stop start FIAT 500X 2017 Návod k použití a údržbě (in Czech)

POZOR
1)Silnými nárazy se mohou poškodit
elektronické komponenty zabudované v
klíčku. Aby byla zajištěna účinnost
elektronických komponentů v klíčkách,
nevystavujte je přímému působení
slunečních paprsků.
POZOR
1)Pokud nebudou vybité baterie řádně
zpracované jako odpad, mohou ohrozit
životní prostředí. Proto je nutno je vytřídit
do příslušných odpadních nádob, jak je
stanoveno ze zákona, nebo je možné
je odevzdat v autorizovaném servisu Fiat,
který zajistí jejich řádnou likvidaci
SPÍNACÍ SKŘÍŇKA
ZAPALOVÁNÍ
Verze s mechanickým klíčkem
Klíček lze přetočit do tří poloh obr. 5:
❒STOP: motor je vypnutý, klíček lze
vytáhnout ze zapalování, řízení je
zamknuto (s vytaženým klíčkem).
Některé elektrické spotřebiče (např.
autorádio, centrální zamykání, alarm,
atd.) zůstávají nicméně funkční.
❒MAR: jízdní poloha. Mohou fungovat
všechny elektrické spotřebiče.
❒AVV: nastartování motoru.
2) 3)
Verze s elektronickým klíčkem
(systém Keyless Go)
Pro aktivaci zapalování je nutné,obr. 6
aby se ve vozidle nacházel elektronický
klíček.
Zapalování se aktivuje, i když se
elektronický klíček nachází v
zavazadlovém prostoru nebo na plošině
nad ložnou plochou.
Zapalování může mít následující stavy:
❒STOP: motor je vypnutý, řízení je
zamknuto. Některé elektrické
spotřebiče (např. autorádio, centrální
zamykání, alarm, atd.) zůstávají
nicméně funkční.
5F1B0013C
6F1B0014C
11

❒MAR: jízdní poloha. Mohou fungovat
všechny elektrické spotřebiče. Do
toho stavu lze zapalování uvést jedním
stiskem tlačítka zapalování bez
sešlápnutí brzdového pedálu (verze s
automatickou převodovkou) nebo
spojkového pedálu (verze s manuální
převodovkou).
❒AVV: nastartování motoru.
Pozn.: Zapalování se NEAKTIVUJE,
když se elektronický klíček nachází
v zavazadlovém prostoru, který je
otevřený.
Pozn.: Zapalování se automaticky
přepne do polohy STOP po uplynutí 30
minut od státní vozidla se zapalováním
na MAR (verze s manuální
převodovkou) nebo s pákou v poloze P
(parkování) (verze s automatickou
převodovkou) a s vypnutým motorem.
Pozn. S nastartovaným motorem lze
opustit vozidlo a vzít sebou elektronický
klíček. Motor je nicméně nadále v
chodu. Po zavření dveří vozidlo bude
signalizovat, že klíček není ve vozidle.
Podrobnější informace o startování
motoru jsou uvedeny v části "Startování
motoru" v kapitole "Startování a jízda
s vozidlem".
4) 5)
ZÁMEK ŘÍZENÍ
Zapnutí
Verze s mechanickou převodovkou:se
zapalováním v poloze STOP vytáhněte
klíček a otočením volantu zámek
zamkněte.
UPOZORNĚNÍ Řízení se zamkne jen po
vyjmutí klíčku ze zapalování, což lze
po jeho přepnutí z MAR na STOP.
Verze s elektronickým klíčkem: zámek
řízení se zamkne otevřením dveří řidiče
s tlačítkem zapalování na STOP při
rychlosti nižší než 3 km/h.
Vypnutí
Verze s mechanickou převodovkou:
lehce pohněte volantem a přetočte
klíček na MAR.
Verze s elektronickým klíčkem: zámek
řízení se odemkne stiskem zapalování
po detekci elektronického klíčku.
6) 7)
POZOR
2)Po neoprávněné manipulaci se spínací
skříňkou (např. při pokusu o odcizení)
nechejte funkci před další jízdou
zkontrolovat v autorizovaném servisu Fiat.
3)Při opouštění vozidla sebou vezměte i
klíček zapalování, aby nikdo nemohl
nevyžádaně spustit ovládače.
Nezapomeňte zabrzdit elektrickou
parkovací brzdu. Nikdy nenechávejte děti
ve vozidle bez dozoru.
4)Je přísně zakázáno v rámci poprodejního
dovybavování vozidla upravovat řízení
nebo volantový hřídel (např. při montáž
imobilizéru) způsobem, jímž by se mohly
snížit výkony systému, čímž by pozbyla
platnosti záruka, způsobit vážné problémy z
hlediska bezpečnosti a neshodu s
homologací vozidla.
5)Za jízdy nevytahujte mechanický klíček ze
zapalování. Volant by se automaticky
zablokoval při prvním natočení. To platí
vždy, i při tažení vozidla.
6)Než vystoupíte z vozidla, zatáhněte
VŽDY parkovací brzdu, natočte kola do
strany, zařaďte jedničku, pokud vozidlo stojí
do kopce, zpátečku pokud vozidlo stojí z
kopce. U verzí s automatickou
převodovkou přestavte páku na P
(parkování) a stiskem vypněte zapalování
na STOP. Při stání z prudkého kopce
zajistěte kola klínem nebo kamenem. Při
opouštění vozidla nezapomeňte zamknout
všechny dveře stiskem tlačítka na klice
(viz informace uvedené v položce "Keyless
Entry" v části "Dveře").
12
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

