FIAT 500X 2018 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

REGELBUNDNA
KONTROLLER
Va r1.000km eller före längre resor ska
du kontrollera och eventuellt fylla på:
motorkylvätskenivå;
bromsvätskans nivå;
spolarvätskans nivå;
däckens tryck och skick.
belysningssystemets funktion
(strålkastare, körriktningsvisare,
varningslampor etc.);
spolar- och torkarsystemets funktion
och torkarbladens position/slitage på
vind-/bakruta.
Kontrollera motoroljans nivå var
3 000:ekm och fyll på vid behov.
TUNG ANVÄNDNING AV
BILEN
Om bilen i huvudsak används under
något av följande särskilt hårda
förhållanden:
polisen (eller trafikpolisen) offentlig
bilservice (taxi)
bogsering av släp eller husvagn;
Dammiga vägar.
Korta (mindre än 7-8 km) och
upprepade körsträckor med en
utomhustemperatur under noll.
Motor som ofta går på tomgång eller
kör långa sträckor med låg hastighet
eller om bilen inte har använts under en
längre tid.I så fall är det nödvändigt att utföra
följande kontroller oftare än vad som
anges i underhållsschemat:
Kontroll av skick och slitage på de
främre skivbromsarnas bromsbelägg.
Kontroll av rengöring av lås, huvar,
motor och bagagerum, rengöring och
smörjning av mekanik.
okulär besiktning av tillstånd för:
motor, växellåda, transmission,
rörledningarnas styva och flexibla delar
(avgassystem, bränslematning och
bromsar), gummidelar (damasker,
muffar, bussningar osv.);
Kontroll av batteriets laddningsstatus
och vätskenivå (elektrolytvätska).
Synkontroll av skicket på remmarna
för tillbehörsdrift.
Kontroll och eventuellt byte av
motoroljan och oljefiltret.
Kontroll och eventuellt byte av
pollenfiltret.
kontroll och eventuellt byte av
luftfilter.
189

MOTORRUM
NIVÅKONTROLL
166) 167)
85)
Versioner 1.4 Turbo MultiAir
A - Motorns oljemätsticka/B-Proppförpåfyllning av motorolja/C-Motorkylvätska/D-Vindrutespolar- och
bakrutespolarvätska/E-Bromsvätska/F-Batteri
163F1B0171C
190
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL

Versioner 1.4 T–Jet LPG
A - Motorns oljemätsticka/B-Proppförpåfyllning av motorolja/C-Motorkylvätska/D-Vindrutespolar- och
bakrutespolarvätska/E-Bromsvätska/F-Batteri
164F1B0346C
191

Versioner 1.6 E.Torq
A - Motorns oljemätsticka/B-Proppförpåfyllning av motorolja/C-Motorkylvätska/D-Vindrutespolar- och
bakrutespolarvätska/E-Bromsvätska/F-Batteri
165F1B0234C
192
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL

Version 2.4 Tigershark (där så förutses)
A - Motorns oljemätsticka/B-Proppförpåfyllning av motorolja/C-Motorkylvätska/D-Vindrutespolar- och
bakrutespolarvätska/E-Bromsvätska/F-Batteri
166F1B0399C
193

Version 1.3 16 V Multijet
A - Motorns oljemätsticka/B-Proppförpåfyllning av motorolja/C-Motorkylvätska/D-Vindrutespolar- och
bakrutespolarvätska/E-Bromsvätska/F-Batteri
OBS! För att komma åt proppen för påfyllning a motorolja B, ska du ta bort kåpan G genom att trycka på punkten som
indikeras av pilen.
167F1B0239C
194
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL

Version 1.6 16 V Multijet
A - Motorns oljemätsticka/B-Proppförpåfyllning av motorolja/C-Motorkylvätska/D-Vindrutespolar- och
bakrutespolarvätska/E-Bromsvätska/F-Batteri
168F1B0172C
195

Version 2.0 16 V Multijet
A - Motorns oljemätsticka/B-Proppförpåfyllning av motorolja/C-Motorkylvätska/D-Vindrutespolar- och
bakrutespolarvätska/E-Bromsvätska/F-Batteri
169F1B0173C
196
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL

MOTOROLJA
168)
86)
Kontroll av oljans nivå måste utföras
medan motorn står på plan mark några
minuter (cirka fem minuter) efter det att
motorn stängts av.
Kontrollera att oljenivån är mellan
indikationerna MIN och MAX på
oljemätstickan A .
Om oljenivån skulle ligga nära eller till
och med under MIN ska man fylla på
med specificerad olja genom
påfyllningsöppningen B, tills nivån når
markeringen MAX.
Dra ut oljemätstickan A, rengör den
med en luddfri trasa och sätt sedan in
den igen. Dra ut oljemätstickan en gång
till och kontrollera att motoroljans nivå
ligger mellan referensmarkeringarna
MIN och MAX på själva stickan.
Förbrukning av motorolja
87)
3)
Den maximala förbrukningen av
motorolja bör vara 400 gram per
1 000 km. Under bilens första
användningsperiod är motorn i
sättningsfasen och därför kan
förbrukningarna av motoroljan ansesstabila endast efter en körsträcka på de
första 5 000 ÷ 6 000 km.
OBSERVERA! Efter att olja fyllts på eller
bytts ut, låt motorn gå under några
sekunder och vänta några minuter efter
avstängningen innan du kontrollerar
nivån.
MOTORKYLVÄTSKA
169)
88)
Om nivån inte är tillräcklig ska du skruva
loss locket C på behållaren och hälla i
vätskan så som beskrivs i kapitlet
"Tekniska data".
VÄTSKA FÖR VINDRUTE-
OCH BAKRUTESPOLARE
170) 171)
Om nivån inte är tillräcklig ska du skruva
loss locket D på behållaren och hälla i
vätskan så som beskrivs i kapitlet
"Tekniska data".
OBSERVERA! När vätskenivån är låg,
fungerar inte strålkastarspolarsystemet
inte (om det finns), trots att
vindrutespolaren och bakrutespolaren
fortsätter att fungera.BROMSVÄTSKA
172) 173)
89)
Kontrollera att vätskan är på maximal
nivå.
Om vätskenivån inte är tillräcklig i
tanken, ska du skruva loss locket E på
behållaren och hälla i vätskan så som
beskrivs i kapitlet "Tekniska data".
OBSERVERA! Rengör tanklocket och
angränsande ytor ordentligt. När man
öppnar locket ska man se noga till att
inga orenheter kan tränga in i tanken.
Använd en tratt med inbyggt filter med
filtermaskor på 0,12 mm eller mindre
vid påfyllning.
OBSERVERA! Bromsvätskan
absorberar fukt och om bilen
huvudsakligen används på platser med
en hög luftfuktighet, bör bromsvätskan
bytas ut oftare än vad som anges i
“Underhållsschemat”.
AKTIVERINGSSYSTEM AV
AUTOMATVÄXELLÅDAN/
AUTOMATVÄXELLÅDAN
MED DUBBEL KOPPLING
4)
Vänd dig uteslutande till Fiats servicenät
för att få växellådsoljans nivå
kontrollerad.
197

BATTERI
174) 175) 176)
90)
5)
Batteriet kräver inte påfyllning av
elektrolyt med destillerat vatten.
Regelbundna kontroller på en verkstad i
Fiats servicenät är ändå nödvändiga för
att säkra batteriets funktion.
Byta batteriet
Byt vid behov ut batteriet mot ett nytt
originalbatteri med samma egenskaper.
För underhållet av batteriet ska man
följa anvisningarna som från
batteritillverkaren.
PRAKTISKA RÅD FÖR
LÄNGRE LIVSLÄNGD PÅ
BATTERIET
Nyttiga råd för att förlänga
batteriets livslängd
Följ noga anvisningarna nedan för att
undvika en snabb urladdning av
batteriet och för en ökad livslängd hos
batteriet:
vid parkering av fordonet, se till att
dörrar, kåpor och luckor är riktigt
stängda för att undvika att
takbelysningen förblir tänd inuti kupén.
släck all inre takbelysning: bilen har i
alla händelser ett automatiskt
avstängningssystem för
innerbelysningen;
Med avstängd motor, håll inte
anordningarna tända under en längre
tid (t ex. bilradio, varningsljus osv).
Innan något som helst ingrepp på
elanläggningen görs, koppla ifrån
kabeln till batteriets minuspol.
Om du, efter att ha köpt bilen, vill
installera elektriska tillbehör som kräver
en permanent elektrisk tillförsel (t ex.
larm osv.) eller tillbehör som drar
elström, ska du kontakta Fiats
servicenät så att kvalificerad personal
kan bedöma den totala
strömförbrukningen.
91)
OBSERVERA! Efter att batteriet har
varit bortkopplat, behöver
servostyrningen initialiseras, vilket
indikeras av varningslampan
som
tänds på instrumentpanelen (eller av
symbolen som tänds på displayen). För
att göra detta, räcker det att vrida
ratten ett helt varv eller fortsätta att köra
rakt fram i ett hundratal meter.
OBSERVERA! Batteri som under en
längre tid har en laddning under 50 %
kommer att skadas av sulfatisering,
vilket reducerar dess kapacitet vid startDet är utöver detta föremål för möjlig
frysning (kan redan uppstå vid –10 °C).
Vid ett en längre tids parkering, se
avsnittet “När bilen inte används under
en längre tid” i kapitlet “Start och
körning”.
VARNING
166)Rök aldrig under åtgärderna på
motorrummet: det kan finnas gas och
antändbara ångor som skapar en
brandrisk.
167)Arbeta mycket försiktigt i
motorrummet när motorn är varm. Fara för
brännskador!
168)Vid påfyllning av motoroljenivån, ska
du vänta tills motorn svalnat innan du vrider
tanklocket, särskilt om bilen har ett tanklock
av aluminium (i förekommande fall).
VARNING: fara för brännskador!
169)Kylanläggningen är trycksatt. Ersätt
endast locket med ett annat originallock för
att inte äventyra anläggningens funktion. Ta
aldrig av locket när motorn är varm. Fara
för brännskada!
170)Kör aldrig bilen om
spolvätskebehållaren är tom.
Vindrutetorkarna kan vara avgörande för
bästa möjliga sikt. En upprepad
igångsättning av systemet utan vätska, kan
snabbt skada eller försämra vissa delar av
systemet.
171)Vissa tillsatser som ingår i
spolarvätskan är brandfarliga:
motorrummet innehåller varma delar som
kan leda till brand vid en eventuell kontakt.
198
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL