lock FIAT 500X 2017 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

introducir la pieza metálica en la
cerradura de la puerta del conductor y
girarla para desbloquear la cerradura de
la puerta.
Bloqueo cerradura portón del
maletero
Acercándose al portón del maletero
con una llave electrónica habilitada,
pulsar el botón de apertura
fig. 13 situado debajo de la manilla del
portón para bloquear/desbloquear el
maletero.De todos modos, el portón del vehículo
puede bloquearse pulsando el botón
de la llave electrónica o el botón en el
panel interior de la puerta.
DISPOSITIVO
DEAD LOCK
(donde esté presente)
8)
Es un dispositivo de seguridad que
inhibe el funcionamiento de las manillas
interiores del vehículo y del botón de
bloqueo/desbloqueo de las puertas.
Activación del dispositivo
El dispositivo se activa en todas las
puertas efectuando una doble presión
rápida del botón
"FIAT" de la llave
con mando a distancia.Desactivación del dispositivo
El dispositivo se desactiva
automáticamente:
realizando la operación de
desbloqueo de las puertas (pulsando el
botón
de la llave con mando a
distancia);
colocando el dispositivo de arranque
en posición MAR.
DISPOSITIVO DE
SEGURIDAD PARA NIÑOS
9) 10)
Impide que las puertas traseras se
abran desde el interior.
Sólo se puede activar el dispositivo
fig. 14 con las puertas abiertas:
posición: dispositivo activado
(puerta bloqueada);
posición: dispositivo
desactivado (la puerta se puede abrir
desde el interior).
12F1B0020C13F1B0166C
14F1B0023C
18
CONOCIMIENTO DEL COCHE

El dispositivo permanece activado
aunque se desbloqueen las puertas
eléctricamente.
ADVERTENCIA Las puertas traseras no
se pueden abrir desde el interior
cuando está accionado el dispositivo
de seguridad para niños.
ADVERTENCIA
8)Con el dispositivo Dead Lock activado
es imposible abrir las puertas desde
dentro. Por tanto asegúrese, antes de salir,
que no quede nadie dentro.
9)No dejar NUNCA a los niños solos en el
vehículo ni abandonar el vehículo con las
puertas desbloqueadas en un lugar al
alcance de los niños. Esto podría causar
daños graves, e incluso letales, para los
niños. Comprobar también que los niños
no accionen de forma accidental el freno
de mano eléctrico, el pedal del freno o la
palanca del cambio automático.
10)Utilizar siempre este dispositivo cuando
viajen niños en el vehículo. Después de
accionar el dispositivo en ambas puertas
traseras, comprobar que efectivamente se
haya activado interviniendo en la manilla
interior de apertura de las puertas.
ADVERTENCIA
2)Asegurarse de llevar consigo la llave al
cerrar una puerta o el portón para evitar
bloquear la llave dentro del vehículo. Una
vez cerrada dentro, la llave se podrá
recuperar sólo con el uso de la segunda
llave suministrada.
3)El funcionamiento del sistema de
reconocimiento depende de varios factores
como, por ejemplo, posibles interferencias
con ondas electromagnéticas emitidas por
fuentes exteriores (por ejemplo teléfonos
móviles), el estado de carga de la pila de la
llave electrónica y la presencia de objetos
metálicos cerca de la llave o del vehículo.
En estos casos se pueden desbloquear las
puertas utilizando la pieza metálica
presente en el interior de la llave electrónica
(ver lo indicado en las páginas siguientes).
ASIENTOS
ASIENTOS DELANTEROS
DE REGULACIÓN
MANUAL
11)
4)
Regulación en sentido longitudinal
Levantar la palanca A fig. 15 y empujar
el asiento hacia adelante o atrás.
12)
ADVERTENCIA Llevar a cabo la
regulación estando sentados en el
asiento en cuestión (lado conductor o
lado pasajero).
Regulación en altura
Mover la palanca B hacia arriba o hacia
abajo hasta obtener la altura deseada.
15F1B0019C
19