7)U verzí se systémem Full Keyless
System nenechávejte elektronický klíček ve
vozidle nebo v jeho blízkosti ani v místě,
které přístupné dětem. Nenechávejte stát
vozidlo se zapalováním v poloze MAR. Dítě
by mohlo aktivovat elektrické ovládače
oken či jiné ovládače, nebo dokonce
vozidlo rozjet.FIAT CODE
Systém Fiat Code znemožní
neoprávněné použití vozidla
zablokováním nastartování motoru.
Systém není třeba zapínat/vypínat:
funguje automaticky bez ohledu na
skutečnost, zda jsou dveře zamknuté
nebo odemknuté.
Přepnutím zapalování na MAR
identifikuje systém Fiat Code kód
vyslaný klíčkem. Jestliže je kód uznaný
jako platný, systém Fiat Code povolí
nastartování motoru.
Přepnutím zapalování na STOP
deaktivuje systém Fiat Code řídicí
jednotku motoru, čímž znemožní jeho
nastartování.
Správný postup při startování motoru je
popsán v části "Startování motoru" v
kapitole "Startování a jízda s vozidlem".
NEPRAVIDELNÝ CHOD
Jestliže během startování nebude
detekován správný kód, na přístrojové
desce se zobrazí ikona
(viz
informace v části "Kontrolky a
upozornění" v kapitole "Seznámení s
přístrojovou deskou"). Tento stav
způsobí zastavení motoru za dvě
sekundy. V takovém případě přepněte
zapalování do polohy STOP a pak
znovu na MAR; pokud blok trvá, zkuste
to s dalšími klíčky dodanými s vozidlem.
Pokud se nezdaří motor nastartovat
ani tentokrát, obraťte se na
autorizovaný servis Fiat.
Pokud se ikony
rozsvítí za jízdy,
znamená to, že systém právě provádí
autodiagnostiku (např. po poklesu
napětí). Pokud zůstane svítit, obraťte se
na autorizovaný servis Fiat.
13

Zákaz
Přepnutím zapalování na STOP a
ponecháním kroužku A obr. 33 v poloze
1
nebo neproběhne při
opětném nastartování (zapalování
v poloze MAR) žádný cyklus stírání na
ochranu systému. Toto dočasné
zakázání zamezí nechtěnému zapnutí
stěračů při zapnutí zapalování vozidla
(např. při ručním mytí čelního skla nebo
při přimrznutí stírátek stěračů ke sklu).
Uživatel se může opět vyžádat režim
automatického stírání třemi způsoby:
❒otočením kroužku A do polohy
a
pak znovu do polohy1
nebo
2
;
❒přepnutím páčky nahoru do polohy
MIST nebo
❒při překročení rychlosti 5 km/h s
čidlem, které detekuje přítomnost
deště.
Při obnovení činnosti stírání pomocí
jednoho z výše popsaných způsobů do
činnosti některým z výše uvedených
postupů dojde pro signalizaci
opětovného zapnutí k jednomu setření
bez ohledu na stav skla.
UPOZORNĚNÍ U vozidel s
automatickou převodovkou a
vybavených dešťovým čidlem zamezí
přeřazení do polohy N (neutrál) režimu
automatického stírání.
Deaktivace
Uživatel může vypnout automatické
stírání v menu displeje nebo v systému
Uconnect™nebo otočením kroužku
A obr. 33 do jiné polohy než
přerušovaného stírání (1
nebo
Service Position
Tato funkce umožní řidiči provést
výměnu stíracích lišt stěračů pohodlněji
a chránit je účinněji v případě sněhu
a/nebo ledu.
Zapnutí
Pro zapnutí této funkce je třeba před
přepnutím zapalování na STOP vypnout
stěrače (kroužek A obr. 33 v poloze
). Funkci lze aktivovat jen do dvou
minut od přepnutí zapalování na STOP.
Aby bylo možné funkci aktivovat,
zatáhněte za páku nahoru (nearetovaná
poloha) alespoň na dvě sekundy.
Při každé úspěšné aktivaci funkce
signalizují stěrače pohybem, že správně
přijaly příkaz. Toto lze provést jen
třikrát. Následné příkazy budou
ignorovány.Jestliže po použití funkce přepnete
zapalování na MAR a stěrače jsou
přitom mimo klidovou polohu (na
spodku čelního skla), budou přestaveny
do klidové polohy přestavením páky
(nahoru do nearetované polohy) nebo
překročením rychlosti 5 km/h.
UPOZORNĚNÍ Před zapnutím funkce
se při startování motoru ujistěte, že
přední sklo je bez sněhu nebo ledu
Deaktivace
Funkce bude deaktivována:
❒uplynutím dvou minut od přepnutí
zapalování na polohu STOP;
❒přepnutím zapalování do polohy MAR
a se stěrači v klidové poloze;
❒přepnutím zapalování do polohy MAR
a se zapnutím stírání.
STÍRAČ/OSTŘIKOVAČ
ZADNÍHO OKNA
Kroužek B, zobrazený na obr. 33, může
mít tyto polohy:
zadní stěrač zastavený
přerušovaná činnost
plynulá činnost bez časů
přestávky mezi dvěma
setřeními.
29
2
2)

Volba rozvodu vzduchu
Proud vzduchu do vývodů na čelní okno a na přední boční okna pro odmlžení/rozmrazení skel.
Proud vzduchu do prostředních a postranních vývodů v palubní desce pro ofukování hrudi a obličeje v teplých ročních
obdobích.
Proud vzduchu do vývodů do oblasti nohou vpředu a vzadu. Tento rozvod vzduchu umožňuje vyhřát kabinu v co
nejkratším možném čase a vyvolat rychle pocit tepla.
+Rozdělení proudu vzduchu mezi vývody do oblasti nohou (teplejší vzduch) a prostředními/postranními vývody v
palubní desce (chladnější vzduch). Tento rozvod vzduchu je užitečný v přechodných ročních obdobích (jaro a
podzim), pokud svítí slunce.
+Rozdělení vzduchového proudu mezi vývody na nohy, na čelní sklo a přední boční okna. Tento rozvod vzduchu
umožňuje vyhřátím kabiny předejít zamlžení oken.
+Rozdělení proudu vzduchu mezi prostřední a krajní vývody v palubní desce a vývody na čelní sklo a na přední boční
okna. Toto rozdělení umožňuje dodávat vzduch na čelní sklo při oslunění.
++Rozdělení proudu vzduchu do všech vývodů ve vozidle.
V režimu AUTO řídí klimatizace samočinně rozvod vzduchu (kontrolky LED v tlačítku H nesvítí). Pokud je rozvod vzduchu
nastaven ručně, rozsvítí se kontrolka v příslušných tlačítkách. Při kombinovaném fungování se stiskem tohoto tlačítka aktivuje
tato funkce současně s již nastavenými funkcemi. Pokud stiskneme tlačítko, jehož funkce je již aktivní, funkce bude vypnuta
a kontrolka zhasne. Po manuálním nastavení lze automatické fungování opět zapnout stiskem tlačítka AUTO.
Start&Stop
Dvouzónová automatická klimatizace obsluhuje funkci Start&Stop (vypnutý motor při rychlosti vozidla 0 km/h) tak, aby
zajišťovala příjemný komfort v kabině. Je-li systém Stop/Start aktivní (motor je vypnutý, vozidlo stojí), automatické ovládání
recirkulace se vypne, aby se zachoval přívod vzduchu zvenku pro zamezení zamlžení skel (protože je kompresor vypnutý).
POZOR
2)V systému je chladivo R1234YF, které při případném úniku nepoškodí životní prostředí. V žádném případě nepoužívejte chladivo R134a a
R12 , které není s tímto systémem kompatibilní.
34
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

