.
BHomologacioni broj.
CIdentifikaciona šifra tipa vozila.
DProizvodni serijski broj karoserije.
EMaksimalna dozvoljena težina pod
punim opterećenjem.
FMaksimalna dozvoljena težina pod
punim opterećenjem sa prikolicom.
GMaksimalna dozvoljena težina na
prednjoj osovini.
HMaksimalna dozvoljena težina na
zadnjoj osovini.
IVrsta motora.
LŠifra verzije karoserije.
MŠifra za rezervne delove.
NIspravnu vrednost stepena
zadimljenosti (za dizel motore);
IDENTIFIKACIONA
PLOČICA BOJE
KAROSERIJE
Postavljena je u unutrašnjem delu vrata
prtljžnika i sadrži sledeće podatke sl.
178:
AProizvođač boje.
BNaziv boje.
CFiatova šifra boje.
DŠifra boje za popravke ili ponovno
farbanje.OZNAKA KAROSERIJE
Utisnuta je na prečki ispod sedišta
suvozača i sadrži sledeće podatke:
Vrsta vozila;
proizvodni serijski broj karoserije.
OZNAKA MOTORA
Utisnuta je na bloku motora i sadrži tip i
serijski broj motora.
177F0Y0501C
178F0Y0003C
175

MOTOR
Verzije 0.9 TwinAir Turbo Natural Power 0.9 TwinAir Turbo 105 KS
Šifra tipa 312A2000 199B6000
Ciklus Otto Otto
Broj i položaj cilindara 2 redno 2 redno
Prečnik i hod klipa (mm) 80,5 x 86,0 80,5 x 86,0
Ukupna zapremina (cm³) 875 875
Odnos kompresije 10 ± 0,2 10 ± 0,2
METAN BENZIN
Maksimalna snaga (CEE) (kW) 59 62,5 77
72
(*)
Maksimalna snaga (CEE) (Ks) 80 85 105
98(*)
odgovarajući režim (obrtaja/minut) 5500 5500 5500
5750(*)
Maksimalni obrtni moment (CEE) (Nm) 145 145 145
120(*)
Maksimalni obrtni moment (CEE) (kgm) 14,8 14,8 14,8
12,2(*)
odgovarajući režim (obrtaja/minut) 2500 2000 2000
1750(*)
Svećice NGK ILKR9G8 ili NGK ILKR9H8 NGK ILKR9G8
Gorivo Metan za vuču vozilaBezolovni benzin 95
R.O.N. (Specifikacija
EN228)Bezolovni benzin 95 R.O.N. (Specifikacija
EN228)
Nivo ekologije Euro 6 Euro 6
(*) Podaci o motoru sa pritisnutim tasterom ECO
176
TEHNIČKI PODACI

Verzije 1.4 16V 95 KS 1.4 16V 120 KS 1.4 16V 120 KS LPG
Šifra tipa 843A1000 940B7000 940B7000
Ciklus Otto Otto Otto
Broj i položaj cilindara 4 redno 4 redno 4 redno
Prečnik i hod klipa (mm) 72,0 x 84,0 72,0 x 84,0 72,0 x 84,0
Ukupna zapremina (cm³) 1368 1368 1368
Odnos kompresije 11 ± 0,2 9,8 ± 0,2 9,8 ± 0,2
LPG BENZIN
Maksimalna snaga (CEE) (kW) 70 88 88 88
Maksimalna snaga (CEE) (Ks) 95 120 120 120
odgovarajući režim (obrtaja/minut) 6000 5000 5000 5000
Maksimalni obrtni moment (CEE) (Nm) 127 215 215 215
Maksimalni obrtni moment (CEE) (kgm) 12,9 22 22 22
odgovarajući režim (obrtaja/minut) 4500 2500 2500 2500
Svećice NGK DCPR7E-N-10 NGK IKR9J8 NGK IKR9J8
GorivoBezolovni benzin 95
R.O.N. (Specifikacija
EN228)Bezolovni benzin 95
R.O.N. (Specifikacija
EN228)LPG za motorna
vozila (po
Specifikaciji EN589)Bezolovni benzin 95
R.O.N. (Specifikacija
EN228)
Nivo ekologije Euro 6 Euro 6 Euro 6
177

Verzije 1.3 16V 85 KS Multijet 1.3 16V 95 KS Multijet
Šifra tipa 199B4000 330A1000
Ciklus Diesel Diesel
Broj i položaj cilindara 4 redno 4 redno
Prečnik i hod klipa (mm) 69,6 x 82,0 69,6 x 82,0
Ukupna zapremina (cm³) 1248 1248
Odnos kompresije 16,8 ± 0,4 16,8 ± 0,4
Maksimalna snaga (CEE) (kW) 62 70
Maksimalna snaga (CEE) (Ks) 85 95
odgovarajući režim (obrtaja/minut) 3500 3750
Maksimalni obrtni moment (CEE) (Nm) 200 215
Maksimalni obrtni moment (CEE) (kgm) 20,4 21,9
odgovarajući režim (obrtaja/minut) 1500 1500
GorivoDizel gorivo za motorna vozila (po Specifikaciji
EN590)Dizel gorivo za motorna vozila (po Specifikaciji
EN590)
Nivo ekologije Euro 5 Euro 6
178
TEHNIČKI PODACI