SISTEMAS DE
SEGURIDAD ACTIVA
El vehículo está equipado con los
siguientes dispositivos de seguridad
activa:
ABS (Anti-lock Braking System);
DTC (Drag Torque Control);
ESC (Electronic Stability Control);
TC (Traction Control);
PBA (Panic Brake Assist);
HHC (Hill Hold Control);
DST (Dynamic Steering Torque);
ERM (Electronic Rollover Mitigation);
TSC (Trailer Sway Control).
Para más información sobre el
funcionamiento de los sistemas, ver lo
descrito a continuación.
SISTEMA ABS (Anti-lock
Braking System)
Es un sistema que forma parte del
sistema de frenos y evita, sea cual sea
el estado del firme de la carretera y la
intensidad de la acción de frenado, el
bloqueo de una o varias ruedas
impidiendo que patinen, con el fin de
garantizar el control del vehículo incluso
durante una frenada de emergencia y
reduciendo la distancia de frenado.
El sistema interviene en frenada cuando
las ruedas están a punto de
bloquearse, en condiciones de frenadade emergencia o de baja adherencia,
cuando los bloqueos pueden ser más
frecuentes.
El sistema también aumenta la
capacidad de control y la estabilidad
del vehículo cuando se frena en una
superficie con diferentes tipos de
adherencia entre las ruedas del lado
derecho e izquierdo o en curva.
Completa el sistema el EBD (Electronic
Braking Force Distribution) que
distribuye la acción de frenado entre las
ruedas delanteras y traseras.
Intervención del sistema
La intervención del ABS se indica a
través de una ligera pulsación del pedal
de freno y un ruido: se trata de un
comportamiento completamente
normal del sistema en fase de
intervención.
31) 32) 33) 34) 35) 36) 37)
SISTEMA DTC (Drag
Torque Control)
El sistema DTC (Drag Torque Control)
evita el bloqueo de las ruedas motrices
que podría verificarse, por ejemplo, si
se suelta de improviso el pedal del
acelerador o se baja de marcha
bruscamente en condiciones de escasa
adherencia. En esa situación, el efecto
de frenado del motor podría causar el
deslizamiento de las ruedas motricescon la consiguiente pérdida de
estabilidad del vehículo. Cuando el
sistema DTC detecta este
inconveniente, aumenta la velocidad del
motor para mantener la estabilidad y las
condiciones de estabilidad.
SISTEMA ESC
(Electronic Stability
Control)
El sistema ESC mejora el control de la
dirección y la estabilidad del vehículo en
diferentes condiciones de conducción.
El sistema ESC corrige el subviraje y el
sobreviraje del vehículo, repartiendo el
frenado en las ruedas de manera
adecuada. Además, el par suministrado
por el motor puede reducirse para
mantener el control del vehículo.
El sistema ESC utiliza sensores
instalados en el vehículo para
interpretar la trayectoria que el
conductor desea seguir y la compara
con la real del vehículo. Cuando la
trayectoria deseada y la real son
diferentes, el sistema ESC interviene
contrarrestando el subviraje o el
sobreviraje del vehículo.
Sobreviraje: se produce cuando el
vehículo gira más de lo debido para el
ángulo del volante realizado.
Subviraje: se produce cuando el
vehículo gira menos de lo debido para
el ángulo del volante realizado.
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CENTRALITA DEL COMPARTIMENTO MOTOR
DISPOSITIVOS FUSIBLE AMPERIOS
Avisador acústico (claxon) F10 10
Alimentación para encendedor/toma de corriente F84 20
CENTRALITA DEL SALPICADERO
DISPOSITIVOS FUSIBLE AMPERIOS
Elevalunas eléctrico delantero (lado pasajero) F33 20
Elevalunas eléctrico delantero (lado conductor) F34 20
Alimentación del sistema
Uconnect™, Climatizador, Plegado eléctrico de los espejos retrovisores
exteriores, Sistema EOBD, Puerto USB/Toma AUX, Plafones
traseros laterales (versiones con techo practicable)F36 15
Dispositivo Dead Lock (Desbloqueo de la puerta del conductor,
para versiones/países donde esté previsto)/Desbloqueo de las
puertas/Cierre centralizado/Desbloqueo eléctrico del portón del
maleteroF38 20
Elevalunas eléctrico trasero izquierdo F47 20
Elevalunas eléctrico trasero derecho F48 20
166
EN CASO DE EMERGENCIA

ÍNDICE
ALFABÉTICO
ABS (sistema)...............77
Aceite motor
comprobación del nivel.......204
consumo...............204
Adaptive Cruise Control........136
Advertencias y recomendaciones......................285
Airbags
Airbags frontales...........111
Airbags laterales...........116
Airbags SRS (sistema de
protección auxiliar)..........111
Alarma....................15
Arranque con batería auxiliar.....176
Arranque de emergencia........176
Arranque del motor...........120
Arrastre de remolques.........149
Asientos...................19
Asientos delanteros (regulación
manual)..................19
Asientos delanteros de regulación
eléctrica.................20
Asientos traseros.............21
Batería...................205
consejos para prolongar su
duración................205
sustitución...............205
Bloqueo de la dirección.........13
Botones de mando............51
Cadenas para la nieve.........212
Calefacción eléctrica de los
asientos delanteros..........20
Cámara trasera..............148
Cambio automático...........125
Cambio automático - Desbloqueo
de la palanca.............178
Cambio automático - extracción
de llave.................179
Cambio automático de doble
embrague...............129
Cambio automático de doble
embrague - desbloqueo de
palanca.................181
Cambio automático de doble
embrague - extracción de llave......................182
Cambio manual.............124
Capó.....................44
Carrocería (limpieza y
mantenimiento)............213
Centralitas de los fusibles.......163
Cinturones de seguridad.........91
Climatización................35
Climatizador automático bizona....37
Climatizador manual...........35
Compartimento del motor.......198
Compartimento del motor
(lavado).................214
Comprobación de los niveles.....198
Conmutador de las luces........25
Consumo de combustible.......239Control automático de las luces
(función AUTO).............26
Controles periódicos
(mantenimiento programado) . . .197
Corrector de alineación faros......29
Cristales (limpieza)............214
Cruise Control electrónico.......135
Cuadro e instrumentos de a
bordo...................49
Datos de identificación
marcado del bastidor........218
marcado del motor.........218
placa de datos de identificación......................218
Datos técnicos..............218
Dead Lock (dispositivo).........18
Dimensiones...............226
Disposiciones para el tratamiento
del vehículo al final de su ciclo
de vida.................244
Dispositivo de arranque.........12
Dispositivo de seguridad para
niños...................18
Drive Mode/Mood Selector ......142
DST (sistema)................79
DTC (sistema)...............77
Elevación del vehículo.........212
Elevalunas eléctricos...........40
Emisiones de CO2............242
Empleo exigente del vehículo
(mantenimiento programado) . . .197