Kontrolka Význam
PRAVÝ UKAZATEL SMĚRU
Kontrolka se rozsvítí přepnutím pákového přepínače směrových světel nahoru nebo - spolu s levým
ukazatelem - stiskem tlačítka výstražných světel.
ČINNOST SYSTÉMU START&STOP
Rozsvítí se symbol na znamení, že motor se vypnul zásahem systému Start&Stop.
Aktivace: symbol se rozsvítí při aktivaci systému; v takovém případě zhasne kontrolka v tlačítku.
Deaktivace: deaktivace systému Start&Stop je signalizována upozorněním na displeji; v takovém případě
svítí kontrolka v tlačítku.
DÁLKOVÉ SVĚTLOMETY
Kontrolka se rozsvítí při zapnutí dálkových světlometů.
SYMBOLY ZOBRAZOVANÉ NA DISPLEJI
Symbol Význam
NEDOSTATEČNÝ TLAK MOTOROVÉHO OLEJE
Symbol se spolu s upozorněním na displeji rozsvítí při nedostatečném tlaku motorového oleje.
15)
UPOZORNĚNÍ Nejezděte s vozidlem, dokud nebude závada odstraněna. Rozsvícení symbolu neudává
množství oleje v motoru: to je nutno vždy zkontrolovat manuálně.
PORUCHA SYSTÉMU AIRBAGŮ
Rozsvícení symbolu signalizuje závadu v airbagové soustavě. Obraťte se co nejdříve autorizovaný servis
Fiat.
56
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU

Symbol Význam
ZÁVADA DEŠŤOVÉHO SENZORU
Symbol se rozsvítí při závadě dešťového senzoru. Obraťte se co nejdříve autorizovaný servis Fiat.
ZÁVADA SYSTÉMU START&STOP
Symbol se rozsvítí jako signalizace závady systému Start&Stop. Na displeji se zobrazí příslušné upozornění.
Obraťte se co nejdříve autorizovaný servis Fiat.
ZÁVADA SYSTÉMU KEYLESS GO
Symbol se rozsvítí při závadě systému Keyless Go. Obraťte se co nejdříve autorizovaný servis Fiat.
60
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU

Upozornění na displeji
LANE ASSISTSYSTÉM LANE ASSIST
Zakrytí hledáčku kamery: upozornění se na displeji zobrazí, jestliže je na čelním
skle nečistota, která by mohla bránit řádnému fungování kamery. Očistěte čelní
sklo čistou měkkou utěrkou: dávejte pozor, aby se nepoškrábalo. Pokud závada
trvá, obraťte se co nejdříve na autorizovaný servis Fiat.
START&STOPZAPNUTÍ/VYPNUTÍ SYSTÉMU START&STOP
Zapnutí systému: zapnutí systému je signalizováno zobrazením hlášení na
displeji. V tomto případě LED v tlačítku nesvítí.
Vypnutí: vypnutí systému je signalizováno zobrazením hlášení na displeji. V tomto
případě LED v tlačítku svítí.
67

Jestliže je zapnuté směrové světlo a
současně bude zjištěn předmět na
stejné straně, systém vygeneruje
zvukovou i vizuální výstrahu. Hlasitost
Uconnect™se přitom ztiší.
V režimu "RCP" systém při zjištění
předmětu vygeneruje vizuální i
zvukovou výstrahu. Při zvukové
výstraze od systému se hlasitost
Uconnect™také ztiší.
Deaktivace funkce "Blind Spot
Assist"
Jestliže je systém vypnutý (režim
"Upozornění na slepý úhel" je
na "OFF"), systémy BSA nebo RCP
nebudou generovat zvukovou ani
vizuální výstrahu.
Při vypnutí motoru uloží systém BSA do
paměti provozní režim, který je právě
aktivní. Tento režim pak bude vyvolán z
paměti a uplatněn při každém
nastartování motoru.
UPOZORNĚNÍ Systém pomáhá při jízdě
s vozidlem, NEUPOZORŇUJE řidiče
na blížící se vozidla, která se nacházejí
mimo oblasti sledování. Řidič musí
věnovat trvalou pozornost odpovídající
stavu silničního provozu a vozovky a
neustále kontrolovat jízdní dráhu
vozidla.
SYSTÉM FULL BRAKE
CONTROL
58) 59) 60) 61)
21) 22) 23) 24) 25) 26) 27) 28) 29)
Vozidlo lze vybavit systémem "Full
Brake Control". Je to systém asistence
při řízení, který tvoří radar za předním
nárazníkem obr. 59 a kamera v
prostřední oblasti čelního skla obr. 60.
Jakmile hrozí kolize, systém zasáhne
automatickým zabrzděním vozidla, aby
znemožnil náraz nebo zmírnil jeho
účinky.
Systém poskytuje řidiči zvukové a
vizuální signalizace zobrazením
upozornění na displeji přístrojové desky.
Systém by mohl vozidlo i přibrzdit,
aby upozornil řidiče na případný čelní
náraz (přibrzdění). Signalizacemi a
přibrzděními se má vyvolat včasná
reakce řidiče, aby mohl nárazu zabránit
nebo ho zmírnit.Jestliže v situaci, kdy hrozí kolize,
nezaznamená systém žádnou reakci ze
strany řidiče, začne automaticky brzdit,
aby pomohl vozidlo zpomalit a omezit
hrozící čelní srážku (automatické
brzdění). V případě, že systém zjistí, že
řidič šlape na brzdový pedál, ale
považuje to za nedostatečné, může
zasáhnout tak, aby optimalizovat
odezvu brzdové soustavy a ještě tak
snížit rychlost vozidla (přídavná
asistence ve fázi brzdění).
Verze se systémem Stop&Start:
jakmile automatické brzdění skončí,
systém Start&Stop se aktivuje tak, jak
je popsáno v části Start&Stop" v
kapitole "Startování a jízda s vozidlem".
Verze s manuální převodovkou:
jakmile skončí automatické brzdění,
musí řidič sešlápnout spojkový pedál,
jinak by motor mohl běžet naprázdno a
zhasnout.
59F1B0095C
60F1B0096C
75

STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM
Vstupme do "srdce" vozu: uvidíme, jak
s ním jezdit s co nejlepším využitím
jeho výkonů.
Uvidíme, jak s ním bezpečně jezdit za
každé situace, jak si z něj učinit
příjemného společníka na cesty
pozorného na náš komfort i peněženku.STARTOVÁNÍ MOTORU ..................108
ELEKTRICKÁ PARKOVACÍ BRZDA
(EPB)...............................................109
MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA .............112
AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA ......113
AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA S
DUÁLNÍ SPOJKOU .........................116
SYSTÉM START&STOP ..................119
SPEED LIMITER ..............................121
ELEKTRONICKÝ TEMPOMAT
CRUISE CONTROL .........................121
MOOD SELECTOR (VOLIČ
JÍZDNÍHO REŽIMU) .........................123
SYSTÉM PARK ASSIST ..................125
SYSTÉM LANE ASSIST
(UPOZORNĚNÍ NA PŘEJETÍ
JÍZDNÍHO PRUHU)..........................127
KAMERA PRO VÝHLEDU DOZADU
(REAR VIEW CAMERA) ...................128
TAŽENÍ PŘÍPOJNÝCH VOZIDEL .....129
NATANKOVÁNÍ PALIVA DO
VOZIDLA .........................................133
107